EP0227671A1 - Propellant module. - Google Patents

Propellant module.

Info

Publication number
EP0227671A1
EP0227671A1 EP85904443A EP85904443A EP0227671A1 EP 0227671 A1 EP0227671 A1 EP 0227671A1 EP 85904443 A EP85904443 A EP 85904443A EP 85904443 A EP85904443 A EP 85904443A EP 0227671 A1 EP0227671 A1 EP 0227671A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ignition
charge
propellant charge
module
propellant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP85904443A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0227671B1 (en
Inventor
Karlheinz Reinelt
Michael Schwenzer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinmetall Industrie AG
Original Assignee
Rheinmetall GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinmetall GmbH filed Critical Rheinmetall GmbH
Publication of EP0227671A1 publication Critical patent/EP0227671A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0227671B1 publication Critical patent/EP0227671B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/085—Primers for caseless ammunition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B5/00—Cartridge ammunition, e.g. separately-loaded propellant charges
    • F42B5/38—Separately-loaded propellant charges, e.g. cartridge bags

Definitions

  • the invention relates to a propellant charge module with ignition charge and a combustible cylindrical container.
  • a significant disadvantage of this arrangement is that a multiple number of Kartuschhülsen load can not be consecutively ge, as characterized at higher loading densities' impermissibly large gas pressure differentials arise across the entire length of the propellant charge. Propellant powder tending to brittle fracture can be destroyed on the floor of the floor, which in unfavorable cases can lead to damage to the floor or the weapon. Furthermore, it is possible with these cartridge bags or cartridge sleeves that they are inserted in the reverse position into the cargo space, which means that losers and, in extreme cases, damage to the weapon can occur.
  • the arrangement of a free ignition channel within the igniter charge of the propellant charge module advantageously results in the propellant charge powder being ignited almost uniformly over the entire charge length and thereby minimizing the differential pressures within the cargo space. This makes it possible to influence the gas pressure curve in such a way that a perfectly reproducible firing sequence can be achieved, even at high loading densities.
  • the axially symmetrical arrangement of the ignition charge in the area of the ignition channel wall ensures, in addition to rapid and central ignition of the propellant charge powder, simple manufacture and processing of the ignition charge within the propellant charge module.
  • a particularly simple construction is achieved if the igniter tube consists of an integral part of the wall cross section. ignited charge exists.
  • a simple variation of the length of the primer charge is made possible by the use of ring tablets that can be stacked on the face. According to a further feature, these ring tablets can advantageously be arranged self-centering.
  • the propellant charge module particularly advantageously permits an axially arbitrary installation position in the cargo space.
  • the container is designed symmetrically axially and radially to the central axis such that the propellant charge module in the weapon barrel can be loaded several times in succession in any axially forward or backward position of the end walls and in the loading position the firing of the respective propellant charge modules from each end wall is made possible by fumes.
  • the clear diameter of the ignition channel advantageously has such a size that the spreading of the ignition fumes over the entire length of the charge takes place faster than the radial firing of the propellant charge powder to be transmitted by the ignition charge.
  • any modules of the same type can now be fed to different firing units. This advantageously eliminates the compulsory compliance with the charge sequence of previous partial propellant charges of different lengths.
  • the propellant charge modules can also be stored indefinitely due to moisture protection. Their handling is uncomplicated and they ensure a safe manual loading even in the dark, because now the module end walls can be interchanged arbitrarily when they are introduced into the cargo space.
  • the propellant charge modules can now also be charged automatically.
  • a time-consuming pre-sorting is advantageously dispensed with, so that the propellant charge modules can be stored in a simple manner and loaded by a loader without orientation.
  • the firing order can be increased significantly and the barrel weapon can be increased in performance.
  • FIG. 1 shows a sectional view of the propellant charge module with different ignition charges corresponding to the module length
  • FIG. 2 shows a sectional view of the propellant charge module with various igniter charges consisting of ring tablets and corresponding to a partial area of the module length;
  • FIG. 3 shows a sectional illustration of the same door loading modules arranged several times in the weapon barrel.
  • the propellant charge modules 1 shown in FIGS. 1 and 2 each consist of a container 10, a propellant charge powder 12 and an ignition channel 3 which is arranged coaxially over the entire module length 1 and which has a free central cross section 25.
  • the container 10 is of symmetrical multi-axis design. It contains two symmetry elements, the central longitudinal axis 2 forming a first symmetry element and a mirror surface 23 leading perpendicular to the longitudinal axis 2 through the module center point 31 forming a second symmetry element.
  • the outer wall 26 of the container 10 is constructed in a tubular manner in a known manner in a cylindrical or polygonal manner, the two-sided transitions to the end walls arranged at right angles to the longitudinal axis 2 having the same radii R and the transitions 27, 27 'to the ignition channel 3 being the same have centric shapes. r .
  • the free ignition channel 3 is essentially formed by the ignition charge 5, 7, which is also symmetrical to the forehead surfaces 8,9 of the container 10 is arranged.
  • the shape of the container 10 and the design of the ignition channel 3 make it possible for the propellant charge module 1 in the weapon barrel 11 (FIG. 3) to be loaded several times in succession in any axially forward or backward position of the end walls 8, 9, being in the loading position 13 (Fig. 3) from each end wall 8,9 ago the firing of the respective propellant charge modules 1 is made possible by fumes.
  • the diameter d of the free cross-section 25 of the ignition channel 3 is of such a size that the spread of the ignition vapor over the entire charge length is faster than the radial ignition of the propellant charge powder 12 to be transmitted by the ignition charge 5,7, the charge length is formed from the sum of the individual lengths of the propellant charge modules 1 lined up in the cargo space of the weapon barrel 11 (FIG. 3).
  • the clear diameter d can be at least 5 mm and a maximum of 40 mm, depending on its essential influencing variables, for example the speed of propagation of the ignition jet or the ignition swath of the propellant charge igniter 28 (FIG. 3) and the burning characteristics of the ignition charge and the caliber. a preferred favorable diameter range between 12 and 30 mm.
  • the boundary wall 4 consists of a continuous tube 14 forming the ignition channel 3, the wall cross-section of which an integrated igniter charge 5, preferably made of extruded porous nitrocellulose or extruded porous nitrocellulose and an admixture of known igniter charges.
  • the tube 14 is in a not shown Way fixed with the end walls 8.9.
  • the wall cross section of the ignition channel 3 consists radially on the outside of a combustible support tube 6 and radially on the inside of an ignition charge 7 centered by the support tube 6.
  • This ignition charge 7 is formed from ring tablets 15 stacked in the axial direction, whose total length corresponds to module length 1.
  • the container 10 contains pipe connections 18 facing each other at the same distance b from the end walls 8, 9, which have spacers for the full frontal contact of the ring tablets 15, 24 16 are provided.
  • the pipe sockets 18 are each evenly necked in the transition area of the end walls 8, 9 to a pipe extension 29, and the necking can be rounded, for example.
  • the spacers 16 have the purpose of axially fixing the ignition charge 5, 7. However, as is shown in the left half in FIG. 2a, they can also be designed with an axially inward projection 29 'or a centering 30' for the radial fastening of the self-centering ring tablets 24.
  • the ring tablets are also formed on both sides on the end faces with a shoulder 29 ′′ and an ′′ centering 30 ′′ pointing in the axial direction
  • ring tablets 24 can also be stacked axially in a centering manner.
  • the support tube 6.1 is connected to the spacers 16 in a manner not shown.
  • the ring-shaped tablets 15, 24 on the one hand allow the ignition charge to be arranged in a coherent axially symmetrical region a (FIG. 2a), but on the other hand also with the aid of a plurality of spacers 19 to be arranged between the ring tablets 15, an axially symmetrical arrangement of the ignition charge 7 in several areas a.
  • combustible or consumable or consumable foils 20 are arranged on the pipe socket 18 as moisture protection for the ignition charge 7 and the propellant charge powder 12.
  • the foils 20 are arranged in the ignition channel 3 at the inward ends 21 of the pipe sockets 18 or on the outward pipe extensions 22 or at the entry and exit of the ignition channel 3 at the transitions of the pipe sockets 18 to the end faces 8, 9. They can be designed as an individual part, but also in one piece be connected to the pipe socket 18 or the end wall 8.9 of the container 10. Films 20 of this type are also arranged as a moisture seal on both sides of the ignition channel 3 (FIG. 1).
  • the container 10, the spacers 16, 19 and the support tube 6 are made of combustible materials which are known per se from patronized ammunition.
  • the material of the container 10 is of such strength that it is possible to charge a projectile (not shown) and the charge consisting of the propellant charge modules 1 in one charge.
  • the ignition charge 7 consisting of ring tablets 15, 24 is also known and consists, for example, of a boron / potassium nitrate powder. Known bulk powder is preferably also used as the propellant charge powder 12.
  • FIG. 3 illustrates the arrangement of the same propellant charge modules 1 arranged several times in the cargo space 32 of a weapon barrel 11 and loaded in any loading direction.
  • the free ignition channel 3 allows the spread of the ignition jet or the ignition clouds of the propellant lighter 28 located in the tube closure 33 via the entire charge length is faster than the radial firing of the propellant powder 12 to be transmitted by the primer charge 5,7 (FIG. 1).
  • a known propellant lighter 28 with a projectile is expediently used to overcome the protective films 20 (FIG. 2).
  • the individual propellant charge modules 1 are provided on the outside with a lacquer coating, which advantageously provides moisture protection and a reduction in flame sensitivity.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Abstract

