EP0443594A1 - Bundle of ignition cables - Google Patents

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EP0443594A1
EP0443594A1 EP91102588A EP91102588A EP0443594A1 EP 0443594 A1 EP0443594 A1 EP 0443594A1 EP 91102588 A EP91102588 A EP 91102588A EP 91102588 A EP91102588 A EP 91102588A EP 0443594 A1 EP0443594 A1 EP 0443594A1
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EP
European Patent Office
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ignition
spark plug
cable
cover part
strip according
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP91102588A
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German (de)
French (fr)
Inventor
Michael Haussner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BERU Ruprecht GmbH and Co KG
Beru Werk Albert Ruprecht GmbH and Co KG
Original Assignee
BERU Ruprecht GmbH and Co KG
Beru Werk Albert Ruprecht GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by BERU Ruprecht GmbH and Co KG, Beru Werk Albert Ruprecht GmbH and Co KG filed Critical BERU Ruprecht GmbH and Co KG
Publication of EP0443594A1 publication Critical patent/EP0443594A1/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • F02P7/021—Mechanical distributors

Definitions

  • the invention relates to an ignition cable list for the ignition system of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
  • Such ignition cable list is known from DE-GM 88 11 770.
  • the ignition lines In ignition systems for internal combustion engines, in particular in high-voltage ignition systems for gasoline engines, the ignition lines have so far been laid when mounting the ignition system so that each high-voltage distributor connection is connected to the associated spark plug via an ignition distributor connector, an ignition line and a spark plug connector.
  • the cable routing is either relatively loose only with the help of cable holders as support points or fixing points or with the help of ignition cable shafts through which the ignition cables are pulled.
  • the ignition cable list of the type mentioned in the preamble of claim 1 is also arranged in an oblique installation position, which leads to pressure on the spark plug neck.
  • the object on which the invention is based is therefore to design the ignition cable strip according to the preamble of patent claim 1 in such a way that it can be installed quickly and safely, in particular in a robot-compatible manner.
  • the complicated laying of the ignition cables when assembling the ignition system at the motor vehicle manufacturer is unnecessary, which should be robot-compatible, easier handling in the workshop during repair work is achieved, and there is a mix-up of the ignition sequence and chafing the ignition cables avoided.
  • the optics in the engine compartment are improved and the risk of being bitten is almost eliminated.
  • the exemplary embodiments of the ignition cable strip according to the invention shown in FIGS. 1 to 5 comprise a strip-shaped cover part 1, for example in the form of a plastic injection molded part, on the inside of which ignition cables 11 are laid, which connect the respective spark plug plugs 9 with the plugs of a distributor plug box 2 or an ignition coil plug box in ignition systems without Connect distributor.
  • An end cover 8 is preferably provided at the end of the cover part 1 on the connector box side, which is integrally formed on the cover part 1.
  • a cover part 5 can be formed, which serves to adapt to the outer contour of the cylinder head and can also be molded in one piece onto the cover part 1.
  • sealing lips 10 are further provided, each of which forms centering, supporting and sealing elements.
  • the ignition lines 11, which are preferably high-voltage ignition lines, are led out of the cover part and into the distributor connector box 2 for connection to the distributor connectors, with a further connection for the ignition coil connector 4 being provided on the distributor connector box 2 .
  • the distributor connector box 2 and the cover part 1 are connected to one another in one piece or made from one piece. This training has advantages with regard to the risk of marten bites etc.
  • a plurality of ignition coil plugs are integrated in an ignition coil plug box 12.
  • the cover part 1 is firmly connected to the ignition coil connector box via a connecting part 17 which rigidly connects the cover part 1 and the ignition coil connector box to one another and can be formed in one piece with these components.
  • the spark plug connectors 9 are designed as so-called angled connectors which lie in the axial extension of the spark plug 15 Have plug part and a cable connection part protruding from it at an angle.
  • the cable connection part is provided with a protruding insertion part 19, which can consist of a molded-on protruding ring with which the cable connection part sits in a receiving shoe 20, which is formed in one piece with the cover part 1 on the inside thereof.
  • the receiving shoe 20, which is U-shaped, has an inner, also U-shaped in cross-section, into which the protruding insertion part 19 fits, these components being complementary to one another in terms of their shape and thus forming an at least form-fitting connection with one another.
  • a locking clip 3 formed therewith in one piece, which is resiliently elastic and, in the assembled state of the spark plug connector 9, engages around the plug part lying in the axial extension of the spark plug 15 and thus holds it in place.
  • a contact spring 14 with a conical spring end is arranged in the spark plug connectors 9, which between the spark plug connector end of the spark plug connector 9 and a spring seat 21 of the cable-side part of the spark plug connector 9 in the axial extension of the Spark plug lying part of the spark plug connector 9 is arranged.
  • An interference suppression resistor 13, which is shown in FIG. 7, can be provided on the ignition cable side of the contact spring 14.
  • a design with an intermediate pin 18 without interference suppression is shown in FIG. 8.
  • a cylinder head 16 of an internal combustion engine is shown schematically, on which the ignition cable list with its spark plug connectors is placed is.
  • the cover part 1 with the spark plug connectors 9 is made in one piece, which can be done by inserting and overmolding the connecting wires with the interference suppressors and the spark plug and distributor-side connecting parts in an injection mold.
  • the above-described exemplary embodiments of the ignition cable list according to the invention are thus designed so that all spark plug connectors 9 can be plugged onto the spark plugs in a single plug-in movement, and likewise the distributor plug in the distributor plug box 2 or the ignition coil plug in the ignition coil plug box 12 can be fitted with a single plug-on movement.
  • This enables simplified, robot-friendly assembly at the motor vehicle manufacturer, easier handling in the workshop and prevents mix-up of the ignition sequence and wear through of the ignition cables.

