EP0261102A1 - Fuel pump for an injection engine and process for producing it - Google Patents

Fuel pump for an injection engine and process for producing it Download PDF

Info

Publication number
EP0261102A1
EP0261102A1 EP87890211A EP87890211A EP0261102A1 EP 0261102 A1 EP0261102 A1 EP 0261102A1 EP 87890211 A EP87890211 A EP 87890211A EP 87890211 A EP87890211 A EP 87890211A EP 0261102 A1 EP0261102 A1 EP 0261102A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pump piston
pump
piston liner
intermediate piece
liner
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP87890211A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0261102B1 (en
Inventor
Theodor Dipl.-Ing. Dr. Stipek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch AG
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch AG
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch AG, Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch AG
Publication of EP0261102A1 publication Critical patent/EP0261102A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0261102B1 publication Critical patent/EP0261102B1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
    • F02M59/485—Means for fixing delivery valve casing and barrel to each other or to pump casing

Definitions

  • the invention relates to a fuel injection pump for injection internal combustion engines with at least one pump element, in which an intermediate piece having the delivery channel for the fuel delivered by the pump piston and optionally the pressure valve seat is pressed sealingly against the pump piston sleeve by means of the pressure valve housing, the front end of the pump piston sleeve and the intermediate piece have perpendicular, mutually cooperating sealing surfaces standing perpendicular to the pump piston liner axis or the intermediate piece has a hollow conical support surface which is coaxial with the pump piston liner and is designed as a sealing surface, against which a conical surface of the pump piston liner which is coaxial with the pump piston liner is supported, and to a method for producing such a fuel injection pump.
  • the pump piston liner In fuel injection pumps, the pump piston liner usually has a flat end face, which is pressed against the intermediate piece in a sealing manner by tension.
  • the end faces of the pump piston liner and intermediate piece are finely ground, polished or lapped, so that the end faces pressed against one another themselves form the seal.
  • Such a design is chosen in particular when high injection pressures of, for example, 1500 bar are considered.
  • the pump piston liner has an inner diameter which is larger than the diameter of the delivery channel in the intermediate piece.
  • the high delivery pressure therefore has an effect on the pump piston liner in the sense of widening the same, while the solid intermediate piece is not or hardly deformed by the fuel pressure. There are therefore slight movements between the sealing surface of the pump piston liner and the sealing surface of the intermediate piece, and these microscopic movements lead to the formation of friction rust, which impairs the sealing effect.
  • An injection pump has become known from AT-PS 312 993, in which either flat or conical sealing surfaces are provided between the piston sleeve and the pressure valve housing.
  • a disadvantage of a design with conical sealing surfaces is that the contact and spreading forces in the cone are dependent on the tightening torque of the screw connection, which is subject to great tolerances, which makes it difficult to accurately measure the forces required for proper sealing function.
  • the object of the invention is to avoid the formation of friction rust on the sealing surfaces between the pump piston liner and the intermediate piece without increasing the dead working space of the pump element. Furthermore, the invention aims to provide a good seal between the piston liner and the pressure valve support and, at the same time, to enable the piston liner to be supported against excessive radial expansion under the internal pressure.
  • the invention consists essentially in the fact that both a hollow-cone-shaped support surface of the intermediate piece and a conical surface of the pump piston sleeve as well as flat sealing surfaces perpendicular to the pump piston axis are provided, which are dimensioned such that, in the non-clamped state, a gap between the flat sealing surfaces lying perpendicular to the pump piston sleeve axis consists. Since the pump piston liner is supported radially at its front end against the intermediate piece via the conical surface, an expansion of the pump piston liner under the effect of the high delivery pressure is avoided.
  • Compliance with these limits is determined by dimensioning the width of the gap that occurs in the unloaded state between the flat sealing surfaces of the pump piston liner and the intermediate piece.
  • the formation of a gap between the flat sealing surfaces in the unclamped state further causes, after screwing, that in the conical sealing surface between the bush and the body there is a pressure defined within narrow limits even in the unloaded state, as a result of which a good seal with simultaneous support of the piston bush against too much radial expansion is achieved under the internal pressure.
  • the hollow-conical support surface of the intermediate piece and the conical surface of the pump piston liner are surrounded by the flat sealing surfaces of the intermediate piece and the pump piston liner perpendicular to the pump piston liner axis, which results in a very space-saving construction.
  • the conical surface of the pump piston liner is preferably formed on the outside of an annular rib surrounding the piston running surface of the pump piston liner, the inside of which merges into the bore of the pump piston liner.
  • the pump pressure which acts as an expansion, acts from the inside out. Due to the fact that this pump pressure is absorbed in the inner area of the pump piston sleeve by the conical support surfaces, an elastic deformation of the pump piston sleeve in the area of the flat sealing surfaces lying on a larger radius and thus also the slightest formation of fretting rust is avoided with certainty.
  • the hollow-conical support surface of the intermediate piece exerts a radially inward pressure on the ring rib having the conical surface.
  • the bore of the pump piston liner in the region of the annular rib is preferably widened to a larger diameter in a manner known per se. This expansion avoids the risk of the piston jamming in the pump piston liner by narrowing the running surface in the area of the annular rib.
  • the hollow-conical support surface and the conical surface of the pump piston liner are preferably shaped after cones with a very small cone angle of 5 ° to 20 °. This results in large axial clearances at the start of assembly that are easy to control. In addition, there is little or no axial force between the bush and the body because there is self-locking.
  • the cone angle of the cone according to which the conical surface of the pump piston sleeve is shaped, is expediently slightly smaller than the cone angle, according to which the hollow-conical support surface is shaped. If the conical surfaces themselves also act as sealing surfaces, this has the advantage that the sealing surfaces concentrate on a smaller area and therefore the sealing pressure increases.
  • the flat sealing surface perpendicular to the pump piston sleeve axis is expediently formed at least partially on an outwardly projecting annular flange provided on the end of the pump piston sleeve facing the intermediate piece, by means of which the pump piston sleeve is supported against the pump housing. So that the contact pressure is introduced directly into the injection pump housing, so that the rest of the pump piston liner is relieved.
  • the end faces of the intermediate piece and / or the pump piston liner can be excluded in an annular area between the hollow-conical support surface or the conical surface of the pump piston liner and the flat sealing surfaces lying perpendicular to the pump piston axis.
  • the manufacturing tolerances for the conical surfaces have a comparatively strong effect on the compliance with the width of the gap, which is to occur in the non-tightened state between the flat sealing surfaces, from, which makes it difficult to maintain the correct pressing forces between the conical surfaces and the flat sealing surfaces.
  • a method for producing an injection pump according to the invention therefore consists, according to the invention, in that the tapered surface and the flat sealing surface of one of the parts to be pressed together (pump piston liner and intermediate piece) are finished in the toleranced nominal dimensions and the width of the pump piston liner in the uncompressed state and the intermediate piece of the resulting gap between the flat sealing surfaces of the pump piston liner and the intermediate piece is set by finishing the tapered surface (cone or hollow cone) of the other part (intermediate piece or pump piston liner) in accordance with the actual dimensions of the finished part.
  • FIG. 1 shows an axial section through a pump element of an injection pump and the pump housing.
  • Fig. 2 and 3 show different variants in partial axial sections.
  • 1 represents the pump housing, 2 the pump piston sleeve inserted into this, 3 the pump piston and 4 the working chamber of the pump piston 3.
  • 5 is the pressure valve and 6 is the delivery channel for the fuel pressurized in the working chamber 4.
  • 7 is an intermediate piece, which is pressed against the pump piston liner 2 by means of screws 9 acting on the pump housing 1 by means of the pressure valve housing 8.
  • the pump piston liner 2 is designed with an annular rim 10 which has a conical surface 11 on its outside.
  • the intermediate piece has a hollow conical surface 12 against which the conical surface 11 is supported radially. In this way, an expansion of the sleeve under the fuel pressure in the working space 4 of the pump piston 3 is avoided, this conical surface 11, together with the hollow conical surface 12, also providing a seal.
  • the hollow-conical sealing surface 12 of the intermediate piece 7 and the conical surface 11 of the pump piston liner 2 are surrounded by flat sealing surfaces which are perpendicular to the axis of the pump piston liner 2, the flat sealing surface of the intermediate piece 7 being designated by 13 and the flat sealing surface of the pump piston liner 2 by 14. Between these flat sealing surfaces 13, 14 and the conical surfaces 11, 12, the intermediate piece 7 and the pump piston liner 2 have recesses 15, so that the flat sealing surfaces 13, 14 are limited to narrow ring surfaces.
  • the hollow conical surface 12 of the intermediate piece 7 and the conical surface 11 of the pump piston liner 2 have cone angles ⁇ , which are small and are, for example, 5 to 20 °.
  • the planar sealing surfaces 13, 14 and the conical surfaces 11 and 12 are dimensioned such that, when clamped together, a gap 16 remains between the flat sealing surfaces 13, 14, which is reduced to zero by clamping the intermediate piece 7 with the pump piston liner 2, so that the flat sealing surfaces are pressed together with a certain force.
  • This gap 16 which exists in the non-clamped state, determines the extent of the pressure of the conical surface 11 against the hollow conical surface 12 in the clamped state. This also results in a radially inward force acting on the annular rib 10.
  • an exemption 17 formed by a recess is provided in this area.
  • the intermediate piece 7 has an annular rib 18 which engages in an annular groove 19 in the pump piston liner 2.
  • the hollow conical surface 12 is formed on the annular rib 18 and the conical surface 11 on the wall of the annular groove 19.
  • FIG. 3 differs from the embodiment of Figure 1 in that the flat sealing surface 14 is partially formed on an annular flange 20 of the pump piston liner 2, which is supported against an inwardly projecting ring rim 21 of the injection pump housing 22. The clamping forces are introduced into the pump housing 22 through this ring flange 20 and the ring flange 21.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Fuel injection pump for injection internal combustion engines with at least one pump element, wherein an intermediated part (7), which contains the feed duct (6) for the fuel conveyed by the pump piston (3) and the pressure valve seat, is pressed sealingly against the pump piston bushing (2) with the intermediary of the pressure valve housing (8) ; and wherein the intermediate part (7) has a hollow cone shaped support surface (12) which is constructed co-axial with the pump piston bushing (2) as a sealing surface, against which is supported a conical surface (11) of the pump piston bushing (2) which is co-axial with the pump piston bushing (2), characterised in that the hollow cone shaped support surface (12) of the intermediate part (7) and the conical surface (11) of the pump piston bushing (2) is in each case surrounded by a plane sealing surface (13, 14) which is co-axial with the pump piston bushing (2) and which stands perpendicular to the pump piston bushing axis, and in that the sealing surfaces (13, 14) of the intermediate part (7) and of the pump piston bushing (2) are so dimensioned that in the assembled but non-clamped-together state, a gap exists between the plane sealing surfaces (13, 14), and in the clamped-together state the plane sealing surfaces (13, 14) lie upon one another.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennstoffeinspritzpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen mit wenigstens einem Pumpenelement, bei welcher ein den Förderkanal für den vom Pumpenkolben geförderten Brennstoff und gegebenenfalls den Druckventilsitz aufweisendes Zwischenstück unter Vermittlung des Druckventilgehäuses dichtend gegen die Pumpenkolbenbüchse gepreßt ist, wobei das Stirnende der Pumpenkolbenbüchse und das Zwischenstück senkrecht zur Pumpenkolbenbüchsenachse stehende, ebene miteinander zusammenwirkende Dichtflächen aufweisen oder das Zwischenstück eine mit der Pumpenkolbenbüchse gleichachsige, als Dichtfläche ausgebildete hohlkegelige Abstützfläche aufweist, gegen welche eine mit der Pumpenkolbenbüchse gleichachsige Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse abgestützt ist, und auf ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Brennstoffeinspritzpumpe.The invention relates to a fuel injection pump for injection internal combustion engines with at least one pump element, in which an intermediate piece having the delivery channel for the fuel delivered by the pump piston and optionally the pressure valve seat is pressed sealingly against the pump piston sleeve by means of the pressure valve housing, the front end of the pump piston sleeve and the intermediate piece have perpendicular, mutually cooperating sealing surfaces standing perpendicular to the pump piston liner axis or the intermediate piece has a hollow conical support surface which is coaxial with the pump piston liner and is designed as a sealing surface, against which a conical surface of the pump piston liner which is coaxial with the pump piston liner is supported, and to a method for producing such a fuel injection pump.

