EP0268584B1 - Process for installing an injection pump on an internal combustion engine - Google Patents
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- EP0268584B1 EP0268584B1 EP86904103A EP86904103A EP0268584B1 EP 0268584 B1 EP0268584 B1 EP 0268584B1 EP 86904103 A EP86904103 A EP 86904103A EP 86904103 A EP86904103 A EP 86904103A EP 0268584 B1 EP0268584 B1 EP 0268584B1
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Definitions
- the invention is based on a method according to the generic preamble of the main claim and furthermore relates to a multi-cylinder and single-cylinder internal combustion engine with plug-in pumps mounted according to the method according to the invention.
- Plug-in fuel injection pumps are advantageously used whenever the effort for an in-line or distributor injection pump is too great for engines with low cylinder output (approx. 2 to 30 kW / cyl.), And when using short pressure lines and the associated costs achievable better injection conditions, the injection pumps should be mounted as close as possible to the injection nozzle of the associated engine cylinder. Plug-in pumps do not have their own drive, but are driven by an engine's own camshaft. The control of the injection quantity takes place via a motor-specific control rod, which, like the delivery quantity adjustment element of the plug-in pump, lies below the associated mounting flange within the pump fitting of the internal combustion engine.
- a first adjustment aid e.g. B. a crack mark
- an adjustment arrangement is attached to the mounting flange of the plug-in pump, and on the internal combustion engine by means of a dummy pump with the engine control rod blocked in the test basic position, a second adjustment aid, e.g. B.
- the invention is based on the object of improving the known method for mounting the plug-in pumps and the associated adjustment arrangement and the internal combustion engine in such a way that the method can be carried out fully automatically by robots, independently of the skill of the skilled worker assembling the plug-in pump, and with the appropriate quantities .
- Both the fixing pin of the adjusting bolt, which serves as the first adjusting aid and is adjustably mounted in the mounting flange, and the fixing groove, which serves as the second adjusting aid and is intended for receiving the fixing pin, in the adjustment plate provided on the flange surface of the pump fitting are fully adjustable and can be in their position after the setting be secured.
- the delivery rate is then actuator coupled to the engine's own control rod and the fixing pin is only inserted into the fixing groove of the adjustment plate.
- the adjusting bolt carrying the fixing pin is designed as a front crank with an eccentrically attached fixing pin
- the adjusting bolt can advantageously be used as an adjusting tool for rotating the injection pump, as a result of which the delivery rate setting on the insert pump is considerably simplified and less expensive.
- the adjustment plate is inserted as a support for the mounting flange of the plug-in pump between the mounting flange and the flange surface of the pump fitting and can thus also serve as a preliminary stroke adjustment plate.
- all pumps of the same series are supplied with the same precautionary measure from the mounting flange to the extreme drive-side limitation of the plug-in pump, and the same precautionary measure is set at the pump fitting of the internal combustion engine by selecting the adjustment plates provided with a suitable thickness dimension, so that without Special adaptation of the dimensions determining the preliminary stroke, each plug-in pump of the same series can be used in any pump fitting of the internal combustion engine.
- the preliminary stroke that determines the start of conveying is then reliably guaranteed without fitting and adjustment work and without the need for complex inspection work, and the adjusting plates also serve as preliminary stroke adjusting disks.
- the features of the associated multi-cylinder internal combustion engine are defined, the engine's own control rod, as is known from the aforementioned EP-PS 0 090 226, is formed in one piece with the counter-coupling parts for the delivery rate adjustment members of the plug-in pumps arranged in series, and each with an adjustment arrangement formed by two adjustment aids for the installation of the plug-in pumps is equipped.
- this multi-cylinder internal combustion engine is designed in accordance with the characterizing features of claim 5, and the advantages already mentioned for the method are achieved.
- the fixing pin forming the first adjustment aid is provided within a recess that is recessed in relation to the bearing surface of the mounting flange of the plug-in pump and is open radially outwards, and the adjusting plate has approximately the shape of a small washer, which protruding from the outside into the recess with a fixing groove forming the second adjustment aid encompassing the fixing pin on two sides and being fastened to the flange surface of the pump fitting by means of a screw.
- Such a small adjusting plate is cheap and easy to manufacture and does not take on any other functions, so that there are no special requirements with regard to both the thickness tolerance and the flatness of this plate, as would be necessary if the adjusting plate were also used as a forward stroke adjusting disk.
- the U-disk-shaped setting plate is provided with an aid for aligning the mounting position of the setting plate in addition to the fixing groove and at least one through opening for the fastening screw. and according to claim 9, this aid is formed by two recesses, preferably arranged symmetrically to the fixing groove, into which the position-securing pins of the dummy pump can then engage.
- FIG. 1 shows the first exemplary embodiment with a plug-in pump designed according to the invention and mounted on the associated internal combustion engine
- FIG. 2 shows a plan view in the direction of arrow 11 in FIG. 1
- FIGS. 3 to 7 serve to explain the method
- FIG. 3 shows in a simplified representation the pretension dimension UT required for the adjustment of the pre-stroke
- FIG. 3a shows a section 11 la from FIG.
- FIG. 3 with a spring plate that can be replaced to adjust the pre-stroke
- Figure 5 shows a sketch for setting the depth dimension on the internal combustion engine corresponding to the lead dimension UT
- Figure 6 shows the pump fitting on the internal combustion engine with a dummy pump used to adjust the position of the setting plate
- Figure 7 shows a plan view in the direction of arrow VII in Figure 6
- FIG. 8 shows the second exemplary embodiment with an adjustment plate protruding into a recess on the fastening flange of the plug-in pump, partially cut along line VIII in FIG. 9, and
- FIG. 9 is a plan view in the direction of arrow IX in FIG. 8.
- FIGS 1 and 2 show in longitudinal section and plan view an inclined edge controlled, in a housing 10 of the associated internal combustion engine used single-cylinder plug-in fuel injection pump 11, hereinafter referred to as plug-in pump.
- a pump cylinder 15 is fastened in a pump housing 12 in a known manner in the pump housing 12 with the interposition of a pressure valve 13 by means of a pipe screw connection 14.
- a pump piston 16 is axially and rotatably guided and carries on its outer surface an oblique control edge 17 which cooperates with a control bore 18 in the wall of the pump cylinder 15 to determine the delivery rate.
- a regulating sleeve forming a delivery quantity adjustment member 19 is coupled in a rotationally fixed manner to the pump piston 16, but allows its lifting movement and, as a coupling part 20 for actuation by a motor-specific control rod 21, carries a driver bolt which is fastened to a control arm and is arranged parallel to the longitudinal axis of the pump piston.
- the coupling part 20 engages in a slot-like counter-coupling part 22 on the engine-specific control rod 21.
- the engine-specific control rod 21 is designed for use in a multi-cylinder internal combustion engine in one piece with the counter-coupling parts 22 which are fixed in position in the cylinder spacing (not shown in more detail).
- each pump fitting 23 of the housing 10 of the internal combustion engine is provided on the installation side with a flange surface 23a for fastening the plug-in pump 11.
- the pump housing 12 of the plug-in pump 11 carries a radially projecting fastening flange 24, which in the example shown contains two through holes 25 for fastening screws 26 (see FIG. 2).
- the through holes 25, which can also be formed as elongated holes, are so large that a partial rotation of the pump housing 12 is possible for the basic setting of the delivery rate.
- Fastening flange 24 of the plug-in pump 11 and flange surface 23a on the housing 10 has an adjustment arrangement 27 which is formed by two adjustment aids.
- the first adjustment aid is a fixing pin 28 of an adjusting bolt 29, which is mounted in the mounting flange 24 so as to be rotatably adjustable and protrudes on the drive side.
- This adjusting bolt 29 is designed as an end crank with an eccentrically attached fixing pin 28 and, in this embodiment, can also be used as an adjusting tool for rotating the plug-in pump.
