EP0526336A1 - Dispositif d'éclairage de plaque d'immatriculation pour véhicule automobile et procédé de fabrication d'un globe pour un tel dispositif d'éclairage - Google Patents

Dispositif d'éclairage de plaque d'immatriculation pour véhicule automobile et procédé de fabrication d'un globe pour un tel dispositif d'éclairage Download PDF

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EP0526336A1
EP0526336A1 EP92402192A EP92402192A EP0526336A1 EP 0526336 A1 EP0526336 A1 EP 0526336A1 EP 92402192 A EP92402192 A EP 92402192A EP 92402192 A EP92402192 A EP 92402192A EP 0526336 A1 EP0526336 A1 EP 0526336A1
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globe
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/56—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for illuminating registrations or the like, e.g. for licence plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255

Definitions

  • the present invention relates to license plate lighting devices for motor vehicles. It relates more precisely to such an economic type of lighting device, that is to say comprising a single light source.
  • a major problem in the design of such a device lies in the fact that, starting from the single light source and its globe, of small dimensions, it is necessary to illuminate the license plate, of comparatively large dimensions, with the largest possible uniformity. This difficulty is accentuated by the fact that, for reasons of bulk of the vehicle in the longitudinal direction, the lighting device must be located near the plane (essentially vertical) containing the plate, and therefore provide practically grazing lighting.
  • such a lighting device comprises suitable refracting means on the globe, and for example a set of elementary blocks each forming a prism so as to distribute the light received directly from the lamp so as to cover all the regions of the plate .
  • a drawback of this known type of device is that, in particular due to the minimum size limit of the individual pavers, imposed by the plastic molding techniques used to make the globe, it proves to be extremely difficult in practice. to achieve a satisfactory uniformity of plate lighting.
  • the present invention aims to overcome this drawback of the prior art using a lighting device which is just as simple and economical to produce as in the prior art.
  • a lighting device for a motor vehicle license plate of the type comprising a light source and a globe, the globe comprising a plurality of individual deflecting blocks capable of deflecting the light radiation coming from the source for the distribute over the surface of said license plate, characterized in that at least some deflecting pavers are pseudo-prismatic pavers, an active surface of which results from the twisting of a flat surface around an axis located in the vicinity of the plane of this surface.
  • FIG. 1 there is shown a lighting device which is embedded in the upper surface of a rear bumper PC of a motor vehicle.
  • the license plate is designated by the reference P.
  • the lighting device 10 comprises a housing 12, a filament lamp 14, a globe 16 and a peripheral cover 18 intended to ensure the continuous transition between the globe 16 and the upper surface of the PC bumper.
  • the globe 16 has a curved outward shape and preferably has on its surface internal, a set of individual deflecting blocks 160 each intended to assign a well-defined deviation to the light radiation coming from the lamp 14, so that the deflected radiation covers as uniformly as possible the entire surface of the plate P, and as much as possible limited to this surface.
  • At least certain pavers 160 are not conventional prismatic pavers, that is to say whose inclined inner surface is planar, but are pseudo-prismatic pavers whose surface is curved , with some degree of twist.
  • FIG. 4 shows a perspective view, from below the globe, of an elementary block 160 which has an active surface 160a and draft surfaces such as 160b.
  • the grid would be an orthogonal grid with two sets of lines, the lines of the same set being parallel to each other and the lines of the two sets being perpendicular to each other.
  • the surface 160a is the result of a flat surface which has undergone a twist around an axis essentially contained in the plane of said surface, that is to say that the inclination of the lines straight lines of each set, relative to a reference plane constituted for example by the plane tangent to the outer surface of the globe (lower surface in FIG. 4) varies progressively from one edge of the active surface to the opposite edge.
  • the angular interval in which the dispersion of the incident radiation will take place is determined.
  • a molding tool is produced as a function of the values obtained for each block by the above steps, with a view to manufacturing the globe in large series.
  • the active surfaces 160a d 'at least some blocks 160 have a steep inclination relative to the associated reference plane, as defined above.
  • the curved shape of the globe 16 makes it possible to minimize these inclinations and to decrease the areas of spoils, corresponding to lost light, located between two neighboring paving stones.
  • Figures 5 and 6 illustrate a preferred distribution of the various blocks 160 on the globe 16.
  • the dimensions and shapes shown in these figures are to be considered as included in the present description.
  • the active surfaces of the pavers 160 located in the central region of the globe are used to illuminate the central region of the plate. And as we move laterally from the median vertical plane PM of the globe, the active surfaces 160a take an increasingly greater inclination, so as to reach the lateral regions of the plate.
  • FIG. 7 there has been drawn, in projection in an essentially vertical plane containing the license plate P, a set of light rays R deflected by a globe of conventional design.
  • the projection of each ray is represented by a line segment starting from the known globe and ending at its point of impact on the plate P.
  • the rays traced correspond to rays regularly distributed angularly from the filament of the lamp.
  • Figure 8 shows in the same way as in Figure 7, the illumination of the plate with a globe 16 designed in accordance with the present invention.
  • An extremely homogeneous illumination of the plate can be seen.
  • all of the edge regions of the plate, and more particularly its outer region receives an amount of light quite comparable to that received by its central region.

