EP0664388A1 - Gehäusedeckel - Google Patents

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EP0664388A1
EP0664388A1 EP95100584A EP95100584A EP0664388A1 EP 0664388 A1 EP0664388 A1 EP 0664388A1 EP 95100584 A EP95100584 A EP 95100584A EP 95100584 A EP95100584 A EP 95100584A EP 0664388 A1 EP0664388 A1 EP 0664388A1
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EP
European Patent Office
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cover
spring body
housing cover
spring
cover according
Prior art date
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EP95100584A
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English (en)
French (fr)
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EP0664388B1 (de
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Bernd Dipl.-Ing. Stephan
Bernhard Dipl.-Ing. Feldmann
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SKF Sealing Solutions GmbH
Original Assignee
CR Elastomere GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines 

Definitions

  • the invention relates to a housing cover, in particular an oil pan or valve cover, for releasable, liquid-tight fastening to the engine block of internal combustion engines, the cover having holes for fastening screws provided with rubber sleeves in order to produce a sufficient pretensioning force on an elastomeric seal running on the edge of the cover.
  • EP 0 218 200 B1 discloses a generic valve cover for the cylinder head of an internal combustion engine.
  • the cover has holes in its base for the passage of threaded bolts designed as stud bolts. Rubber sleeves extend in the holes. On the one hand, these serve to seal the stud bolts and, on the other hand, they dampen the transmission of structure-borne noise.
  • a defined pretensioning force is also generated in the rubber sleeves, so that the seal on the edge of the cover is pressed onto the engine block with a certain force.
  • the rubber sleeves act as rubber springs and ensure that an adequate seal is created.
  • the invention has for its object to improve a generic housing cover with regard to the sealing effect of the seal on the edge of the lid.
  • This object is achieved in that a metallic spring body is provided to adjust the biasing force. In this way, a spring effect is achieved that generates a sufficient preload over the entire operating time.
  • the spring body is preferably supported on the outer surface of the cover.
  • a defined pretensioning force can be generated, the spring body being connected to the rubber sleeve in such a way that the fastening screw is supported axially on the spring body.
  • the spring body should preferably be made of steel.
  • the spring body as a leaf spring.
  • Other spring bodies which are formed for example from spring band steel, could also be used.
  • the spring body should have a sound-absorbing pad at least in the area of contact with the cover.
  • FIG. 1 shows a housing cover (1) in the form of a valve cover for internal combustion engines.
  • the housing cover (1) is made of aluminum.
  • an elastomer seal (4) is arranged on the edge of the cover (3).
  • several holes (5) are arranged around the circumference, through which stud bolts (6) extend.
  • Rubber sleeves (7) which are attached to the cover (1), are used to seal the stud bolts. are connected.
  • the rubber sleeves (7) can be vulcanized in or pressed in.
  • a spring body (8) made of steel strip is positively connected to the rubber sleeve (7).
  • the spring body (8) is supported on the metal surface (9) of the cover (1).
  • the spring body (8) is pressed axially and thus generates a pretensioning force on the seal (4). Since the spring body (8) is made of metal, the contact pressure remains largely constant over a long period and over a wide temperature range. In contrast to the rubber sleeve (7), no aging occurs. In addition, this spring body (8) can compensate for a flow / setting of the seal (4).
  • a thin sound-absorbing layer (11) can be applied to the underside of the spring body (8) for sound absorption.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Gehäusedeckel (1) zum lösbaren, flüssigkeitsdichten Befestigen am Motorblock von Brennkraftmaschinen. Zur Erzeugung einer hinreichend guten Vorspannung in der Dichtung (4) sind metallische Federkörper (8) vorgesehen. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Gehäusedeckel, insbesondere Ölwanne oder Ventildeckel, zum lösbaren, flüssigkeitsdichten Befestigen am Motorblock von Brennkraftmaschinen, wobei der Deckel mit Gummihülsen versehene Löcher für Befestigungsschrauben aufweist, um auf einer am Rand des Deckels verlaufenden elastomeren Dichtung eine hinreichende Vorspannkraft zu erzeugen.
  • Die EP 0 218 200 B1 offenbart einen gattungsgemäßen Ventildeckel für den Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors. Der Deckel hat in seinem Boden Löcher zur Durchführung von als Stehbolzen ausgebildeten Gewindebolzen. In den Löchern erstrecken sich Gummihülsen. Diese dienen zum einen zur Abdichtung der Stehbolzen und zum anderen bewirken sie eine Dämpfung bei der Übertragung von Körperschall. Beim Abziehen der Muttern auf den Gewindebolzen wird darüber hinaus eine definierte Vorspannkraft in den Gummihülsen erzeugt, so daß die Dichtung am Deckelrand mit einer bestimmten Kraft am Motorblock verpreßt wird. Die Gummihülsen fungieren als Gummifedern und sorgen dafür, daß eine hinreichende Abdichtung erzeugt wird.
  • Es hat sich nun gezeigt, daß bei einigen Anwendungsfällen die Gummifederkraft nicht ausreicht für eine hinreichende Dichtpressung in der Dichtung. Auch mit zunehmender Betriebszeit läßt die Kraft in den Gummifedern nach, wodurch die Dichtwirkung der Dichtung am Deckelrand nachläßt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Gehäusedeckel im Hinblick auf die Dichtwirkung der Dichtung am Deckelrand zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur Einstellung der Vorspannkraft ein metallischer Federkörper vorgesehen ist. Auf diese Weise wird eine Federwirkung erzielt, die über die gesamte Betriebszeit eine ausreichende Vorspannkraft erzeugt.
  • Der Federkörper stützt sich vorzugsweise auf der Mantelfläche des Deckels ab. Beim Anziehen der Befestigungsschrauben oder Muttern kann eine definierte Vorspannkraft erzeugt werden, dabei ist der Federkörper derart mit der Gummihülse verbunden, daß die Befestigungsschraube sich auf dem Federkörper axial abstützt.
  • Es ist von Vorteil, wenn die Gummihülsen mit dem Federkörper verbunden sind, da auf diese Weise die Montage erleichtert wird. Der Federkörper sollte vorzugsweise aus Stahl bestehen.
  • Denkbar wäre, den Federkörper als Blattfeder auszubilden. Andere Federkörper, die beispielsweise aus Federbandstahl gebildet sind, könnten auch zur Anwendung gelangen.
  • Damit eine ausreichende Schalldämpfung während des Betriebes der Brennkraftmaschine gegeben ist, sollte der Federkörper mindestens im Bereich der Berührstellen mit dem Deckel eine schalldämpfende Auflage besitzen.
  • Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigt:
    • Figur 1:
    Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Gehäusedeckels.
  • Die Figur 1 zeigt einen Gehäusedeckel (1) in Form eines Ventildeckels für Brennkraftmaschinen. Der Gehäusedeckel (1) besteht aus Aluminium. Zur Abdichtung des Zylinderkopfes (2) ist am Deckelrand (3) eine Elastomerdichtung (4) angeordnet. Um die Dichtung (4) mit definierter Vorspannung auf die Dichtfläche des Zylinderkopfes (2) pressen zu können, sind, über den Umfang verteilt, mehrere Löcher (5) angeordnet, durch die sich Stehbolzen (6) erstrecken. Zur Abdichtung der Stehbolzen dienen Gummihülsen (7), die mit dem Deckel (1) verbunden sind. Die Gummihülsen (7) können einvulkanisiert oder eingepreßt sein. Ein aus Stahlband gefertigter Federkörper (8) ist formschlüssig mit der Gummihülse (7) verbunden. Der Federkörper (8) stützt sich auf der Metallfläche (9) des Deckels (1) ab. Beim Anziehen der Mutter (10) des Stehbolzens (6) wird der Federkörper (8) axial verpreßt und erzeugt somit eine Vorspannkraft an die Dichtung (4). Da der Federkörper (8) aus Metall gebildet ist, bleibt die Anpreßkraft über einen langen Zeitraum und über ein breites Temperaturspektrum weitgehend konstant. Im Gegensatz zur Gummihülse (7) tritt keine Alterung auf. Darüberhinaus kann dieser Federkörper (8) ein Fließen/Setzen der Dichtung (4) ausgleichen. Zur Schalldämpfung kann aufder Unterseite des Federkörpers (8) eine dünne schalldämpfende Schicht (11) aufgetragen sein.