Dans un module propulseur comprenant un conteneur combustible, la charge d'allumage pour toutes les gradations de charge et dans toute situation de charge doit être agencée de telle sorte qu'un cours uniforme de la pression gazeuse et une décharge reproductible de détonation soient possibles dans la plage des hautes et des basses pressions gazeuses, en maintenant les mêmes gradations de charge; en outre, une construction modulaire en résulte qui rend possible un allumage aussi simultané que possible sur toute la longueur de la charge, le module pouvant être chargé ou échangé à volonté. Le module propulseur (1) comprend sur toute la longueur du module (1) un canal libre d'allumage (3) coaxialement angencé, formé par une charge d'allumage (5, 7) symétriquement agencé par rapport aux parois frontales (8, 9) du conteneur (10). La paroi de délimitation (4) du canal d'allumage (3) peut se composer d'un tuyau (14) dans la section transversale duquel est intégrée une charge d'allumage (5). La section transversale du canal (3) peut toutefois également se composer d'un tuyau de support (6) et d'une charge d'allumage (7) composée de préférence de pastilles annulaires. La construction symétrique du conteneur permet de le changer ou de l'allumer par n'importe quelle extrémité, à volonté. La section transversale libre du canal d'allumage (3) permet d'allumer la charge d'allumage (7) simultanément sur toute sa longueur.In a propellant module comprising a combustible container, the ignition charge for all charge gradations and in any charge situation should be so arranged that a uniform course of gas pressure and reproducible detonation discharge are possible within. the range of high and low gas pressures, maintaining the same load gradations; in addition, a modular construction results which makes possible an ignition as simultaneous as possible over the entire length of the load, the module being able to be loaded or exchanged at will. The thruster module (1) comprises over the entire length of the module (1) a free ignition channel (3) coaxially angled, formed by an ignition charge (5, 7) symmetrically arranged with respect to the front walls (8, 9) of the container (10). The boundary wall (4) of the ignition channel (3) may consist of a pipe (14) in the cross section of which an ignition charge (5) is integrated. However, the cross section of the channel (3) may also consist of a support pipe (6) and an ignition charge (7) preferably composed of annular pellets. The symmetrical construction of the container allows it to be changed or turned on from any end at will. The free cross section of the ignition channel (3) allows ignition of the ignition charge (7) simultaneously over its entire length.

