EP0525540B1 - Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
EP0525540B1
EP0525540B1 EP92112215A EP92112215A EP0525540B1 EP 0525540 B1 EP0525540 B1 EP 0525540B1 EP 92112215 A EP92112215 A EP 92112215A EP 92112215 A EP92112215 A EP 92112215A EP 0525540 B1 EP0525540 B1 EP 0525540B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
percent
weight
internal combustion
cast iron
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP92112215A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0525540A1 (de
Inventor
Frithjof Bünning
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN B&W Diesel GmbH
Original Assignee
MAN B&W Diesel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN B&W Diesel GmbH filed Critical MAN B&W Diesel GmbH
Priority to DE9218455U priority Critical patent/DE9218455U1/de
Publication of EP0525540A1 publication Critical patent/EP0525540A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0525540B1 publication Critical patent/EP0525540B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling
    • F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
    • F02F1/08—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders running-liner and cooling-part of cylinder being different parts or of different material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C37/00—Cast-iron alloys
    • C22C37/04—Cast-iron alloys containing spheroidal graphite
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F2007/0097—Casings, e.g. crankcases or frames for large diesel engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2203/00—Non-metallic inorganic materials
    • F05C2203/04—Phosphor

Definitions

  • the invention relates to a cylinder liner for an internal combustion engine, in particular for a large diesel engine.
  • Cylinder liners of internal combustion engines which are shaped by casting, generally consist of cast iron with lamellar graphite.
  • typical gray cast iron alloys for cylinder liners can be found in DE-AS 2 146 153.
  • the gray cast iron is characterized by its good castability and a low price. Its mechanical and physical properties are particularly dependent on the structure of the structure.
  • the structure consists of a metallic matrix with lamellar graphite inclusions. These break the structural cohesion the less, the finer and shorter they are.
  • the graphite formation can be refined by modification in a known manner. By appropriate introduction of germs (vaccination) and / or increased cooling speed, fine lamellae can be achieved in a high quality cast iron with fine streaked pearlite.
  • a cylinder liner made of this gray cast iron, alloyed with phosphorus and / or boron, has on its surface due to its advantageous heterogeneous structure and the net-shaped arrangement of very hard steadite / cementite caused by phosphorus and / or boron addition, which keeps the lubricating film on the surface , very favorable sliding properties, so that the piston rings of the piston can run well in the cylinder liner.
  • the cylinder liner is cast from a pearlitic cast iron with spheroidal graphite, with its structure similar to today's customary, correspondingly alloyed bushings made of cast iron with lamellar graphite, clearly delimited, network-like, evenly distributed cementite / steadite fractions, which have an area fraction between 3 and 8%.
  • the spherical shape of the graphite increases the tensile strength and the impact strength of the structure of the cylinder liner.
  • the surface of the cylinder liner - as with appropriately alloyed cast iron with lamellar graphite - has a microscopically fine, net-shaped relief that ensures good adhesion for a lubricating film. This ensures good running behavior of the piston rings on the cylinder liner surface.
