EP0237647A1 - Motor vehicle discharge lamp - Google Patents

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EP0237647A1
EP0237647A1 EP86118079A EP86118079A EP0237647A1 EP 0237647 A1 EP0237647 A1 EP 0237647A1 EP 86118079 A EP86118079 A EP 86118079A EP 86118079 A EP86118079 A EP 86118079A EP 0237647 A1 EP0237647 A1 EP 0237647A1
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EP
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motor vehicle
discharge lamp
radiation
vehicle discharge
coating
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Ceased
Application number
EP86118079A
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German (de)
French (fr)
Inventor
Manfred Gaugel
Jürgen Dr. vom Scheidt
Ewald Dr. Wurster
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Osram GmbH
Original Assignee
Patent Treuhand Gesellschaft fuer Elektrische Gluehlampen mbH
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01JELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
    • H01J61/00Gas-discharge or vapour-discharge lamps
    • H01J61/82Lamps with high-pressure unconstricted discharge having a cold pressure > 400 Torr
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01JELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
    • H01J61/00Gas-discharge or vapour-discharge lamps
    • H01J61/02Details
    • H01J61/30Vessels; Containers
    • H01J61/35Vessels; Containers provided with coatings on the walls thereof; Selection of materials for the coatings

Definitions

  • the invention specified in the main claim and in the subclaims is based on the object of providing a motor vehicle discharge lamp with an integrated means for dimming and a stable operating behavior.
  • the enveloping bulb made of tempered glass surrounding the discharge vessel and connected to the base controls the heat balance of the lamp, whereby on the one hand an improved color temperature and on the other hand an accelerated start-up of the motor vehicle discharge lamp is achieved.
  • the radiation-absorbing coating applied to the envelope bulb - the coating made of silicon iron oxide already known for motor vehicle light bulbs can be used for this purpose - only has to withstand a low thermal load.
  • the motor vehicle discharge lamp 1 shown in FIGS. 1 and 2 contains a discharge vessel 2 made of quartz glass with a pinch 3. Inside the discharge vessel 2, two electrodes 4 are arranged, which are connected to the external supply leads 6 via the sealing foils 5 and 5 ⁇ made of molybdenum.
  • the discharge vessel 2 contains 2.3 mg mercury as well as the halides of sodium, thallium and tin with a total amount of approx. 0.3 mg or possibly sodium and scandium with a total amount of approx. 0.9 mg.
  • An envelope bulb 7 made of tempered glass is placed over the discharge vessel 2 and carries at its tip an radiation-absorbing coating 8 which extends approximately to the electrodes 4.
  • this coating 8 has a clearance angle of 15 ° from the center line to the edge, which causes the asymmetrical low beam.
  • the radiation absorbing coating consists of silicon iron oxide and is applied by dipping.
  • the envelope piston 7 has at its end a pinch formed as a base 9, through which the power supply lines 6 are guided to the outside.
  • the surface of the envelope bulb 7 which is not provided with the radiation-absorbing coating 8 is provided on the inside with an IR radiation-reflecting and visible radiation-transmitting coating 10.
  • the motor vehicle discharge lamp 1 has an electrical one Power consumption from 35 W, their burning voltage is approx. 110 V.
  • FIGS. 3 and 4 represent a two-sided motor vehicle discharge lamp 11, the discharge vessel 12 of which has the melts 13 at opposite ends.
  • the electrodes 14 are connected to the power supply lines 16 via sealing foils 15, 15,.
  • the discharge vessel 12 is surrounded by a tubular envelope bulb 17 made of hard glass, the outer surface of which is provided on one side and along its entire length with a radiation-absorbing coating 18 made of silicon-iron oxide.
  • the ends of the envelope piston 17 are designed in the form of a pinch as a base part 19.
  • the uncoated part of the envelope bulb 17 is provided with a coating 20 that reflects IR radiation and transmits visible radiation.
  • the coating 18 including the clearance angle ⁇ of 15 ° is applied similarly to the previous example. The same applies to the remaining description details, which are not detailed in this figure.
  • a lamp construction is conceivable, in which a double-ended discharge vessel 12 according to FIG. 3 is used, but which is provided with an envelope bulb, which is capped on one side, similar to FIGS. 1 and 2.
  • the power supply facing away from the base is guided to the base within the envelope bulb.