Bei Brennstoffeinspritzpumpen weist die Pumpenkolbenbüchse zumeist eine ebene Stirnfläche auf, welche durch eine Verspannung dichtend gegen das Zwischenstück gepreßt ist. Die Stirnflächen von Pumpenkolbenbüchse und Zwischenstück sind fein geschliffen, poliert oder geläppt, so daß die aneinander angepreßten Stirnflächen selbst die Dichtung ergeben. Eine solche Ausbildung wird insbesondere dann gewählt, wenn hohe Einspritzdrücke von beispielsweise 1500 bar in Betracht kommen. Die Pumpenkolbenbüchse weist einen Innendurchmesser auf, welcher größer ist als der Durchmesser des Förderkanals im Zwischenstück. Der hohe Förderdruck wirkt sich daher an der Pumpenkolbenbüchse im Sinne einer Aufweitung derselben aus, während das massive Zwischenstück durch den Brennstoffdruck nicht oder kaum deformiert wird. Es ergeben sich daher geringfügige Bewegungen zwischen der Dichtfläche der Pumpenkolbenbüchse und der Dichtfläche des Zwischenstückes und diese mikroskopisch kleinen Bewegungen führen zur Bildung von Reibrost, wodurch die Dichtwirkung beeinträchtigt wird.In fuel injection pumps, the pump piston liner usually has a flat end face, which is pressed against the intermediate piece in a sealing manner by tension. The end faces of the pump piston liner and intermediate piece are finely ground, polished or lapped, so that the end faces pressed against one another themselves form the seal. Such a design is chosen in particular when high injection pressures of, for example, 1500 bar are considered. The pump piston liner has an inner diameter which is larger than the diameter of the delivery channel in the intermediate piece. The high delivery pressure therefore has an effect on the pump piston liner in the sense of widening the same, while the solid intermediate piece is not or hardly deformed by the fuel pressure. There are therefore slight movements between the sealing surface of the pump piston liner and the sealing surface of the intermediate piece, and these microscopic movements lead to the formation of friction rust, which impairs the sealing effect.

