EP0480134B1 - Vehicle door lock control with electric motor - Google Patents
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- EP0480134B1 EP0480134B1 EP91111729A EP91111729A EP0480134B1 EP 0480134 B1 EP0480134 B1 EP 0480134B1 EP 91111729 A EP91111729 A EP 91111729A EP 91111729 A EP91111729 A EP 91111729A EP 0480134 B1 EP0480134 B1 EP 0480134B1
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- plunger
- sliding
- sliding nut
- housing
- pawl
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections
Definitions
- the pawl 12 according to FIG. 2 is also advantageously formed from a plastic part. It has a hook 14 at the top and bottom and a lever 13 in the center, which is offset by approximately 135 ° with respect to the hook 14 with respect to the pivot axis.
- a cylindrical pin 15 is formed above and below, which are intended to engage in corresponding recesses in the housing and cover of the actuating element.
- the sliding nut 24 has a groove 28 for positively guiding the shift rod 29 according to FIG. 6.
- an axially parallel web 31 is provided on its cylindrical base body 30, which extends over a part of the length of the shift rod 29 at an angle to the remaining partial length.
- a transition piece 32 is provided in between.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Stellelement für die Zentralverriegelung der Schlösser an einem Kraftfahrzeug oder dgl., bestehend im wesentlichen aus
- einem Gehäuse mit Deckel, in dem transversal verschiebbar ein Stößel geführt ist,
- einem umsteuerbaren Elektromotor, mit dem der Stößel über ein Spindelgetriebe und eine im Gehäuse sowie im Deckel geführte Schiebemutter wahlweise in eine Schließ- oder Offenstellung fahrbar ist,
- einer Kupplung zwischen Stößel und Schiebemutter und
- einer Sperreinrichtung mit einer im Gehäuse schwenkbar gelagerten Sperrklinke, die in eine Ausnehmung des Stößels eingreift, wenn die Schiebemutter über die Schließstellung hinaus in eine Sicherungsstellung gefahren wird und dabei einen mit der Sperrklinke drehfest verbundenen Hebel gegen die Kraft einer Rückstellfeder verschwenkt.
- a housing with a lid, in which a plunger is displaceably displaceable,
- a reversible electric motor with which the plunger can be moved to a closed or open position via a spindle gear and a sliding nut guided in the housing and in the cover,
- a coupling between the plunger and sliding nut and
- a locking device with a pivotally mounted pawl which engages in a recess in the plunger when the sliding nut is moved beyond the closed position into a securing position and thereby pivots a lever which is non-rotatably connected to the pawl against the force of a return spring.
Ein derartiges Stellelement - allerdings ohne Sperreinrichtung - ist aus der EP-A-0 271 635 bekanntgeworden. Zum Auskuppeln muß dabei ein Mitnehmer (9) vom Nocken (10) der Schiebemutter (5) unter Überwindung einer elastischen Rückstellkraft beiseitegedrückt werden. Die Rückstellkraft wird von einem Federarm (8) der Schubstange (7) aufgebracht, der rückseitig einen Gleitnocken (17) aufweist. Dieser Gleitnocken (17) stützt sich über den größten Teil des Schiebeweges der Schubstange (7) auf einer gehäusefesten Sperrfläche (12) ab, die nur dort Ausnehmungen (13, 14) aufweist, wo der Federarm (8) zum Auskuppeln elastisch quer zum Schiebeweg auslenkbar sein muß. Nachteilig ist, daß die Kupplung keinen Leerhub aufweist und daß zum Auskuppeln verhältnismäßig große Kräfte erforderlich sind, weil die Querbewegung des Mitnehmers (9) über den gesamten Weg gegen die Rückstellkraft des Federarms (8) erzwungen werden muß.Such an adjusting element - albeit without a locking device - has become known from EP-A-0 271 635. To disengage a driver (9) from the cam (10) of the sliding nut (5) must be pushed aside while overcoming an elastic restoring force. The restoring force is applied by a spring arm (8) of the push rod (7) which has a sliding cam (17) on the back. This sliding cam (17) is supported over the largest part of the sliding path of the push rod (7) on a housing-fixed locking surface (12), the recesses only there (13, 14), where the spring arm (8) must be deflectable elastically transversely to the sliding path for disengaging. The disadvantage is that the clutch has no idle stroke and that relatively large forces are required to disengage, because the transverse movement of the driver (9) must be forced all the way against the restoring force of the spring arm (8).
Bei einem ähnlichen Stellelement gemäß DE-OS 30 31 066 ist zwar schon ein Leerhub des Mitnehmerschlittens (38) vorgesehen, die erforderliche Querbewegung des Mitnehmers (39) muß vom Schieberanschlag (40) aber auch hier über den gesamten Weg gegen die Kraft der Rückstellfeder erzwungen werden. Außerdem ist bei diesem Stellelement bereits eine Sperreinrichtung vorgesehen, die einen auf einem Stößel (20) schwenkbar gelagerten Sperrhebel (44) aufweist, der mit einem Fortsatz (46) in eine Sperrausnehmung (45) im Gehäuse (43) eingreifen kann. Bei dieser Sperreinrichtung wird als nachteilig angesehen, daß ihre Dimensionierung wegen der Lagerung im Stößel begrenzt ist und daß sie deshalb nicht ausreichend stabil ausgeführt werden kann.In a similar control element according to DE-OS 30 31 066, an idle stroke of the driver slide (38) is already provided, but the required transverse movement of the driver (39) must be forced by the slide stop (40) over the entire path against the force of the return spring become. In addition, a locking device is already provided in this actuating element, which has a locking lever (44) which is pivotably mounted on a tappet (20) and which can engage with an extension (46) in a locking recess (45) in the housing (43). This locking device is considered to be disadvantageous in that its dimensions are limited due to the bearing in the ram and that it can therefore not be made sufficiently stable.
Schließlich ist aus der DE-OS 35 33 721 ein Stellelement mit Kupplung und Sperreinrichtung bekannt, bei dem eine im Gehäuse schwenkbare Sperrklinke (26) in eine Ausnehmung des Stößels eingreift. Die Kupplung besteht hier einerseits aus Nocken (17, 18) an der Schiebemutter (9) und andererseits aus im Gehäuse gelagerten Rollen (19, 20) die mittels einer Blattfeder (21) in Richtung auf die Achse der Spindel gedrückt werden. Auch hierbei wird als nachteilig angesehen, daß die Kupplung keinen Leerhub aufweist und daß beim Kuppeln relativ große Kräfte überwunden werden müssen.Finally, from DE-OS 35 33 721 an actuator with clutch and locking device is known, in which a pivotable pawl (26) engages in a recess in the plunger. The coupling here consists on the one hand of cams (17, 18) on the sliding nut (9) and on the other hand of rollers (19, 20) mounted in the housing which are pressed in the direction of the axis of the spindle by means of a leaf spring (21). Here too it is considered disadvantageous that the clutch has no idle stroke and that relatively large forces have to be overcome when coupling.
Es besteht somit die Aufgabe, ein Stellelement der genannten Art vorzuschlagen, bei dem die Kupplung einen definierten Leerhub ausführen kann und bei der sie ohne großen Kraftaufwand zu betätigen ist.There is therefore the task of proposing an actuating element of the type mentioned, in which the clutch can perform a defined idle stroke and in which it can be actuated without great effort.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Stellelement vorgeschlagen, das dadurch gekennzeichnet ist, daß die Kupplung einen Mitnehmer (16) aufweist, der im Stößel (1) über einen Leerhub in Schieberichtung des Stößels (1) verschiebbar gelagert ist und aus einem Plättchen (17) mit randseitigen, sich einseitig über die ganze Höhe des Plättchen (17) erstreckenden Vorsprüngen (18) sowie mit mittig sich beidseitig über einen Teil der Höhe des Plättchens (17) erstreckenden Vorsprünge (19, 20) besteht und der sich mit den Vorsprüngen (18, 19) auf einer gehäusefesten Kulisse (21) abstützt, die korrespondierend zur Schließ- und Offenstellung des Stößels (1) Rücksprünge (22) für die Vorsprünge (18, 19) aufweist, so daß der Mitnehmer (16) quer zur Schieberichtung ausweichen kann und ein Nocken (27) der Schiebemutter (24) unter elastischer Verformung des Plättchens (17) zum Auskuppeln leicht über den Vorsprung (20) hinweg bewegbar ist.To solve this problem, an actuating element is proposed which is characterized in that the coupling has a driver (16) which is mounted in the plunger (1) so as to be displaceable in the sliding direction of the plunger (1) via an idle stroke and which consists of a plate (17). with projections (18) on the edge and extending on one side over the entire height of the plate (17) and with projections (19, 20) extending in the center on both sides over part of the height of the plate (17) and which extends with the projections (18 , 19) is supported on a housing-fixed link (21) which, corresponding to the closed and open position of the plunger (1), has recesses (22) for the projections (18, 19) so that the driver (16) can dodge transversely to the sliding direction and a cam (27) of the sliding nut (24) with elastic deformation of the plate (17) for disengaging is easily movable over the projection (20).
