EP0460570A1 - Installation for continuously laying down railway sleepers - Google Patents

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EP0460570A1
EP0460570A1 EP91109025A EP91109025A EP0460570A1 EP 0460570 A1 EP0460570 A1 EP 0460570A1 EP 91109025 A EP91109025 A EP 91109025A EP 91109025 A EP91109025 A EP 91109025A EP 0460570 A1 EP0460570 A1 EP 0460570A1
Authority
EP
European Patent Office
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transport
intermediate layers
vehicle
sleepers
longitudinal direction
Prior art date
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Granted
Application number
EP91109025A
Other languages
German (de)
French (fr)
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EP0460570B1 (en
Inventor
Josef Theurer
Manfred Brunninger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Publication date
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Publication of EP0460570A1 publication Critical patent/EP0460570A1/en
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Publication of EP0460570B1 publication Critical patent/EP0460570B1/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/05—Transporting, laying, removing, or renewing both rails and sleepers

Definitions

  • the invention relates to a mobile system for the continuous laying of sleepers of a track with track vehicles for the transport of new sleepers, a sleeper laying vehicle with devices for laying the new sleepers and with longitudinal conveyors for their transport, and with at least one movable in the longitudinal direction of the vehicle association, with gripping devices for Transport of the newly equipped portal crane.
  • AT-PS 359 537 has already disclosed such a system, known as a track renewal train, for the continuous replacement of the sleepers and rails of a track.
  • This system consists of a vehicle group formed by several vehicles, in the rear end area of which the old sleepers are continuously deposited on the exposed ballast bed.
  • two gantry cranes that can be moved in the longitudinal direction on the vehicle assembly are provided. While the sleepers stacked in containers are transported through the front portal crane in the working direction of the system, the sleepers are transported in layers through the rear portal crane.
  • the new sleepers are finally placed on a longitudinal conveyor by the rear gantry crane under 90 ° rotation and transported by this to the new sleepers depositing device.
  • the old sleepers that have now accumulated are recorded, which are deposited in the course of the transport of further new sleepers in a transfer area for removal by the second portal crane.
  • the invention has for its object to provide a mobile system of the generic type, in which the intermediate layers provided for distancing the new sleepers can be easily removed without impairing the continuous transport of the sleepers.
  • the intermediate layers can be quickly and easily removed from the new sleepers deposited in layers by the gantry crane in the transfer area, so that the intermediate layers themselves or their removal in no way impair the continuous transport of the sleepers.
  • the collecting device while avoiding an additional complex continuous transport unit, offers a storage option for the intermediate layers, which e.g. can only be removed in a particularly rational manner after the formation of a larger package from the collection device.
  • the structurally particularly simple design according to the features of claim 2 enables an operator to quickly and easily put the intermediate layers deposited by the gantry crane in the transfer area together with a new sleeper layer on the conveyor belt located above them. Due to the transverse direction of transport, the operator can place the intermediate layers on the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle with a 90 ° rotation and then to shift away from the operator while creating a corresponding free space.
  • the operator is assigned a certain optimal workplace with increased security
  • the height of the stand area should advantageously be chosen such that both the intermediate layers can be easily lifted off the stored new threshold position and an effortless storage of the intermediate layers on the Conveyor belt of the collecting facility is possible. Due to the lateral arrangement of the base, it can be arranged so deep that the operator comes to stand within the clearance profile with increased security.
  • the design of the system according to claim 4 enables unimpeded placement of a new sleeper layer by the gantry crane in the area of the rear half of the roller conveyor, while the intermediate layers of the previously deposited new sleeper layer can be placed unhindered on the collecting device by the operator.
  • the variant of the system according to the invention characterized by the features of claim 6 permits immediate removal of the intermediate layers with minimal design effort and, above all, without impairing the facilities required for the old-threshold removal and new-threshold access transport.
  • the configuration of the system according to the invention provides a possibility of a quick and easy removal of the accumulated intermediate layers from the collecting device, which requires only minimal design effort.
  • the intermediate layers accumulated on the collecting device can be moved at any time - even in the event that the gantry crane is located in the front transfer area - by means of the crane onto the subsequent transport device.
  • the embodiment of the invention characterized by the features of claim 10 has the advantage that the intermediate layers can be removed automatically from the new sleepers without the use of an operator. Due to the two lateral stripping elements, the intermediate layers can be reliably and quickly stripped from the new sleepers to the following transport device in their simplest configuration. This then takes over the upward or forwarding of the intermediate layers to a desired point in the system.
  • the embodiment according to the feature of claim 11 enables a problem-free and simple storage of the entire intermediate layers that occur during a daily use of the system, the transport devices required for this being advantageously limited to a minimum.
  • a further embodiment of the invention according to claim 12 is characterized by the advantage that the intermediate layers thrown off in the region of the discharge point of the transport device can also be transported into the front end region of the container for its complete filling.
  • the system 1 partially shown in FIGS. 1 to 5 for the continuous replacement of old sleepers 2 and rails 3 of a track 4 consists of a plurality of vehicles 5 with running gears 6 joined together to form a vehicle group.
  • an old sleepers pick-up and a new sleepers storage device 7, 8 are provided, each of which is connected to a longitudinal conveyor 9, 10 for transporting the old or new sleepers in the longitudinal direction of the vehicle.
  • Both longitudinal conveyors 9, 10 each have a sleeper turning device 11 with which the new sleepers 12 can be rotated from the transport direction running in the longitudinal direction of the vehicle into a transverse position or the old sleepers 2 from the transverse into a longitudinal position.
  • a height-adjustable and drivable crawler track 13 and a ballast leveling device 14 are located between the old-threshold pick-up and the new-threshold depositing device 7, 8. Feasible expansion.
  • two portal cranes 20, 21 each having their own drive 18 and driving cabins 19 can be moved in the longitudinal direction of the system 1.
  • the portal crane 21, which is at the rear in the working direction, has between its trolleys 22 two independently height-adjustable gripping devices 23, with which the old or new sleepers 2, 12 can be raised and lowered in layers in the form of six sleepers lying in one plane.
  • containers 24 are provided which can be placed on a transfer conveyor belt 26 which can be driven by a drive 25 in the longitudinal direction of the vehicle. Its length is such that three containers 24 can easily be placed one behind the other in the longitudinal direction of the vehicle.
  • a transport device 28 is provided as a part of a collecting device 33 for the intermediate layers 27, which is provided for the storage of intermediate layers 27 which serve to distance the new sleepers 12.
  • This transport device 28 has rollers 29 which run and can be driven transversely to the longitudinal direction of the gantry crane 21.
  • a cantilevered crane arm 30 which is displaceable in the longitudinal direction thereof and with a trolley 31 which is displaceable in the longitudinal direction thereof is fastened.
  • a transfer area 32 of the new sleepers 12 from the gantry crane 21 to the longitudinal conveyor 10 is provided in the front end region of the longitudinal conveyors 9, 10.
  • a further part of the collecting device 33, formed from a conveyor belt 37, for collecting and packaging the intermediate layers 27 is arranged in this transfer area 32, which is to be described in more detail in FIG.
  • the system 1 is powered by a central drive unit 34.
  • the transfer area 32 of the new sleepers 12 consists of a horizontal roller 35 with roller conveyor 36 having axes running transversely to the longitudinal axis of the vehicle.
  • the roller conveyor 36 in the longitudinal direction of the vehicle running length is at least twice a threshold length, the collecting device 33 formed by the conveyor belt for the intermediate layers 27 being arranged above the front half of the roller conveyor 36 in the transport direction of the new sleepers 12.
  • the conveyor belt 37 forming part of the collecting device 33 for the intermediate layers 27 is arranged above the transfer area 32 and has a transport direction running transversely to the longitudinal direction of the vehicle.
  • the conveyor belt 37 provided with a drive 38 is connected to the vehicle 5 by supports 39.
  • a standing surface 40 with a protective railing 41 for accommodating an operator is provided on a longitudinal side of the vehicle 5 in the region of the conveyor belt 37. Footprint 40 and guardrail 41 can be folded up for the transfer travel into a position shown with dash-dotted lines.
  • the conveyor belt 37 is arranged asymmetrically to form a long and a short section with respect to the longitudinal axis of the vehicle, the short section being arranged in the region of the standing surface 40 for the operator.
  • the clearance profile is indicated at 42.
  • the two intermediate layers 27 located in the transfer area 32 on the new sleepers 12 are grasped manually by the operator located on the stand area 40 and placed on the conveyor belt 37 of the collecting device 33 with a 90 ° rotation in the longitudinal direction of the vehicle. After formation of a stack indicated by dash-dotted lines in FIG. 6 of, for example, thirty-six intermediate layers 27, the latter is tied into a package by means of belts and transported away from the operator by the drive 38 to create a corresponding space for the formation of a further stack. If the rear gantry crane 21 is located in the transfer area 32, the packaged intermediate layers 27 can be moved onto the transport device 28 of the gantry crane 21 with the help of the trolley 31 of the crane arm 30.
  • a crane 43 with a trolley 44 is fastened on the vehicle 5 adjoining the transfer area 32.
  • this has on the top a roller conveyor 46 provided with drivable rollers 45 for the longitudinal transport of the packaged intermediate layers 27. It is thus possible to transport the intermediate layers 27 directly from the conveyor belt 37 of the collecting device 33 located in the transfer area 32 onto the subsequent roller conveyor 46.
  • This is expediently dimensioned in such a way that all intermediate layers 27 occurring during the entire daily use of the system 1 can be stored.
  • a collecting device 47 which can be seen in a top view in FIG. 8, is formed from a transport device 52, which is connected to a transfer area 48 of new sleepers 49 and has entrainment members 50 for transporting up intermediate layers 51. These are assigned in the horizontal plane or parallel to the new sleeper position and in the machine longitudinal direction, in the transverse direction spaced wiping elements 53 for contacting a side surface of the intermediate layers 51 lying on the new sleepers 49. These stripping elements 53 are each guided in a rail 54 arranged laterally next to the new sleeper position and connected to a chain 56 which can be displaced in the longitudinal direction by a drive 55.
  • the transport device 52 is composed of two chain tracks 57 which are spaced apart from one another in the cross-machine direction and can be acted upon by a drive and which are connected to a plurality of projecting entrainment members 50 which are spaced apart in the longitudinal direction.
  • Both endless chain tracks 57 which can be deflected about axes 58 extending horizontally in the horizontal direction transversely to the machine longitudinal direction, are arranged inclined, with a lower receiving end 59 lies approximately in the plane formed by the upper sides of the new sleepers 49, while a higher discharge end 60 is arranged above a lower-lying container 61.
  • This container 61 provided for receiving and storing the intermediate layers 51 has, instead of a floor, a floor conveyor belt 62 provided with a drive and with a transport direction running in the machine longitudinal direction.
  • the stripping elements 53 are in a position running in the longitudinal direction of the machine and indicated by dash-dotted lines by folding over a vertical axis. This ensures that the aforementioned advance transport of the sleeper position takes place without shifting the two intermediate layers 51 lying on it.
  • the two stripping elements 53 (see arrows in the dash-dotted line) are folded over into the transverse position projecting beyond the outer new thresholds and are moved longitudinally in the direction shown by an arrow 63 when the drive 55 is actuated.
  • the intermediate layers 51 are gripped by the entrainment members 50 and transported up into the container 61 for subsequent discharge.
  • the stripping elements 53 are folded back into a position running in the longitudinal direction of the machine and pushed back into the starting position (dash-dotted lines).
  • the two rails 54 together with the stripping elements 53 could also be pivoted into a horizontal working position for stripping from a swung-up position for the undisturbed advance transport of the new sleepers 49 together with the intermediate layers 51.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

