EP0554168A1 - Heat exchanger and process for cooling a combustion engine in disphasic mode - Google Patents

Heat exchanger and process for cooling a combustion engine in disphasic mode Download PDF

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EP0554168A1
EP0554168A1 EP93400197A EP93400197A EP0554168A1 EP 0554168 A1 EP0554168 A1 EP 0554168A1 EP 93400197 A EP93400197 A EP 93400197A EP 93400197 A EP93400197 A EP 93400197A EP 0554168 A1 EP0554168 A1 EP 0554168A1
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fluid
heat exchanger
box
chambers
chamber
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EP93400197A
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French (fr)
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Ngy Srun Ap
Michel Potier
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Valeo Thermique Moteur SA
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Valeo Thermique Moteur SA
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/0231—Header boxes having an expansion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/22—Liquid cooling characterised by evaporation and condensation of coolant in closed cycles; characterised by the coolant reaching higher temperatures than normal atmospheric boiling-point
    • F01P2003/2214—Condensers
    • F01P2003/2221—Condensers of the horizontal type

Definitions

  • the invention relates to the cooling of heat engines.
  • a heat exchanger for cooling a heat engine by means of a heat transfer fluid circulating between the engine and the heat exchanger comprising a first fluid box divided by a transverse partition into an upper chamber and a chamber. lower, one of these chambers communicating with a fluid inlet connector and the other chamber with a fluid outlet connector, a second fluid box and a set of horizontal tubes for the circulation of the fluid between the two boxes fluid, shared between an upper sub-assembly and a lower sub-assembly which communicate the second fluid box respectively with the upper and lower chambers of the first fluid box.
  • the object of the invention is to adapt the known heat exchanger to a cooling fluid partially circulating in the gaseous state.
  • the invention also relates to a method of cooling a heat engine by means of a heat transfer fluid circulating in a heat exchanger as defined above, in which the fluid leaves the engine in the liquid state and / or at the gaseous state, enters the heat exchanger through the inlet fitting and exits in the liquid state through the outlet fitting to return to the engine, the fluid contained in the upper chambers of the two fluid boxes and in the tubes of the upper sub-assembly being substantially entirely in the liquid state and the lower chamber of the second fluid box being filled with fluid in the liquid state up to the opening of communication with the bypass line.
  • the heat exchanger illustrated in FIG. 1 is conventionally composed of two fluid boxes 1 and 2 elongated in the vertical direction and of a bundle of tubes 3 comprising a set of parallel parallel tubes not shown in detail which make the two fluid boxes communicate with each other. These are subdivided by two transverse partitions located in the same horizontal plane, a partition 1c separating the fluid box 1 in an upper chamber 1h and a lower chamber 1b, and a partition 2c separating the fluid box 2 in an upper chamber 2h and a lower room 2b.
  • the height and volume of chambers 1b and 2b are greater than the height and volume of chambers 1h and 2h.
  • the subdivision of the fluid boxes into chambers determines a subdivision of the set of tubes into an upper sub-assembly 3 h and a lower sub-assembly 3 b whose total passage section is greater than that of the sub-assembly 3 h, the separation between these two subsets being represented schematically by a broken horizontal line 3c.
  • a fluid inlet connector 4 opens into the upper part of the chamber 1b, and a fluid outlet connector 5 opens into the chamber 1h.
  • a bypass pipe 6 generally extends in the vertical direction outside the fluid box 2 and its upper 6h and lower 6b ends, bent towards this fluid box, open respectively into the room 2h, and into the room 2b in the vicinity of the lower end of it.
  • Two degassing orifices 7 and 8 are formed respectively in the partition 2c and in the upper end wall of the fluid box 1.
  • Figure 1 illustrates the operation of the heat exchanger when the fluid entering it through the inlet connector 4, from a heat engine not shown, is partly in the liquid state and partly in the state gaseous.
  • the liquid phase collects at the lower part of the lower chambers 1b and 2b of the fluid boxes, passing from one to the other by the lower tubes of the lower subassembly 3b, and the gas phase collects in the parts upper of these same chambers passing from one to the other by the upper tubes of the same sub-assembly.
  • the modified heat exchanger partially illustrated in FIG. 2 differs from that of FIG. 1 only in the configuration of the fluid box 12 which replaces the fluid box 2.
  • the transverse partition 12c does not extend to the wall 12e of the fluid box opposite the bundle of tubes 3, an interval 16h remaining between the partition and this wall, and is connected to a vertical partition 19 which extends downward from the partition 12c to a small distance above the lower end wall 12u of the fluid box, a gap 16b remaining between the partition and this wall.
  • the partition 19 separates the lower chamber 12b from the fluid box 12 from a bypass line 16 inside the fluid box and which communicates through the opening 16b with the chamber 12b and through the opening 16h with an upper chamber 12h which extends to the end wall 12e.
  • the chambers 12b and 12h, connected by a degassing orifice 7 formed in the partition 12c, and the pipe 16 play the same roles as the chambers 2b and 2h and the bypass pipe 6 of the heat exchanger of FIG. 1.

