EP0215714A1 - Fauteuil roulant pour handicapé, notamment pour enfant - Google Patents

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EP0215714A1 EP86401996A EP86401996A EP0215714A1 EP 0215714 A1 EP0215714 A1 EP 0215714A1 EP 86401996 A EP86401996 A EP 86401996A EP 86401996 A EP86401996 A EP 86401996A EP 0215714 A1 EP0215714 A1 EP 0215714A1
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assemblies
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    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/02—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person
    • A61G5/021—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular propulsion mechanisms
    • A61G5/023—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular propulsion mechanisms acting directly on hubs or axis
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
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    • A61G5/024—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular operating means
    • A61G5/026—Cranks or hand wheels
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    • A61G2200/00—Information related to the kind of patient or his position
    • A61G2200/10—Type of patient
    • A61G2200/14—Children

Definitions

  • the present invention relates to a wheelchair for the disabled, in particular for a child, comprising a chassis provided on each of its longitudinal sides with a propulsion assembly comprising an arm carrying a driving wheel and a handrail at its ends as well as a transmission connecting the drive wheel in the handrail.
  • the handrails of manually propelled wheelchairs are generally located in the immediate vicinity of the rear wheel tires.
  • the disabled person moves his wheelchair on a wet or dirty floor, he risks staining the lower ends of the sleeves of his clothes at all times.
  • the present invention proposes to remedy this drawback and, to do this, it relates to a wheelchair of the aforementioned type which is characterized in that the propulsion assemblies constitute removable assemblies arranged on the longitudinal sides of the chassis.
  • This set of provisions makes it possible to move the handrails away from the drive wheels and thus prevents the disabled person from getting dirty by moving his wheelchair on wet or muddy ground.
  • the arms of the propulsion assemblies are pivotally mounted on supports fixed to the longitudinal sides of the chassis while locking means are provided to immobilize them on the supports in any one of several predetermined positions.
  • the height of the handrails can therefore be modified according to the size of the disabled person, which makes it possible to limit the; the better the efforts it has to make to get around.
  • the wheelchair according to the invention is more particularly useful for children since its handrails can be adjusted in height as they grow.
  • the locking means consist of bolt-nut assemblies threaded through threatened holes in the arms and in the supports, the arms, respectively the supports, included a soul hole while the supports, respectively the arms, comprise a series of holes distributed along a circular arc centered on the pivot axis of the arms.
  • the height adjustment of the handrails is therefore possible in this case by threading the bolt-nut assemblies in the hole of the arms, respectively of the supports, as well as in a predetermined hole of the series of holes made in the supports, respectively the arms.
  • the supports of the arms can be moved along the longitudinal sides of the chassis.
  • the ends of the arms which carry the drive wheels are preferably located at the rear of the chassis.
  • the wheelchair that can be seen in the drawings comprises a chassis 1 provided on each of its longitudinal sides with a drive wheel 2, with a handrail 3 capable of rotating the corresponding drive wheel when it is driven in rotation, and a steering wheel 4.
  • the driving wheels 2 and the steering wheels 4 are respectively located at the rear and at the front of the chassis.
  • the handrails 3 are located between the driving wheels and the steering wheels, so as to be easily accessible to a disabled person installed on the seat. 5 which rests on the chassis 1.
  • the handrails are circular and have a diameter much larger than that of the chassis wheels. They are in fact made with a large diameter so that the disabled person can move the wheelchair with as little effort as possible.
  • the driving wheels 2 and the handrails 3 are rotatably mounted at the ends of two arms 6 (only one of which is shown in the drawings) carried by supports 7 fixed on the longitudinal sides of the chassis.
  • the arms 6 are hollow and each contain an endless chain 8 stretched between two toothed wheels 9, 10 respectively wedged on the axes of the wheel 2 and of the corresponding handrail 3.
  • the arms 6 are provided with a tab 11 in the vicinity of the rear end of their upper side and a tab 12 substantially in the middle of their lower side. They are articulated on an axis 13 integral with the corresponding support 7, this axis being threaded in a bore made in their lug 11. They are moreover fixed on the corresponding support 7 by means of a bolt-nut assembly 14 threaded in a hole made in their tab 12 as well as in one of the holes 15 made in the corresponding support along an arc of a circle centered on the axis 13.
  • the height of the handrails 3 can be modified by rotating the arms 6 around the axes 13 and inserting the bolt-nut assemblies 14 in other holes 15 in order to immobilize the arms 6 in the desired inclined position.
  • the handrail is in its extreme low position, the bolt-nut assembly 14 shown in this figure being threaded into the bore 15 which is the lowest.
  • the supports 7 are each provided with five tapped holes 17 made so that two successive holes can selectively receive the bolts 16.
  • FIG. 2 shows the handrail 3 in the position it occupies when the bolts 16 are threaded in the second and third tapped holes 17 from the left while Figure 4 shows it in the position it occupies when the bolts 16 are threaded into the fourth and fifth tapped holes 17 from the left.
  • the handrails of the wheelchair according to the present invention are adjustable in height and movable along the longitudinal sides of the frame so that the disabled person can move the chair in the most favorable conditions.

