FR2589725A1 - Fauteuil roulant pour handicape, notamment pour enfant - Google Patents

Fauteuil roulant pour handicape, notamment pour enfant Download PDF

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Abstract

LE FAUTEUIL ROULANT SELON L'INVENTION COMPREND UN CHASSIS 1 POURVU SUR CHACUN DE SES COTES LONGITUDINAUX D'UN ENSEMBLE DE PROPULSION COMPORTANT UN BRAS 6 PORTANT UNE ROUE MOTRICE 2 ET UNE MAIN COURANTE 3 A SES EXTREMITES AINSI QU'UNE TRANSMISSION 8-10 RELIANT LA ROUE MOTRICE 2 A LA MAIN COURANTE 3. IL SE CARACTERISE EN CE QUE LES ENSEMBLES DE PROPULSION CONSTITUENT DES ENSEMBLES AMOVIBLES DISPOSES SUR LES COTES LONGITUDINAUX DU CHASSIS 1. LES BRAS 6 DES ENSEMBLES DE PROPULSION SONT MONTES PIVOTANTS SUR DES SUPPORTS 7 FIXES SUR LES COTES LONGITUDINAUX DU CHASSIS 1 TANDIS QUE DES MOYENS DE VERROUILLAGE 14 SONT PREVUS POUR LES IMMOBILISER SUR LES SUPPORTS 7 DANS L'UNE QUELCONQUE DE PLUSIEURS POSITIONS PREDETERMINEES. POUR AJUSTER LA POSITION DES MAINS COURANTES EN FONCTION DE LA TAILLE DES PERSONNES HANDICAPEES.