Abstract

The cooling fluid flows through the heat exchanger in two passages, first through a lower subassembly (3b) of a bundle of horizontal tubes (3) between lower chambers (1b and 2b) of two fluid tanks (1 and 2), then through the upper subassembly (3h) of the bundle of tubes between the upper chambers (2h and 1h) of the fluid tanks (2 and 1). Only the fluid in the liquid state can pass from the lower chamber (2b) to the upper chamber (2h) of the second fluid tank through a branch pipe (6). <IMAGE>

Description

L'invention concerne le refroidissement des moteurs thermiques.The invention relates to the cooling of heat engines.

On connaît un échangeur de chaleur pour le refroidissement d'un moteur thermique au moyen d'un fluide caloporteur circulant entre le moteur et l'échangeur de chaleur, comprenant une première boîte à fluide divisée par une cloison transversale en une chambre supérieure et une chambre inférieure, l'une de ces chambres communiquant avec un raccord d'entrée de fluide et l'autre chambre avec un raccord de sortie de fluide, une seconde boîte à fluide et un ensemble de tubes horizontaux pour la circulation du fluide entre les deux boîtes à fluide, partagé entre un sous-ensemble supérieur et un sous-ensemble inférieur qui font communiquer la seconde boîte à fluide respectivement avec les chambres supérieure et inférieure de la première boîte à fluide.There is known a heat exchanger for cooling a heat engine by means of a heat transfer fluid circulating between the engine and the heat exchanger, comprising a first fluid box divided by a transverse partition into an upper chamber and a chamber. lower, one of these chambers communicating with a fluid inlet connector and the other chamber with a fluid outlet connector, a second fluid box and a set of horizontal tubes for the circulation of the fluid between the two boxes fluid, shared between an upper sub-assembly and a lower sub-assembly which communicate the second fluid box respectively with the upper and lower chambers of the first fluid box.

Dans cet échangeur de chaleur connu, tous les tubes débouchent dans une chambre unique de la seconde boîte à fluide et les raccords d'entrée et de sortie communiquent respectivement avec les chambres supérieure et inférieure de la première boîte à fluide. Le fluide caloporteur y circule entièrement à l'état liquide.In this known heat exchanger, all the tubes open into a single chamber of the second fluid box and the inlet and outlet connections communicate respectively with the upper and lower chambers of the first fluid box. The heat transfer fluid circulates there entirely in the liquid state.

Le but de l'invention est d'adapter l'échangeur de chaleur connu à un fluide de refroidissement circulant en partie à l'état gazeux.The object of the invention is to adapt the known heat exchanger to a cooling fluid partially circulating in the gaseous state.

Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un échangeur de chaleur du genre défini en introduction, dans lequel les tubes des sous-ensembles supérieur et inférieur débouchent respectivement dans des chambres supérieure et inférieure de la seconde boîte à fluide, séparées par une cloison transversale, que les raccords d'entrée et de sortie communiquent respectivement avec les chambres inférieure et supérieure de la première boîte à fluide et que la chambre supérieure de la seconde boîte à fluide est raccordée à la région inférieure de la chambre inférieure de cette même boîte à fluide par une conduite de dérivation.This object is achieved, according to the invention, thanks to a heat exchanger of the type defined in the introduction, in which the tubes of the upper and lower sub-assemblies open respectively into upper and lower chambers of the second fluid box, separated by a transverse partition, that the inlet and outlet connections communicate respectively with the lower and upper chambers of the first fluid box and that the upper chamber of the second fluid box is connected to the lower region of the lower chamber of this same fluid box by a bypass pipe.

Des caractéristiques optionnelles avantageuses de l'invention sont énoncées ci-après :

  • La conduite de dérivation est à l'extérieur de la seconde boîte à fluide.
  • La conduite de dérivation est à l'intérieur de la seconde boîte à fluide et est séparée de la chambre inférieure par une cloison verticale qui se termine à distance de la paroi d'extrémité inférieure de la boîte à fluide et à laquelle se raccorde la cloison transversale.
  • Des orifices de dégazage sont prévus dans la cloison transversale de la seconde boîte à fluide et dans la paroi d'extrémité supérieure d'au moins une des boîtes à fluide.
  • Le raccord d'entrée débouche au voisinage de l'extrémité supérieure de la chambre inférieure de la première boîte à fluide.
  • La section totale des tubes du sous-ensemble inférieur et les volumes des chambres inférieures des deux boîtes à fluide sont supérieurs à la section totale des tubes du sous-ensemble supérieur et aux volumes des chambres supérieures des deux boîtes à fluide respectivement.
Advantageous optional features of the invention are set out below:
  • The bypass line is outside the second fluid box.
  • The bypass line is inside the second fluid box and is separated from the lower chamber by a vertical partition which ends at a distance from the lower end wall of the fluid box and to which the partition is connected. transverse.
  • Degassing orifices are provided in the transverse partition of the second fluid box and in the upper end wall of at least one of the fluid boxes.
  • The inlet connector opens in the vicinity of the upper end of the lower chamber of the first fluid box.
  • The total section of the tubes of the lower sub-assembly and the volumes of the lower chambers of the two fluid boxes are greater than the total section of the tubes of the upper sub-assembly and of the volumes of the upper chambers of the two fluid boxes respectively.

L'invention vise également un procédé de refroidissement d'un moteur thermique au moyen d'un fluide caloporteur circulant dans un échangeur de chaleur tel que défini ci-dessus, dans lequel le fluide sort du moteur à l'état liquide et/ou à l'état gazeux, entre dans l'échangeur de chaleur par le raccord d'entrée et en ressort à l'état liquide par le raccord de sortie pour retourner au moteur, le fluide contenu dans les chambres supérieures des deux boîtes à fluides et dans les tubes du sous-ensemble supérieur étant sensiblement entièrement à l'état liquide et la chambre inférieure de la seconde boîte à fluide étant remplie de fluide à l'état liquide jusqu'au-dessus de l'ouverture de communication avec la conduite de dérivation.The invention also relates to a method of cooling a heat engine by means of a heat transfer fluid circulating in a heat exchanger as defined above, in which the fluid leaves the engine in the liquid state and / or at the gaseous state, enters the heat exchanger through the inlet fitting and exits in the liquid state through the outlet fitting to return to the engine, the fluid contained in the upper chambers of the two fluid boxes and in the tubes of the upper sub-assembly being substantially entirely in the liquid state and the lower chamber of the second fluid box being filled with fluid in the liquid state up to the opening of communication with the bypass line.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :

  • la figure 1 est une vue en élévation schématique d'un échangeur de chaleur selon l'invention; et
  • la figure 2 est une vue partielle relative à une variante.
Other characteristics and advantages of the invention will appear on examining the detailed description below, and the appended drawings, in which:
  • Figure 1 is a schematic elevational view of a heat exchanger according to the invention; and
  • Figure 2 is a partial view relating to a variant.

L'échangeur de chaleur illustré à la figure 1 est composé, de façon classique, de deux boîtes à fluide 1 et 2 allongées dans la direction verticale et d'un faisceau de tubes 3 comprenant un ensemble de tubes parallèles horizontaux non représentés en détail qui font communiquer entre elles les deux boîtes à fluide. Celles-ci sont subdivisées par deux cloisons transversales situées dans un même plan horizontal, une cloison 1c séparant la boîte à fluide 1 en une chambre supérieure 1h et une chambre inférieure 1b, et une cloison 2c séparant la boîte à fluide 2 en une chambre supérieure 2h et une chambre inférieure 2b. La hauteur et le volume des chambres 1b et 2b sont supérieurs à la hauteur et au volume des chambres 1h et 2h. La subdivision des boîtes à fluide en chambres détermine une subdivision de l'ensemble des tubes en un sous-ensemble supérieur 3h et un sous-ensemble inférieur 3b dont la section de passage totale est supérieure à celle du sous-ensemble 3h, la séparation entre ces deux sous-ensembles étant représentée schématiquement par une ligne horizontale interrompue 3c. Un raccord d'entrée de fluide 4 débouche dans la partie supérieure de la chambre 1b, et un raccord de sortie de fluide 5 débouche dans la chambre 1h. Une conduite de dérivation 6 s'étend généralement dans la direction verticale à l'extérieur de la boîte à fluide 2 et ses extrémités supérieure 6h et inférieure 6b, recourbées vers cette boîte à fluide, débouchent respectivement dans la chambre 2h, et dans la chambre 2b au voisinage de l'extrémité inférieure de celle-ci. Deux orifices de dégazage 7 et 8 sont ménagés respectivement dans la cloison 2c et dans la paroi d'extrémité supérieure de la boîte à fluide 1.The heat exchanger illustrated in FIG. 1 is conventionally composed of two fluid boxes 1 and 2 elongated in the vertical direction and of a bundle of tubes 3 comprising a set of parallel parallel tubes not shown in detail which make the two fluid boxes communicate with each other. These are subdivided by two transverse partitions located in the same horizontal plane, a partition 1c separating the fluid box 1 in an upper chamber 1h and a lower chamber 1b, and a partition 2c separating the fluid box 2 in an upper chamber 2h and a lower room 2b. The height and volume of chambers 1b and 2b are greater than the height and volume of chambers 1h and 2h. The subdivision of the fluid boxes into chambers determines a subdivision of the set of tubes into an upper sub-assembly 3 h and a lower sub-assembly 3 b whose total passage section is greater than that of the sub-assembly 3 h, the separation between these two subsets being represented schematically by a broken horizontal line 3c. A fluid inlet connector 4 opens into the upper part of the chamber 1b, and a fluid outlet connector 5 opens into the chamber 1h. A bypass pipe 6 generally extends in the vertical direction outside the fluid box 2 and its upper 6h and lower 6b ends, bent towards this fluid box, open respectively into the room 2h, and into the room 2b in the vicinity of the lower end of it. Two degassing orifices 7 and 8 are formed respectively in the partition 2c and in the upper end wall of the fluid box 1.

