EP0778238B1 - Lift hoisting or compensating cable - Google Patents
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- EP0778238B1 EP0778238B1 EP95119344A EP95119344A EP0778238B1 EP 0778238 B1 EP0778238 B1 EP 0778238B1 EP 95119344 A EP95119344 A EP 95119344A EP 95119344 A EP95119344 A EP 95119344A EP 0778238 B1 EP0778238 B1 EP 0778238B1
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- EP
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- cable
- lift
- cables
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
- B66B7/064—Power supply or signal cables
Definitions
- the invention relates to an elevator system for the transportation of people or loads, with a car attached to at least one over at least one roll
- the flexible ones electrical conductors for example, coated with plastic and form one So-called hanging cable, which is independent of the suspension rope or weight compensation rope separately in the car below and at the fixed point in the shaft fastened and often must also be guided because its from the car hanging cable arch in each car height one for yourself constantly changing deflection requires the necessary free space.
- driving downhill of the car usually goes through with one end at the The underside of the car attached the hanging cable to the downward moving cable arch and easily brings the cable side attached to the shaft to Swing.
- experience has shown that when driving uphill the under cable side hanging on the car is particularly easy to swing. If these oscillating movements e.g.
- the object of the invention is in an elevator system of the type specified Kind of those described above, by using a fixed Conductor line or a suspension cable including disadvantages to eliminate that of the unfavorable overall visual impression and - at simultaneous improvement of the previous quality of feed and / or Transmission security - the effort for energy supply and Data transmission between car and stationary elevator control too reduce.
- this object is achieved in that at least one suspension rope or counterbalance rope, with its one Rope end on the car and with its other end on the shaft ceiling or fixed in the shaft, single or multi-core electrical conductors for the energy supply integrated into the car and for command and data transmission are whose continued from the rope end attached to the car Conductor wires with the corresponding connections of the car and their from the end of the rope attached to the shaft ceiling or in the shaft Conductor wires with the corresponding connections of the fixed Elevator control can be connected.
- They are facade elevators for the external cleaning of buildings known in which a provided with a multi-core electrical conductor Carrying rope with one end firmly attached to the gondola and with its other end can be rolled up or unrolled on a driven cable drum is.
- the one or more electrical conductors are in the area of the nacelle Handling control / control unit connected. Because the other end of the suspension cable is wound on the rotating cable drum, energy must be as well as electrical signals from the integrated electrical lines Carbon brushes and one or more slip rings by commutator type from rotatable on the fixed component of the rope drum or vice versa be transmitted.
- the electrical conductors are not in the integrated at least one suspension rope or weight compensation rope, but as one or more sheathed conductors (cables) next to the weighted one Rope arranged and continuously guided over the same roles. Also through this embodiment solves the problem of the invention, namely the to eliminate disadvantages arising from the use of a hanging cable, since the sheathed conductors running next to the weight-loaded rope just like this, are tensioned and guided without any swinging movements or premature conductor breaks.
- the coated electrical conductors are preferred next to or between the suspension ropes or weight compensation ropes in empty ones Rope grooves of the traction sheave and / or deflection rollers.
- the suspension cable from the elevator car as an end point or weight balancing rope at its other end point in the shaft or attached to the top of the shaft, ropes with integrated electrical Ladders applied.
- This advantageous solution can be used with all Traction sheave driven elevator systems with a car suspension 1: 1, 3: 1, 5: 1 etc. and with a counterweight suspension 2: 1, 4: 1, 6: 1 etc. as well as with all indirectly driven and some with counterweight equipped hydraulic lifts can be used.
- FIG. 1 is a support cable 10 with one end at one on the Top of a car 12 attached clamping device 14 attached and from there via a driven one mounted on an upper shaft ceiling 16 Traction sheave 18 out. From the other side of the traction sheave 18 runs out of the support cable 10 returned to the shaft 20 on a role 22, which is mounted on an axle loaded with a counterweight 24. That is from the other side of the roller 22 upward carrying rope 10 by means of a clamping device 26 fixed on or above the ceiling 16 attached.
- the support cable 10 electrical conductors are integrated, which behind the through Clamping devices 14 and 26 determined rope end points over there or protrude in the vicinity of the respective terminating cable sheath or are extended and for the energy supply to the car and for the command and Serve data transmission. That over the wearing coat or Exposed exposed flexible multi-core outside area of the suspension cable 10 electrical conductor bundle or cable 28 to one on the shaft ceiling 16 arranged elevator control 30 guided where appropriate conductor wires to a power supply, switches and command and Data transmission devices are connected.