Abstract

Das Entladungsgefäß (12) aus Quarzglas ist von einem evakuierten Hüllkolben (17) aus Hartglas umgeben, auf dem eine das bei Kraftfahrzeuglampen herkömmliche asymmetrische Abblendlicht erzeugende Beschichtung (18) aus Silizium-Eisenoxid aufgetragen ist. Der transparente Teil des Hüllkolbens (17) ist an seiner Innenoberfläche mit einer IR-Strahlung reflektieren­den und sichtbare Strahlung transmittierenden Beschichtung (20) versehen.

Figure imgaf001
The discharge vessel (12) made of quartz glass is surrounded by an evacuated envelope bulb (17) made of tempered glass, on which a coating (18) of silicon-iron oxide, which produces the asymmetrical low beam which is conventional in motor vehicle lamps, is applied. The transparent part of the envelope bulb (17) is provided on its inner surface with a coating (20) that reflects IR radiation and transmits visible radiation.
Figure imgaf001

Description

Stand der TechnikState of the art

Bei Kraftfahrzeugglühlampen ist es bekannt, eine Ab­blendkappe in das Lampengefäß zu montieren, die die Glühwendel teilweise umgibt. Eine solche Lösung ist bei Kraftfahrzeugentladungslampen nicht praktikabel, da die hohen Temperaturen des Entladungsbogens zu­mindest eine Deformierung, wenn nicht sogar eine Zerstörung der Abblendkappe bewirken würden. Es wurde deshalb bereits vorgeschlagen, außen am Entladungsge­fäß eine strahlungsabsorbierende Beschichtung aufzu­bringen, die die gleiche Wirkung wie die innerhalb der Kraftfahrzeugglühlampe angeordnete Abblendkappe auf­weist. Versuche haben jedoch ergeben, daß bei Montage einer solchen Kraftfahrzeugentladungslampe in einem Reflektor ungünstige Wärmeverhältnisse auftreten können, die die Standfestigkeit der Beschichtung ge­fährden könnten.In motor vehicle incandescent lamps, it is known to mount a dimming cap in the lamp vessel, which partially surrounds the incandescent filament. Such a solution is not practical in the case of motor vehicle discharge lamps, since the high temperatures of the discharge arc would at least cause deformation, if not destruction, of the dimming cap. It has therefore already been proposed to apply a radiation-absorbing coating to the outside of the discharge vessel, which has the same effect as the anti-dazzle device arranged inside the motor vehicle light bulb. However, tests have shown that when such a motor vehicle discharge lamp is installed in a reflector, unfavorable heat conditions can occur which could endanger the stability of the coating.

Aufgabetask

Der im Hauptanspruch sowie in den Unteransprüchen an­gegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftfahrzeugentladungslampe mit einem integrierten Mittel zur Abblendung und einem stabilen Betriebs­verhalten zu schaffen.The invention specified in the main claim and in the subclaims is based on the object of providing a motor vehicle discharge lamp with an integrated means for dimming and a stable operating behavior.

