EP0577536B1 - Vorrichtung für den Zusammenbau eines Achsträgers für Fahrzeuge und Montagewerkzeug - Google Patents

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EP0577536B1
EP0577536B1 EP19930470016 EP93470016A EP0577536B1 EP 0577536 B1 EP0577536 B1 EP 0577536B1 EP 19930470016 EP19930470016 EP 19930470016 EP 93470016 A EP93470016 A EP 93470016A EP 0577536 B1 EP0577536 B1 EP 0577536B1
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EP
European Patent Office
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assembly
bolt
axle
diameter
cylindrical
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EP19930470016
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EP0577536A1 (de
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Gaby Mameri
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Individual
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/393—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type with spherical or conical sleeves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2224/00—Materials; Material properties
    • F16F2224/02—Materials; Material properties solids
    • F16F2224/0258—Shape-memory metals, e.g. Ni-Ti alloys

Definitions

  • the present invention relates to an assembly means for axle-chassis support link for vehicles, as well as the corresponding mounting tool.
  • the hollow axis is locked in place at its two ends by two nuts or by a bolt with nut which crosses the hollow axes in two parts.
  • connection means Due to its location, this connection means is rapidly deteriorated by shocks, rust, etc ... and its lifespan is short, of the order of three months to a year.
  • connection means requires cutting the parts, axes or bolts, with a blowtorch, with the risk of damaging the ears of the fork because of the rust which causes the metal parts to be welded in contact.
  • a first object of the invention is therefore to design a new connecting means whose lifespan is longer.
  • Another object of the invention is to design a connecting means whose parts are removable and reusable.
  • Yet another goal is to design parts for faster assembly and disassembly.
  • FIG. 1 shows all of the parts in the mounting position.
  • a connecting means (1) links together, on the one hand a support (2) welded under the chassis and comprising two ears (3,4), on the other hand an annular tie rod (5) going to the axle.
  • the assembly axis comprises two main parts, each comprising a conical part (11) facilitating the entry of the enlarged part (10) into the shape memory ring (6).
  • at least one of the two parts is traversed longitudinally by an assembly thread.
  • the assembly of the connecting means (1) begins with the step of placing the ring (6) in its housing (25) provided in the tie rod (5) (FIG. 11).
  • the diameter of the housing (25) is less than the outside diameter of the ring (6) as shown in Figure 10.
  • the tool (26) of Figure 11 shows a washer (27) bearing or support on the tie rod or the connecting rod, a long threaded bolt (29) placed in the axis of the housing (25) and a washer or nut (28) whose displacement along the thread of the bolt (29) in the direction of the support washer (27) drives the ring (6) in a conical tube (30) of the tool (26), the l opening has a diameter sufficient for the entry of the ring (6), and the outlet of which has a diameter smaller than that of the housing (25).
  • the conical tube (30) On leaving the conical tube (30), the compressed ring (6) is released in the housing (25) where it tends to regain its shape initial.
  • the next stage of assembly is the establishment of the assembly axis through the ears (3,4) of the fork and the ring (6).
  • the diameter of the part (9) is provided to enter the center of the ring (6) without compressing it.
  • the conical part (11) is provided to facilitate the entry of the compression part (10) until it is put into place, shown in FIG. 1.
  • the memory material tends to return to its former shape, hence an automatic tightening which makes it possible to remove the fur of the prior art.
  • the various parts described may have variant embodiments, for example the elastic piece with shape memory may have a non-cylindrical shape but adapted to the configuration of its housing (25) and / or of the tie rod or support or connecting rod. .
  • the elastic piece with shape memory can be produced in several assembled pieces or in one or more pieces cut in the longitudinal or transverse direction.
  • the connecting rod or the tie rod can be in two parts to eliminate the use of a specific tool for mounting the elastic part, this variant corresponds to FIG. 15, or else the support can be in two parts as in the Figures 14 and 16 to 18.
  • the elastic piece (6) with memory tightens on the one hand on the axis, on the other hand in the tie rod or the connecting rod, tending to approach towards the center of the connecting rod the two washers (31), the support welded to the chassis consisting of two parts (32,33), the upper part (32) welded to the chassis comprising two threaded recesses to receive the threaded bolts of the lower part (33) which encloses the axis and the elastic memory part.
  • FIG. 13 Another variant of the assembly axis (7) is also presented in FIG. 13: it shows two shaped parts facing one another, each with a compression part (10) and a conical part (11 ), intended to deform a deformable tubular part (38) mounted between a tightening bolt and the elastic part (6).
  • the tubular part (38) can be of deformable material or have longitudinal slots at one and / or the other of the ends or over its entire length so as to allow its separation under the effect of the tightening of the lateral nuts d 'ends.