Description

/ /
TreibladungsmodulPropellant charge module
Die Erfindung betrifft ein Treibladungsmodul mit Anzündladung und verbrennbarem zylindrischen Behälter.The invention relates to a propellant charge module with ignition charge and a combustible cylindrical container.
Aus der DE-OS 31 13 406 ist es bekannt, anstelle eines Kar- tuschbeutels feste brennbare Kartuschhülsen aus Pappe einzu¬ setzen. Diese Kartuschhülsen enthalten eine stirnseitige Bei¬ ladung und eine zentral angeordnete Übertragungsladung so¬ wie eine Verstärkungsladung, wobei es zur besseren und schnel¬ leren Anzündung vorteilhaft ist, einen vergleichsweise raum- aufwendigen Anzündstrahl-Auffangtrichter vorzusehen.From DE-OS 31 13 406 it is known to use solid, flammable cardboard cartridge sleeves instead of a cartridge bag. These cartridge sleeves contain an end loading and a centrally arranged transfer charge as well as a booster charge, it being advantageous for better and faster ignition to provide a comparatively space-consuming ignition beam funnel.
Ein wesentlicher Nachteil dieser Anordnung ist es, daß eine mehrfache Anzahl von Kartuschhülsen nicht hintereinander ge¬ laden werden kann, da dadurch bei höheren Ladedichten ' unzu- lässig große Gasdruckdifferenzen über die gesamte Länge der Treibladung entstehen. Zu Sprödbruch neigende Treibladungs¬ pulver können am Geschoßboden zerstört werden, was in un¬ günstigen Fällen zur Beschädigung des Geschosses bzw. der Waffe führen kann. Des weiteren ist es bei diesen Kartusch- beuteln bzw. Kartuschhülsen möglich, daß diese in umgekehr¬ ter Lage in den Ladungsraum eingebracht werden, wodurch Ver¬ sager und in extremen Fällen Schäden an der Waffe entstehen können. Untersuchungen an Rohrwaffen mit derartigen oder ähnlichen modularen Schüttpulvertreibladungen haben gezeigt, daß sich speziell bei Ladedichten über 0,4g/cm unregelmäßi¬ geGasdruckverläufe und damit nicht reproduzierbare Schu߬ abläufe einstellen können. Der Grund für dieses Verhalten ist in der unbefriedigenden zentralen Durchzündung der Mo¬ dule zu suchen, wobei die stirnseitige Anzündung diesen Effekt noch verstärken kann. Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, für alle Ladungs- abstufungen und in jeder Ladungslage eine Anordnung der An- feuerungsladung in Treibladungsmodulen zu schaffen, die im niedrigen und hohen Gasdruckbereich, bei Einhaltung gleicher Ladungsabstufungen einen gleichmäßigen Gasdruckverlauf und einen reproduzierbaren Schußablauf ermöglicht sowie einen Modulaufbau gewährleistet, durch den bei einer beliebigen Ladbarkeit und Austauschbarkeit der Module eine möglichst gleichzeitige Anzündung über die gesamte Ladungslänge mög- lieh ist.A significant disadvantage of this arrangement is that a multiple number of Kartuschhülsen load can not be consecutively ge, as characterized at higher loading densities' impermissibly large gas pressure differentials arise across the entire length of the propellant charge. Propellant powder tending to brittle fracture can be destroyed on the floor of the floor, which in unfavorable cases can lead to damage to the floor or the weapon. Furthermore, it is possible with these cartridge bags or cartridge sleeves that they are inserted in the reverse position into the cargo space, which means that losers and, in extreme cases, damage to the weapon can occur. Studies on barrel weapons with such or similar modular bulk powder propellant charges have shown that, especially with loading densities above 0.4 g / cm, irregular gas pressure profiles and thus non-reproducible firing sequences can occur. The reason for this behavior is to be found in the unsatisfactory central ignition of the modules, the ignition on the front side being able to intensify this effect. In contrast, it is an object of the invention to provide an arrangement of the firing charge in propellant charge modules for all charge levels and in every charge level, which enables a uniform gas pressure course and a reproducible firing sequence in the low and high gas pressure range, while maintaining the same charge levels, and ensures a module structure , which, with any loadability and interchangeability of the modules, enables simultaneous ignition over the entire charge length.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 ange¬ gebene Erfindung. Die Unteransprüche nennen vorteilhafte Aus¬ gestaltungen.This object is achieved by the invention specified in patent claim 1. The subclaims name advantageous configurations.
Durch die Anordnungeines freien Anzündkanals innerhalb der An¬ zündladung des Treibladungsmoduls entsteht vorteilhaft eine annähernd zeitlich gleichmäßige Anzündung des Treibladungs¬ pulvers über die gesamte Ladungslänge und dadurch eine Mini- mierung der Differenzdrücke innerhalb des Ladungsraumes. Da¬ durch ist es möglich, den Gasdruckverlauf derartig zu beein¬ flussen, daß ein einwandfreier reproduzierbarer Schußablauf, auch bei hohen Ladedichten, erzielt werden kann.The arrangement of a free ignition channel within the igniter charge of the propellant charge module advantageously results in the propellant charge powder being ignited almost uniformly over the entire charge length and thereby minimizing the differential pressures within the cargo space. This makes it possible to influence the gas pressure curve in such a way that a perfectly reproducible firing sequence can be achieved, even at high loading densities.
Die axial symmetrische Anordnung der Anzündladung im Bereich der Anzündkanalwand gewährleistet neben einer schnellen und zentralen Anzündung des Treibladungspulvers eine einfache Fertigung und Laborierung der Anzündladung innerhalb des Treib¬ ladungsmoduls. Ein besonders einfacher Aufbau wird dann er- zielt, wenn das Anzündrohr aus einer im Wandquerschnitt inte- . grierten Anzündladung besteht. Eine einfache Variierung der Länge der Anzündladung wird durch den Einsatz von stirnseitig stapelbaren Ringtabletten ermöglicht. Nach einem weiteren Ausgestelτmgsmerkmal können diese Ringtabletten vorteilhaft selbstzentrierend angeordnet sein. Besonders vorteilhaft gestattet das Treibladungsmodul eine axial beliebige Einbaulage in den Ladungsraum. Dazu ist der Behälter axial und radial zur Mittenachse derartig symme¬ trisch ausgebildet, daß das Treibladungsmodul im Waffenrohr mehrfach hintereinander in beliebiger axial vorwärts oder rück wärts gerichteter Position der Stirnwände geladen werden kann und in Ladeposition von jeder Stirnwand her die Anfeuerung der.jeweili gen Treibladungsmodule durch Anzündschwaden ermöglicht wird.The axially symmetrical arrangement of the ignition charge in the area of the ignition channel wall ensures, in addition to rapid and central ignition of the propellant charge powder, simple manufacture and processing of the ignition charge within the propellant charge module. A particularly simple construction is achieved if the igniter tube consists of an integral part of the wall cross section. ignited charge exists. A simple variation of the length of the primer charge is made possible by the use of ring tablets that can be stacked on the face. According to a further feature, these ring tablets can advantageously be arranged self-centering. The propellant charge module particularly advantageously permits an axially arbitrary installation position in the cargo space. For this purpose, the container is designed symmetrically axially and radially to the central axis such that the propellant charge module in the weapon barrel can be loaded several times in succession in any axially forward or backward position of the end walls and in the loading position the firing of the respective propellant charge modules from each end wall is made possible by fumes.