- An adjusting bolt with a centrally arranged fixing pin is also conceivable, which then has to be fastened in a longitudinally displaceable manner in an elongated hole of the fastening flange 24 (not shown).
- the installation position of the fixing pin 28 is secured by a fastening nut 30 and additionally sealed by a cap 31.
- the adjusting bolt 29 can also be secured against rotation by other securing means, such as caulking.
- an adjustment plate 32 is inserted, which, with a fixing groove 33 (see also FIG. 7) forming the second adjustment aid, encompasses the fixing pin 28 on both sides and, in addition to through openings 34 for the fixing screws 26 of the plug-in pump 11 and a central opening 35 for receiving the pump housing 12 also has through openings 36 for fastening the adjustment plate 32 serving screws 37.
- These through openings 34 and 36 in the setting plate 32 are also made so large that, like the through bores 25 in the mounting flange 24 of the plug-in pump, they permit the necessary partial rotatability of the setting plate 32, which is described further below.
- These through openings 34 and 36 can of course also be designed as elongated holes.
- a spring plate 38 is fastened, which in the embodiment variant according to FIG. 1 receives a pre-lifting plate 39 with the thickness dimension e, the outer end face of which forms a limit 41 on the drive side of the plug-in pump 11.
- a roller tappet 42 belongs to the cam drive 43 (see also FIG. 5) of the internal combustion engine in the design of the plug-in pump 11 described, but can also be an integral part of the pump in another known design of the plug-in pumps.
- FIGS. 3 to 7 serve to explain the method according to the invention for attaching the plug-in pumps 11 to an internal combustion engine and also contain the necessary devices.
- FIG. 3 shows once again the protrusion dimension UT that extends from the mounting flange 24 to the drive-side limit 41 of the plug-in pump, and in FIG serves to set the projection dimension UT, and which forms the drive-side limit 41 of the plug-in pump 11 with its drive-side end face.
- FIG. 4 shows the plug-in pump 11 used for adjusting the delivery rate in a test base 44.
- the fixing pin 28 serving as the first adjustment aid is opened by a recess 45 designed as a fixing groove and serving as a device for attaching the first fixing aid Taken, and the coupling part 20 of the delivery rate adjusting member 19 is held by a control rod 21 corresponding to the motor control rod 21 of the test base 44 in the basic test position (e.g. middle position) or in a test position deviating from this basic test position by a predetermined distance.
- the angular position assumed between the coupling part 20 and the fixing pin 28 is the same as the angle a shown in FIGS. 2 and 7 with the engine control rod 21 in the test basic position.
- FIG. 5 shows the dimensions on the pump fitting 23 of the internal combustion engine that are required for the definition of the forward stroke on the plug-in pump.
- the projection dimension UT set on the plug-in pump 11 is set on the internal combustion engine as the depth dimension, but is identified in the same way. It is composed of a distance dimension X extending from the flange surface of the pump fitting 23 to a support surface 47 on the cam drive 43 and the thickness dimension c of the plug-in pump 32, which is provided in different thickness dimensions.
- the cam drive 43 here also includes the roller tappet 42, so that the bearing surface 47 is located on the roller tappet 42 of the cam drive 43. If a plug-in pump with an integrated roller tappet were used, the dimension UT would extend to the base circle of the associated drive cam, which then forms the contact surface 47. The lead dimension UT is then produced on the plug-in pump by changing the rollers.
- the dummy pump 48 has a dummy body 49 corresponding to at least part of the pump housing 12, which is inserted into the pump fitting 23 and one
- the fixed coupling part 50 corresponding to the coupling part 20 of the delivery quantity adjusting element 19 carries a fixing pin 52 corresponding to the fixing pin 28 in position and size on a flange-like projection 51.
- the positionally fixed coupling part 50 and the fixing pin 52 are at a fixed angular distance from one another which is assigned to the basic test position of the engine-specific control rod 21 and is characterized by the angle a.
- the method described above can be largely automated, and the assembly of the plug-in pumps z. B. be carried out by robots, since no manual and skilled workers to perform alignment work is no longer necessary.
- the second exemplary embodiment, shown in FIGS. 8 and 9, for carrying out an embodiment variant of the method according to the invention differs essentially only in a modified configuration of the adjusting arrangement 27A.
- the same parts are therefore identified by the same reference numerals, different parts by the capital letter A and new parts are provided with new reference numerals.
- the adjusting bolt 29 is adjustably mounted and, as in the first exemplary embodiment, is provided on the end face with the fixing pin 28 which forms the first adjusting aid.
- This fixing pin 28 does not protrude on the drive side, as in the first exemplary embodiment, beyond a bearing surface 24a of the fastening flange 24A, but lies within a recess 55 which is set back parallel to the bearing surface 24a of the fastening flange 24A and is open radially to the outside.
- the adjustment plate 32A which has approximately the shape of a small washer, projects into this recess 55.
- the fixing groove 33 forming the second adjustment aid, it comprises the fixing pin 28 on two opposite sides and is fastened to the housing 10 of the internal combustion engine by means of a screw 37 on the flange surface 23a of the pump fitting 23.
- the U-disk-shaped setting plate 32A is provided with a fixing groove 33 which is open towards the plug-in pump 11A and a through opening 36 for the screw 37 which serves for fastening, and also with an aid for aligning the mounting position of the setting plate 32A.
- This aid is formed on two sides of the fixing groove 33, seen from the center of the pump, offset to the outside and formed in recesses 56 symmetrical to the fixing groove. These recesses 56 are used to hold position securing pins on the dummy pump, which is not shown but is constructed similarly to the dummy pump 48 in FIGS. 6 and 7.
- this dummy pump therefore also carries the two position-securing pins corresponding to the recesses 56 on a radially outwardly extended part of the projection 51, so that the adjusting plate 32A in each of the test positions of the engine's control rod 21 (see FIG. 7) or a corresponding one Control member fixed mounting position is aligned radially to the longitudinal axis of the plug-in pump 11 A.
- a sealing washer 58 and one or more presetting adjusting washers 59 are inserted, the total thickness of which corresponding to the dimension c in FIG. 5 previously corresponding process step b was determined.
- the thickness of these disks 58, 59 and the adjusting plate 32A and the height of the fixing pin 28 are coordinated with one another in such a way that there is always a play denoted by d in FIG. 8 between the adjusting plate 32A and the recess 56, and also between the end face of the fixing pin 28 and the flange surface 23a.
- the depth dimension corresponding to the projection dimension UT is set by selecting the advance stroke adjusting disk 59 provided in the required number or with a suitable thickness dimension; Steps a, c, d and e are adopted unchanged; in step f, instead of the adjusting plate 32 covering the entire flange surface, the small U-shaped adjusting plate 32A is brought into the appropriate position by means of the dummy pump and screwed down with the screw 37; the process steps g and h again do not differ.
- the plug-in pumps 11 and 11 A mounted according to the above-described method variants generally no longer need to be checked for full load setting after they have been installed, and the power setting of the internal combustion engine and checking of the power are also unnecessary when using the method according to the invention, or only performed a short functional test.
- the otherwise very complex equalization of the individual pump elements is also eliminated and the engine-specific control rod can be formed in one piece with the mating coupling parts for the delivery rate adjustment elements of the plug-in pumps.
- the first-mentioned advantages can also be achieved with single-cylinder internal combustion engines, and even their control rod or their correspondingly designed control element (control lever) need no longer be adjusted or corrected in terms of the basic setting after installation of the plug-in pump.
- the invention also extends to pump nozzles inserted into the cylinder head of an internal combustion engine, which are driven by the engine's own camshaft and controlled via an engine's own control rod, which is common to all pump nozzles, because the individual injection pumps assembled with the associated injection nozzle to form a structural unit also constitute «plug-in pumps» .
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Abstract
Description
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren nach dem gattungsbildenden Oberbegriff des Hauptanspruchs und bezieht sich weiterhin auf eine Mehrzylinder- und Einzylinderbrennkraftmaschine mit gemäss dem erfindungsgemässen Verfahren angebauten Einsteckpumpen.The invention is based on a method according to the generic preamble of the main claim and furthermore relates to a multi-cylinder and single-cylinder internal combustion engine with plug-in pumps mounted according to the method according to the invention.