Claims (7)

  1. Gehäusedeckel, insbesondere Ölwanne oder Ventildeckel, zum lösbaren, flüssigkeitsdichten Befestigen am Motorblock von Brennkraftmaschinen, wobei der Deckel mit Gummihülsen versehene Löcher für Befestigungsschrauben aufweist, um auf einer am Rand des Deckels verlaufenden elastomeren Dichtung eine hinreichende Vorspannkraft zu erzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung der Vorspannkraft ein metallischer Federkörper (8) vorgesehen ist.
  2. Gehäusedeckel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federkörper (8) sich auf der Metallfläche (9) des Deckels (1) abstützt.
  3. Gehäusedeckel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsschrauben (10) sich auf dem Federkörper (8) axial abstützen.
  4. Gehäusedeckel nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummihülsen (7) mit dem Federkörper (8) verbunden sind.
  5. Gehäusedeckel nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Federkörper (8) aus Stahl gebildet ist.
  6. Gehäusedeckel nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Federkörper (8) als Blattfeder ausgebildet ist.
  7. Gehäusedeckel nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Federkörper (8) mindestens im Bereich der Berührstellen (9) und dem Deckel (1) eine schalldämpfende Auflage (11) besitzt.
EP95100584A 1994-01-21 1995-01-18 Gehäusedeckel Expired - Lifetime EP0664388B1 (de)

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