EP0389073A1 - Device for noise-deficient buffering and transverse-transport of elongated rolling stock - Google Patents

Device for noise-deficient buffering and transverse-transport of elongated rolling stock Download PDF

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EP0389073A1
EP0389073A1 EP90250066A EP90250066A EP0389073A1 EP 0389073 A1 EP0389073 A1 EP 0389073A1 EP 90250066 A EP90250066 A EP 90250066A EP 90250066 A EP90250066 A EP 90250066A EP 0389073 A1 EP0389073 A1 EP 0389073A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
thumb
rolling stock
transport
transport chain
contact roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP90250066A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Albert Dipl.-Ing. Boenig
Alfred Dipl.-Ing. Schmitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vodafone GmbH
Original Assignee
Mannesmann AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann AG filed Critical Mannesmann AG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
    • B21D43/26—Stops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
    • B21D43/02—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool
    • B21D43/16—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool by gravity, e.g. chutes

Definitions

  • the invention relates to a device for low-noise buffering and transverse transport of rollable, elongated rolling stock according to the preamble of the main claim.
  • a generic device is known from DE-OS 24 59 229. With this device, tubes can be moved transversely along a horizontal production line, a transport chain lying parallel to the production line having a plurality of drivers arranged at intervals causing the transverse transport.
  • the drivers have a driver arm which is rotatably attached to the transport chain with its inner end and which is held in the gripping position by means of a spring.
  • the spring force is adapted to the weight and the friction of the pipes to be transported so that the driving arm is turned so far back when it hits a pipe group that it runs past the pipes while canceling its driving action.
  • a disadvantage of this proposal is the precise adjustment of the spring force to a specific pipe weight and to the friction resulting from the surface conditions of the pipe, web surface and contact roller. This means that with this device only uniform pipes can be transported in terms of size and weight and with regard to the surface condition. Any change to one of the parameters results in a new spring force, and in some circumstances a different spring with a different spring characteristic may be required.
  • the object of the invention is to provide a device which allows a precisely parallel transverse transport of rollable rolling stock of different sizes and with different surface conditions in a simple and inexpensive manner and also a low-noise and surface-friendly buffering of the rolling stock.
  • the transverse transport of the rolling stock takes place in the device according to the invention in such a way that the transport path has a discharge grate formed from support stands and supports, inclined in the direction of transport, and the rollable rolling stock rolls downwards along this grating.
  • this type of transport would correspond to a non-guided transverse transport with the disadvantage that the rollable rolling stock can skew during rolling on the one hand and on the other hand in the case of a rolling stock made of steel with deafening noise against the stop or against the would hit the foremost layer of the already stowed goods. With such an impact, the surface of the rolling stock to be collected can be damaged in places.
  • the device according to the invention has a plurality of pivotable stop elements which are arranged at intervals on an endlessly running, driven transport chain, which is guided and driven via deflection rollers attached to the ends of the drain grate.
  • the stop element is designed as a solid thumb with an essentially square cross section and has a pivot axis which is offset from the center of gravity. Due to the leverage of differently distributed masses, the thumb stands upright as soon as it is in the area of the upper strand of the transport chain, this uprighting not being dependent on the size and weight of the rolling stock to be transported.
  • the thumb has two attachment points to determine the degree of upright position and to maintain the horizontal position in the area of the stowed goods and in the area of the lower run of the transport chain.
  • the connection of the thumb to the transport chain is established via a bearing block, which consists in a simple manner of web plates welded to the outer link plates, each with a bearing bush.
  • An axle pin is supported in the bearing bushes, with which the thumb is attached via a pin.
  • the stop point for determining the degree of the upright position of the thumb can be designed as a recess which is arranged at the end which is opposite the end of the thumb bearing the contact point and extends from the long side, which forms the underside in the region of the upper strand, to at least extends to the center of the width and over the entire thickness.
  • the other attachment point is designed in a similar manner to maintain the horizontal position.
  • This also has a recess which is arranged in the region of the center of gravity of the thumb, in which a pin arranged on the bearing block engages.
  • this pin prevents the thumb from folding down as soon as it is in the area of the lower run of the transport chain and at the same time prevents the thumb from lifting up on the other side when it is pressed down in the area of the upper run by the rolling stock that has already been jammed.
  • the thumb is erected in such a way that the contact roller protruding over the drain grate prevents the goods from rolling off.
  • the rolling stock to be rolled onto the drain grate is caught by the thumb raised.
  • the impact can be damped in terms of noise by covering the contact roller made of steel or another metal with a damping material, for example plastic.
  • the degree of thumb upright is affected by several opposing parameters.
  • the contact roller should protrude as far as possible above the path level of the drain grate in order to securely catch even the largest rolling stock in diameter, on the other hand, the inclined position of the thumb should be stable, i.e.
  • the angle must not be too large, since in the case of an angle of 90 degrees the leverage of the unevenly distributed masses becomes zero and the length of the thumb is also limited for reasons of space.
  • An angle range of 30 degrees to 45 degrees is usually selected.
  • the angle for the upright position of the thumb must also not be too small, since there is then the possibility that the thumb is pressed under the plane of the web by the rolling stock rolling on.