Einzylinder-Einsteckkraftstoffeinspritzpumpen, kurz Einsteckpumpen genannt, werden vorteilhaft immer dann angewandt, wenn bei Motoren mit geringer Zylinderleistung (etwa 2 bis 30 kW/Zyl.) der Aufwand für eine Reihen- oder Verteilereinspritzpumpezu gross ist, und wenn durch Verwendung kurzer Druckleitungen und den damit erzielbaren besseren Einspritzbedingungen die Einspritzpumpen möglichst nahe an der Einspritzdüse des zugehörigen Motorzylinders montiert werden sollen. Einsteckpumpen haben keinen eigenen Antrieb, sondern werden von einer motoreigenen Nockenwelle angetrieben. Die Regelung der Einspritzmenge erfolgt dabei über eine motoreigene Regelstange, die wie das Fördermengenverstellglied der Einsteckpumpe unterhalb des zugehörigen Befestigungsflansches innerhalb des Pumpeneinpasses der Brennkraftmaschine liegt.Single-cylinder plug-in fuel injection pumps, or plug-in pumps for short, are advantageously used whenever the effort for an in-line or distributor injection pump is too great for engines with low cylinder output (approx. 2 to 30 kW / cyl.), And when using short pressure lines and the associated costs achievable better injection conditions, the injection pumps should be mounted as close as possible to the injection nozzle of the associated engine cylinder. Plug-in pumps do not have their own drive, but are driven by an engine's own camshaft. The control of the injection quantity takes place via a motor-specific control rod, which, like the delivery quantity adjustment element of the plug-in pump, lies below the associated mounting flange within the pump fitting of the internal combustion engine.
Pumpen dieser Bauart sind zum Beispiel von der Firma Robert Bosch GmbH, Stuttgart, mit der Bezeichnung PF 1 Q... und PFR 1 K... bekannt (siehe z. B. die Druckschrift Einspritzausrüstung für Dieselmotoren mit Einspritzpumpe PF»; VDT-UBP 001/6 der Robert Bosch GmbH, Stuttgart), und jede dieser Pumpen wird vor ihrem Anbau an die Brennkraftmaschine auf einer Prüfbank unter Verwendung eines Prüfuntersatzes auf eine für alle Pumpen der gleichen Serie gleiche Sollfördermenge eingestellt und mit Hilfe einer Justieranordnung in den zugehörigen Pumpeneinpass der Brennkraftmaschine eingesetzt und dort befestigt. Da die mit einem Fixierstift versehene Justieranordnung bei den vorgenannten Pumpen lediglich deren Anbaulage am Pumpeneinpass festlegt, muss in sehr aufwendiger Weise der Motor am Prüfstand bezüglich der Fördermengen der einzelnen Einsteckpumpen nochmals genau eingestellt werden. Dabei müssen einstellbare Kupplungsteile der motoreigenen Regelstange an die Fördermengenverstellglieder der Einsteckpumpen angekoppelt und eingestellt werden. Bei Ersatz einer Einzelpumpe muss dieser Prüfvorgang nochmals vorgenommen werden.Pumps of this type are known, for example, from the company Robert Bosch GmbH, Stuttgart, with the designations PF 1 Q ... and PFR 1 K ... (see e.g. the document Injection Equipment for Diesel Engines with Injection Pump PF »; VDT- UBP 001/6 from Robert Bosch GmbH, Stuttgart), and each of these pumps is set on a test bench before being attached to the internal combustion engine, using a test base, to the same delivery rate for all pumps of the same series and by means of an adjustment arrangement in the associated pump fit the internal combustion engine used and attached there. Since the adjustment arrangement provided with a fixing pin in the case of the aforementioned pumps only defines their mounting position on the pump fitting, the motor on the test bench has to be set again precisely with regard to the delivery rates of the individual plug-in pumps. In this case, adjustable coupling parts of the engine's own control rod must be coupled to the delivery rate adjustment elements of the plug-in pumps and adjusted. If a single pump is replaced, this test procedure must be carried out again.
Aus der EP-PS 0 090 226 ist nun ein Verfahren der gattungsgemässen Art bekanntgeworden, das die aufgewiesenen Nachteile vermeidet und nach dem Einbau der Einsteckpumpen an die Brennkraftmaschine eine für alle Einsteckpumpen einer Brennkraftmaschine gleiche Fördermenge garantiert. Bei diesem Verfahren wird also erstmals bei vom Einspritzpumpenhersteller garantierter Sollfördermenge auch ohne nachträgliche Einstellung am Motor eine Gleichförderung bei Mehrzylinderbrennkraftmaschinen an allen Einsteckpumpen sichergestellt. Die motoreigene Regelstange kann als einfaches Blechstanzteil mit festgelegten Gegenkupplungsteilen für die Kupplungsteile der Fördermengenverstellglieder der Einsteckpumpen ausgebildet werden, und die Brennkraftmaschine benötigt auch keine Sichtfenster zum Nachstellen der Regelstange mehr. Auch zur Einstellung der erforderlichen Motorleistung braucht der Motor nicht mehr auf die Bremse genommen zu werden, was vor allem sehr vorteilhaft bei einem integrierten Antrieb ist, da z. B. bei einem auf der Motorkurbelwelle festmontierten Aggregat gar keine Möglichkeit mehr besteht, den Motor allein bezüglich seiner Leistung einstellen zu können. Die wesentlichen Merkmale dieses Verfahrens bestehen darin, dass vor dem Anbau der Einsteckpumpe mittels einer am Prüfuntersatz befindlichen Vorrichtung eine erste Justierhilfe, z. B. eine Rissmarke, einer Justieranordnung am Befestigungsflansch der Einsteckpumpe angebracht wird, und an der Brennkraftmaschine wird mittels einer Pumpenattrappe bei in der Prüfgrundstellung blockierter motoreigener Regelstange eine zweite Justierhilfe, z. B. auch eine Rissmarke, der Justieranordnung am Pumpeneinpass der Brennkraftmaschine jeweils in einer der Prüfgrundstellung des Fördermengenverstellgliedes zugeordneten Lage angebracht. Beim Einsetzen der Einsteckpumpe in den Pumpeneinpass werden dann beide Justierhilfen zur Deckung gebracht. Die bei dem bekannten Verfahren verwendeten und dort angegebenen Justierhilfen, z. B. Rissmarken oder Loch-Stift-Steckverbindungen, liegen nach ihrem Anbringen unverrückbar fest und lassen sich nicht mehr korrigieren. Dies führt bei versehentlicher Fehleinstellung oder im Fall der Reparatur irgendeines Bauteiles zu aufwendiger Nacharbeit, oder es ist ein Austausch wichtiger Bauteile notwendig.From EP-PS 0 090 226, a method of the generic type has now become known which avoids the disadvantages shown and, after installing the plug-in pumps on the internal combustion engine, guarantees a delivery rate which is the same for all plug-in pumps of an internal combustion engine. With this method, for the first time, even with a set delivery rate guaranteed by the injection pump manufacturer, even with subsequent adjustment on the engine, equal delivery in multi-cylinder internal combustion engines is ensured on all plug-in pumps. The engine-specific control rod can be designed as a simple sheet metal stamped part with fixed counter-coupling parts for the coupling parts of the delivery rate adjustment elements of the plug-in pumps, and the internal combustion engine also no longer needs a viewing window to readjust the control rod. Also to set the required engine power, the engine no longer needs to be put on the brakes, which is particularly advantageous for an integrated drive, since e.g. B. with a fixed on the engine crankshaft unit there is no longer any possibility to adjust the engine alone in terms of its performance. The essential features of this method are that, before the installation of the plug-in pump by means of a device located on the test base, a first adjustment aid, e.g. B. a crack mark, an adjustment arrangement is attached to the mounting flange of the plug-in pump, and on the internal combustion engine by means of a dummy pump with the engine control rod blocked in the test basic position, a second adjustment aid, e.g. B. also a crack mark, the adjustment arrangement on the pump fitting of the internal combustion engine in each case in a position assigned to the basic test position of the delivery quantity adjusting member. When the plug-in pump is inserted into the pump fitting, both adjustment aids are then brought into line. The adjustment aids used in the known method and specified there, e.g. B. crack marks or pin-hole connections are immovably fixed after they are attached and can no longer be corrected. In the event of an inadvertent incorrect setting or in the event of the repair of any component, this leads to time-consuming reworking, or it is necessary to replace important components.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, das bekannte Verfahren zum Anbau der Einsteckpumpen und die zugehörige Justieranordnung sowie die Brennkraftmaschine derart zu verbessern, dass das Verfahren völlig unabhängig von der Geschicklichkeit des die Einsteckpumpe montierenden Facharbeiters und bei entsprechenden Stückzahlen auch vollautomatisch durch Roboter ausgeführt werden kann. Bei Fehleinstellungen oder im Reparaturfall soll ausserdem das Anbringen der erforderlichen Justierhilfen ohne aufwendige Nacharbeit durch einfaches Nachstellen beliebig oft möglich sein.The invention is based on the object of improving the known method for mounting the plug-in pumps and the associated adjustment arrangement and the internal combustion engine in such a way that the method can be carried out fully automatically by robots, independently of the skill of the skilled worker assembling the plug-in pump, and with the appropriate quantities . In the event of incorrect settings or in the event of a repair, it should also be possible to attach the necessary adjustment aids as often as required without time-consuming rework.