- the car side is the in the suspension cable 10 integrated conductor line also in the Clamping device 14 extends the end of the supporting cable fixed on the car, the conductor wires of this conductor strand 32 to one on the Car arranged control box 34 lead where they are at appropriate Terminals for energy supply for lighting, door drive etc. and on Terminals for command and data transmission from and to those in the car operating and display elements are connected.
- FIG. 2 shows a hydraulic one driven car 12, a schematically shown 36 hydraulic cylinders supported vertically on the shaft floor or base 38 engages with its piston rod on the side of the car 12.
- the car 12 can just as well with an electric Linear motor with force application on the car or on the counterweight be driven or with a spindle drive or with others mechanical drive elements.
- weight compensation cable on the car 12 40 attached, like the suspension cable in Fig.1 with a Rope end in a clamping device arranged on the top of the car 14 is fixed.
- the weight compensation rope 40 is over a deflection roller 42 out, whose axis in from the shaft ceiling 16 down projecting support parts 44 is mounted.
- the one from the other side of the pulley 42 down area of the weight balancing cable 40 runs Similar to Fig. 1 via a roller 22 which is on a with a counterweight 46 loaded axle is mounted. That from the other side of the Roll 22 upward weight balancing rope 40 is by means of a or fixed above the shaft ceiling 16 fixed clamping device 26.
- the weight compensation rope contains the support rope integrated in the rope electrical conductors, which as conductor or cable strands over the Clamping devices 14, 26 or the load-bearing elements held there Cable sheath are extended or protrude from it and for energy supply as well as for command and data transmission between the elevator control 30 and the switch box 34 attached to the car 12 are connected.
- a car 12 is a further example of application of the invention in FIG. 3 shown with indirect hydraulic drive.
- This drive includes a hydraulic cylinder supported vertically on the shaft floor 36 or above 50, a fixed to its piston rod 52 support member 54, a deflection roller 56 mounted on the support part and a height-adjustable one Deflection roller 56 guided support cable 58, which, like the support cable in Fig. 1 contains integrated electrical conductors.
- One end of the suspension cable is in a clamping device arranged on the top of the car 12 14 and the other end of the support cable 58 in one at the bottom of the shaft or clamped 26 anchored above.
- the electrical Conductors of the support cable are as conductor or cable strands over the clamping devices 14, 26 or over the load-bearing cable sheath held there in each case extended, with the protruding from the rope sheath Conductor ends for energy supply as well as for command and data transmission between the elevator control 30 and that on the elevator car 12 attached switch box 34 are connected.
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage für Personen- oder Lastentransport, mit einem Fahrkorb, der an mindestens einem über mindestens eine Rolle laufenden Tragseil hängt oder an dem mindestens ein Gewichtsausgleichseil zum Ausgleich von Fahrkorb und/oder Zuladung befestigt ist und der mittels einer Treibscheibe oder hydraulisch angetrieben ist, bei der als Energiezuführung zum Fahrkorb für Sicherheitseinrichtungen, Beleuchtung, Türantrieb usw. sowie zur Befehls- und Datenübertragung zu den Bedien- und Anzeigeelementen flexible, mehradrige elektrische Leiter einenends am Fahrkorb befestigt und anderenends von einem Festpunkt an der Schachtwand oder Schachtdecke weitergeführt und an eine ortsfeste Aufzugsteuerung angeschlossen sind.The invention relates to an elevator system for the transportation of people or loads, with a car attached to at least one over at least one roll Running suspension rope hangs or on which at least one weight compensation rope is attached to balance the car and / or payload and by means of a traction sheave or hydraulically driven, in the case of energy supply to the car for safety devices, lighting, door drive etc. as well as for command and data transmission to the operating and Display elements flexible, multi-core electrical conductors at one end Car attached and at the other end from a fixed point on the shaft wall or shaft ceiling and to a stationary elevator control are connected.