The mobile installation (1) consists of track vehicles (5) for the transport of new sleepers (12), a sleeper-laying vehicle with devices for laying the new sleepers (12) and with longitudinal conveyors (9, 10) for the transport thereof, and of a gantry crane (21) which can be displaced in the longitudinal direction of the vehicle assembly and which is equipped with gripping devices (22) for the transport of the new sleepers (12). Arranged in the transfer region (32) of the new sleepers (12) from the gantry crane (21) to the longitudinal conveyor (10) is a collecting means (33) for collecting and for transporting distance pieces (27) which are provided for spacing the new sleepers (12). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine fahrbare Anlage zum kontinuierlichen Ablegen von Schwellen eines Gleises mit Gleisfahrzeugen zum Transport von Neuschwellen, einem Schwellen-Verlegefahrzeug mit Vorrichtungen zum Verlegen der Neuschwellen und mit Längsförderern für deren Transport, sowie mit wenigstens einem in Längsrichtung des Fahrzeugverbandes verfahrbaren, mit Greifvorrichtungen zum Transport der Neuschwellen ausgestatteten Portalkran.The invention relates to a mobile system for the continuous laying of sleepers of a track with track vehicles for the transport of new sleepers, a sleeper laying vehicle with devices for laying the new sleepers and with longitudinal conveyors for their transport, and with at least one movable in the longitudinal direction of the vehicle association, with gripping devices for Transport of the newly equipped portal crane.