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Abstract

Un dispositif d'éclairage pour plaque d'immatriculation de véhicule automobile comporte une source lumineuse (14) et un globe (16). Le globe comprend une pluralité de pavés déviateurs individuels (160) capables de dévier le rayonnement lumineux issu de la source pour le répartir sur la surface la ladite plaque d'immatriculation (P).
Selon l'invention, au moins certains pavés déviateurs (160) sont des pavés pseudo-prismatiques, dont une surface active (160a) résulte de la torsion d'une surface plane autour d'un axe situé au voisinage du plan de cette surface.
L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un globe d'un tel dispositif d'éclairage.

Description

  • La présente invention concerne les dispositifs d'éclairage de plaque d'immatriculation pour véhicules automobiles. Elle concerne plus précisément un tel dispositif d'éclairage de type économique, c'est-à-dire comportant une source lumineuse unique.
  • Un problème majeur dans la conception d'un tel dispositif réside en ce que, à partir de la source lumineuse unique et de son globe, de petites dimensions, il faut éclairer la plaque d'immatriculation, de dimensions comparativement grandes, avec la plus grande uniformité possible. Cette difficulté est accentuée par le fait que, pour des raisons d'encombrement du véhicule en direction longitudinale, le dispositif d'éclairage doit être situé à proximité du plan (essentiellement vertical) contenant la plaque, et donc procurer un éclairage pratiquement rasant.
  • classiquement, un tel dispositif d'éclairage comprend des moyens réfracteurs appropriés sur le globe, et par exemple un ensemble de pavés élémentaires formant chacun un prisme de manière à répartir la lumière reçue directement de la lampe de manière à couvrir toutes les régions de la plaque.
  • Le document DE-A-39 07 372 enseigne un dispositif d'éclairage de ce type.
  • Un inconvénient de ce type de dispositif connu réside en ce que, notamment du fait d'une taille minimale limite des pavés individuels, imposée par les techniques de moulage de matière plastique utilisées pour réaliser le globe, il s'avère extrêmement difficile dans la pratique d'aboutir à un éclairage de plaque d'uniformité satisfaisante.
  • La présente invention vise à pallier cet inconvénient de la technique antérieure à l'aide d'un dispositif d'éclairage qui soit tout aussi simple et économique à réaliser que dans la technique antérieure.
  • Elle concerne à cet effet un dispositif d'éclairage pour plaque d'immatriculation de véhicule automobile, du type comportant une source lumineuse et un globe, le globe comprenant une pluralité de pavés déviateurs individuels capables de dévier le rayonnement lumineux issu de la source pour le répartir sur la surface de ladite plaque d'immatriculation, caractérisé en ce qu'au moins certains pavés déviateurs sont des pavés pseudo-prismatiques , dont une surface active résulte de la torsion d'une surface plane autour d'un axe situé au voisinage du plan de cette surface.
  • L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un globe pour un dispositif d'éclairage tel que défini ci-dessus, caractérisé en ce que, pour chaque pavé déviateur parmi au moins un groupe de pavés déviateurs individuels:
    • (a) on détermine l'orientation d'une surface plane en fonction de la région de la plaque d'immatriculation à faire éclairer par ce pavé déviateur,
    • (b) on détermine un axe et un angle de torsion de cette surface plane en fonction d'un étalement souhaité de la lumière dans ladite région de la plaque d'immatriculation,
    • (c) on fabrique un outil de moulage du globe en fonction des résultats des étapes (a) et (b), et
    • (d) on moule le globe à l'aide dudit outil de moulage.
  • D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'une forme de réalisation préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
    • la figure 1 est une vue en coupe dans un plan vertical transversal au véhicule d'un dispositif d'éclairage de plaque selon l'invention,
    • la figure 2 est une vue de dessus du dispositif d'éclairage de la figure 1,
    • la figure 3 est une vue en coupe du dispositif d'éclairage dans le plan vertical longitudinal médian du véhicule,
    • la figure 4 est une vue de détail d'une partie de la structure d'un globe du dispositif d'éclairage de l'invention,
    • la figure 5 est une vue détaillée en plan de dessus du globe du dispositif d'éclairage selon l'invention,
    • la figure 6 est une vue détaillée du globe, de profil selon la flèche VI de la figure 5,
    • la figure 7 est une demi-vue en élévation illustrant, par un ensemble de rayons lumineux projetés, la répartition de la lumière sur une plaque d'immatriculation obtenue avec un dispositif d'éclairage selon la technique antérieure, et
    • la figure 8 illustre de façon analogue la répartition de la lumière avec un dispositif d'éclairage selon la présente invention.
  • En référence tout d'abord aux figures 1 à 3, on a représenté un dispositif d'éclairage qui est encastré dans la surface supérieure d'un pare-chocs arrières PC d'un véhicule automobile. La plaque d'immatriculation est désignée par la référence P.
  • Le dispositif d'éclairage 10 comprend un boîtier 12, une lampe à filament 14, un globe 16 et un enjoliveur périphérique 18 destiné à assurer la transition continue entre le globe 16 et la surface supérieure du pare-chocs PC.
  • Le globe 16 présente une forme bombée vers l'extérieur et comporte, de préférence à sa surface interne, un ensemble de pavés déviateurs individuels 160 destinés chacun à affecter au rayonnement lumineux issu de la lampe 14 une déviation bien déterminée, de façon à ce que le rayonnement dévié couvre aussi uniformément que possible l'ensemble de la surface de la plaque P, et soit autant que possible limité à cette surface.
