EP0386500B1

EP0386500B1 - Exchangeable cassette for a manual apparatus for transferring a film from its backing strip to a support

Info

Publication number: EP0386500B1
Application number: EP90102941A
Authority: EP
Inventors: Christoph Dipl.-Ing. Manusch
Original assignee: Pelikan GmbH
Current assignee: Henkel Pritt Produktions GmbH
Priority date: 1989-03-10
Filing date: 1990-02-15
Publication date: 1993-09-15
Anticipated expiration: 2010-02-15
Also published as: JPH0387283A; JP2540642B2; ES2044260T3; DE59002685D1; ATE94496T1; EP0386500A1; US5125589A; DE3907753C1; DK0386500T3

Abstract

In an exhangeable cassette for a manual apparatus for transferring a film from its backing strip (11) to a support, which contains a supply reel (8) with a backing strip (11) coated with the film, and a winding reel (9), and the backing strip (11) is led from the supply reel (8) to the winding reel (9) via an application element (14) protruding from the cassette (2), this reel (9) being provided with a backstop (17), the supply reel (8) is assigned a retarding device (20, 21, 22), which is active in the unwinding direction of said reel. In this case, the retarding device is so designed that the retarding moment exerted by it on the supply reel (8) decreases, at least after an initial number of rotations of the supply reel (8), with an increasing, further number of rotations by the supply reel (8) until the strip supplier (12) is completely unwound from the supply reel (8). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wechselkassette für ein Handgerät zum Übertragen eines Filmes von einem Trägerband auf ein Substrat, in der eine Vorratsspule mit einem mit dem Film beschichteten Trägerband sowie eine Aufwickelspule enthalten sind und das Trägerband von der Vorratsspule über ein aus der Kassette vorragendes Auftragelement zurück zur Aufwickelspule geführt und diese mit einer Rücklaufsperre versehen ist.The invention relates to an interchangeable cassette for a hand-held device for transferring a film from a carrier tape to a substrate, which contains a supply reel with a carrier tape coated with the film and a take-up reel, and the carrier tape from the supply reel via an application element protruding from the cassette led back to the take-up spool and this is provided with a backstop.

Solche Wechselkassetten (Einmalkassetten) werden in das Handgerät eingelegt, wobei beim Einlegevorgang die Vorrats- und die Aufwickelspule über geeignete formschlüssige Steckverbindungen sowie ein in das Handgerät integriertes Getriebe mit zwischengeschalteter Rutschkupplung für die Aufrechterhaltung der erforderlichen Bandspannung miteinander verkoppelt werden. Diese Wechselkassetten mit zugehörigem Handgerät werden seit einiger Zeit hergestellt sowie vertrieben und sind z. B. in der DE-C-37 36 357 beschrieben.Such exchangeable cassettes (disposable cassettes) are inserted into the hand-held device, the supply reel and the take-up reel being coupled to one another by means of suitable form-fitting plug-in connections and a transmission integrated in the hand-held device with an interposed slip clutch for maintaining the required belt tension during the insertion process. These interchangeable cassettes with associated handheld devices have been manufactured and sold for some time and are e.g. B. described in DE-C-37 36 357.

Bei dieser bekannten Wechselkassette erfolgt die Führung des Trägerbandes derart, daß, falls der Film auf dem Trägerband aus einer Klebstoffbeschichtung besteht, das vom Auftragelement in die Kassette zurücklaufende Leerband (d. h. Trägerband ohne Klebstoff) vor seinem Einlauf auf die Aufwickelspule an die (aus dem Klebefilm bestehende) Außenoberfläche der Aufwickelspule zur Anlage gelangt und dabei am Klebstoff des Vorratswickels anhaftet. Wenn das Trägerband nun allerdings nicht mit einer Klebstoffbeschichtung, sondern mit einer Beschichtung geringer Haftkraft (etwa bei Cover-up-Bändern mit einer Abdeckbeschichtung) versehen ist, tritt der Nachteil auf, daß, obgleich das Band in der Kassette in einem zwischen den beiden Spulen gespannten Zustand montiert wurde, sich bis zum Einsetzen der Kassette in das Handgerät ein Lockern der gestrafften Bandführung einstellen kann, z. B. während des Verpackens der Kassette, während des Transportes der Kassette zum Verbraucher oder während der Zeit, bei der sich eine Kassette außerhalb des Gerätes befindet, wenn etwa bei einem Handgerät Kassetten unterschiedlicher Beschichtungsart oder Bandbreite benutzt und vorübergehend eine Kassette dem Gerät entnommen sowie zwischengelagert wird, weil gerade eine andere Kassette benutzt werden soll.In this known interchangeable cassette, the carrier tape is guided in such a way that, if the film on the carrier tape consists of an adhesive coating, the empty tape (i.e. carrier tape without adhesive) returning from the application element into the cassette before it enters the take-up reel on the (from the adhesive film existing) outer surface of the take-up reel comes to the plant and adheres to the adhesive of the supply reel. If the carrier tape now is not provided with an adhesive coating, but with a coating with low adhesive force (for example in the case of cover-up tapes with a cover coating), the disadvantage arises that, although the tape in the cassette was mounted in a state stretched between the two spools, a loosening of the taut tape guide can occur until the cassette is inserted into the hand-held device, e.g. B. during the packaging of the cassette, during the transport of the cassette to the consumer or during the time when a cassette is outside the device, for example, when using a cassette with different types of coating or bandwidth and a cassette temporarily removed from the device and temporarily stored because another cassette is about to be used.

Um eine optimales Abzugsverhalten des Bandes zu erreichen, hat es sich bei solchen Antrieben als zweckmäßig erwiesen, die durch die Rutschkupplung ausgeglichene Drehzahldifferenz zwischen Antriebs- und Aufwickelspule gegen Ende des Banddurchlaufes (also dann, wenn auf der Vorratswickelspule nur noch ein geringer Restvorrat an beschichtetem Trägerband vorliegt und demgemäß eine relativ große Antriebsdrehzahl der Vorratsspule mit dem sich leerenden Bandvorrat einer demgegenüber relativ niedrigen Abtriebsdrehzahl der Aufwickelspule mit dem sich füllenden Wickel gegenübersteht) klein zu halten. Um dies zu erreichen, kann für den Anlauf (d. h. im Anfangsbereich der Benutzung einer neuen Kassette) nur ein minimaler Schlupf vorgehalten werden, was insbesondere bei einer Kassette, deren Trägerband sich zwischenzeitlich lockern konnte, den sehr unerwünschten Effekt mit sich bringt, daß des geringen Anfangsschupfes wegen eine unerwünscht lange Abwickel- bzw. Filmtransferstrecke erforderlich ist, um das Band wieder funktionsgerecht zu straffen. In dieser Phase kann es leicht zum Auftreten einer Schlaufenbildung am Auftragelement kommen, was zum einen das genaue Positionieren der Abdeckfläche auf dem Substrat erschwert, wenn nicht sogar unmöglich macht, und zum anderen sogar zu einem Bandriß führen kann, wenn nämlich die Schlaufe seitlich vom Auftragelement abgleitet, da bei einem gelockerten Band die Führungs- und Leitelemente nicht mehr wirksam werden können. Dieses Problem wird allerdings mit zunehmendem Verbrauch an Trägerband immer weniger dringlich und löst sich schließlich von alleine, wenn mit zunehmendem Bandverbrauch (also zunehmender Abwickellänge des Bandes von der Vorratsspule) der Schlupf in der Rutschkupplung immer größer und schließlich groß genug wird, um das Band fast sofort bzw. nur auf einer ganz geringen Abwickelstrecke zu straffen, weil die Drehzahldifferenz zwischen beiden Spulen ausreichend groß ist.In order to achieve an optimal take-off behavior of the tape, it has proven to be expedient in such drives that the rotational speed difference between the drive and take-up reel compensated for by the slip clutch towards the end of the tape pass (i.e. when there is only a small remaining supply of coated carrier tape on the supply take-up reel is present and accordingly a relatively high drive speed of the supply reel with the emptying tape supply is opposed to a relatively low output speed of the take-up reel with the filling reel). In order to achieve this, only a minimal slippage can be provided for the start-up (ie in the initial area of using a new cassette), which in particular with a cassette whose carrier tape could loosen in the meantime has the very undesirable effect that the low Initial pull is necessary because of an undesirably long unwinding or film transfer path in order to tighten the tape again in a functional manner. In this phase, a loop formation can easily occur on the application element, which on the one hand makes it difficult, if not impossible, to precisely position the cover surface on the substrate and, on the other hand, can even lead to a tape tear, namely if the loop is on the side of the application element slips because the guide and guide elements are not in a loosened band can be more effective. However, this problem becomes less and less urgent with increasing consumption of carrier tape and finally solves itself if, with increasing tape consumption (i.e. increasing unwinding length of the tape from the supply reel), the slip in the slip clutch becomes larger and finally large enough to almost make the tape to tighten immediately or only on a very small unwinding section, because the speed difference between the two coils is sufficiently large.

Um das Problem einer unerwünschten Entspannung des Bandes z. B. während des Transportes oder der Lagerung der Kassette zu lösen, ist es beispielsweise bei Farbbandkassette für Drucker oder Schreibmaschinen bekannt, beidseitig abgewinkelte Pappstreifen in die Kupplungs-Innenprofile der beiden Spulenkerne der zwei Kassettenspulen einzuführen, um so eine durch Erschütterungen ausgelöste Dreh- und Lockerungsbewegung zu verhindern. Doch auch hier kann noch eine Bandlockerung auftreten, wenn nämlich die Kassette nicht unmittelbar nach Entfernen des Sicherungsstreifens in das Gerät eingesetzt wird oder wenn, wie weiter oben bereits beschrieben, ein kurzzeitiger Kassettenwechsel erfolgt und vorübergehen zwischengelagerte Kassetten nicht mehr mit dem Sicherungsstreifen versehen werden, da dieser üblicherweise nicht aufbewahrt, sondern beim Einlegen der Neu-Kassette in die Maschine weggeworfen wird.To the problem of unwanted relaxation of the tape z. B. to solve during transport or storage of the cassette, it is known, for example, with ribbon cassette for printers or typewriters to insert cardboard strips angled on both sides into the coupling inner profiles of the two coil cores of the two cassette coils, so as to cause a rotation and loosening movement triggered by vibrations to prevent. However, tape loosening can also occur here, namely if the cassette is not inserted into the device immediately after removing the security strip or if, as already described above, the cassette is briefly changed and temporarily stored cassettes are no longer provided with the security strip because this is usually not kept, but thrown away when the new cassette is inserted into the machine.

Wenn auch nicht bei Kassetten für Handgeräte der eingangs genannten Art, so ist es dennoch bei Farbbandkassetten für Drucker und Schreibmaschinen bekannt, in das Kassettenunter- und/oder -Oberteil integrierte Federzungen einzusetzen, die kontinuierlich über den gesamten Abrollzyklus der Kassette hinweg eine Bremswirkung auf den Spulenkern der Vorratsspule ausüben. Hierbei ergibt sich allerdings der Effekt, daß, ausgehend von einem erforderlichen Start-Mindestbremsdrehmoment, die Bremswirkung der Vorratsspule mit zunehmender Umdrehungsanzahl anwächst, d. h. in jener Abwickelphase, in der wegen des sich später einstellenden ausreichendes Schlupfes kaum mehr eine Bremsung erforderlich ist, tritt ein unerwünscht hoher Bremswiderstand auf, der sich in ungünstiger Weise noch der ohnehin durch Abnahme des Vorratswickeldurchmessers systembedingten stetigen Zunahme des Abrollwiderstandes aufaddiert, was schließlich zu einer nicht mehr vertretbaren Schwergängigkeit gegen Ende des Bandvorrats führt, weshalb eine solche Lösung zwar bei Farbbandkassetten für mechanische Geräte, bei denen der Spulenantrieb maschinell erfolgt, hinnehmbar ist, nicht jedoch bei Handgeräten, bei denen die Abwickelkraft von der Bedienungsperson selbst aufgebracht werden muß und mit zunehmender Abwickelstrecke eine immer größere Bedienungskraft erforderlich würde.If not for cassettes for handheld devices of the type mentioned at the outset, it is nevertheless known for ribbon cassettes for printers and typewriters to use spring tongues integrated into the lower and / or upper part of the cassette, which continuously brake the entire rolling cycle of the cassette Exercise the core of the supply spool. Here, however, there is the effect that, starting from a required minimum starting braking torque, the braking effect of the supply reel increases with an increasing number of revolutions, that is to say in an unwinding phase in which, due to the subsequent slippage that is hardly necessary, braking is no longer necessary, an undesirable occurs high braking resistance, which is reflected in unfavorably added to the steady increase in rolling resistance due to the decrease in the supply roll diameter, which ultimately leads to an unacceptable sluggishness towards the end of the ribbon supply, which is why such a solution is acceptable for ribbon cartridges for mechanical devices in which the spool is driven mechanically , but not for hand-held devices in which the unwinding force has to be applied by the operator himself and with an increasing unwinding distance an ever greater operator force would be required.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Wechselkassette (Einwegkassette) für ein Handgerät zum Übertragen eines Films von einem Trägerband auf ein Substrat der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß bei einfachem, kostengünstigem und leicht montierbarem Aufbau das unerwünschte Auftreten einer Bandlockerung, insbesondere bei Benutzung einer neuen, nur wenig gebrauchten Kassette, wirkungsvoll vermieden wird, auch wenn die Kassette nicht in ein Geräte eingelegt ist, und gleichzeitig dennoch eine für den Gebrauch hinderliche Schwergängigkeit im Verlauf der weiteren Kassettenbenutzung nicht auftritt.Proceeding from this, the object of the invention is to develop an exchangeable cassette (disposable cassette) for a hand-held device for transferring a film from a carrier tape to a substrate of the type mentioned at the outset in such a way that the unwanted occurrence of tape loosening, in particular, is simple, inexpensive and easy to assemble when using a new, only little used cassette, is effectively avoided, even if the cassette is not inserted into a device, and at the same time a stiffness which does not hinder use occurs during the further use of the cassette.

Erfindungsgemäß wird dies bei einer Wechselkassette der eingangs genannten Art durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruchs 1 erreicht.According to the invention, this is achieved in an exchangeable cassette of the type mentioned at the outset by the features of the characterizing part of claim 1.

Die erfindungsgemäße Wechselkassette weist zunächst einen bemerkenswert einfachen Aufbau auf und ist in ihrer Montage nicht komplizierter als die bereits bekannten, im Handel befindlichen Kassetten. Dabei wird eine wirksame Abbremsung des Vorratswickels besonders im Bereich der anfänglichen Benutzungsphase bei einer Neu-Kassette erreicht, bei dem die in der Rutschkupplung auszugleichende Drehzahldifferenz nur relativ klein ist, jedoch jegliches Auftreten einer unerwünschten Lockerung der Bandführung sicher verhindert. Dadurch, daß erfindungsgemäß bei der Bremseinrichtung deren Bremsmoment im Lauf der Benutzungsdauer (d. h. mit zunehmender Anzahl von Abwickel-Umdrehungen der Abwickelspule) bis zum vollständigen Abwickeln des Bandvorrats ebenfalls laufend abnimmt, wird aber sichergestellt, daß die ansonsten eintretende Schwergängigkeit, die eine Benutzung des Handgerätes mit einer solchen eingelegten Kassette deutlich behindert, wenn nicht gar unmöglich machen würde, gleich gar nicht erst auftritt. Weil die erfindungsgemäßen Maßnahmen ansonsten keinerlei Änderungen an den Außenabmessungen der Kassette bedingen, wird auch noch der zusätzliche Vorteil erreicht, daß die erfindungsgemäßen Wechselkassetten auch anstelle der bisherigen Wechselkassetten in bereits ausgelieferte Handgeräte bei ungeänderter Funktionsfähigkeit eingelegt werden können, so daß selbst Altgeräte mit solchen neuen Auswechselkassetten bestückt werden können, ohne daß es hierzu irgendwelcher zusätzlicher Änderungen bedarf. Zudem ist das Einlegen der Kassette und das gesamte "Kassetten-Handling" mit keinerlei extra zu beachtenden Voraussetzungen verbunden bzw. erfordert keine zusätzlichen Manipulationen im Vergleich zu herkömmlichen Wechselkassetten, so daß auch insoweit keinerlei Irritierung des Anwenders bzw. Benutzers eintreten kann. Vorteilhafterweise besteht bei der erfindungsgemäßen Wechselkassette das als Verschleißteil ausgeführte Bremsglied aus einer am freien Ende einer federnden Zunge angebrachten dachförmigen Querrippe aus Kunststoff, die mit einer ringförmig geschlossenen, auf einer Kreisbahn liegenden Reihe einer Vielzahl von Rastnoppen kämmt. Hierdurch wird ein ganz besonders einfacher und leicht herstellbarer Aufbau der erfindungsgemäßen Wechselkassette geschaffen, wobei durch das Zusammenwirken der aus Kunststoff bestehenden dachförmigen Querrippe mit einer großen Vielzahl von eine geschlossene umlaufende Reihe ausbildenden Rastnoppen je Umdrehung der Vorratsspule eine so große Anzahl von Rasteingriffen stets formschlüssig neu gebildet und dann wieder aufgehoben wird, daß die vielen Noppen relativ bald an der mit ihnen kämmenden Querrippe, an der sie noch dazu nur über einen gewissen Teilbereich deren Breite angreifen, Verschleißerscheinungen in Form von zunehmend größer werdenden Ausbrechungen bewirken. Je ausgeprägter jedoch diese Verschleißerscheinungen werden und je tiefer sich die durch die kämmenden Noppen an der Querrippe hervorgerufenen Abtragemulden ausbilden, desto kleiner wird das dann noch zwischen Querrippe und Rastnoppen übertragbare Bremsmoment beim Drehen der Vorratsspule. Dies kann schließlich soweit führen, daß gegen Ende des Bandvorrats die Noppen eine ihrer Formgebung im wesentlichen entsprechende Ausnehmung in die Querrippe "eingefräst" haben, so daß dann überhaupt kein nennenswertes Bremsmoment mehr auftritt.The interchangeable cassette according to the invention initially has a remarkably simple construction and is no more complicated to assemble than the already known, commercially available cassettes. Effective braking of the supply roll is achieved, particularly in the area of the initial use phase with a new cassette, in which the speed difference to be compensated for in the slip clutch is only relatively small, but reliably prevents any occurrence of undesired loosening of the belt guide. The fact that, according to the invention, the braking torque of the braking device also decreases continuously over the course of the period of use (ie with an increasing number of unwinding revolutions of the unwinding reel) until the tape supply has been completely unwound, but it is ensured that the otherwise difficult stiffness associated with the use of the hand-held device with such an inserted cassette significantly hindered, if not impossible, would not occur at all. Because the measures according to the invention do not otherwise require any changes to the outer dimensions of the cassette, the additional advantage is also achieved that the exchangeable cassettes according to the invention can also be inserted into the handheld devices already supplied in place of the previous exchangeable units with unchanged functionality, so that even old devices with such new exchangeable cassettes can be populated without any additional changes. In addition, the insertion of the cassette and the entire "cassette handling" are not associated with any special requirements or require any additional manipulation in comparison to conventional exchangeable cassettes, so that no irritation of the user can occur. Advantageously, in the interchangeable cassette according to the invention, the brake member designed as a wearing part consists of a roof-shaped transverse rib made of plastic attached to the free end of a resilient tongue, which meshes with an annularly closed row of a plurality of locking knobs lying on a circular path. As a result, a particularly simple and easy to manufacture structure of the Interchangeable cassette according to the invention created, with the interaction of the roof-shaped transverse rib made of plastic with a large number of locking nubs forming a closed circumferential row per revolution of the supply spool, such a large number of latching interventions always being positively formed and then canceled again that the many nubs are relative soon on the cross rib meshing with them, on which they only attack their width over a certain sub-area, cause signs of wear in the form of increasingly larger outbreaks. However, the more pronounced these signs of wear and tear and the deeper the removal troughs caused by the intermeshing knobs on the transverse rib, the smaller the braking torque which can then be transmitted between the transverse rib and locking knobs when turning the supply spool. Ultimately, this can lead to the fact that towards the end of the tape supply the knobs have "milled" a recess into the transverse rib that essentially corresponds to their shape, so that no appreciable braking torque then occurs at all.

Als Material für das Verschleißglied lassen sich alle für den genannten Zweck geeigneten Materialien einsetzen, die also im Zusammenwirken mit einer Vielzahl von Rastnoppen relativ frühzeitig zum Auftreten eines entsprechenden örtlichen Verschleißes an der Querrippe im Bereich des Rasteingriffes führen. Besonders bevorzugt wird hierfür jedoch als Kunststoff ein schlagfestes Polystyrol, etwa ein Styrol-Butadien-Copolymeres eingesetzt, wie es auch als mittelschlagfester Typ für die Herstellung fließtechnisch komplizierter Spritzlinge für geringe mechanische Schlag- und Stoßbelastungen verwendet wird (ein solcher Kunststoff ist im Handel unter der Bezeichnung "Vestyron 512" erhältlich). Dabei ist es noch nicht einmal erforderlich, daß unbedingt die verschleißfeste Querrippe aus einem anderen Material als die mit ihr kämmenden Rastnocken besteht, da selbst bei einer Ausbildung beider Elemente aus demselben Material infolge der vielen Rasteingriffe pro Umdrehung der Vorratsspule in jedem Fall an der Querrippe ein deutlich größerer Verschleiß als an der einzelnen Nocke auftritt. Selbstverständlich können die Rastnoppen auch aus einem verschleißfesteren Material, wie etwa aus Metall, bestehen, wenn dies im Einzelfall trotz der höheren Kosten und der schwierigeren Montage wünschenswert ist und jeglicher Verschleiß an den Rastnoppen möglichst vollständig vermieden werden soll. Die Ausführung der Noppen und der Querrippe aus demselben Kunststoff dürfte jedoch für die allermeisten Einsatzfälle ausreichend sein und bietet überdies den Vorteil großer Preisgünstigkeit und leichter Herstellbarkeit.All materials suitable for the purpose mentioned can be used as the material for the wear member, which, in cooperation with a large number of locking knobs, lead to the occurrence of corresponding local wear on the transverse rib in the area of the locking engagement relatively early. However, an impact-resistant polystyrene, for example a styrene-butadiene copolymer, is particularly preferably used for this purpose, as is also used as a medium-impact-resistant type for the production of injection-molded parts with low mechanical impact for low mechanical impact and shock loads (such a plastic is commercially available under the Description "Vestyron 512" available). It is not even necessary that the wear-resistant cross rib is made of a different material than the locking cams that mesh with it, since even if both elements are formed from the same material as a result of the many locking interventions per revolution of the supply spool in any case on the cross rib significantly greater wear than occurs on the individual cam. Of course, the locking knobs can also be made of a more wear-resistant material, such as metal, if this is desirable in individual cases despite the higher costs and the more difficult assembly and any wear on the locking knobs should be avoided as completely as possible. However, the design of the knobs and the transverse rib made of the same plastic should be sufficient for most applications and also offers the advantage of being inexpensive and easy to manufacture.

Die Rastnoppen können in jeder geeigneten Form ausgebildet sein, besonders bevorzugt werden sie jedoch in Form von Kegelspitzen vorgesehen, wodurch eine gute Rastwirkung bei gleichzeitig planmäßigem Verschleißeffekt an der dachförmigen Querrippe erzielt werden kann.The locking knobs can be designed in any suitable shape, but they are particularly preferably provided in the form of conical tips, as a result of which a good locking effect can be achieved on the roof-shaped transverse rib with a planned wear effect.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Wechselkassette besteht auch darin, daß die Federzunge an einer Kassetten-Seitenwand und die Rastnoppen auf einer neben dieser Kassetten-Seitenwand angebrachten, mit der Vorratsspule konzentrisch verbundenen Bordscheibe vorgesehen sind. Hierbei liegen die Rastnoppen radial in Form einer Vielzahl gleichmäßig auf einem Teilkreis des Spulenkerns des Vorratswickels verteilter Noppen vor, die mit der Querrippe auf der Federzunge kämmen, wobei die Federzunge bei Vorbeilauf einer Rastnoppe elastisch ausfedert und so den Durchlauf für die Rastnoppe freigibt.A particularly preferred embodiment of the interchangeable cassette according to the invention also consists in that the spring tongue is provided on a cassette side wall and the locking knobs are provided on a flanged disk which is arranged next to this cassette side wall and is concentrically connected to the supply reel. Here, the locking knobs are radially in the form of a plurality of knobs which are evenly distributed on a pitch circle of the coil core of the supply roll and which mesh with the transverse rib on the spring tongue, the spring tongue elastically springing out as a locking knob passes and thus releases the passage for the locking knobs.

In bevorzugter Weiterbildung der erfindungsgemäßen Wechselkassette wird die Querrippe einstückig mit der sie tragenden federnden Zunge (bevorzugt als Teil einer Kassetten-Seitenwand) ausgebildet, so daß ein leicht herstellbares, gut wirksames und dennoch einfaches Kunststoffteil entsteht.In a preferred development of the interchangeable cassette according to the invention, the transverse rib is formed in one piece with the resilient tongue carrying it (preferably as part of a cassette side wall), so that an easily producible, well-effective and yet simple plastic part is produced.

Weiterhin bevorzugt wird bei der erfindungsgemäßen Wechselkassette der Querschnitt jeder Rippe im wesentlichen dreieckförmig vorgesehen, wobei - erneut bevorzugt - dieser Querschnitt an seiner von der federnden Zunge vorragenden Spitze der Querrippe einen Öffnungswinkel von wenigstens 30° und höchstens 60°, besonders bevorzugt jedoch von 45° ausbildet. Dabei ist lediglich die Spitze der Querrippe selbst geringfügig abgerundet, was sich schon aus herstellungstechnischen Gründen ergibt. Bei Winkeln größer als 60° ist der später auftretende Verschleiß in aller Regel für den angestrebten Effektes zu gering, bei Winkeln kleiner als 30° tritt zwar ein erheblicher Verschleiß auf, hierbei werden jedoch die anfänglichen Bremsmomentwerte zu klein. Für die meisten Einsatzfälle dürfte ein Winkel von etwa 45° eine Optimierung von Bremsmomentwert und Verschleiß bietenFurthermore, the cross-section of each rib is preferably provided in a substantially triangular shape in the interchangeable cassette according to the invention, with - again preferred - this cross-section at its tip of the transverse rib projecting from the resilient tongue having an opening angle of at least 30 ° and at most 60 °, but particularly preferably of 45 ° trains. Only the tip of the cross rib itself is slight rounded off, which results for manufacturing reasons. At angles greater than 60 °, the wear that occurs later is generally too low for the desired effect; at angles less than 30 °, considerable wear occurs, but the initial braking torque values become too small. For most applications, an angle of around 45 ° should offer an optimization of the braking torque value and wear

Ganz besonders bevorzugt ist ferner, wenn die Rastnoppen mittig zur Querrippe angeordnet sind, so daß der angestrebte Verschleiß auch etwa mittig in der Querrippe auftritt.It is also very particularly preferred if the locking knobs are arranged in the center of the transverse rib, so that the desired wear also occurs approximately in the center of the transverse rib.

Eine weitere vorzugsweise Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Wechselkassette ergibt sich auch dann, wenn nicht nur eine, sondern zwei bezüglich der ringförmig geschlossenen Reihe von Rastnoppen um 180° zueinander versetzte, jeweils mit einer Querrippe versehene federnde Zungen vorgesehen sind. In bestimmten Fällen kann es sogar von Vorteil sein, wenn drei oder vier gleichmäßig über den Umfang des von den Rastnoppen gebildeten Kreises versetzt angeordnete Federzungen mit jeweils einer Querrippe eingesetzt werden, wobei in den meisten Fällen jedoch bereits die Verwendung einer oder zweier solcher mit einer Querrippe versehener Federzungen ausreicht.A further preferred embodiment of the interchangeable cassette according to the invention also results when not only one but two resilient tongues are provided, each provided with a transverse rib, offset with respect to the annularly closed row of locking knobs by 180 °. In certain cases, it may even be advantageous if three or four spring tongues, each offset with a cross rib and uniformly offset over the circumference of the circle formed by the locking knobs, are used, but in most cases the use of one or two with a cross rib is already used provided spring tongues is sufficient.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung im Prinzip beispielshalber noch näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein Handgerät mit einer eingelegten erfindungsgemäßen Wechselkassette in Prinzipdarstellung (in geöffnetem Zustand);
Fig. 2 die Prinzipdarstellung einer erfindungsgemäßen Wechselkassette, bei der eine Kassetten-Seitenwand entfernt und der Wickelvorrat auf der Aufwickelspule zur Darstellung einer Federzunge in der (gezeigten) Seitenwand teilweise unterbrochen ist;
Fig. 3 den Schnitt längs III-III aus Fig. 2;
Fig. 4 eine Prinzipdarstellung der kreisförmigen Anordnung von Rastnoppen an der Bordscheibe einer Aufwickelspule;
Fig. 5 die Perspektivdarstellung einer (noch nicht benutzten) Federzunge mit einer Verschleiß-Querrippe (in stark vergrößerter Darstellung);
Fig. 6 die Darstellung aus Fig. 5, jedoch nach einiger Einsatzdauer und nach Auftreten eines deutlichen Verschleißes an der Querrippe;
Fig. 7 eine Diagrammdarstellung gemessener Bremsmoment-Verläufe verschiedener Kassetten über der Umdrehungsanzahl der Vorratsspule (mit Angabe des Endverschleißes) sowie
Fig. 8 eine Diagrammdarstellung gemessener Band-Abzugskräfte der Gesamteinheit Handgerät/erfindungsgemäße Kassette, die der Benutzer bei Gebrauch des Gerätes aufbringen muß, über der Abwickeldrehzahl der Vorratsspule.

The invention is explained in more detail below in principle by way of example with reference to the drawing. Show it:

1 shows a hand-held device with an interchangeable cassette according to the invention inserted in a schematic diagram (in the open state);
2 shows the basic illustration of an interchangeable cassette according to the invention, in which a cassette side wall is removed and the winding supply on the take-up spool is partially interrupted to show a spring tongue in the side wall (shown);
Fig. 3 shows the section along III-III of Fig. 2;
Figure 4 is a schematic diagram of the circular arrangement of locking knobs on the flanged disc of a take-up spool.
5 shows the perspective representation of a spring tongue (not yet used) with a wear transverse rib (in a greatly enlarged representation);
FIG. 6 shows the illustration from FIG. 5, but after a period of use and after significant wear has occurred on the transverse rib;
Fig. 7 is a diagram of measured braking torque curves of various cassettes over the number of revolutions of the supply reel (with indication of the end wear) and
8 shows a diagram of measured tape pull-off forces of the entire unit of the hand-held device / cassette according to the invention, which the user must apply when using the device, over the unwinding speed of the supply reel.

In Fig. 1 ist ein Handgerät zum Übertragen eines Filmes von einem Trägerband auf ein Substrat gezeigt, das eine Getriebeplatte 1, eine Wechselkassette 2 sowie einen Schwenkdeckel 3 aufweist, der über einen Drehbolzen 4 verschwenkbar an der Getriebeplatte 1 befestigt ist.In Fig. 1, a hand-held device for transferring a film from a carrier tape to a substrate is shown, which has a gear plate 1, an interchangeable cassette 2 and a swivel cover 3 which is pivotally attached to the gear plate 1 via a pivot pin 4.

Die Wechselkassette 2 ist in eine Vertiefung 5 in der Getriebeplatte 1 eingelegt, wobei auf den Drehbolzen 6 eine in der Wechselkassette 2 vorgesehene Vorratsspule 8 (Fig. 2) und auf den Drehbolzen 7 eine ebenfalls in der Wechselkassette 2 angeordnete Aufwickelspule 9 drehschlüssig aufgesteckt werden können. Dabei ist jede für ein drehschlüssiges Aufstecken geeignete Ausbildung von Drehbolzen und Spulen einsetzbar. Eine besonders geeignete Form ist beispielshalber in Fig. 2 in Verbindung mit der Vorratsspule 8 gezeigt: dort ragen am Spulenkern radial nach innen vorstehend einige Mitnehmernoppen 10 vor, die in entsprechende Nutenaufnahmen am zugehörigen Drehbolzen 6 beim Einlegen der Wechselkassette 2 eingeführt werden, so daß die Spule 8 in Drehrichtung formschlüssig mit der Vorratsspule 6 gekoppelt ist. Gleiche Maßnahmen können auch z. B. für den Spulenkern der Aufwickelspule 9 und den zugehörigen Drehbolzen 7 vorgesehen sein, sind in den Figuren jedoch nicht dargestellt.The interchangeable cassette 2 is inserted into a recess 5 in the transmission plate 1, a supply spool 8 (FIG. 2) provided in the interchangeable cassette 2 (FIG. 2) and a take-up reel 9 likewise arranged in the interchangeable cassette 2 can be rotatably attached to the rotating bolt 6 . In this case, any design of pivot pins and coils suitable for a rotationally locking attachment can be used. A particularly suitable form is shown for example in Fig. 2 in connection with the supply spool 8: there protrude from the spool core radially inward projecting a few driver knobs 10 which are inserted into corresponding slot receptacles on the associated pivot pin 6 when inserting the exchangeable cassette 2, so that the Coil 8 in Direction of rotation is positively coupled to the supply spool 6. The same measures can also z. B. for the spool core of the take-up spool 9 and the associated pivot pin 7, but are not shown in the figures.

Die Getriebeplatte 1 verdeckt ein Getriebe, das den Drehbolzen 6 (als Antriebsbolzen) mit dem Drehbolzen 7 (als Abtriebsbolzen) unter Zwischenschaltung einer Rutschkupplung verbindet. Durch dieses Getriebe wird sichergestellt, daß beim Abwickeln der Vorratsspule 8 über die dadurch ausgelöste Verdrehung des Drehbolzens 6 ein entsprechender Antrieb auf die Aufwickelspule 9 übertragen wird und zwar derart, daß dabei die Führung des Trägerbandes 11 zwischen Vorratsspule 8 und Aufwickelspule 9 immer gespannt gehalten wird. Die auftretenden Drehzahldifferenzen zwischen der Vorratsspule 8, deren Wickeldurchmesser laufend abnimmt, und der Aufwickelspule 9, deren Wickeldurchmesser stets wächst, werden durch die (in den Figuren nicht gezeigte) Rutschkupplung innerhalb des Getriebes ausgeglichen.The gear plate 1 covers a gear that connects the pivot pin 6 (as the drive pin) with the pivot pin 7 (as the output pin) with the interposition of a slip clutch. This gear ensures that when the supply reel 8 is unwound, a corresponding drive is transmitted to the take-up spool 9 via the rotation of the pivot pin 6 which is triggered, in such a way that the guidance of the carrier tape 11 between the supply spool 8 and take-up spool 9 is always kept taut . The occurring speed differences between the supply reel 8, the winding diameter of which continuously decreases, and the take-up reel 9, the winding diameter of which is always increasing, are compensated for by the slip clutch (not shown in the figures) within the transmission.

Auf der Vorratsspule 8 befindet sich ein Wickelvorrat 12 an Trägerband 11, das mit einem Film, z. B. einem Abdeckfilm (Cover-up-Film) beschichtet ist. Aus der Darstellung nach Fig. 2, in der eine Wechselkassette 2 mit einer abgenommenen Seitenwand zur Darstellung der Innenverhältnisse der Kassette gezeigt ist, ist ferner entnehmbar, daß in der Wechselkassette 2 ein federnder Stützfuß 13 angeordnet ist, der mit seinem einem Ende, an dem eine Auftragsleiste 14 befestigt ist, aus der Kassette 2 herausragt.On the supply reel 8 there is a winding supply 12 on the carrier tape 11, which with a film, for. B. a cover film (cover-up film) is coated. From the illustration of Fig. 2, in which an interchangeable cassette 2 is shown with a removed side wall to show the internal conditions of the cassette, it can also be seen that a resilient support leg 13 is arranged in the interchangeable cassette 2, with its one end at which an application bar 14 is attached, protrudes from the cassette 2.

Das von dem Wickelvorrat 12 der Vorratsspule 8 ablaufende Trägerband 11 wird zunächst zu dieser Auftragsleiste 14 geführt, an ihr umgelenkt, wieder in die Kassette 2 zurückgeführt und über einen zwischengeschalteten Federspanner 15 an die Aufwickelspule 9 weitergeleitet.The carrier tape 11 running from the winding supply 12 of the supply reel 8 is first led to this application bar 14, deflected at it, fed back into the cassette 2 and passed on to the take-up reel 9 via an intermediate spring tensioner 15.

In der Darstellung der Fig. 2, bei der die eine (obere) Seitenwand der Wechselkassette 2 abgenommen ist, ist deren andere (untere) Seitenwand 16 erkennbar, in der eine Federzunge 17 ausgebildet ist, die in eine (in Fig. 2 verdeckte und daher nicht dargestellte) Verzahnung an dem dieser Seitenwand 16 zugewandten Ende der Aufwickelspule 9 eingreift. Dabei ist die Formgebung der Zahnflanken und des Endes der Federzunge 17 so gewählt, daß die Aufwickelspule 9 in Aufwickelrichtung (vgl. Pfeil in Fig. 2) durch das Übersetzungsgetriebe frei verdreht werden kann, in gegenläufiger Drehrichtung jedoch gesperrt ist. Hierdurch wird eine Rücklaufsperre ausgebildet, die verhindert, daß sich die Aufwickelspule 9 unerwünscht abwickelt.2, in which one (upper) side wall of the exchangeable cassette 2 is removed, the other (lower) side wall 16 can be seen, in which a spring tongue 17 is formed, which in a (in Fig. 2 hidden and therefore not shown) toothing engages on the end of the take-up spool 9 facing this side wall 16. The shape of the tooth flanks and the end of the spring tongue 17 is selected so that the winding spool 9 can be freely rotated in the winding direction (see arrow in FIG. 2) by the transmission gear, but is locked in the opposite direction of rotation. As a result, a backstop is formed, which prevents the take-up spool 9 from unwanted unwinding.

Die Seitenwand 16 der Wechselkassette 2 ist mit der (in Fig. 2 nicht dargestellten, abgenommenen) Seitenwand unter Zwischenschaltung von Abstandsbolzen 18 in geeigneter Weise befestigt.The side wall 16 of the exchangeable cassette 2 is fastened to the side wall (not shown in FIG. 2, removed) with the interposition of spacer bolts 18 in a suitable manner.

In der Seitenwand 16 der Wechselkassette 2 sind zwei weitere, federnde Zungen 20 ausgebildet, die in den Fig. 5 und 6 in vergrößerter perspektivischer Darstellung gezeigt sind. Wie insbesondere aus diesen Figuren deutlich entnehmbar ist, sind die federnden Zungen 20 im Bereich ihres freien Endes mit dachförmigen Querrippen 21 versehen, die einen dreieckförmigen Querschnitt aufweisen und an ihrer von der Federzunge 20 vorspringenden Kante in einem Winkel α zusammenlaufen, der nicht kleiner als 30° und nicht größer als 60°, bevorzugt 45° ist.In the side wall 16 of the interchangeable cassette 2, two further, resilient tongues 20 are formed, which are shown in FIGS. 5 and 6 in an enlarged perspective view. As can be clearly seen in particular from these figures, the resilient tongues 20 are provided in the region of their free end with roof-shaped transverse ribs 21 which have a triangular cross section and converge at their angle projecting from the spring tongue 20 at an angle α which is not less than 30 ° and not greater than 60 °, preferably 45 °.

Aus Fig. 3, die einen Schnitts längs Linie III-III aus Fig. 2 zeigt, ist ersichtlich, daß die Vorratsspule 8 an ihrem der Seitenwand 16 der Wechselkassette 2 zugewandten Ende mit einer radial überstehenden Bordscheibe 23 versehen ist, gegen die der Wickelvorrat 12 an beschichtetem Trägerband auf dieser Seite anliegt.From Fig. 3, which shows a section along line III-III of Fig. 2, it can be seen that the supply spool 8 is provided at its end facing the side wall 16 of the exchangeable cassette 2 with a radially projecting flanged disc 23 against which the winding supply 12 lies on the coated carrier tape on this side.

Fig. 4 zeigt einen Blick auf die Aufwickelspule 8 von der Seite der Bordscheibe 23 her, woraus entnehmbar ist, daß auf der Bordscheibe 23 eine konzentrisch zur deren Mittelachse angeordnete umlaufende Reihe von vorspringenden Rastnoppen 22 ausgebildet ist, die, wie Fig. 3 zeigt, von der Bordscheibe 23 in Richtung auf die Seitenwand 16 der Wechselkassette 2 hin vorstehen. Wie ebenfalls aus Fig. 3 ersichtlich ist, ragt die Querrinne 21 der Federzungen 20 in den zwischen zwei aufeinander folgende Rastnoppen 22 ausgebildeten Zwischenraum hinein, so daß die Rastnoppen 22 beim Verdrehen der Vorratsspule 8 laufend gegen die schrägen Seitenwände der Querrinne 21 anlaufen und bei weiterer Drehbewegung die Federzunge 21 federnd nach außen drücken, bis die betreffende Rastnoppe 22 unter der Querrinne 21 hindurchlaufen kann. Anschließend federt die Federzunge 20 sofort wieder ein, wodurch die Querrippe 21 in den Zwischenraum zwischen der soeben durchgelaufenen und der nächsten Rastnoppe 22 eingreift. Auf diese Art und Weise wird während eines Umlaufes der Trägerscheibe 23 eine Vielzahl von Aus- und Einfederbewegungen der Federzungen 20 durch die Rastnoppen 22 erzwungen und dadurch ein entsprechendes Bremsmoment auf die Trägerscheibe 23 ausgeübt.4 shows a view of the take-up spool 8 from the side of the flanged disk 23, from which it can be seen that a circumferential row of projecting locking knobs 22, which is arranged concentrically to the central axis thereof, is formed on the flanged disk 23 and, as shown in FIG. 3, protrude from the flanged disk 23 in the direction of the side wall 16 of the exchangeable cassette 2. As can also be seen from FIG. 3, the transverse channel 21 of the spring tongues 20 projects into one another between the two following locking knobs 22 formed space, so that the locking knobs 22 run continuously against the inclined side walls of the transverse trough 21 when the supply spool 8 is rotated and, when the rotary tongue 21 is rotated further, press the resilient tongue 21 outward until the respective locking knobs 22 can pass under the transverse trough 21. Subsequently, the spring tongue 20 immediately springs back in, whereby the transverse rib 21 engages in the space between the just passed through and the next locking knob 22. In this way, a plurality of rebound and spring-in movements of the spring tongues 20 are forced by the locking knobs 22 during one revolution of the carrier disk 23 and a corresponding braking torque is exerted on the carrier disk 23.

Die Rastnoppen 22 sind bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel als kleine Kegelstümpfe ausgebildet und so ausgerichtet, daß sie beim Vorbeilauf mit der Querrinne 21 jeweils im mittleren Bereich deren Gesamtbreite kontaktierenIn the exemplary embodiment shown, the locking knobs 22 are designed as small truncated cones and are oriented such that they contact the total width of the transverse channel 21 in the central region when it passes by

Die Querinne 21 ist einstückig mit der federnden Zunge 20 als Bestandteil der Seitenwand 16 aus einem halbschlagfestem Polystyrol hergestellt, wie es auf dem Markt unter dem Handelsnamen "Vestyron 512" erhältlich ist. Dieser Kunststoff weist eine Durchschlagfestigkeit (gem. DIN 53481) >50kV/mm, eine Grenzbiegespannung (gem. DIN 53452, Normstab 2) von 600kp/cm², einen Elastizitätsmodul (gem. DIN 53457 - aus Zugversuch nach DIN 53455) von 28.000kp/cm² sowie eine Kerbschlagzähigkeit (Schlagbiegeversuch nach Charpy gem. DIN 53453, Normstab nach Abb. 2, bei +20°C) von 4cmkp/cm² auf.The transverse groove 21 is made in one piece with the resilient tongue 20 as part of the side wall 16 from a semi-impact resistant polystyrene, as is available on the market under the trade name "Vestyron 512". This plastic has a dielectric strength (according to DIN 53481)> 50kV / mm, a limit bending stress (according to DIN 53452, standard rod 2) of 600kp / cm², a modulus of elasticity (according to DIN 53457 - from tensile tests according to DIN 53455) of 28,000kp / cm² as well as a notched impact strength (Charpy impact test according to DIN 53453, standard rod according to Fig. 2, at + 20 ° C) of 4cmkp / cm².

Durch das ständige Zusammenwirken mit den Rastnoppen 22 werden die Querrippen 21 einer laufenden mechanischen Beanspruchung unterzogen, was infolge des geeignet gewählten Kunststoffmateriales für die Querrippen dazu führt, daß dort an der Stelle des Zusammenwirkens mit den Rastnoppen zunehmend größere Verschleißerscheinungen 24 auftreten. Fig. 5 zeigt eine federnde Zunge 20 mit einer noch unbeschädigten Querrippe 21, also etwa noch im Zustand vor der ersten Benutzung der Kassette, während Fig. 6 dieselbe Federzunge und Querrippe nach einer längeren Benutzung (mit nur noch geringem Wickelvorrat 12 auf der Vorratsspule 8) darstellt. Hierbei ist an der Querrippe 21 eine deutliche, verschleißbedingte Ausnehmung 24 in Form einer unregelmäßigen Furche mit einer Tiefe T erkennbar. Diese Furche 24 wurde durch die Vielzahl der vorbeilaufenden Rastnoppen 22 während der Benutzungsdauer der Kassette in die Querrippe 21 eingebracht.Due to the constant interaction with the locking knobs 22, the transverse ribs 21 are subjected to ongoing mechanical stress, which, due to the suitably chosen plastic material for the transverse ribs, leads to increasingly greater signs of wear 24 occurring there in the place of the interaction with the locking knobs. Fig. 5 shows a resilient tongue 20 with a still undamaged cross rib 21, that is still in the state before the first use of the Cassette, while Fig. 6 shows the same spring tongue and cross rib after a long period of use (with only a small amount of winding 12 on the supply reel 8). Here, a clear, wear-related recess 24 in the form of an irregular groove with a depth T can be seen on the transverse rib 21. This furrow 24 was introduced into the transverse rib 21 by the large number of locking knobs 22 passing by during the period of use of the cassette.

Durch die verschleißbedingte Einfurchung 24 wird nun aber der Kraftschluß zwischen den Rastnoppen 22 und der Federzunge 20 (über die Querrippe 21) laufenden geringer, wobei insbesondere auch der Ausfederweg der Federzunge bei Vorbeilauf der Rastnoppen 22 um die Größe der Tiefe T der Furche 24 kleiner als im unbeschädigten Zustand der Querrippe 21 wird, was letztlich die zwischen Federzunge 20 bzw. Querrippe 21 und Bordscheibe 23 erzeugte Bremskraft entsprechend absenkt. Sollte die Furchentiefe T der Verschleißfurche 24 gar letztlich so groß werden, daß sie der Überdeckung zwischen der Querrippe 21 (im Ruhezustand der Federzunge 20) und den Rastnoppen 22 entspricht, dann würde dies bedeuten, daß die Rastnoppen 22 im wesentlichen ungehindert durch die Furche 24 hindurchlaufen und an der Querrippe 21 vorbeilaufen könnten, so daß schließlich gar kein Bremsmoment mehr übertragen würde.Due to the wear-induced groove 24, the frictional connection between the locking knobs 22 and the spring tongue 20 (via the transverse rib 21) is now smaller, in particular the spring travel of the spring tongue as the locking knobs 22 pass by the size of the depth T of the groove 24 is smaller than In the undamaged state of the transverse rib 21, what ultimately reduces the braking force generated between the spring tongue 20 or transverse rib 21 and flanged disk 23 accordingly. Should the groove depth T of the wear groove 24 ultimately become so large that it corresponds to the overlap between the transverse rib 21 (in the rest state of the spring tongue 20) and the locking knobs 22, this would mean that the locking knobs 22 are essentially unhindered by the groove 24 could run through and past the transverse rib 21, so that finally no braking torque would be transmitted.

Durch die Wahl der Querschnittsform der Querrippe 21 und der Form der mit dieser kämmenden Rastnoppen 22, insbesondere durch die Wahl des Anstellwinkels α zwischen den beiden die Querrippe 21 begrenzenden Seitenflächen und die Höhe der Anfangsüberdeckung der Rastnoppen 22 sowie der Querrippe 21, und ferner durch die Auswahl des Materials für die Querrippe 21 kann deren planmäßig angestrebtes Verschleißverhalten so beeinflußt werden, daß das auf die Vorratsspule 8 ausgeübte Bremsmoment in Abhängigkeit von der Abwickelstrecke des beschichteten Trägerbandes 11 den gewünschten Verlauf zeigt, d. h. in gewünschter Weise absinkt.The choice of the cross-sectional shape of the transverse rib 21 and the shape of the locking knobs 22 meshing with it, in particular by the choice of the angle of attack α between the two side surfaces delimiting the transverse rib 21 and the height of the initial coverage of the locking knobs 22 and the transverse rib 21, and also by the Selection of the material for the transverse rib 21 can be influenced in accordance with its intended wear behavior so that the braking torque exerted on the supply reel 8 shows the desired course depending on the unwinding path of the coated carrier tape 11, i. H. descends in the desired manner.

Die Richtung der Relativbewegung zwischen Rastnoppen 22 und Querrippen 21 verläuft senkrecht zur freien Endkante 25 der Querrippen 21, um beim Zusammentreffen von Querrippen 21 und Rastnoppen 22 möglichst nur in Ausfederrichtung der Federzungen 20 Kräfte auf diese zu übertragen und sie möglichst weitgehend vom Auftreten seitlich wirkender Auslenkungskräfte freizuhalten. Mit zunehmender, abriebsbedingter Ausfurchung an den Querrippen 21 ist allerdings auch das Auftreten von seitlich auf die federnden Zungen 20 einwirkenden Kräften nicht mehr verhinderbar, weshalb jede Federzunge 20 in Richtung der Erstreckung der Querrippen 21 möglichst steif ausgebildet werden sollte, damit zumindest keine seitlichen Auslenkungen beim Vorbeilauf der Rastnoppen 22 auftreten.The direction of the relative movement between locking knobs 22 and Transverse ribs 21 run perpendicular to the free end edge 25 of the transverse ribs 21 in order to transmit forces to the spring tongues 20 as far as possible only when the transverse tongues 21 and locking knobs 22 meet, and to keep them as largely as possible free of lateral deflection forces. With increasing, abrasion-related groove on the transverse ribs 21, however, the occurrence of forces acting laterally on the resilient tongues 20 can no longer be prevented, which is why each spring tongue 20 should be made as rigid as possible in the direction of the extension of the transverse ribs 21, so that at least no lateral deflections when Occur passing the locking knobs 22.

Die Vorratsspule 8 sowie die Bordscheibe 23 und die auf dieser angeordneten Rastnoppen 22 werden bevorzugt einstückig ausgebildet, wobei für sie derselbe Kunststoff verwendet werden kann, wie er auch für die Federzunge 20 und Querrippe 21 eingesetzt wurde. Denn dadurch, daß jede Querrippe 21 bei einer Umdrehung der Bordscheibe 23 mit einer großen Vielzahl von Rastnoppen 22 kämmt, wird bewirkt, daß in jedem Fall ein an der Endkante 25 der Querrippe 21 auftretender Verschleiß relativ sehr viel größer ist als der an den kämmenden Noppen 22 feststellbare Verschleiß, so daß letzterer gegenüber ersterem im wesentlichen unbeachtlich ist.The supply reel 8 as well as the flanged wheel 23 and the locking knobs 22 arranged thereon are preferably formed in one piece, wherein the same plastic as that used for the spring tongue 20 and transverse rib 21 can be used for them. Because the fact that each transverse rib 21 meshes with a large number of locking knobs 22 during one revolution of the flanged disk 23 has the effect that in any case wear occurring at the end edge 25 of the transverse rib 21 is relatively much greater than that on the intermeshing knobs 22 detectable wear, so that the latter is essentially irrelevant to the former.

In Fig. 7 ist der Verlauf des gemessenen Bremsmomentes M_D über der Anzahl der Abwickelumdrehungen n der Vorratsspule 8 für verschiedene Ausgestaltungen der Wechselkassette und in Fig. 8 der gemessene Verlauf der Band-Abzugskräfte P der Gesamteinheit, die aus dem Handgerät mit eingelegter Wechselkassette besteht, also der Kraftaufwand, den der Benutzer bei Verwendung eines solchen Gerätes ausüben muß, ebenfalls über der Anzahl der Abwickelumdrehungen der Vorratsspule 8 dargestellt.In Fig. 7 the course of the measured braking torque M _D over the number of unwinding revolutions n of the supply reel 8 for different configurations of the interchangeable cassette and in Fig. 8 the measured course of the tape pulling forces P of the entire unit, which consists of the handheld device with an interchangeable cassette , ie the effort that the user must exert when using such a device, is also shown over the number of unwinding revolutions of the supply reel 8.

Die für die Meßwerte der Fig. 7 und 8 eingesetzten Vorratsspulen ergaben einen vollständigen Verbrauch des Trägerbandes eines Vorratswickels im Verlauf von 130 Abwickelumdrehungen, wobei nur das reine Bremsmoment M_D ohne Beeinflußung durch Wirkungsgrade der Gesamtmechanik Handgerät/Wechselkassette gemessen wurde, um eine möglichst genaue Analyse des angestrebten Effektes zu erreichen.The supply spools used for the measured values of FIGS. 7 and 8 resulted in a complete consumption of the carrier tape of a supply reel in the course of 130 unwinding revolutions, with only the pure braking torque M _D being unaffected by the efficiency of the overall mechanics Handheld device / removable cassette was measured in order to achieve the most accurate possible analysis of the desired effect.

In Fig. 7 zeigt zunächst Kurve 1 den Bremsmomenten-Verlauf, wie er sich ergibt, wenn man federnde Zunge axial gegen eine ebene Stirn-Endfläche des Spulenkerns einer Vorratsspule andrücken läßt, wobei die Federzungen in ebene Anlage mit dieser Fläche gelangen und das Bremsmoment allein durch die Reibung der elastisch gegen den Spulenkern angedrückten Federzungen ausgebaut wird. Die Messungen erfolgten hierbei (wie auch bei allen anderen in den Diagrammen 7 und 8 dargestellten Messungen) erst ab der zweiten Umdrehung der Vorratsspule 8, um das Aufwickeln des Vorlaufbandes zu berücksichtigen, das während der Kassettenmontage grundsätzlich von der Bedienungsperson vorgespult wird, während bei der hier vorzunehmenden Betrachtung jedoch nur interessant ist, was der Benutzer danach, nämlich bei Anwendung des Handgerätes zur Übertragung eines Filmes, empfindet. Es überrascht nicht, daß bei dieser Ausführungsform das Bremsmoment nicht konstant bleibt, sondern nahezu über die gesamte Abwickelstrecke hinweg ansteigt, wobei sich, unerwünschterweise, gerade am Anfang, wo Abbremsung erforderlich ist, die geringsten Werte für das Bremsmoment und im weiteren Verlauf, wo zusätzliche Bremswiderstände unerwünscht, wenn nicht sogar schädlich sind, die größten Bremsmomentwerte einstellen.In Fig. 7, curve 1 first shows the braking torque curve as it results when spring tongue is pressed axially against a flat end face of the coil core of a supply coil, the spring tongues coming into flat contact with this surface and the braking torque alone is expanded by the friction of the spring tongues pressed elastically against the coil core. The measurements were carried out (as with all other measurements shown in diagrams 7 and 8) only from the second turn of the supply reel 8, in order to take into account the winding of the leader tape, which is basically fast-forwarded by the operator during cassette assembly, while in the case of However, the consideration to be taken here is only interesting as to what the user feels afterwards, namely when using the hand-held device to transfer a film. It is not surprising that in this embodiment the braking torque does not remain constant, but rather increases almost over the entire unwinding distance, undesirably, especially at the beginning where braking is required, the lowest values for the braking torque and later, where additional Braking resistors undesirable, if not harmful, set the maximum braking torque values.

Die Kurve II, III und IV, die mit einer Wechselkassette der erfindungsgemäßen Art mit gezieltem Verschleiß erstellt wurden, zeigen demgegenüber den erwünschten Abfall des Bremsmomentes mit zunehmendem Bandverbrauch. Bei diesen Kurven ist zwar anfänglich ebenfalls ein gewisses Ansteigen des Bremsmomentes (allerdings in einem nur geringen Anfangsbereich, der zwischen 10 und etwa 30 Umdrehungen der Vorratsspule 8 liegt) feststellbar: hierbei handelt es sich um einen Anstieg, der durch das Einschleifen der Gesamtmechanik der Kassette anfänglich auftritt, jedoch bezüglich des erwünschten Gesamtverhaltens des Drehmomentes in dieser Abrollphase des Vorratsbandes von unwesentlicher Bedeutung ist und gegenüber dem wichtigen, hiernach eintretenden und sich bis zur vollständigen Abwicklung des gesamten Wickelvorrats 12 feststellbaren, laufenden Absinken des Bremsmomentes M_D unerheblich ist.Curves II, III and IV, which were created with an interchangeable cassette of the type according to the invention with targeted wear, on the other hand show the desired drop in braking torque with increasing tape consumption. These curves also initially show a certain increase in the braking torque (but only in a small initial range, which is between 10 and about 30 revolutions of the supply reel 8): this is an increase caused by the grinding in of the entire mechanism of the cassette occurs initially, but is of insignificant importance with regard to the desired overall behavior of the torque in this unwinding phase of the supply belt and compared to the important, occurring afterwards and which can be ascertained until the complete winding supply 12 has been completely processed, ongoing decrease in the braking torque M _{D is} negligible.

Bei den Kurven II, III und IV wurden jeweils Federzungen mit dachförmig (im Querschnitt dreieckförmigen) Querrippen 21 eingesetzt, wobei der Dachwinkel der bremsenden Querrippen bei der Meßkurve II 30°, bei Kurve III 45° und bei Kurve IV 60° betrug. Rechts neben der Diagrammdarstellung der Fig. 7 findet sich ein Balkendiagramm, auf dem den Kurven II, III und IV zugeordnet die Abriebtiefe T der Abriebfurche 24 jeweils nach vollständigem Abwickeln des Bandvorrats angegeben ist und das zeigt, daß mit zunehmend spitzerem Dachwinkel ein deutlicher Anstieg des Abriebs auftritt. Dabei ergibt sich ferner, daß trotz der unterschiedlichen Dachwinkel der Querrippen die angestrebte Grundtendenz des Bremsmomenten-Verlaufes über der Abwickeldrehzahl prinzipiell auch bei den unterschiedlichen Winkeln gleichbleibt und über die Wahl des Winkels eine geeignete Abstimmung der Bremskraft auf die jeweiligen Erfordernisse möglich ist, wobei, wie Fig. 7 erkennen läßt, mit zunehmender Verflachung der Querrippen höhere Bremsmomentwerte auftreten.In the curves II, III and IV spring tongues with roof-shaped (triangular in cross-section) transverse ribs 21 were used, the roof angle of the braking transverse ribs being 30 ° for measuring curve II, 45 ° for curve III and 60 ° for curve IV. 7 to the right of the diagram of FIG. 7 there is a bar chart on which the abrasion depth T of the abrasion furrow 24 assigned to curves II, III and IV is given after complete unwinding of the tape supply and this shows that with an increasingly acute roof angle a significant increase in the Abrasion occurs. It also follows that, despite the different roof angles of the transverse ribs, the desired basic tendency of the braking torque curve over the unwinding speed in principle remains the same even at the different angles, and a suitable adjustment of the braking force to the respective requirements is possible via the choice of the angle, whereby how 7 reveals that with increasing flattening of the transverse ribs, higher braking torque values occur.

Der in Fig. 8 dargestellte Verlauf der Band-Abzugkräfte P der Gesamteinheit Handgerät/Wechselkassette gibt bei Kurve V die Kräfte an, die erforderlich sind, um über den Abzug des Trägerbandes 11 von der Vorratsspule 8 die Aufwickelspule 9 für den Leerbandwickel anzutreiben, wobei insgesamt ein (zwangsläufiger) Anstieg der Kurve von ihrem Ausgangswert zu einem (höherem) Endwert erkennbar ist, der daraus resultiert, daß der Abzugs-Hebelarm an der Vorratsspule 8 mit zunehmendem Bandverbrauch stetig abnimmt und damit die Abzugskraft P ansteigen muß.The course of the tape pull-off forces P shown in FIG. 8 of the entire hand-held device / exchangeable cassette unit indicates at curve V the forces which are required to drive the take-up spool 9 for the empty tape roll via the removal of the carrier tape 11 from the supply reel 8 a (inevitable) increase in the curve from its initial value to a (higher) final value can be seen, which results from the fact that the trigger lever arm on the supply reel 8 decreases steadily with increasing tape consumption and the trigger force P must therefore increase.

Wird nun die Vorratsspule 8 über den Aufbau eines Bremsmomentes abgebremst, dann addiert sich die Bremskraft zu diesen Grund-Kraftwerten gemäß Kurve V hinzu.If the supply coil 8 is now braked via the build-up of a braking torque, the braking force is added to these basic force values according to curve V.

In Fig. 8 zeigt die Kurve I′ den Kurvenverlauf, der sich für die Abzugskraft bei den Meßbedingungen der Kurve I aus Fig. 7 ergibt, also wenn die Vorratsspule 8 über reine Reibung durch an ihrer stirnseitigen Endfläche elastisch angedrückte Bremsfedern (ohne Verschleißeffekt) abgebremst wird. Hierbei zeigt sich, daß über die gesamten Abwickelstrecke hinweg, von einer bestimmten, zur Ingangsetzung der Kassette erforderlichen Startkraft ausgehend, eine für die praktische Benutzung des Gerätes nicht vertretbare, außerordentlich große Zunahme P′ der Abzugskraft am Ende der Abwickelstrecke (nämlich nach 130 Umdrehungen der Vorratsspule 8) auftritt.In Fig. 8, the curve I 'shows the course of the curve, which results for the pulling force under the measuring conditions of curve I from Fig. 7, so if the supply spool 8 is braked by pure friction by brake springs elastically pressed onto its end face (without wear effect). This shows that over the entire unwinding path, starting from a certain starting force required to start the cassette, an unacceptable increase in the practical use of the device P 'of the pulling force at the end of the unwinding path (namely after 130 revolutions of the Supply spool 8) occurs.

Die Kurve II′ wurde für dasselbe Handgerät und dieselbe Wechselkassette gemessen, die dem Kurvenverlauf II aus Fig. 7 entspricht. Hierbei ergibt sich eine sehr viel geringer Zunahme P˝ der Abzugskraft am Ende des Bandvorrats auf der Aufwickelspule 8, obgleich die Kurve von demselben Ausgangswert wie die Kurve I′ ausgeht.The curve II 'was measured for the same handheld device and the same exchangeable cassette, which corresponds to the curve profile II from FIG. 7. This results in a much smaller increase P˝ of the pulling force at the end of the tape supply on the take-up reel 8, although the curve is based on the same initial value as the curve I '.

Anstelle der in den vorausgegangenen Figuren dargestellten Anordnung der Federzungen 20, Querrippen 21 und Rastnoppen 22 könnte auch jede andere, geeignete Anordnung für den Aufbau eines Bremsmomentes mit dem gewünschten Verlauf über der Abwickelstrecke eingesetzt werden, beispielsweise eine mit einer Stirnverzahnung versehene Bordscheibe 23, in die um 90° abgewinkelt federnde Zungen eingreifen, die wiederum an der Seitenwand 16 ausgebildet sind.Instead of the arrangement of the spring tongues 20, transverse ribs 21 and locking knobs 22 shown in the previous figures, any other suitable arrangement for building up a braking torque with the desired course over the unwinding path could also be used, for example a flanged disc 23 with spur teeth, into which Engage resilient tongues angled by 90 °, which are in turn formed on the side wall 16.

Als weitere geeignete Kunststoffe für die Ausbildung der Verschleißglieder (Querrippen 21) kommen z. B. auch Kunststoffe auf der Basis von Polyolefinen infrage.Other suitable plastics for the formation of the wear members (transverse ribs 21) are, for. B. also plastics based on polyolefins in question.

Claims

An exchangeable cassette (2) for a manual apparatus for the transfer of a film from a backing strip (11) to a substrate, the cassette containing a feed spool (8) with a film-coated backing strip (11) and a take-up spool (9), and the backing strip (11) being guided from the feed spool (8) via a transfer element (13, 14) projecting from the cassette (2) back to the take-up spool (9) which is provided with a return stop (17), characterised in that a brake (20, 21, 22) is provided which works in conjunction with the feed spool (8) when rotating in the wind-off direction and which has a brake element (21) in the form of a part subject to wear which combs movable counter-elements (22) when the feed spool (8) rotates relatively to it, whereby the force transferred between the brake element (21) and the counter-elements (22) diminishes with increasing wear of the brake element (21).
An exchangeable cassette according to Claim 1, characterised in that the brake element in the form of a part subject to wear comprises a roof-like transverse rib (21) of plastic arranged on the free end of a spring tongue (20) which combs a large number of detents (22) formed as an annular closed row.
An exchangeable cassette according to Claim 2, characterised in that the detents are in the form of apex cones (22).
An exchangeable cassette according to either Claim 2 or 3, characterised in that the spring tongue (20) is arranged on one side wall of the cassette (16) and that the detents (22) are arranged concentrically on a flanged wheel (23) of the feed spool (8) positioned next to this cassette side wall (16).
An exchangeable cassette according to any one of Claims 2 to 4, characterised in that the transverse rib (21) is integral with the spring tongue (20) bearing it.
An exchangeable cassette according to any one of Claims 2 to 5, characterised in that the cross section of each transverse rib (21) is predominantly triangular in shape.
An exchangeable cassette according to Claim 6, characterised in that the cross section of the end edge (25) of the transverse rib (21) projecting beyond the spring tongue (20) forms an aperture angle (α) with a minimum value of 30°, a maximum of 60°, and preferably 45°.
An exchangeable cassette according to any one of Claims 2 to 7, characterised in that the detents (22) are arranged axially to the transverse rib (21).
An exchangeable cassette according to any one of Claims 2 to 8, characterised in that two spring tongues (20) displaced relatively to each other and at an angle of 180° to the annular closed row of detents (22) are each provided with a transverse rib (21).