Durch die AT-PS 359 537 ist eine derartige, als Gleisumbauzug bezeichnete Anlage zum kontinuierlichen Auswechseln der Schwellen und Schienen eines Gleises bereits bekannt. Diese Anlage besteht aus einem durch mehrere Fahrzeuge gebildeten Fahrzeugverband, in dessen hinterem Endbereich die Altschwellen kontinuierlich auf die freigelegte Schotterbettung abgelegt werden. Für den Abtransport der Altschwellen und den Herantransport der Neuschwellen sind zwei auf dem Fahrzeugverband in dessen Längsrichtung verfahrbare Portalkräne vorgesehen. Während durch den in Arbeitsrichtung der Anlage vorderen Portalkran die in Container gestapelten Schwellen transportiert werden, erfolgt durch den hinteren Portalkran der Schwellentransport lagenweise. Die Neuschwellen werden schließlich vom hinteren Portalkran unter 90°-iger Drehung auf einen Längsförderer abgelegt und von diesem zur Neuschwellen-Ablagevorrichtung transportiert. Parallel dazu erfolgt eine Aufnahme der inzwischen angesammelten Altschwellen, die im Zuge des Herantransportes weiterer Neuschwellen in einem Übergabebereich zum Abtransport durch den zweiten Portalkran abgelegt werden.AT-PS 359 537 has already disclosed such a system, known as a track renewal train, for the continuous replacement of the sleepers and rails of a track. This system consists of a vehicle group formed by several vehicles, in the rear end area of which the old sleepers are continuously deposited on the exposed ballast bed. For the removal of the old sleepers and the transport of the new sleepers, two gantry cranes that can be moved in the longitudinal direction on the vehicle assembly are provided. While the sleepers stacked in containers are transported through the front portal crane in the working direction of the system, the sleepers are transported in layers through the rear portal crane. The new sleepers are finally placed on a longitudinal conveyor by the rear gantry crane under 90 ° rotation and transported by this to the new sleepers depositing device. At the same time, the old sleepers that have now accumulated are recorded, which are deposited in the course of the transport of further new sleepers in a transfer area for removal by the second portal crane.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare Anlage der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei der zur Distanzierung der Neuschwellen vorgesehene Zwischenlagen ohne Beeinträchtigung des kontinuierlichen Schwellentransportes einfach entfernbar sind.The invention has for its object to provide a mobile system of the generic type, in which the intermediate layers provided for distancing the new sleepers can be easily removed without impairing the continuous transport of the sleepers.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichen des Anspruches 1 gelöst. Durch eine derartige Sammel-Einrichtung sind die Zwischenlagen problemlos und rasch von den durch den Portalkran im Übergabebereich lagenweise abgelegten Neuschwellen entfernbar, so daß die Zwischenlagen selbst bzw. deren Beseitigung in keiner Weise eine Beeinträchtigung des kontinuierlichen Schwellentransportes zur Folge haben. Außerdem bietet die Sammel-Einrichtung unter Vermeidung einer zusätzlichen aufwendigen kontinuierlichen Transporteinheit eine Speichermöglichkeit für die Zwischenlagen, die z.B. in besonders rationeller Weise erst nach Bildung eines größeren Paketes von der Sammel-Einrichtung zu entfernen sind. Durch die Möglichkeit zum Abtransport der Zwischenlagen sind diese problemlos in einen Bereich der Anlage transportierbar, wo die Zwischenlagen einerseits den kontinuierlichen Schwellentransport nicht beeinträchtigen und andererseits genügend Lagerkapazität zur Aufnahme sämtlicher während eines Arbeitseinsatzes der Anlage anfallender Zwischenlagen zur Verfügung steht.This object is achieved by the features in the characterizing part of claim 1. With such a collecting device, the intermediate layers can be quickly and easily removed from the new sleepers deposited in layers by the gantry crane in the transfer area, so that the intermediate layers themselves or their removal in no way impair the continuous transport of the sleepers. In addition, the collecting device, while avoiding an additional complex continuous transport unit, offers a storage option for the intermediate layers, which e.g. can only be removed in a particularly rational manner after the formation of a larger package from the collection device. Due to the possibility of removing the intermediate layers, they can be easily transported to an area of the plant where the intermediate layers on the one hand do not impair the continuous threshold transport and on the other hand there is sufficient storage capacity to accommodate all the intermediate layers that arise during a working operation of the plant.

Die konstruktiv besonders einfache Ausbildung gemäß den Merkmalen nach Anspruch 2 ermöglicht es einer Bedienungsperson, die im Übergabebereich zusammen mit einer Neuschwellenlage vom Portalkran abgelegten Zwischenlagen rasch und problemlos auf das darüber befindliche Förderband abzulegen. Durch die querverlaufende Transportrichtung besteht die Möglichkeit, die Zwischenlagen unter 90°-iger Drehung durch die Bedienungsperson in Fahrzeuglängsrichtung auf das Fahrzeug abzulegen und anschließend unter Schaffung eines entsprechenden Freiraumes von der Bedienungsperson wegzuverlagern.The structurally particularly simple design according to the features of claim 2 enables an operator to quickly and easily put the intermediate layers deposited by the gantry crane in the transfer area together with a new sleeper layer on the conveyor belt located above them. Due to the transverse direction of transport, the operator can place the intermediate layers on the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle with a 90 ° rotation and then to shift away from the operator while creating a corresponding free space.

Mit den in Anspruch 3 angeführten Merkmalen ist der Bedienungsperson bei erhöhter Sicherheit ein bestimmter optimaler Arbeitsplatz zugeordnet, wobei die Höhe der Standfläche zweckmäßigerweise so zu wählen ist, daß sowohl die Zwischenlagen von der abgelegten Neuschwellenlage problemlos abhebbar, als auch eine mühelose Ablage der Zwischenlagen auf dem Förderband der Sammel-Einrichtung möglich ist. Durch die seitliche Anordnung der Standfläche kann diese derart tief angeordnet werden, daß die Bedienungsperson bei erhöhter Sicherheit innerhalb des Lichtraumprofiles zu stehen kommt.With the features cited in claim 3, the operator is assigned a certain optimal workplace with increased security, the height of the stand area should advantageously be chosen such that both the intermediate layers can be easily lifted off the stored new threshold position and an effortless storage of the intermediate layers on the Conveyor belt of the collecting facility is possible. Due to the lateral arrangement of the base, it can be arranged so deep that the operator comes to stand within the clearance profile with increased security.

Die Ausgestaltung der Anlage nach Anspruch 4 ermöglicht ein ungehindertes Ablegen einer Neuschwellenlage durch den Portalkran im Bereich der hinteren Hälfte der Rollenbahn, während in deren vorderer Hälfte die Zwischenlagen der zuvor abgelegten Neuschwellenlage von der Bedienungsperson ungehindert auf die Sammel-Einrichtung legbar sind.The design of the system according to claim 4 enables unimpeded placement of a new sleeper layer by the gantry crane in the area of the rear half of the roller conveyor, while the intermediate layers of the previously deposited new sleeper layer can be placed unhindered on the collecting device by the operator.

Die Ausgestaltung der Anlage nach den Merkmalen des Anspruches 5 ermöglicht günstige ergonomische Arbeitsbedingungen für die Bedienungsperson, wobei auch eine 90°-ige Drehung der Zwischenlagen problemlos durchführbar ist.The design of the system according to the features of claim 5 enables favorable ergonomic working conditions for the operator, whereby a 90 ° rotation of the intermediate layers can also be carried out without problems.

Die durch die Merkmale des Anspruches 6 gekennzeichnete Variante der erfindungsgemäßen Anlage gestattet eine sofortige Entfernung der Zwischenlagen bei minimalem konstruktiven Aufwand und vor allem ohne Beeinträchtigung der für den Altschwellen-Ab- und Neuschwellen-Zutransport erforderlichen Einrichtungen.The variant of the system according to the invention characterized by the features of claim 6 permits immediate removal of the intermediate layers with minimal design effort and, above all, without impairing the facilities required for the old-threshold removal and new-threshold access transport.