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Abstract

A bundle of ignition cables for the ignition system of an internal-combustion engine, having a strip-shaped covering part (1) on whose inside the ignition cables (11) are laid, the distributor or ignition coil connector being connected to spark plug connectors (9) which are fitted on the covering part (1). The spark plug connectors (9) are constructed as angled connectors which in each case are seated with their cable connection part in retaining shoes which are constructed in one piece with the covering part (1), on its inside. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Zündkabelleiste für die Zündanlage einer Brennkraftmaschine nach dem Gattungsbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an ignition cable list for the ignition system of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Zündkabelleiste ist aus dem DE-GM 88 11 770 bekannt.Such ignition cable list is known from DE-GM 88 11 770.

Bei Zündanlagen für Brennkraftmaschinen, insbesondere bei Hochspannungszündanlagen für Benzinmotoren, werden beim Montieren der Zündanlage die Zündleitungen bisher so verlegt, daß jeder Hochspannungsverteileranschluß über einen Zündverteilerstecker, eine Zündleitung und einen Zündkerzenstecker mit der ihm zugeordneten Zündkerze verbunden wird. Die Leitungsführung ist dabei entweder relativ lose nur unter Zuhilfenahme von Kabelhaltern als Stützpunkten oder Festlegungspunkten oder unter Zuhilfenahme von Zündleitungsschächten, durch die die Zündleitungen hindurch gezogen werden.In ignition systems for internal combustion engines, in particular in high-voltage ignition systems for gasoline engines, the ignition lines have so far been laid when mounting the ignition system so that each high-voltage distributor connection is connected to the associated spark plug via an ignition distributor connector, an ignition line and a spark plug connector. The cable routing is either relatively loose only with the help of cable holders as support points or fixing points or with the help of ignition cable shafts through which the ignition cables are pulled.

Eine derartige Verlegung der Zündkabel hat den Nachteil, daß es zu einer fehlerhaften Montage der Zündanlage kommen kann, was Zündaussetzer zur Folge hat, daß beim Aufstecken der einzelnen Verteiler- bzw. Zündkerzenstecker Verwechselungen auftreten können, daß sich die einzelnen Zündleitungen durchscheuern können und daß gleichfalls Marderverbißgefahr besteht.Laying the ignition cables in this way has the disadvantage that incorrect installation of the ignition system can occur, which leads to misfires, that when the individual distributor or spark plug connectors are plugged in, mix-ups can occur, that the individual ignition lines can wear through, and that likewise There is a risk of marten bite.