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Abstract

Le fauteuil roulant comprend un châssis (1) pourvu sur chacun de ses côtés longitudinaux d'un ensemble de propulsion comportant un bras (6) portant une roue motrice (2 et une main courante (3) à ses extrémités ainsi qu'une transmission (8-10) reliant la roue motrice (2) à la main courante (3). Les ensembles de propulsion constituent des ensembles amovibles disposés sur les côtés longitudinaux du châssis (1). Les bras (6) des ensembles de propulsion sont montés pivotants sur des supports (7) fixés sur les côtés longitudinaux du châssis (1) tandis que des moyens de verrouillage (14) sont prévus pour les immobiliser sur les supports (7) dans l'une quelconque de plusieurs positions prédéterminées ajuster la position des mains courantes en fonction de la taille des personnes handicapées.

Description

  • La présente invention concerne un fauteuil roulant pour handicapé, notamment pour enfant, comprenant un châssis pourvu sur chacun de ses côtés longitudinaux d'un ensemble de propulsion comportant un bras portant une roue motrice et une main courante à ses extrémités ainsi qu'une transmission reliant la roue motrice à la main courante.
  • Les mains courantes des fauteuils roulants à propulsion manuelle sont généralement situées à proximité immédiate des bandages des roues arrière. Or, lorsque la personne handicapée déplace son fauteuil roulant sur un sol mouillé ou sale, elle risque à chaque instant de tacher l'extrémité inférieure des manches de ses vêtements.
  • La présente invention se propose de remédier à cet inconvénient et, pour ce faire, elle a pour objet un fauteuil roulant du type susmentionné qui se caractérise en ce que les ensembles de propulsion constituent des ensembles amovibles disposés sur les côtés longitudinaux du châssis.
  • Cet ensemble de dispositions permet d'éloigner les mains courantes des roues motrices et évite ainsi que la personne handicapée se salisse en déplaçant son fauteuil roulant sur un sol mouillé ou boueux.
  • Le fait que les bras, les roues motrices et les mains courantes constituent des ensembles adaptables sur les côtés longitudinaux du châssis permet en outre de simplifier de façon notable les opérations de fabrication et de montage du fauteuil roulant.
  • Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, les bras des ensembles de propulsion sont montés pivotants sur des supports fixés sur les côtés longitudinaux du châssis tandis que des moyens de verrouillage sont prévus pour les immobiliser sur les supports dans l'une quelconque de plusieurs positions prédéterminées.
  • La hauteur des mains courantes peut donc être modifiée en fonction de la taille de la personne handicapée, ce qui permet de limiter au ; mieux les efforts que celle-ci doit fournir pour se déplacer.
  • Le fauteuil roulant conforme à l'invention est plus particulièrement utile aux enfants puisque ses mains courantes peuvent être réglées en hauteur au fur et à mesure que ceux-ci grandissent.
  • De préférence, les moyens de verrouillage sont constitués par des ensembles boulons-écrous enfilés dans des trous menacés dans les bras et dans les supports, les bras, respectivement les supports, comportait un soul trou alors que les supports, respectivement les bras, comportent une série de trous répartis le long d'un arc de cercle centré sur l'axe de pivotement des bras.
  • Le réglage en hauteur des mains courantes est donc dans ce cas réalisable en enfilant les ensembles boulons-écrous dans le trou des bras, respectivement des supports, ainsi que dans un trou prédéterminé de la série de trous réalisée dans les supports, respectivement les bras.
  • Avantageusement, les supports des bras sont déplaçables de long des côoés longitudinaux du châssis.
  • En modifiant la position des supports, on peut donc régler la position des mains courantes le long des côtés longitudinaux du châssis afin que la personne handicapée ait encore moins d'effort à fournir pour déplacer son fauteuil roulant.
  • Selon une caractéristique particulière de l'invention, les extrémités des bras qui portent les roues motrices sont de préférence situées à l'arrière du châssis.
  • Un mode d'exécution de la présente invention sera décrit ci-après à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels :
    • . la figure 1 est une vue schématique de côté d'un fauteuil roulant conforme à l'invention ;
    • . la figure 2 est une vue partielle, à échelle agrandie et avec arrachements, du fauteuil roulant visible sur la figure 1 ;
    • . la figure 3 est une vue en coupe effectuée selon la ligne III-III de la figure 2 ; et