  • the boron, phosphorus, vanadium content is to be set within the above-mentioned limits in such a way that the desired properties for the cast part are achieved and special properties are optimized according to the specific need.
  • phosphorus increases wear resistance, but also has an embrittling effect, but supplies boron from the three alloying elements, Phosphorus or vanadium is the best network distribution of the cementite / steadite shares.
  • Boron best promotes the wear resistance of the structure, but does not provide a network distribution of the cementite / steadite components that is not quite as good as phosphorus, while vanadium supports the tensile and wear resistance, but hardly causes a network-like distribution of the cementite / steadite components and therefore as additional alloying element would be unsuitable without boron and / or phosphorus.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Refinement Of Pig-Iron, Manufacture Of Cast Iron, And Steel Manufacture Other Than In Revolving Furnaces (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für einen Großdieselmotor.
  • Die Weiterentwicklung der Brennkraftmaschine, insbesondere der Großdieselmotoren zu immer höheren spezifischen Leistungen hin, erfordert höhere Belastbarkeit auch der Zylinderbuchsen. Die Zylinderlaufbuchse unterliegt beim Betrieb der Brennkraftmaschine insbesondere in ihrem oberen Bereich, dem Zünd- und Explosionsbereich, durch hohen Druck und hohe Temperatur einem hohen Verschleiß und einer hohen Bruchgefahr.
  • Zylinderlaufbuchsen von Brennkraftmaschinen, deren Formgebung durch Gießen erfolgt, bestehen im allgemeinen aus Gußeisen mit Lamellengraphit. Zum Beispiel sind typische Graugußeisen-Legierungen für Zylinderlaufbuchsen der DE-AS 2 146 153 zu entnehmen. Der Grauguß zeichnet sich durch seine gute Gießbarkeit und einen niedrigen Preis aus. Seine mechanischen und physikalischen Eigenschaften sind besonders deutlich vom Gefügeaufbau abhängig. Das Gefüge besteht aus metallischer Grundmasse mit lamellenförmigen Graphiteinlagerungen. Diese unterbrechen den Gefügezusammenhalt umso weniger, je feiner und kürzer sie sind. Durch Modifizierung in bekannter Weise kann die Graphitausbildung verfeinert werden. Durch eine entsprechende Keimeinbringung (Impfung) und/oder erhöhte Abkühlungsgeschwindigkeit können feine Lamellen in einem hochwertigen Gußeisen mit feinstreifigem Perlit erzielt werden. Eine Zylinderlaufbuchse aus diesem Grauguß, mit Phosphor und/oder Bor legiert, besitzt an ihrer Oberfläche aufgrund ihres vorteilhaften heterogenen Gefügebaus und der durch Phosphor und/oder Bor-Zusatz hervorgerufenen netzförmigen Anordnung von sehr hartem Steadit/Zementit, die den Schmierfilm auf der Oberfläche hält, sehr günstige Gleiteigenschaften, so daß die Kolbenringe des Kolbens in der Zylinderlaufbuchse gut laufen können.
  • Jedoch ist die Grenzbelastung für eine Zylinderlaufbuchse aus Gußeisen mit Lamellengraphit als Basislegierung bei den leistungsstärksten Brennkraftmaschinen bereits überschritten. Deshalb schlägt die nicht vorveröffentlichte ältere deutsche Anmeldung P 41 09 308.9-24 eine spezifische Konstruktion vor, bei der ein vergleichsweise voluminöser Stahlring, der die Funktion eines Stützringes hat, an seiner Innenoberfläche mit einer üblichen Graugußlaufschicht versehen wird und löst somit die Aufgabe, die Bruchfestigkeit einer Zylinderlaufbuchse zu erhöhen, ohne das Laufverhalten der Kolbenringe auf der Zylinderoberfläche gegenüber den mit Grauguß mit Lamellengraphit erzielbaren Laufeigenschaften zu verschlechtern. Diese Zylinderlaufbuchse ist jedoch zu teuer und zu aufwendig herzustellen.