  • Conformément à un aspect essentiel de la présente invention, au moins certains pavés 160 sont non pas des pavés prismatiques conventionnels, c'est-à-dire dont la surface intérieure inclinée est plane, mais sont des pavés pseudo-prismatiques dont la surface est courbe, en présentant un certain degré de torsion.
  • Ainsi l'on a représenté sur la figure 4 une vue en perspective, à partir du dessous du globe, d'un pavé élémentaire 160 qui comporte une surface active 160a et des surfaces de dépouille telles que 160b.
  • Pour mieux illustrer la forme de la surface active 160a, celle-ci a été quadrillée. Si la surface 160a était plane, le quadrillage serait un quadrillage orthogonal avec deux ensemble de lignes, les lignes d'un même ensemble étant parallèles entre elles et les lignes des deux ensembles étant perpendiculaires entre elles.
  • On observe sur la figure 4 que la surface 160a est le résultat d'une surface plane qui a subi une torsion autour d'un axe essentiellement contenu dans le plan de ladite surface, c'est-à-dire que l'inclinaison des lignes droites de chaque ensemble, par rapport à un plan de référence constitué par exemple par le plan tangent à la surface extérieure du globe (surface inférieure sur la figure 4) varie progressivement d'un bord de la surface active au bord opposé.
  • En choisissant l'axe autour duquel est effectuée la torsion et l'importance ou angle de cette torsion, on détermine l'intervalle angulaire dans lequel va s'effectuer la dispersion du rayonnement incident.
  • Plus précisément, la conception de chaque pavé déviateur individuel peut s'effectuer :
    • (a) en déterminant tout d'abord un pseudo-vecteur normal N de la surface active 160a, qui va lui-même déterminer une direction moyenne de déviation du rayonnement reçu de la lampe 14, et donc une région de la plaque P couverte par le rayonnement dévié, et
    • (b) en déterminant ensuite l'axe A et l'importance (angle α) de la torsion de la surface 160a, qui va déterminer l'étalement, en privilégiant une direction ou une autre, de la lumière sur la plaque par rapport à la région qui serait couverte par la lumière si la surface 160a était plane.
  • On fabrique ensuite, de préférence par des moyens de fabrication assistés par ordinateur, un outil de moulage en fonction des valeurs obtenues pour chaque pavé par les étapes ci-dessus, en vue de fabriquer le globe en grande série.
  • On observe ici que, du fait des déviations relativement importantes demandées, qui s'expliquent par le fait que le dispositif d'éclairage est relativement proche de la plaque d'immatriculation et que cette dernière présente des dimensions comparativement grandes, les surfaces actives 160a d'au moins certains pavés 160 présentent une forte inclinaison par rapport au plan de référence associé, tel que défini plus haut. Et la forme bombée du globe 16 permet de minimiser ces inclinaisons et de diminuer les surfaces de dépouilles, correspondant à de la lumière perdue, situées entre deux pavés voisins.
  • Les figures 5 et 6 illustrent une répartition préférée des divers pavés 160 sur le globe 16. Les dimensions et formes représentées sur ces figures sont à considérer comme incluses dans la présente description.
  • On observe sur ces figures que les surfaces actives des pavés 160 situés dans la région centrale du globe, relativement faiblement inclinées par rapport à leur plan de référence, servent à l'éclairement de la région centrale de la plaque. Et à mesure que l'on s'éloigne latéralement du plan vertical médian PM du globe, les surfaces actives 160a prennent une inclinaison de plus en plus importante, de manière à atteindre les régions latérales de la plaque.
  • Sur la figure 7, on a tracé, en projection dans un plan essentiellement vertical contenant la plaque d'immatriculation P, un ensemble de rayons lumineux R déviés par un globe de conception conventionnelle. La projection de chaque rayon est représentée par un segment de droite partant du globe connu et se terminant à son point d'impact sur la plaque P. Les rayons tracés correspondent, à des rayons régulièrement répartis angulairement à partir du filament de la lampe.
  • On observe que la région latérale extrême de cette plaque est mal couverte par le rayonnement. Plus précisément, environ le tiers extérieur (en direction latérale) de la plaque reçoit une quantité de rayonnement sensiblement inférieure à la quantité reçue par les deux tiers, côté intérieur, de ladite plaque.
  • La figure 8 représente de la même manière que sur la figure 7, l'éclairement de la plaque avec un globe 16 conçu conformément à la présente invention. On peut constater un éclairement extrêmement homogène de la plaque, En particulier, l'ensemble des régions de bord de la plaque, et tout particulièrement sa région extérieure, reçoit une quantité de lumière tout à fait comparable à celle reçue par sa région centrale.
  • Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus et représentée sur les dessins, mais l'homme de l'art saura y apporter toute variante ou modification conforme à son esprit.
  • En particulier, l'homme de l'art, à l'aide de moyens appropriés de conception assistée par ordinateur, saura réaliser la répartition de pavés déviateurs et la configuration de chaque pavé individuel de façon appropriée à chaque géométrie particulière quant à la position et l'orientation de la plaque et du dispositif d'éclairage. On notera à cet égard que, bien que dans la présente invention toutes les surfaces actives 160a du globe présentent une certaine torsion, on peut réaliser des globes selon l'invention avec certains pavés dont la surface active présente une telle torsion (pavés pseudo-prismatiques ), et d'autres pavés dont la surface 160a est plane (pavés prismatiques).