Der lichte Durchmesser des Anzündkanals weist vorteilhaft eine derartige Größe auf, daß die Ausbreitung der Anzündschwa¬ den über die gesamte Ladungslänge schneller als der von der Anzündladung zu übertragende radiale Anbrand des Treibladungs¬ pulvers vonstatten geht.The clear diameter of the ignition channel advantageously has such a size that the spreading of the ignition fumes over the entire length of the charge takes place faster than the radial firing of the propellant charge powder to be transmitted by the ignition charge.
In Abhängigkeit von der artilleristischen Aufgabe können nun¬ mehr beliebige Module gleicher Bauart verschiedenen Schu߬ einheiten zugeführt werden. Dadurch entfällt vorteilhafter Weise die zwangsweise Einhaltung der Ladungsfolge bisheriger eine unterschiedliche Länge aufweisender Teil-Treibladungen.Depending on the artillery task, any modules of the same type can now be fed to different firing units. This advantageously eliminates the compulsory compliance with the charge sequence of previous partial propellant charges of different lengths.
Die Treibladungsmodule sind des weiteren durch einen Feuchtig¬ keitsschutz unbefristet lagerfähig. Ihre Handhabung ist un¬ kompliziert und sie gewährleisten eine sichere manuelle La- düng auch bei Dunkelheit, weil nunmehr die Modulstirnwände beim Einführen in den Ladungsraum willkürlich vertauscht wer¬ den können.The propellant charge modules can also be stored indefinitely due to moisture protection. Their handling is uncomplicated and they ensure a safe manual loading even in the dark, because now the module end walls can be interchanged arbitrarily when they are introduced into the cargo space.
Durch ihre Gleichheit und Austauschmöglichkeit können die Treibladungsmodule nunmehr auch automatisch geladen werden. Vorteilhaft ist dabei eine zeitaufwendige Vorsortierung ent¬ behrlich, so daß die Treibladungsmodule auf einfache Weise magaziniert und ohne Lageorientierung durch einen Lader ge¬ laden werden können. Dadurch läßt sich gegenüber bekannten Treibladungsmodulen die Schußfolge wesentlich erhöhen und ei¬ ne Leistungssteigerung der Rohrwaffe erzielen. Die Erfindung wird anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele des näheren erläutert.Due to their equality and possibility of exchange, the propellant charge modules can now also be charged automatically. A time-consuming pre-sorting is advantageously dispensed with, so that the propellant charge modules can be stored in a simple manner and loaded by a loader without orientation. In this way, compared to known propellant charge modules, the firing order can be increased significantly and the barrel weapon can be increased in performance. The invention is explained in more detail with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 in einer Schnittdarstellung das Treibladungs¬ modul mit verschiedenen der Modullänge ent¬ sprechenden Anzündladungen;1 shows a sectional view of the propellant charge module with different ignition charges corresponding to the module length;
Fig. 2 in einer Schnittdarstellung das Treibladungs- modul mit verschiedenen aus Ringtabletten be¬ stehenden und einem Teilbereich der Modullänge entsprechenden Anzündladungen;2 shows a sectional view of the propellant charge module with various igniter charges consisting of ring tablets and corresponding to a partial area of the module length;
Fig. 3 in einer Schnittdarstellung mehrfach im Waf¬ fenrohr angeordnete gleiche Trelbladungsmo- dule.3 shows a sectional illustration of the same door loading modules arranged several times in the weapon barrel.
Die in den Figuren 1 und 2 dargestellten Treibladungsmodule 1 bestehen jeweils aus einem Behälter 10, einem Treibladungs¬ pulver 12 sowie einem über die gesamte Modullänge 1 koaxial angeordneten Anzündkanal 3, der einen freien zentrischen Quer¬ schnitt 25 aufweist. Der Behälter 10 ist mehrachsig symme¬ trisch ausgebildet. Er enthält zwei Symmetrieelemente, wobei die zentrale Längsachse 2 ein erstes Symmetrieelement und ei¬ ne senkrecht zur Längsachse 2 durch den Modulmittelpunkt 31 führende Spiegelfläche 23 ein zweites Symmetrieelement bildet.The propellant charge modules 1 shown in FIGS. 1 and 2 each consist of a container 10, a propellant charge powder 12 and an ignition channel 3 which is arranged coaxially over the entire module length 1 and which has a free central cross section 25. The container 10 is of symmetrical multi-axis design. It contains two symmetry elements, the central longitudinal axis 2 forming a first symmetry element and a mirror surface 23 leading perpendicular to the longitudinal axis 2 through the module center point 31 forming a second symmetry element.
Dementsprechend ist die Außenwand 26 des Behälters 10 rohrartig in bekannter Weise zylindrisch oder mehrkantig aufgebaut, wo¬ bei die beidseitigen Übergänge zu den rechtwinklig zur Längs¬ achse 2 angeordneten Stirnwänden 8,9 gleiche Radien R und die Übergänge 27,27' zum Anzündkanal 3 gleiche zentrische Formen aufweisen. r.Accordingly, the outer wall 26 of the container 10 is constructed in a tubular manner in a known manner in a cylindrical or polygonal manner, the two-sided transitions to the end walls arranged at right angles to the longitudinal axis 2 having the same radii R and the transitions 27, 27 'to the ignition channel 3 being the same have centric shapes. r .
Der freie Anzündkanal 3 wird im wesentlichen von der Anzündla¬ dung 5,7 gebildet, die ebenfalls symmetrisch zu den Stirn- flächen 8,9 des Behälters 10 angeordnet ist.The free ignition channel 3 is essentially formed by the ignition charge 5, 7, which is also symmetrical to the forehead surfaces 8,9 of the container 10 is arranged.
Die Formgebung des Behälters 10 und Ausgestaltung des Anzünd¬ kanals 3 ermöglichen es, daß das Treibladungsmodul 1 im Waf- fenrohr 11 (Fig. 3) mehrfach hintereinander in beliebiger axial vorwärts oder rückwärts gerichteter Position der Stirn¬ wände 8,9 geladen werden kann, wobei in Ladeposition 13 (Fig. 3) von jeder Stirnwand 8,9 her die Anfeuerung der jewei ligen Treibladungsmodule 1 durch Anzündschwaden ermöglicht wird.The shape of the container 10 and the design of the ignition channel 3 make it possible for the propellant charge module 1 in the weapon barrel 11 (FIG. 3) to be loaded several times in succession in any axially forward or backward position of the end walls 8, 9, being in the loading position 13 (Fig. 3) from each end wall 8,9 ago the firing of the respective propellant charge modules 1 is made possible by fumes.