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es nun, eine kostengünstige, in einem Gießvorgang herstellbare Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine mit einer höheren Zugfestigkeit und Dehnung, als der des üblicherweise verwendeten Graugußeisens zu schaffen, ohne das Laufverhalten der Kolbenringe auf der Zylinderlaufbuchsenoberfläche und die Verschleißbeständigkeit gegenüber den mit Gußeisen mit Lamellengraphit erzielbaren Lauf- und Verschleißeigenschaften zu verschlechtern.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zylinderlaufbuchse aus einem perlitischen Gußeisen mit Kugelgraphit gegossen ist, wobei Ihr Gefüge ähnlich wie bei heute üblichen, entsprechend legierten Buchsen aus Gußeisen mit Lamellengraphit, klar eingegrenzte, netzförmig gleichmäßig verteilte Zementit-/Steaditanteile, die einen Flächenanteil zwischen 3 bis 8 % einnehmen, aufweist.
  • Die speziellen Eigenschaften des Gefüges sind mittels beigefügter Legierungselemente erzielt worden. So ist die Ausbildung des Kugelgraphits in bekannter Weise durch Zusatz von Mg oder Mg plus Ce bewirkt worden. Die Förderung der Zementit-/Steaditausscheidung in der erstarrenden Schmelze auf Kosten des Graphitanteils und ihre räumliche, klar eingegrenzte, netzförmige Anordnung, sowie ihr Flächenanteil durch Zusatz von geringen Mengen an Bor und/oder Phosphor und - bei Bedarf - an Vanadium zum perlitischen Gußeisen mit Kugelgraphit und den Analysegrenzen
    3,2 bis 3,9 Gewichts-% Kohlestoff
    2,1 bis 2,7 % Silizium
    0,1 bis 0,4 % Mangan
    weniger als 0,01 % Schwefel
    0,025 bis 0,06 % Magnesium
    0,5 bis 1,5 % Kupfer
    Bor: 0,01 ... 0,03 %
    Phosphor: 0,2 ... 0,4 %
    gegebenenfalls Vanadium: 0,1 ... 0,3 %.
    Rest Eisen.
  • Durch die kugelige Ausbildung des Graphits wird die Zugfestigkeit und die Schlagfähigkeit des Gefüges der Zylinderlaufbuchse erhöht.
  • Durch die spezielle räumliche Anordnung der klar eingegrenzten Zementit-/Steaditanteile im Gefüge weist die Oberfläche der Zylinderlaufbuchse - wie bei entsprechend legiertem Gußeisen mit Lamellengraphit - ein mikroskopisch feines, netzförmiges Relief auf, das eine gute Haftung für einen Schmierfilm gewährleistet. Damit ist ein gutes Laufverhalten der Kolbenringe auf der Zylinderlaufbuchsenoberfläche sichergestellt.
  • Der Bor-, Phosphor-, Vanadium-Gehalt ist in den oben genannten Grenzen so einzustellen, daß die gewünschten Eigenschaften für das Gußteil erreicht werden und spezielle Eigenschaften je nach dem speziellen Bedarfsfall optimiert werden. Zum Beispiel steigert Phosphor die Verschleißfestigkeit, wirkt allerdings auch versprödend, liefert jedoch von den drei Legierungselementen Bor, Phosphor oder Vanadium die beste netzförmige Verteilung der Zementit-/ Steaditanteile. Bor fördert am besten die Verschleißfestigkeit des Gefüges, liefert allerdings eine nicht ganz so gute netzförmige Verteilung der Zementit-/Steaditanteile wie Phosphor, während Vanadium unterstützend für die Zug- und Verschleißfestigkeit wirkt, allerdings kaum netzartige Verteilung der Zementit-/Steaditanteile bewirkt und somit als zusätzliches Legierungselement ohne Bor und/oder Phosphor wenig tauglich wäre.
  • Somit ist eine vergleichsweise günstige, in einem Gießvorgang herzustellende Zylinderlaufbuchse angegeben worden, die nicht nur den an sie gestellten Forderungen in Bezug auf die Zug- und Verschleißfestigkeit genügt, sondern gleichzeitig die zur Erzielung einer ausreichenden Schmierwirkung erforderliche Oberflächeneigenschaft aufweist.

