EP0205522A1 - Dispositif de liaison amovible de chariots ou analogues. - Google Patents

Dispositif de liaison amovible de chariots ou analogues.

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EP0205522A1
EP0205522A1 EP86900168A EP86900168A EP0205522A1 EP 0205522 A1 EP0205522 A1 EP 0205522A1 EP 86900168 A EP86900168 A EP 86900168A EP 86900168 A EP86900168 A EP 86900168A EP 0205522 A1 EP0205522 A1 EP 0205522A1
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coin
carriage
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Robert Maloeuvre
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    • G07F7/06—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
    • G07F7/0618—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts
    • G07F7/0654—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts in which the lock functions according to a "pinching of the token" principle, i.e. the token is held between two members
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47F—SPECIAL FURNITURE, FITTINGS, OR ACCESSORIES FOR SHOPS, STOREHOUSES, BARS, RESTAURANTS OR THE LIKE; PAYING COUNTERS
    • A47F10/00—Furniture or installations specially adapted to particular types of service systems, not otherwise provided for
    • A47F10/02—Furniture or installations specially adapted to particular types of service systems, not otherwise provided for for self-service type systems, e.g. supermarkets
    • A47F10/04—Furniture or installations specially adapted to particular types of service systems, not otherwise provided for for self-service type systems, e.g. supermarkets for storing or handling self-service hand-carts or baskets
    • A47F10/045—Row-length limitation means for stored shopping trolleys
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    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
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    • G07F7/06—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
    • G07F7/0618—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts
    • G07F7/0663—Constructional details of the housing of the coin or token activated lock, or of mounting of the coin-lock on the trolley or cart
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S194/00—Check-actuated control mechanisms
    • Y10S194/905—Shopping cart return

Definitions

  • the present invention relates to a removable connection device intended in particular, but not exclusively, for the storage of trolleys used by consumers to make their purchases in self-service in large or medium-sized areas such as super or hypermarkets.
  • the problem is exactly the same in the case where a municipality makes available to the citizens of the city bikes or any vehicles that are usually found in the. bigger mess or, in the case of luggage carts, at stations or airports. More generally, the invention relates "to the problem of the return to specific locations of objects made free and temporarily available to the public. Its purpose is to make the procedure known as the deposit deposit automatic.
  • storage incentive methods have already been proposed according to which each vehicle is blocked in a set of storage places and that each vehicle is provided with a coin mechanism. allowing the unlocking of an empty vehicle operating using a coin, the coin being returned when the vehicle returns to one of the places in the set of storage spaces.
  • a coin can also be replaced by a magnetic card or a token, for example and more generally any object presenting a certain interest for the p ⁇ rteur.
  • the place where vehicles can be stored will generally be designated by the word "garage”.
  • the invention relates to a device intended to be mounted on a carriage or the like, comprising a housing integral with the carriage, capable of releasing a key, receiving and restoring a coin by inserting said key, characterized in that it comprises a drawer , capable of receiving a coin, armed with a return spring, the interior part of the drawer comprising a cam and a heel, the cam coming into contact with a key release part, the 'heel coming into contact during moving the drawer with a locking pin linked to the housing
  • - Fig.l a view of a device according to the invention operating with a coin
  • - Fig.2 a partial view of the connection between two carriages before release of the rear carriage
  • - Fig.4 a view of a trolley garage.
  • Fig.l the device included in a housing 1, of which only the outline appears, is permanently fixed by the notch 13 on the handle of a carriage.
  • This device comprises a drawer 2, movable in translation.
  • the drawer 2 is integral with a cam 9 and armed by a return spring 8.
  • the position shown in Fig.l is the locking position of the carriage, that is to say that the locking piece or member 3 which will be designated subsequently by "key" because of its shape, although in the device the key function is provided by the coin, is blocked inside the device by a coin 6 armed by a spring 10, the part 6 having a lug 19 penetrating into the cavity 20 of the locking key 3.
  • the drawer 2 has at its upper part, in Fig.l, a notch 21 inside which rests the end of a leaf spring 4 armed with a return spring 12. It is guided in the housing 1 by a slide (not referenced).
  • the drawer 2 is provided with a support 7 intended to receive a coin or more generally a set value.
  • the support 7 is of variable dimensions depending on the dimensions of the parts provided for unlocking the device which can be, for example a ten franc coin in France or a dollar coin in the United States. In practice, it is necessary to provide the device with unlocking information. In the example shown, this information consists of the dimensions of the room. Only one piece of appropriate dimensions can be entr ⁇ T at a determined depth in the housing 7 and enter through the slot 29 inside the housing 1.
  • the drawer 2 is blocked at the front end of travel by a stop 5 comprising a stud 22 armed with a spring 25.
  • the part P can only be introduced into the housing 1 if its dimensions correspond on the one hand to those of the housing 7 and, on the other hand to the opening 29 provided in the housing 1.
  • the lug 22 When, after use, the consumer enters a key 3 into the housing, the lug 22 is pushed down by the cam portion 23. The heel 24 is then released and the spring 8 is relaxes, bringing the drawer 2 outwards, which allows access to the coin or token located in the housing 7.
  • the drawer can be pushed inward but this movement is blocked by the blade 4 before unlocking the key 3 and lifting the stud 19 outside the cavity 20. If the part is of suitable dimensions, it lifts the blade 4 allowing the drawer to advance.
  • the housing 1 is connected to a chain 16 which can be secured at its second end, either to another carriage, or to a fixed or semi-fixed point.
  • Fig.2 represents a mode "embodiment in which the connection channels 16 is realized trolley carriage. It is known that such trolleys are nestable, their rear portion is pivotable counterclockwise to allow the passage of the front part of another carriage. When the carriages are fitted, the distance between two successive handles is of the order of 5 to 10 cms.
  • the housings 1 are mounted on the handle 14 of each carriage perpendicular thereto and substantially in the central part of each of the handles 14 located at the rear upper part of each carriage between the two rear uprights 15. Each housing 1 thus fits into the template of a carriage This avoids any deterioration by contact.
  • the position of the boxes 1 makes it very easy to insert a part and remove it by inserting a key 3, these operations being carried out at even without the need to stink.
  • the drawer moving in a horizontal plane the part P held in the housing 7 is not likely to fall.
  • the drawer 2 is arranged in the direction of the user and the length of the chain 16 is, of course less than the length of the housing 1 so that the key 3 of a carriage does not can be inserted into the housing of the same cart.
  • the position of the drawer 2 on the side of the device prevents any penetration of rainwater which, in countries with harsh climates, freezes the mechanism. To discharge rainwater, the housing 7 of each device is pierced with an orifice.
  • the shape of the key 3 (which appears more clearly in FIG. 3) prohibits any fraudulent operation using paper clips or wire in order to unduly recover the parts.
  • the operation of the device is and can only be purely mechanical. It is not the same with the second embodiment shown in Figs. 3 and 4. While previously each carriage carried on its handle a housing 1 and a key 3, connected to the housing by a chain 16 or: by any other difficult to destroy link, in this embodiment, the keys 3 remain attached to a fixed location and more precisely, as shown in Fig.4, on sleeves 27 secured to a ramp. 26 in a garage.
  • the housing 1 is advantageously arranged on one of the sides of the handle 14 so that the key insertion slot 3 faces the outside of the carriage, the drawer being, of course, obviously oriented towards the inside thereof, the length of the substantially rectangular housing being parallel to the handle 14.
  • a guide rail 28 is disposed opposite the ramp 26 at a distance from the latter substantially equal to the overall width of each carriage.
  • the carriages 18 are automatically and impeccably aligned and nested when consumers can remove the part they have. introduced at the start.
  • each trolley can be equipped with a simple mechanical device such as that which has been described above.
  • the key 3 which can be supplied electrically as a reader for a badge or a magnetic card which is introduced into the housing and recovered as previously. If a card remains in one of the boxes, its owner can easily be identified.
  • the housing 1 is advantageously molded in a resistant and hard plastic material, insensitive to low temperatures, the housing 7 being interchangeable, while the key is made of light metal.

