EP0803636B1 - Dispositif de manoeuvre décalée à modules de renvoi d'angle pour volet roulant - Google Patents

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EP0803636B1
EP0803636B1 EP19970400892 EP97400892A EP0803636B1 EP 0803636 B1 EP0803636 B1 EP 0803636B1 EP 19970400892 EP19970400892 EP 19970400892 EP 97400892 A EP97400892 A EP 97400892A EP 0803636 B1 EP0803636 B1 EP 0803636B1
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EP
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units
roller blind
bevel
blind operating
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Jean-Marie Allemand
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Zurfluh Feller SAS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/76—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive using crank handles

Definitions

  • the present invention relates to a device for remote operation on the front for rolling shutter or similar. It relates more particularly to a device intended to transmit the rotational movement between the crank and winch installed in the shutter box rolling.
  • EP-A-0649971 discloses a device for operation for a roller shutter which includes a plate support affixed to one side of a roller shutter, the additional plate having a curved internal surface which receives a housing fitted with a bevel gear module. Due to the presence of a single pinion module conical, this device does not allow to modify the distance between the axis of the drum and the axis of the crank.
  • the shutter operating device rolling comprising a support plate to be affixed to one side of a shutter box rolling, this plate having an internal surface curve, receiving a casing, is characterized in that the housing is fitted with two bevel gear modules, of which one of the pinions of each module cooperates respectively with the axis of the winch and with the axis of the crank.
  • the device for operation 1 for roller shutter facade comprises a support plate 2, of which one 3 of the faces 3, 4 has a flat surface so as to cooperate at the level of one of the faces of the casing 5 of the rolling shutter, the fixing of these plates 2 being ensured in particular by the presence of holes 6 provided at the corners of said plate.
  • the other face 4 of said plate 2 has a surface curved, concave or convex profile, so that allow angular movement at an angle ⁇ around a midpoint of either modules 7, 8, each of which is composed of two bevel gears 9, 10, 11, 12 with bevel gears, especially at 90 °.
  • the curved surface 4 next to said modules 7, 8 has a plurality of grooves 13 uniformly distributed and in one step variable determined by the manufacturer, forming rack.
  • the pitch shown is 5 mm, this rack ensures the axial positioning of a module 7 compared to the other 8.
  • the curved surface 4 opposite said modules 7, 8 does not have any grooves 13 but is a smooth surface.
  • the modules 7, 8 are interconnected, at level of one of their respective bevel gears 10, 11, via an axis 14, one of the ends is made integral, by known means, of one of the bevel gears 10 or 11, while the other end of axis 14 slides through the other bevel gear 10 or 11, coaxial with the previous one and belonging to the other module 7 or 8.
  • This link by axis 14 between each of the modules 7, 8 ensures the possible adjustment between a minimum value and maximum of the center distance between the bevel gear connected to the crank and the bevel gear connected to the axis of the winch.
  • this axis 14 it is composed of a hexagonal rod.
  • the angle transmission modules 7, 8 9, 10, 11, 12 to bevel gears have on their external surface their housing, depending on the embodiment chosen for the curved face of the support plate, i.e. complementary grooves, either of smooth surfaces.
  • Each of the modules 7, 8 is formed by an assembly of two housings 15, 16, one internal 15 is positioned on the support plate 2, the other external 16 encloses the torque of bevel gears and hold each of the gables.
  • the outer casing 16 is also provided orifices which cooperate with those 6 placed at ends of the support plate 2, so as to allow immobilization in rotation of the return modules angle by tightening fixing screws.
  • the offset operating device 1 comprising two angle gear modules 7, 8 9, 10, 11, 12 with pinions conical thus produced, ensures the transmission of movement from a vertical axis (the crank of the flap rolling) towards a horizontal axis (the axis of the installed winch at the end of the roller shutter shaft), at an angle ⁇ which may vary within plus or minus 40 °. located in the trunk of the roller shutter, and according to the configuration of the shutter and window.

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  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
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Description