Claims (2)

  1. Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für einen Großdieselmotor hergestellt aus perlitischem Gußeisen mit Kugelgraphit und den Analysegrenzen
    3,2 bis 3,9 Gewichts-% Kohlenstoff
    2,1 bis 2,7 % Silizium
    0,1 bis 0,4 % Mangan
    weniger als 0,01 % Schwefel
    0,025 bis 0,06 % Magnesium
    0,5 bis 1,5 % Kupfer
    0,01 bis 0,03 Gewichts-% Bor und/oder
    0,2 bis 0,4 % Phosphor
    Rest Eisen
    bei dem, das Gefüge des Gußeisens neben den kugelförmigen Graphiteinlagerungen auch klar eingegrenzte, netzförmig gleichmäßig verteilte Zementit-/Steaditanteile, die einen Flächenanteil von 3 bis 8 % einnehmen, aufweist.
  2. Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gußeisen einen Zusatz von Vanadium mit 0,1 bis 0,3 Gewichtsprozent als Legierungselement zu lasten des Restelementes Eisen enthält.
EP92112215A 1991-07-27 1992-07-17 Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine Expired - Lifetime EP0525540B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9218455U DE9218455U1 (de) 1991-07-27 1992-07-17 Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4124996 1991-07-27
DE4124996 1991-07-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0525540A1 EP0525540A1 (de) 1993-02-03
EP0525540B1 true EP0525540B1 (de) 1994-12-28

Family

ID=6437188

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP92112215A Expired - Lifetime EP0525540B1 (de) 1991-07-27 1992-07-17 Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0525540B1 (de)
JP (1) JP2962621B2 (de)
DE (1) DE59201079D1 (de)
FI (1) FI101816B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9581103B1 (en) 2014-01-28 2017-02-28 ZYNP International Corp. Cylinder liner and method of forming the same

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR9204244A (pt) * 1992-10-26 1994-05-03 Cofap Ferro fundido cinzento
DE4438073A1 (de) * 1994-10-25 1996-05-02 Man B & W Diesel Ag Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine
JP3779370B2 (ja) * 1996-02-28 2006-05-24 株式会社リケン 鋳鉄及びピストンリング
EP0872567A1 (de) * 1997-04-16 1998-10-21 Wärtsilä NSD Schweiz AG Gusseisen und daraus hergestellte Zylinderlaufbuchse
DE10129382A1 (de) * 2001-06-20 2003-01-02 Fischer Georg Fahrzeugtech Sphärogusslegierung
DE102004056331A1 (de) * 2004-11-22 2006-05-24 Georg Fischer Fahrzeugtechnik Ag Sphärogusslegierung und Verfahren zur Herstellung von Gussteilen aus der Sphärogusslegierung
DE102007041519A1 (de) 2007-08-31 2009-03-05 Mahle International Gmbh Zylinderlaufbuchse und Verfahren zu ihrer Herstellung
EP2392812A1 (de) 2010-06-01 2011-12-07 Wärtsilä Schweiz AG Verschleissarme Hubkolbenbrennkraftmaschine
KR101790051B1 (ko) 2016-03-09 2017-10-30 삼영기계(주) 피스톤 링 제조용 구상화 흑연 주철합금
KR101677169B1 (ko) * 2016-03-09 2016-11-17 삼영기계 (주) 내마모성을 향상시킨 피스톤 링
US9873928B2 (en) * 2016-03-15 2018-01-23 Federal-Mogul High strength cast iron for cylinder liners

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2146153C3 (de) * 1971-09-15 1974-05-30 Ramsey Corp., Manchester, Mo. (V.St.A.) Zylinderlaufbuchse für einen Verbrennungsmotor
JPS5713143A (en) * 1980-06-30 1982-01-23 Riken Corp Tough spheroidal graphite cast iron with superior wear resistance
JPH0313298A (ja) * 1989-06-09 1991-01-22 Tohoku Rubber Kk 粉体成形用ゴム型

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9581103B1 (en) 2014-01-28 2017-02-28 ZYNP International Corp. Cylinder liner and method of forming the same
US10107227B2 (en) 2014-01-28 2018-10-23 ZYNP International Corp. Method of forming a cylinder liner