Der Durchmesser d des freien Querschnitts 25 des Anzündkanals 3 weist eine derartige Größe auf, daß die Ausbreitung der An¬ zündschwaden über die gesamte Ladungslänge schneller als der von der Anzündladung 5,7 zu übertragende radiale Anbrand des Treibladungspulvers 12 vonstatten geht, wobei die Ladungs¬ länge von der Summe der Einzellängen der im Ladungsraum des Waffenrohres 11 (Fig.3) hintereinandergereihten Treibla¬ dungsmodule 1 gebildet wird.The diameter d of the free cross-section 25 of the ignition channel 3 is of such a size that the spread of the ignition vapor over the entire charge length is faster than the radial ignition of the propellant charge powder 12 to be transmitted by the ignition charge 5,7, the charge length is formed from the sum of the individual lengths of the propellant charge modules 1 lined up in the cargo space of the weapon barrel 11 (FIG. 3).
Der lichte Durchmesser d kann in Abhängigkeit von seinen we¬ sentlichen Einflußgrößen, beispielsweise der Ausbreitungs¬ geschwindigkeit des Zündstrahls bzw. der Anzündschwaden des Treibladungsanzünders 28 (Fig. 3) und der Abbrandcharakteri- stik der Anzündladung sowie des Kalibers mindestens 5mm und maximal 40mm betragen, wobei ein bevorzugter günstiger Durch¬ messerbereich zwischen 12 und 30 mm liegt.The clear diameter d can be at least 5 mm and a maximum of 40 mm, depending on its essential influencing variables, for example the speed of propagation of the ignition jet or the ignition swath of the propellant charge igniter 28 (FIG. 3) and the burning characteristics of the ignition charge and the caliber. a preferred favorable diameter range between 12 and 30 mm.
Fig. 1 zeigt links- und rechtshälftig verschieden aufgebaute Anzündtreibladungen 5,7 mit einem konstanten lichten Durch¬ messer d über der gesamten Modullänge 1. Linkshälftig (Fig. la) besteht die Begrenzungswand 4 aus einem den Anzündkanal 3 bildenden durchgehenden Rohr 14 dessen Wandquerschnitt aus ei ner integrierten Anzündladung 5, vorzugsweise aus strangge- preßter poröser Nitrocellulose oder aus stranggepreßter porö¬ ser Nitrocellulose und einer Beimischung bekannter Anzündla¬ dungen besteht. Das Rohr 14 ist in einer nicht dargestellten Weise mit den Stirnwänden 8,9 befestigt.1 shows left and right halves of differently formed ignition propellant charges 5, 7 with a constant clear diameter d over the entire module length 1. On the left half (FIG. 1 a), the boundary wall 4 consists of a continuous tube 14 forming the ignition channel 3, the wall cross-section of which an integrated igniter charge 5, preferably made of extruded porous nitrocellulose or extruded porous nitrocellulose and an admixture of known igniter charges. The tube 14 is in a not shown Way fixed with the end walls 8.9.
Rechtshälftig (Fig. 1b) besteht der Wandquerschnitt des An¬ zündkanals 3 radial außenseitig aus einem verbrennbaren Stütz- röhr 6 und radial innenseitig aus einer vom Stützrohr 6 zen¬ trierten Anzündladung 7. Diese Anzündladung 7 wird aus in axialer Richtung gestapelten Ringtabletten 15 gebildet, deren Gesamtlänge der Modullänge 1 entspricht. Anstelle des Stütz¬ rohres 6 und der Ringtabletten 15 ist wahlweise auch die An- Ordnung selbstzentrierender Ringtabletten 24 (Fig. 2a) mög¬ lich.On the right-hand side (FIG. 1b), the wall cross section of the ignition channel 3 consists radially on the outside of a combustible support tube 6 and radially on the inside of an ignition charge 7 centered by the support tube 6. This ignition charge 7 is formed from ring tablets 15 stacked in the axial direction, whose total length corresponds to module length 1. Instead of the support tube 6 and the ring tablets 15, it is optionally also possible to arrange self-centering ring tablets 24 (FIG. 2a).
Die an den beidseitigen Enden des Anzündkanals 3 befindlichen Ringtabletten 15 aber auch die Ringtabletten 24 weisen Zen- trierungen 30 zur zentralen Befestigung an den Stirnwänden 8,9 auf. Eine ebenfalls aus stirnseitig gestapelten Ringta¬ bletten 15,24 bestehende und sich symmetrisch über wenigstens einem Teilbereich a der Modullänge 1* erstreckende Anzündla¬ dung 7 wird in Fig. 2 dargestellt.The ring tablets 15 located on both ends of the ignition channel 3, but also the ring tablets 24, have centerings 30 for central attachment to the end walls 8, 9. An ignition charge 7, likewise consisting of ring tablets 15, 24 stacked on the face side and extending symmetrically over at least a partial area a of module length 1 * , is shown in FIG. 2.
Der Behälter 10 enthält zur Erzielung einer axial symmetri¬ schen Mittenlage des Teilbereichs a der Anzündladung 7 je¬ weils im gleichen Abstand b von den Stirnwänden 8,9 einander zugekehrte Rohrstutzen 18, die zur vollen stirnseitigen Anla- ge der Ringtabletten 15,24 mit Abstandshaltern 16 versehen sind.In order to achieve an axially symmetrical central position of the partial region a of the ignition charge 7, the container 10 contains pipe connections 18 facing each other at the same distance b from the end walls 8, 9, which have spacers for the full frontal contact of the ring tablets 15, 24 16 are provided.
Die Rohrstutzen 18 sind jeweils im Übergangsbereich der Stirn¬ wände 8,9 zu einem Rohransatz 29 gleichmäßig ausgehalst, wo- bei die Aushalsung beispielsweise gerundet ausgeführt sein kann. Zur Befestigung der Abstandshalter 16 an dem jeweiligen Rohrstutzenansatz 29, weisen diese axial nach außengerichtete Zentrierungen 17 auf. Gegenüber der in Fig. 2 dargestellten kanalseitigen Lage der Zentrierungen 17, können diese in einer nicht dargestellten Weise auch treibpulverseitig axial nach außen zur Aufnahme des jeweiligen Rohransatzes 29 angeordnet sein. Die Abstandshalter 16 haben den Zweck, die Anzündladung 5,7 axial zu fixieren. Sie können aber auch, wie liπkshälftig in Fig. 2a dargestellt ist, mit einem axial nach innen gerich¬ teten Ansatz 29'oder einer Zentrierung 30', zur radialen Be- festigung der selbstzentrierenden Ringtabletten 24 ausgebil¬ det sein.The pipe sockets 18 are each evenly necked in the transition area of the end walls 8, 9 to a pipe extension 29, and the necking can be rounded, for example. To fasten the spacers 16 to the respective pipe socket attachment 29, they have axially outward centerings 17. Compared to the position of the centerings 17 on the channel side shown in FIG. 2, these can also be arranged in a manner not shown, on the powdered fuel side, axially outwards for receiving the respective tube extension 29. The spacers 16 have the purpose of axially fixing the ignition charge 5, 7. However, as is shown in the left half in FIG. 2a, they can also be designed with an axially inward projection 29 'or a centering 30' for the radial fastening of the self-centering ring tablets 24.
Zur Selbstzentrierung sind die Ringtabletten beidseitig an den Stirnseiten ebenfalls mit einem in axialer Richtung wei- senden Ansatz 29''und'einer Zentrierung30"ausgebildet. DieFor self-centering, the ring tablets are also formed on both sides on the end faces with a shoulder 29 ″ and an ″ centering 30 ″ pointing in the axial direction