La figure 1 illustre le fonctionnement de l'échangeur de chaleur lorsque le fluide qui y pénètre par le raccord d'entrée 4, provenant d'un moteur thermique non représenté, est en partie à l'état liquide et en partie à l'état gazeux. La phase liquide se rassemble à la partie inférieure des chambres inférieures 1b et 2b des boîtes à fluide, en passant de l'une à l'autre par les tubes inférieurs du sous-ensemble inférieur 3b, et la phase gazeuse se rassemble dans les parties supérieures de ces mêmes chambres en passant de l'une à l'autre par les tubes supérieurs du même sous-ensemble. L'extrémité 6b de la conduite de dérivation est entièrement recouverte par la phase liquide, de sorte que seul du fluide à l'état liquide emprunte cette conduite pour atteindre la chambre 2h, puis la chambre 1h à travers les tubes du sous-ensemble 3h, pour ressortir par le raccord de sortie 5 et retourner au moteur.Figure 1 illustrates the operation of the heat exchanger when the fluid entering it through the inlet connector 4, from a heat engine not shown, is partly in the liquid state and partly in the state gaseous. The liquid phase collects at the lower part of the lower chambers 1b and 2b of the fluid boxes, passing from one to the other by the lower tubes of the lower subassembly 3b, and the gas phase collects in the parts upper of these same chambers passing from one to the other by the upper tubes of the same sub-assembly. The end 6b of the bypass pipe is completely covered by the liquid phase, so that only fluid in the liquid state borrows this pipe to reach the chamber 2h, then the chamber 1h through the tubes of the subassembly 3h , to exit through the outlet fitting 5 and return to the engine.

Si de l'air est présent dans le fluide caloporteur, il se rassemble à l'extrémité supérieure de la chambre 2b, contre la cloison 2c, et s'évacue par l'orifice de dégazage 7 à travers cette dernière. Il passe ensuite lui aussi par les tubes du sous-ensemble 3h de la chambre 2h à la chambre 1h, d'où il sort par l'orifice 8. Lorsqu'il n'y a plus d'air dans la chambre 2b, un peu de vapeur passe par l'orifice 7, à un débit très faible compte tenu de la section réduite de l'orifice 7. La petite quantité de vapeur qui pénètre ainsi dans la chambre 2h se condense entièrement dans les tubes du sous-ensemble 3h, de sorte qu'aucune perte de fluide de refroidissement ne se produit par échappement de vapeur.If air is present in the heat transfer fluid, it collects at the upper end of the chamber 2b, against the partition 2c, and is evacuated by the degassing orifice 7 through the latter. It also then passes through the tubes of the subassembly 3h from the chamber 2h to the chamber 1h, from where it leaves via the orifice 8. When there is no more air in the chamber 2b, a little steam passes through the orifice 7, at a very low flow rate taking into account the reduced section of the orifice 7. The small amount of vapor which thus penetrates into the chamber 2h condenses entirely in the tubes of the subassembly 3h , so that no loss of coolant occurs due to steam escaping.

Lorsque, par suite d'une faible charge du moteur, le fluide qui pénètre dans l'échangeur de chaleur est entièrement à l'état liquide, sa circulation et l'évacuation de l'air éventuel continuent de s'effectuer conformément à la description ci-dessus.When, as a result of a low engine load, the fluid which enters the heat exchanger is entirely in the liquid state, its circulation and the evacuation of any air continue to take place as described above.

L'échangeur de chaleur modifié partiellement illustré à la figure 2 ne diffère de celui de la figure 1 que par la configuration de la boîte à fluide 12 qui remplace la boîte à fluide 2. La cloison transversale 12c ne s'étend pas jusqu'à la paroi 12e de la boîte à fluide opposée au faisceau de tubes 3, un intervalle 16h subsistant entre la cloison et cette paroi, et se raccorde à une cloison verticale 19 qui s'étend vers le bas depuis la cloison 12c jusqu'à une petite distance au-dessus de la paroi d'extrémité inférieure 12u de la boîte à fluide, un intervalle 16b subsistant entre la cloison et cette paroi. La cloison 19 sépare la chambre inférieure 12b de la boîte à fluide 12 d'une conduite de dérivation 16 intérieure à la boîte à fluide et qui communique par l'ouverture 16b avec la chambre 12b et par l'ouverture 16h avec une chambre supérieure 12h qui s'étend jusqu'à la paroi d'extrémité 12e. Les chambres 12b et 12h, reliées par un orifice de dégazage 7 ménagé dans la cloison 12c, et la conduite 16 jouent les mêmes rôles que les chambres 2b et 2h et la conduite de dérivation 6 de l'échangeur de chaleur de la figure 1.The modified heat exchanger partially illustrated in FIG. 2 differs from that of FIG. 1 only in the configuration of the fluid box 12 which replaces the fluid box 2. The transverse partition 12c does not extend to the wall 12e of the fluid box opposite the bundle of tubes 3, an interval 16h remaining between the partition and this wall, and is connected to a vertical partition 19 which extends downward from the partition 12c to a small distance above the lower end wall 12u of the fluid box, a gap 16b remaining between the partition and this wall. The partition 19 separates the lower chamber 12b from the fluid box 12 from a bypass line 16 inside the fluid box and which communicates through the opening 16b with the chamber 12b and through the opening 16h with an upper chamber 12h which extends to the end wall 12e. The chambers 12b and 12h, connected by a degassing orifice 7 formed in the partition 12c, and the pipe 16 play the same roles as the chambers 2b and 2h and the bypass pipe 6 of the heat exchanger of FIG. 1.

Claims (7)