Mit den im Anspruch 7 angeführten Merkmalen ist eine sehr einfache und rasche Entfernung der Zwischenlagen von der Sammel-Einrichtung möglich, wobei durch die Fixierung des Kranarmes am Portalkran in vorteilhafter Weise eine Beeinträchtigung des Schwellentransportes in jeder Weise ausgeschlossen ist.With the features stated in claim 7, a very simple and rapid removal of the intermediate layers from the collecting device is possible, with the fixing of the crane arm to the gantry crane advantageously precluding any impairment of the threshold transport.

Durch die Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anlage nach Anspruch 8 ist eine lediglich einen minimalen konstruktiven Aufwand erfordernde Möglichkeit einer raschen und einfachen Entfernung der angesammelten Zwischenlagen von der Sammel-Einrichtung gegeben.The configuration of the system according to the invention provides a possibility of a quick and easy removal of the accumulated intermediate layers from the collecting device, which requires only minimal design effort.

Mit den in Anspruch 9 angeführten Merkmalen können die auf der Sammel-Einrichtung angehäuften Zwischenlagen jederzeit - auch für den Fall, daß sich der Portalkran im vorderen Übergabebereich befindet - mit Hilfe des Kranes auf die anschließende Transporteinrichtung verlagert werden.With the features stated in claim 9, the intermediate layers accumulated on the collecting device can be moved at any time - even in the event that the gantry crane is located in the front transfer area - by means of the crane onto the subsequent transport device.

Die durch die Merkmale des Anspruches 10 gekennzeichnete Ausgestaltung der Erfindung hat den Vorteil, daß die Zwischenlagen automatisch ohne den Einsatz einer Bedienungsperson von den Neuschwellen entfernbar sind. Durch die beiden seitlichen Abstreifelemente sind bei deren einfachster Ausbildung die Zwischenlagen zuverlässig und rasch von den Neuschwellen auf die folgende Transporteinrichtung abstreifbar. Diese übernimmt anschließend den Hoch- bzw. Weitertransport der Zwischenlagen zu einer gewünschten Stelle der Anlage.The embodiment of the invention characterized by the features of claim 10 has the advantage that the intermediate layers can be removed automatically from the new sleepers without the use of an operator. Due to the two lateral stripping elements, the intermediate layers can be reliably and quickly stripped from the new sleepers to the following transport device in their simplest configuration. This then takes over the upward or forwarding of the intermediate layers to a desired point in the system.

Die Ausgestaltung nach dem Merkmal des Anspruches 11 ermöglicht eine problemlose und einfache Speicherung der gesamten, während eines Tageseinsatzes der Anlage anfallenden Zwischenlagen, wobei die hiefür erforderlichen Transporteinrichtungen in vorteilhafter Weise auf ein Minimum beschränkbar sind.The embodiment according to the feature of claim 11 enables a problem-free and simple storage of the entire intermediate layers that occur during a daily use of the system, the transport devices required for this being advantageously limited to a minimum.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 12 zeichnet sich durch den Vorteil aus, daß die im Bereich der Abwurfstelle der Transporteinrichtung abgeworfenen Zwischenlagen auch in den vorderen Endbereich des Containers zu dessen vollständiger Befüllung transportierbar sind.A further embodiment of the invention according to claim 12 is characterized by the advantage that the intermediate layers thrown off in the region of the discharge point of the transport device can also be transported into the front end region of the container for its complete filling.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben.The invention is described in more detail below with reference to exemplary embodiments shown in the drawing.

Es zeigen:

  • Fig.1 eine Seitenansicht eines Teiles einer erfindungsgemäß ausgebildeten Anlage zum kontinuierlichen Auswechseln der Schwellen und Schienen eines Gleises,
  • Fig.2 eine schematisch dargestellte Draufsicht auf den Abschnitt der Anlage gemäß Fig.1,
  • Fig.3 eine Seitenansicht des hinteren, an das rechte Ende der Fig.1 anschließenden Endbereiches der Anlage mit einer Altschwellen-Aufnahme- und einer Neuschwellen-Ablagevorrichtung,
  • Fig.4 eine schematisch dargestellte Draufsicht des in Fig.3 dargestellten Teiles der Anlage,
  • Fig.5 eine vergrößerte Seitenansicht eines bereits in Fig.1 und 2 ersichtlichen Übergabebereiches, bei dem die Neuschwellen von einem Portalkran auf Rollenbahnen übergeben werden und eine Sammel-Einrichtung zur Sammlung von Zwischenlagen vorgesehen ist,
  • Fig.6 einen vergrößerten und schematisierten Querschnitt durch die Sammel-Einrichtung der Anlage gemäß der Linie VI-VI in Fig.5,
  • Fig.7 eine weitere Variante der Sammel-Einrichtung für die Sammlung der Zwischenlagen in Seitenansicht und
  • Fig.8 ein anderes Ausführungsbeispiel einer automatischen Sammel-Einrichtung in Draufsicht.
Show it:
  • 1 shows a side view of part of a system designed according to the invention for the continuous replacement of the sleepers and rails of a track,
  • 2 shows a schematically illustrated plan view of the section of the installation according to FIG. 1,
  • 3 shows a side view of the rear end area of the installation, which adjoins the right end of FIG. 1, with an old-threshold pick-up and a new-threshold depositing device,
  • 4 shows a schematic top view of the part of the system shown in FIG. 3,
  • 5 shows an enlarged side view of a transfer area already visible in FIGS. 1 and 2, in which the new sleepers are transferred from a gantry crane to roller conveyors and a collecting device is provided for collecting intermediate layers,
  • 6 shows an enlarged and schematic cross section through the collecting device of the system according to line VI-VI in FIG. 5,
  • 7 another variant of the collecting device for the collection of the liners in side view and
  • 8 shows another embodiment of an automatic collecting device in plan view.

Die in den Fig.1 bis 5 zum Teil dargestellte Anlage 1 zum kontinuierlichen Auswechseln von Altschwellen 2 und Schienen 3 eines Gleises 4 besteht aus mehreren zu einem Fahrzeugverband zusammengeschlossenen Fahrzeugen 5 mit Fahrwerken 6. Im gemäß der durch einen Pfeil dargestellten Arbeitsrichtung der Anlage 1 hinteren Endbereich derselben ist eine Altschwellen-Aufnahme- und eine Neuschwellen-Ablagevorrichtung 7,8 vorgesehen, an die sich jeweils ein Längsförderer 9,10 zum Transport der Alt- bzw. Neuschwellen in Fahrzeuglängsrichtung anschließt. Beide Längsförderer 9,10 weisen jeweils eine Schwellendrehvorrichtung 11 auf, mit der die Neuschwellen 12 von der in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Transportrichtung in eine Querlage bzw. die Altschwellen 2 von der Quer- in eine Längslage verdrehbar sind. Zwischen der Altschwellen-Aufnahme- und der Neuschwellen-Ablagevorrichtung 7,8 befindet sich ein höhenverstell- und antreibbares Raupenfahrwerk 13 sowie eine Schotterplaniervorrichtung 14. Mit Hilfe von höhen- und seitenverstellbaren Schienenführungen 15 sind die Neu- bzw. Altschienen zu deren Ein- bzw. Ausbau führbar. Im Bereich des vorletzten Fahrzeuges 5 befinden sich unterhalb der beiden Längsförderer 9,10 verschiedene Vorrichtungen 16 zum Lösen der Schienenbefestigungsmittel.The system 1 partially shown in FIGS. 1 to 5 for the continuous replacement of old sleepers 2 and rails 3 of a track 4 consists of a plurality of vehicles 5 with running gears 6 joined together to form a vehicle group. In the rear, according to the working direction of the system 1 represented by an arrow At the end of the same, an old sleepers pick-up and a new sleepers storage device 7, 8 are provided, each of which is connected to a longitudinal conveyor 9, 10 for transporting the old or new sleepers in the longitudinal direction of the vehicle. Both longitudinal conveyors 9, 10 each have a sleeper turning device 11 with which the new sleepers 12 can be rotated from the transport direction running in the longitudinal direction of the vehicle into a transverse position or the old sleepers 2 from the transverse into a longitudinal position. A height-adjustable and drivable crawler track 13 and a ballast leveling device 14 are located between the old-threshold pick-up and the new-threshold depositing device 7, 8. Feasible expansion. In the area of the penultimate vehicle 5 there are various devices 16 for releasing the rail fastening means below the two longitudinal conveyors 9, 10.