Description

Fauteuil roulant pour handicapé, notamment pour enfant La présente
invention concerne un fauteuil roulant pour handicapé, notamment pour enfant, comprenant un châssis pourvu sur chacun de ses côtés longitudinaux d'un ensemble de propulsion comportant un bras portant
une roue motrice et une main courante à ses extrémités ainsi qu'une trans-
mission reliant la roue motrice à la main courante, Les mains courantes des fauteuils roulants à propulsion manuelle sont généralement situées à proximité immédiate des bandages des roues arrière. Or, lorsque la personne handicapée déplace son fauteuil roulant
sur un sol mouillé ousale, elle risque à chaque instant de tacher l'extré-
mité inférieure des manches de ses vêtements.
La présente invention se propose de remédier à cet inconvénient
et, pour ce faire, elle a pour objet un fauteuil roulant du type susmen-
tionné qui se caractérise en ce que les ensembles de propulsion constituent
des ensembles amovibles disposés sur les c8tés longitudinaux du châssis.
Cet ensemble de dispositions permet d'éloigner les mains courantes des roues motrices et évite ainsi que la personne handicapée se salisse en
déplaçant son fauteuil roulant sur un sol mouillé ou boueux.
Le fait que les bras, les roues motrices et les mains courantes constituent des ensembles adaptables sur les côtés longitudinaux du châssis
permet en outre de simplifier de façon notable les opérations de fabrica-
tion et de montage du fauteuil roulant.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, les bras des ensembles de propulsion sont montés pivotants sur des supports fixés sur les côtés longitudinaux du châssis tandis que des moyens de verrouillage sont prévus pour les immobiliser sur les supports dans l'une
queleonque de plusieurs positions prédéterminées.
La hauteur des mains courantes peut donc être modifiée en fonc-
tion de la taille de la personne handicapée, ce qui permet de limiter au
mieux les efforts que celle-ci doit fournir pour se déplacer.
Le fauteuil roulant conforme à l'invention est plus particulière-
ment utile aux enfants puisque ses mains courantes peuvent être réglées en
hauteur au fur et à mesure que ceux-ci grandissent.
De préférence, les moyens de verrouillage sont constitués par des onsécrous enfilés dans des trous ménagés dans les bras et dans ensembles boulons-écrous enfilés dans des trous ménagés dans les bras et dans les supports, les bras, respectivement les supports, comportant un seul trou alors que les supports, respectivement les bras, comportent une série de trous
répartis le long d'un arc de cercle centré sur l'axe de pivotement des bras.
Le réglage en hauteur des mains courantes est donc dans ce cas réali-
sable en enfilant les ensembles boulons-écrous dans le trou des bras, respecti- vement des supports, ainsi que dans un trou prédéterminé de la série de trous
réalisée dans les supports, respectivement les bras.
Avantageusement, les supports des bras sont déplaçables de long des
côcés longitudinaux du châssis.
En modifiant la position des supports, on peut donc régler la position
des mains courantes le long des côtés longitudinaux du châssis afin que la per-
sonne handicapée ait encore moins d'effort à fournir pour déplacer son fauteuil roulant.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, les extrémi-
tés des bras qui portent les roues motrices sont de préférence situées à l'ar-
rière du châssis.
Un mode d'exécution de la présente invention sera décrit ci-après
à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans les-
quels: 20. la figure 1 est une vue Schématique de côté d'un fauteuil roulant conforme à l'invention;
la figure 2 est une vue partielle, à échelle agrandie et avec ar-
rachements, du fauteuil roulant visible sur la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe effectuée selon la ligne III-III de la figure 2; et la figure 4 est une vue analogue à la figure 2 mais montrant la
main courante dans ses positions basse et arrière extrêmes.
Le fauteuil roulant que l'on peut voir sur les dessins comprend un châssis 1 pourvu sur chacun de ses côtés longitudinaux d'une roue motrice 2,
d'une main courante 3 apte à faire tourner la roue motrice correspondante lors-
qu'elle est entratnée en rotation, et d'une roue directrice 4.
Les roues motrices 2 et les roues directrices 4 sont respectivement situées à l'arrière et à l'avant du châssis. Les mains courantes 3 sont quant à elles situées entre les roues motrices et les roues directrices, de manière à être facilement accessibles à une personne handicapée installée sur l'assise qui repose sur le châssis 1. Comme le montrent les dessins, les mains courantes sont circulaires et ont un diamètre nettement plus grand que celui des roues du châssis. Elles sont en fait réalisées avec un grand diamètre afin que la personne handicapée puisse déplacer le fauteuil roulant en fournissant un effort aussi faible que possible.
Les roues motrices 2 et les mains courantes 3 sont montées à rota-
tion aux extrémités de deux bras 6 (dont un seul est représenté sur les dessins)
portés par des supports 7 fixes sur les côtés longitudinaux du châssis.