La présente invention est relative à un dispositif de manoeuvre déportée en façade pour volet roulant ou similaire. Elle vise plus particulièrement un dispositif destiné à transmettre le mouvement de rotation entre la manivelle et le treuil installé dans le caisson du volet roulant.
Il existe des mécanismes qui transmettent le mouvement de rotation issu d'une manivelle ou d'un moteur selon un axe déterminé, en un mouvement de rotation selon un axe généralement perpendiculaire, ce mouvement de rotation est transmis généralement à un treuil solidaire de l'arbre d'enroulement entraínant en translation le tablier du volet roulant.
Ces mécanismes connus sont généralement à double cardan et présentent les inconvénients majeurs suivants : les cardans traversant le bâti du volet roulant génèrent un important désaxage permanent, de l'ordre de 60°, qui d'une part, nuit au fonctionnement correct de la cinématique du volet roulant, créant un très mauvais rendement mécanique de l'ensemble, induisant de ce fait pour l'utilisateur un effort conséquent sur la manivelle pour vaincre le couple résistant important et affectant également la fiabilité des composants. On connaít également des renvois d'angle à 90° par association de deux pignons coniques.
De par leur conception, ces mécanismes connus conservent l'axe de la manivelle, et l'axe du treuil dans un même plan. Dans certains cas de pose, où l'encombrement est réduit, le treuil ne peut pas être dégagé latéralement par rapport à la menuiserie qui est située en dessous. Par conséquent, la manivelle descend devant les ouvrants de la fenêtre et gêne le bon fonctionnement de cette dernière.
On connaít par le document EP-A-0649971 un dispositif de manoeuvre pour un volet roulant qui comporte une plaque support apposée sur l'une des faces d'un volet roulant, la plaque supprt disposant d'une surface interne courbe qui reçoit un carter muni d'un module à pignon conique. En raison de la présence d'un seul module à pignon conique, ce dispositif ne permet pas de modifier l'entr'axe entre l'axe du tambour et l'axe de la manivelle.
Néanmoins, cette solution requiert un montage soigné car les rattrapages de jeux sont quasiment inexistants, ce qui supprime toutes les possibilités de montage en faux équerrage entre l'axe du treuil du tambour du volet roulant et l'axe de manoeuvre. Par ailleurs, cette conception est d'un esthétisme peu avantageux car elle nécessite l'emploi de carters volumineux.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients, en proposant un dispositif qui assure à la fois les fonctions suivantes :
  • il renvoie la manoeuvre de la manivelle (selon un axe vertical) vers l'axe du treuil du volet roulant (selon un axe horizontal) ;
  • il décale la manoeuvre à l'extérieur de la menuiserie afin que la descente de la manivelle ne gêne pas l'ouverture des ouvrants ;
  • il permet une tolérance de positionnement angulaire de la tringle de liaison entre le treuil et le dispositif objet de l'invention.
A cet effet, le dispositif de manoeuvre pour volet roulant, comportant une plaque support devant être apposée sur l'une des faces d'un caisson de volet roulant, cette plaque disposant d'une surface interne courbe, recevant un carter, se caractérise en ce que le carter est muni de deux modules à pignons coniques, dont l'un des pignons de chaque module coopère respectivement avec l'axe du treuil et avec l'axe de la manivelle.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-après, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures :
  • la figure 1 est une vue perspective du dispositif, objet de l'invention, illustrant son montage sur le châssis d'un volet roulant ;
  • la figure 2 est une vue en perspective du dispositif, objet de l'invention, sans son carter de protection ;
  • la figure 3 est une vue en perspective du dispositif, objet de l'invention, selon un autre angle de vue ;
  • la figure 4 est une vue en coupe et en élévation plane du dispositif, objet de l'invention, positionné avec un entre-axe maximum ;
  • la figure 5 est une vue en coupe et en élévation frontale de la figure 4 ;
  • la figure 6 est une vue en coupe et en élévation latérale de la figure 5 ;
  • la figure 7 est une vue en coupe et en élévation plane du dispositif, objet de l'invention, positionné avec un entre-axe minimum ;
  • la figure 8 est une vue en coupe et en élévation latérale de la figure 7 ;
  • la figure 9 illustre une variante de réalisation du dispositif, objet de l'invention.
Selon un mode préféré de réalisation, le dispositif de manoeuvre 1 pour façade de volet roulant comporte une plaque support 2, dont l'une 3 des faces 3, 4 présente une surface plane de manière à coopérer au niveau de l'une des faces du caisson 5 du volet roulant, la fixation de ces plaques 2 étant assurée notamment par la présence d'orifices 6 prévus aux coins de ladite plaque.
L'autre face 4 de ladite plaque 2 comporte une surface courbe, de profil concave ou convexe, de manière à permettre un débattement angulaire selon un angle α autour d'une position médiane de l'un ou l'autre des modules 7, 8, chacun d'entre eux étant composé de deux renvois d'angle 9, 10, 11, 12 à pignons coniques, notamment à 90°.
Selon un premier mode de réalisation, la surface courbe 4 en regard desdits modules 7, 8 présente une pluralité de rainures 13 uniformément réparties et selon un pas variable déterminé par le constructeur, formant crémaillère. Dans les figures données à titre d'exemples non limitatifs, le pas représenté est à 5 mm, cette crémaillère permet d'assurer le positionnement axial d'un module 7 par rapport à l'autre 8.
Selon un deuxième mode de réalisation, la surface courbe 4 en regard desdits modules 7, 8 ne présente pas de rainures 13 mais est une surface lisse.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, les modules 7, 8 sont reliés entre eux, au niveau d'un de leurs pignons coniques 10, 11 respectifs, par l'intermédiaire d'un axe 14, dont l'une des extrémités est rendue solidaire, par des moyens connus, de l'un des pignons coniques 10 ou 11, tandis que l'autre extrémité de l'axe 14 coulisse au travers de l'autre pignon conique 10 ou 11, coaxial au précédent et appartenant à l'autre module 7 ou 8.
Cette liaison par axe 14 entre chacun des modules 7, 8 assure le réglage possible entre une valeur minimum et maximum de l'entre-axe entre le pignon conique relié à la manivelle et le pignon conique relié à l'axe du treuil.
Selon un mode de réalisation de cet axe 14, celui-ci est composé d'une tige hexagonale.
Les modules 7, 8 de renvoi d'angle 9, 10, 11, 12 à pignons coniques disposent sur leur surface externe de leur boítier, en fonction du mode de réalisation choisi pour la face courbe de la plaque support, soit de rainures complémentaires, soit de surfaces lisses.
Chacun des modules 7, 8 est formé d'un assemblage de deux carters 15, 16, l'un 15 interne est positionné sur la plaque support 2, l'autre 16 externe enserre le couple de pignons coniques et maintient en position chacun des pignons. Le carter 16 externe est pourvu par ailleurs d'orifices qui coopèrent avec ceux 6 placés aux extrémités de la plaque support 2, de façon à permettre une immobilisation en rotation des modules de renvoi d'angle par serrage de vis de fixation.
Le dispositif de manoeuvre décalé 1 comportant deux modules 7, 8 de renvoi d'angle 9, 10, 11, 12 à pignons coniques ainsi réalisé, assure la transmission du mouvement issu d'un axe vertical (la manivelle du volet roulant) vers un axe horizontal (l'axe du treuil installé en bout d'arbre du volet roulant), selon un angle α qui peut varier dans un intervalle de plus ou moins 40°. situé dans le coffre du volet roulant, et suivant la configuration du volet roulant et de la fenêtre.
Il demeure bien entendu que la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits et représentés ci-dessus, mais qu'elle en englobe toutes les variantes qui entrent dans le cadre des revendications annexées.