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Claims (9)

  1. Verbindungselement zum Verbinden eines Achsträgers eines Fahrgestells eines Fahrzeugs, welche eine Montageachse (7) aufweist, die durch einen gabelförmigen Halter (2) hindurchführt und die ein elastisches Teil (6) hat, das unter Vorspannung in eine Aufnahme (25) einer Strebe (5) der Achse eingesetzt ist und durch dessen Zentrum die Montageachse führt, dadurch gekennzeichnet daß
    einerseits das elastische Teil (6) aus einem Formgedächnismaterial mit einer zentralen Bohrung besteht, und
    andererseits die Montageachse (7) aus zumindest zwei Hauptteilen mit zwei Spannbereichen (10) besteht, deren Durchmesser größer ist als der Innendurchmesser der zentralen Bohrung des elastischen Teils (6) und die jeweils durch einen konischen Bereich (11) verlängert sind, welcher auf den anderen konischen Bereich weist und bis zu einem Durchmesser unterhalb des Innendurchmessers der Bohrung des elastischen Teils (6) abnimmt.
  2. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageachse (7) zumindest folgendes aufweist:
    eine Schraube (8) mit einem tragenden, zylindrischen Bereich (9) verminderten Durchmessers, einen zylindrischen Bereich (10) zum Spannen mit erweitertem Durchmesser, einem konischen Übergangsbereich (11) zwischen den beiden zylindrischen Bereichen (10 und 9), ein Ende mit einem sechseckigen Kopf (13) und ein Gewindeende (12),
    ein Spannteil (14) mit einem von einer Sechskantmutter (15) begrenzten zylindrischen Bereich (10) größeren Durchmessers, einem konischen Bereich (11), ein Längsgewinde (17), welches das Gewindeende des Bolzens aufnimmt, wobei das Gewinde (17) in einer koaxialen, zylindrischen Ausnehmung mündet, welche den zylindrischen, tragenden Bereich (9) der Schraube (8) aufnimmt,
    zwei Spannscheiben (18, 19) auf den Seitenflächen der Gabel.
  3. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageachse (7) zumindest folgendes aufweist:
    zwei identische Hohlschrauben (20), welche in Bezug auf eine vertikale Achse symmetrisch zueinander montiert sind und die mit ihren jeweiligen, im Durchmesser reduzierten Enden aneinanderliegen, wobei jede Hohlschraube (20) einen zylindrischen, im Durchmesser vergrößerten Bereich (10) hat, der mit dem Bereich (9) durch einen konischen Bereich (11) verbunden ist und die jeweils mit einem sechseckigen Spannkopf (13 oder 15) endet,
    eine Befestigungsschraube (21), welche durch eine Gewindestange (22) und zwei Spannmuttern (23) gebildet ist,
    zwei Spannscheiben (18, 19).
  4. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageachse (7) zumindest folgendes enthält:
    zwei identische Hohlschrauben (22), welche sich von den Hohlschrauben (20) durch das Fehlen des zylindrischen, aneinanderliegenden Bereichs (9) mit vermindertem Durchmesser und durch das Vorhandensein einer ringförmigen Schulter (23) unterscheiden,
    einen Befestigungsbolzen (24) mit Gewinde an seinen beiden Enden (25) und einem mittigen, zylindrischen Bereich mit einem Durchmesser, der mit dem des zuvor genannten Bereichs (9) identisch ist und der sich von den Seiten her gegen die Schultern (23) der beiden Hohlschrauben (22) anlegt,
    zwei Spannscheiben (18, 19).
  5. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageachse (7) zumindest zwei aufeinandergerichtete Teile hat, wobei jedes einen Spannbereich (10) und einen konischen Bereich (11) aufweist, welcher zum Verformen eines rohrförmigen Teiles (38) bestimmt ist, der verformbar zwischen einer Befestigungsschraube und dem elastischen Teil (6) montiert ist.
  6. Verbindungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Teile (Zugstange, Lenker, Träger) aus zwei Stücken besteht.
  7. Verbindungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Teil zwischen zwei Scheiben (31) eingeschlossen ist.
  8. Verbindungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Teil aus mehreren Teilen besteht.
  9. Montagewerkzeug zum Einbau des elastischen Teils (6) des Verbindungselementes gemäß dem Hauptanspruch in seine Aufnahme (25), dadurch gekennzeichnet, daß es eine Abstützscheibe (27), eine lange, axial zur Aufnahme (25) verlaufende Gewindeschraube (29) und eine Scheibe (28) hat, deren Verschiebung entlang des Gewindes der Schraube (29) in Richtung der Scheibe (27) das elastische Teil (6) in eine konische Buchse (30) führt.
EP19930470016 1992-07-03 1993-07-02 Vorrichtung für den Zusammenbau eines Achsträgers für Fahrzeuge und Montagewerkzeug Expired - Lifetime EP0577536B1 (de)

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FR9208410 1992-07-03
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Publication Number Publication Date
EP0577536A1 EP0577536A1 (de) 1994-01-05
EP0577536B1 true EP0577536B1 (de) 1996-02-07

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