  • the condition must be met that for the rolling stock with the largest diameter to be transported, the extension of the connecting line from the center of the rolling stock to the point of contact of the rolling stock on the contact roller runs above the pivot point of the pivot axis with the thumb upright.
  • the endlessly running transport chain which moves in the transport direction by means of a driven deflection roller in the upper run, drags the thumbs arranged on it so that the rolling stock is transported transversely.
  • the thumb gets into the area of the stop or the material that has already been jammed, it is gradually pivoted against the force of gravity and this pivoting movement is regulated in such a way that the noise of the rolling material striking is negligibly small.
  • damage to the surface is avoided by the braked stop.
  • the fixed stop is covered with a plastic covering.
  • each transport chain having several stop elements which consist of two parallel thumbs or a pair of thumbs and the transport chain is located in the space between the pair of thumbs.
  • the synchronization of the two transport chains is achieved in that the two parallel deflection wheels are connected to each other via a continuous shaft.
  • the number of thumb pairs required depends on the one hand on the cycle sequence of the rolling stock rolling in and on the other hand on the speed of the transport chain.
  • one end of the thumb is fork-shaped with two transverse bores through which an axle bolt carrying the contact roller is inserted. With regard to noise reduction and surface protection, the contact roller is coated with a damping material.
  • the choice of the diameter of the contact roller does not depend on the diameter of the rolling stock to be transported. However, it must be selected with respect to the thumb so that the extreme extent of the contact roller in the case of the horizontal position of the thumb lies in the area of the rolled material which is already jammed below the path level of the grate. As a result, the roll can be immersed under the rolling stock that has already been jammed, without the roll lifting up or touching the rolling stock.
  • the device according to the invention consists of an inclined grate 1, which is formed from support frames 2.2 ', 3.3' and beams 4.4 '(Fig. 2).
  • the size of the inclination of the drain grate is characterized by an angle 6 and is approximately 5 degrees in this exemplary embodiment.
  • An endless transport chain 7 runs parallel to the drain grate 1 and is guided and driven by deflection rollers 8, 9 arranged at the ends of the drain grate 1.
  • the direction of transport of the rolling stock, symbolized here by two different sized pipes 10, 11, is indicated by an arrow 12.
  • three pivotable thumbs 13, 14, 15 are arranged on the transport chain 7, which run around the chain. The details of the thumb 13, 14, 15 are shown in FIG. 3.
  • the thumb 13 As soon as the thumb 13 has reached the area of the upper run of the transport chain 7, it folds down due to the weight of the differently divided masses and is thereby inclined. In this inclined position, it intercepts the rolling stock 10, 11 rolling from the left. Then it is guided in the direction of transport 12 until it strikes the fixed stop 16 or an already jammed good. During this stop, the thumb 14 is pressed below the path of the drain grate 1. In the area of the lower run of the transport chain 7, the thumb 15 is held parallel to the transport chain 7.
  • Figure 2 is a section of the device according to the invention along the line AA in Figure 1. So that the rolling stock is guided exactly parallel along the drain grate 1, a is at a fixed distance second transport chain 7 'arranged, for synchronizing the speed of the two transport chains 7,7' the guide wheels 9,9 'are connected to each other via a common shaft 17.
  • Figure 3 and Figure 4 show on an enlarged scale the details of the thumb 13 or thumb pair 13, 13 'and its arrangement on the transport chain 7, wherein Figure 4 is a section along the line BB in Figure 3.
  • the thumb 13 is designed as a solid block and essentially has a rectangular cross section (see FIG. 2).
  • Two web plates 19, 19 'welded to the outer plates 18, 18' of the transport chain 7 'together with the bushings 20, 20' arranged thereon form a bearing block which serves to receive the axis 21 carrying the two thumbs 13, 13 '.
  • a pin 22 is driven by the thumb 13,13' and the axis 21.
  • the axis 21 is offset from the center of gravity of the thumbs 13, 13 ', so that the thumbs 13, 13' stand up in the upper run due to the weight of the differently divided masses.
  • the thumb 13 has a recess 23 which extends from the long side 24 to over the central region of the thumb 13. This recess 23 is arranged so that the elongated pin 25 of the chain link engages in this recess 23.
  • the thumbs 13, 13 'are fork-like 26.26' and the contact roller 27, 27 ' is arranged in the respective fork.
  • the contact rollers 27, 27 ' are in constant contact with the surface of the rolling stock 10, 11 to be transported.
  • the one in the upper run Transport chain 7 is supported with its rollers 28 on a carrier 5. So that the thumb 13 cannot fold over in the area of the lower run, a pin 29 is driven into the welded-on web plate 19 to secure it. This pin 29 engages in a recess 30 of the thumb 13 arranged for this purpose, which extends from the upper longitudinal side 32 into the thumb 13. This also prevents the thumb 13 from lifting up in the region of the upper run when the thumb 13 is pressed by the rolling stock 10, 11 or by the fixed stop 16 below the path level of the drainage grate 1.

Abstract

The invention relates to a device for the low-noise buffering and transverse transport of rollable, elongated rolling stock along a transport path and to a transport chain which is arranged at least below the path surface and has a plurality of swivellable stop elements, arranged at intervals, which are provided with a contact roller arranged at the end and can be erected and, having being erected, project partially above the path surface and can be pressed below the path surface when they strike a number of accumulated stock articles. The invention proposes a device which makes possible transverse transport, in a manner guided precisely in parallel, of rollable rolling stock of differing size and with a different surface finish in a simple and economical manner, in combination with low-noise buffering of the rolling stock without damaging the surface. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für lärmarmes Puffern und Quertransport von rollfähigem, langgestrecktem Walzgut gemäß dem Gattungsbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a device for low-noise buffering and transverse transport of rollable, elongated rolling stock according to the preamble of the main claim.