Échangeur de chaleur pour le refroidissement d'un moteur thermique au moyen d'un fluide caloporteur circulant entre le moteur et l'échangeur de chaleur, comprenant une première boîte à fluide (1) divisée par une cloison transversale (1c) en une chambre supérieure (1h) et une chambre inférieure (1b), l'une de ces chambres communiquant avec un raccord d'entrée de fluide (4) et l'autre chambre avec un raccord de sortie de fluide (5), une seconde boîte à fluide (2) et un ensemble de tubes horizontaux (3) pour la circulation du fluide entre les deux boîtes à fluide, partagé entre un sous-ensemble supérieur (3h) et un sous-ensemble inférieur (3b) qui font communiquer la seconde boîte à fluide respectivement avec les chambres supérieure et inférieure de la première boîte à fluide, caractérisé en ce que les tubes des sous-ensembles supérieur et inférieur débouchent respectivement dans des chambres supérieure (2h) et inférieure (2b) de la seconde boîte à fluide, séparées par une cloison transversale (2c), que les raccords d'entrée et de sortie communiquent respectivement avec les chambres inférieure et supérieure de la première boîte à fluide et que la chambre supérieure de la seconde boîte à fluide est raccordée à la région inférieure de la chambre inférieure de cette même boîte à fluide par une conduite de dérivation (6).Heat exchanger for cooling a heat engine by means of a heat transfer fluid circulating between the engine and the heat exchanger, comprising a first fluid box (1) divided by a transverse partition (1c) into an upper chamber (1h) and a lower chamber (1b), one of these chambers communicating with a fluid inlet connector (4) and the other chamber with a fluid outlet connector (5), a second fluid box (2) and a set of horizontal tubes (3) for the circulation of the fluid between the two fluid boxes, shared between an upper sub-assembly (3h) and a lower sub-assembly (3b) which make the second box communicate with fluid respectively with the upper and lower chambers of the first fluid box, characterized in that the tubes of the upper and lower sub-assemblies open respectively into upper (2h) and lower (2b) chambers of the second fluid box, separated by a transverse partition (2c), that the inlet and outlet connections communicate respectively with the lower and upper chambers of the first fluid box and that the upper chamber of the second fluid box is connected to the lower region of the lower chamber of this same fluid box by a bypass line (6). Échangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la conduite de dérivation (6) est à l'extérieur de la seconde boîte à fluide.Heat exchanger according to claim 1, characterized in that the bypass line (6) is outside the second fluid box. Échangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la conduite de dérivation (16) est à l'intérieur de la seconde boîte à fluide (12) et est séparée de la chambre inférieure (12b) par une cloison verticale (19) qui se termine à distance de la paroi d'extrémité inférieure (12u) de la boîte à fluide et à laquelle se raccorde la cloison transversale (12c).Heat exchanger according to claim 1, characterized in that the bypass line (16) is inside the second fluid box (12) and is separated from the lower chamber (12b) by a vertical partition (19) which ends at a distance from the lower end wall (12u) of the fluid box and to which the transverse partition (12c) is connected. Échangeur de chaleur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des orifices de dégazage (7, 8) sont prévus dans la cloison transversale de la seconde boîte à fluide et dans la paroi d'extrémité supérieure d'au moins une des boîtes à fluide.Heat exchanger according to one of the preceding claims, characterized in that degassing orifices (7, 8) are provided in the transverse partition of the second fluid box and in the upper end wall of at least one of the fluid boxes. Échangeur de chaleur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le raccord d'entrée débouche au voisinage de l'extrémité supérieure de la chambre inférieure de la première boîte à fluide.Heat exchanger according to one of the preceding claims, characterized in that the inlet connection opens in the vicinity of the upper end of the lower chamber of the first fluid box. Échangeur de chaleur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section totale des tubes du sous-ensemble inférieur (3b) et les volumes des chambres inférieures (1b, 2b) des deux boîtes à fluide sont supérieurs à la section totale des tubes du sous-ensemble supérieur (3h) et aux volumes des chambres supérieures (1h, 2h) des deux boîtes à fluide respectivement.Heat exchanger according to one of the preceding claims, characterized in that the total cross-section of the tubes of the lower sub-assembly (3b) and the volumes of the lower chambers (1b, 2b) of the two fluid boxes are greater than the total cross-section tubes of the upper sub-assembly (3h) and the volumes of the upper chambers (1h, 2h) of the two fluid boxes respectively. Procédé de refroidissement d'un moteur thermique au moyen d'un fluide caloporteur circulant dans un échangeur de chaleur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le fluide sort du moteur à l'état liquide et/ou à l'état gazeux, entre dans l'échangeur de chaleur par le raccord d'entrée (4) et en ressort à l'état liquide par le raccord de sortie (5) pour retourner au moteur, le fluide contenu dans les chambres supérieures (1h, 2h) des deux boîtes à fluides et dans les tubes du sous-ensemble supérieur (3h) étant sensiblement entièrement à l'état liquide et la chambre inférieure (2b) de la seconde boîte à fluide (2) étant remplie de fluide à l'état liquide jusqu'au-dessus de l'ouverture (6b) de communication avec la conduite de dérivation (6).Method for cooling a heat engine by means of a heat transfer fluid circulating in a heat exchanger according to one of the preceding claims, in which the fluid leaves the engine in the liquid state and / or in the gaseous state, enters the heat exchanger through the inlet fitting (4) and exits in a liquid state through the outlet fitting (5) to return to the engine, the fluid contained in the upper chambers (1h, 2h) of the two fluid boxes and in the tubes of the upper subassembly (3h) being substantially entirely in the liquid state and the lower chamber (2b) of the second fluid box (2) being filled with fluid in the liquid state up to 'above the opening (6b) for communication with the bypass line (6).
EP93400197A 1992-01-30 1993-01-27 Heat exchanger and process for cooling a combustion engine in disphasic mode Withdrawn EP0554168A1 (en)

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FR9201032A FR2686968B1 (en) 1992-01-30 1992-01-30 HEAT EXCHANGER AND METHOD FOR COOLING A HEAT ENGINE IN TWO-PHASE MODE.
FR9201032 1992-01-30

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JPH07218178A (en) 1995-08-18
FR2686968B1 (en) 1994-04-08
FR2686968A1 (en) 1993-08-06

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