Bei bekannten Aufzuganlagen der vorbezeichneten Art sind die flexiblen elektrischen Leiter beispielsweise mit Kunststoff ummantelt und bilden ein sogenanntes Hängekabel, das unabhängig vom Tragseil oder Gewichtsausgleichseil unten ain Fahrkorb sowie am Festpunkt im Schacht gesondert befestigt und oftmals zusätzlich geführt sein muß, weil sein vom Fahrkorb herabhängender Kabelbogen in jeder Fahrkorbhöhe einen für die sich ständig ändernde Umlenkung notwendigen Freiraum erfordert. Bei Abwärtsfahrten des Fahrkorbes durchläuft das mit einem Ende gewöhnlich an der Fahrkorbunterseite befestigte Hängekabel den abwärts wandernden Kabelbogen und bringt dabei sehr leicht die am Schacht befestigte Kabelseite zum Schwingen. Umgekehrt gerät erfahrungsgemäß bei Aufwärtsfahrten die unter dem Fahrkorb hängende Kabelseite besonderes leicht in Schwingbewegungen. Wenn diese Schwingbewegungen z.B. aufgrund von Resonanzerscheinungen zu stark werden, besteht die Gefahr, daß das Hängekabel an Schachteinbauten anschlägt oder selbst dann, wenn solche Einbauten sich außerhalb der Kabellaufbahn befinden, daran hängenbleibt und beschädigt wird. Außerdem können aufgrund der nicht vermeidbaren starken Bewegungen und häufig auftretenden Knick- und Biegevorgänge an den Befestigungsstellen die elektrischen Leiter vorzeitig brechen und Betriebsstörungen verursachen.In known elevator systems of the aforementioned type, the flexible ones electrical conductors, for example, coated with plastic and form one So-called hanging cable, which is independent of the suspension rope or weight compensation rope separately in the car below and at the fixed point in the shaft fastened and often must also be guided because its from the car hanging cable arch in each car height one for yourself constantly changing deflection requires the necessary free space. When driving downhill of the car usually goes through with one end at the The underside of the car attached the hanging cable to the downward moving cable arch and easily brings the cable side attached to the shaft to Swing. Conversely, experience has shown that when driving uphill the under cable side hanging on the car is particularly easy to swing. If these oscillating movements e.g. due to resonance phenomena become too strong, there is a risk that the hanging cable on Chimney fittings strikes or even when such fittings are outside the cable track, get stuck on it and are damaged becomes. In addition, due to the unavoidable strong movements and frequently occurring bending and bending processes at the fastening points the electrical conductors break prematurely and malfunctions cause.
Ein anderer in seiner Bedeutung nicht zu unterschätzender Gesichtspunkt ist die durch Anwendung von Hängekabeln für Außenaufzüge entstehende ungünstige optische Gesamtwirkung, die aufgrund des frei sichtbaren Kabels mit unregelmäßigem, wechselndem Kabelbogen bei einem wechselnden Publikum z.B. an öffentlichen Gebäuden oder in weiträumigen Hotelhallen den unruhigen Eindruck einer industriellen Fertigungsstätte hervorruft. - Darüber hinaus besteht vor allem bei Außenaufzügen ohne besondere Laufbahnverkleidungen zusätzlich die Gefahr, daß das Hängekabel durch Windangriff zum Schwingen angeregt wird und an außerhalb der Laufbahn befindliche Gegenstände anschlägt, was die Anzahl der Möglichkeiten einer Kabelbeschädigung noch erweitert.Another aspect that should not be underestimated in its meaning is the result of using suspension cables for outdoor lifts unfavorable overall optical effect due to the freely visible cable with an irregular, changing cable bend with a changing one Audience e.g. on public buildings or in spacious hotel halls creates the troubled impression of an industrial manufacturing facility. - In addition, there is especially for outside elevators without special track cladding there is also the risk that the suspension cable may be caught by wind is stimulated to vibrate and to those outside the track Objects strikes what the number of possibilities one Cable damage further expanded.