Eine gattungsmäßige Vorrichtung ist aus der DE-OS 24 59 229 bekannt. Mit dieser Vorrichtung können Rohre längs einer horizontalen Fertigungsbahn quer verschoben werden, wobei eine parallel zur Fertigungsbahn liegende Transportkette mit mehreren in Abständen daran angeordneten Mitnehmern den Quertransport bewirken. Die Mitnehmer weisen einen Mitnehmerarm auf, der mit seinem inneren Ende an der Transportkette drehbar befestigt ist und der mittels einer Feder in Greiflage gehalten wird. Die Federkraft ist dem Gewicht und der Reibung der zu transportierenden Rohre so angepaßt, daß der Mitnehmerarm beim Anschlag an eine Rohrgruppe so weit nach hinten gedreht wird, daß er unter Aufhebung seiner Mitnehmerwirkung an den Rohren vorbeiläuft. Nachteilig bei diesem Vorschlag ist die genaue Abstimmung der Federkraft auf ein bestimmtes Rohrgewicht und auf die aus den Oberflächenzuständen von Rohr, Bahnfläche und Kontaktrolle sich ergebende Reibung. Dies bedeutet, daß mit dieser Vorrichtung von der Größe und dem Gewicht und bezüglich des Oberflächenzustandes her nur einheitliche Rohre transportiert werden können. Jede Änderung eines der Parameter hat eine Neueinstellung der Federkraft zur Folge, unter Umständen ist sogar eine andere Feder mit einer anderen Federkennlinie erforderlich.A generic device is known from DE-OS 24 59 229. With this device, tubes can be moved transversely along a horizontal production line, a transport chain lying parallel to the production line having a plurality of drivers arranged at intervals causing the transverse transport. The drivers have a driver arm which is rotatably attached to the transport chain with its inner end and which is held in the gripping position by means of a spring. The spring force is adapted to the weight and the friction of the pipes to be transported so that the driving arm is turned so far back when it hits a pipe group that it runs past the pipes while canceling its driving action. A disadvantage of this proposal is the precise adjustment of the spring force to a specific pipe weight and to the friction resulting from the surface conditions of the pipe, web surface and contact roller. This means that with this device only uniform pipes can be transported in terms of size and weight and with regard to the surface condition. Any change to one of the parameters results in a new spring force, and in some circumstances a different spring with a different spring characteristic may be required.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, die einen genau parallel geführten Quertransport von rollfähigem Walzgut unterschiedlicher Größe und mit unterschiedlichem Oberflächenzustand in einfacher und kostengünstiger Weise und außerdem ein lärmarmes und oberflächenschonendes Puffern des Walzgutes ermöglicht.The object of the invention is to provide a device which allows a precisely parallel transverse transport of rollable rolling stock of different sizes and with different surface conditions in a simple and inexpensive manner and also a low-noise and surface-friendly buffering of the rolling stock.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruches gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen festgelegt.This object is achieved by the characterizing features of the main claim. Advantageous further developments are defined in the subclaims.