Durch das erfindungsgemässe Verfahren mit den im Kennzeichenteil des Hauptanspruchs angegebenen Verfahrensmerkmalen wird die angegebene Aufgabe in vorteilhafter Weise gelöst. Sowohl der als erste Justierhilfe dienende, im Befestigungsflansch verstellbar gelagerte Fixierzapfen des Justierbolzens als auch die als zweite Justierhilfe dienende, für die Aufnahme des Fixierzapfens vorgesehene Fixiernut in der auf der Flanschfläche des Pumpeneinpasses angebrachten Einstellplatte sind voll einstellbar und können in ihrer nach der Einstellung eingenommenen Lage gesichert werden. Beim Einsetzen der Einsteckpumpe in den Pumpeneinpass wird dann das Fördermengenverstellglied mit der motoreigenen Regelstange gekuppelt und der Fixierzapfen in die Fixiernut der Einstellplatte lediglich eingesteckt. Damit ist dieser Montagevorgang völlig unabhängig von der Geschicklichkeit des Monteurs, und bei Fehleinstellungen oder in einem Reparaturfall können die erforderlichen Einstellarbeiten ohne aufwendige Nacharbeit durch einfaches Nachstellen beliebig oft wiederholt werden. Wird gemäss Anspruch 2 der den Fixierzapfen tragende Justierbolzen als eine Stirnkurbel mit exzentrisch angebrachtem Fixierzapfen ausgebildet, dann kann der Justierbolzen in vorteilhafter Weise als Stellwerkzeug für das Verdrehen der Einspritzpumpe verwendet werden, wodurch die Fördermengeneinstellung an der Einsteckpumpe wesentlich vereinfacht und verbilligt wird. Gemäss Anspruch 3 wird die Einstellplatte als Auflage für den Befestigungsflansch der Einsteckpumpe zwischen Befestigungsflansch und Flanschfläche des Pumpeneinpasses eingelegt und kann somit zugleich als Vorhubeinstellplatte dienen.The specified object is achieved in an advantageous manner by the method according to the invention with the method features specified in the characterizing part of the main claim. Both the fixing pin of the adjusting bolt, which serves as the first adjusting aid and is adjustably mounted in the mounting flange, and the fixing groove, which serves as the second adjusting aid and is intended for receiving the fixing pin, in the adjustment plate provided on the flange surface of the pump fitting are fully adjustable and can be in their position after the setting be secured. When the plug-in pump is inserted into the pump fitting, the delivery rate is then actuator coupled to the engine's own control rod and the fixing pin is only inserted into the fixing groove of the adjustment plate. This assembly process is completely independent of the skill of the fitter, and in the event of incorrect settings or in the event of a repair, the necessary adjustment work can be repeated as often as required without time-consuming reworking. If, according to claim 2, the adjusting bolt carrying the fixing pin is designed as a front crank with an eccentrically attached fixing pin, the adjusting bolt can advantageously be used as an adjusting tool for rotating the injection pump, as a result of which the delivery rate setting on the insert pump is considerably simplified and less expensive. According to claim 3, the adjustment plate is inserted as a support for the mounting flange of the plug-in pump between the mounting flange and the flange surface of the pump fitting and can thus also serve as a preliminary stroke adjustment plate.
Durch die in Anspruch 4 festgelegten Verfahrensmerkmale werden alle Pumpen der gleichen Serie mit einem gleichen Vorstehmass vom Befestigungsflansch bis zur äussersten antriebsseitigen Begrenzung der Einsteckpumpe geliefert, und am Pumpeneinpass der Brennkraftmaschine wird das gleiche Vorstehmass durch Auswahl der mit passender Dickenabmessung bereitgestellten Einstellplatten eingestellt, so dass ohne besondere Anpassung der den Vorhub bestimmenden Abmessungen jede Einsteckpumpe der gleichen Serie in jeden beliebigen Pumpeneinpass der Brennkraftmaschine eingesetzt werden kann. Der den Förderbeginn bestimmende Vorhub ist dann ohne Einpass- und Anpassarbeiten und ohne Vornahme aufwendiger Überprüfungsarbeiten sicher gewährleistet, und die Einstellplatten dienen zugleich als Vorhubeinstellscheiben.Due to the method features defined in claim 4, all pumps of the same series are supplied with the same precautionary measure from the mounting flange to the extreme drive-side limitation of the plug-in pump, and the same precautionary measure is set at the pump fitting of the internal combustion engine by selecting the adjustment plates provided with a suitable thickness dimension, so that without Special adaptation of the dimensions determining the preliminary stroke, each plug-in pump of the same series can be used in any pump fitting of the internal combustion engine. The preliminary stroke that determines the start of conveying is then reliably guaranteed without fitting and adjustment work and without the need for complex inspection work, and the adjusting plates also serve as preliminary stroke adjusting disks.
In Anspruch 5 sind die Merkmale der zugehörigen Mehrzylinderbrennkraftmaschine festgelegt, deren motoreigene Regelstange, wie aus der eingangs zitierten EP-PS 0 090 226 bekannt, einstükkig mit den im Zylinderabstand angebrachten Gegenkupplungsteilen für die Fördermengenverstellglieder der in Reihe angeordneten Einsteckpumpen ausgebildet ist, und die mit je einer von zwei Justierhilfen gebildeten Justieranordnung für den Anbau der Einsteckpumpen ausgestattet ist. Zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4 ist diese Mehrzylinderbrennkraftmaschine gemäss den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 5 ausgebildet, und es werden die bereits zum Verfahren genannten Vorteile erreicht.In claim 5, the features of the associated multi-cylinder internal combustion engine are defined, the engine's own control rod, as is known from the aforementioned EP-PS 0 090 226, is formed in one piece with the counter-coupling parts for the delivery rate adjustment members of the plug-in pumps arranged in series, and each with an adjustment arrangement formed by two adjustment aids for the installation of the plug-in pumps is equipped. To carry out the method according to one of claims 1 to 4, this multi-cylinder internal combustion engine is designed in accordance with the characterizing features of claim 5, and the advantages already mentioned for the method are achieved.