Man ist deshalb bei bekannten Aufzuganlagen häufig schon dazu übergegangen, anstelle eines Hängekabels eine sich über die gesamte Fahrhöhe erstreckende Stromschiene mit schleifenden Stromabnehmern anzuwenden, wodurch zwar die Windanfälligkeit vermieden, andererseits jedoch ein zusätzlicher Material- und Montagaufwand verursacht wird. Um besonders bei der Datenübertragung über solche Schleifleitungen die Fehlerrate zu verringern, werden häufig Mehrfachsysteme zur Datenübertragung oder -abnahme von der Schleifleitung eingesetzt. Auch bei Schiffsaufzügen oder bei in andere bewegliche Einrichtungen eingebauten Aufzügen (z.B. Krane) sind herkömmliche Hängekabel-Ausführungen stets gefährdet und somit nicht ausreichend betriebssicher. - Bekannt sind auch Funkübertragungseinrichtungen zwischen Fahrkorb und Steuerung, die jedoch wegen des hohen gerätetechnischen Aufwandes nur für wenige Anwendungsfälle wirtschaftlich sind. For this reason, in the case of known elevator systems, one has often already started to instead of a suspension cable, it extends over the entire ride height To use busbar with sliding pantographs, thereby avoiding the susceptibility to wind, but on the other hand a additional material and assembly costs are caused. To be special the error rate for data transmission via such conductor lines increases multiple systems for data transmission or - Acceptance from the conductor rail used. Even with ship lifts or for lifts installed in other moving devices (e.g. cranes) conventional suspension cable designs are always at risk and therefore not sufficiently reliable. - Radio transmission devices are also known between the car and the control, which, however, because of the high technical equipment costs only for a few applications are.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einer Aufzuganlage der eingangs angegebenen Art die oben beschriebenen, durch Anwendung einer ortsfesten Schleifleitung oder eines Hängekabels entstehenden Nachteile einschließlich der des ungünstigen optischen Gesamteindrucks zu beseitigen und - bei gleichzeitiger Verbesserung der bisherigen Qualität der Zuführungs- und/oder Übertragungssicherheit - den Aufwand für die Energiezuführung und Datenübertragung zwischen Fahrkorb und stationärer Aufzugsteuerung zu verringern.The object of the invention is in an elevator system of the type specified Kind of those described above, by using a fixed Conductor line or a suspension cable including disadvantages to eliminate that of the unfavorable overall visual impression and - at simultaneous improvement of the previous quality of feed and / or Transmission security - the effort for energy supply and Data transmission between car and stationary elevator control too reduce.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß in das mindestens eine Tragseil oder Gewichtsausgleichseil, das mit seinem einen Seilende am Fahrkorb und mit seinem anderen Seilende an der Schachtdecke oder im Schacht befestigt ist, ein- oder mehradrige elektrische Leiter für die Energiezuführung zum Fahrkorb und für die Befehls- und Datenübertragung integriert sind, deren von dem am Fahrkorb befestigten Seilende weitergeführte Leiteradern mit den entsprechenden Anschlüssen des Fahrkorbes und deren von dem an der Schachtdecke oder im Schacht befestigten Seilende weitergeführte Leiteradern mit den entsprechenden Anschlüssen der ortsfesten Aufzugsteuerung verbindbar sind. According to the invention, this object is achieved in that at least one suspension rope or counterbalance rope, with its one Rope end on the car and with its other end on the shaft ceiling or fixed in the shaft, single or multi-core electrical conductors for the energy supply integrated into the car and for command and data transmission are whose continued from the rope end attached to the car Conductor wires with the corresponding connections of the car and their from the end of the rope attached to the shaft ceiling or in the shaft Conductor wires with the corresponding connections of the fixed Elevator control can be connected.
Es sind zwar Fassadenaufzüge für die Außenreinigung von Gebäuden bekannt, bei denen ein mit einem mehradrigen elektrischen Leiter versehenes Tragseil mit einem Ende fest an der Gondel angebracht und mit seinem anderen Ende auf einer angetriebenen Seiltrommel auf- bzw. abrollbar ist. Der oder die elektrischen Leiter sind im Bereich der Gondel an ein hantierbares Bedienelement/Steuergerät angeschlossen. Da das andere Ende des Tragseils auf der drehbaren Seiltrommel aufgewickelt ist, müssen Energie sowie elektrische Signale von den integrierten elektrischen Leiten, über Kohlebürsten und einen oder mehrere Schleifringe nach Kommutatorart vom drehbaren auf den feststehenden Bauteil der Seiltrommel bzw. umgekehrt übertragen werden.They are facade elevators for the external cleaning of buildings known in which a provided with a multi-core electrical conductor Carrying rope with one end firmly attached to the gondola and with its other end can be rolled up or unrolled on a driven cable drum is. The one or more electrical conductors are in the area of the nacelle Handling control / control unit connected. Because the other end of the suspension cable is wound on the rotating cable drum, energy must be as well as electrical signals from the integrated electrical lines Carbon brushes and one or more slip rings by commutator type from rotatable on the fixed component of the rope drum or vice versa be transmitted.
Abgesehen davon, daß eine Befehls- und Datenübertragung über diese bekannte Kommutatoranordnung an sich schon unzuverlässig und analog der eingangs beschriebenen Schleifleitungstechnik häufig fehlerbelastet ist, scheidet aber eine Anwendung der von diesen bekannten Fassadenaufzügen bekannten Antriebskonzeption für normale, sowie große und schnellfahrende Aufzüge grundsätzlich vor allem deshalb aus, weil die für einen Seiltrommelantrieb benötigte Antriebsleistung viel zu hoch ist und einen untragbaren Aufwand erfordern würde, wenn jeweils das gesamte Fahrkorb- und Lastgewicht vom Seiltrommelantrieb gehoben und gehalten werden muß. Apart from the fact that a command and data transmission via this known Commutator arrangement itself already unreliable and analogous to that conductor line technology described at the beginning is often subject to errors, separates an application of the known facade elevators well-known drive concept for normal, as well as large and fast-moving Basically, lifts mainly because they are for a cable drum drive required drive power is much too high and an unbearable Effort would require if the total car and load weight must be lifted and held by the cable drum drive.