Der Quertransport des Walzgutes erfolgt bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung in der Weise, daß die Transportbahn einen aus Stützböcken und Trägern gebildeten, in Transportrichtung geneigten Ablaufrost aufweist und das rollfähige Walzgut entlang dieses Rostes abwärts rollt. Ohne weitere zusätzliche Maßnahmen würde diese Art des Transportes einem nicht geführten Quertransport entsprechen mit dem Nachteil, daß das rollfähige Walzgut sich zum einen während des Rollens schiefstellen kann und zum anderen im Falle eines aus Stahl hergestellten Walzgutes mit ohrenbetäubendem Lärm gegen den Anschlag bzw. gegen die vorderste Lage des bereits gestauten Gutes schlagen würde. Bei einem solchen Aufschlag kann auch die Oberfläche des zu sammelnden Walzgutes stellenweise beschädigt werden. Im Zuge der strengeren Gesetzgebung muß der Lärmpegel einer solchen Lärmquelle erheblich gedämpft, wenn möglich auf einen Wert gebracht werden, der keine besonderen Lärmschutzmaßnahmen erforderlich macht. Zur Lösung dieses Problems weist die erfindungsgemäße Vorrichtung an einer endlos laufenden, über an den Enden des Ablaufrostes angebrachte Umlenkrollen geführten und angetriebenen Transportkette mehrere in Abständen angebrachte schwenkbare Anschlagelemente auf. Das Anschlagelement ist als massiver Daumen mit einem im wesentlichen quadratischen Querschnitt ausgebildet und weist eine zur Schwerpunktlage versetzt angeordnete Schwenkachse auf. Durch die Hebelwirkung der unterschiedlich verteilten Massen stellt sich der Daumen, sobald er sich im Bereich des Obertrums der Transportkette befindet, aufrecht, wobei dieses Aufrechtstellen nicht von der Größe und dem Gewicht des zu transportierenden Walzgutes abhängig ist. Zur Festlegung des Grades der Aufrechtstellung und zur Aufrechterhaltung der Horizontallage im Bereich des gestauten Gutes und im Bereich des Untertrums der Transportkette weist der Daumen zwei Anschlagstellen auf. Die Verbindung des Daumens mit der Transportkette wird über einen Lagerbock hergestellt, der in einfacher Weise aus an den äußeren Kettenlaschen angeschweißten Stegblechen mit je einer Lagerbuchse besteht. In den Lagerbuchsen stützt sich ein Achsbolzen ab, mit dem der Daumen über einen Stift befestigt ist. Die Anschlagstelle zur Festlegung des Grades der Aufrechtstellung des Daumens kann als Ausnehmung ausgebildet sein, die an dem Ende, das dem die Kontaktstelle tragenden Ende des Daumens gegenüberliegt, angeordnet ist und sich von der Längsseite, die im Bereich des Obertrums die Unterseite bildet, bis mindestens zur Breitenmitte und über die gesamte Dicke erstreckt. In diese Ausnehmung greift eine Verlängerung des Bolzens eines Kettengliedes der Transportkette ein. In ähnlicher Weise ist auch die andere Anschlagstelle zur Aufrechterhaltung der Horizontallage ausgebildet. Diese weist auch eine Ausnehmung auf, die im Bereich der Schwerpunktlage des Daumens angeordnet ist, wobei in diese ein am Lagerbock angeordneter Stift eingreift. Dieser Stift verhindert zum einen das Herunterklappen des Daumens, sobald dieser sich im Bereich des Untertrums der Transportkette befindet und verhindert gleichzeitig ein Hochschlagen des Daumens nach der anderen Seite, wenn er durch das bereits gestaute Walzgut im Bereich des Obertrums heruntergedrückt wird.The transverse transport of the rolling stock takes place in the device according to the invention in such a way that the transport path has a discharge grate formed from support stands and supports, inclined in the direction of transport, and the rollable rolling stock rolls downwards along this grating. Without further additional measures, this type of transport would correspond to a non-guided transverse transport with the disadvantage that the rollable rolling stock can skew during rolling on the one hand and on the other hand in the case of a rolling stock made of steel with deafening noise against the stop or against the would hit the foremost layer of the already stowed goods. With such an impact, the surface of the rolling stock to be collected can be damaged in places. In the course of stricter legislation, the noise level of such a noise source must be reduced considerably, if possible brought to a value that does not require any special noise protection measures. To solve this problem, the device according to the invention has a plurality of pivotable stop elements which are arranged at intervals on an endlessly running, driven transport chain, which is guided and driven via deflection rollers attached to the ends of the drain grate. The stop element is designed as a solid thumb with an essentially square cross section and has a pivot axis which is offset from the center of gravity. Due to the leverage of differently distributed masses, the thumb stands upright as soon as it is in the area of the upper strand of the transport chain, this uprighting not being dependent on the size and weight of the rolling stock to be transported. The thumb has two attachment points to determine the degree of upright position and to maintain the horizontal position in the area of the stowed goods and in the area of the lower run of the transport chain. The connection of the thumb to the transport chain is established via a bearing block, which consists in a simple manner of web plates welded to the outer link plates, each with a bearing bush. An axle pin is supported in the bearing bushes, with which the thumb is attached via a pin. The stop point for determining the degree of the upright position of the thumb can be designed as a recess which is arranged at the end which is opposite the end of the thumb bearing the contact point and extends from the long side, which forms the underside in the region of the upper strand, to at least extends to the center of the width and over the entire thickness. An extension of the pin of a chain link of the transport chain engages in this recess. The other attachment point is designed in a similar manner to maintain the horizontal position. This also has a recess which is arranged in the region of the center of gravity of the thumb, in which a pin arranged on the bearing block engages. On the one hand, this pin prevents the thumb from folding down as soon as it is in the area of the lower run of the transport chain and at the same time prevents the thumb from lifting up on the other side when it is pressed down in the area of the upper run by the rolling stock that has already been jammed.

Die Aufrechtstellung des Daumens erfolgt in der Weise, daß die über den Ablaufrost hervorstehende Kontaktrolle dem abrollenden Gut entgegensteht. Dies hat zur Folge, daß das auf den Ablaufrost zurollende Walzgut durch den hochstehenden Daumen abgefangen wird. Der Aufprall kann geräuschmäßig gedämpft werden, wenn man die aus Stahl oder einem anderen Metall hergestellte Kontaktrolle mit einem dämpfenden Werkstoff, z.B. Kunststoff, überzieht. Der Grad der Aufrechtstellung des Daumens wird durch mehrere gegenläufige Parameter beeinflußt. Zum einen soll die Kontaktrolle möglichst weit oberhalb der Bahnebene des Ablaufrostes hervorstehen, um auch das im Durchmesser größte Walzgut sicher abzufangen, zum anderen soll die Schräglage des Daumens stabil sein, d.­h. der Winkel darf nicht zu groß werden, da im Falle eines Winkels von 90 Grad die Hebelwirkung der ungleich verteilten Massen gleich Null wird und auch die Länge des Daumens ist aus Platzgründen begrenzt. Gewählt wird üblicherweise ein Winkelbereich von 30 Grad bis 45 Grad. Der Winkel für die Aufrechtstellung des Daumens darf auch nicht zu klein sein, da dann die Möglichkeit besteht, daß der Daumen durch das anrollende Walzgut unter die Bahnebene gedrückt wird. Für einen stabilen Zustand muß die Bedingung erfüllt sein, daß für das im Durchmesser größte zu transportierende Walzgut die Verlängerung der Verbindungslinie vom Mittelpunkt des Walzgutes zum Berührungspunkt des Walzgutes an der Kontaktrolle bei aufrecht gestelltem Daumen oberhalb des Drehpunktes der Schwenkachse verläuft.The thumb is erected in such a way that the contact roller protruding over the drain grate prevents the goods from rolling off. As a result, the rolling stock to be rolled onto the drain grate is caught by the thumb raised. The impact can be damped in terms of noise by covering the contact roller made of steel or another metal with a damping material, for example plastic. The degree of thumb upright is affected by several opposing parameters. On the one hand, the contact roller should protrude as far as possible above the path level of the drain grate in order to securely catch even the largest rolling stock in diameter, on the other hand, the inclined position of the thumb should be stable, i.e. the angle must not be too large, since in the case of an angle of 90 degrees the leverage of the unevenly distributed masses becomes zero and the length of the thumb is also limited for reasons of space. An angle range of 30 degrees to 45 degrees is usually selected. The angle for the upright position of the thumb must also not be too small, since there is then the possibility that the thumb is pressed under the plane of the web by the rolling stock rolling on. For a stable condition, the condition must be met that for the rolling stock with the largest diameter to be transported, the extension of the connecting line from the center of the rolling stock to the point of contact of the rolling stock on the contact roller runs above the pivot point of the pivot axis with the thumb upright.