Ringtabletten 24 können auf diese Weise zentrierend ineinan¬ dergreifend ebenfalls axial gestapelt werden.In this way, ring tablets 24 can also be stacked axially in a centering manner.
Wenn bei der Anwendung selbstzentrierender Ringtabletten 24 auf den Einsatz eines zusätzlichen Stützrohres 6 verzichtet werden kann, so ist es zur radialen Fixierung der in Fig. 2b dargestellten keine Selbstzentrierung aufweisenden Ringtablet¬ ten 15 zwingend erforderlich. Das Stützrohr 6.1 ist dabei in einer nicht dargestellten Weise mit den Abstandshaltern 16 verbunden.If the use of an additional support tube 6 can be dispensed with when using self-centering ring tablets 24, then it is imperative for the radial fixation of the ring tablets 15 not shown in FIG. 2b to have no self-centering. The support tube 6.1 is connected to the spacers 16 in a manner not shown.
Die Ringtabletten 15,24 gestatten einerseits eine Anordnung der Anzündladung in einem zusammenhängenden axial symmetri¬ schen Bereich a (Fig. 2a), andererseits aber auch unter Zu- hilfenahme mehrerer zwischen den Ringtabletten 15 anzuordnen¬ der Abstandshalter 19 eine axial symmetrische Anordnung der Anzündladung 7 in mehreren Teilbereichen a.The ring-shaped tablets 15, 24 on the one hand allow the ignition charge to be arranged in a coherent axially symmetrical region a (FIG. 2a), but on the other hand also with the aid of a plurality of spacers 19 to be arranged between the ring tablets 15, an axially symmetrical arrangement of the ignition charge 7 in several areas a.
Zur Lagerung des Treibladungsmoduls 1 sind als Feuchtigkeits- schütz der Anzündladung 7 und des Treibladungspulvers 12 an den Rohrstutzen 18 verbrennbare oder verbrauchbare bzw. ver¬ zehrbare Folien 20 angeordnet. Die Folien 20 sind im Anzündka¬ nal 3 an den nach innen gerichteten Enden 21 der Rohrstutzen 18 oder an den nach außen gerichteten Stutzenerweiterungen 22 oder am Ein- und Austritt des Anzündkanals 3 an den Übergängen der Rohrstutzen 18 zu den Stirnseiten 8,9 angeordnet.Sie kön¬ nen als Einzelteil ausgebildet sein, aber auch einstückig mit mit dem Rohrstutzen 18 oder der Stirnwand 8,9 des Behälters 10 verbunden sein. Derartige Folien 20 sind auch als Feuchtig¬ keitsverschluß beidseitig am Anzündkanal 3 (Fig. 1) angeord¬ net.For the storage of the propellant charge module 1, combustible or consumable or consumable foils 20 are arranged on the pipe socket 18 as moisture protection for the ignition charge 7 and the propellant charge powder 12. The foils 20 are arranged in the ignition channel 3 at the inward ends 21 of the pipe sockets 18 or on the outward pipe extensions 22 or at the entry and exit of the ignition channel 3 at the transitions of the pipe sockets 18 to the end faces 8, 9. They can be designed as an individual part, but also in one piece be connected to the pipe socket 18 or the end wall 8.9 of the container 10. Films 20 of this type are also arranged as a moisture seal on both sides of the ignition channel 3 (FIG. 1).
Zur Vermeidung von Rückständen im Ladungsraυ 32 (Fig. 3) bestehen der Behälter 10, die Abstandshalter 16,19 und das Stützrohr 6 aus verbrenπbaren Materialien, die an sich schon von patronier- ter Munition her bekannt sind. Der Werkstoff des Behälters 10 weist jedoch eine derartige Festigkeit auf, daß die Möglich¬ keit besteht, eine nicht dargestelltes Geschoß und die aus den Treibladungsmodulen 1 bestehende Ladung in einem Ladevor¬ gang zu laden. Die aus Ringtabletten 15,24 bestehende Anzünd¬ ladung 7 ist ebenfalls bekannt und besteht beispielsweise aus einem Bor/Kaliumnitrat-Pulver. Als Treibladungspulver 12 wird vorzugsweise ebenfalls bekanntes Schüttpulver einge¬ setzt.In order to avoid residues in the cargo space 32 (FIG. 3), the container 10, the spacers 16, 19 and the support tube 6 are made of combustible materials which are known per se from patronized ammunition. However, the material of the container 10 is of such strength that it is possible to charge a projectile (not shown) and the charge consisting of the propellant charge modules 1 in one charge. The ignition charge 7 consisting of ring tablets 15, 24 is also known and consists, for example, of a boron / potassium nitrate powder. Known bulk powder is preferably also used as the propellant charge powder 12.
Fig. 3 verdeutlicht die Anordnung mehrfach im Ladungsraum 32 eines Waffenrohres 11 hintereinander angeordneter und in be¬ liebiger Laderichtung geladener gleicher Treibladungsmodule 1. Der freie Anzündkanal 3 gestattet es, daß die Ausbreitung des Anzündstrahles bzw. der Anzündschwaden des im Rohrverschluß 33 befindlichen Treibladungsanzünders 28 über die gesamte La- dungslänge schneller als der von der Anzündladung 5,7 (Fig. 1) zu übertragende radiale Anbrand des Treibladungspulvers 12 vonstatten geht. Zweckmäßigerweise wird zur Überwindung der Schutzfolien 20 (Fig. 2) ein bekannter Treibladungsanzünder 28 mit Geschoß verwendet.3 illustrates the arrangement of the same propellant charge modules 1 arranged several times in the cargo space 32 of a weapon barrel 11 and loaded in any loading direction. The free ignition channel 3 allows the spread of the ignition jet or the ignition clouds of the propellant lighter 28 located in the tube closure 33 via the entire charge length is faster than the radial firing of the propellant powder 12 to be transmitted by the primer charge 5,7 (FIG. 1). A known propellant lighter 28 with a projectile is expediently used to overcome the protective films 20 (FIG. 2).
Die einzelnen Treibladungsmodule 1 sind außenseitig mit einer Lackbeschichtung versehen, wodurch vorteilhaft ein Feuchtig¬ keitsschutz und eine Reduzierung der Flammenempfindlichkeit erzielt wird. BezugszeichenlisteThe individual propellant charge modules 1 are provided on the outside with a lacquer coating, which advantageously provides moisture protection and a reduction in flame sensitivity. Reference list
1 Treibladungsmodul 30 Zentrierung1 propellant charge module 30 centering
2 Achse 31 Modulmittelpunkt2 axis 31 module center
3 Anzündkanal 32 Ladungsraum3 Ignition channel 32 cargo space
4 Begrenzungswand 33 Verschluß4 boundary wall 33 closure
5 Anzündladung a Teilbereich5 Ignition charge a section
6 Stützrohr b Abstand 5.1 Stützrohr d Durchmesser6 support tube b distance 5.1 support tube d diameter
7 Anzündladung 1 Modullänge7 Ignition charge 1 module length
8 Stirnwand R Radius8 end wall R radius
9 Stirnwand9 end wall
10 Behälter10 containers
11 Waffenrohr11 gun barrel
12 Treibladungspulver12 propellant powder
13 Ladeposition13 loading position
14 Rohr14 pipe
15 Ringtablette15 ring tablet
16 Abstandshalter16 spacers
17 Zentrierung17 centering
18 Rohrstutzen18 pipe sockets
19 Abstandshalter19 spacers
20 Folie20 slide
21 Ende21 end
22 Erweiterung22 extension
23 Spiegelfläche23 mirror surface
24 Ringtablette24 ring tablet
25 Querschnitt25 cross section
26 Außenwand26 outer wall
27 Übergang 27'Übergang27 transition 27 'transition
28 Treibladungsanzünder28 propellant lighter
29 Ansatz 29 approach