Demgegenüber haben unter Anwendung des erfindungsgemäßen Lösungsvorschlages erstellte Aufzuganlagen den großen Vorteil, daß bei ihnen weder ein gesondertes Hängekabel noch eine Schleifleitung oder dergleichen gesonderte Einrichtungen für die Energiezuführung sowie für die Befehls-und Datenübertragung zum Fahrkorb benötigt werden und somit auch alle dazugehörigen Führungs- und Befestigungsteile einschließlich der dazu notwendigen Montage entfallen. Aus den somit reduzierten Material- und Montagekosten resultiert auch ein erheblicher Kostenvorteil, dem der zeitliche Vorteil für die schnellere Anlagenerstellung noch hinzuzurechnen ist. Darüber hinaus wirkt sich in hohem Maße vorteilhaft für den Kunden bzw. Betreiber einer solchen Aufzuganlage aus, daß die aus der Anfälligkeit eines Hängekabels oder schleifender Stromabnehmer resultierenden Wartungs- oder Reparaturarbeiten überhaupt entfallen. Die vorstehend beschriebenen Vorteile gelten besonders für durch Einflüsse der Witterung oder sonstiger Umgebungsverhältnisse zusätzlich gefährdete Außenaufzuganlagen. Bei Aufzuganlagen an Außenfassaden oder bei in großen Innenräumen freilaufenden Aufzügen wird durch das Fehlen des Hängekabels ein verbesserter optischer Gesamteindruck erreicht.In contrast, using the proposed solution according to the invention created elevator systems the great advantage that with them neither a separate hanging cable nor a conductor line or the like separate facilities for the energy supply as well as for the command and Data transmission to the car are required and therefore all associated guide and fastening parts including the necessary parts No assembly required. From the reduced material and Assembly costs also result in a considerable cost advantage, the temporal The advantage for faster plant creation is still to be added. In addition, it is highly beneficial for the customer or Operator of such an elevator system that from the vulnerability of a Suspended cables or dragging pantograph resulting maintenance or Repairs are not necessary at all. The ones described above Advantages apply particularly to the effects of weather or other factors Ambient conditions additionally endangered outdoor elevator systems. At Elevator systems on exterior facades or in free-running areas in large interiors Elevators are improved due to the lack of a hanging cable overall visual impression achieved.
Vorzugsweise können bei mehreren zwischen dem Fahrkorb und einem Festpunkt im Schacht oder an der Schachtoberseite parallel geführter Tragseilen oder Gewichtsausgleichseilen alle diese Seile integrierte mehradrige elektrische Leiter enthalten und den gleichen Aufbau und gleiche Abmessungen aufweisen, so daß sämtliche Seile gleichmäßig belastet und einem gleichen Verschleiß ausgesetzt sind. Statt mehrerer in einem Seil integrierter Adern kann natürlich auch nur ein elektrischer Leiter in einem Seil nach der Erfindung integriert sein. Dabei ist es möglich, wenn die geforderte Übertragungskapazität ausreicht, nur die in einem oder einem Teil der Seile integrierten elektrischen Leiter für die Energiezuführung und für die Befehls- und Datenübertragung an beiden Enden entsprechend anzuschließen, während ein oder mehrere mit elektrischen Leitern integrierte Seile als Ersatzleitung zur Verfügung stehen und im Fall auftretender Übertragungsfehler angeschlossen werden können. Grundsätzlich brauchen die übrigen Seile keine integrierten elektrischen Leiter zu enthalten.Preferably, with several between the car and one Fixed point in the shaft or on the top of the shaft with parallel ropes or weight balancing ropes all these ropes have integrated multi-core ropes electrical conductors included and the same structure and dimensions have so that all the ropes are evenly loaded and one are subject to the same wear. Instead of several integrated in one rope Of course, only an electrical conductor in a rope can be used for the wires Invention to be integrated. It is possible if the required transmission capacity sufficient, only those integrated in one or part of the ropes electrical conductor for the energy supply and for the command and Connect data transmission accordingly at both ends while one or more ropes integrated with electrical conductors as a replacement line are available and in the event of transmission errors can be connected. Basically you need the other ropes no integrated electrical conductors included.