Also Published As

Publication number Publication date
FI923174A (fi) 1993-01-28
FI923174A0 (fi) 1992-07-09
JPH05214482A (ja) 1993-08-24
DE59201079D1 (de) 1995-02-09
FI101816B1 (fi) 1998-08-31
JP2962621B2 (ja) 1999-10-12
FI101816B (fi) 1998-08-31
EP0525540A1 (de) 1993-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3147461C2 (de) Verschleißfeste Gußeisenlegierung hoher Festigkeit mit sphärolithischer Graphitausscheidung, ihr Herstellungsverfahren und ihre Verwendung
EP1815033B1 (de) Verwendung einer kupfer-zink-legierung
DE102006038670B4 (de) Hochsiliziumhaltiger Stahlwerkstoff zur Herstellung von Kolbenringen und Zylinderlaufbuchsen
EP0525540B1 (de) Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine
DE4438073A1 (de) Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine
DE112014002442B4 (de) Gusseisen hoher Stärke und hoher Dämpfungsfähigkeit
DE2928004C3 (de) Verwendung einer zinnhaltigen Aluminiumlegierung
EP2401530B1 (de) Stahlwerkstoffzusammensetzung zur herstellung von kolbenringen und zylinderlaufbuchsen
DE2428821A1 (de) Verschleissfeste gusseisenlegierung mit lamellarer bis knoetchenfoermiger graphitausscheidung
EP2411709A1 (de) Nitrierfähige stahlkolbenringe und stahlzylinderlaufbuchsen sowie giessverfahren zu deren herstellung
EP2486162B1 (de) Bainitisches gusseisen mit kugelgraphit und herstellungsverfahren zur bildung des zwischengefüges
DE60003221T2 (de) Gusseisenlegierung
EP0778355A1 (de) Optimierte Lamellen-Graugusslegierung für Bremsscheiben von Nutzfahrzeug
DE10049598C2 (de) Verfahren zur Herstellung eines Gußeisenwerkstoffes
DE10146334B4 (de) Kurbelwellenlager für einen Motorblock
DE10309386B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines Gusseisenwerkstoffes mit gezieltem Restkarbidanteil
DE102020125421A1 (de) Sphäroguss mit hohem Elastizitätsmodul und hoher Festigkeit und Kurbelwelle
DE4305027A1 (de)
EP0693336A2 (de) Verfahren zur Herstellung einer Gusseisenlegierung für Bremsscheiben und Bremstrommeln von Fahrzeugen
DE9218455U1 (de) Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine
EP2052096B1 (de) Stahlkolbenring
DE2611247C3 (de) Herstellungsverfahren für Gußeisen
DE3139973C2 (de) Verwendung eines Graugusses als Werkstoff zur Herstellung von Zylindern für Brennkraftmaschinen
DE102017001846A1 (de) Gleitelement aus einer Kupferlegierung
DE102015013844A1 (de) Gusseisenlegierung und Kraftfahrzeugbauteil

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): CH DE FR IT LI

17P Request for examination filed

Effective date: 19930224

17Q First examination report despatched

Effective date: 19940216

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: BARZANO' E ZANARDO ROMA S.P.A.

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): CH DE FR IT LI

REF Corresponds to:

Ref document number: 59201079

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19950209

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PFA

Owner name: MAN B & W DIESEL AKTIENGESELLSCHAFT

Free format text: MAN B & W DIESEL AKTIENGESELLSCHAFT#STADTBACHSTRASSE 1 POSTFACH 10 00 80#D-86153 AUGSBURG (DE) -TRANSFER TO- MAN B & W DIESEL AKTIENGESELLSCHAFT#STADTBACHSTRASSE 1 POSTFACH 10 00 80#D-86153 AUGSBURG (DE)

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PFA

Owner name: AN DIESEL & TURBO SE

Free format text: MAN B & W DIESEL AKTIENGESELLSCHAFT#STADTBACHSTRASSE 1 POSTFACH 10 00 80#D-86153 AUGSBURG (DE) -TRANSFER TO- MAN DIESEL & TURBO SE#STADTBACHSTRASSE 1#86153 AUGSBURG (DE)

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20110725

Year of fee payment: 20

Ref country code: FR

Payment date: 20110729

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20110722

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20110726

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 59201079

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 59201079

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20120718