Auf mit den vorderen Fahrzeugen 5 verbundenen Kranfahrbahnen 17 sind zwei jeweils einen eigenen Antrieb 18 und Fahrkabinen 19 aufweisende Portalkräne 20,21 in Längsrichtung der Anlage 1 verfahrbar. Der in Arbeitsrichtung hintere Portalkran 21 weist zwischen seinen Fahrwerken 22 zwei unabhängig voneinander höhenverstellbare Greifvorrichtungen 23 auf, mit denen die Alt- bzw. Neuschwellen 2,12 lagenweise in Form von sechs in einer Ebene liegenden Schwellen heb- und senkbar sind. Zur gleichzeitigen Aufnahme von vier derartigen Schwellenlagen sind Container 24 vorgesehen, die auf ein durch einen Antrieb 25 in Fahrzeuglängsrichtung antreibbares Übergabeförderband 26 abstellbar sind. Dessen Länge ist derart ausgebildet, daß problemlos drei Container 24 in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander abstellbar sind. Auf dem Portalkran 21 ist eine zur Lagerung von zur Höhendistanzierung der Neuschwellen 12 dienenden Zwischenlagen 27 vorgesehene Transporteinrichtung 28 als Teil einer Sammel-Einrichtung 33 für die Zwischenlagen 27 angeordnet. Diese Transporteinrichtung 28 weist quer zur Längsrichtung des Portalkranes 21 verlaufende und antreibbare Rollen 29 auf. Am in Transportrichtung der Neuschwellen 12 vorderen Ende des Portalkranes 21 ist ein in dessen Längsrichtung verschiebbarer und vorkragender Kranarm 30 mit einer in dessen Längsrichtung verschiebbaren Laufkatze 31 befestigt.On the crane carriageways 17 connected to the front vehicles 5, two portal cranes 20, 21 each having their own drive 18 and driving cabins 19 can be moved in the longitudinal direction of the system 1. The portal crane 21, which is at the rear in the working direction, has between its trolleys 22 two independently height-adjustable gripping devices 23, with which the old or new sleepers 2, 12 can be raised and lowered in layers in the form of six sleepers lying in one plane. For the simultaneous reception of four such threshold positions, containers 24 are provided which can be placed on a transfer conveyor belt 26 which can be driven by a drive 25 in the longitudinal direction of the vehicle. Its length is such that three containers 24 can easily be placed one behind the other in the longitudinal direction of the vehicle. On the gantry crane 21, a transport device 28 is provided as a part of a collecting device 33 for the intermediate layers 27, which is provided for the storage of intermediate layers 27 which serve to distance the new sleepers 12. This transport device 28 has rollers 29 which run and can be driven transversely to the longitudinal direction of the gantry crane 21. At the front end of the gantry crane 21 in the direction of transport of the new sleepers 12, a cantilevered crane arm 30 which is displaceable in the longitudinal direction thereof and with a trolley 31 which is displaceable in the longitudinal direction thereof is fastened.

Im vorderen Endbereich der Längsförderer 9,10 ist ein Übergabebereich 32 der Neuschwellen 12 vom Portalkran 21 auf den Längsförderer 10 vorgesehen. In diesem zu Fig.5 noch näher zu beschreibenden Übergabebereich 32 ist ein weiterer, aus einem Förderband 37 gebildeter Teil der Sammel-Einrichtung 33 zur Sammlung und Paketierung der Zwischenlagen 27 angeordnet. Die Energieversorgung der Anlage 1 erfolgt durch eine zentrale Antriebseinheit 34.A transfer area 32 of the new sleepers 12 from the gantry crane 21 to the longitudinal conveyor 10 is provided in the front end region of the longitudinal conveyors 9, 10. A further part of the collecting device 33, formed from a conveyor belt 37, for collecting and packaging the intermediate layers 27 is arranged in this transfer area 32, which is to be described in more detail in FIG. The system 1 is powered by a central drive unit 34.

Wie insbesondere in Fig.5 ersichtlich, besteht der Übergabebereich 32 der Neuschwellen 12 aus einer horizontale Rollen 35 mit quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufenden Achsen aufweisenden Rollenbahn 36. Deren in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Länge beträgt wenigstens das Zweifache einer Schwellenlänge, wobei die durch das Förderband gebildete Sammel-Einrichtung 33 für die Zwischenlagen 27 über der in Transportrichtung der Neuschwellen 12 vorderen Hälfte der Rollenbahn 36 angeordnet ist.As can be seen in particular in FIG. 5, the transfer area 32 of the new sleepers 12 consists of a horizontal roller 35 with roller conveyor 36 having axes running transversely to the longitudinal axis of the vehicle. The roller conveyor 36 in the longitudinal direction of the vehicle running length is at least twice a threshold length, the collecting device 33 formed by the conveyor belt for the intermediate layers 27 being arranged above the front half of the roller conveyor 36 in the transport direction of the new sleepers 12.

Im vergrößerten, schematisch dargestellten Querschnitt gemäß Fig.6 ist ersichtlich, daß das einen Teil der Sammel-Einrichtung 33 für die Zwischenlagen 27 bildende Förderband 37 oberhalb des Übergabebereiches 32 angeordnet ist und eine quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Transportrichtung aufweist. Das mit einem Antrieb 38 versehene Förderband 37 ist durch Stützen 39 mit dem Fahrzeug 5 verbunden. An einer Längsseite des Fahrzeuges 5 ist im Bereich des Förderbandes 37 eine Standfläche 40 mit einem Schutzgeländer 41 zur Aufnahme einer Bedienungsperson vorgesehen. Standfläche 40 und Schutzgeländer 41 sind für die Überstellfahrt in eine mit strichpunktierten Linien dargestellte Position hochklappbar. Das Förderband 37 ist unter Bildung eines langen und eines kurzen Abschnittes in bezug auf die Fahrzeuglängsachse asymmetrisch angeordnet, wobei der kurze Abschnitt im Bereich der Standfläche 40 für die Bedienungsperson angeordnet ist. Mit 42 ist das Lichtraumprofil angedeutet.In the enlarged, schematically illustrated cross section according to FIG. 6, it can be seen that the conveyor belt 37 forming part of the collecting device 33 for the intermediate layers 27 is arranged above the transfer area 32 and has a transport direction running transversely to the longitudinal direction of the vehicle. The conveyor belt 37 provided with a drive 38 is connected to the vehicle 5 by supports 39. A standing surface 40 with a protective railing 41 for accommodating an operator is provided on a longitudinal side of the vehicle 5 in the region of the conveyor belt 37. Footprint 40 and guardrail 41 can be folded up for the transfer travel into a position shown with dash-dotted lines. The conveyor belt 37 is arranged asymmetrically to form a long and a short section with respect to the longitudinal axis of the vehicle, the short section being arranged in the region of the standing surface 40 for the operator. The clearance profile is indicated at 42.