Die endlos laufende Transportkette, die sich mittels einer angetriebenen Umlenkrolle im Obertrum in Transportrichtung bewegt, schleppt die darauf angeordneten Daumen mit, so daß das Walzgut geführt quer transportiert wird. Sobald der Daumen in den Bereich des Anschlages oder des bereits gestauten Gutes gerät, wird er allmählich entgegen der Schwerkraft geschwenkt und diese Schwenkbewegung ist so geregelt, daß das noch entstehende Geräusch des anschlagenden Walzgutes vernachlässigbar klein ist. Außerdem wird durch den abgebremsten Anschlag eine Beschädigung der Oberfläche vermieden. Zusätzlich wird der feststehende Anschlag mit einem Kunststoffbelag überzogen.The endlessly running transport chain, which moves in the transport direction by means of a driven deflection roller in the upper run, drags the thumbs arranged on it so that the rolling stock is transported transversely. As soon as the thumb gets into the area of the stop or the material that has already been jammed, it is gradually pivoted against the force of gravity and this pivoting movement is regulated in such a way that the noise of the rolling material striking is negligibly small. In addition, damage to the surface is avoided by the braked stop. In addition, the fixed stop is covered with a plastic covering.

Um einen genau parallel geführten Quertransport zu ermöglichen, werden an dem Ablaufrost zwei synchron laufende Transportkettensysteme installiert, wobei jede Transportkette mehrere Anschlagelemente aufweist, die aus zwei parallel liegenden Daumen bzw. einem Daumenpaar bestehen und die Transportkette sich in dem Zwischenraum des Daumenpaares befindet. Die Synchronisierung der beiden Transportketten wird dadurch erreicht, daß die beiden parallel liegenden Umlenkräder über eine durchgehende Welle miteinander verbunden sind. Die Anzahl der erforderlichen Daumenpaare richtet sich zum einen nach der Taktfolge des anrollenden Walzgutes und zum anderen nach der Geschwindigkeit der Transportkette. Zur Aufnahme der Kontaktrolle ist ein Ende des Daumens gabelartig ausgebildet mit zwei quer liegenden Bohrungen, durch die ein die Kontaktrolle tragender Achsbolzen gesteckt wird. Im Hinblick auf Lärmminderung und Oberflächenschutz ist die Kontaktrolle mit einem dämpfenden Werkstoff beschichtet.In order to enable a precisely parallel cross transport, two synchronously running transport chain systems are installed on the drain grate, each transport chain having several stop elements which consist of two parallel thumbs or a pair of thumbs and the transport chain is located in the space between the pair of thumbs. The synchronization of the two transport chains is achieved in that the two parallel deflection wheels are connected to each other via a continuous shaft. The number of thumb pairs required depends on the one hand on the cycle sequence of the rolling stock rolling in and on the other hand on the speed of the transport chain. To receive the contact roller, one end of the thumb is fork-shaped with two transverse bores through which an axle bolt carrying the contact roller is inserted. With regard to noise reduction and surface protection, the contact roller is coated with a damping material.

Die Wahl des Durchmessers der Kontaktrolle ist nicht vom Durchmesser des zu transportierenden Walzgutes abhängig. Er muß aber in bezug auf den Daumen so gewählt werden, daß die äußerste Erstreckung der Kontaktrolle im Falle der Horizontallage des Daumens im Bereich des bereits gestauten Walzgutes unterhalb der Bahnebene des Ablaufrostes liegt. Dadurch kann die Rolle unter dem bereits gestauten Walzgut wegtauchen, ohne daß die Rolle das Walzgut anhebt oder dieses berührt.The choice of the diameter of the contact roller does not depend on the diameter of the rolling stock to be transported. However, it must be selected with respect to the thumb so that the extreme extent of the contact roller in the case of the horizontal position of the thumb lies in the area of the rolled material which is already jammed below the path level of the grate. As a result, the roll can be immersed under the rolling stock that has already been jammed, without the roll lifting up or touching the rolling stock.

In der Zeichnung wird anhand eines Ausführungsbeispieles die erfindungsgemäße Vorrichtung näher erläutert.In the drawing, the device according to the invention is explained in more detail using an exemplary embodiment.