Die Zündkabelleiste der eingangs genannten Art gemäß Gattungsbegriff des Anspruchs 1 wird darüber hinaus in einer schrägen Einbaulage angeordnet, was zu einem Druck auf den Zündkerzenhals führt.The ignition cable list of the type mentioned in the preamble of claim 1 is also arranged in an oblique installation position, which leads to pressure on the spark plug neck.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, die Zündkabelleiste nach dem Gattungsbegriff des Patentanspruchs 1 so auszubilden, daß sie schnell und sicher, insbesondere robotergerecht, montiert werden kann.The object on which the invention is based is therefore to design the ignition cable strip according to the preamble of patent claim 1 in such a way that it can be installed quickly and safely, in particular in a robot-compatible manner.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Ausbildung gelöst, die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegeben ist.This object is achieved according to the invention by the training specified in the characterizing part of claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste, die eine kompakte formschöne Baueinheit darstellt, erübrigt sich die komplizierte Verlegung der Zündkabel beim Montieren der Zündanlage beim Kraftfahrzeughersteller, die robotergerecht sein sollte, wird eine leichtere Handhabung in der Werkstatt bei Reparaturarbeiten erreicht und werden eine Verwechselung der Zündreihenfolge und ein Durchscheuern der Zündleitungen vermieden. Darüber hinaus verbessert sich die Optik im Motorraum und ist die Gefahr eines Maderverbisses nahezu ausgeschlossen.With the ignition cable list according to the invention, which represents a compact, shapely unit, the complicated laying of the ignition cables when assembling the ignition system at the motor vehicle manufacturer is unnecessary, which should be robot-compatible, easier handling in the workshop during repair work is achieved, and there is a mix-up of the ignition sequence and chafing the ignition cables avoided. In addition, the optics in the engine compartment are improved and the risk of being bitten is almost eliminated.

Besonders bevorzugte Ausführungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 8.Particularly preferred embodiments and developments of the ignition cable list according to the invention are the subject of claims 2 to 8.

Im folgenden werden anhand der zugehörigen Zeichnung besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen

  • Fig. 1 und 1a eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste, jeweils
  • Fig. 2 und 2a die in Fig. 1 und 1a dargestellten Ausführungsbeispiele in einer Draufsicht, jeweils
  • Fig. 3 in einer Seitenansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste,
  • Fig. 4 eine Draufsicht auf das in Fig. 3 dargestellte Ausführungsbeispiel,
  • Fig. 5 in einer Seitenansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste,
  • Fig. 6 eine Draufsicht auf das in Fig. 5 dargestellte Ausführungsbeispiel,
  • Fig. 7 eine Schnittansicht durch einen Zündkerzenstecker bei einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste und
  • Fig. 8 eine Schnittansicht durch den Zündkerzenstecker gemäß Fig. 7 ohne Entstörwiderstand.
In the following, particularly preferred exemplary embodiments of the invention are described in more detail with reference to the accompanying drawing described. Show it
  • 1 and 1a are a side view of an embodiment of the ignition cable list according to the invention, respectively
  • 2 and 2a, the embodiments shown in Fig. 1 and 1a in a plan view, respectively
  • 3 shows a side view of a further exemplary embodiment of the ignition cable list according to the invention,
  • 4 is a plan view of the embodiment shown in FIG. 3,
  • 5 is a side view of another embodiment of the ignition cable list according to the invention,
  • 6 is a plan view of the embodiment shown in FIG. 5,
  • Fig. 7 is a sectional view through a spark plug connector in one embodiment of the ignition cable list and
  • Fig. 8 is a sectional view through the spark plug connector according to FIG. 7 without interference suppression.

Die in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste umfassen einen leistenförmigen Deckelteil 1, beispielsweise in Form eines Kunststoffspritzgießteiles, an dessen Innenseite Zündkabel 11 verlegt sind, die die jeweiligen Zündkerzenstecker 9 mit den Steckern eines Verteilersteckerkastens 2 oder eines Zündspulensteckerkastens bei Zündanlagen ohne Verteiler verbinden.The exemplary embodiments of the ignition cable strip according to the invention shown in FIGS. 1 to 5 comprise a strip-shaped cover part 1, for example in the form of a plastic injection molded part, on the inside of which ignition cables 11 are laid, which connect the respective spark plug plugs 9 with the plugs of a distributor plug box 2 or an ignition coil plug box in ignition systems without Connect distributor.

An dem steckerkastenseitigen Ende des Deckelteils 1 ist vorzugsweise eine Stirnabdeckung 8 vorgesehen, die in einem Stück an dem Deckelteil 1 angeformt ist. Am gegenüberliegenden Ende des Deckelteils 1 kann ein Abdeckteil 5 ausgebildet sein, der zur Anpassung an die Außenkontur des Zylinderkopfes dient und gleichfalls in einem Stück an den Deckelteil 1 angeformt sein kann.An end cover 8 is preferably provided at the end of the cover part 1 on the connector box side, which is integrally formed on the cover part 1. At the opposite end of the cover part 1, a cover part 5 can be formed, which serves to adapt to the outer contour of the cylinder head and can also be molded in one piece onto the cover part 1.