Claims

oP a t e n t a n s p r ü c h e Opent claims
1. Treibladungsmodul mit Anzündladung und verbrennbarem Be¬ hälter, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h folgen¬ de Merkmale:1. Propellant charge module with primer charge and combustible container, the following features include:
a) das Treibladungsmodul (1) enthält über die gesamte Mo¬ dullänge (1) einen koaxial angeordneten freien Anzünd¬ kanal .(3) ;. a) the propellant charge module (1) contains a coaxially arranged free ignition channel over the entire module length (1) (3); .
b) der freie Anzündkanal (3) wird im wesentlichen von der Anzündladung (5,7) gebildet, die symmetrisch zu denb) the free ignition channel (3) is essentially formed by the ignition charge (5,7), which is symmetrical to the
Stirnwänden (8,9) des Behälters (10) angeordnet ist;End walls (8,9) of the container (10) is arranged;
c) der Behälter (10) ist derartig aufgebaut, daß er zwei Symmetrieelemente aufweist, wobei die zentrale Längsachse (2) ein erstes Symmetrieelement und eine senkrecht zur Längsachse (2) durch den Modulmittelpunkt (31) führende Spiegelfläche (23) ein zweites Symmetrieelement bildet, so daß das Treibladungsmodul (1) im Waffenrohr (11) mehr¬ fach hintereinander in beliebiger axial vorwärts oder rückwärts gerichteter Position der Stirnwände (8) oder (9) geladen werden kann und in Ladeposition (13) be- - I- liebig von jeder Stirnwand (8) oder (9) her,die An¬ feuerung der jeweiligen Treibladungsmodule (1) durch Anzündschwaden ermöglicht wird;c) the container (10) is constructed such that it has two symmetry elements, the central longitudinal axis (2) forming a first symmetry element and a mirror surface (23) leading perpendicularly to the longitudinal axis (2) through the module center (31) forming a second symmetry element so that the propellant charge module (1) can be loaded several times in succession in any axially forward or backward position of the end walls (8) or (9) in the weapon barrel (11) and loaded in the loading position (13) - As desired from each end wall (8) or (9), the firing of the respective propellant charge modules (1) is made possible by ignition clouds;
d) der lichte Durchmesser (d) des Anzündkanals (3) weist eine derartige Größe auf, daß die Ausbreitung der An¬ zündschwaden über die gesamte Ladungslänge schneller als der von der Anzündladung zu übertragende radiale Anbrand des Treibladungspulvers (12) vonstatten geht.d) the clear diameter (d) of the ignition channel (3) is of such a size that the spreading of the ignition vapor over the entire charge length is faster than the radial firing of the propellant charge powder (12) to be transmitted by the ignition charge.
2. Treibladungsmodul nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Begrenzungswand (4) ei¬ nes den Anzündkanal (3) bildenden Rohres (14) aus einer im Wandquerschnitt integrierten Anzündladung (5) besteht.2. Propellant charge module according to claim 1, so that the boundary wall (4) of the tube (14) forming the ignition channel (3) consists of an ignition charge (5) integrated in the wall cross section.
3. Treibladungsmodul nach Anspruch 1, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t, daß der Wandquerschnitt des An¬ zündkanals (3) außenseitig aus einem verbrennbaren Stütz¬ rohr (6) und innenseitig aus einer vom Stützrohr (6) zen- trierten Anzündladung (7) besteht.3. Propellant charge module according to claim 1, so that the wall cross section of the ignition channel (3) consists on the outside of a combustible support tube (6) and on the inside of an ignition charge (7) centered by the support tube (6).
4. Treibladungsmodul nach Anspruch 1 und 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Anzündladung (7) aus stirnseitig gestapelten Ringtabletten (15) besteht, deren Gesamtlänge der Modullänge (1.) entspricht.4. propellant charge module according to claim 1 and 3, so that the igniter charge (7) consists of ring tablets stacked on the end face (15), the total length of which corresponds to the module length (1.).
5. Treibladungsmodul nach Anspruch 1 und 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Anzündladung (7) aus stirnseitig gestapelten Ringtabletten (15) besteht, deren Länge sich symmetrisch über wenigstens einen Teil¬ bereich (a) der Modullänge (1) erstreckt.5. propellant charge module according to claim 1 and 3, so that the igniter charge (7) consists of ring tablets (15) stacked on the end face, the length of which extends symmetrically over at least a portion (a) of the module length (1).
6. Treibladungsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Anzünd- ladung (7) aus selbstzentrierenden Ringtabletten (24) be¬ steht. /*-6. propellant charge module according to one of claims 1 to 5, da¬ characterized in that the ignition charge (7) from self-centering ring tablets (24) be¬. / * -
7. Treibladungsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 6, g e ¬ k e n n z e i c h n e t d u r c h folgende Merkmale:7. propellant charge module according to one of claims 1 to 6, g e ¬ k e n n z e i c h n e t d u r c h the following features:
a) die in wenigstens einem Teilbereich (a) angeordnete aus Ringtabletten (15,24) bestehende Anzündladung (7) ist über verbrennbare Abstandshalter (16) axial fixiert;a) the ignition charge (7) arranged in at least one partial area (a) and consisting of ring tablets (15, 24) is axially fixed via combustible spacers (16);
b) die Abstandshalter (16) weisen zur Befestigung am Be¬ hälter (10) jeweils axial nach außen oder axial nach außen und innen gerichtete Zentrierungen (17,30') auf.b) the spacers (16) each have axially directed outward or axially outward and inward centerings (17, 30 ') for attachment to the container (10).
8. Treibladungsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Behälter (10) jeweils im gleichen Abstand (b) von den Stirnwänden (8,9) einander zugekehrte Rohrstutzen (18) zur Befestigung der Abstandshalter (16) enthält.8. propellant charge module according to one of claims 1 to 7, da¬ characterized in that the container (10) each at the same distance (b) from the end walls (8,9) facing each other pipe socket (18) for fastening the spacers (16) .
9. Treibladungsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 8, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß zwischen den Ringtabletten (15) der Anzündladung (7) verbrennbare Abstandshalter (19) axial symmetrisch angeordnet sind.9. propellant charge module according to one of claims 1 to 8, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that combustible spacers (19) are arranged axially symmetrically between the ring tablets (15) of the ignition charge (7).
10. Treibladungsmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 9, g e ¬ k e n n z e i c h n e t d u r c h folgende Merkmale:10. propellant charge module according to one of claims 1 to 9, g e ¬ k e n n z e i c h n e t d u r c h the following features:
a) zur Lagerung des Treibladungsmoduls (1) sind als Feuch¬ tigkeitsschutz der Anzündladung (7) und des Treibladungs¬ pulvers (12) an den Rohrstutzen (18) verbrennbare oder verbrauchbare bzw. verzehrbare Folien (20) angeordnet;a) for storing the propellant charge module (1), combustible or consumable or consumable foils (20) are arranged as moisture protection of the ignition charge (7) and the propellant charge powder (12) on the pipe socket (18);
b) die Folien (20) sind im Anzündkanal (3) an den nach innen gerichteten Enden (21) der Rohrstutzen (18) oder an den nach außen gerichteten Stutzenerweiterungen (22) oder am Ein.- und Austritt des Anzündkanals (3) an den Übergängen der Rohrstutzen (18) zu den Stirnwänden (8,9) angeordnet. -β-b) the foils (20) are in the ignition channel (3) at the inwardly directed ends (21) of the pipe socket (18) or at the outwardly directed socket extensions (22) or at the inlet and outlet of the ignition channel (3) the transitions of the pipe socket (18) to the end walls (8,9) arranged. -β-
11. Treibladungsmodul nach Anspruch 1 und 2, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die aus einer Anzündladung bestehende Rohrwand (4) des Anzünd¬ kanals (3) aus stranggepreßter poröser Nitrocellulose oder stranggepreßter poröser Nitrocellulose und einer Beimischung weiterer Anzündmittel besteht. 11. Propellant charge module according to claim 1 and 2, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the tube wall consisting of an ignition charge (4) of the ignition channel (3) consists of extruded porous nitrocellulose or extruded porous nitrocellulose and an admixture of further igniters.
EP85904443A 1984-09-01 1985-08-24 Propellant module Expired - Lifetime EP0227671B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843432291 DE3432291A1 (en) 1984-09-01 1984-09-01 DRIVE CHARGE MODULE
DE3432291 1984-09-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0227671A1 true EP0227671A1 (en) 1987-07-08
EP0227671B1 EP0227671B1 (en) 1990-01-24

Family

ID=6244501

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85904443A Expired - Lifetime EP0227671B1 (en) 1984-09-01 1985-08-24 Propellant module

Country Status (5)

Country Link
US (2) US4702167A (en)
EP (1) EP0227671B1 (en)
JP (1) JPS61502207A (en)
DE (2) DE3432291A1 (en)
WO (1) WO1986001584A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2781879A1 (en) 1998-07-30 2000-02-04 Giat Ind Sa Propulsive charge e.g. for artillery field piece has ignition compound in annular sachet inside cylindrical envelope containing charge