Gemäß einer abgeänderten Ausführungsform der Erfindung, für die unabhängiger Schutz beansprucht wird, sind die elektrischen Leiter nicht in dem mindestens einen Tragseil oder Gewichtsausgleichseil integriert, sondern als ein oder mehrere ummantelte Leiter (Kabel) neben dem gewichtsbelasteten Seil angeordnet und über die gleichen Rollen laufend geführt. Auch durch diese Ausführungsform wird die Erfindungsaufgabe gelöst, nämlich die durch Anwendung eines Hängekabels entstehenden Nachteile zu beseitigen, da die neben dem gewichtsbelasteten Seil verlaufenden ummantelten Leiter genau wie dieses gespannt und geführt sind, ohne daß Schwingbewegungen oder vorzeitige Leiterbrüche entstehen können.According to a modified embodiment of the invention, for the more independent Protection is claimed, the electrical conductors are not in the integrated at least one suspension rope or weight compensation rope, but as one or more sheathed conductors (cables) next to the weighted one Rope arranged and continuously guided over the same roles. Also through this embodiment solves the problem of the invention, namely the to eliminate disadvantages arising from the use of a hanging cable, since the sheathed conductors running next to the weight-loaded rope just like this, are tensioned and guided without any swinging movements or premature conductor breaks.
Vorzugsweise werden in diesem Fall die ummantelten elektrischen Leiter neben oder zwischen den Tragseilen oder Gewichtsausgleichseilen in leerbleibenden Seilrillen der Treibscheibe und/oder Umlenkrollen geführt.In this case, the coated electrical conductors are preferred next to or between the suspension ropes or weight compensation ropes in empty ones Rope grooves of the traction sheave and / or deflection rollers.
Ausführungsbeispiele einer Aufzuganlage nach der Erfindung sind nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen, jeweils schematisch,
- Fig. 1
- eine Aufzuganlage, bei welcher der Fahrkorb an einem Ende eines über eine obere Treibscheibe geführten Tragseiles hängt,
- Fig. 2
- eine hydraulisch angetriebene Aufzuganlage, bei der am Fahrkorb ein Ende eines über eine obere Umlenkrolle geführten Gewichtsausgleichseiles befestigt ist, und
- Fig. 3
- eine hydraulisch getriebene Aufzuganlage, bei welcher der Fahrkorb an einem Ende eines über eine obere, hydraulisch höhenveränderliche Umlenkrolle geführten Tragseiles hängt.
- Fig. 1
- an elevator system in which the car hangs on one end of a supporting cable guided over an upper traction sheave,
- Fig. 2
- a hydraulically driven elevator system, in which one end of a weight compensation cable guided over an upper deflection pulley is attached to the car, and
- Fig. 3
- a hydraulically driven elevator system, in which the elevator car hangs at one end of a support cable guided over an upper, hydraulically height-adjustable deflection roller.
Um den bisher im Zusammenhang mit Hängekabeln oder Schleifleitungen stehenden Aufwand für die Energiezuführung und Datenübertragung zum Fahrkorb zu verringern, die Zuführungs- oder Übertragungssicherheit zu erhöhen und Beschädigungen oder Unterbrechungen dieser Übertragung weitestgehend zu verhindern, werden erfindungsgemäß für solche Aufzuganlagen, deren vom Fahrkorb als einem Endpunkt ausgehendes Tragseil oder Gewichtsausgleichseil an seinem anderen Endpunkt im Schacht oder an der Schachtoberseite befestigt ist, Seile mit integrierten elektrischen Leitern angewendet. Diese vorteilhafte Lösung kann bei allen mit einer Treibscheibe angetriebenen Aufzuganlagen mit einer Fahrkorbaufhängung 1:1, 3:1, 5:1 usw. und mit einer Gegengewichtsaufhängung 2:1, 4:1, 6:1 usw. sowie bei allen indirekt angetriebenen und einem Teil der mit Gegengewicht ausgerüsteten Hydraulikaufzüge angewendet werden.To the so far in connection with hanging cables or conductor lines standing effort for energy supply and data transmission to To reduce car, feed or transmission security increase and damage or interruption of this transmission To prevent as far as possible, according to the invention, for such Elevator systems, the suspension cable from the elevator car as an end point or weight balancing rope at its other end point in the shaft or attached to the top of the shaft, ropes with integrated electrical Ladders applied. This advantageous solution can be used with all Traction sheave driven elevator systems with a car suspension 1: 1, 3: 1, 5: 1 etc. and with a counterweight suspension 2: 1, 4: 1, 6: 1 etc. as well as with all indirectly driven and some with counterweight equipped hydraulic lifts can be used.