Aus der AT-PS 338 049 ist es bekannt geworden, in das Zwischenstück eine verhältnismäßig tiefe Ringnut einzuarbeiten, deren Außendurchmesser ungefähr gleich dem Innendurchmesser der Pumpenkolbenbüchse ist. Der Brennstoffdruck wirkt daher in gleicher Weise auf die Innenwandung der Pumpenkolbenbüchse und auf die die Ringnut begrenzende Außenwandung, und da diese Außenwandung der Ringnut gleichen Durchmesser aufweist wie die Innenwandung der Pumpenkolbenbüchse, ist die durch den Pumpendruck sich ergebende Aufweitbewegung des Zwischenstückes und der Pumpenkolbenbüchse gleich, so daß solche mikroskopisch kleine Relativbewegungen zwischen der Dichtfläche des Zwischenstückes und der Dichtfläche der Pumpenkolbenbüchse nicht stattfinden und damit eine Reibrostbildung an den Dichtflächen vermieden wird. Die Ringnut bringt aber eine Vergrößerung des am Ende des Hubes des Pumpenkolbens bestehenden, mit Brennstoff gefüllten Raumes mit sich, wodurch sich eine Verschlechterung des Liefergrades der Pumpe ergibt.From AT-PS 338 049 it has become known to incorporate a relatively deep annular groove in the intermediate piece, the outer diameter of which is approximately equal to the inner diameter of the pump piston liner. The fuel pressure therefore acts in the same way on the inner wall of the pump piston liner and on the outer wall delimiting the annular groove, and since this outer wall of the annular groove has the same diameter as the inner wall of the pump piston liner, the expansion movement of the intermediate piece and the pump piston liner resulting from the pump pressure is the same, so that such microscopic relative movements between the sealing surface of the intermediate piece and the sealing surface of the pump piston liner do not take place, and thus the formation of fretting on the sealing surfaces is avoided. The annular groove, however, entails an increase in the space filled with fuel at the end of the stroke of the pump piston, which results in a deterioration in the delivery rate of the pump.

Aus der AT-PS 312 993 ist eine Einspritzpumpe bekanntgeworden, bei welcher entweder ebene oder kegelige Dichtflächen zwischen Kolbenbüchse und Druckventilgehäuse vorgesehen sind. Nachteilig bei einer Ausbildung mit kegeligen Dichtflächen ist, daß die Anpreß- und Spreizkräfte im Kegel vom Anziehdrehmoment der Verschraubung abhängig sind, welches stark toleranzbehaftet ist, wodurch eine genaue Bemessung der für eine ordnungsgemäße Dichtfunktion nötigen Kräfte erschwert wird.An injection pump has become known from AT-PS 312 993, in which either flat or conical sealing surfaces are provided between the piston sleeve and the pressure valve housing. A disadvantage of a design with conical sealing surfaces is that the contact and spreading forces in the cone are dependent on the tightening torque of the screw connection, which is subject to great tolerances, which makes it difficult to accurately measure the forces required for proper sealing function.

Die Erfindung stellt sich zur Aufgabe, eine Reibrostbildung an den Dichtflächen zwischen Pumpenkolbenbüchse und Zwischenstück zu vermeiden, ohne den toten Arbeitsraum des Pumpenelementes zu vergrößern. Weiters zielt die Erfindung darauf ab, eine gute Abdichtung zwischen Kolbenbüchse und Druckventilträger zu bewirken und gleichzeitig eine Unterstützung der Kolbenbüchse gegen eine zu große radiale Dehnung unter dem Innendruck zu ermöglichen. Zur Erfüllung dieser Aufgabe besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daß sowohl eine hohlkegelförmige Abstützfläche des Zwischenstückes und eine Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse sowie ebene, senkrecht zur Pumpenkolbenachse liegende Dichtungsflächen vorgesehen sind, welche so bemessen sind, daß in unzusammengespanntem Zustand ein Spalt zwischen den ebenen, senkrecht zur Pumpenkolbenbüchsenachse liegenden Dichtflächen besteht. Da die Pumpenkolbenbüchse an ihrem Stirnende über die Kegelfläche gegen das Zwischenstück radial abgestützt ist, wird eine Aufweitung der Pumpenkolbenbüchse unter der Wirkung des hohen Förderdruckes vermieden. Infolge dieser radialen Abstützung gegen das Zwischenstück werden radiale Relativbewegungen zwischen den gleichfalls vorgesehenen Dichtflächen der Pumpenkolbenbüchse und des Zwischenstückes ausgeschaltet und es wird daher eine Reibrostbildung an den Dichtflächen, welche die Dichtung beeinträchtigen würde, vermieden. Der zwischen den ebenen Dichtflächen auftretende Preßdruck soll einerseits so groß sein, daß die Dichtheit gewährleistet wird und durch die kegeligen Flächen von Pumpenkolbenbüchse und Zwischenstück die Pumpenkolbenbüchse gegen eine Aufweitung unter dem Brennstoffdruck abgestützt wird. Anderseits aber sollen die auftretenden Preßkräfte nicht so groß sein, daß das Material überbeansprucht wird. Die Pressung, welche sich zwischen diesen Flächen beim Festspannen der Spannschrauben ergibt, soll daher in verhältnismäßig engen Grenzen liegen. Die Einhaltung dieser Grenzen wird durch die Bemessung der Breite des Spaltes, welcher in unbelastetem Zustand zwischen den ebenen Dichtflächen von Pumpenkolbenbüchse und Zwischenstück auftritt, bestimmt. Durch die Ausbildung eines Spaltes zwischen den ebenen Dichtflächen in unzusammengespanntem Zustand wird nach dem Verschrauben weiters bewirkt, daß in der kegelförmigen Dichtfläche zwischen Büchse und Körper schon im unbelastetem Zustand eine in engen Grenzen definierte Pressung herrscht, wodurch eine gute Abdichtung bei gleichzeitiger Unterstützung der Kolbenbüchse gegen zu große radiale Dehnung unter dem Innendruck erzielt wird. Bei Auftreten des hohen Pumpenraumdruckes in der Kolbenbüchse während der Förderung wird der Anpreßdruck des Kegelsitzes vom Ausgangswert an noch weiter gesteigert, indem sich die Büchse über den Kegel am Druckventilkörper abstützt. Die Steigerung der Pressung und damit der Dichtkraft ist dabei direkt von der Drucksteigerung des Kraftstoffes abhängig.The object of the invention is to avoid the formation of friction rust on the sealing surfaces between the pump piston liner and the intermediate piece without increasing the dead working space of the pump element. Furthermore, the invention aims to provide a good seal between the piston liner and the pressure valve support and, at the same time, to enable the piston liner to be supported against excessive radial expansion under the internal pressure. To accomplish this task The invention consists essentially in the fact that both a hollow-cone-shaped support surface of the intermediate piece and a conical surface of the pump piston sleeve as well as flat sealing surfaces perpendicular to the pump piston axis are provided, which are dimensioned such that, in the non-clamped state, a gap between the flat sealing surfaces lying perpendicular to the pump piston sleeve axis consists. Since the pump piston liner is supported radially at its front end against the intermediate piece via the conical surface, an expansion of the pump piston liner under the effect of the high delivery pressure is avoided. As a result of this radial support against the intermediate piece, radial relative movements between the sealing surfaces of the pump piston bushing and the intermediate piece, which are also provided, are eliminated, and friction rust formation on the sealing surfaces, which would impair the seal, is therefore avoided. The pressing pressure occurring between the flat sealing surfaces should on the one hand be so great that the tightness is ensured and the conical surfaces of the pump piston liner and intermediate piece support the pump piston liner against expansion under the fuel pressure. On the other hand, the pressing forces that occur should not be so great that the material is overstressed. The pressure that results between these surfaces when the clamping screws are tightened should therefore be within relatively narrow limits. Compliance with these limits is determined by dimensioning the width of the gap that occurs in the unloaded state between the flat sealing surfaces of the pump piston liner and the intermediate piece. The formation of a gap between the flat sealing surfaces in the unclamped state further causes, after screwing, that in the conical sealing surface between the bush and the body there is a pressure defined within narrow limits even in the unloaded state, as a result of which a good seal with simultaneous support of the piston bush against too much radial expansion is achieved under the internal pressure. When the high pump chamber pressure occurs in the piston liner during the delivery, the contact pressure of the conical seat is increased even further from the initial value by the bush being supported on the pressure valve body via the cone. The increase in pressure and thus the sealing force is directly dependent on the pressure increase in the fuel.