Claims (9)

  1. Dispositif de manoeuvre (1) pour volet roulant, comportant une plaque support (2) devant être apposée sur l'une des faces d'un caisson (5) de volet roulant, cette plaque (2) disposant d'une surface (4) interne courbe, recevant un carter (15, 16), caractérisé en ce que le carter (15, 16) est muni de deux modules (7, 8) à pignons coniques, dont l'un des pignons de chaque module coopère respectivement avec l'axe du treuil et avec l'axe de la manivelle.
  2. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque support (2) comporte une surface (4), de profil concave ou convexe, permettant un déplacement angulaire selon un angle (α) autour d'une position médiane de l'un des modules (7, 8).
  3. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que la surface courbe (4) en regard desdits modules (7, 8) présente une pluralité de rainures (13) uniformément réparties formant crémaillère, cette crémaillère permettant d'assurer le positionnement axial d'un module (7) par rapport à l'autre (8), entre une valeur minimum et une valeur maximum de l'entre-axe desdits modules (7,8).
  4. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que la surface courbe (4) en regard desdits modules (7, 8) est une surface lisse.
  5. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les modules (7, 8) sont reliés entre eux, au niveau d'un de leurs pignons coniques (10, 11) respectifs, par l'intermédiaire d'un axe (14), dont l'une des extrémités est rendue solidaire de l'un des pignons coniques (11, 10), tandis que l'autre extrémité de l'axe (14) coulisse au travers de l'autre pignon conique, coaxial au précédent et appartenant à l'autre module.
  6. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe de liaison (14) entre les modules (7, 8) est une tige hexagonale.
  7. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon la revendication 3, caractérisé en ce que les modules (7, 8) de renvoi d'angle (9, 10, 11, 12) à pignons coniques disposent, sur la surface externe de leur boítier, de rainures complémentaires.
  8. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon la revendication 4, caractérisé en ce que les modules (7, 8) de renvoi d'angle (9, 10, 11, 12) à pignons coniques disposent, sur la surface externe de leur boítier, de surfaces lisses.
  9. Dispositif de manoeuvre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacun des modules (7, 8) est formé d'un assemblage de deux carters (15, 16), l'un interne est positionné sur la plaque support (2), l'autre externe enserre les renvois d'angle (9, 10, 11, 12) et maintient en position chacun des pignons coniques.
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