Es zeigen:

  • Figur 1 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung
  • Figur 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1
  • Figur 3 das Detail X in Fig. 1 im vergrößerten Maßstab
  • Figur 4 einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 3.
Show it:
  • 1 shows a longitudinal section through the device according to the invention
  • FIG. 2 shows a section along the line AA in FIG. 1
  • Figure 3 shows the detail X in Fig. 1 on an enlarged scale
  • FIG. 4 shows a section along the line BB in FIG. 3.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht aus einem geneigten Ablaufrost 1, der gebildet wird aus Stützböcken 2,2′, 3,3′ und Trägern 4,4′ (Fig. 2). Die Größe der Neigung des Ablaufrostes ist gekennzeichnet durch einen Winkel 6 und sie beträgt in diesem Ausführungsbeispiel ca. 5 Grad. Parallel zum Ablaufrost 1 läuft eine endlose Transportkette 7, die durch an den Enden des Ablaufrostes 1 angeordnete Umlenkrollen 8,9 geführt und angetrieben wird. Die Transportrichtung des Walzgutes, hier symbolisiert durch zwei unterschiedliche große Rohre 10,11 ist mit einem Pfeil 12 gekennzeichnet. An der Transportkette 7 sind in diesem Ausführungsbeispiel drei schwenkbare Daumen 13,14,15 angeordnet, die mit der Kette umlaufen. Die Einzelheiten des Daumens 13,14,15 sind in Figur 3 dargestellt. Sobald der Daumen 13 den Bereich des Obertrums der Transportkette 7 erreicht hat, klappt er durch das Eigengewicht der unterschiedlich aufgeteilten Massen nach unten und stellt sich dabei schräg. In dieser Schräglage fängt er das von links anrollende Walzgut 10,11 ab. Danach wird es geführt in Transportrichtung 12 weiterbewegt, bis es an dem feststehenden Anschlag 16 oder an bereits gestautes Gut anschlägt. Bei diesem Anschlag wird der Daumen 14 unterhalb der Bahn des Ablaufrostes 1 gedrückt. Im Bereich des Untertrums der Transportkette 7 wird der Daumen 15 in Parallelstellung zur Transportkette 7 gehalten.The device according to the invention consists of an inclined grate 1, which is formed from support frames 2.2 ', 3.3' and beams 4.4 '(Fig. 2). The size of the inclination of the drain grate is characterized by an angle 6 and is approximately 5 degrees in this exemplary embodiment. An endless transport chain 7 runs parallel to the drain grate 1 and is guided and driven by deflection rollers 8, 9 arranged at the ends of the drain grate 1. The direction of transport of the rolling stock, symbolized here by two different sized pipes 10, 11, is indicated by an arrow 12. In this embodiment, three pivotable thumbs 13, 14, 15 are arranged on the transport chain 7, which run around the chain. The details of the thumb 13, 14, 15 are shown in FIG. 3. As soon as the thumb 13 has reached the area of the upper run of the transport chain 7, it folds down due to the weight of the differently divided masses and is thereby inclined. In this inclined position, it intercepts the rolling stock 10, 11 rolling from the left. Then it is guided in the direction of transport 12 until it strikes the fixed stop 16 or an already jammed good. During this stop, the thumb 14 is pressed below the path of the drain grate 1. In the area of the lower run of the transport chain 7, the thumb 15 is held parallel to the transport chain 7.

Figur 2 ist ein Schnitt der erfindungsgemäßen Vorrichtung entlang der Linie A-A in Figur 1. Damit das Walzgut genau parallel entlang des Ablaufrostes 1 geführt wird, wird in einem festgelegten Abstand eine zweite Transportkette 7′ angeordnet, wobei zur Synchronisierung der Geschwindigkeit der beiden Transportketten 7,7′ die Umlenkräder 9,9′ über eine gemeinsame Welle 17 miteinander verbunden sind. Die an den Transportketten 7,7′ angeordneten Daumen sind paarweise 14,14′ bzw. 14˝, 14‴ ausgebildet und die jeweilige Transportkette 7 bzw. 7′ ist zwischen dem Daumenpaar 14, 14′ bzw. 14˝, 14‴ angeordnet. Mittels dieser im Obertrum hochstehenden Daumen 14, 14′, 14˝, 14‴ kann das Walzgut 10 parallel geführt und geräuscharm gestaut werden.Figure 2 is a section of the device according to the invention along the line AA in Figure 1. So that the rolling stock is guided exactly parallel along the drain grate 1, a is at a fixed distance second transport chain 7 'arranged, for synchronizing the speed of the two transport chains 7,7' the guide wheels 9,9 'are connected to each other via a common shaft 17. The thumbs arranged on the transport chains 7, 7 'are formed in pairs 14, 14' and 14˝, 14 ‴ and the respective transport chain 7 and 7 'is arranged between the pair of thumbs 14, 14' and 14˝, 14 ‴. By means of these thumbs 14, 14 ', 14˝, 14 ‴ in the upper run, the rolling stock 10 can be guided in parallel and can be stowed with little noise.