Bei einer gemäss Anspruch 6 ausgebildeten Ausführungsvariante der zugehörigen Mehrzylinderbrennkraftmaschine ist der die erste Justierhilfe bildende Fixierzapfen innerhalb einer gegenüber der Auflagefläche des Befestigungsflansches der Einsteckpumpe zurückgesetzten und radial nach aussen hin offenen Aussparung angebracht, und die Einstellplatte hat annähernd die Form einer kleinen U-Scheibe, die von aussen her in die Aussparung hineinragend mit einer die zweite Justierhilfe bildenden Fixiernut den Fixierzapfen zweiseitig umfasst und mittels einer Schraube auf der Flanschfläche des Pumpeneinpasses befestigt ist. Eine solche kleine Einstellplatte ist billig und einfach herzustellen und übernimmt keine weiteren Funktionen, so dass sowohl bezüglich der Dickentoleranz als auch der Planheit dieser Platte keine besonderen Anforderungen gestellt werden, wie dies notwendig wäre, wenn die Einstellplatte auch zugleich als Vorhubeinstellscheibe dienen würde.In an embodiment variant of the associated multi-cylinder internal combustion engine designed according to claim 6, the fixing pin forming the first adjustment aid is provided within a recess that is recessed in relation to the bearing surface of the mounting flange of the plug-in pump and is open radially outwards, and the adjusting plate has approximately the shape of a small washer, which protruding from the outside into the recess with a fixing groove forming the second adjustment aid encompassing the fixing pin on two sides and being fastened to the flange surface of the pump fitting by means of a screw. Such a small adjusting plate is cheap and easy to manufacture and does not take on any other functions, so that there are no special requirements with regard to both the thickness tolerance and the flatness of this plate, as would be necessary if the adjusting plate were also used as a forward stroke adjusting disk.
Auch bei einer gemäss Anspruch 7 ausgebildeten und zu Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2 mit der von den zwei Justierhilfen gebildeten Justieranordnung ausgestatteten Einzylinderbrennkraftmaschine sind die vorstehend zu Anspruch 6 genannten Vorteile erzielbar.The advantages mentioned above for claim 6 can also be achieved in a single-cylinder internal combustion engine designed in accordance with claim 7 and equipped for carrying out the method according to claim 1 or 2 with the adjusting arrangement formed by the two adjusting aids.
Um den Anbau der Einstellplatte zu erleichtern, ist gemäss Anspruch 8 die U-scheibenförmige Einstellplatte ausser mit der Fixiernut und mindestens einer Durchgangsöffnung für die Befestigungsschraube noch mit einem Hilfsmittel zum Ausrichten der Anbaulage der Einstellplatte versehen; und gemäss Anspruch 9 wird dieses Hilfsmittel von zwei vorzugsweise symmetrisch zur Fixiernut angeordneten Ausnehmungen gebildet, in die dann Lagesicherungszapfen der Pumpenattrappe eingreifen können.In order to facilitate the mounting of the setting plate, the U-disk-shaped setting plate is provided with an aid for aligning the mounting position of the setting plate in addition to the fixing groove and at least one through opening for the fastening screw. and according to claim 9, this aid is formed by two recesses, preferably arranged symmetrically to the fixing groove, into which the position-securing pins of the dummy pump can then engage.
Zwei Ausführungsbeispiele zur Darstellung des erfindungsgemässen Verfahrens und der zugehörigen Brennkraftmaschine werden nachstehend anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen Figur 1 das erste Ausführungsbeispiel mit einer erfindungsgemäss ausgebildeten und an der zugehörigen Brennkraftmaschine montierten Einsteckpumpe und Figur 2 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles 11 in Figur 1 ; die Figuren 3 bis 7 dienen der Erläuterung des Verfahrens und Figur 3 zeigt in vereinfachter Darstellung das für die Einstellung des Vorhubes erforderliche Vorstehmass UT, Figur 3a einen Ausschnitt 11 la aus Figur 3 mit zur Einstellung des Vorhubes auswechselbarem Federteller, Figur 4 die zur Einstellung der Fördermenge mit Festlegung der ersten Fixierhilfe in einen Prüfuntersatz eingesetzte Einsteckpumpe, Figur 5 eine Skizze zur Einstellung des mit dem Vorstehmass UT korrespondierenden Tiefenmasses an der Brennkraftmaschine, Figur 6 den Pumpeneinpass an der Brennkraftmaschine mit eingesetzter Pumpenattrappe zur Einstellung der Lage der Einstellplatte und Figur 7 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles VII in Figur 6; Figur 8 zeigt das zweite Ausführungsbeispiel mit in eine Aussparung am Befestigungsflansch der Einsteckpumpe hineinragender Einstellplatte, teilweise geschnitten längs der Linie VIII in Figur 9, und Figur 9 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles IX in Figur 8.Two exemplary embodiments to illustrate the method according to the invention and the associated internal combustion engine are described in more detail below with reference to the drawing. 1 shows the first exemplary embodiment with a plug-in pump designed according to the invention and mounted on the associated internal combustion engine, and FIG. 2 shows a plan view in the direction of
Die Figuren 1 und 2 zeigen in Längsschnitt und Draufsicht eine schrägkantengesteuerte, in ein Gehäuse 10 der zugehörigen Brennkraftmaschine eingesetzte Einzylinder-Einsteckkraftstoffeinspritzpumpe 11, nachfolgend kurz Einsteckpumpe genannt. Innerhalb eines Pumpengehäuses 12 ist unter Zwischenschaltung eines Druckventils 13 mittels einer Rohrverschraubung 14 ein Pumpenzylinder 15 in an sich bekannter Weise im Pumpengehäuse 12 befestigt. Innerhalb des Pumpenzylinders 15 ist ein Pumpenkolben 16 axial- und drehbeweglich geführt und trägt auf seiner Mantelfläche eine schräge Steuerkante 17, die zur Bestimmung der Fördermenge mit einer Steuerbohrung 18 in der Wand des Pumpenzylinders 15 zusammenwirkt. Eine ein Fördermengenverstellglied 19 bildende Regulierhülse ist drehfest mit dem Pumpenkolben 16 gekoppelt, gestattet aber dessen Hubbewegung und trägt als ein Kupplungsteil 20 zur Betätigung durch eine motoreigene Regelstange 21 einen an einem Lenkerarm befestigten, parallel zur Pumpenkolbenlängsachse angeordneten Mitnehmerbolzen. Das Kupplungsteil 20 greift in ein schlitzartiges Gegenkupplungsteil 22 an der motoreigenen Regelstange 21 ein. Die motoreigene Regelstange 21 ist für den Einsatz in einer Mehrzylinderbrennkraftmaschine einstückig mit den im Zylinderabstand lagefest angebrachten Gegenkupplungsteilen 22 ausgebildet (nicht näher dargestellt). Die zugehörigen Einsteckpumpen 11 sind dann auch im gleichen Zylinderabstand in je einen Pumpeneinpass 23 des Gehäuses 10 der Brennkraftmaschine eingesetzt, und jeder Pumpeneinpass 23 istanbauseitig mit einer Flanschfläche 23a zur Befestigung der Einsteckpumpe 11 versehen.Figures 1 and 2 show in longitudinal section and plan view an inclined edge controlled, in a
Das Pumpengehäuse 12 der Einsteckpumpe 11 trägt einen radial vorspringenden Befestigungsflansch 24, der im dargestellten Beispiel zwei Durchgangsbohrungen 25 für Befestigungsschrauben 26 enthält (siehe Figur 2). Die Durchgangsbohrungen 25, die auch als Langlöcher ausgebildet werden können, sind so gross, dass eine teilweise Verdrehung des Pumpengehäuses 12 zur Grundeinstellung der Fördermenge möglich ist.The
Für den lagerichtigen Einbau der Einsteckpumpe 11 ist an der Verbindungsstelle zwischen . Befestigungsflansch 24 der Einsteckpumpe 11 und Flanschfläche 23a am Gehäuse 10 eine Justieranordnung 27 vorhanden, die von zwei Justierhilfen gebildet wird. Als erste Justierhilfe dient ein im Befestigungsflansch 24 drehverstellbar gelagerter und antriebsseitig vorstehender Fixierzapfen 28 eines Justierbolzens 29. Dieser Justierbolzen 29 ist als eine Stirnkurbel mit exzentrisch angebrachtem Fixierzapfen 28 ausgebildet und kann in dieser Ausgestaltung zugleich als Einstellwerkzeug für das Verdrehen der Einsteckpumpe verwendet werden. Es ist auch ein Justierbolzen mit zentrisch angeordnetem Fixierzapfen denkbar, der dann in Umfangsrichtung verschiebbar in einem Langloch des Befestigungsflansches 24 befestigt werden muss (nicht dargestellt). Die Einbaulage des Fixierzapfens 28 ist durch eine Befestigungsmutter 30 gesichert und zusätzlich noch durch eine Kappe 31 plombiert. Selbstverständlich kann der Justierbolzen 29 auch durch andere Sicherungsmittel, wie Verstemmen, gegen Verdrehen gesichert werden.For the correct installation of the plug-in
Zwischen dem Befestigungsflansch 24 der Einsteckpumpe 11 und der Flanschfläche 23a an der Brennkraftmaschine ist eine Einstellplatte 32 eingelegt, die mit einer die zweite Justierhilfe bildenden Fixiernut 33 (siehe auch Figur 7) den Fixierzapfen 28 zweiseitig umfasst und ausser Durchgangsöffnungen 34 für die Befestigungsschrauben 26 der Einsteckpumpe 11 und einer zentralen Öffnung 35 zur Aufnahme des Pumpengehäuses 12 noch Durchgangsöffnungen 36 für der Befestigung der Einstellplatte 32 dienende Schrauben 37 aufweist. Auch diese Durchgangsöffnungen 34 und 36 in der Einstellplatte 32 sind so gross ausgeführt, dass sie, wie die Durchgangsbohrungen 25 im Befestigungsflansch 24 der Einsteckpumpe, die weiter hinten beschriebene notwendige teilweise Verdrehbarkeit der Einstellplatte 32 zulassen. Auch diese Durchgangsöffnungen 34 und 36 können selbstverständlich als Langlöcher ausgebildet sein.Between the
Am Fuss des Pumpenkolbens 16 ist ein Federteller 38 befestigt, der in der Ausführungsvariante nach Figur 1 eine Vorhubplatte 39 mit der Dickenabmessung e aufnimmt, deren äussere Stirnfläche eine antriebsseitige Begrenzung 41 der Einsteckpumpe 11 bildet. Ein strichpunktiert angedeuteter Rollenstössel 42 gehört bei der beschriebenen Bauart der Einsteckpumpe 11 zum Nockenantrieb 43 (siehe auch Figur 5) der Brennkraftmaschine, kann aber auch in einer anderen bekannten Bauart der Einsteckpumpen integrierter Bestandteil der Pumpe sein. Durch Auswahl der Dickenabmessung e der Vorhubplatte 39 wird das den Vorhub VH des Pumpenkolbens bestimmende, im unteren Totpunkt eingenommene Vorstehmass UT vom Befestigungsflansch 24 bis zur äussersten antriebsseitigen Begrenzung 41 eingestellt. Der Vorhub VH ist der Teil des Pumpenkolbenhubes, der von der pumpenarbeitsraumseitigen Stirnfläche des Pumpenkolbens 16 bis zum Verschliessen der Steuerbohrung 18 zurückgelegt wird.At the foot of the
Die Figuren 3 bis 7 dienen der Erläuterung des erfindungsgemässen Verfahrens zum Anbau der Einsteckpumpen 11 an eine Brennkraftmaschine und enthalten auch die notwendigen Vorrichtungen.FIGS. 3 to 7 serve to explain the method according to the invention for attaching the plug-in
Figur 3 zeigt noch einmal das vom Befestigungsflansch 24 bis zur antriebsseitigen Begrenzung 41 der Einsteckpumpe reichende Vorstehmass UT, und in Figur 3a ist ausschnittweise und in vergrösserter Darstellung als Ausführungsvariante zum Federteller 38 ein Federteller 38' am Kolbenfuss des Pumpenkolbens 16 angebracht, dessen Dickenabmessung e ebenfalls der Einstellung des Vorstehmasses UT dient, und der mit seiner antriebsseitigen Stirnfläche die antriebsseitige Begrenzung 41 der Einsteckpumpe 11 bildet.FIG. 3 shows once again the protrusion dimension UT that extends from the
Figur4zeigtdiezur Fördermengeneinstellung in einen Prüfuntersatz 44 eingesetzte Einsteckpumpe 11. Der als erste Justierhilfe dienende Fixierzapfen 28 wird dabei von einer als Fixiernut ausgebildeten und als Vorrichtung zum Anbringen der ersten Fixierhilfe dienenden Ausnehmung 45 aufgenommen, und das Kupplungsteil 20 des Fördermengenverstellgliedes 19 wird von einer der motoreigenen Regelstange 21 entsprechenden Stellstange 46 des Prüfuntersatzes 44 in der Prüfgrundstellung (z. B. Mittelstellung) oder in einer um ein vorbestimmtes Abstandsmass von dieser Prüfgrundstellung abweichenden Prüfstellung festgehalten. Die dabei eingenommene Winkellage zwischen dem Kupplungsteil 20 und dem Fixierzapfen 28 ist gleich dem in den Figuren 2 und 7 eingezeichneten Winkel a bei in der Prüfgrundstellung stehender motoreigener Regelstange 21.FIG. 4 shows the plug-in
Figur 5 zeigt die für die Festlegung des Vorhubes an der Einsteckpumpe erforderlichen Abmessungen am Pumpeneinpass 23 der Brennkraftmaschine. Das an der Einsteckpumpe 11 eingestellte Vorstehmass UT wird an der Brennkraftmaschine als Tiefenmass eingestellt, ist aber gleich bezeichnet. Es setzt sich zusammen aus einem von der Flanschfläche des Pumpeneinpasses 23 bis zu einer Auflagefläche 47 am Nockenantrieb 43 reichenden Abstandsmass X und der Dickenabmessung c der Einsteckpumpe 32, die in verschiedenen Dickenabmessungen bereitgestellt wird. Der Nockenantrieb 43 umfasst hier auch den Rollenstössel 42, so dass die Auflagefläche 47 sich am Rollenstössel 42 des Nockenantriebes 43 befindet. Würde eine Einsteckpumpe mit integriertem Rollenstössel verwendet, dann würde das Mass UT bis zum Grundkreis des zugehörigen Antriebsnockens reichen, der dann die Auflagefläche 47 bildet. An der Einsteckpumpe wird dann das Vorstehmass UT durch Auswechseln der Rollen hergestellt.FIG. 5 shows the dimensions on the pump fitting 23 of the internal combustion engine that are required for the definition of the forward stroke on the plug-in pump. The projection dimension UT set on the plug-in
Die Figuren 6 und 7 zeigen unter anderem eine in den Pumpeneinpass 23 eingesetzte und der Einstellung der Einstellplatte 32 dienende Pumpenattrappe 48. Die Pumpenattrappe 48 weist einen mindestens einem Teil des Pumpengehäuses 12 entsprechenden Attrappenkörper 49 auf, der in den Pumpeneinpass 23 eingesetzt wird und ausser einem dem Kupplungsteil 20 des Fördermengenverstellgliedes 19 entsprechenden lagefesten Kupplungsteil 50 an einem flanschartigen Vorsprung 51 einen dem Fixierzapfen 28 in Lage und Grösse entsprechenden Fixierzapfen 52 trägt. Das lagefeste Kupplungsteil 50 und der Fixierzapfen 52 stehen in einem festgelegten, der Prüfgrundstellung der motoreigenen Regelstange, 21 zugeordneten Winkelabstand zueinander, der durch den Winkel a gekennzeichnet ist.6 and 7 show, among other things, a
Das erfindungsgemässe Verfahren zum Anbau der Einsteckpumpen 11 an die entsprechend ausgebildete Brennkraftmaschine wird insbesondere unter Zuhilfenahme der Figuren 3 bis 7 der Zeichnung nachstehend beschrieben und weist folgende Verfahrensschritte beim ersten Ausführungsbeispiel auf:
- a) vor dem Anbau der Einsteckpumpe 11 wird zur Einstellung des den Förderbeginn bestimmenden vorhubes VH ein engtoleriertes, für alle Pumpen der gleichen Serie gleiches Vorstehmass UT (siehe Figuren 1 und 3)
vom Befestigungsflansch 24 bis zur äussersten antriebsseitigen Begrenzung 41der Einsteckpumpe 11 durch Einbau oder Auswechseln eines dazu vorgesehenen, mit passender Dickenabmessung e bereitgestellten Bauteiles, z. B. des Federtellers 38' in Figur 3a oder der Vorhubplatte 39 in Figur 1, eingestellt; - b) ebenfalls noch vor dem Einbau der Einsteckpumpe 11 wird am
Pumpeneinpass 23 der Brennkraftmaschine (siehe Figur 5) das gleiche Vorstehmass UT als Tiefenmass unter Einbeziehung der Einstellplatte 32bis zur Auflagefläche 47am Nokkenantrieb 43 durch Auswahl der mit passender Dickenabmessung c bereitgestellten Einstellplatte 32 eingestellt; - c) zum Einstellen der Fördermenge und der Lage der ersten Justierhilfe der Justieranordnung 27 wird die Einsteckpumpe 11 in den Prüfuntersatz 44 eingesetzt und
das Kupplungsteil 20 des Fördermengenverstellgliedes 19 wirdvon der Stellstange 46 des Prüfuntersatzes 44 an der Prüfbank in der Prüfgrundstellung oder in einer um ein vorbestimmtes Abstandsmass von dieser Prüfgrundstellung abweichenden Prüfstellung festgehalten, der als erste Justierhilfe dienende Fixierzapfen 28 ist dabei von der Ausnehmung 45 des Prüfuntersatzes 44 aufgenommen; - d) bei mit einer festgelegten Prüfdrehzahl angetriebener Prüfbank wird die Fördermenge der Einsteckpumpe 11 gemessen und letztere so lange verdreht, bis die Fördermenge einer Sollfördermenge entspricht, wobei als Stellwerkzeug der mit
dem exzentrischen Fixierzapfen 28 versehene Ju-'stierbolzen 29 benutzt wird; - e) die eingestellte, der Sollfördermenge zugeordnete Drehlage der Einsteckpumpe 11 wird an dieser festgehalten, indem der Justierbolzen 29 in seiner nach dem Einstellen der Fördermenge eingenommenen Lage gesichert wird, d. h. die Befestigungsmutter 30 wird angezogen und die Plombierkappe 31 eingedrückt;
- f) zur Vorbereitung des Anbaus der
Einsteckpumpe am Pumpeneinpass 23 der Brennkraftmaschine (siehe Figuren 6 und 7) wird die motoreigene Regelstange 37 in die Prüfgrundstellung gebracht und in dieser Stellung blockiert, dann wird eine Pumpenattrappe 48 durch die zentrale Öffnung 35der Einstellplatte 32 hindurch inden Pumpeneinpass 23 eingesetzt und mit seinem lagefesten Kupplungsteil 50 indas Gegenkupplungsteil 22der Regelstange 21 eingeführt, dabei wird bei gelöstenSchrauben 37 die Einstellplatte 32 in eine solche Lage gedreht, dass ihre als zweite Justierhilfe dienende Fixiernut 33den Fixierzapfen 52der Pumpenattrappe 48 aufnimmt;Fixierzapfen 52 und Kupplungsteil 50 stehen jetzt in dem mit dem Winkel a gekennzeichneten festgelegten Winkelabstand, der auch der Einstellung des als erste Justierhilfe dienenden Fixierzapfens 28 an der Einsteckpumpe zugrunde lag, in dieser Lage wird dieEinstellplatte 32 durch Anziehen derSchrauben 37am Pumpeneinpass 23 fixiert und danach diePumpenattrappe 48 wieder entfernt; - g) jetzt wird die
Einsteckpumpe 11 inden Pumpeneinpass 23 eingesetzt unddas Fördermengenverstellglied 19 mit der motoreigenen Regelstange 21 gekuppelt, indemdas Kupplungsteil 20 indas Gegenkupplungsteil 22 eingeführt wird (siehe Figur 1), zugleich wird der Fixierzapfen 28 in Überdeckung mit der Fixiernut 33der Einstellplatte 32 gebracht und in diese Nut eingeführt; in dieser Einbaulage wird dieEinsteckpumpe 11 durch die Befestigungsschrauben 26 an der Brennkraftmaschine befestigt; - h) ein Begrenzungsanschlag für die
Regelstange 21 wird auf eine der Prüfstellung entsprechende oder zugeordnete Vollaststellung eingestellt und die Blockierung der motoreigenen Regelstange 21 wieder gelöst.
- a) before the installation of the plug-in
pump 11, a tightly tolerated, for all pumps of the same series, pre-measure dimension UT (see FIGS. 1 and 3) from the mountingflange 24 to the outermost drive-side limit 41 of the plug-inpump 11 is set by installation to set the forward stroke VH that determines the start of delivery or replacement of a component provided with a suitable thickness dimension e, e.g. B. the spring plate 38 'in Figure 3a or the Vorhubplatte 39 in Figure 1, set; - b) likewise before the installation of the plug-in
pump 11, the same projection dimension UT as the depth dimension is set on the pump fitting 23 of the internal combustion engine (see FIG. 5), including theadjustment plate 32 up to thecontact surface 47 on thecam drive 43 by selection of theadjustment plate 32 provided with a suitable thickness dimension c ; - c) for adjusting the delivery rate and the position of the first adjustment aid of the adjustment arrangement 27, the plug-in
pump 11 is inserted into the test base 44 and thecoupling part 20 of the deliveryvolume adjustment member 19 is moved from the actuatingrod 46 of the test base 44 to the test bench in the basic test position or in one order predetermined distance dimension from the test position deviating from the basic test position is recorded, the fixingpin 28 serving as the first adjustment aid is received by the recess 45 of the test base 44; - d) when the test bench is driven with a fixed test speed, the delivery rate of the plug-in
pump 11 is measured and the latter is rotated until the delivery rate corresponds to a target delivery rate, the adjusting bolt provided with theeccentric fixing pin 28 being used as a lockingpin 29; - e) the set rotational position of the plug-in
pump 11, which is assigned to the desired delivery quantity, is held on the latter by theadjustment bolt 29 being secured in its position assumed after the delivery quantity has been set, ie the fastening nut 30 is tightened and the sealing cap 31 pressed in; - f) in preparation for the installation of the plug-in pump on the pump fitting 23 of the internal combustion engine (see FIGS. 6 and 7), the motor-
specific control rod 37 is brought into the test basic position and blocked in this position, then adummy pump 48 is inserted through thecentral opening 35 of the adjustingplate 32 the pump fitting 23 inserted and inserted with its fixedcoupling part 50 into themating coupling part 22 of thecontrol rod 21, with thescrews 37 loosened, the adjustingplate 32 is rotated into such a position that its fixinggroove 33, which serves as a second adjustment aid, receives the fixingpin 52 of thedummy pump 48; Fixingspigot 52 andcoupling part 50 are now at the specified angular distance marked with the angle a, which was also the basis for the setting of the fixingspigot 28 serving as the first adjustment aid on the plug-in pump. In this position, the settingplate 32 is fixed to the pump fitting 23 by tightening thescrews 37 and then removed thedummy pump 48 again; - g) now the plug-in
pump 11 is inserted into thepump fitting 23 and the deliveryquantity adjusting member 19 is coupled to the engine-specific control rod 21 by inserting thecoupling part 20 into the counter-coupling part 22 (see FIG gur 1), at the same time the fixingpin 28 is brought into overlap with the fixinggroove 33 of the adjustingplate 32 and inserted into this groove; in this installed position, the plug-inpump 11 is fastened to the internal combustion engine by the fastening screws 26; - h) a limit stop for the
control rod 21 is set to a full load position corresponding to or assigned to the test position and the blocking of themotor control rod 21 is released again.
Das vorstehend beschriebene Verfahren kann weitgehend automatisiert werden, und die Montage der Einsteckpumpen z. B. durch Roboter vorgenommen werden, da keine manuell und vom Facharbeiter auszuführenden Ausrichtarbeiten mehr notwendig sind.The method described above can be largely automated, and the assembly of the plug-in pumps z. B. be carried out by robots, since no manual and skilled workers to perform alignment work is no longer necessary.
Das zweite, in den Figuren 8 und 9 dargestellte Ausführungsbeispiel zur Durchführung einer Ausführungsvariante des erfindungsgemässen Verfahrens unterscheidet sich im wesentlichen nur durch eine geänderte Ausgestaltung der Justieranordnung 27A. Gleiche Teile sind deshalb mit gleichen Bezugszeichen, abweichende Teile zusätzlich mit dem Grossbuchstaben A bezeichnet und neue Teile mit neuen Bezugszeichen versehen.The second exemplary embodiment, shown in FIGS. 8 and 9, for carrying out an embodiment variant of the method according to the invention differs essentially only in a modified configuration of the adjusting
In einem beim dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel seitlich vorstehenden Teil des Befestigungsflansches 24A der Einsteckpumpe 11 A ist der Justierbolzen 29 verstellbar gelagert und wie beim ersten Ausführungsbeispiel stirnseitig mit dem die erste Justierhilfe bildenden Fixierzapfen 28 versehen. Dieser Fixierzapfen 28 ragt antriebsseitig nicht wie beim ersten Ausführungsbeispiel über eine Auflagefläche 24a des Befestigungsflansches 24A hinaus, sondern liegt innerhalb einer Aussparung 55, die parallel zur Auflagefläche 24a des Befestigungsflansches 24A zurückgesetzt und radial nach aussen hin offen ist. In diese Aussparung 55 hinein ragt die Einstellplatte 32A, die annähernd die Form einer kleinen U-Scheibe hat. Sie umfasst in der gezeigten Anbaulage mit der die zweite Justierhilfe bildenden Fixiernut 33 den Fixierzapfen 28 an zwei gegenüberliegenden Seiten und ist mittels einer Schraube 37 auf der Flanschfläche 23a des Pumpeneinpasses 23 am Gehäuse 10 der Brennkraftmaschine befestigt.In a part of the mounting
Die U-scheibenförmige Einstellplatte 32A ist ausser mit der zur Einsteckpumpe 11 A hin offenen Fixiernut 33 und einer Durchgangsöffnung 36 für die der Befestigung dienende Schraube 37 noch mit einem Hilfsmittel zum Ausrichten der Anbaulage der Einstellplatte 32A versehen. Dieses Hilfsmittel ist von zwei beidseitig der Fixiernut 33, von der Pumpenmitte her gesehen, nach aussen versetzt und symmetrisch zur Fixiernut angebrachten Ausnehmungen 56 gebildet. Diese Ausnehmungen 56 dienen der Aufnahme von Lagesicherungszapfen an der Pumpenattrappe, die nicht dargestellt aber ähnlich der Pumpenattrappe 48 in den Figuren 6 und 7 aufgebaut ist. Diese Pumpenattrappe trägt ausser dem Fixierzapfen 52 also noch an einem radial nach aussen verlängerten Teil des Vorsprungs 51 die beiden, lagemässig den Ausnehmungen 56 entsprechenden Lagesicherungszapfen, damit die Einstellplatte 32A in jeder durch die Prüfstellung der motoreigenen Regelstange 21 (siehe Figur 7) oder eines entsprechenden Regelgliedes festgelegten Anbaulage radial zur Längsachse der Einsteckpumpe 11 A hin ausgerichtet ist.The U-disk-shaped
Zwischen der Flanschfläche 23A bzw., wie dargestellt, zwischen einer Plansenkung 57 im Bereich dieser Flanschfläche 23a und der Auflagefläche 24a des Befestigungsflansches 24A sind eine Dichtscheibe 58 und eine oder mehrere Vorhubeinstellscheiben 59 eingelegt, deren Gesamtdicke entsprechend dem Mass c in Figur 5 vorher in dem entsprechenden Verfahrensschritt b festgelegt wurde. Die Dicke dieser Scheiben 58, 59 und der Einstellplatte 32A sowie die Höhe des Fixierzapfens 28 sind so aufeinander abgestimmt, dass immer ein in Figur 8 mit d bezeichnetes Spiel zwischen der Einstellplatte 32A und der Ausnehmung 56 vorhanden ist, ebenso zwischen der Stirnfläche des Fixierzapfens 28 und der Flanschfläche 23a.Between the flange surface 23A or, as shown, between a
Das unter Verwendung derzu den Figuren 8 und 9 beschriebenen Justieranordnung 27A durchgeführte Verfahren zum Anbau der Einsteckpumpe 11 A an die entsprechend ausgebildete Brennkraftmaschine weicht in einigen Verfahrensschritten nur geringfügig von dem zum ersten Ausführungsbeispiel beschriebenen Verfahren ab. So wird beim Verfahrensschritt b, wie bereits gesagt, das dem Vorstehmass UT entsprechende Tiefenmass durch Auswahl der in erforderlicher Anzahl oder mit passender Dickenabmessung bereitgestellten Vorhubeinstellscheibe 59 eingestellt; die Verfahrensschritte a, c, d und e werden unverändert übernommen, beim Verfahrensschritt f wird anstelle der die gesamte Flanschfläche abdeckenden Einstellplatte 32 die kleine U-scheibenförmige Einstellplatte 32A mittels der Pumpenattrappe in die entsprechende Lage gebracht und mit der Schraube 37 festgeschraubt; die Verfahrensschritte g und h unterscheiden sich wiederum nicht.The method carried out using the
Die nach den vorbeschriebenen Verfahrensvarianten angebauten Einsteckpumpen 11 und 11 A brauchen nach ihrem Anbau in der Regel nicht mehr bezüglich der Vollasteinstellung überprüft zu werden, und auch die Leistungseinstellung der Brennkraftmaschine und Überprüfung der Leistung erübrigen sich bei Anwendung des erfindungsgemässen Verfahrens, bzw. es wird nur eine kurze Funktionsprüfung durchgeführt. Bei Mehrzylinderbrennkraftmaschinen fällt damit auch das sonst sehr aufwendige Gleichstellen der einzelnen Pumpenelemente weg und die motoreigene Regelstange kann einstückig mit den im Zylinderabstand angebrachten Gegenkupplungsteilen für die Fördermengenverstellglieder der Einsteckpumpen ausgebildet werden. Die erstgenannten Vorteile sind aber auch bei Einzylinderbrennkraftmaschinen erzielbar, und auch deren Regelstange oder deren entsprechend ausgebildetes Regelglied (Regelhebel) braucht nach dem Einbau der Einsteckpumpe nicht mehr bezüglich der Grundeinstellung eingestellt oder korrigiert zu werden.The plug-in
Die Erfindung erstreckt sich auch auf in den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine eingesetzte Pumpedüsen, die von der motoreigenen Nockenwelle angetrieben und über eine motoreigene, für alle Pumpedüsen gemeinsame Regelstange gesteuert werden, denn die mit der zugehörigen Einspritzdüse zu einer Baueinheit zusammengebauten Einzeleinspritzpumpen stellen auch « Einsteckpumpen» dar.The invention also extends to pump nozzles inserted into the cylinder head of an internal combustion engine, which are driven by the engine's own camshaft and controlled via an engine's own control rod, which is common to all pump nozzles, because the individual injection pumps assembled with the associated injection nozzle to form a structural unit also constitute «plug-in pumps» .
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