Entsprechend Fig. 1 ist ein Tragseil 10 mit einem Ende an einer auf der
Oberseite eines Fahrkorbs 12 angebrachten Klemmeinrichtung 14 befestigt
und von dort über eine auf einer oberen Schachtdecke 16 gelagerte, angetriebene
Treibscheibe 18 geführt. Von der anderen Seite der Treibscheibe 18
aus läuft das in den Schacht 20 zurückgeführte Tragseil 10 über eine Rolle
22, die auf einer mit einem Gegengewicht 24 belasteten Achse gelagert ist.
Das von der anderen Seite der Rolle 22 nach oben geführte Tragseil 10 ist
mittels einer an oder oberhalb der Decke 16 fixierten Klemmeinrichtung 26
befestigt.1 is a
In das Tragseil 10 sind elektrische Leiter integriert, die hinter den durch die
Klemmeinrichtungen 14 und 26 bestimmten Seil-Endpunkten über den dort
oder in der Nähe jeweils endenden tragenden Seilmantel hinausragen bzw.
verlängert sind und für die Energiezuführung zum Fahrkorb und für die Befehls-und
Datenübertragung dienen. Das über den tragenden Mantel oder
Außenbereich des Tragseils 10 hinausragende freigelegte flexible mehradrige
elektrische Leiterbündel oder -kabel 28 ist zu einer auf der Schachtdecke
16 angeordneten Aufzugsteuerung 30 geführt, wo entsprechende Leiteradern
an eine Energieversorgung, an Schalter sowie Befehls- und
Datenübertragungseinrichtungen angeschlossen sind. Fahrkorbseitig ist der
in das Tragseil 10 integrierte Leiterstrang ebenfalls über das in der
Klemmeinrichtung 14 auf dem Fahrkorb fixierte Tragseilende hinaus verlängert,
wobei die Leiteradern dieses Leiterstranges 32 zu einem auf dem
Fahrkorb angeordneten Schaltkasten 34 führen, wo sie an entsprechende
Klemmen zur Energiezuführung für Beleuchtung, Türantrieb usw. sowie an
Klemmen zur Befehls- und Datenübertragung von und zu den im Fahrkorb
befindlichen Bedien- und Anzeigeelemente angeschlossen sind.In the
Als zweites Anwendungsbeispiel der Erfindung zeigt Fig. 2 einen hydraulisch
angetriebenen Fahrkorb 12, wobei ein schematisch dargestellter,
senkrecht auf dem Schachtboden oder -grund 36 abgestützter Hydraulikzylinder
38 mit seiner Kolbenstange seitlich am Fahrkorb 12 angreift. Statt
mit Hydraulikantrieb kann der Fahrkorb 12 genausogut mit einem elektrischen
Linearmotor mit Kraftangriff am Fahrkorb oder am Gegengewicht
angetrieben werden oder auch mit einem Spindelantrieb oder mit anderen
mechanischen Antriebselementen.As a second application example of the invention, FIG. 2 shows a hydraulic one
driven
Zusätzlich zu dem tragenden Hydraulikantrieb ist am Fahrkorb 12 ein Gewichtsausgleichseil
40 befestigt, das wie das Tragseil in Fig.1 mit einem
Seilende in einer auf der Oberseite des Fahrkorbes angeordneten Klemmeinrichtung
14 fixiert ist. Das Gewichtsausgleichseil 40 ist über eine Umlenkrolle
42 geführt, deren Achse in von der Schachtdecke 16 nach unten
ragenden Tragteilen 44 gelagert ist. Der von der anderen Seite der Umlenkrolle
42 nach unten führende Bereich des Gewichtsausgleichseils 40 läuft
ähnlich wie in Fig. 1 über eine Rolle 22, die auf einer mit einem Ausgleichsgewicht
46 belasteten Achse gelagert ist. Das von der anderen Seite der
Rolle 22 nach oben geführte Gewichtsausgleichseil 40 ist mittels einer an
oder oberhalb der Schachtdecke 16 fixierten Klemmeinrichtung 26 befestigt.