Im folgenden wird die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Anlage näher beschrieben.The mode of operation of the system according to the invention is described in more detail below.

Während der kontinuierlichen Arbeitsvorfahrt der Anlage 1 zur Schwellen- und Schienenerneuerung werden mit Hilfe des vorderen Portalkranes 20 laufend Stapel von Neuschwellen 12 mit jeweils vier Schwellenlagen zu je sechs Stück mitsamt dem Container 24 auf das vordere Ende des Übergabeförderbandes 26 abgestellt. Während sich der hintere Portalkran 21 im Übergabebereich 32 (siehe strichpunktierte Linien in Fig.1 und 5) befindet, erfolgt unter Beaufschlagung des Antriebes 25 ein Transport der durch den Portalkran 20 abgestellten Neuschwellen 12 zum hinteren Endbereich des Übergabeförderbandes 26. Mit dem hinteren Portalkran 21 wird eine Lage von diesen Neuschwellen 12 mit Hilfe der hinteren Greifvorrichtung 23 zum Übergabebereich 32 transportiert und auf die vordere Hälfte der Rollenbahn 36 abgelegt. Dabei wird gleichzeitig mit Hilfe der vorderen Greifvorrichtung 23 eine Lage von inzwischen angesammelten Altschwellen 2 vom Übergabebereich 32 abgehoben und in den am Übergabeförderband 26 befindlichen Altschwellen-Container 24 abgelegt. Parallel dazu wird wieder mit der hinteren Greifvorrichtung 23 eine weitere Lage von Neuschwellen 12 erfaßt und in weiterer Folge auf die Rollenbahn 36 abgelegt. Sobald der am Übergabeförderband 26 befindliche Altschwellen-Container 24 gefüllt ist, wird dieser durch den vorderen Portalkran 20 abtransportiert.During the continuous work of the system 1 for sleeper and rail renewal, stacks of new sleepers 12 with four sleeper layers, each with six pieces, together with the container 24, are continuously placed on the front end of the transfer conveyor belt 26 using the front portal crane 20. While the rear gantry crane 21 is located in the transfer area 32 (see dash-dotted lines in FIGS. 1 and 5), the new sleepers 12 parked by the gantry crane 20 are transported to the rear end area of the transfer conveyor belt 26 when the drive 25 is acted upon. The rear gantry crane 21 becomes a position transported from these new sleepers 12 to the transfer area 32 with the aid of the rear gripping device 23 and placed on the front half of the roller conveyor 36. At the same time, with the help of the front gripping device 23, a position of old sleepers 2 that have meanwhile accumulated is lifted off the transfer area 32 and placed in the old sleepers container 24 located on the transfer conveyor belt 26. In parallel to this, another position of new sleepers 12 is again grasped with the rear gripping device 23 and subsequently placed on the roller conveyor 36. As soon as the old sleeper container 24 located on the transfer conveyor belt 26 is filled, it is transported away by the front gantry crane 20.

Die im Übergabebereich 32 auf den Neuschwellen 12 befindlichen beiden Zwischenlagen 27 werden durch die auf der Standfläche 40 befindliche Bedienungsperson händisch erfaßt und unter 90°-iger Drehung in Fahrzeuglängsrichtung auf das Förderband 37 der Sammel-Einrichtung 33 abgelegt. Nach Bildung eines durch strichpunktierte Linien in Fig.6 angedeuteten Stapels von beispielsweise sechsunddreißig Zwischenlagen 27 wird dieser durch Bänder zu einem Paket geschnürt und unter Beaufschlagung des Antriebes 38 zur Schaffung eines entsprechenden Freiraumes für die Bildung eines weiteren Stapels von der Bedienungsperson wegtransportiert. Die paketierten Zwischenlagen 27 können, sofern der hintere Portalkran 21 sich im Übergabebereich 32 befindet, mit Hilfe der Laufkatze 31 des Kranarmes 30 auf die Transporteinrichtung 28 des Portalkranes 21 verlagert werden.The two intermediate layers 27 located in the transfer area 32 on the new sleepers 12 are grasped manually by the operator located on the stand area 40 and placed on the conveyor belt 37 of the collecting device 33 with a 90 ° rotation in the longitudinal direction of the vehicle. After formation of a stack indicated by dash-dotted lines in FIG. 6 of, for example, thirty-six intermediate layers 27, the latter is tied into a package by means of belts and transported away from the operator by the drive 38 to create a corresponding space for the formation of a further stack. If the rear gantry crane 21 is located in the transfer area 32, the packaged intermediate layers 27 can be moved onto the transport device 28 of the gantry crane 21 with the help of the trolley 31 of the crane arm 30.

Bei der in Fig.7 dargestellten Variante der Erfindung ist ein Kran 43 mit einer Laufkatze 44 auf dem an den Übergabebereich 32 anschließenden Fahrzeug 5 befestigt. Dieses weist als Teil der Samuel-Einrichtung 33 an der Oberseite eine mit antreibbaren Rollen 45 versehene Rollenbahn 46 zum Längstransport der paketierten Zwischenlagen 27 auf. Damit ist es möglich, die Zwischenlagen 27 direkt vom im Übergabebereich 32 befindlichen Förderband 37 der Sammel-Einrichtung 33 auf die anschließende Rollenbahn 46 zu transportieren. Diese wird zweckmäßigerweise derart dimensioniert, daß sämtliche während des gesamten Tageseinsatzes der Anlage 1 anfallenden Zwischenlagen 27 speicherbar sind.In the variant of the invention shown in FIG. 7, a crane 43 with a trolley 44 is fastened on the vehicle 5 adjoining the transfer area 32. As part of the Samuel device 33, this has on the top a roller conveyor 46 provided with drivable rollers 45 for the longitudinal transport of the packaged intermediate layers 27. It is thus possible to transport the intermediate layers 27 directly from the conveyor belt 37 of the collecting device 33 located in the transfer area 32 onto the subsequent roller conveyor 46. This is expediently dimensioned in such a way that all intermediate layers 27 occurring during the entire daily use of the system 1 can be stored.