Les bras 6 sont creux et renferment chacun une chaîne sans fin 8 tendue entre deux roues dentées 9, 10 respectivement calées sur les axes de la
roue 2 et de la main courante 3 correspondantes.
Il va de soi que l'on ne sortirait pas du cadre de la présente inven-
tion si l'on remplaçait les chaînes sans fin 8 et les roues dentées 9 et 10 par des transmissions équivalentes permettant de relier les roues motrices 2 et les
mains courantes 3 situées d'un même côté du châssis.
Les bras 6 sont pourvus d'une patte 11 au voisinage de l'extrémité postérieure de leur côté supérieur et d'une patte 12 sensiblement au milieu de
leur côté inférieur. Ils sont articulés sur un axe 13 solidaire du support cor-
respondant 7, cet axe étant enfilé dans un perçage réalisé dans leur patte 11.
Ils sont par ailleurs fixés sur le support correspondant 7 par l'intermédiaire d'un ensemble boulon-écrou 14 enfilé dans un perçage ménagé dans leur patte 12 ainsi que dans l'un des perçages 15 réalisés dans le support correspondant le
long d'un arc de cercle centré sur l'axe 13.
On conçoit aisément que l'on peut modifier la hauteur des mains cou-
rantes 3 en faisant pivoter les bras 6 autour des axes 13 et en insérant les ensembles boulons-écrous14 dans d'autres perçages 15 afin d'immobiliser les bras 6 dans la position inclinée voulue. En se référant à la figure 4, on notera par exemple que la main courante est dans sa position basse extrême, l'ensemble boulon-écrou 14 représenté sur cette figure étant enfilé dans le perçage 15 qui
est le plus bas.
Bien entendu, l'on ne sortirait pas du cadre de la présente inven-
tion si l'on réalisait un seul perçage dans les supports 7 et plusieurs perça-
ges dans les bras 6, les perçages réalisés dans ces derniers étant répartis le
long d'un arc de cercle centré sur les axes 13.
Il en serait évidemment de même si par exemple les axes de pivote-
ment des bras 6 étaient au niveau de leur patte 12 et les perçages 15 au niveau
de leur patte 11.
Deux boulons 16 dont la tête s'appuie contre la face interne d'une paroi verticale du châssis et dont la tige traverse des perçages réalisés dans cette paroi (voir la figure 3), sont vissés dans deux trous taraudés 17 réalisés dans le support correspondant 7 et assurent ainsi la fixation de ce dernier sur
le châssis 1.
Dans l'exemple de réalisation représenté, les supports 7 sont pourvus chacun de cinq trous taraudés 17 réalisés de manière à ce que deux trous successifs
puissent recevoir sélectivement les boulons 16.
Grâce à cette disposition, il est donc également possible de déplacer les mains courantes parallèlement aux côtés longitudinaux du châssis 1. Pour illustrer cette possibilité, la figure 2 représente la main courante 3 dans la position qu'elle occupe lorsque les boulons 16 sont enfilés dans les deuxième et troisième trous taraudés 17 à partir de la gauche alors que la figure 4 la représente dans la position qu'elle occupe lorsque les boulons 16 sont enfilés
dans les quatrième et cinquième trous taraudés 17 à partir de la gauche.
Il ressort clairement de ce qui précède que les mains courantes du
fauteuil roulant selon la présente invention sont réglables en hauteur et dépla-
çables le long des côtés longitudinaux du châssis de manière à ce que la personne
handicapée puisse déplacer le fauteuil dans les conditions les plus favorables.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Fauteuil roulant pour handicapé, notamment pour enfant, comprenant un chassis (1) pourvu sur chacun de ses côtés longitudinaux d'un ensemble de
propulsion comportant un bras (6) portant une roue motrice (2) et une main cou-
rante (3) à ses extrémités ainsi qu'une transmission (8 - 10) reliant la roue
motrice (2) à la main courante (3), caractérisé en ce que les ensembles de pro-
pulsion constituent des ensembles amovibles disposés sur les côtés longitudinaux
du chassis (1).
2. Fauteuil roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bras (6) des ensembles de propulsion sont montés pivotants sur des supports (7) fixés sur les côtés longitudinaux du chassis (1) tandis que des moyens de verrouillage (14) sont prévus pour les immobiliser sur les supports (7) dans
l'une quelconque de plusieurs positions prédéterminées.
3. Fauteuil roulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (14)sont constitués par des ensembles boulonsécrous enfilés dans des trous ménagés dans les bras (6) et dans les supports (7), les bras, respectivement les supports, comportant un seul trou alors que les supports, respectivement les bras, comportent une série de trous (15) répartis le long d'un arc de cercle centré sur l'axe de pivotement des bras (6)
4. Fauteuil roulant selon l'une quelconque des revendications précé-
dentes, caractérisé en ce que les supports (7) des bras (6) sont déplaçables
le long des côtés longitudinaux du chassis (1).
5. Fauteuil roulant selon l'une quelconque des revendications précé-
dentes, caractérisé en ce que les extrémités des bras (6) qui portent les roues
motrices (2) sont situées à l'arrière du chassis (1).
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