Das Gewichtsausgleichseil enthält wie zuvor das Tragseil in das Seil integrierte
elektrische Leiter, die als Leiter- oder Kabelstränge über die
Klemmeinrichtungen 14, 26 bzw. den dort jeweils festgehaltenen tragenden
Seilmantel verlängert sind bzw. aus diesem herausragen und zur Energiezuführung
sowie zur Befehls- und Datenübertragung zwischen der Aufzugsteuerung
30 und dem am Fahrkorb 12 befestigten Schaltkasten 34
angeschlossen sind.In addition to the load-bearing hydraulic drive, there is a weight compensation cable on the
Als weiteres Anwendungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 3 ein Fahrkorb 12
mit indirektem hydraulischen Antrieb dargestellt. Dieser Antrieb umfaßt
einen senkrecht auf dem Schachtboden 36 oder darüber abgestützten Hydraulikzylinder
50, ein an dessen Kolbenstange 52 festes Tragteil 54, eine
am Tragteil gelagerte Umlenkrolle 56 sowie ein über die somit höhenveränderliche
Umlenkrolle 56 geführtes Tragseil 58, das wie das Tragseil in
Fig. 1 integrierte elektrische Leiter enthält. Ein Ende des Tragseils ist in
einer auf der Oberseite des Fahrkorbes 12 angeordneten Klemmeinrichtung
14 und das andere Ende des Tragseils 58 in einer am Boden des Schachtes
oder darüber verankerten Klemmeinrichtung 26 befestigt. Die elektrischen
Leiter des Tragseils sind als Leiter- oder Kabelstränge über die Klemmeinrichtungen
14, 26 bzw. über den dort jeweils festgehaltenen tragenden Seilmantel
hinaus verlängert, wobei die mit ihren aus dem Seilmantel herausragenden
Leiterenden zur Energiezuführung sowie zur Befehls- und Datenübertragung
zwischen der Aufzugsteuerung 30 und dem am Fahrkorb 12
befestigten Schaltkasten 34 angeschlossen sind.A
Claims (6)
- Lift for transporting passengers or loads with a lift cage (12), which is suspended on at least one hoisting cable (10; 58) running over at least one pulley (22; 56) or is secured onto at least one compensating cable (40), and which is driven by means of a driving pulley (18) or hydraulically, in which in order to supply power to the lift cage for safety devices, lighting, door operation etc. and transmit commands and data to the operating and display components flexible, multi-core electrical conductors are secured at one end to the lift cage and at the other end are guided from a fixed point on the shaft wall or shaft ceiling and connected to a lift control
characterised in that
into the at least one hoisting cable (10) or compensating cable (40), which is secured at one end to the lift cage (12) and at the other end to or above the shaft ceiling (16) or in the shaft, are integrated single or multi-core electrical conductors for supplying power to the lift cage and transmitting commands and data, whereby the conductor cores (32) leading from the cable end secured to the lift cage (12) are connectable with corresponding connection points of the lift cage and the conductor cores (28) leading from the cable end secured to the shaft ceiling (16) or the shaft are connectable with corresponding connection points of the fixed lift control (30). - Lift according to claim 1, characterised in that with several hoisting cables or compensating cables guided in parallel between the lift cage and a fixed point in the shaft or on the upper surface of the shaft all of the said cables comprise integrated single or multi-core electrical conductors and have the same design and same dimensions, so that all the cables are loaded evenly and are subjected to the same amount of wear.
- Lift according to claim 2, characterised in that of a plurality of hoisting cables or compensating cables only those electrical conductors integrated in one cable or several cables are connected for supplying power and transmitting commands and data, that are sufficient to provide the necessary electrical transmission capacitance, whilst one or more cables comprising additional integrated electrical conductors are available as substitute conductors.
- Lift according to one of the preceding claims, characterised in that the electrical conductor or conductors integrated into the cable is/are single or multi-cored.
- Lift for transporting passengers or loads with a lift cage, which is suspended on at least one hoisting cable running over at least one pulley or is secured onto at least one compensating cable, and which is driven by means of a driving pulley or hydraulically, in which in order to supply power to the lift cage for safety devices, lighting, door operation etc. and transmit commands and data to the operating and display components flexible, multi-core electrical conductors are secured at one end to the lift cage and at the other end are guided from a fixed point on the shaft wall or shaft ceiling and connected to a lift control,
characterised in that
the electrical conductors are not arranged in the at least one hoisting cable or compensating cable but are arranged as one or several covered conductors (cables) next to the weight-loaded cable and are guided over the same pulleys. - Lift according to claim 5, characterised in that the covered electrical conductor or conductors next to or between the hoisting cables or compensating cables is/are guided in empty cable grooves of the driving pulley or return pulleys provided for this.
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