Erfingungsgemäß wird die notwendige Querbewegung zum Auskuppeln teils durch eine Ausweichbewegung des Mitnehmers und teils durch ein elastisches Durchbiegen erreicht. Dabei ist es im Rahmen der konstruktiven Vorgaben möglich, die Querbewegungsanteile in weiten Grenzen zu variieren und den jeweiligen Bedürfnissen anzupassen. Dementsprechend läßt sich auch festlegen, wie groß die Kraft zum Auskuppeln sein soll. Sie kann wesentlich geringer sein als bei den bekannten Kupplungen, bei denen die Rückstellfeder über den gesamten Auskuppelweg wirksam ist. Bei herkömmlichen Stellelementen mußte der Antrieb im Hinblick auf das Auskuppeln wesentlich stärker ausgelegt werden, als für die Bewegung des Stößels allein erforderlich. Mit der Erfindung dagegen ist - gemessen am Hauptzweck des Stellelements - nur noch eine geringfügige Überdimensionierung des Antriebs erforderlich, weil beim Auskuppeln nur noch ein "Restweg" gegen die Kraft der Rückstellfeder zurückgelegt werden muß.According to the invention, the necessary transverse movement for disengaging is achieved partly by an evasive movement of the driver and partly by elastic bending. It is possible within the framework of the design specifications to vary the transverse movement components within wide limits and to adapt them to the respective needs. Accordingly, it can also be determined how large the force to disengage should be. It can be much lower than in the known couplings, in which the return spring is effective over the entire disengagement path. With conventional control elements With regard to the disengagement, the drive had to be designed much stronger than was necessary for the movement of the plunger alone. With the invention, on the other hand, only a slight oversizing of the drive is required - measured by the main purpose of the actuating element, because when disengaging only a "remaining path" has to be covered against the force of the return spring.
Erfindungsgemäß ist weiter vorgesehen, daß der Stößel nur die "passiven" Elemente der Sperreinrichtung aufweist und daß die "aktiven" Elemente im Gehäuse gelagert sind. Dadurch erhält man eine größere Freiheit für die Gestaltung der einzelnen Elemente, insbesondere für deren Dimensionierung im Hinblick auf die Belastung bei einem gewaltsamen Öffnungsversuch.According to the invention it is further provided that the plunger has only the "passive" elements of the locking device and that the "active" elements are mounted in the housing. This gives greater freedom for the design of the individual elements, in particular for their dimensioning with regard to the load when trying to open them violently.
In den Unteransprüchen 2 bis 6 sind vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens beschrieben. Weitere Einzelheiten und Vorteile werden anhand des in den Fig. 1 bis 9 dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.
- Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform des Stößels in verschiedenen Ansichten und Schnitten,
- Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform der Sperrklinke in verschiedenen Ansichten und Schnitten,
- Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform des Mitnehmers in verschiedenen Ansichten,
- Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform der Kulisse in Ansicht und Schnitt,
- Fig. 5 zeigt eine Ausführungsform der Schiebemutter in verschiedenen Ansichten und Schnitten,
- Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform der Schaltstange in verschiedenen Ansichten und Schnitten,
- Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform des Stellelements in der Stellung "entriegelt",
- Fig. 8 zeigt die gleiche Ausführungsform des Stellelements in der Stellung "verriegelt",
- Fig. 9 zeigt die gleiche Ausführungsform des Stellelements in der Stellung "gesichert".
- 1 shows an embodiment of the plunger in different views and sections,
- 2 shows an embodiment of the pawl in different views and sections,
- 3 shows an embodiment of the driver in different views,
- 4 shows an embodiment of the backdrop in view and section,
- 5 shows an embodiment of the sliding nut in different views and sections,
- 6 shows an embodiment of the shift rod in different views and sections,
- 7 shows an embodiment of the actuating element in the "unlocked" position,
- 8 shows the same embodiment of the actuating element in the "locked" position,
- Fig. 9 shows the same embodiment of the actuating element in the "secured" position.