Eine in Fig.8 in Draufsicht ersichtliche Sammel-Einrichtung 47 ist aus einer an einen Übergabebereich 48 von Neuschwellen 49 anschließenden, Mitnahmeorgane 50 zum Hochtransport von Zwischenlagen 51 aufweisenden Transporteinrichtung 52 gebildet. Dieser sind in horizontaler Ebene bzw. parallel zur Neuschwellenlage und in Maschinenlängsrichtung verschiebbare, in Querrichtung voneinander distanzierte Abstreifelemente 53 zur Anlage an eine Seitenfläche der auf den Neuschwellen 49 liegenden Zwischenlagen 51 zugeordnet. Diese Abstreifelemente 53 sind jeweils in einer seitlich neben der Neuschwellenlage angeordneten Schiene 54 geführt und mit einer durch einen Antrieb 55 in Längsbewegung versetzbaren Kette 56 verbunden. Die Transporteinrichtung 52 setzt sich aus zwei in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierten, durch einen Antrieb beaufschlagbaren Kettenbahnen 57 zusammen, die mit einer Vielzahl von abstehenden und in Längsrichtung voneinander distanzierten Mitnahmeorganen 50 verbunden sind. Beide endlos ausgebildeten und um quer zur Maschinenlängsrichtung in horizontaler Lage verlaufende Achsen 58 umlenkbaren Kettenbahnen 57 sind geneigt angeordnet, wobei ein unteres Aufnahmeende 59 etwa in der durch die Oberseiten der Neuschwellen 49 gebildeten Ebene liegt, während ein höhergelegenes Abwurfende 60 über einem tiefergelegenen Container 61 angeordnet ist. Dieser zur Aufnahme und Speicherung der Zwischenlagen 51 vorgesehene Container 61 weist anstelle eines Bodens ein mit einem Antrieb versehenes Bodenförderband 62 mit einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Transportrichtung auf.A collecting device 47, which can be seen in a top view in FIG. 8, is formed from a transport device 52, which is connected to a transfer area 48 of new sleepers 49 and has entrainment members 50 for transporting up intermediate layers 51. These are assigned in the horizontal plane or parallel to the new sleeper position and in the machine longitudinal direction, in the transverse direction spaced wiping elements 53 for contacting a side surface of the intermediate layers 51 lying on the new sleepers 49. These stripping elements 53 are each guided in a rail 54 arranged laterally next to the new sleeper position and connected to a chain 56 which can be displaced in the longitudinal direction by a drive 55. The transport device 52 is composed of two chain tracks 57 which are spaced apart from one another in the cross-machine direction and can be acted upon by a drive and which are connected to a plurality of projecting entrainment members 50 which are spaced apart in the longitudinal direction. Both endless chain tracks 57, which can be deflected about axes 58 extending horizontally in the horizontal direction transversely to the machine longitudinal direction, are arranged inclined, with a lower receiving end 59 lies approximately in the plane formed by the upper sides of the new sleepers 49, while a higher discharge end 60 is arranged above a lower-lying container 61. This container 61 provided for receiving and storing the intermediate layers 51 has, instead of a floor, a floor conveyor belt 62 provided with a drive and with a transport direction running in the machine longitudinal direction.

Bevor die beispielsweise aus sechs in Querrichtung nebeneinander liegenden Neuschwellen 49 gebildete Schwellenlage zum vorderen Abschnitt des Übergabebereiches 48 transportiert wird, befinden sich die Abstreifelemente 53 durch Umklappen um eine vertikale Achse in einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden, durch strichpunktierte Linien angedeuteten Lage. Damit ist sichergestellt, daß der genannte Vortransport der Schwellenlage ohne Verschiebung der auf dieser liegenden beiden Zwischenlagen 51 erfolgt. Als Folge einer Anlage der Neuschwelle 49 an einen Anschlag 65 werden die beiden Abstreifelemente 53 (siehe Pfeile im Bereich der strichpunktierten Darstellung) in die über die äußeren Neuschwellen ragende Querposition umgeklappt und unter Beaufschlagung des Antriebes 55 in der durch einen Pfeil 63 dargestellten Richtung längsverschoben. Dabei kommt es zu einer Anlage an die beiden Endbereiche der ersten Zwischenlage 51, die in weiterer Folge ebenso wie die zweite Zwischenlage 51 in Richtung zur Transporteinrichtung 52 verschoben wird. Im vorderen Endbereich der Neuschwellen 49 werden die Zwischenlagen 51 durch die Mitnahmeorgane 50 erfaßt und zum anschließenden Abwurf in den Container 61 hochtransportiert. Inzwischen werden die Abstreifelemente 53 wieder in eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Lage umgeklappt und in die Ausgangsposition zurückverschoben (strichpunktierte Linien). Sobald die beiden Zwischenlagen 51 von der Neuschwellenlage entfernt sind, wird die erste Neuschwelle 49 auf den anschließenden Längsförderer 64 geschoben und von diesem zur Neuschwellen-Ablagevorrichtung transportiert. In einer weiteren Variante könnten die beiden Schienen 54 mitsamt den Abstreifelementen 53 aber auch von einer hochgeschwenkten Lage zum ungestörten Vortransport der Neuschwellen 49 mitsamt den Zwischenlagen 51 anschließend in eine horizontale Arbeitsposition zum Abstreifen eingeschwenkt werden.Before the threshold layer formed, for example, from six new sleepers 49 lying next to one another in the transverse direction, is transported to the front section of the transfer area 48, the stripping elements 53 are in a position running in the longitudinal direction of the machine and indicated by dash-dotted lines by folding over a vertical axis. This ensures that the aforementioned advance transport of the sleeper position takes place without shifting the two intermediate layers 51 lying on it. As a result of the new threshold 49 bearing against a stop 65, the two stripping elements 53 (see arrows in the dash-dotted line) are folded over into the transverse position projecting beyond the outer new thresholds and are moved longitudinally in the direction shown by an arrow 63 when the drive 55 is actuated. This results in an abutment against the two end regions of the first intermediate layer 51, which subsequently, like the second intermediate layer 51, is subsequently displaced in the direction of the transport device 52. In the front end region of the new sleepers 49, the intermediate layers 51 are gripped by the entrainment members 50 and transported up into the container 61 for subsequent discharge. In the meantime, the stripping elements 53 are folded back into a position running in the longitudinal direction of the machine and pushed back into the starting position (dash-dotted lines). As soon as the two intermediate layers 51 are removed from the new threshold position, the first new sleeper 49 is pushed onto the subsequent longitudinal conveyor 64 and transported by it to the new sleeper storage device. In a further variant, the two rails 54 together with the stripping elements 53 could also be pivoted into a horizontal working position for stripping from a swung-up position for the undisturbed advance transport of the new sleepers 49 together with the intermediate layers 51.