Vorteileadvantages

Der das Entladungesgefäß umgebende und mit dem Sockel verbundene Hüllkolben aus Hartglas steuert den Wärmehaushalt der Lampe, wodurch einerseits eine verbesserte Farbtemperatur und andererseits ein be­schleunigter Anlauf der Kraftfahrzeugentladungslampe erreicht wird. Des weiteren braucht die auf dem Hüllkolben aufgetragene strahlungsabsorbierende Be­schichtung - hierfür kann die für Kraftfahrzeugglüh­lampen bereits bekannte Beschichtung aus Silizium-­Eisenoxid verwendet werden - nur einer geringen Wärme­belastung standzuhalten. Durch den Auftrag einer IR-Strahlung reflektierenden und sichtbare Strahlung transmittierenden Beschichtung auf dem nicht mit der strahlungsabsorbierenden Beschichtung versehenen Teil des Hüllkolbens werden sowohl die Farbtemperatur wie auch die Anlaufgeschwindigkeit der Kraftfahrzeugent­ladungslampe weiter verbessert. Zusätzlich wird auf diese Weise der Anteil der UV-Strahlung wesentlich reduziert.The enveloping bulb made of tempered glass surrounding the discharge vessel and connected to the base controls the heat balance of the lamp, whereby on the one hand an improved color temperature and on the other hand an accelerated start-up of the motor vehicle discharge lamp is achieved. Furthermore, the radiation-absorbing coating applied to the envelope bulb - the coating made of silicon iron oxide already known for motor vehicle light bulbs can be used for this purpose - only has to withstand a low thermal load. By applying an IR radiation-reflecting and visible radiation-transmitting coating on the part of the envelope bulb not provided with the radiation-absorbing coating, both the color temperature and the starting speed of the motor vehicle discharge lamp are further improved. In addition, the proportion of UV radiation is significantly reduced in this way.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von vier Figuren, die schematisch zwei Ausführungsbeispiele wiedergeben, näher erläutert:

  • Figur 1 zeigt eine einseitig gesockelte Kraftfahrzeug­entladungslampe
  • Figur 2 zeigt die Kraftfahrzeugentladungslampe der Figur 1 in der Seitenansicht
  • Figur 3 zeigt eine zweiseitig gesockelte Kraftfahr­zeugentladungslampe
  • Figur 4 zeigt die Kraftfahrzeugentladungslampe der Figur 3 in der Seitenansicht im Schnitt
The invention is explained in more detail below with the aid of four figures which schematically represent two exemplary embodiments:
  • FIG. 1 shows a motor vehicle discharge lamp with a base on one side
  • Figure 2 shows the motor vehicle discharge lamp of Figure 1 in side view
  • FIG. 3 shows a motor vehicle discharge lamp with a base on two sides
  • Figure 4 shows the motor vehicle discharge lamp of Figure 3 in side view in section

Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Kraftfahrzeug­entladungslampe 1 enthält ein Entladungsgefäß 2 aus Quarzglas mit einer Quetschung 3. Innerhalb des Ent­ladungsgefäßes 2 sind zwei Elektroden 4 angeordnet, die über die Dichtungsfolien 5 und 5ʹ aus Molybdän mit den nach außen geführten Stromzuführungen 6 verbunden sind. Das Entladungsgefäß 2 enthält als Füllung 2,3 mg Quecksilber sowie die Halogenide von Natrium, Thallium und Zinn mit einer Gesamtmenge von ca. 0,3 mg oder ggf. von Natrium und Scandium mit einer Gesamtmenge von ca. 0,9 mg. Dem Entladungsgefäß 2 ist ein Hüllkolben 7 aus Hartglas übergestülpt, der an seiner Kuppe eine etwa bis zu den Elektroden 4 reichende strahlungsabsorbierende Beschichtung 8 trägt. In der Seitenansicht weist diese Beschichtung 8 von der Mittellinie bis zum Rand einen Freiwinkel von 15° auf, der das asymmetrische Abblendlicht bewirkt. Die strahlungsabsorbierende Beschichtung besteht aus Silizium-Eisenoxid und wird durch Tauchen aufgebracht. Der Hüllkolben 7 weist an seinem Ende eine als Sockel 9 ausgelbildete Quetschung auf, durch die die Stromzu­führungen 6 nach außen geführt sind. Die nicht mit der strahlungsabsorbierenden Beschichtung 8 vesehene Fläche des Hüllkolbens 7 ist an der Innenseite mit einer IR-Strahlung reflektierenden und sichtbare Strahlung transmittierenden Beschichtung 10 versehen. In dem Freiraum zwischen dem Entladungsgefäß 2 und dem Hüllkolben 7 befindet sich ein Vakuum, das zur Optimierung der Betriebsvehältnisse beiträgt. Die Kraftfahrzeugentladungslampe 1 weist eine elektrische Leistungsaufnahme von 35 W auf, ihre Brennspannung beträgt ca. 110 V.The motor vehicle discharge lamp 1 shown in FIGS. 1 and 2 contains a discharge vessel 2 made of quartz glass with a pinch 3. Inside the discharge vessel 2, two electrodes 4 are arranged, which are connected to the external supply leads 6 via the sealing foils 5 and 5ʹ made of molybdenum. The discharge vessel 2 contains 2.3 mg mercury as well as the halides of sodium, thallium and tin with a total amount of approx. 0.3 mg or possibly sodium and scandium with a total amount of approx. 0.9 mg. An envelope bulb 7 made of tempered glass is placed over the discharge vessel 2 and carries at its tip an radiation-absorbing coating 8 which extends approximately to the electrodes 4. In the side view, this coating 8 has a clearance angle of 15 ° from the center line to the edge, which causes the asymmetrical low beam. The radiation absorbing coating consists of silicon iron oxide and is applied by dipping. The envelope piston 7 has at its end a pinch formed as a base 9, through which the power supply lines 6 are guided to the outside. The surface of the envelope bulb 7 which is not provided with the radiation-absorbing coating 8 is provided on the inside with an IR radiation-reflecting and visible radiation-transmitting coating 10. There is a vacuum in the space between the discharge vessel 2 and the envelope bulb 7, which contributes to the optimization of the operating conditions. The motor vehicle discharge lamp 1 has an electrical one Power consumption from 35 W, their burning voltage is approx. 110 V.