In Fig. 1 ist ein zweckmäßigerweise aus einem Kunststoffteil geformter Stößel 1 gemäß der Erfindung dargestellt, bei dem zwischen Anschlußöse 2 und eigentlichen Stößel 1 ein kreisförmiges Basisteil 3 ausgebildet ist, das einen umlaufenden Recess für die Befestigung eines Faltenbalges aufweist. Anschlußöse 2 und Basisteil 3 liegen nach dem Zusammenbau außerhalb des Stellelement-Gehäuses. Der Stößel 1 hat einen im wesentlichen flach-rechteckigen Querschnitt. Auf der einen Längsseite ist eine mittig in Schieberichtung verlaufende nutförmige Ausnehmung 5 vorgesehen, in die nach dem Zusammenbau ein Nocken 27 der Schiebemutter 24 (vgl. Fig. 5) eingreift. Auf der gegenüberliegenden Seite ist eine rechteckige Ausnehmung 6 eingeformt, die als Schiebelager für den Mitnehmer 16 (s. Fig. 3) dient und in Schieberichtung um den vorgesehenen Leerhub breiter ist als der Mitnehmer 16. Außerdem ist ein rechteckiger Durchbruch 7 vorgesehen, durch den der mittig angeordnete Vorsprung 20 des Mitnehmers 16 hindurchgreift.In Fig. 1, a
Durch die Aussparung 9 ist das hintere Ende des Stößels 1 in zwei pfeilförmige Fortsätze 8 mit randseitigen Ausnehmungen 10 unterteilt. Damit ist der Stößel 1 an Form und Funktion der Sperrklinke 12 (s. Fig. 2) angepaßt. In die randseitigen Ausnehmungen 10 greifen die Haken 14 der Sperrklinke 12 ein, während der Hebel 13 der Sperrklinke 12 durch die Aussparung 9 greift und dort von der Schiebemutter 24 erfaßt werden kann. Oben und unten sind am Stößel 1 Führungsstege 4 vorgesehen, die beim fertig montierten Stellelement in entsprechende Nuten des Gehäuses bzw. Deckels eingreifen.Through the recess 9, the rear end of the
Auch die Sperrklinke 12 gemäß Fig. 2 ist zweckmäßigerweise aus einem Kunststoffteil geformt. Sie besitzt oben und unten je einen Haken 14 und mittig einen Hebel 13, der mit Bezug auf die Schwenkachse um etwa 135° zu den Haken 14 versetzt ist. Außerdem ist oben und unten je ein zylindrischer Zapfen 15 angeformt, die zum Eingriff in entsprechende Ausnehmungen im Gehäuse und Deckel des Stellelements bestimmt sind.The
Der Mitnehmer 16 gemäß Fig. 3 besteht aus einem rechteckigen Plättchen 17 aus elastischem Material mit zwei randseitigen Vorsprüngen 18, die sich auf der einen Seite des Plättchens 17 über die gesamte Höhe desselben erstrecken. Außerdem ist mittig auf jeder Seite noch ein Vorsprung 19 bzw. 20 vorgesehen, die sich jedoch nur über einen Teil der Höhe des Plättchens 17 erstrecken. Strichpunktiert ist noch der Stößel 1 angedeutet, dessen rechteckige Ausnehmung 6 um die Länge des gewünschten Leerhubs breiter ist als das rechteckige Plättchen 17.The
In Fig. 4 ist neben dem Mitnehmer 16 die gehäusefeste Kulisse 21 dargestellt. Sie besitzt endseitig Rücksprünge 22, in die die randseitigen Vorsprünge 18 eingreifen können, wenn der Mitnehmer 16 relativ zur Kulisse 21 in die Endlagen verschoben ist. Außerdem sind noch Ausnehmungen 23 vorgesehen, in die der Vorsprung 19 des Mitnehmers 16 eintaucht, damit sich das Plättchen 17 elastisch durchbiegen kann, wenn der Nocken 27 der Schiebemutter 24 sich beim Auskuppeln über den Vorsprung 20 des Mitnehmers 16 hinwegbewegt.In Fig. 4, the housing-fixed
Die Schiebemutter 24 gemäß Fig. 5 besitzt eine Gewindebohrung 26 und Führungsstege 25, zur Umsetzung der Drehbewegung des Spindelgetriebes 36 (Fig. 7) in eine transversale Bewegung der Schiebemutter 24 und letztlich des Stößels 1. Dabei wirkt der Nocken 27 der Schiebemutter 24 mit dem Vorsprung 20 des Mitnehmers 16 zusammen, der - nach Überwindung des Leerhubs in der Ausnehmung 6 - die Bewegung auf den Stößel 1 überträgt. Außerdem besitzt die Schiebemutter 24 eine Nut 28 zur Zwangsführung der Schaltstange 29 gemäß Fig. 6. Dazu ist auf deren zylindrischen Grundkörper 30 ein achsparalleler Steg 31 vorgesehen, der über einen Teil der Länge der Schaltstange 29 winkelversetzt zur restlichen Teillänge verläuft. Dazwischen ist ein Übergangsstück 32 vorgesehen. Auf diese Weise kann der endseitig in Lagerstellen des Gehäuses 34 geführten Schaltstange 29 bei transversaler Bewegung der Schiebemutter 24 eine Drehbewegung erteilt werden, so daß mit dem angeformten Schaltnocken 33 ein Schaltkonktakt betätigt werden kann.5 has a threaded