Figur 3 und Figur 4 zeigen in einem vergrößerten Maßstab die Einzelheiten des Daumens 13 bzw. Daumenpaares 13, 13′ und dessen Anordnung an der Transportkette 7, wobei Figur 4 einen Schnitt entlang der Linie B-B in Figur 3 ist. Der Daumen 13 ist als massiver Klotz ausgebildet und weist im wesentlichen einen rechteckigen Querschnitt auf (siehe Figur 2). Zwei an den Außenlaschen 18,18′ der Transportkette 7 angeschweißte Stegbleche 19,19′ bilden zusammen mit den daran angeordneten Buchsen 20,20′ einen Lagerbock, der zur Aufnahme der die beiden Daumen 13,13′ tragenden Achse 21 dient. Zur Mitnahme der Daumen 13,13′ wird jeweils ein Stift 22 durch die Daumen 13,13′ und die Achse 21 getrieben. Die Achse 21 ist versetzt zur Schwerpunktlage der Daumen 13,13′ angeordnet, so daß sich im Obertrum die Daumen 13,13′ durch das Eigengewicht der unterschiedlich aufgeteilten Massen aufrechtstellen. Um den Grad 31 der Aufrechtstellung festzulegen, weist der Daumen 13 eine Ausnehmung 23 auf, die sich von der Längsseite 24 bis über den Mittenbereich des Daumens 13 erstreckt. Diese Ausnehmung 23 ist so angeordnet, daß der verlängerte Bolzen 25 des Kettengliedes in diese Ausnehmung 23 eingreift. Am oberen Ende sind die Daumen 13,13′ gabelartig 26,26′ ausgebildet und die Kontaktrolle 27,27′ ist in der jeweiligen Gabel angeordnet. Während des geführten Quertransportes stehen die Kontaktrollen 27,27′ in dauernder Berührung mit der Oberfläche des zu transportierenden Walzgutes 10,11. Die im Obertrum liegende Transportkette 7 stützt sich mit ihren Rollen 28 auf einem Träger 5 ab. Damit der Daumen 13 im Bereich des Untertrums nicht umklappen kann, ist zur Sicherung ein Stift 29 in das angeschweißte Stegblech 19 eingetrieben. Dieser Stift 29 greift in eine dazu angeordnete Ausnehmung 30 des Daumens 13 ein, die sich von der oben liegenden Längsseite 32 in den Daumen 13 hinein erstreckt. Dadurch wird auch ein Hochschlagen des Daumens 13 im Bereich des Obertrums verhindert, wenn der Daumen 13 durch das Walzgut 10,11 oder durch den festen Anschlag 16 unter die Bahnebene des Ablaufrostes 1 gedrückt wird.Figure 3 and Figure 4 show on an enlarged scale the details of the thumb 13 or thumb pair 13, 13 'and its arrangement on the transport chain 7, wherein Figure 4 is a section along the line BB in Figure 3. The thumb 13 is designed as a solid block and essentially has a rectangular cross section (see FIG. 2). Two web plates 19, 19 'welded to the outer plates 18, 18' of the transport chain 7 'together with the bushings 20, 20' arranged thereon form a bearing block which serves to receive the axis 21 carrying the two thumbs 13, 13 '. To take the thumb 13,13 'a pin 22 is driven by the thumb 13,13' and the axis 21. The axis 21 is offset from the center of gravity of the thumbs 13, 13 ', so that the thumbs 13, 13' stand up in the upper run due to the weight of the differently divided masses. In order to determine the degree 31 of the upright position, the thumb 13 has a recess 23 which extends from the long side 24 to over the central region of the thumb 13. This recess 23 is arranged so that the elongated pin 25 of the chain link engages in this recess 23. At the upper end, the thumbs 13, 13 'are fork-like 26.26' and the contact roller 27, 27 'is arranged in the respective fork. During the guided transverse transport, the contact rollers 27, 27 'are in constant contact with the surface of the rolling stock 10, 11 to be transported. The one in the upper run Transport chain 7 is supported with its rollers 28 on a carrier 5. So that the thumb 13 cannot fold over in the area of the lower run, a pin 29 is driven into the welded-on web plate 19 to secure it. This pin 29 engages in a recess 30 of the thumb 13 arranged for this purpose, which extends from the upper longitudinal side 32 into the thumb 13. This also prevents the thumb 13 from lifting up in the region of the upper run when the thumb 13 is pressed by the rolling stock 10, 11 or by the fixed stop 16 below the path level of the drainage grate 1.

Claims (6)