Die Figuren 3 und 4 stellen eine zweiseitige Kraft­fahrzeugentladungslampe 11 dar, deren Entladungsgefäß 12 an gegenüberliegenden Enden die Einschmelzungen 13 aufweist. Die Elektroden 14 sind über Dichtungsfolien 15, 15ʹ mit den Stromzuführungen 16 verbunden. Das Entladungsgefäß 12 ist von einem rohrförmigen Hüll­kolben 17 aus Hartglas umgeben, dessen Mantelfläche halbseitig und entlang seiner gesamten Länge mit einer strahlungsabsorbierenden Beschichtung 18 aus Silizium-­Eisenoxid versehen ist. Die Enden des Hüllkolbens 17 sind in Form einer Quetschung als Sockelteil 19 ausge­bildet. Der unbeschichtete Teil des Hüllkolbens 17 est mit einer IR-Strahlung reflektierenden und sichtbare Strahlung transmittierenden Beschichtung 20 versehen. Das Aufbringen der Beschichtung 18 einschließlich des Freiwinkels α von 15° erfolgt ähnlich dem voran­gegangenen Beispiel. Das gleiche gilt für die verbleibenden, in dieser Figur nicht näher ausge­führten Beschreibungsdetails.FIGS. 3 and 4 represent a two-sided motor vehicle discharge lamp 11, the discharge vessel 12 of which has the melts 13 at opposite ends. The electrodes 14 are connected to the power supply lines 16 via sealing foils 15, 15,. The discharge vessel 12 is surrounded by a tubular envelope bulb 17 made of hard glass, the outer surface of which is provided on one side and along its entire length with a radiation-absorbing coating 18 made of silicon-iron oxide. The ends of the envelope piston 17 are designed in the form of a pinch as a base part 19. The uncoated part of the envelope bulb 17 is provided with a coating 20 that reflects IR radiation and transmits visible radiation. The coating 18 including the clearance angle α of 15 ° is applied similarly to the previous example. The same applies to the remaining description details, which are not detailed in this figure.

Des weiteren ist eine Lampenkonstruktion denkbar, bei der ein zweiendiges Entladungsgefäß 12 entsprechend der Figur 3 verwendet wird, das jedoch mit einem ein­seitig gesockelten Hüllkolben ähnlich der Figuren 1 und 2 versehen ist. Die dem Sockel abgewandte Strom­zuführung ist in diesem Fall innerhalb des Hüll­kolbens zum Sockel geführt.Furthermore, a lamp construction is conceivable, in which a double-ended discharge vessel 12 according to FIG. 3 is used, but which is provided with an envelope bulb, which is capped on one side, similar to FIGS. 1 and 2. In this case, the power supply facing away from the base is guided to the base within the envelope bulb.

Claims (7)

1. Kraftfahrzeugentladungslampe (1, 11) mit einem Ent­ladungsgefäß (2, 12), aus dem zwei Stromzuführungen herausgeführt sind, einem Sockel (9, 19) und mit einem Mittel für eine bei Kraftfahrzeuglampen übliche asymmetrische Abblendung, dadurch gekennzeichnet, daß das Entladungsgefäß (2, 12) von einem Hüllkolben (7, 17) umgeben ist, an dessen Ende der Sockel (9, 19) angeordnet ist, und das Mittel für die asymmetrische Abblendung aus einer strahlungsabsorbierenden Beschichtung (8, 18) besteht, die direkt auf den Hüllkolben (7, 17) aufgetragen ist.1. Motor vehicle discharge lamp (1, 11) with a discharge vessel (2, 12), from which two power leads are led out, a base (9, 19) and with a means for an asymmetrical dimming which is common in motor vehicle lamps, characterized in that the discharge vessel ( 2, 12) is surrounded by an envelope bulb (7, 17), at the end of which the base (9, 19) is arranged, and the means for the asymmetrical shielding consists of a radiation-absorbing coating (8, 18) which is directly on the Envelope piston (7, 17) is applied. 2. Kraftfahrzeugentladungslampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hüllkolben (7, 17) aus Hartglas besteht.2. Motor vehicle discharge lamp according to claim 1, characterized in that the envelope bulb (7, 17) consists of tempered glass. 3. Kraftfahrzeugentladungslampe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die strahlungsabsor­bierende Beschichtung (8, 18) aus Silizium-Eisenoxid besteht.3. Motor vehicle discharge lamp according to claim 1 and 2, characterized in that the radiation-absorbing coating (8, 18) consists of silicon iron oxide. 4. Kraftfahrzeugentladungslampe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromzuführungen an einem Ende des Entladungsgefäßes (2) herausgeführt sind und die Kraftfahrzeugentladungslampe (1) eine einseitig gesockelte Lampe ist.4. Motor vehicle discharge lamp according to claim 1 to 3, characterized in that the power supplies are led out at one end of the discharge vessel (2) and the motor vehicle discharge lamp (1) is a lamp with a base on one side. 5. Kraftfahrzeugentladungslampe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß je eine Stromzuführung (16) an gegenüberliegenden Enden des Entladungsgefäßes (12) herausgeführt ist und die Kfz-Entladungslampe (1) eine zweiseitig gesockelte Lampe ist.5. Motor vehicle discharge lamp according to claim 1 to 3, characterized in that one power supply each (16) is led out at opposite ends of the discharge vessel (12) and the motor vehicle discharge lamp (1) is a lamp with two bases. 6. Kfz-Entladungslampe nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht mit der strahlungsab­sorbierenden Beschichtung (8, 18) versehene Teil des Hüllkolbens (7, 17) mit einer IR-Strahlung reflek­tierenden und sichtbare Strahlung transmittierenden Beschichtung (10, 20) versehen ist.6. Motor vehicle discharge lamp according to claim 1 to 5, characterized in that the part not provided with the radiation-absorbing coating (8, 18) of the envelope bulb (7, 17) with an IR radiation reflecting and visible radiation-transmitting coating (10, 20th ) is provided. 7. Kfz-Entladungslampe nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen dem Entladungsgefäß (2, 12) und dem Hüllkolben (7, 17) befindliche Frei­raum ein Vakuum enthält.7. Motor vehicle discharge lamp according to claim 1 to 6, characterized in that the space between the discharge vessel (2, 12) and the envelope bulb (7, 17) contains a vacuum.
EP86118079A 1986-01-20 1986-12-27 Motor vehicle discharge lamp Ceased EP0237647A1 (en)

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