In den Fig. 7 bis 9 sind drei verschiedene Gesamtansichten des Stellelements bei abgenommenem Deckel dargestellt und zwar in der Reihenfolge entriegelt - verriegelt - gesichert.7 to 9 show three different overall views of the actuating element with the cover removed, specifically in the order unlocked - locked - secured.
In Fig. 7 ist der Stößel 1 ausgefahren, d.h. die Anschlußöse 2 ist in der am weitesten vom Gehäuse 34 entfernten Stellung angekommen und der Faltenbalg 39 ist gedehnt. Der Kontaktsteg 11 hat den Kontakt 41 freigegeben, während der Kontakt 42 von der Schaltstange 29 gedrückt ist. Die Schiebemutter 24 ist vom Elektromotor 35 über das Spindelgetriebe 36 in ihre linke Endposition gefahren worden und hat dabei den Mitnehmer 16 in die dargestellte Position gebracht. Der Nocken 27 der Schiebemutter 24 ist über den Vorsprung 20 hinweggewandert, nachdem der Vorsprung 18 des Mitnehmers 16 in den Rücksprung 22 der Kulisse 21 und der Vorsprung 19 in die Ausnehmung 23 eingetaucht sind und der Mitnehmer 16 sich elastisch nach unten durchgebogen hat. Damit sind Schiebemutter 24 und Mitnehmer 16 entkoppelt, d.h. der Stößel 1 kann von außen in seine entgegengesetzte Endlage verschoben werden, ohne daß Elektromotor 35 und Spindelgetriebe 36 diese Bewegung behindern. Die Schaltkontakte 41, 42 gehören zu Mikroschaltern 37, von denen nur der obere zu sehen ist. Mit 38 sind die elektrischen Anschlüsse bezeichnet. Auf die Funktion der Sperrklinke 12, die gegen die Rückstellfeder 40 zum Eingriff in die Ausnehmungen 10 des Stößels 1 schwenkbar ist, wird bei der Beschreibung zu Fig. 9 eingegangen.In Fig. 7 the
In Fig. 8 ist die Stellung "verriegelt" dargestellt. Alle Bezugsziffern haben die gleiche Bedeutung wie in Fig. 7. Es wird nur noch auf die Teile eingegangen, die ihre Position oder Form gegenüber Fig. 8 verändert haben. Der Kontaktstift 11 ist nach rechts verschoben und hat den Kontakt 41 gedrückt, während der Kontakt 42 von der Schaltstange 29 freigegeben ist. Der Stößel 1 ist in seine rechte Endposition gefahren, d.h. die Anschlußöse 2 hat die vom Gehäuse 34 am wenigstens entfernte Position erreicht und der Faltenbalg 39 ist zusammengedrückt. Der Mitnehmer 16 befindet sich wieder in einer etwas gekippten Stellung, die analog zu der anhand von Fig. 7 erläuterten ist. Mit anderen Worten, Schiebemutter 24 und Mitnehmer 16 sind entkoppelt und der Stößel kann von außen in die entgegengesetzte Endstellung verschoben werden, ohne daß Elektromotor 35 und Spindelgetriebe 36 stören.In Fig. 8 the position "locked" is shown. All reference numerals have the same meaning as in FIG. 7. Only the parts that have changed their position or shape with respect to FIG. 8 will be discussed. The
In der Stellung gemäß Fig. 9 ist die Schiebemutter 24 noch weiter nach rechts gefahren und hat dabei den Hebel 13 der Sperrklinke 12 mitgenommen, wodurch die Haken 14 gegen die Rückstellfeder 40 in die Ausnehmungen 10 des Stößels 1 verschwenkt wurden. Im übrigen entspricht die Fig. 9 der Fig. 8.In the position according to FIG. 9, the sliding
In der Stellung gesichert kann der Stößel 1 nicht bewegt werden, d.h. er hält das Schloß in der Stellung "verriegelt". Während - wie dargelegt - in der Position "verriegelt" gemäß Fig. 8 das Auskuppeln ein Eingreifen in den Schließmechanismus ohne Benutzung des Stellelements ermöglichen soll, wird in der Stellung "gesichert" dafür gesorgt, daß auch die Eingriffsmöglichkeiten am Schloß, die sonst außer durch das Stellelement bestehen, blockiert werden. Damit ist ein Stellelement realisiert, das allen eingangs genannten Bedingungen entspricht.In the locked position, the