Griffmulden 6 in den Seitenteilen des Deckelteils 1, die vorzugsweise mit Querrillen versehen sind, dienen zur Demontage des Deckelteils 1, so daß sich die gesamte Baueinheit aus Deckelteil 1 und Zündspulen- oder Verteilersteckerkasten 2 mit zwei Montagebewegungen montieren läßt. Durch Langlöcher 7 im Deckelteil 1 führen Befestigungsschrauben zum Zylinderkopf, so daß eine schnelle und sichere Montage der gesamten Baueinheit möglich ist.Grip recesses 6 in the side parts of the lid part 1, the are preferably provided with transverse grooves, serve to dismantle the cover part 1, so that the entire assembly of the cover part 1 and ignition coil or distribution box 2 can be assembled with two assembly movements. Fastening screws lead to the cylinder head through elongated holes 7 in the cover part 1, so that the entire assembly can be assembled quickly and safely.

Am Außenumfang der Zündkerzenstecker 9 sind weiterhin Dichtlippen 10 vorgesehen, die Zentrier-, Abstütz- und Abdichtelemente jeweils bilden.On the outer circumference of the spark plug connector 9, sealing lips 10 are further provided, each of which forms centering, supporting and sealing elements.

Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Zündleitungen 11, die vorzugsweise Hochspannungszündleitungen sind, aus dem Deckelteil heraus und in den Verteilersteckerkasten 2 zur Verbindung mit den Verteilersteckern herein geführt, wobei am Verteilersteckerkasten 2 ein weiterer Anschluß für den Zündspulenstecker 4 vorgesehen ist. Bei dem in Fig. 1a und 2a dargestellten Ausführungsbeispielen sind der Verteilersteckerkasten 2 und der Deckelteil 1 einteilig miteinander verbunden oder aus einem Stück gefertigt. Diese Ausbildung hat Vorteile hinsichtlich der Marderverbißgefahr usw..In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the ignition lines 11, which are preferably high-voltage ignition lines, are led out of the cover part and into the distributor connector box 2 for connection to the distributor connectors, with a further connection for the ignition coil connector 4 being provided on the distributor connector box 2 . In the exemplary embodiments shown in FIGS. 1 a and 2 a, the distributor connector box 2 and the cover part 1 are connected to one another in one piece or made from one piece. This training has advantages with regard to the risk of marten bites etc.

Bei dem in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel sind mehrere Zündspulenstecker in einem Zündspulensteckerkasten 12 integriert.In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, a plurality of ignition coil plugs are integrated in an ignition coil plug box 12.

Bei dem in Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Deckelteil 1 fest mit dem Zündspulensteckerkasten über einen Verbindungsteil 17 verbunden, der den Deckelteil 1 und den Zündspulensteckerkasten starr miteinander verbindet und in einem Stück mit diesen Bauteilen geformt sein kann.In the embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the cover part 1 is firmly connected to the ignition coil connector box via a connecting part 17 which rigidly connects the cover part 1 and the ignition coil connector box to one another and can be formed in one piece with these components.

Wie es in Fig. 7 und 8 dargestellt ist, sind die Zündkerzenstecker 9 als sog. Winkelstecker ausgebildet, die einen in der axialen Verlängerung der Zündkerze 15 liegenden Steckerteil sowie einen davon winklig abstehenden Kabelanschlußteil aufweisen.As shown in FIGS. 7 and 8, the spark plug connectors 9 are designed as so-called angled connectors which lie in the axial extension of the spark plug 15 Have plug part and a cable connection part protruding from it at an angle.

Der Kabelanschlußteil ist mit einem vorstehenden Einschubteil 19 versehen, der aus einem angeformten vorstehenden Kranz bestehen kann, mit dem der Kabelanschlußteil in einem Aufnahmeschuh 20 sitzt, der in einem Stück mit dem Deckelteil 1 an dessen Innenseite ausgebildet ist. Der Aufnahmeschuh 20, der U-förmig ausgebildet ist, weist eine innere, im Querschnitt gleichfalls U-förmige Führung auf, in die der vorstehende Einschubteil 19 paßt, wobei diese Bauteile in ihrer Form zueinander komplementär sind und somit eine wenigstens formschlüssige Verbindung miteinander eingehen.The cable connection part is provided with a protruding insertion part 19, which can consist of a molded-on protruding ring with which the cable connection part sits in a receiving shoe 20, which is formed in one piece with the cover part 1 on the inside thereof. The receiving shoe 20, which is U-shaped, has an inner, also U-shaped in cross-section, into which the protruding insertion part 19 fits, these components being complementary to one another in terms of their shape and thus forming an at least form-fitting connection with one another.