Claims (12)

Fahrbare Anlage zum kontinuierlichen Ablegen von Schwellen eines Gleises mit Gleisfahrzeugen zum Transport von Neuschwellen, einem Schwellen-Verlegefahrzeug mit Vorrichtungen zum Verlegen der Neuschwellen und mit Längsförderern für deren Transport, sowie mit wenigstens einem in Längsrichtung des Fahrzeugverbandes verfahrbaren, mit Greifvorrichtungen zum Transport der Neuschwellen ausgestatteten Portalkran, dadurch gekennzeichnet , daß im Übergabebereich (32;48) der Neuschwellen (12;49) vom Portalkran (21) auf den Längsförderer (10) eine Sammel-Einrichtung (33;47) zur Sammlung und zum Abtransport von für die Distanzierung der Neuschwellen (12;49) vorgesehenen Zwischenlagen (27;51) angeordnet ist.Mobile system for the continuous laying of sleepers on a track with track vehicles for the transport of new sleepers, a sleepers laying vehicle with devices for laying the new sleepers and with longitudinal conveyors for their transport, as well as with at least one movable in the longitudinal direction of the vehicle association, equipped with gripping devices for transporting the new sleepers Gantry crane, characterized in that in the transfer area (32; 48) of the new sleepers (12; 49) from the portal crane (21) to the longitudinal conveyor (10) a collecting device (33; 47) for collecting and transporting for the removal of the New thresholds (12; 49) provided intermediate layers (27; 51) is arranged. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammel-Einrichtung (33) als oberhalb des Übergabebereiches (32) angeordnetes, etwa horizontales Förderband (37) mit einer quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Transportrichtung ausgebildet ist.Installation according to claim 1, characterized in that the collecting device (33) is designed as an approximately horizontal conveyor belt (37) arranged above the transfer area (32) with a transport direction running transversely to the longitudinal direction of the vehicle. Anlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an einer Längsseite des Fahrzeuges (5) bzw. der Anlage (1) im Bereich der Sammel-Einrichtung (33) für die Lagerung der Zwischenlagen (27) eine Standfläche (40) mit einem Schutzgeländer zur Aufnahme einer Bedienungsperson vorgesehen ist.System according to claim 1 or 2, characterized in that on one longitudinal side of the vehicle (5) or the system (1) in the region of the collecting device (33) for the storage of the intermediate layers (27) there is a standing area (40) with a Guardrail is provided to accommodate an operator. Anlage nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Übergabebereich (32) der Neuschwellen (12) aus einer horizontale Rollen (35) mit quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufenden Achsen gebildeten Rollenbahn (36) besteht, deren in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Länge wenigstens der zweifachen Schwellenlänge entspricht, und daß die Sammel-Einrichtung (33) für die Zwischenlagen (27) über der in Transportrichtung der Neuschwellen vorderen Hälfte der Rollenbahn (36) angeordnet ist.System according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the transfer area (32) of the new sleepers (12) is formed from a horizontal roller (35) with axes extending transversely to the longitudinal axis of the vehicle Roller conveyor (36), the length of which extends in the longitudinal direction of the vehicle corresponds to at least twice the threshold length, and that the collecting device (33) for the intermediate layers (27) is arranged above the front half of the roller conveyor (36) in the transport direction of the new sleepers. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammel-Einrichtung (33) unter Bildung eines langen und eines kurzen Abschnittes in bezug auf die Fahrzeuglängsachse asymmetrisch angeordnet ist, wobei der kurze Abschnitt im Bereich der Standfläche (40) für die Bedienungsperson angeordnet ist.System according to one of claims 1 to 4, characterized in that the collecting device (33) is arranged asymmetrically with respect to the longitudinal axis of the vehicle, forming a long and a short section, the short section in the area of the standing area (40) for the Operator is arranged. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß als weiterer Teil der Sammel-Einrichtung (33) auf dem Portalkran (21) eine zur Lagerung der Zwischenlagen (27) vorgesehene Transporteinrichtung (28) mit um quer zur Längsrichtung des Portalkranes (21) bzw. der Anlage (1) verlaufenden Achsen drehbaren Rollen (29) angeordnet ist.System according to one of claims 1 to 5, characterized in that as a further part of the collecting device (33) on the gantry crane (21) is a transport device (28) provided for storing the intermediate layers (27) with a crosswise to the longitudinal direction of the gantry crane ( 21) or the system (1) extending axes rotatable rollers (29) is arranged. Anlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß am in Transportrichtung der Neuschwellen vorderen Ende des Portalkranes (21) ein in dessen Längsrichtung verlaufender und vorkragender Kranarm (30) mit einer in dessen Längsrichtung verschiebbaren Laufkatze (31) vorgesehen ist.System according to claim 6, characterized in that a crane arm (30) extending and projecting in the longitudinal direction thereof and having a trolley (31) displaceable in its longitudinal direction is provided at the front end of the portal crane (21) in the transport direction of the new sleepers. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß am in Transportrichtung der Neuschwellen unmittelbar vor deren Übergabebereich (32) vorgesehenen Fahrzeug (5) eine Transporteinrichtung (46) mit einer in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Transportrichtung zur Aufnahme der Zwischenlagen (27) angeordnet ist.System according to one of Claims 1 to 5, characterized in that a transport device (46) with a transport direction running in the longitudinal direction of the vehicle for receiving the intermediate layers (27) is arranged on the vehicle (5) provided in the transport direction of the new sleepers directly in front of their transfer area (32) . Anlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Sammel-Einrichtung (33) selbst oder am an diese anschließenden Fahrzeug (5) ein Kran (43) zum Transport der Zwischenlagen (27) von der Sammel-Einrichtung (33) auf die Transporteinrichtung (46) vorgesehen ist.System according to Claim 8, characterized in that in the area of the collecting device (33) itself or on the vehicle (5) connected to it, a crane (43) for transporting the intermediate layers (27) from the collecting device (33) to the Transport device (46) is provided. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammel-Einrichtung (47) aus einer an den Übergabebereich (48) der Neuschwellen (49) anschließenden, Mitnahmeorgane (50) zum Hochtransport der Zwischenlagen (51) aufweisenden Transporteinrichtung (52) gebildet ist, der in horizontaler Ebene und in Maschinenlängsrichtung verschiebbare, in Querrichtung voneinander distanzierte Abstreifelemente (53) zur Anlage an eine Seitenfläche der auf den Neuschwellen liegenden Zwischenlagen (51) zugeordnet sind.System according to claim 1, characterized in that the collecting device (47) is formed from a transport device (52), which is connected to the transfer area (48) of the new sleepers (49) and has transport devices (50) for transporting up the intermediate layers (51), the wiping elements (53), which are displaceable in the horizontal plane and in the longitudinal direction of the machine and are spaced apart from one another in the transverse direction, are assigned for bearing against a side surface of the intermediate layers (51) lying on the new sleepers. Anlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß an den oberen Endbereich der Transporteinrichtung (52) für die Zwischenlagen (51) anschließend ein im Vergleich zu diesem Endbereich tiefer gelegener Container (61) zur Aufnahme der Zwischenlagen (51) vorgesehen ist.Installation according to Claim 10, characterized in that a container (61) which is located lower than this end region for receiving the intermediate layers (51) is then provided on the upper end region of the transport device (52) for the intermediate layers (51). Anlage nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß der an die Transporteinrichtung (52) anschließende Container (61) zur Aufnahme der Zwischenlagen (51) anstelle eines Bodens ein mit einem Antrieb versehenes Bodenförderband (62) mit einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Transportrichtung aufweist.Installation according to claim 10 or 11, characterized in that the container (61) adjoining the transport device (52) for receiving the intermediate layers (51) has a floor conveyor belt (62) provided with a drive and with a transport direction running in the machine longitudinal direction instead of a floor.
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