Claims (6)
- A control element for the central locking of the locks on a motor vehicle or the like, consisting substantially of- a housing (34) with a cover, in which a plunger (1) is transversely displaceably guided,- a reversible electric motor (35) by means of which the plunger (1) can be moved selectively into a closed or an open position via a spindle drive (36) and a sliding nut (24) guided in the housing (34) and in the cover,- a coupling between the plunger (1) and the sliding nut (24), and- a latching device with a pawl (12), which pawl is swivel-mounted in the housing (34), which engages in a recess (10) in the plunger (1) when the sliding nut (24) is moved beyond the closed position into a secured position, and which thereby swings a lever (13), which is attached rotationally fixed to the pawl (12), against the force of a pull-back spring (40),characterised in that the coupling comprises a carrier (16) which is mounted in the plunger (1) so that it is displaceable over an idle stroke in the direction of sliding of the plunger (1) and consists of a lamina (17) with edge projections (18) extending on one side over the entire height of the lamina (17) and with projections (19, 20) extending centrally on both sides over part of the height of the lamina (17), and which is supported by means of the projections (18, 19) on a connecting link (21) which is fixed to the housing and which has recesses (22) for the projections (18, 19), which recesses correspond to the closed and open positions of the plunger (1), so that the carrier (16) can move out of the way transversely to the direction of sliding and a cam (27) on the sliding nut (24) can easily be moved away for disengagement via the projection (20), with elastic deformation of the lamina (17).
- A control element according to claim 1, characterised in that switching contacts (37) are provided for supplying a signal indicating the plunger position.
- A control element according to claim 2, characterised in that one switching contact can be switched by a pin (11) attached to the plunger (1) and that the other switching contact can be switched indirectly by the sliding nut (24) via a switch rod (29) disposed parallel to the direction of sliding and rotatable about the common axis.
- A control element according to claim 3, characterised in that the switch rod (29) has a continuous rib (31) which is substantially parallel to its axis and a control cam (33), wherein over a partial length of the switch rod (29) the rib (31) is disposed angularly displaced in relation to the remaining partial length and a transition piece (32) is disposed between the two partial lengths, and wherein the rib (31) is compulsorily guided in a slot (28) in the sliding nut (24), so that when the sliding nut (24) moves the switch rod (29) undergoes a rotary movement about the common axis and the second switching contact (26) is actuated by the control cam (33).
- A control element according to any one of claims 1 to 4, characterised in that the plunger (1) has a shallow rectangular cross-section and that the pawl (12) is mounted near the plunger (1) in the housing (34) and is swivel-mounted in the cover, wherein its axis of rotation extends parallel to the long side of the cross-section of the plunger (1) and perpendicular to the direction of sliding of the plunger (1).
- A control element according to claim 5, characterised in that the pawl (12) has a hook (14) at each of its ends for engagement in edge recesses (10) of the plunger (1) and has a central lever (13) which is disposed offset by about 135° with respect to the hook (14) in the swivelling direction.
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