Auf dem Aufnahmeschuh 20 als Einschubaufnahmeteil sitzt eine in einem Stück damit ausgebildete Sicherungsklammer 3, die federnd elastisch ist und im montierten Zustand der Zündkerzenstecker 9 den in der axialen Verlängerung der Zündkerze 15 liegenden Steckerteil umgreift und damit an seiner Stelle festhält.On the receiving shoe 20 as a plug-in receiving part sits a locking clip 3 formed therewith in one piece, which is resiliently elastic and, in the assembled state of the spark plug connector 9, engages around the plug part lying in the axial extension of the spark plug 15 and thus holds it in place.

Wie es weiterhin in den Fig. 7 und 8 dargestellt ist, ist in den Zündkerzensteckern 9 eine Kontaktfeder 14 mit konischem Federende angeordnet, die zwischen dem zündkerzensteckerseitigen Ende der Zündkerzenstecker 9 und einem Federsitz 21 des kabelseitigen Teils der Zündkerzenstecker 9 im in der axialen Verlängerung der Zündkerze liegenden Steckerteil der Zündkerzenstecker 9 angeordnet ist. Ein Entstörwiderstand 13, der in Fig. 7 dargestellt ist, kann auf der Zündkabelseite der Kontaktfeder 14 vorgesehen sein. Eine Ausbildung mit Zwischenstift 18 ohne Entstörwiderstand ist in Fig. 8 dargestellt.7 and 8, a contact spring 14 with a conical spring end is arranged in the spark plug connectors 9, which between the spark plug connector end of the spark plug connector 9 and a spring seat 21 of the cable-side part of the spark plug connector 9 in the axial extension of the Spark plug lying part of the spark plug connector 9 is arranged. An interference suppression resistor 13, which is shown in FIG. 7, can be provided on the ignition cable side of the contact spring 14. A design with an intermediate pin 18 without interference suppression is shown in FIG. 8.

In den Fig. 7 und 8 ist weiterhin schematisch ein Zylinderkopf 16 einer Brennkraftmaschine dargestellt, auf den die Zündkabelleiste mit ihren Zündkerzensteckern aufgesetzt ist.7 and 8, a cylinder head 16 of an internal combustion engine is shown schematically, on which the ignition cable list with its spark plug connectors is placed is.

Vorzugsweise ist der Deckelteil 1 mit den Zündkerzensteckern 9 in einem Stück gefertigt, was dadurch erfolgen kann, daß die Verbindungsdrähte mit den Entstörwiderständen und den zündkerzen- und verteilerseitigen Anschlußteilen in eine Spritzgußform eingelegt und umspritzt werden.Preferably, the cover part 1 with the spark plug connectors 9 is made in one piece, which can be done by inserting and overmolding the connecting wires with the interference suppressors and the spark plug and distributor-side connecting parts in an injection mold.

Die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Zündkabelleiste sind somit so ausgebildet, daß alle Zündkerzenstecker 9 in einer einzige Aufsteckbewegung auf die Zündkerzen aufgesteckt werden können, wobei gleichfalls auch die Verteilerstecker in dem Verteilersteckerkasten 2 oder die Zündspulenstecker im Zündspulensteckerkasten 12 mit einer einzigen Aufsteckbewegung aufgesetzt werden können. Das ermöglicht eine vereinfachte, robotergerechte Montage beim Kraftfahrzeughersteller, eine leichtere Handhabung in der Werkstatt und schließt eine Verwechselung der Zündreihenfolge sowie ein Durchscheuern der Zündleitungen aus.The above-described exemplary embodiments of the ignition cable list according to the invention are thus designed so that all spark plug connectors 9 can be plugged onto the spark plugs in a single plug-in movement, and likewise the distributor plug in the distributor plug box 2 or the ignition coil plug in the ignition coil plug box 12 can be fitted with a single plug-on movement. This enables simplified, robot-friendly assembly at the motor vehicle manufacturer, easier handling in the workshop and prevents mix-up of the ignition sequence and wear through of the ignition cables.

Claims (8)

Zündkabelleiste für die Zündanlage einer Brennkraftmaschine mit einem leistenförmigen Deckelteil, an dessen Innenseite Zündkabel verlegt sind, die Verteiler- oder Zündspulenstecker mit Zündkerzensteckern verbinden, die am Deckelteil angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündkerzenstecker (9) als an sich bekannte Winkelstecker ausgebildet sind, die mit ihrem Kabelanschlußteil in Aufnahmeschuhen (3, 20) jeweils sitzen, die in einem Stück mit dem Deckelteil (1) an dessen Innenseite ausgebildet sind.Ignition cable strip for the ignition system of an internal combustion engine with a strip-shaped cover part, on the inside of which ignition cables are laid, connect the distributor or ignition coil plugs to spark plug plugs that are attached to the cover part, characterized in that the spark plug plugs (9) are designed as angle plugs known per se, which each sit with their cable connection part in receiving shoes (3, 20), which are formed in one piece with the cover part (1) on the inside thereof. Zündkabelleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmeschuhe (3, 20) jeweils aus einem am Deckelteil (1) angeformten U-förmigen Einschubaufnahmeteil (20) und einer darauf aufgesetzten Sicherungsklammer (3) aufgebaut sind, wobei am Kabelanschlußteil der Zündkerzenstecker (9) ein vorstehender Einschubteil (19) ausgebildet ist, der in den Einschubaufnahmeteil (20) der Aufnahmeschuhe (3, 20) paßt, und die Sicherungsklammer (3) den in der axialen Verlängerung der Zündkerze liegende Steckerteil der Zündkerzenstecker (9) umgreift.Ignition cable strip according to claim 1, characterized in that the receiving shoes (3, 20) are each constructed from a U-shaped insert receiving part (20) formed on the cover part (1) and a securing clip (3) placed thereon, the spark plug connector (9 ) a protruding insertion part (19) is formed, which fits into the insertion receiving part (20) of the receiving shoes (3, 20), and the securing clip (3) engages around the plug part of the spark plug connector (9) located in the axial extension of the spark plug. Zündkabelleiste nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Einschubaufnahmeteil (20) eine im Querschnitt U-förmige Führung ausgebildet ist, deren Form zur Form des vorstehenden Einschubteils (19) am Kabelanschlußteil der Kerzenstecker (9) komplementär ist.Ignition cable strip according to claim 2, characterized in that a cross-sectionally U-shaped guide is formed in the insert receiving part (20), the shape of which is complementary to the shape of the projecting insert part (19) on the cable connecting part of the spark plug connector (9). Zündkabelleiste nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen Zündspulensteckerkasten (12), der starr mit dem Deckelteil (1) verbunden ist (Fig. 3).Ignition cable strip according to one of claims 1 to 3, characterized by an ignition coil connector box (12) which is rigidly connected to the cover part (1) (Fig. 3). Zündkabelleiste nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen Verteilersteckerkasten (2), der in einem Stück mit dem Deckelteil (1) verbunden oder ausgebildet ist.Ignition cable strip according to one of Claims 1 to 3, characterized by a distributor plug box (2) which is connected or formed in one piece with the cover part (1). Zündkabelleiste nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in den Zündkerzensteckern (9) konische Kontaktfedern (14) angeordnet sind, die zwischen dem zündkerzenseitigen Steckerteil und einem Federsitz (21) des kabelseitigen Steckerteils angeordnet sind.Spark plug connector according to one of Claims 1 to 5, characterized in that conical contact springs (14) are arranged in the spark plug connectors (9) and are arranged between the plug part on the spark plug side and a spring seat (21) of the cable part on the cable side. Zündkabelleiste nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Entstörwiderstand (13) in jedem Zündkerzenstecker (9) auf der Zündkabelseite der Kontaktfeder (14) angeordnet ist.Ignition cable strip according to Claim 6, characterized in that an interference suppressor (13) is arranged in each spark plug connector (9) on the ignition cable side of the contact spring (14). Zündkabelleiste nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckelteil (1) und die Zündkerzenstecker (9) in einem Stück ausgebildet sind.Ignition cable strip according to one of the preceding claims, characterized in that the cover part (1) and the spark plug connector (9) are formed in one piece.
EP91102588A 1990-02-22 1991-02-22 Bundle of ignition cables Withdrawn EP0443594A1 (en)

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