1. Vorrichtung zum Quertransport und Puffern von rollfähigem, langgestrecktem Walzgut längs einer Transportbahn und mindestens einer unterhalb der Bahnfläche angeordneten Transportkette, die mehrere schwenkbare in Abständen angeordnete Anschlagelemente aufweist, die mit einer am Ende angeordneten Kontaktrolle versehen und einer zur Schwerpunktlage versetzt angeordneten Schwenkachse, darin Achsbolzen in auf der Transportkette angeordneten Lagerböcken abgestützt sind, aufrecht stellbar sind und eine Anschlagstelle zur Festlegung des Grades der Aufrechtstellung im Bereich des Obertrums der Transportkette aufweisen,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Transportbahn in Form eines Ablaufrostes (1) geneigt ist und das Anschlagelement als massiver Daumen (13, 14′ , 14‴, 15) ausgebildet ist, daß eine zweite Anschlagstelle (29, 30) zur Aufrechterhaltung der Horizontallage im Bereich des gestauten Gutes (10, 11) und im Bereich des Untertrums der Transportkette (7, 7′ ) vorgesehen ist, wobei bei aufrecht stehendem Daumen (13, 14′, 14˝, 14‴, 15) die Kontaktrolle (27, 27′) der Abrollbewegung des Walzgutes (10, 11) entgegensteht und die Oberkante des Lagerbockes (19, 19′ ) und die äußerste Erstreckung der Kontaktrolle (27, 27′ ) im Falle der Horizontallage des Daumens (13, 14′ , 14˝, 14‴, 15) im Bereich des Obertrums unterhalb der Bahnebene des Ablaufrostes (1) liegt.1.Device for transverse transport and buffering of rollable, elongated rolling stock along a transport path and at least one transport chain arranged below the surface of the path, which has a plurality of pivotable stop elements arranged at intervals, which are provided with a contact roller arranged at the end and a pivot axis arranged offset to the center of gravity therein Axle bolts are supported in bearing blocks arranged on the transport chain, can be set upright and have a stop point for determining the degree of upright position in the area of the upper strand of the transport chain,
characterized,
that the transport path is inclined in the form of a drainage grate (1) and the stop element is designed as a solid thumb (13, 14 ', 14 ‴, 15), that a second stop point (29, 30) for maintaining the horizontal position in the area of the stowed goods (10, 11) and in the area of the lower run of the transport chain (7, 7 ') is provided, with the thumb standing upright (13, 14', 14˝, 14 ‴, 15) the contact roller (27, 27 ') of the rolling motion of the rolling stock (10, 11) opposes and the upper edge of the bearing block (19, 19 ') and the extreme extension of the contact roller (27, 27') in the case of the horizontal position of the thumb (13, 14 ', 14˝, 14 ‴, 15 ) in the area of the upper run below the level of the drain grate (1). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschlagstelle zur Festlegung des Grades (31) der Aufrechtstellung des Daumens (13,14′,14˝,14‴,15) als Ausnehmung (23,23′) ausgebildet ist, die im Bereich des Endes des Daumens (13,14′,14˝,14‴,15), das dem die Kontaktrolle (27,27′) tragenden Ende gegenüberliegt, angeordnet ist und sich von der im Obertrum unten liegenden Längsseite (24) bis mindestens zur Breitenmitte und über die gesamte Dicke erstreckt und eine Verlängerung des Bolzens (25) eines Kettengliedes der Transportkette (7,7′) in diese Ausnehmung (23,23′) eingreift.2. Device according to claim 1,
characterized,
that the stop point for determining the degree (31) of the upright position of the thumb (13, 14 ', 14˝, 14 ‴, 15) is designed as a recess (23, 23') which is in the region of the end of the thumb (13, 14 ', 14˝, 14 ‴, 15), which is opposite the end bearing the contact roller (27, 27'), is arranged and extends from the longitudinal side (24) lying down in the upper run to at least the middle of the width and over the entire thickness and an extension of the bolt (25) of a chain link of the transport chain (7,7 ') engages in this recess (23,23'). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschlagstelle zur Aufrechterhaltung der Horizontallage des Daumens (13,14′,14˝,14‴,15) eine Ausnehmung (30) aufweist, die im Bereich des Schwerpunktes sich von der im Obertrum oben liegenden Längsseite (32) erstreckt und ein an dem Lagerbock (19,19′) angeordneter hervorstehender Stift (29) in diese Ausnehmung (30) eingreift.3. Device according to claim 1,
characterized,
that the stop point for maintaining the horizontal position of the thumb (13, 14 ', 14˝, 14 ‴, 15) has a recess (30), which extends in the area of the center of gravity from the upper side lying in the upper run (32) and a protruding pin (29) arranged on the bearing block (19, 19 ') engages in this recess (30). 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Anschlagelement zwei im Abstand voneinander angeordnete parallel liegende Daumen (14,14′ bzw. 14˝,14‴) mit einem gemeinsamen Achsbolzen (21) aufweist und die Transportkette (7,7′) sich im Zwischenraum der beiden Daumen (14,14′ bzw. 14˝,14‴) befindet.4. Device according to claims 1 and 3,
characterized,
that the stop element has two spaced-apart, parallel thumbs (14, 14 'or 14˝, 14 ‴) with a common axle pin (21) and the transport chain (7,7') is in the space between the two thumbs (14, 14 'or 14˝, 14 ‴) is located. 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lage der Schwenkachse und die Größe der den Grad (31) der Aufrechtstellung des Daumens (13,14,14′,14˝,14‴,15) bestimmende Ausnehmung (23,23′) so gewählt werden, daß für das im Durchmesser größte zu transportierende Walzgut (10) die Verlängerung der Verbindungslinie von Mittelpunkt des Walzgutes (10) zum Berührungspunkt des Walzgutes (10) an der Kontaktrolle (27,27′) bei aufrechtgestelltem Daumen (13,14′,14˝,14‴,15) oberhalb des Drehpunktes der Schwenkachse verläuft.5. Device according to claims 1 and 2,
characterized,
that the position of the pivot axis and the size of the degree (31) of the upright position of the thumb (13,14,14 ', 14˝, 14 ‴, 15) determining recess (23,23') are chosen so that for the Diameter of the largest rolling stock to be transported (10) the extension of the connecting line from the center of the rolling stock (10) to the point of contact of the rolling stock (10) on the contact roller (27,27 ′) with the thumb upright (13,14 ′, 14˝, 14 ‴, 15) runs above the pivot point of the swivel axis. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Neigung des Ablaufrostes (1 ) mindestens 3 Grad beträgt.6. The device according to claim 1,
characterized,
that the inclination of the drain grate (1) is at least 3 degrees.
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