    • . la figure 4 est une vue analogue à la figure 2 mais montrant la main courante dans ses positions basse et arrière extrêmes.
  • Le fauteuil roulant que l'on peut voir sur les dessins comprend un châssis 1 pourvu sur chacun de ses côtés longitudinaux d'une roue motrice 2, d'une main courante 3 apte à faire tourner la roue motrice correspondante lorsqu'elle est entraînée en rotation, et d'une roue directrice 4.
  • Les roues motrices 2 et les roues directrices 4 sont respectivement situées à l'arrière et à l'avant du châssis. Les mains courantes 3 sont quant à elles situées entre les roues motrices et les roues directrices, de manière à être facilement accessibles à une personne handicapée installée sur l'assise 5 qui repose sur le châssis 1.
  • Comme le montrent les dessins, les mains courantes sont circulaires et ont un diamètre nettement plus grand que celui des roues du châssis. Elles sont en fait réalisées avec un grand diamètre afin que la personne handicapée puisse déplacer le fauteuil roulant en fournissant un effort aussi faible que possible.
  • Les roues motrices 2 et les mains courantes 3 sont montées à rotation aux extrémités de deux bras 6 (dont un seul est représenté sur les dessins) portés par des supports 7 fixés sur les côtés longitudinaux du châssis.
  • Les bras 6 sont creux et renferment chacun une chaîne sans fin 8 tendue entre deux roues dentées 9, 10 respectivement calées sur les axes de la roue 2 et de la main courante 3 correspondantes.
  • Il va de soi que l'on ne sortirait pas du cadre de la présente invention si l'on remplaçait les chaînes sans fin 8 et les roues dentées 9 et 10 par des transmissions équivalentes permettant de relier les roues motrices 2 et les mains courantes 3 situées d'un même côté du châssis.
  • Les bras 6 sont pourvus d'une patte 11 au voisinage de l'extrémité postérieure de leur côté supérieur et d'une patte 12 sensiblement au milieu de leur côté inférieur. Ils sont articulés sur un axe 13 solidaire du support correspondant 7, cet axe étant enfilé dans un perçage réalisé dans leur patte 11. Ils sont par ailleurs fixés sur le support correspondant 7 par l'intermédiaire d'un ensemble boulon-écrou 14 enfilé dans un perçage ménagé dans leur patte 12 ainsi que dans l'un des perçages 15 réalisés dans le support correspondant le long d'un arc de cercle centré sur l'axe 13.
  • On conçoit aisément que l'on peut modifier la hauteur des mains courantes 3 en faisant pivoter les bras 6 autour des axes 13 et en insérant les ensemblesboulons-écrous14 dans d'autres perçages 15 afin d'immobiliser les bras 6 dans la position inclinée voulue. En se référant à la figure 4, on notera par exemple que la main courante est dans sa position basse extrême, l'ensemble boulon-écrou 14 représenté sur cette figure étant enfilé dans le perçage 15 qui est le plus bas.
  • Bien entendu, l'on ne sortirait pas du cadre de la présente invention si l'on réalisait un seul perçage dans les supports 7 et plusieurs perçages dans les bras 6, les perçages réalisés dans ces derniers étant répartis le long d'un arc de cercle centré sur les axes
  • Il en serait évidemment de même si par exemple les axes de pivotement des bras 6 étaient au niveau de leur patte 12 et les perçages 15 au niveau de leur patte 11.
  • Deux boulons 16 dont la tête s'appuie contre la face interne d'une paroi verticale du châssis et dont la tige traverse des perçages réalisés dans cette paroi (voir la figure 3), sont vissés dans deux trous taraudés 17 réalisés dans le support correspondant 7 et assurent ainsi la fixation de ce dernier sur le châssis 1.
  • Dans l'exemple de réalisation représenté, les supports 7 sont pourvus chacun de cinq trous taraudés 17 réalisés de manière à ce que deux trous successifs puissent recevoir sélectivement les boulons 16.
  • Grâce à cette disposition, il est donc également possible de déplacer les mains courantes parallèlement aux côtés longitudinaux du châssis 1. Pour illustrer cette possibilité, la figure 2 représente la main courante 3 dans la position qu'elle occupe lorsque les boulons 16 sont enfilés dans les deuxième et troisième trous taraudés 17 à partir de la gauche alors que la figure 4 la représente dans la position qu'elle occupe lorsque les boulons 16 sont enfilés dans les quatrième et cinquième trous taraudés 17 à partir de la gauche.
  • Il ressort clairement de ce qui précède que les mains courantes du fauteuil roulant selon la présente invention sont réglables en hauteur et déplaçables le long des côtés longitudinaux du châssis de manière à ce que la personne handicapée puisse déplacer le fauteuil dans les conditions les plus favorables.

Claims (5)

1. Fauteuil roulant pour handicapé, notamment pour enfant, comprenant un châssis (1) pourvu sur chacun de ses côtés longitudinaux d'un ensemble de propulsion comportant un bras (6) portant une roue motrice (2) et une main courante (3) à ses extrémités ainsi qu'une transmission (8 - 10) reliant la roue motrice (2) à la main courante (3), caractérisé en ce que les ensembles de propulsion constituent des ensembles amovibles disposés sur les côtés longitudinaux du châssis (1).
2. Fauteuil roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bras (6) des ensembles de propulsion sont montés pivotants sur des supports (7) fixés sur les côtés longitudinaux du châssis (1) tandis que des moyens de verrouillage (14) sont prévus pour les immobiliser sur les supports (7) dans l'une quelconque de plusieurs positions prédéterminées.
3. Fauteuil roulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (14)sont constitués par des ensembles boulons-écrous enfilés dans des trous ménagés dans les bras (6) et dans les supports (7), les bras, respectivement les supports, comportant un seul trou alors que les supports, respectivement les bras, comportent une série de trous (15) répartis le long d'un arc de cercle centré sur l'axe de pivotement des bras (6).
4. Fauteuil roulant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les supports (7) des bras (6) sont déplaçables le long des côtés longitudinaux du châssis (1).
5. Fauteuil roulant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités des bras (6) qui portent les roues motrices (2) sont situées à l'arrière du châssis (1).
EP86401996A 1985-09-13 1986-09-12 Fauteuil roulant pour handicapé, notamment pour enfant Expired - Lifetime EP0215714B1 (fr)

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