Gemäß einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung sind die hohlkegeligen Abstützfläche des Zwischenstückes und die Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse von den senkrecht zur Pumpenkolbenbüchseachse stehenden, ebenen Dichtflächen des Zwischenstückes und der Pumpenkolbenbüchse umgeben, wodurch sich eine sehr platzsparende Konstruktion ergibt.According to a preferred embodiment of the invention, the hollow-conical support surface of the intermediate piece and the conical surface of the pump piston liner are surrounded by the flat sealing surfaces of the intermediate piece and the pump piston liner perpendicular to the pump piston liner axis, which results in a very space-saving construction.

Gemäß der Erfindung ist vorzugsweise die Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse an der Außenseite einer die Kolbenlauffläche der Pumpenkolbenbüchse umgebenden Ringrippe ausgebildet, deren Innenseite in die Bohrung der Pumpenkolbenbüchse übergeht. Der im Sinne einer Aufweitung wirkende Pumpendruck wirkt von innen nach außen. Dadurch, daß dieser Pumpendruck im inneren Bereich der Pumpenkolbenbüchse durch die kegeligen Abstützflächen aufgefangen wird, wird auch eine elastische Deformation der Pumpenkolbenbüchse im Bereich der ebenen auf größerem Radius liegenden Dichtflächen und damit auch die geringste Reibrostbildung mit Sicherheit vermieden. Die hohlkegelige Abstützfläche des Zwischenstückes bewirkt einen radial nach innen gerichteten Druck auf die die kegelige Fläche aufweisende Ringrippe. Gemäß der Erfindung ist vorzugsweise die Bohrung der Pumpenkolbenbüchse im Bereich der Ringrippe in an sich bekannter Weise auf größerem Durchmesser erweitert. Durch diese Erweiterung wird die Gefahr einer Klemmung des Kolbens in der Pumpenkolbenbüchse durch eine Verengung der Lauffläche im Bereich der Ringrippe vermieden.According to the invention, the conical surface of the pump piston liner is preferably formed on the outside of an annular rib surrounding the piston running surface of the pump piston liner, the inside of which merges into the bore of the pump piston liner. The pump pressure, which acts as an expansion, acts from the inside out. Due to the fact that this pump pressure is absorbed in the inner area of the pump piston sleeve by the conical support surfaces, an elastic deformation of the pump piston sleeve in the area of the flat sealing surfaces lying on a larger radius and thus also the slightest formation of fretting rust is avoided with certainty. The hollow-conical support surface of the intermediate piece exerts a radially inward pressure on the ring rib having the conical surface. According to the invention, the bore of the pump piston liner in the region of the annular rib is preferably widened to a larger diameter in a manner known per se. This expansion avoids the risk of the piston jamming in the pump piston liner by narrowing the running surface in the area of the annular rib.

Bei der Aus bildung der hohlkegeligen Abstützfläche des Zwischenstückes und der Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse als Dichtflächen besteht keine Gefahr einer Relativbewegung der kegeligen Dichtflächen und einer Reibrostbildung, da ja der Brennstoffdruck senkrecht zu den kegeligen Dichtflächen wirkt.In the formation of the hollow-conical support surface of the intermediate piece and the conical surface of the pump piston liner as sealing surfaces, there is no risk of a relative movement of the conical sealing surfaces and the formation of friction rust, since yes the fuel pressure acts perpendicular to the conical sealing surfaces.

Gemäß der Erfindung sind vorzugsweise die hohlkegelige Abstützfläche und die Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse nach Kegeln mit einem sehr kleinen Kegelwinkel von 5° bis 20° geformt. Dadurch ergeben sich große Axialspiele beim Montagebeginn, die einfach kontrollierbar sind. Außerdem entstehen dann im Betrieb zwischen Büchse und Körper nur geringfügige oder gar keine Axialkräfte, weil dort Selbsthemmung vorliegt. Hiebei ist gemäß der Erfindung zweckmäßig der Kegelwinkel des Kegels, nach welchem die Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse geformt ist, geringfügig kleiner als der Kegelwinkel, nach welchem die hohlkegelige Abstützfläche geformt ist. Wenn die kegeligen Flächen selbst auch als Dichtflächen wirken, so hat dies den Vorteil, daß sich die Dichtflächen auf einen kleineren Bereich konzentrieren und daher der Dichtdruck größer wird.According to the invention, the hollow-conical support surface and the conical surface of the pump piston liner are preferably shaped after cones with a very small cone angle of 5 ° to 20 °. This results in large axial clearances at the start of assembly that are easy to control. In addition, there is little or no axial force between the bush and the body because there is self-locking. Here, according to the invention, the cone angle of the cone, according to which the conical surface of the pump piston sleeve is shaped, is expediently slightly smaller than the cone angle, according to which the hollow-conical support surface is shaped. If the conical surfaces themselves also act as sealing surfaces, this has the advantage that the sealing surfaces concentrate on a smaller area and therefore the sealing pressure increases.

Gemäß der Erfindung ist zweckmäßig die ebene, senkrecht zur Pumpenkolbenbüchsenachse liegende Dichtfläche zumindest teilweise an einem an dem dem Zwischenstück zugewendeten Ende der Pumpenkolbenbüchse vorgesehenen nach außen ragenden Ringflansch ausgebildet, mittels welchem die Pumpenkolbenbüchse gegen das Pumpengehäuse abgestützt ist. Damit wird die Anpreßkraft direkt in das Einspritzpumpengehäuse eingeleitet, so daß der übrige Teil der Pumpenkolbenbüchse entlastet ist. Gemäß der Erfindung können die Stirnflächen des Zwischenstückes und/oder der Pumpenkolbenbüchse in einem Ringbereich zwischen der hohlkegeligen Abstützfläche bzw. der Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse und der ebenen, senkrecht zur Pumpenkolbenachse liegenden Dichtungsflächen ausgenommen sein. Damit werden die ebenen Dichtflächen auf einen kleineren Bereich reduziert und es wird dadurch die Anpreßkraft erhöht. Da die kegeligen Flächen auf kleinerem Radius angeordnet sind und die ebenen Dichtflächen außen auf größerem Radius liegen, ergibt sich eine gewisse Elastizität, welche ein gutes Anliegen der Dichtflächen begünstigt.According to the invention, the flat sealing surface perpendicular to the pump piston sleeve axis is expediently formed at least partially on an outwardly projecting annular flange provided on the end of the pump piston sleeve facing the intermediate piece, by means of which the pump piston sleeve is supported against the pump housing. So that the contact pressure is introduced directly into the injection pump housing, so that the rest of the pump piston liner is relieved. According to the invention, the end faces of the intermediate piece and / or the pump piston liner can be excluded in an annular area between the hollow-conical support surface or the conical surface of the pump piston liner and the flat sealing surfaces lying perpendicular to the pump piston axis. This reduces the flat sealing surfaces to a smaller area and increases the contact pressure. Since the conical surfaces are arranged on a smaller radius and the flat sealing surfaces are on the outside on a larger radius, there is a certain elasticity, which favors a good fit of the sealing surfaces.

Da die Kegelwinkel, nach welchen die Kegelfläche der Pumpenkolbenbüchse und die Hohlkegelfläche des Zwischenstückes geformt sind, sehr klein sind, wirken sich die Herstellungstoleranzen für die Kegelflächen verhältnismäßig stark auf die Einhaltung der Breite des Spaltes, welcher in unzusammengespanntem Zustand zwischen den ebenen Dichtflächen auftreten soll, aus, wodurch die Einhaltung der richtigen Preßkräfte zwischen den kegeligen Flächen und den ebenen Dichtflächen erschwert wird. Ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Einspritzpumpe besteht daher gemäß der Erfindung darin, daß die kegelige Fläche und die ebene Dichtfläche eines der miteinander zusammenzupressenden Teile (Pumpenkolbenbüchse und Zwischenstück) in den toleranzbehafteten Soll-Abmessungen fertig bearbeitet wird und die Breite des in unzusammengepreßtem Zustand von Pumpenkolbenbüchse und Zwischenstück sich ergebenden Spaltes zwischen den ebenen Dichtflächen von Pumpenkolbenbüchse und Zwischenstück durch Fertigbearbeitung der kegeligen Fläche (Kegel oder Hohlkegel) des jeweils anderen Teiles (Zwischenstück oder Pumpenkolbenbüchse) entsprechend den Ist-Abmessungen des fertig bearbeiteten Teiles eingestellt wird. Alternativ kann so vorgegangen werden, daß beide kegeligen Flächen (Kegel und Hohlkegel) auf dem erzielten Bearbeitungsmaß belassen werden und der Spalt durch gezieltes Nachbearbeiten der ebenen Flächen auf einen bestimmten Sollwert eingestellt wird, wodurch die Bearbeitung vereinfacht wird. Durch ein derartiges Verfahren wird es ermöglicht, die einzelnen, die kegeligen Abstützflächen aufweisenden Bauteile mit größeren Toleranzen und somit einfacher und kostengünstiger herzustellen, da durch die Nachbearbeitung in einfacher Weise der für die Erzielung der Abdichtung notwe ndige Spalt hergestellt werden kann, wodurch eine Einstellung der Preßkräfte in engen Grenzen erzielt wird.Since the cone angles, according to which the conical surface of the pump piston liner and the hollow conical surface of the intermediate piece are shaped, the manufacturing tolerances for the conical surfaces have a comparatively strong effect on the compliance with the width of the gap, which is to occur in the non-tightened state between the flat sealing surfaces, from, which makes it difficult to maintain the correct pressing forces between the conical surfaces and the flat sealing surfaces. A method for producing an injection pump according to the invention therefore consists, according to the invention, in that the tapered surface and the flat sealing surface of one of the parts to be pressed together (pump piston liner and intermediate piece) are finished in the toleranced nominal dimensions and the width of the pump piston liner in the uncompressed state and the intermediate piece of the resulting gap between the flat sealing surfaces of the pump piston liner and the intermediate piece is set by finishing the tapered surface (cone or hollow cone) of the other part (intermediate piece or pump piston liner) in accordance with the actual dimensions of the finished part. Alternatively, one can proceed in such a way that both tapered surfaces (cone and hollow cone) are left at the machining dimension achieved and the gap is adjusted to a specific desired value by targeted reworking of the flat surfaces, which simplifies the machining. Such a method makes it possible to manufacture the individual, the tapered support surfaces having larger tolerances and thus easier and cheaper, since the post-processing in a simple manner, the necessary for achieving the seal gap can be produced, thereby adjusting the Pressing forces are achieved within narrow limits.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen schematisch erläutert.In the drawing, the invention is explained schematically using exemplary embodiments.

Fig.1 zeigt einen Axialschnitt durch ein Pumpenelement einer Einspritzpumpe und das Pumpengehäuse. Fig.2 und 3 zeigen verschiedene Varianten in Teilaxialschnitten.1 shows an axial section through a pump element of an injection pump and the pump housing. Fig. 2 and 3 show different variants in partial axial sections.

Bei der Ausführungsform nach Fig.1 stellt 1 das Pumpengehäuse, 2 die in dieses eingesetzte Pumpenkolbenbüchse, 3 den Pumpenkolben und 4 den Arbeitsraum des Pumpenkolbens 3 dar. 5 ist das Druckventil und 6 ist der Förderkanal für den im Arbeitsraum 4 unter Druck gesetzten Brennstoff. 7 ist ein Zwischenstück, welches unter Vermittlung des Druckventilgehäuses 8 durch am Pumpengehäuse 1 angreifende Schrauben 9 gegen die Pumpenkolbenbüchse 2 gepreßt wird.In the embodiment according to FIG. 1, 1 represents the pump housing, 2 the pump piston sleeve inserted into this, 3 the pump piston and 4 the working chamber of the pump piston 3. 5 is the pressure valve and 6 is the delivery channel for the fuel pressurized in the working chamber 4. 7 is an intermediate piece, which is pressed against the pump piston liner 2 by means of screws 9 acting on the pump housing 1 by means of the pressure valve housing 8.

Die Pumpenkolbenbüchse 2 ist mit einem Ringbord 10 ausgestaltet, welcher an seiner Außenseite eine Kegelfläche 11 aufweist. Das Zwischenstück weist eine Hohlkegelfläche 12 auf, gegen welche die Kegelfläche 11 radial abgestützt ist. Auf diese Weise wird eine Aufweitung der Büchse unter dem Brennstoffdruck im Arbeitsraum 4 des Pumpenkolbens 3 vermieden, wobei diese Kegelfläche 11 gemeinsam mit der Hohlkegelfläche 12 auch eine Abdichtung bewirkt. Die hohlkegelige Dichtfläche 12 des Zwischenstückes 7 und die Kegelfläche 11 der Pumpenkolbenbüchse 2 sind von ebenen, senkrecht zur Achse der Pumpenkolbenbüchse 2 stehenden Dichtflächen umgeben, wobei die ebene Dichtfläche des Zwischenstückes 7 mit 13 und die ebene Dichtfläche der Pumpenkolbenbüchse 2 mit 14 bezeichnet ist. Zwischen diesen ebenen Dichtflächen 13, 14 und den kegeligen Flächen 11, 12 weisen das Zwischenstück 7 und die Pumpenkolbenbüchse 2 Ausnehmungen 15 auf, so daß die ebenen Dichtflächen 13, 14 auf schmale Ringflächen beschränkt sind.The pump piston liner 2 is designed with an annular rim 10 which has a conical surface 11 on its outside. The intermediate piece has a hollow conical surface 12 against which the conical surface 11 is supported radially. In this way, an expansion of the sleeve under the fuel pressure in the working space 4 of the pump piston 3 is avoided, this conical surface 11, together with the hollow conical surface 12, also providing a seal. The hollow-conical sealing surface 12 of the intermediate piece 7 and the conical surface 11 of the pump piston liner 2 are surrounded by flat sealing surfaces which are perpendicular to the axis of the pump piston liner 2, the flat sealing surface of the intermediate piece 7 being designated by 13 and the flat sealing surface of the pump piston liner 2 by 14. Between these flat sealing surfaces 13, 14 and the conical surfaces 11, 12, the intermediate piece 7 and the pump piston liner 2 have recesses 15, so that the flat sealing surfaces 13, 14 are limited to narrow ring surfaces.

Die Hohlkegelfläche 12 des Zwischenstückes 7 und die Kegelfläche 11 der Pumpenkolbenbüchse 2 weisen Kegelwinkel α auf, welche klein sind und beispielsweise 5 bis 20° betragen. Die ebenen Dichtflächen 13, 14 und die kegeligen Flächen 11 und 12 sind so bemessen, daß in zusammengespanntem Zustand ein Spalt 16 zwischen den ebenen Dichtflächen 13, 14 verbleibt, welcher durch das Zusammenspannen des Zwischenstückes 7 mit der Pumpenkolbenbüchse 2 auf den Wert Null verringert wird, so daß die ebenen Dichtflächen mit einer gewissen Kraft aneinandergepreßt werden. Durch diesen in unzusammengespanntem Zustand bestehenden Spalt 16 wird das Ausmaß der Pressung der Kegelfläche 11 gegen die Hohlkegelfläche 12 in zusammengespanntem Zustand bestimmt. Hiebei ergibt sich auch eine auf die Ringrippe 10 wirkende radial einwärts gerichtete Kraft. Um zu vermeiden, daß der Pumpenkolben 3 im Bereich der Ringrippe 10 klemmt, ist in diesem Bereich eine durch eine Ausdrehung gebildete Freistellung 17 vorgesehen.The hollow conical surface 12 of the intermediate piece 7 and the conical surface 11 of the pump piston liner 2 have cone angles α, which are small and are, for example, 5 to 20 °. The planar sealing surfaces 13, 14 and the conical surfaces 11 and 12 are dimensioned such that, when clamped together, a gap 16 remains between the flat sealing surfaces 13, 14, which is reduced to zero by clamping the intermediate piece 7 with the pump piston liner 2, so that the flat sealing surfaces are pressed together with a certain force. This gap 16, which exists in the non-clamped state, determines the extent of the pressure of the conical surface 11 against the hollow conical surface 12 in the clamped state. This also results in a radially inward force acting on the annular rib 10. In order to avoid that the pump piston 3 jams in the area of the annular rib 10, an exemption 17 formed by a recess is provided in this area.

Fig.2 zeigt eine Variante, bei welcher das Zwischenstück 7 eine Ringrippe 18 aufweist, welche in eine Ringnut 19 der Pumpenkolbenbüchse 2 eingreift. Die Hohlkegelfläche 12 ist an der Ringrippe 18 und die Kegelfläche 11 an der Wandung der Ringnut 19 ausgebildet.2 shows a variant in which the intermediate piece 7 has an annular rib 18 which engages in an annular groove 19 in the pump piston liner 2. The hollow conical surface 12 is formed on the annular rib 18 and the conical surface 11 on the wall of the annular groove 19.

Die Variante nach Fig.3 unterscheidet sich von der Ausbildung nach Fig.1 dadurch, daß die ebene Dichtfläche 14 teilweise an einem Ringflansch 20 der Pumpenkolbenbüchse 2 ausgebildet ist, der gegen einen nach innen ragenden Ringbord 21 des Einspritzpumpengehäuses 22 abgestützt ist. Durch diesen Ringflansch 20 und den Ringbord 21 werden die Einspannkräfte in das Pumpengehäuse 22 eingeleitet. The variant of Figure 3 differs from the embodiment of Figure 1 in that the flat sealing surface 14 is partially formed on an annular flange 20 of the pump piston liner 2, which is supported against an inwardly projecting ring rim 21 of the injection pump housing 22. The clamping forces are introduced into the pump housing 22 through this ring flange 20 and the ring flange 21.

Claims (10)

1. Brennstoffeinspritzpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen mit wenigstens einem Pumpenelement, bei welcher ein den Förderkanal (6) für den vom Pumpenkolben (3) geförderten Brennstoff und gegebenenfalls den Druckventilsitz aufweisendes Zwischenstück (7) unter Vermittlung des Druckventilgehäuses (8) dichtend gegen die Pumpenkolbenbüchse (2) gepreßt ist, wobei das Stirnende der Pumpenkolbenbüchse (2) und das Zwischens tück (7) senkrecht zur Pumpenkolbenbüchse stehende, ebene, miteinander zusammenwirkende Dichtflächen (13,14) aufweisen, oder das Zwischenstück (7) eine mit der Pumpenkolbenbüchse (2) gleichachsige als Dichtfläche ausgebildete hohlkegelige Abstützfläche (12) aufweist, gegen welche eine mit der Pumpenkolbenbüchse (2) gleichachsige Kegelfläche (11) der Pumpenkolbenbüchse (2) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl eine hohlkegelförmige Abstützfläche (12) und eine Kegelfläche (11) der Pumpenkolbenbüchse (2) sowie ebene, senkrecht zur Pumpenkolbenachse liegenden Dichtungsflächen (13,14) vorgesehen sind, welche so bemessen sind, daß in unzusammengespanntem Zustand ein Spalt zwischen den ebenen, senkrecht zur Pumpenkolbenbüchsenachse liegenden Dichtflächen (13,14) besteht.1. Fuel injection pump for injection internal combustion engines with at least one pump element, in which an intermediate piece (7), which has the delivery channel (6) for the fuel delivered by the pump piston (3) and optionally the pressure valve seat, with the intermediary of the pressure valve housing (8) sealing against the pump piston sleeve (2) is pressed, the front end of the pump piston liner (2) and the intermediate piece (7) perpendicular to the pump piston liner having flat, interacting sealing surfaces (13, 14), or the intermediate piece (7) is coaxial with the pump piston liner (2) Has a sealing conical support surface (12) against which a conical surface (11) of the pump piston bushing (2) coaxial with the pump piston sleeve (2) is supported, characterized in that both a hollow cone-shaped support surface (12) and a conical surface (11) of the pump piston bushing are supported (2) and level, perpendicular to the pump piston ac hse lying sealing surfaces (13,14) are provided, which are dimensioned such that in the non-tightened state there is a gap between the flat sealing surfaces (13,14) lying perpendicular to the pump piston liner axis. 2. Brennstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hohlkegelige Abstützfläche (12) des Zwischenstückes (7) und die Kegelfläche (11) der Pumpenkolbenbüchse (2) von den senkrecht zur Pumpenkolbenbüchsenachse stehenden ebenen Dichtflächen (13,14) des Zwischenstückes und der Pumpenkolbenbüchse umgeben sind.2. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the hollow-tapered support surface (12) of the intermediate piece (7) and the tapered surface (11) of the pump piston liner (2) from the plane sealing surfaces (13, 14) of the intermediate piece and which are perpendicular to the pump piston liner axis Pump piston liner are surrounded. 3. Brennstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die hohlkegelige Abstützfläche (12) und die Kegelfläche (11) der Pumpenkolbenbüchse (2) nach Kegeln mit einem Kegelwinkel von 5° bis 20° geformt sind.3. Fuel injection pump according to claim 1 or 2, characterized in that the hollow-conical support surface (12) and the conical surface (11) of the pump piston liner (2) are shaped after cones with a cone angle of 5 ° to 20 °. 4. Brennstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kegelwinkel des Kegels, nach welchem die Kegelfläche (11) der Pumpenkolbenbüchse (2) geformt ist, geringfügig kleiner ist als der Kegelwinkel, nach welchem die hohlkegelige Abstützfläche (12) geformt ist.4. Fuel injection pump according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the cone angle of the cone, according to which the conical surface (11) of the pump piston liner (2) is formed, is slightly smaller than the cone angle, according to which the hollow-conical support surface (12) is shaped. 5. Brennstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelfläche (11) der Pumpenkolbenbüchse (2) an der Außenseite einer die Kolbenlauffläche der Pumpenkolbenbüchse umgebenden Ringrippe (10) ausgebildet ist, deren Innenseite in die Bohrung der Pumpenkolbenbüchse übergeht.5. Fuel injection pump according to one of claims 1 to 4, characterized in that the conical surface (11) of the pump piston liner (2) is formed on the outside of an annular rib surrounding the piston running surface of the pump piston liner (10), the inside of which merges into the bore of the pump piston liner. 6. Brennstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung der Pumpenkolbenbüchse (2) im Bereich der Ringrippe (10) in an sich bekannter Weise auf größeren Durchmesser erweitert ist.6. Fuel injection pump according to claim 5, characterized in that the bore of the pump piston liner (2) in the region of the annular rib (10) is expanded to larger diameters in a manner known per se. 7. Brennstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die ebene, senkrecht zur Pumpenkolbenbüchse liegende Dichtfläche (14) zumindest teilweise an einem an dem dem Zwischenstück (7) zugewendeten Ende der Pumpenkolbenbüchse vorgesehenen nach außen ragenden Ringflansch (20) ausgebildet ist, mittels welchem die Pumpenkolbenbüchse (2) gegen das Pumpengehäuse (22) abgestützt ist.7. Fuel injection pump according to one of claims 1 to 6, characterized in that the flat, perpendicular to the pump piston liner sealing surface (14) at least partially on an on the intermediate piece (7) facing end of the pump piston liner provided outwardly projecting annular flange (20) by means of which the pump piston liner (2) is supported against the pump housing (22). 8. Brennstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnflächen des Zwischenstückes (7) und/oder der Pumpenkolbenbüchse (2) in einem Ringbereich zwischen der hohlkegeligen Abstützfläche (12) bzw. der Kegelfläche (11) der Pumpenkolbenbüchse und der ebenen, senkrecht zur Pumpenkolbenachse liegenden Dichtflächen (13,14) ausgenommen sind.8. Fuel injection pump according to one of claims 1 to 7, characterized in that the end faces of the intermediate piece (7) and / or the pump piston liner (2) in an annular region between the hollow conical support surface (12) or the conical surface (11) of the pump piston liner and the flat sealing surfaces (13, 14) perpendicular to the pump piston axis are excluded. 9. Verfahren zur Herstellung einer Einspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die kegelige Fläche (11,12) und die ebene Dichtfläche (13,14) eines der miteinander zusammenzupressenden Teile (Pumpenkolbenbüchse (2) und Zwischenstück (7)) in den toleranzbehafteten Soll-Abmessungen fertig bearbeitet wird und die Breite des in unzusammengepreßtem Zustand von Pumpenkolbenbüchse (2) und Zwischenstück (7) sich ergebenden Spaltes zwischen den ebenen Dichtflächen (13,14) von Pumpenkolbenbüchse (2) und Zwischenstück (7) durch Fertigbearbeitung der kegeligen Flächen (11,12) (Kegel oder Hohlkegel) des jeweils anderen Teiles (Zwischenstück (7) oder Pumpenkolbenbüchse (2)) entsprechend den Ist-Abmessungen des fertig bearbeiteten Teiles eingestellt wird.9. A method for producing an injection pump according to one of claims 1 to 8, characterized in that the conical surface (11,12) and the flat sealing surface (13,14) one of the parts to be pressed together (pump piston liner (2) and intermediate piece (7)) is finished in the toleranced nominal dimensions and the width of the gap between the flat sealing surfaces (2) and intermediate piece (7) resulting in the uncompressed state 13,14) of the pump piston liner (2) and intermediate piece (7) by finishing the tapered surfaces (11,12) (cone or hollow cone) of the other part (intermediate piece (7) or pump piston liner (2)) according to the actual dimensions of the finished machined part is set. 10. Verfahren zur Herstellung einer Einspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß beide kegeligen Flächen (11,12) (Kegel und Hohlkegel) auf dem erzielten Bearbeitungsmaß belassen werden und der Spalt durch gezieltes Nachbearbeiten der ebenen Flächen (13,14) auf einen bestimmten Sollwert eingestellt wird.10. A method for producing an injection pump according to one of claims 1 to 8, characterized in that both conical surfaces (11, 12) (cone and hollow cone) are left on the machining dimension achieved and the gap by targeted reworking of the flat surfaces (13, 14) is set to a specific setpoint.
EP19870890211 1986-09-10 1987-09-10 Fuel pump for an injection engine and process for producing it Expired EP0261102B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT244186 1986-09-10
AT2441/86 1986-09-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0261102A1 true EP0261102A1 (en) 1988-03-23
EP0261102B1 EP0261102B1 (en) 1989-10-11

Family

ID=3534411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19870890211 Expired EP0261102B1 (en) 1986-09-10 1987-09-10 Fuel pump for an injection engine and process for producing it

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0261102B1 (en)
DE (1) DE3760755D1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2278163A1 (en) * 2009-07-20 2011-01-26 Delphi Technologies Holding S.à.r.l. Pump assembly
WO2015052083A1 (en) * 2013-10-08 2015-04-16 Robert Bosch Gmbh Pump, in particular a high-pressure fuel pump
IT201600071714A1 (en) * 2016-07-08 2018-01-08 Bosch Gmbh Robert PUMPING GROUP FOR FUEL SUPPLEMENTATION, PREFERABLY GASOIL, TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN111790907A (en) * 2020-08-18 2020-10-20 包头永真静平磁性材料科技有限公司 Cold isostatic pressing equipment for neodymium iron boron production

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB486378A (en) * 1937-08-31 1938-06-02 Rudolf L Orange Improvements in fuel injection pumps for internal combustion engines
DE1910169A1 (en) * 1968-03-01 1969-10-02 Bryce Berger Ltd Fuel injection pump
DE2135905A1 (en) * 1971-07-17 1973-01-25 Kloeckner Humboldt Deutz Ag FUEL INJECTION PUMP
AT312993B (en) * 1972-01-27 1974-01-25 Friedmann & Maier Ag Injection pump
FR2305602A1 (en) * 1975-03-27 1976-10-22 Vysoke Uceni Technicke Rektora INJECTION PUMP FOR DIESEL ENGINES, ESPECIALLY FOR ENGINES WITH HIGH INJECTION PRESSURES
AT338049B (en) * 1975-06-27 1977-07-25 Friedmann & Maier Ag FUEL INJECTION PUMP FOR INJECTION COMBUSTION MACHINES

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB486378A (en) * 1937-08-31 1938-06-02 Rudolf L Orange Improvements in fuel injection pumps for internal combustion engines
DE1910169A1 (en) * 1968-03-01 1969-10-02 Bryce Berger Ltd Fuel injection pump
DE2135905A1 (en) * 1971-07-17 1973-01-25 Kloeckner Humboldt Deutz Ag FUEL INJECTION PUMP
AT312993B (en) * 1972-01-27 1974-01-25 Friedmann & Maier Ag Injection pump
FR2305602A1 (en) * 1975-03-27 1976-10-22 Vysoke Uceni Technicke Rektora INJECTION PUMP FOR DIESEL ENGINES, ESPECIALLY FOR ENGINES WITH HIGH INJECTION PRESSURES
AT338049B (en) * 1975-06-27 1977-07-25 Friedmann & Maier Ag FUEL INJECTION PUMP FOR INJECTION COMBUSTION MACHINES

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN, Band 7, Nr. 269 (M-259)[1414], 30. November 1983; & JP-A-58 148 268 (DIESEL KIKI K.K.) 03.09.1983 *

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2278163A1 (en) * 2009-07-20 2011-01-26 Delphi Technologies Holding S.à.r.l. Pump assembly
WO2011009839A1 (en) * 2009-07-20 2011-01-27 Delphi Technologies Holding S.À.R.L. Pump assembly
CN102575667A (en) * 2009-07-20 2012-07-11 德尔福技术控股有限公司 Pump assembly
US9518546B2 (en) 2009-07-20 2016-12-13 Delphi International Operations Luxembourg S.A.R.L. Pump assembly
WO2015052083A1 (en) * 2013-10-08 2015-04-16 Robert Bosch Gmbh Pump, in particular a high-pressure fuel pump
IT201600071714A1 (en) * 2016-07-08 2018-01-08 Bosch Gmbh Robert PUMPING GROUP FOR FUEL SUPPLEMENTATION, PREFERABLY GASOIL, TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN111790907A (en) * 2020-08-18 2020-10-20 包头永真静平磁性材料科技有限公司 Cold isostatic pressing equipment for neodymium iron boron production

Also Published As

Publication number Publication date
EP0261102B1 (en) 1989-10-11
DE3760755D1 (en) 1989-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10060638B4 (en) wheel bearing unit
DE4329211A1 (en) Reciprocating pump with a housing block and at least one reciprocating pump element
DE2942455C2 (en)
EP1725797B1 (en) Valve
EP0766029A2 (en) Solenoid valve and manufacturing process
EP0761967A1 (en) Hydraulic housing block with piston pump
EP0362510A1 (en) Sealing arrangement for a reciprocating rod
DE10322442A1 (en) High pressure fuel injection pipe with a connecting head part
DE19840433B4 (en) Hydrodynamic bearing
DE102016206456B4 (en) Combination comprising a housing and a flange, and arrangement
WO1994012789A1 (en) Valve with few components, especially a pressure valve for a radial piston pump
EP0165417B1 (en) Piston ring
EP2938874B1 (en) Valve arrangement
DE4025488C2 (en) check valve
DE29711184U1 (en) Hydro clamping element
EP0261102B1 (en) Fuel pump for an injection engine and process for producing it
DE2449994A1 (en) OIL PRESSURE CONTROL VALVE
WO2007031472A1 (en) Piston pump
EP1317328B1 (en) Caulking punch and use thereof
EP0894194B1 (en) Injection device
EP2207958B1 (en) Radial piston pump comprising a prismatic base body for a fuel injection system
DE10160168A1 (en) Central valve assembly, for a high pressure pump, has an inflow with a ring-shaped cross section concentric to the central outflow channel, in a divided housing forming the channel structures
EP0269905B1 (en) Lifting cylinder unit
DE2634065A1 (en) Reversible hydrostatic radial or axial piston engine - has control disc alternately connected with high and low pressure branches during each pump shaft revolution
AT522190B1 (en) Bearing cap

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB

GBC Gb: translation of claims filed (gb section 78(7)/1977)
17P Request for examination filed

Effective date: 19880517

EL Fr: translation of claims filed
17Q First examination report despatched

Effective date: 19880825

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB

REF Corresponds to:

Ref document number: 3760755

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19891116

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19930901

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19931129

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19940910

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19940928

Year of fee payment: 8

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19940910

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19950601

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Effective date: 19960531

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Effective date: 19940930