Claims (4)

  1. Dispositif d'éclairage pour plaque d'immatriculation de véhicule automobile, du type comportant une source lumineuse (14) et un globe (16), le globe comprenant une pluralité de pavés déviateurs individuels (160) capables de dévier le rayonnement lumineux issu de la source pour le répartir sur la surface de ladite plaque d'immatriculation (P), caractérisé en ce qu'au moins certains pavés déviateurs (160) sont des pavés pseudo-prismatiques, dont une surface active (160a) résulte de la torsion d'une surface plane autour d'un axe (A) situé au voisinage du plan de cette surface.
  2. Dispositif d'éclairage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le globe (16) est de forme bombée.
  3. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque pavé déviateur (160) est un pavé pseudo-prismatique.
  4. Procédé de fabrication d'un globe pour un dispositif d'éclairage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour chaque pavé déviateur (160) parmi au moins un groupe de pavés déviateurs individuels:
    (a) on détermine l'orientation (N) d'une surface plane en fonction de la région de la plaque d'immatriculation à faire éclairer par ce pavé déviateur,
    (b) on détermine un axe (A) et un angle (α) de torsion de cette surface plane en fonction d'un étalement. souhaité de la lumière dans ladite région de la plaque d'immatriculation,
    (c) on fabrique un outil de moulage du globe en fonction des résultats des étapes (a) et (b), et
    (d) on moule le globe à l'aide dudit outil de moulage.
EP92402192A 1991-08-02 1992-07-30 Dispositif d'éclairage de plaque d'immatriculation pour véhicule automobile et procédé de fabrication d'un globe pour un tel dispositif d'éclairage Expired - Lifetime EP0526336B1 (fr)

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