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU778762B1 (en) * 1986-01-09 2004-12-23 Royal Ordnance Plc A composite propellant charge
DE3730530A1 (en) * 1987-09-11 1989-03-23 Rheinmetall Gmbh TRANSDUCTION CHARGE FOR A DRIVE CHARGE
DE3737704C2 (en) * 1987-11-06 1998-03-12 Rheinmetall Ind Ag Plug connection for propellant charge modules
US5081930A (en) * 1990-03-13 1992-01-21 Martin Marietta Corporation Gun propellant containing ammonium azide and an inert casing
US5269224A (en) * 1990-08-30 1993-12-14 Olin Corporation Caseless utilized ammunition charge module
US5063848A (en) * 1990-10-16 1991-11-12 Olin Corporation Igniter bag
DE4041611C2 (en) * 1990-12-22 1997-11-27 Rheinmetall Ind Ag Split ammunition
DE4204318A1 (en) * 1991-02-15 1992-08-20 Dynamit Nobel Ag DRIVE CHARGE MODULE
DE69211733T2 (en) * 1991-02-18 1996-11-07 Ici Canada Gas generator
DE4124657A1 (en) * 1991-07-25 1993-01-28 Rheinmetall Gmbh MODULAR DRIVE CHARGE
FR2710976B1 (en) * 1993-10-05 1995-11-17 Poudres & Explosifs Ste Nale Elements of combustible containers for artillery ammunition, method of manufacturing and use of such elements.
DE4445991A1 (en) * 1994-12-22 1996-06-27 Rheinmetall Ind Gmbh Ignition system for propellant charges and method for producing such ignition systems
FR2737002B1 (en) * 1995-07-20 1997-08-29 Giat Ind Sa SYSTEM FOR IGNITING A PROPELLANT CHARGE, IN PARTICULAR FOR CAMPAIGN ARTILLERY AMMUNITION, AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
DE19604655C2 (en) * 1996-02-09 1999-08-19 Diehl Stiftung & Co Ignition unit for a propellant charge
US5726378A (en) * 1996-04-01 1998-03-10 Hodgdon Powder Company, Inc. Unitary propellant charge for muzzle loading firearms
US5747723A (en) * 1996-11-26 1998-05-05 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Modular artillery charge system
SE507659C2 (en) * 1996-12-02 1998-06-29 Bofors Ab Method and apparatus for handling artillery loads of various sizes and loading strength in artillery pieces
SE519296C2 (en) * 1997-08-14 2003-02-11 Bofors Defence Ab The booster module
SE9804400L (en) 1998-12-18 2000-02-14 Bofors Ab In the initiation of artillery propellant charges consisting of a plurality of propellant modules arranged one after the other, to achieve an even over-ignition between them and propellant modules and complete charges designed in accordance with the method.
US6360666B1 (en) 2000-06-06 2002-03-26 Alliant Techsystems Inc. Alignment fixture
US6343552B1 (en) 2000-06-06 2002-02-05 Alliant Techsystems Inc. Solvent application system
US6382104B1 (en) * 2000-11-07 2002-05-07 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Two-piece base pad igniter bag
US6688232B2 (en) 2001-12-31 2004-02-10 Legend Products Corporation Compressed powder charge for muzzleloader and black powder firearms
US6877415B2 (en) * 2002-11-01 2005-04-12 Legend Products Corporation Individual premeasured charges with reduced moisture content and method of producing same
US7344610B2 (en) 2003-01-28 2008-03-18 Hodgdon Powder Company, Inc. Sulfur-free propellant compositions
DE102008008937B3 (en) * 2008-02-13 2009-10-22 Diehl Bgt Defence Gmbh & Co. Kg Miniaturized ignition chain
JP5354963B2 (en) * 2008-06-10 2013-11-27 株式会社Ｉｈｉエアロスペース Cannonball firing speed change device
JP5382782B2 (en) * 2009-03-19 2014-01-08 株式会社Ｉｈｉエアロスペース Projectile speed change device
JP5814514B2 (en) * 2010-04-07 2015-11-17 旭化成ケミカルズ株式会社 Burnout container with simple structure
US9625242B1 (en) * 2015-02-12 2017-04-18 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Igniter for modular artillery charge system
JP6385863B2 (en) * 2015-03-17 2018-09-05 株式会社ダイセル Modular projectile charge

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA691639A (en) * 1964-07-28 R. Adelman Barnet Solid propellant rocket motors
US2405104A (en) * 1941-08-07 1946-07-30 William E Mydans Ordnance powder bag
FR1281397A (en) * 1960-11-29 1962-01-12 Development of rocket thrusters
US3204560A (en) * 1961-04-24 1965-09-07 Lockheed Aircraft Corp Solid rocket propellant containing metal encapsulated gas
US3176617A (en) * 1962-06-11 1965-04-06 Beloit Corp Separate loading of artiliery propellant charges
DE1428665A1 (en) * 1963-06-01 1968-12-12 Dynamit Nobel Ag Launching cartridge for launcher grenades
US3907619A (en) * 1964-01-30 1975-09-23 Us Navy Solution cast double base propellants and method
US3264997A (en) * 1964-07-20 1966-08-09 Harold E Michael Propellant configurations for use in firearms
US3304867A (en) * 1965-02-10 1967-02-21 Isidore G Nadel Solid propellants in textile form
US3372643A (en) * 1966-02-01 1968-03-12 United Shoe Machinery Corp Low explosive primerless formed charges
FR1514293A (en) * 1967-01-11 1968-02-23 France Etat propellant charge elements for artillery ammunition
FR2194306A5 (en) * 1972-07-28 1974-02-22 Poudres & Explosifs Ste Nale Propellent charge without a cartridge - for use in automatic fire-arms
FR2504670A1 (en) * 1981-04-23 1982-10-29 Lacroix E HIGH POWER PYROTECHNIC LIGHTING

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO8601584A1 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2781879A1 (en) 1998-07-30 2000-02-04 Giat Ind Sa Propulsive charge e.g. for artillery field piece has ignition compound in annular sachet inside cylindrical envelope containing charge

Also Published As

Publication number Publication date
WO1986001584A1 (en) 1986-03-13
DE3575602D1 (en) 1990-03-01
US4702167A (en) 1987-10-27
DE3432291A1 (en) 1986-03-13
US4864932A (en) 1989-09-12
EP0227671B1 (en) 1990-01-24
JPS6231276B2 (en) 1987-07-07
JPS61502207A (en) 1986-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0227671A1 (en) Propellant module.
DE1918046C3 (en) Ignition device
DE2835817C2 (en) In a cargo floor to several active bodies arranged one behind the other so that they can be ejected, with several daughter floors arranged in radially directed launching tubes
DE2630830A1 (en) DRIVING MIRROR FLOOR
DE69123434T2 (en) Telescopic ammunition cartilage
DE3630082C2 (en)
EP0163886B1 (en) Primer for a propellant charge
DE69111944T2 (en) Sleeveless unitary ammunition charge module.
DE3506889A1 (en) MISSILE
DE4041611C2 (en) Split ammunition
DE3701145A1 (en) Propellant charge (propulsion charge) detonator
EP0237711B1 (en) Primer for a cartridge propellant charge
DE1728018C3 (en) Ammunition for a launcher with a laterally open chamber
DE4445989C2 (en) Cartridge with a cartridge case and an arrow projectile
DE4445990A1 (en) Cartridge for use in a weapon
DE3737704C2 (en) Plug connection for propellant charge modules
EP0082970A2 (en) Fire-guiding tube for a propulsive-charge igniter
DE3234638C1 (en) Sealing for differential pressure piston combustion chamber systems of barrel weapons
DE3442741C2 (en)
DE102007033832B4 (en) Ammunition with a propellant charge consisting of several partial charges
DE3332676C2 (en) Propellant case
DE2721248B2 (en) Missile launcher
DE4204318A1 (en) DRIVE CHARGE MODULE
DE3837839A1 (en) Propellant charge casing having a permeable shaft
DE2743171C2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19860912

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB IT SE

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: SCHWENZER, MICHAEL

Inventor name: REINELT, KARLHEINZ

17Q First examination report despatched

Effective date: 19890425

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: BARZANO' E ZANARDO ROMA S.P.A.

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 3575602

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19900301

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 85904443.0

ITPR It: changes in ownership of a european patent

Owner name: CAMBIO RAGIONE SOCIA;RHEINMETALL INDUSTRIE GMBH

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20030728

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20030805

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20030808

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20030813

Year of fee payment: 19

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040824

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040825

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050301

EUG Se: european patent has lapsed
GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20040824

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050429

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST