EP0323623A1 - Method of comporting at least two layers, each consisting of an odd number of bodies, to constitute a transport unit, as well as the transport unit - Google Patents

Method of comporting at least two layers, each consisting of an odd number of bodies, to constitute a transport unit, as well as the transport unit Download PDF

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EP0323623A1
EP0323623A1 EP88121644A EP88121644A EP0323623A1 EP 0323623 A1 EP0323623 A1 EP 0323623A1 EP 88121644 A EP88121644 A EP 88121644A EP 88121644 A EP88121644 A EP 88121644A EP 0323623 A1 EP0323623 A1 EP 0323623A1
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EP
European Patent Office
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containers
corner fittings
aligned
anchoring openings
adjacent
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D2590/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D2590/0008—Coupling device between containers
    • B65D2590/0016—Lashings means

Definitions

  • the invention relates to a method for combining at least two layers each of an odd number of ISO containers to form a transport unit by releasably coupling corner fittings in the area of two adjacent containers with their side walls next to one another by means of coupling devices extending in anchoring openings and under the Engagement of locking heads of hoists enables all of the anchoring openings present in the upper surface of the middle upper container of the formed transport unit to be left free.
  • adjacent containers are coupled in that, in the presence of two layers of containers, the containers of one layer over the lateral anchoring openings of all Adjacent corner fittings and the containers of the other layer are coupled to one another at least via the lateral anchoring openings of the corner fittings lying at a height, wherein the other adjacent corner fittings of the other layer can also be coupled to one another.
  • a method of the type mentioned at the outset is designed according to the invention in such a way that two adjacent corner fittings of adjacent containers in one layer and one corner fitting of a container in the other layer adjacent to these corner fittings are aligned with one another on both sides of the vertical central plane, only a single container with two of its aligned containers Corner fittings is aligned, and that the side and / or the front-side anchoring openings of the adjacent, aligned corner fittings of the container of the one position and the side and / or front-side anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the container, preferably with the other lateral anchoring openings left free Corner fittings of coupling means, by means of essentially shifting the containers parallel to the levels of their side walls relative to one another, and the coupled corner fittings normal to the level of the side walls, preventing shear forces-absorbing coupling elements and the upper and lower and / or the front-side anchoring openings of the aligned, perpendicular Adjacent corner fitting
  • the alignment taking place in such a way that with two layers of, for example, three containers, one of the middle containers with two of its corner fittings, but the four outer containers with only one Corner fitting can be aligned.
  • the anchoring openings of the aligned corner fittings are not offset from one another, while the anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the containers, even with the greatest deviation within the tolerance range, can only be offset from one another by 10 mm, which is not a problem for the coupling.
  • the lateral anchoring openings of adjacent containers in one layer and the non-aligned corner fittings in the other layer can have an offset in the longitudinal direction of the container of several centimeters.
  • the coupling takes place via a significantly smaller number of adjacent corner fittings than was the case with the method according to the older European patent application, the coupling devices used being able to absorb essentially all the load forces occurring during operation.
  • the invention further relates to a transport unit consisting of at least two layers, each with an odd number of ISO containers, which are coupled by releasably coupling corner fittings in the area of two adjacent containers with their side walls next to one another by means of coupling devices extending in anchoring openings, the in the top surface of the Upper, middle container of the transport unit existing anchoring openings for the engagement of locking heads of hoists are left free.
  • Such a transport unit is characterized according to the invention in that on both sides of the vertical central plane through the central container, two adjacent corner fittings of adjacent containers in one position and one corner fitting adjacent to these corner fittings of a container in the other position are aligned with one another, only one of the aligned containers only container is aligned with two of its corner fittings, that the aligned corner fittings of one layer and the corresponding corner fittings at the other end of these containers are coupled to one another via coupling elements which are in engagement with the lateral and / or end-side anchoring openings of these corner fittings, which essentially relocate the containers prevent in planes parallel to their side walls relative to each other and the coupled corner fittings normal to the side walls and absorb shear forces, preferably the lateral anchoring openings d he remaining adjacent corner fittings are uncoupled, that the upper and lower and / or the front anchoring openings of the vertically adjacent, aligned corner fittings of the container in different positions and the upper and lower and / or front anchoring openings of the
  • the layers of containers of such a transport unit can be coupled in the area of non-aligned corner fittings by middle twist locks.
  • a coupling element can be used to couple the aligned corner fittings via the front-side anchoring openings, which has three locking heads on a rigid support part, each of which is in engagement with one of the front-side anchoring openings, so that in addition to the tensile and compressive forces which are normally exerted by one obliquely arranged, two locking heads having clamp element can be absorbed, forces acting in other directions can be absorbed or transmitted.
  • Such a clamp element can, for example, take over the entire coupling between two adjacent containers of one layer, and possibly also the coupling between adjacent, vertically oriented corner fittings of containers of different layers.
  • the clamp element can have a rigid support part, on which three locking heads are provided, lying on the corner points of a right-angled triangle, for engaging with front-side anchoring openings of ISO containers.
  • Two of the locking heads of such a clamp element can have non-rotatable locking lugs lying essentially in a plane parallel to the plane of the carrier part, which extend perpendicular to the connecting line of the two triangular points of their locking heads and away from the third locking head, while the third locking head is rotatably supported on the carrier part is.
  • the ISO container shown schematically in Figure 1 has eight corner points 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, which due to the tolerances permitted in the manufacture of such containers do not all lie on the corner points of a cuboid which is dash-dotted in the container is shown in Figure 1. It can be seen that the corner points 1, 4, 5 and 8 of the container are at a significant distance from the corresponding corner points 1 ', 4', 5 'and 8' of the cuboid. The distances between the corner points of the container and the corresponding corner points of the dimensionally accurate cuboid can be up to 20 mm per container area even with brand-new containers.
  • FIG 3 an arrangement of two layers of three containers 20, 21, 22 and 30, 31, 32 is shown schematically, which lie on top of each other, so that the containers 20, 30 and 21, 31 and 22, 32 arranged one above the other essentially With their side walls are aligned with one another and adjacent containers of a layer are closely adjacent with their side walls.
  • the container 20 and 21 of the lower layer and the container 31 of the upper layer of containers are aligned such that the upper right corner fitting of the container 20 in Figure 3, the upper left corner fitting of the container 21 and the lower left Corner fitting of the container 31 all lie in a substantially vertical plane, that is to say their lateral anchoring openings and also their upper and lower anchoring openings are essentially not offset from one another.
  • containers 20, 22 and 32 are also aligned in order to assemble a transport unit from the six containers shown in FIG. 3 such that the upper left corner fitting of container 20 in FIG. 3, the upper right corner fitting of container 22 and the lower right Corner fitting of the container 32 lie to each other without any significant offset of their side anchoring openings.
  • twist locks such as, for example 31 to 33 of the aforementioned European patent application 87730069.9 and described in this European application, these twistlocks not only effecting a coupling by means of which the corner fittings separate in the direction normal to the side walls of the containers 20, 21, 22 is prevented, but also absorb shear forces in the levels of the side walls.
  • support elements 53 are inserted into the lower lateral anchoring openings of the sides of the containers 21 and 22 facing the container 20, which, however, are not in coupling engagement with the lateral anchoring openings of the container 20.
  • the structure of such a support element is described in the parallel European patent application ((attorney's file: 25900), which has the same priority date.
  • middle coupling elements 55 which can have the shape of middle twist locks, for example, as shown in FIGS. 34 and 35 of European patent application 87730069.9.
  • pinlocks can also be used instead of middle twist locks 55, for example.
  • middle twist locks 54 which in their construction can essentially correspond to the structure of the middle twist locks 55, but not only with them the collar of the middle twist lock 54 engaging in the upper anchoring opening of the lower container 21 or 22 is essentially adapted to the shape and size of the anchoring opening, but also the collar coming into engagement with the lower anchoring opening of the upper container 31 or 32.
  • This precise adjustment does not hinder the insertion of the middle twist locks 54 because the corner fittings to be coupled through these middle twist locks are aligned with one another, as mentioned.
  • middle twist locks ensure that the coupled containers are not in the planes of their base areas or parallel to the separating plane of the two layers of containers 20, 21, 22 and 30 , 31, 32 can be moved.
  • the lower heads of the middle twistlocks 54 adjacent to the respective twistlock 50 can be in positive engagement with the pins of the twistlocks 50 in the manner indicated in FIG. 39 of the European patent application.
  • appropriately trained pinlocks can be used instead of the middle twist locks described.
  • the aligned corner fittings of the containers 20 and 31 and the containers 20 and 32 are coupled with the aid of clamps 52, which have a rigid support part and, on this, two locking heads which engage with the face anchoring openings of the corner fittings which are aligned with one another and laterally offset with respect to the vertical, ie with the upper right corner fitting of the middle lower one Containers 20 and the lower left corner fitting of the outer upper container 31 and with the corresponding corner fittings of the containers 20 and 32.
  • the structure of the bracket 52 will be explained below in connection with Figures 6 to 8.
  • support elements 53 corresponding to those from the lower layer of containers 20, 21, 22 are also present in the upper layer of containers 30, 31, 32.
  • the containers 20, 21, 22 of the lower layer are kept essentially displaceable relative to one another by means of the twistlocks 50, while the outer containers 31, 32 of the upper layer are held in the direction parallel to the separating plane of the layers by the middle twistlocks 54 are kept immovable by containers.
  • the remaining middle twist locks 55 additionally secure the connection between the containers of the upper and lower layers.
  • the clamps 52 absorb shear forces when loaded in the direction of a displacement of the middle containers 20, 30 with respect to the outer containers 21, 31 and 22, 32 and are thereby loaded under tension or pressure.
  • FIG. 4A essentially corresponds to that from FIG. 4B, the same parts being designated with the same reference symbols.
  • FIGS. 5A and 5B essentially correspond to those from FIGS. 4A and 4B, and identical parts are identified by the same reference symbols.
  • clamp elements 152 are used, the structure and mode of operation of which will be described with reference to FIGS. 6 to 8.
  • the clip element is shown in the inserted state and corresponds, for example, to the left clip element 152 from FIG. 5A, which engages with the lower right front-side anchoring opening of the container 32, the lower left front-side anchoring opening of the container 30 and the upper right front-side Anchorage opening of the container 22 is.
  • the corresponding anchoring openings and corner fittings are indicated in FIGS. 6 to 8 with dash-and-colon lines.
  • the clamp element 152 has a plate-shaped, rigid support element 153 on which three locking heads are arranged, of which the upper left locking head in FIG. 6 has a neck 154 which, as indicated by dashed lines in FIG. 6, is shaped corresponding to a lower front-side anchoring opening, during which lower locking head has a neck 156, the shape of which roughly corresponds to that of an upper front-side anchoring opening, as also indicated by dashed lines.
  • a right-angled locking lug 155 is formed on the neck 154, and a corresponding locking lug 157 is located on the neck 156.
  • the locking heads formed in this way can be tilted by the plate-shaped carrier part 153 by a line running parallel to the connecting line between the anchoring openings lying one below the other in FIG Locking lugs 155, 157 are inserted into the corresponding front-side anchoring openings, so that the locking lugs 155, 157 when pivoting into a position in which the carrier part 153 runs essentially parallel to the end face of the aligned corner fittings in the manner shown in FIG. 7, the edge regions of the front-side anchoring openings engage behind on the outer side in FIGS. 6 to 7.
  • a neck 158 is formed on the area of the plate-shaped carrier part 153 lying further inward in FIGS. 6 to 8, which, as indicated by dashed lines in FIG. 6, has essentially the shape of a lower front-side anchoring opening and is positioned in this way with respect to the other two locking locking heads that it is located with aligned corner fittings and locking heads inserted exactly in the area of the front-side anchoring opening of the corresponding aligned corner fitting and can thus be inserted into the associated front-side anchoring opening.
  • a rotatable axis 160 extends through the neck 158 and the carrier part 153 and can be carried out from the outside, for example by a key or the like.
  • a locking head 159 can be rotated and which carries on the inside a locking head 159, the shape of which is indicated in Figure 6 with a dash-three-dot line.
  • This locking head can be inserted in one position through the front-side anchoring opening and then rotated into a position as indicated by the dash-three-dot line in FIGS. 6 and 7 and in which the locking head 159 engages behind the edge region of the front-side anchoring opening.
  • a clamp element 152 according to FIGS. 6 to 8 is used in the arrangements according to FIGS. 5A and 5B, whereby not only is the diagonal lashing achieved by the clamps 52 in the arrangements according to FIGS. 4A and 4B, but also an additional reinforcement of the total coupling occurs.
  • coupling elements 50 instead of the twistlocks 50 from FIGS. 4A and 4B, coupling elements 50 'are present which, for example, can correspond to those from FIGS. 48 and 49 of the older European patent application 87730069.9 and which do not transmit any tensile forces. The tensile forces are then absorbed by the clamp element 152.
  • the coupling elements 50 and 50 ' can also be dispensed with entirely, in which case the clamp elements 152 also absorb the shear forces and the tensile forces which were absorbed by the twistlocks 50 in the arrangements according to FIGS. 4A and 4B.
  • the adjacent containers for example 20, 21 and 30, 31, can then also lie directly against one another with their side walls, because in this case the support elements 53 are not required. The latter can also be missing when the coupling elements 50 and 50 'are formed without a plate.
  • the clamp element 152 and in particular its support part 153 are designed with sufficient strength, the clamp element 152 can also take over the function of the middle twist locks 54 from FIGS. 4A, 4B, 5A and 5B, the use of which can then be dispensed with.
  • a clamp 52 as is used in FIGS. 4A and 4B, can be produced simply by omitting the upper left locking head in FIG. 6 and narrowing the carrier part accordingly trains.

Abstract

For grouping together at least two layers, each consisting of an odd number of ISO container bodies (20, 21, 22; 30, 31, 32) by detachable coupling of corner brackets, two adjacent corner brackets of two containers (20, 22; 20, 21) of the one layer and an adjacent corner bracket of a container of the other layer (20, 32, 20, 31) are aligned relative to one another and the lateral anchorage openings of the aligned corner brackets of the one layer are connected by coupling elements (50; 150) which essentially prevent displacement of the containers relative to one another parallel to the planes of their side walls and perpendicular to the plane of the side walls and absorb shearing forces. The upper and lower anchorage openings of the aligned corner brackets of the containers (21, 31; 22, 32), situated in different layers, are coupled by central twist locks (55) which essentially prevent displacement of the containers relative to one another parallel to the planes of their base surfaces and perpendicular to the plane of the base surfaces and absorb shearing forces. The aligned corner brackets, which are laterally offset in the vertical plane, are coupled by means of clamping elements (52, 152) via their end-face anchorage openings. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Zusammen­fassen von mindestens zwei Lagen aus jeweils einer ungerad­zahligen Anzahl von ISO-Containern zu einer Transporteinheit durch lösbares Koppeln von Eckbeschlägen im Bereich zweier benachbarter, mit ihren Seitenwänden nebeneinander liegender Container mittels sich in Verankerungsöffnungen erstrecken­der Kopplungseinrichtungen und unter den Eingriff von Verriegelungsköpfen von Hebezeugen ermöglichendem Freilassen aller in der oberen Fläche des mittleren oberen Containers der gebildeten Transporteinheit vorhandenen Verankerungsöff­nungen.The invention relates to a method for combining at least two layers each of an odd number of ISO containers to form a transport unit by releasably coupling corner fittings in the area of two adjacent containers with their side walls next to one another by means of coupling devices extending in anchoring openings and under the Engagement of locking heads of hoists enables all of the anchoring openings present in the upper surface of the middle upper container of the formed transport unit to be left free.

Ein derartiges Verfahren ist in der älteren europäischen Patentanmeldung 87730069.9 beschrieben. Bei diesem Verfahren werden benachbarte Container dadurch gekoppelt, daß bei Vorhandensein von zwei Lagen von Containern die Container einer Lage über die seitlichen Verankerungsöffnungen aller benachbarten Eckbeschläge und die Container der anderen Lage zumindest über die seitlichen Verankerungsöffnungen der auf einer Höhe liegenden Eckbeschläge miteinander gekoppelt werden, wobei zusätzlich auch die übrigen benachbarten Eckbeschläge der anderen Lage miteinander gekoppelt sein können.Such a method is described in the earlier European patent application 87730069.9. In this method, adjacent containers are coupled in that, in the presence of two layers of containers, the containers of one layer over the lateral anchoring openings of all Adjacent corner fittings and the containers of the other layer are coupled to one another at least via the lateral anchoring openings of the corner fittings lying at a height, wherein the other adjacent corner fittings of the other layer can also be coupled to one another.

Wie in der älteren europäischen Patentanmeldung erläutert, ergeben sich infolge der zulässigen Toleranzen in den Abständen der Verankerungsöffnungen von ISO-Containern häu­fig derart unterschiedliche Positionen der seitlichen Veran­kerungsöffnungen zweier benachbarter Container, daß es nicht ohne weiteres möglich ist, diese miteinander zu koppeln. Deshalb wird in der älteren europäischen Patentanmeldung vorgeschlagen, zu diesem Zweck sogenannte Doppelfunktions­querelemente zu verwenden, die es ermöglichen, in Längs­richtung der Container erheblich gegeneinander versetzte seitliche Verankerungsöffnungen benachbarter Eckbeschläge miteinander zu koppeln.As explained in the older European patent application, the tolerances in the spacing of the anchoring openings of ISO containers often result in such different positions of the lateral anchoring openings of two adjacent containers that it is not easily possible to couple them together. It is therefore proposed in the older European patent application to use so-called double-function cross elements for this purpose, which make it possible to couple side anchoring openings of adjacent corner fittings that are significantly offset in the longitudinal direction of the containers.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Zusammen­fassen von ISO-Containern zu schaffen, bei dem keine besonders ausgebildeten Kopplungselemente zur Überwindung der Kopplungsschwierigkeiten infolge gegeneinander versetz­ter, zu koppelnder seitlicher Verankerungsöffnungen benötigt werden.It is an object of the invention to provide a method for combining ISO containers, in which no specially designed coupling elements are required to overcome the coupling difficulties due to offset lateral anchoring openings to be coupled.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Verfahren der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß derart ausgestaltet, daß zu beiden Seiten der senkrechten Mittelebene durch die mittle­ren Container jeweils zwei benachbarte Eckbeschläge benach­barter Container der einen Lage und ein diesen Eckbeschlägen benachbarter Eckbeschlag eines Containers der anderen Lage zueinander ausgerichtet werden, wobei von den ausgerichteten Containern nur ein einziger Container mit zwei seiner Eckbeschläge ausgerichtet wird, und daß die seitlichen und/oder die stirnseitigen Verankerungsöffnungen der benach­barten, ausgerichteten Eckbeschläge der Container der einen Lage sowie die seitlichen und/oder stirnseitigen Veranke­rungsöffnungen der entsprechenden Eckbeschläge an den ande­ren Enden der Container, vorzugsweise unter Freilassung der übrigen seitlichen Verankerungsöffnungen benachbarter Eckbe­schläge von Kopplungsmitteln, mittels im wesentlichen eine Verlagerung der Container parallel zu den Ebenen ihrer Seitenwände relativ zueinander sowie der gekoppelten Eckbe­schläge normal zur Ebene der Seitenwände verhindernder, Scherkräfte aufnehmender Kopplungselemente und die oberen und unteren und/oder die stirnseitigen Verankerungsöffnungen der ausgerichteten, in der Senkrechten benachbarten Eckbe­schläge der Container in unterschiedlichen Lagen sowie die oberen und unteren und/oder stirnseitigen Verankerungsöffnungen der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Container mittels eine Verlagerung der Container parallel zur Ebene ihrer Grundflächen relativ zueinander sowie der Eckbeschläge normal zur Ebene ihrer Grundflächen verhindernder, Scherkräfte aufnehmender Mittel-Kopplungselemente gekoppelt werden, und daß mittels eines starren Klammerelementes die stirnseitigen Verankerungsöffnungen der ausgerichteten, seitlich zueinander versetzten Eckbeschläge der Container in unterschiedlichen Lagen sowie der entsprechenden Eckbe­schläge an den anderen Enden der Container gekoppelt werden.To achieve this object, a method of the type mentioned at the outset is designed according to the invention in such a way that two adjacent corner fittings of adjacent containers in one layer and one corner fitting of a container in the other layer adjacent to these corner fittings are aligned with one another on both sides of the vertical central plane, only a single container with two of its aligned containers Corner fittings is aligned, and that the side and / or the front-side anchoring openings of the adjacent, aligned corner fittings of the container of the one position and the side and / or front-side anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the container, preferably with the other lateral anchoring openings left free Corner fittings of coupling means, by means of essentially shifting the containers parallel to the levels of their side walls relative to one another, and the coupled corner fittings normal to the level of the side walls, preventing shear forces-absorbing coupling elements and the upper and lower and / or the front-side anchoring openings of the aligned, perpendicular Adjacent corner fittings of the containers in different positions as well as the upper and lower and / or front anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the containers by means of a displacement of the containers parallel to the level of their base areas relative to one another and the corner fittings normal to the level of their base areas preventing shear forces absorbing center coupling elements, and that by means of a rigid clamp element the front-side anchoring openings of the aligned, laterally offset corner fittings of the containers in different Layers and the corresponding corner fittings can be coupled at the other ends of the container.

Es werden somit, abweichend von dem Verfahren gemäß der älteren europäischen Patentanmeldung, in einer Lage von Containern immer nur zwei auf einer Höhe liegende Eckbe­schläge benachbarter Container über ihre seitlichen und/oder stirnseitigen Verankerungsöffnungen gekoppelt, während die Container der anderen Lage über Mittel-Kopplungselemente und an den stirnseitigen Verankerungsöffnungen angreifende, schräg verlaufende Klammerelemente mit der einen Lage gekoppelt werden.In contrast to the method according to the older European patent application, in one layer of containers only two corner fittings of adjacent containers lying at a height are coupled via their lateral and / or front-side anchoring openings, while the containers of the other layer are coupled via central coupling elements and at the front-side anchoring openings, inclined bracket elements with one layer be coupled.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren erfolgt also eine Kopplung von Eckbeschlägen, die zuvor zueinander ausgerich­tet wurden, wobei die Ausrichtung so stattfindet, daß bei zwei Lagen von jeweils beispielsweise drei Containern einer der mittleren Container mit zwei seiner Eckbeschläge, jedoch die vier äußeren Container mit nur einem einzigen Eckbeschlag ausgerichtet werden. Dadurch sind dann die Verankerungsöffnungen der ausgerichteten Eckbeschläge nicht gegeneinander versetzt, während die Verankerungsöffnungen der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Con­tainer selbst bei größter Abweichung innerhalb des Toleranz­bereiches lediglich 10 mm gegeneinander versetzt sein können, was für die Kopplung kein Problem darstellt. Die auf anderer Höhe liegenden seitlichen Verankerungsöffnungen benachbarter Container der einen Lage und die nicht ausgerichteten Eckbeschläge in der anderen Lage, können demgegenüber einen Versatz in der Längsrichtung der Container von mehreren Zentimetern haben.In the method according to the invention there is therefore a coupling of corner fittings which have been previously aligned with one another, the alignment taking place in such a way that with two layers of, for example, three containers, one of the middle containers with two of its corner fittings, but the four outer containers with only one Corner fitting can be aligned. As a result, the anchoring openings of the aligned corner fittings are not offset from one another, while the anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the containers, even with the greatest deviation within the tolerance range, can only be offset from one another by 10 mm, which is not a problem for the coupling. In contrast, the lateral anchoring openings of adjacent containers in one layer and the non-aligned corner fittings in the other layer can have an offset in the longitudinal direction of the container of several centimeters.

Somit erfolgt bei dem erfindungsgemäßen Verfahren die Kopplung über eine wesentlich geringere Anzahl von benach­barten Eckbeschlägen als dies bei dem Verfahren gemäß der älteren europäischen Patentanmeldung der Fall war, wobei die verwendeten Kopplungseinrichtungen im wesentlichen alle im Betrieb auftretenden Belastungskräfte aufnehmen können.Thus, in the method according to the invention, the coupling takes place via a significantly smaller number of adjacent corner fittings than was the case with the method according to the older European patent application, the coupling devices used being able to absorb essentially all the load forces occurring during operation.

Die Erfindung betrifft ferner eine aus mindestens zwei Lagen mit jeweils einer ungeradzahligen Anzahl von ISO-Containern bestehende Transporteinheit, die durch lösbares Koppeln von Eckbeschlägen im Bereich zweier benachbarter, mit ihren Seitenwänden nebeneinander liegender Container mittels sich in Verankerungsöffnungen erstreckender Kopplungseinrichtun­gen gekoppelt sind, wobei die in der oberen Fläche des oberen, mittleren Containers der Transporteinheit vorhande­nen Verankerungsöffnungen für den Eingriff von Verriege­lungsköpfen von Hebezeugen freigelassen sind. Eine derartige Transporteinheit zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß zu beiden Seiten der senkrechten Mittelebene durch die mittleren Container jeweils zwei benachbarte Eckbeschläge benachbarter Container einer Lage und ein diesen Eckbeschlägen benachbarter Eckbeschlag eines Containers der anderen Lage zueinander ausgerichtet sind, wobei von den ausgerichteten Containern nur ein einziger Container mit zwei seiner Eckbeschläge ausgerichtet ist, daß die ausgerichteten Eckbeschläge einer Lage sowie die entsprechenden Eckbeschläge am anderen Ende dieser Container über mit den seitlichen und/oder stirnseitigen Verankerungsöffnungen dieser Eckbeschläge in Eingriff stehende Kopplungselemente miteinander gekoppelt sind, die im wesentlichen eine Verlagerung der Container in Ebenen parallel zu deren Seitenwänden relativ zueinander sowie der gekoppelten Eckbeschläge normal zu den Seitenwänden verhindern und Scherkräfte aufnehmen, wobei vorzugsweise die seitlichen Verankerungsöffnungen der übrigen einander benachbarten Eckbeschläge ungekoppelt sind, daß die oberen und unteren und/oder die stirnseitigen Verankerungsöffnungen der in der Senkrechten benachbarten, ausgerichteten Eckbeschläge der Container in unterschiedlichen Lagen sowie die oberen und unteren und/oder stirnseitigen Verankerungsöffnungen der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Con­tainer mittels Mittel-Kopplungselementen gekoppelt sind, die im wesentlichen eine Verlagerung der Container in Ebenen parallel zu deren Grundflächen relativ zueinander sowie der gekoppelten Eckbeschläge normal zu den Ebenen der Grund­flächen verhindern und Scherkräfte aufnehmen, und daß die stirnseitigen Verankerungsöffnungen der ausgerichteten, seitlich zueinander versetzten Eckbeschläge der Container in unterschiedlichen Lagen sowie der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Container jeweils durch ein starres Klammerelement gekoppelt sind.The invention further relates to a transport unit consisting of at least two layers, each with an odd number of ISO containers, which are coupled by releasably coupling corner fittings in the area of two adjacent containers with their side walls next to one another by means of coupling devices extending in anchoring openings, the in the top surface of the Upper, middle container of the transport unit existing anchoring openings for the engagement of locking heads of hoists are left free. Such a transport unit is characterized according to the invention in that on both sides of the vertical central plane through the central container, two adjacent corner fittings of adjacent containers in one position and one corner fitting adjacent to these corner fittings of a container in the other position are aligned with one another, only one of the aligned containers only container is aligned with two of its corner fittings, that the aligned corner fittings of one layer and the corresponding corner fittings at the other end of these containers are coupled to one another via coupling elements which are in engagement with the lateral and / or end-side anchoring openings of these corner fittings, which essentially relocate the containers prevent in planes parallel to their side walls relative to each other and the coupled corner fittings normal to the side walls and absorb shear forces, preferably the lateral anchoring openings d he remaining adjacent corner fittings are uncoupled, that the upper and lower and / or the front anchoring openings of the vertically adjacent, aligned corner fittings of the container in different positions and the upper and lower and / or front anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the Containers are coupled by means of coupling elements which essentially prevent the containers from being shifted in planes parallel to their base areas relative to one another and the coupled corner fittings normal to the planes of the base areas and absorb shear forces, and that the front-side anchoring openings of the aligned, laterally offset corner fittings the container in different positions and the corresponding corner fittings are coupled at the other ends of the container by a rigid clamp element.

Die Lagen von Containern einer derartigen Transporteinheit können im Bereich nicht ausgerichteter Eckbeschläge durch Mitteltwistlocks gekoppelt sein.The layers of containers of such a transport unit can be coupled in the area of non-aligned corner fittings by middle twist locks.

Zur Kopplung der ausgerichteten Eckbeschläge über die stirnseitigen Verankerungsöffnungen kann ein Klammerelement verwendet werden, das auf einem starren Trägerteil drei Verriegelungsköpfe aufweist, von denen jeder in Eingriff mit einer der stirnseitigen Verankerungsöffnungen steht, so daß zusätzlich zu den Zug- und Druckkräften, die normalerweise von einem schräg angeordneten, zwei Verriegelungsköpfe aufweisenden Klammerelement aufgenommen werden, auch in anderen Richtungen wirkende Kräfte aufgenommen bzw. über­tragen werden können. Ein solches Klammerelement kann beispielsweise die gesamte Kopplung zwischen zwei benachbarten Containern einer Lage sowie ggf. auch die Kopplung zwischen benachbarten, in der Senkrechten ausgerichteten Eckbeschlägen von Containern unterschiedlicher Lagen übernehmen.A coupling element can be used to couple the aligned corner fittings via the front-side anchoring openings, which has three locking heads on a rigid support part, each of which is in engagement with one of the front-side anchoring openings, so that in addition to the tensile and compressive forces which are normally exerted by one obliquely arranged, two locking heads having clamp element can be absorbed, forces acting in other directions can be absorbed or transmitted. Such a clamp element can, for example, take over the entire coupling between two adjacent containers of one layer, and possibly also the coupling between adjacent, vertically oriented corner fittings of containers of different layers.

Hierzu kann das Klammerelement ein starres Trägerteil aufweisen, auf dem auf den Eckpunkten eines rechtwinkligen Dreiecks liegend drei Verriegelungsköpfe für den Eingriff mit stirnseitigen Verankerungsöffnungen von ISO-Containern vorgesehen sind.For this purpose, the clamp element can have a rigid support part, on which three locking heads are provided, lying on the corner points of a right-angled triangle, for engaging with front-side anchoring openings of ISO containers.

Zwei der Verriegelungsköpfe eines derartigen Klammerelemen­tes können unverdrehbare, im wesentlichen in einer Ebene parallel zur Ebene des Trägerteils liegende Verriegelungs­nasen aufweisen, die sich senkrecht zur Verbindungslinie der beiden Dreieckspunkte ihrer Verriegelungsungsköpfe und von dem dritten Verriegelungskopf weg erstrecken, während der dritte Verriegelungskopf drehbar am Trägerteil gehaltert ist.Two of the locking heads of such a clamp element can have non-rotatable locking lugs lying essentially in a plane parallel to the plane of the carrier part, which extend perpendicular to the connecting line of the two triangular points of their locking heads and away from the third locking head, while the third locking head is rotatably supported on the carrier part is.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Ausführungsbei­spiele zeigenden Figuren beschrieben.

  • Figur 1 zeigt schematisch einen ISO-Container, wobei die durch zulässige Toleranzen mögliche Abweichung von der idealen Quaderform angedeutet ist.
  • Figur 2 zeigt schematisch zwei Lagen von ISO-Containern gemäß Figur 1, wobei die durch zulässige Tole­ranzen möglichen Fehlausrichtungen ihrer Endflächen erkennbar sind.
  • Figur 3 zeigt die Lagen von Containern aus Figur 2, wobei zwei benachbarte obere Eckbeschläge der unteren Lage und ein diesen benachbarter, unterer Eckbeschlag der oberen Lage von Containern zueinander ausgerichtet sind.
  • Figuren 4A u. 4B zeigen in schematischen Ansichten jeweils zwei miteinander gekoppelte Lagen von Containern.
  • Figuren 5A u. 5B zeigen in schematischen Ansichten entsprechend Figuren 4A und 4B zwei miteinander gekoppelte Lagen von Containern.
  • Figur 6 zeigt eine drei Verriegelungsköpfe aufweisende Klammer zum Einsatz in stirnseitige Verankerungs­öffnungen benachbarter Eckbeschläge, im montierten Zustand.
  • Figur 7 zeigt eine andere Ansicht der Klammer aus Figur 6.
  • Figur 8 zeigt einen Schnitt entlang der Linie VIII-VIII aus Figur 6.
The invention is described below with reference to the figures showing the exemplary embodiments.
  • FIG. 1 schematically shows an ISO container, the deviation from the ideal cuboid shape that is possible due to permissible tolerances being indicated.
  • FIG. 2 shows schematically two layers of ISO containers according to FIG. 1, the misalignments of their end faces which are possible due to permissible tolerances being recognizable.
  • FIG. 3 shows the layers of containers from FIG. 2, two adjacent upper corner fittings of the lower layer and an adjacent lower corner fitting of the upper layer of containers being aligned with one another.
  • Figures 4A u. 4B each show two layers of containers coupled to one another in schematic views.
  • Figures 5A u. 5B show in schematic views corresponding to FIGS. 4A and 4B two interconnected layers of containers.
  • FIG. 6 shows a clip having three locking heads for use in front-side anchoring openings of adjacent corner fittings, in the assembled state.
  • FIG. 7 shows another view of the clip from FIG. 6.
  • FIG. 8 shows a section along the line VIII-VIII from FIG. 6.

Der in Figur 1 schematisch dargestellte ISO-Container hat acht Eckpunkte 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, die infolge der bei der Herstellung derartiger Container zulässigen Toleranzen nicht alle auf den Eckpunkten eines Quaders liegen, der strichpunktiert in den Container gemäß Figur 1 eingezeichnet ist. Man erkennt, daß die Eckpunkte 1, 4, 5 und 8 des Containers in deutlichem Abstand von den entsprechenden Eckpunkten 1′, 4′, 5′ und 8′ des Quaders liegen. Die Abstände der Eckpunkte des Containers von den entsprechenden Eckpunkten des maßgenauen Quaders können schon bei fabrikneuen Containern pro Containerfläche bis zu 20 mm betragen.The ISO container shown schematically in Figure 1 has eight corner points 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, which due to the tolerances permitted in the manufacture of such containers do not all lie on the corner points of a cuboid which is dash-dotted in the container is shown in Figure 1. It can be seen that the corner points 1, 4, 5 and 8 of the container are at a significant distance from the corresponding corner points 1 ', 4', 5 'and 8' of the cuboid. The distances between the corner points of the container and the corresponding corner points of the dimensionally accurate cuboid can be up to 20 mm per container area even with brand-new containers.

Wie in Figur 2 angedeutet, ergibt sich somit beim Stapeln entsprechender Container eine Fehlausrichtung benachbarter Container, da jeder der Container mit seinen Eckpunkten, wie in Figur 1 angedeutet und wie in Figur 2 einmal mit gleichen und einmal mit um 10 erhöhten Bezugszeichen verdeutlicht, von der eigentlichen Grundform eines Quaders abweichen kann. Infolgedessen sind auch die Eckbeschläge benachbarter, mit ihren Seitenwänden parallel zueinander liegender Container, d.h. die Eckbeschläge der Container einer Lage von Containern normalerweise nicht fluchtend zueinander ausgerichtet, so daß eine Kopplung beispielsweise über ihre seitlichen Verankerungsöffnungen nur dann erreicht werden kann, wenn besonders ausgebildete, die Toleranzen überbrückende Kopplungsglieder verwendet werden.As indicated in FIG. 2, this results in a misalignment of neighboring containers when stacking corresponding containers, since each of the containers with its corner points, as indicated in FIG. 1 and as illustrated in FIG. 2 once with the same and once with 10 increased reference numerals, from the the actual basic shape of a cuboid. As a result, the corner fittings of adjacent containers with their side walls parallel to one another, i.e. the corner fittings of the containers of a layer of containers are normally not aligned with one another, so that a coupling, for example via their lateral anchoring openings, can only be achieved if specially designed coupling members bridging the tolerances are used.

In Figur 3 ist schematisch eine Anordnung aus zwei Lagen von jeweils drei Containern 20, 21, 22 und 30, 31, 32 gezeigt, die aufeinander liegen, so daß die übereinander angeordneten Container 20, 30 und 21, 31 und 22, 32 im wesentlichen mit ihren Seitenwänden fluchtend zueinander ausgerichtet sind und benachbarte Container einer Lage mit ihren Seitenwänden eng benachbart liegen.In Figure 3, an arrangement of two layers of three containers 20, 21, 22 and 30, 31, 32 is shown schematically, which lie on top of each other, so that the containers 20, 30 and 21, 31 and 22, 32 arranged one above the other essentially With their side walls are aligned with one another and adjacent containers of a layer are closely adjacent with their side walls.

Bei der Anordnung gemäß Figur 3 sind die Container 20 und 21 der unteren Lage und der Container 31 der oberen Lage von Containern so ausgerichtet, daß der in Figur 3 obere rechte Eckbeschlag des Containers 20, der obere linke Eckbeschlag des Containers 21 und der untere linke Eckbeschlag des Containers 31 alle in einer im wesentlichen senkrechten Ebene liegen, also ihre seitlichen Verankerungsöffnungen und auch ihre oberen bzw. unteren Verankerungsöffnungen im wesentlichen nicht gegeneinander versetzt sind.In the arrangement according to Figure 3, the container 20 and 21 of the lower layer and the container 31 of the upper layer of containers are aligned such that the upper right corner fitting of the container 20 in Figure 3, the upper left corner fitting of the container 21 and the lower left Corner fitting of the container 31 all lie in a substantially vertical plane, that is to say their lateral anchoring openings and also their upper and lower anchoring openings are essentially not offset from one another.

Bei dieser Ausrichtung ergibt sich dann auch eine im wesentlichen gleiche Ausrichtung der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Container 20, 21 und 31, wobei infolge der zulässigen Toleranzen nur eine maximale Abweichung von 10 mm auftreten kann, die bei der durchzuführenden Kopplung kein Problem darstellt. Es sei erwähnt, daß die vorstehende maximale Abweichung auch auf die Eckbeschläge an den beiden Containerenden aufgeteilt werden kann.With this alignment, there is then also an essentially identical alignment of the corresponding corner fittings at the other ends of the containers 20, 21 and 31, whereby due to the permissible tolerances only a maximum deviation of 10 mm can occur, which is not a problem with the coupling to be carried out . It should be mentioned that the above maximum deviation can also be divided between the corner fittings at the two container ends.

Im übrigen werden zur Montage einer Transporteinheit aus den sechs in Figur 3 dargestellten Containern auch noch die Container 20, 22 und 32 so ausgerichtet, daß der in Figur 3 obere linke Eckbeschlag des Containers 20, der obere rechte Eckbeschlag des Containers 22 und der untere rechte Eckbeschlag des Containers 32 ohne nennenswerten Versatz ihrer seitlichen Verankerungsöffnungen zueinander liegen.For the rest, containers 20, 22 and 32 are also aligned in order to assemble a transport unit from the six containers shown in FIG. 3 such that the upper left corner fitting of container 20 in FIG. 3, the upper right corner fitting of container 22 and the lower right Corner fitting of the container 32 lie to each other without any significant offset of their side anchoring openings.

Man erkennt, daß bei einer derartigen Anordnung der untere mittlere Container 20 mit seinen beiden oberen Eckbeschlägen und die zu beiden Seiten der senkrechten Mittelebene durch die mittleren Container 20, 30 liegenden Container 21, 22, 31, 32 jeweils nur mit einem einzigen Eckbeschlag ausgerichtet sind.It can be seen that in such an arrangement the lower middle container 20 with its two upper corner fittings and on both sides of the vertical central plane through the middle containers 20, 30 lying containers 21, 22, 31, 32 are each aligned only with a single corner fitting.

Zur Kopplung einer derartigen, anhand von Figur 3 beschriebenen Anordnung zu einem Aufbau, wie er in Figur 4B gezeigt ist, werden die benachbarten Container 20, 21 und 20, 22 über die seitlichen Verankerungsöffnungen ihrer oberen, ausgerichteten Eckbeschläge mittels Twistlocks gekoppelt, wie sie beispielsweise in den Figuren 31 bis 33 der vorstehend bereits erwähnten europäischen Patentanmeldung 87730069.9 dargestellt und in dieser europäischen Anmeldung beschrieben sind, wobei diese Twistlocks nicht nur eine Kopplung bewirken, durch die eine Trennung der Eckbeschläge in Richtung normal zu den Seitenwänden der Container 20, 21, 22 verhindert wird, sondern auch Scherkräfte in den Ebenen der Seitenwände aufnehmen.To couple such an arrangement, which is described with reference to FIG. 3, to a structure as shown in FIG. 4B, the adjacent containers 20, 21 and 20, 22 are coupled via the lateral anchoring openings of their upper, aligned corner fittings by means of twist locks, such as, for example 31 to 33 of the aforementioned European patent application 87730069.9 and described in this European application, these twistlocks not only effecting a coupling by means of which the corner fittings separate in the direction normal to the side walls of the containers 20, 21, 22 is prevented, but also absorb shear forces in the levels of the side walls.

Zusätzlich sind in die unteren seitlichen Verankerungsöffnungen der dem Container 20 zugewandten Seiten der Container 21 und 22 Abstützelemente 53 eingesetzt, die jedoch nicht in koppelnden Eingriff mit den seitlichen Verankerungsöffnungen des Containers 20 stehen. Der Aufbau eines derartigen Abstützelementes ist in der parallelen europäischen Patentanmeldung ((Anwaltsakte: 25900) beschrieben, die den gleichen Prioritätstag hat.In addition, support elements 53 are inserted into the lower lateral anchoring openings of the sides of the containers 21 and 22 facing the container 20, which, however, are not in coupling engagement with the lateral anchoring openings of the container 20. The structure of such a support element is described in the parallel European patent application ((attorney's file: 25900), which has the same priority date.

Die Lagen aus Containern 20, 21, 22 und 30, 31, 32 sind durch Mittel-Kopplungselemente 55 miteinander verbunden, die beispielsweise die Form von Mitteltwistlocks haben können, wie sie in den Figuren 34 und 35 der europäischen Patentanmeldung 87730069.9 dargestellt sind.The layers of containers 20, 21, 22 and 30, 31, 32 are connected to one another by means of middle coupling elements 55, which can have the shape of middle twist locks, for example, as shown in FIGS. 34 and 35 of European patent application 87730069.9.

Es sei erwähnt, daß statt Mitteltwistlocks 55 beispielsweise auch sogenannte Pinlocks verwendet werden können.It should be mentioned that so-called pinlocks can also be used instead of middle twist locks 55, for example.

Zusätzlich zu den Mitteltwistlocks 55 erfolgt eine Kopplung der Container 21 und 31 sowie 22 und 32 über die oberen und unteren Verankerungsöffnungen ihrer zueinander ausgerichteten Eckbeschläge über Mitteltwistlocks 54, die in ihrem Aufbau im wesentlichen dem Aufbau der Mitteltwistlocks 55 entsprechen können, bei denen jedoch nicht nur der in die obere Verankerungsöffnung des unteren Containers 21 oder 22 eingreifende Kragen des Mitteltwistlocks 54 im wesentlichen an die Form und Größe der Verankerungsöffnung angepaßt ist, sondern auch der in Eingriff mit der unteren Verankerungs­öffnung des oberen Container 31 bzw. 32 kommende Kragen. Durch diese genaue Anpassung wird das Einsetzen der Mitteltwistlocks 54 nicht behindert, weil die durch diese Mitteltwistlocks zu koppelnden Eckbeschläge, wie erwähnt, zueinander ausgerichtet sind. Es wird jedoch erreicht, daß diese Mitteltwistlocks infolge der Anpassung ihrer Kragen an die Formen und Größen der beiden Verankerungsöffnungen sicherstellen, daß die gekoppelten Container nicht in den Ebenen ihrer Grundflächen bzw. parallel zur Trennebene der beiden Lagen aus Containern 20, 21, 22 und 30, 31, 32 verschoben werden können. Die unteren Köpfe der dem jeweiligen Twistlock 50 benachbarten Mitteltwistlocks 54 können in der in Figur 39 der europäischen Patentanmeldung angedeuteten Weise in formschlüssigem Eingriff mit den Zapfen der Twistlocks 50 stehen. Auch hier können anstelle der beschriebenen Mitteltwistlocks beispielsweise auch entsprechend ausgebildete Pinlocks eingesetzt werden.In addition to the middle twist locks 55, the containers 21 and 31 as well as 22 and 32 are coupled via the upper and lower anchoring openings of their corner fittings aligned with one another via middle twist locks 54, which in their construction can essentially correspond to the structure of the middle twist locks 55, but not only with them the collar of the middle twist lock 54 engaging in the upper anchoring opening of the lower container 21 or 22 is essentially adapted to the shape and size of the anchoring opening, but also the collar coming into engagement with the lower anchoring opening of the upper container 31 or 32. This precise adjustment does not hinder the insertion of the middle twist locks 54 because the corner fittings to be coupled through these middle twist locks are aligned with one another, as mentioned. It is achieved, however, that these middle twist locks, as a result of the adaptation of their collars to the shapes and sizes of the two anchoring openings, ensure that the coupled containers are not in the planes of their base areas or parallel to the separating plane of the two layers of containers 20, 21, 22 and 30 , 31, 32 can be moved. The lower heads of the middle twistlocks 54 adjacent to the respective twistlock 50 can be in positive engagement with the pins of the twistlocks 50 in the manner indicated in FIG. 39 of the European patent application. Here too, appropriately trained pinlocks can be used instead of the middle twist locks described.

Zusätzlich zu den beschriebenen Twistlocks 50 und Mitteltwistlocks 54 und 55 erfolgt eine Kopplung der ausgerichteten Eckbeschläge der Container 20 und 31 und der Container 20 und 32 mit Hilfe von Klammern 52, die ein starres Trägerteil und an diesem zwei Verriegelungsköpfe aufweisen, die in Eingriff mit den stirnseitigen Verankerungs­öffnungen der zueinander ausgerichteten, bezüglich der Senkrechten seitlich versetzten Eckbeschlägen stehen, also mit dem oberen rechten Eckbeschlag des mittleren unteren Containers 20 und dem unteren linken Eckbeschlag des äußeren oberen Containers 31 sowie mit den entsprechenden Eckbeschlägen der Container 20 und 32. Der Aufbau der Klammer 52 wird nachstehend in Zusammenhang mit den Figuren 6 bis 8 näher erläutert werden.In addition to the described twistlocks 50 and middle twistlocks 54 and 55, the aligned corner fittings of the containers 20 and 31 and the containers 20 and 32 are coupled with the aid of clamps 52, which have a rigid support part and, on this, two locking heads which engage with the face anchoring openings of the corner fittings which are aligned with one another and laterally offset with respect to the vertical, ie with the upper right corner fitting of the middle lower one Containers 20 and the lower left corner fitting of the outer upper container 31 and with the corresponding corner fittings of the containers 20 and 32. The structure of the bracket 52 will be explained below in connection with Figures 6 to 8.

Wie zu erkennen ist, sind außerdem in der oberen Lage von Containern 30, 31, 32 noch Abstützelemente 53 entsprechend denjenigen aus der unteren Lage von Containern 20, 21, 22 vorhanden.As can be seen, support elements 53 corresponding to those from the lower layer of containers 20, 21, 22 are also present in the upper layer of containers 30, 31, 32.

Durch die vorgenommene Kopplung wird erreicht, daß die Container 20, 21, 22 der unteren Lage mittels der Twistlocks 50 im wesentlichen unverlagerbar zueinander gehalten werden, während die äußeren Container 31, 32 der oberen Lage durch die Mitteltwistlocks 54 in Richtung parallel zur Trennebene der Lagen von Containern unverschiebbar gehalten werden. Die übrigen Mitteltwistlocks 55 sichern zusätzlich die Verbindung zwischen den Containern der oberen und unteren Lage. Die Klammern 52 nehmen bei einer Belastung in Richtung einer Verlagerung der mittleren Container 20, 30 bezüglich der äußeren Container 21, 31 und 22, 32 in der Senkrechten Scherkräfte auf und werden dadurch auf Zug bzw. Druck belastet.As a result of the coupling carried out, the containers 20, 21, 22 of the lower layer are kept essentially displaceable relative to one another by means of the twistlocks 50, while the outer containers 31, 32 of the upper layer are held in the direction parallel to the separating plane of the layers by the middle twistlocks 54 are kept immovable by containers. The remaining middle twist locks 55 additionally secure the connection between the containers of the upper and lower layers. The clamps 52 absorb shear forces when loaded in the direction of a displacement of the middle containers 20, 30 with respect to the outer containers 21, 31 and 22, 32 and are thereby loaded under tension or pressure.

Die Anordnung gemäß Figur 4A entspricht im wesentlichen derjenigen aus Figur 4B, wobei gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind.The arrangement according to FIG. 4A essentially corresponds to that from FIG. 4B, the same parts being designated with the same reference symbols.

Man erkennt, daß der Unterschied lediglich darin besteht, daß die Container 30, 31, 32 der oberen Lage durch in Eingriff mit den seitlichen Verankerungsöffnungen der ausgerichteten Eckbeschläge stehenden Twistlocks 50 verbunden sind und somit die Klammern 52 sich auch von den unteren Eckbeschlägen des mittleren Containers 30 der oberen Lage zu den dazu ausgerichteten oberen inneren Eckbeschlägen der äußeren Containern 21 und 22 der unteren Lage erstrecken.It can be seen that the difference is only that the containers 30, 31, 32 of the upper layer are connected by twistlocks 50 which are in engagement with the lateral anchoring openings of the aligned corner fittings, and thus the brackets 52 also move away from the lower corner fittings of the middle container 30 of the upper layer to the aligned upper inner corner fittings of the outer containers 21 and 22 of the lower layer.

Die Anordnungen gemäß Figuren 5A und 5B entsprechen im wesentlichen denjenigen aus den Figuren 4A und 4B, und gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Abweichend werden jedoch anstelle der Klammern 52 aus den Figuren 4A und 4B Klammerelemente 152 verwendet, deren Aufbau und Funktionsweise anhand der Figuren 6 bis 8 beschrieben werden wird.The arrangements according to FIGS. 5A and 5B essentially correspond to those from FIGS. 4A and 4B, and identical parts are identified by the same reference symbols. Deviatingly, however, instead of the clamps 52 from FIGS. 4A and 4B, clamp elements 152 are used, the structure and mode of operation of which will be described with reference to FIGS. 6 to 8.

In den Figuren 6 bis 8 ist das Klammerelement im eingesetzten Zustand gezeigt und entspricht beispielsweise dem linken Klammerelement 152 aus Figur 5A, das in Eingriff mit der unteren rechten stirnseitigen Verankerungsöffnung des Containers 32, der unteren linken stirnseitigen Verankerungsöffnung des Containers 30 und der oberen rechten stirnseitigen Verankerungsöffnung des Containers 22 steht. Die entsprechenden Verankerungsöffnungen und Eckbeschläge sind in den Figuren 6 bis 8 mit Strich-Doppelpunkt-Linien angedeutet.6 to 8, the clip element is shown in the inserted state and corresponds, for example, to the left clip element 152 from FIG. 5A, which engages with the lower right front-side anchoring opening of the container 32, the lower left front-side anchoring opening of the container 30 and the upper right front-side Anchorage opening of the container 22 is. The corresponding anchoring openings and corner fittings are indicated in FIGS. 6 to 8 with dash-and-colon lines.

Das Klammerelement 152 hat ein plattenförmiges, starres Trägerelement 153 auf dem drei Verriegelungsköpfe angeordnet sind, von denen der in Figur 6 obere linke Verriegelungskopf einen Hals 154 hat, der, wie in Figur 6 gestrichelt angedeutet, entsprechend einer unteren stirnseitigen Verankerungsöffnung geformt ist, während der untere Verriegelungskopf einen Hals 156 aufweist, dessen Form in etwa, wie ebenfalls gestrichelt angedeutet, derjenigen einer oberen stirnseitigen Verankerungsöffnung entspricht. Am Hals 154 ist eine rechtwinklig abstehende Verriegelungsnase 155 angeformt, und eine entsprechende Verriegelungsnase 157 befindet sich am Hals 156. Die so ausgebildeten Verriegelungs­köpfe können durch Kippen des plattenförmigen Trägerteils 153 um eine parallel zur Verbindungslinie zwischen den in Figur 6 untereinander liegenden Verankerungsöffnungen verlaufende Linie mit ihren Verriegelungsnasen 155, 157 in die entsprechenden stirnseitigen Verankerungsöffnungen eingeführt werden, so daß die Verriegelungsnasen 155, 157 beim Verschwenken in eine Lage, in der das Trägerteil 153 in der in Figur 7 gezeigten Weise im wesentlichen parallel zur Stirnfläche der ausgerichteten Eckbeschläge verläuft, die Randbereiche der stirnseitigen Verankerungsöffnungen an der in den Figuren 6 bis 7 äußeren Seite hintergreifen.The clamp element 152 has a plate-shaped, rigid support element 153 on which three locking heads are arranged, of which the upper left locking head in FIG. 6 has a neck 154 which, as indicated by dashed lines in FIG. 6, is shaped corresponding to a lower front-side anchoring opening, during which lower locking head has a neck 156, the shape of which roughly corresponds to that of an upper front-side anchoring opening, as also indicated by dashed lines. A right-angled locking lug 155 is formed on the neck 154, and a corresponding locking lug 157 is located on the neck 156. The locking heads formed in this way can be tilted by the plate-shaped carrier part 153 by a line running parallel to the connecting line between the anchoring openings lying one below the other in FIG Locking lugs 155, 157 are inserted into the corresponding front-side anchoring openings, so that the locking lugs 155, 157 when pivoting into a position in which the carrier part 153 runs essentially parallel to the end face of the aligned corner fittings in the manner shown in FIG. 7, the edge regions of the front-side anchoring openings engage behind on the outer side in FIGS. 6 to 7.

An dem in den Figuren 6 bis 8 weiter innen liegenden Bereich des plattenförmigen Trägerteils 153 ist ein Hals 158 angeformt, der, wie gestrichelt in Figur 6 angedeutet, im wesentlichen die Form einer unteren stirnseitigen Verankerungs­öffnung hat und der bezüglich der beiden anderen Verriegelungsrungsköpfe so positioniert ist, daß er sich bei ausgerichteten Eckbeschlägen und eingesetzten Verriegelungs­köpfen genau im Bereich der stirnseitigen Verankerungsöffnung des entsprechenden ausgerichteten Eckbeschlages befindet und so in die zugehörige stirnseitige Verankerungsöffnung eingeführt werden kann. Durch den Hals 158 und das Trägerteil 153 erstreckt sich eine drehbare Achse 160, die von der Außenseite beispielsweise durch Angriff eines Schlüssels o.ä. verdreht werden kann und die an der Innenseite einen Verriegelungskopf 159 trägt, dessen Form in Figur 6 mit einer Strich-Dreipunkt- Linie angedeutet ist. Dieser Verriegelungskopf kann in einer Stellung durch die stirnseitige Verankerungsöffnung eingeführt und dann in eine Lage verdreht werden, wie sie in den Figuren 6 und 7 durch Strich-Dreipunkt-Linie angedeutet ist und in der der Verriegelungskopf 159 den Randbereich der stirnseitigen Verankerungsöffnung verriegelnd hintergreift.A neck 158 is formed on the area of the plate-shaped carrier part 153 lying further inward in FIGS. 6 to 8, which, as indicated by dashed lines in FIG. 6, has essentially the shape of a lower front-side anchoring opening and is positioned in this way with respect to the other two locking locking heads that it is located with aligned corner fittings and locking heads inserted exactly in the area of the front-side anchoring opening of the corresponding aligned corner fitting and can thus be inserted into the associated front-side anchoring opening. A rotatable axis 160 extends through the neck 158 and the carrier part 153 and can be carried out from the outside, for example by a key or the like. can be rotated and which carries on the inside a locking head 159, the shape of which is indicated in Figure 6 with a dash-three-dot line. This locking head can be inserted in one position through the front-side anchoring opening and then rotated into a position as indicated by the dash-three-dot line in FIGS. 6 and 7 and in which the locking head 159 engages behind the edge region of the front-side anchoring opening.

Wie bereits erwähnt, wird ein Klammerelement 152 gemäß Figuren 6 bis 8 in den Anordnungen gemäß Figuren 5A und 5B verwendet, wodurch nicht nur die in den Anordnungen gemäß Figuren 4A und 4B durch die Klammern 52 erreichte Diagonalzurrung bewirkt wird, sondern darüber hinaus eine zusätzliche Verstärkung der Gesamtkopplung eintritt.As already mentioned, a clamp element 152 according to FIGS. 6 to 8 is used in the arrangements according to FIGS. 5A and 5B, whereby not only is the diagonal lashing achieved by the clamps 52 in the arrangements according to FIGS. 4A and 4B, but also an additional reinforcement of the total coupling occurs.

Bei der Anordnung gemäß Figuren 5A und 5B sind statt der Twistlocks 50 aus den Figuren 4A und 4B Kopplungselemente 50′ vorhanden, die beispielsweise denjenigen aus den Figuren 48 und 49 der älteren europäischen Patentanmeldung 87730069.9 entsprechen können und die keine Zugkräfte übertragen. Die Zugkräfte werden dann vom Klammerelement 152 aufgenommen.In the arrangement according to FIGS. 5A and 5B, instead of the twistlocks 50 from FIGS. 4A and 4B, coupling elements 50 'are present which, for example, can correspond to those from FIGS. 48 and 49 of the older European patent application 87730069.9 and which do not transmit any tensile forces. The tensile forces are then absorbed by the clamp element 152.

Bei Einsatz des Klammerelementes 152 kann im übrigen auch auf die Kopplungselemente 50 bzw. 50′ ganz verzichtet werden, wobei dann die Klammerelemente 152 auch die Scherkräfte und die Zugkräfte aufnehmen, die in den Anordnungen gemäß Figuren 4A und 4B von den Twistlocks 50 aufgenommen wurden. Die benachbarten Container, also beispielsweise 20, 21 und 30, 31 können dann auch mit ihren Seitenwänden direkt aneinander liegen, weil in diesem Fall die Abstützelemente 53 nicht benötigt werden. Letztere können im übrigen auch dann fehlen, wenn die Kopplungselemente 50 bzw. 50′ ohne Platte ausgebildet werden.When using the clamp element 152, the coupling elements 50 and 50 'can also be dispensed with entirely, in which case the clamp elements 152 also absorb the shear forces and the tensile forces which were absorbed by the twistlocks 50 in the arrangements according to FIGS. 4A and 4B. The adjacent containers, for example 20, 21 and 30, 31, can then also lie directly against one another with their side walls, because in this case the support elements 53 are not required. The latter can also be missing when the coupling elements 50 and 50 'are formed without a plate.

Wird das Klammerelement 152 und insbesondere sein Trägerteil 153 mit ausreichender Festigkeit ausgebildet, kann das Klammerelement 152 auch die Funktion der Mitteltwistlocks 54 aus den Figuren 4A, 4B, 5A und 5B übernehmen, auf deren Einsatz dann verzichtet werden kann.If the clamp element 152 and in particular its support part 153 are designed with sufficient strength, the clamp element 152 can also take over the function of the middle twist locks 54 from FIGS. 4A, 4B, 5A and 5B, the use of which can then be dispensed with.

Wie den Figuren 6 bis 8 ohne weiteres zu entnehmen ist, läßt sich im übrigen eine Klammer 52, wie sie in den Figuren 4A und 4B eingesetzt wird, einfach dadurch herstellen, daß man den in Figur 6 oberen linken Verriegelungskopf wegläßt und das Trägerteil entsprechend schmaler ausbildet.As can be seen from FIGS. 6 to 8 without further ado, a clamp 52, as is used in FIGS. 4A and 4B, can be produced simply by omitting the upper left locking head in FIG. 6 and narrowing the carrier part accordingly trains.

Claims (7)

1. Verfahren zum Zusammenfassen von mindestens zwei Lagen aus jeweils einer ungeradzahligen Anzahl von ISO-Containern (20, 21, 22; 30, 31, 32) zu einer Transporteinheit durch lösbares Koppeln von Eckbe­schlägen im Bereich zweier benachbarter, mit ihren Seitenwänden nebeneinander liegender Container (z.B. 20,21) mittels sich in Verankerungsöffnungen erstrek­kender Kopplungseinrichtungen (50) und unter den Eingriff von Verriegelungsköpfen von Hebezeugen ermög­lichendem Freilassen aller in der oberen Fläche des mittleren oberen Containers (30) der gebildeten Trans­porteinheit vorhandenen Verankerungsöffnungen, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten der senkrechten Mittelebene durch die mittleren Container (20, 30) jeweils zwei benachbarte Eckbeschläge benachbarter Container (z.B. 20, 21; 20, 22) der einen Lage und ein diesen Eckbeschlägen benachbarter Eckbeschlag eines Containers (31; 32) der anderen Lage zueinander ausgerichtet werden, wobei von den ausgerichteten Containern (20, 21, 22, 31, 32) nur ein einziger Container (20) mit zwei seiner Eckbeschläge ausgerich­tet wird, und daß die seitlichen und/oder stirnseiti­gen Verankerungsöffnungen der benachbarten ausgerich­teten Eckbeschläge der Container (20, 21; 20, 22) der einen Lage sowie die seitlichen und/oder stirnsei­tigen Verankerungsöffnungen der entsprechenden Eckbe­schläge an den anderen Enden der Container (20, 21; 20, 22) vorzugsweise unter Freilassung der übrigen seitlichen Verankerungsöffnungen benachbarter Eckbe­schläge von Kopplungsmitteln mittels im wesentlichen eine Verlagerung der Container (20, 21; 20, 22) paral­lel zu den Ebenen ihrer Seitenwände relativ zueinander sowie der gekoppelten Eckbeschläge normal zur Ebene der Seitenwände verhindernder, Scherkräfte aufnehmen­der Kopplungselemente (50; 152) und die oberen und unteren Verankerungsöffnungen und/oder die stirnseiti­gen Verankerungsöffnungen der ausgerichteten, in der Senkrechten benachbarten Eckbeschläge der Contai­ner (21, 31; 22, 32) in unterschiedlichen Lagen sowie die oberen und unteren und/oder stirnseitigen Veranke­rungsöffnungen und/oder die stirnseitigen Verankerungs­öffnungen der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Container (21, 31; 22, 32) mit­tels eine Verlagerung der Container (21, 31; 22, 32) parallel zur Ebene ihrer Grundflächen relativ zueinander sowie der Eckbeschläge normal zur Ebene der Grundflächen verhindernder, Scherkräfte aufnehmen­der Mittel-Kopplungselemente (54; 152) gekoppelt werden, und daß mittels eines starren Klammerelementes (52; 152) die stirnseitigen Verankerungsöffnungen der ausgerichteten, seitlich zueinander versetzten Eckbeschläge der Container (20, 31; 20, 32) in unter­schiedlichen Lagen sowie der entsprechenden Eckbeschlä­ge an den anderen Enden der Container (20, 31; 20, 32) gekoppelt werden.1.Procedure for combining at least two layers of an odd number of ISO containers (20, 21, 22; 30, 31, 32) to form a transport unit by releasably coupling corner fittings in the area of two adjacent containers with their side walls side by side (for example 20, 21) by means of coupling devices (50) extending in anchoring openings and under the engagement of locking heads of lifting devices allowing all the anchoring openings present in the upper surface of the middle upper container (30) of the transport unit formed to be left open, characterized in that on both sides the vertical central plane through the middle container (20, 30) two adjacent corner fittings of neighboring containers (e.g. 20, 21; 20, 22) of one layer and a corner fitting of a container (31; 32) of the other layer adjacent to these corner fittings , with the aligned containers (20, 21, 22, 3 1, 32), only a single container (20) is aligned with two of its corner fittings, and that the lateral and / or frontal anchoring openings of the adjacent aligned corner fittings of the containers (20, 21; 20, 22) of the one layer and the lateral and / or frontal anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the containers (20, 21; 20, 22), preferably leaving the remaining lateral anchoring openings of adjacent corner fittings of coupling means by essentially relocating the Containers (20, 21; 20, 22) parallel to the planes of their side walls relative to each other and the coupled corner fittings normal to the plane of the side walls preventing, shear forces absorbing coupling elements (50; 152) and the upper and lower anchoring openings and / or the front anchoring openings of the aligned, vertically adjacent corner fittings of the containers (21, 31; 22, 32) in different positions as well as the upper and lower and / or front-side anchoring openings and / or the front-side anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the containers (21, 31; 22, 32) by means of a displacement of the containers (21, 31; 22, 32) parallel to the plane of their base areas relative to each other and the corner fittings normal to the plane of the base surfaces preventing shear forces absorbing center coupling elements (54; 152) are coupled, and that by means of a rigid clamp element (52; 152) the front anchoring openings of the aligned, laterally offset corner fittings of the containers (20, 31; 20, 32) in different locations as well the corresponding corner fittings at the other ends of the containers (20, 31; 20, 32) can be coupled. 2. Aus mindestens zwei Lagen mit jeweils einer ungerad­zahligen Anzahl von ISO-Containern (20, 21, 22; 30, 31, 32) bestehende Transporteinheit, die durch lösba­res Koppeln von Eckbeschlägen im Bereich zweier benach­barter, mit ihren Seitenwänden nebeneinander liegender Container (20, 21) mittels sich in Verankerungsöffnun­gen erstreckender Kopplungseinrichtungen (50) gekop­pelt sind, wobei die in der oberen Fläche des oberen mittleren Containers (30) der Transporteinheit vorhan­denen Verankerungsöffnungen für den Eingriff von Verriegelungsköpfen von Hebezeugen freigelassen sind, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten der senkrechten Mittelebene durch die mittleren Container (20, 30) jeweils zwei benachbarte Eckbeschläge benach­barter Container (z.B. 20, 21; 20, 22) einer Lage und ein diesen Eckbeschlägen benachbarter Eckbeschlag eines Containers (31; 32) der anderen Lage zueinander ausgerichtet sind, wobei von den ausgerichteten Con­tainern (20, 21, 22, 31, 32) nur ein einziger Con­tainer (20) mit zwei seiner Eckbeschläge ausgerichtet ist, daß die ausgerichteten Eckbeschläge einer Lage sowie die entsprechenden Eckbeschläge am anderen Ende dieser Container (20, 21; 20, 22) über mit den seitlichen und/oder stirnseitigen Verankerungsöffnun­gen dieser Eckbeschläge in Eingriff stehende Kopplungs­elemente (50; 152) miteinander gekoppelt sind, die im wesentlichen eine Verlagerung der Container (20, 21; 20, 22) in Ebenen parallel zu deren Seitenwänden relativ zueinander sowie der gekoppelten Eckbeschläge normal zu den Seitenwänden verhindern und Scherkräfte aufnehmen, wobei vorzugsweise die seitlichen Veranke­rungsöffnungen der übrigen einander benachbarten Eckbeschläge ungekoppelt sind, daß die oberen und unteren und/oder die stirnseitigen, Verankerungsöff­nungen der in der Senkrechten benachbarten, ausge­richteten Eckbeschläge der Container (21, 31; 22, 32) in unterschiedlichen Lagen sowie die oberen und unteren Verankerungsöffnungen der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Container (21, 31; 22, 32) mittels Mittel-Kopplungselementen (54; 152) gekoppelt sind, die im wesentlichen eine Verlage­rung der Container (21, 31; 22, 32) in Ebenen parallel zu deren Grundflächen relativ zueinander sowie der gekoppelten Eckbeschläge normal zu den Ebenen der Grundflächen verhindern und Scherkräfte aufnehmen, und daß die stirnseitigen Verankerungsöffnungen der ausgerichteten, seitlich zueinander versetzten Eckbe­schläge der Container (20, 31; 20, 32) in unterschied­lichen Lagen sowie der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Container (20, 31; 20, 32) jeweils durch ein starres Klammerelement (52; 152) gekoppelt sind.2. Transport unit consisting of at least two layers, each with an odd number of ISO containers (20, 21, 22; 30, 31, 32), which can be detached by coupling corner fittings in the area of two adjacent containers with their side walls side by side (20 , 21) are coupled by means of coupling devices (50) extending in anchoring openings, the anchoring openings present in the upper surface of the upper middle container (30) of the transport unit being left free for the engagement of locking heads of lifting devices, characterized in that on both sides of the vertical middle plane through the middle container (20, 30) two adjacent corner fittings of adjacent containers (e.g. 20, 21; 20, 22) of one layer and one corner fitting of a container (31; 32) of the other layer adjacent to these corner fittings are aligned with one another, with the aligned containers (20 , 21, 22, 31, 32) only a single container (20) is aligned with two of its corner fittings, that the aligned corner fittings of one layer and the corresponding corner fittings at the other end of these containers (20, 21; 20, 22) are aligned with the lateral and / or front-side anchoring openings of these corner fittings, coupling elements (50; 152) which are engaged, which essentially relocate the containers (20, 21; 20, 22) in planes parallel to their side walls relative to one another and the coupled corner fittings normally prevent to the side walls and absorb shear forces, preferably the side anchoring openings of the other adjacent corner fittings are uncoupled that the upper and lower and / or the front anchoring openings of the aligned corner fittings of the containers (21, 31; 22, 32) in different positions as well as the upper and lower anchoring openings of the corresponding corner fittings at the other ends of the containers (21, 31; 22, 32) are coupled by means of central coupling elements (54; 152), which essentially relocate the containers (21, 31; 22, 32) in planes parallel to their bases relative to each other and the coupled corner fittings normal to the planes of the bases and absorb shear forces, and that the front anchoring openings of the aligned, laterally offset corner fittings of the containers (20, 31 ; 20, 32) in different positions and the corresponding corner fittings at the other ends of the containers (20, 31; 20, 32) are each coupled by a rigid clamp element (52; 152). 3. Transporteinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­net, daß die Lagen von Containern (20, 21, 22; 30, 31, 32) im Bereich nicht ausgerichteter Eckbeschläge durch Mitteltwistlocks (55) gekoppelt sind.3. Transport unit according to claim 2, characterized in that the layers of containers (20, 21, 22; 30, 31, 32) are coupled in the region of non-aligned corner fittings by Mittelwistlocks (55). 4. Transporteinheit nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die stirnseitigen Verankerungsöff­nungen der ausgerichteten Eckbeschläge sowie der entsprechenden Eckbeschläge an den anderen Enden der Container (20, 21, 31) jeweils mittels eines Klammerelementes (152) gekoppelt sind, das auf einem starren Trägerteil (153) drei Verriegelungsköpfe (154, 155; 156, 157; 159) aufweist, von denen jeder in Eingriff mit einer der stirnseitigen Verankerungs­öffnungen steht.4. Transport unit according to claim 2 or 3, characterized in that the front anchoring openings of the aligned corner fittings and the corresponding corner fittings at the other ends of the container (20, 21, 31) are each coupled by means of a bracket element (152) which is rigid on a Carrier part (153) has three locking heads (154, 155; 156, 157; 159), each of which is in engagement with one of the front-side anchoring openings. 5. Klammerelement für eine Transporteinheit gemäß Anspruch 4, gekennzeichnet durch ein starres Trägerteil (153), auf dem auf den Eckpunkten eines rechtwinkligen Drei­ecks liegend drei Verriegelungsköpfe (154, 155; 156, 157; 159) für den Eingriff mit stirnseitigen Veranke­rungsöffnungen von ISO-Containern (20, 21, 22; 30, 31, 32) vorgesehen sind.5. Clamping element for a transport unit according to claim 4, characterized by a rigid support part (153) on which lying on the corner points of a right triangle three locking heads (154, 155; 156, 157; 159) for engagement with front-side anchoring openings of ISO Containers (20, 21, 22; 30, 31, 32) are provided. 6. Klammerelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­net, daß zwei der Verriegelungsköpfe (154, 155; 156, 157; 159) unverdrehbare, im wesentlichen in einer Ebene parallel zur Ebene des Trägerteils (153) liegen­de Verriegelungsnasen (155; 157) aufweisen, die sich senkrecht zur Verbindungslinie der beiden Dreiecks­punkte ihrer Veriegelungsköpfe (154, 155; 156, 157) und von dem dritten Verriegelungskopf (159) weg er­strecken, und daß der dritte Verriegelungskopf (159) drehbar am Trägerteil (153) gehaltert ist.6. Clamp element according to claim 5, characterized in that two of the locking heads (154, 155; 156, 157; 159) have non-rotatable locking lugs (155; 157) lying substantially in a plane parallel to the plane of the carrier part (153) extend perpendicular to the connecting line of the two triangular points of their locking heads (154, 155; 156, 157) and away from the third locking head (159), and that the third locking head (159) is rotatably supported on the carrier part (153). 7. Klammerelement nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekenn­zeichnet, daß jeder der Verriegelungsköpfe (154, 155; 156, 157; 159) einen starr mit dem Trägerteil (153) verbundenen Hals (154; 156; 158) aufweist, dessen Form und Größe im wesentlichen derjenigen der zugehörigen stirnseitigen Verankerungsöffnung entspricht.7. Clamp element according to claim 5 or 6, characterized in that each of the locking heads (154, 155; 156, 157; 159) has a rigidly connected to the carrier part (153) neck (154; 156; 158), its shape and size essentially corresponds to that of the associated front-side anchoring opening.
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