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Abstract

Le dispositif est constitué d'un boîtier (1) fixé sur la poignée d'un chariot et comprend un tiroir (2) dans lequel on introduit une pièce de monnaie qui libère une clé de blocage (3). Cette clé de blocage (3) peut être fixée par l'intermédiaire d'une chaîne (16) soit sur le boîtier (1) du chariot précédent, soit sur tout autre support.

Description

DISPOSITIF DE LIAISON AMOVIBLE DE CHARIOTS OU ANALOGUES
La présente invention a pour objet un dispositif de liaison amovible destiné en particulier, mais non exclusivement, au rangement de chariots servant aux consommateurs pour faire leurs achats en libre service dans les grandes ou moyennes surfaces telles que les super ou hypermarchés.
On sait qu'après avoir fait leurs achats et vidé les chariots dans les coffres des voitures, les consommateurs sont pressés de quitter les lieux et, par suite, peu enclin à remettre les chariots dans un endroit convenable, prévu à cet effet quand, toutefois, ils n'emportent pas le chariot dans leur voiture. Le rangement des chariots étant laissé à l'initiative du public, il en résulte d'une part un éparpillement avec détérioration du matériel et/ou des véhicules se trouvant sur les parkings et, de temps en temps des accidents corporels. Par suite, un personnel spécialisé doit être affecté à la récupération et au rangement des chariots ce qui accroît les coûts de fonctionnement. La présente invention repose sur la constatation qu'avec un effort minime de la part de chaque consommateur il est possible de limiter les frais résultant de ce manque de discipline. Le problème est exactement le même dans le cas où une municipalité met à la disposition des concitoyens dé la ville des vélos ou des véhicules quelconques que l'on retrouve habituellement dans le . plus grand désordre ou, dans le cas des chariots à bagages, dans les gares ou aéroports. Plus généralement 1'invention se rapporte" au problème de la restitution en des endroits précis d'objets mis gratuitement et temporairement à la disposition du public. Elle a pour but de rendre automatique la procédure connue sous le nom de consigne. A cet effet, on a déjà proposé des procédés d'incitation au rangement selon lesquels on bloque chacun des véhicules en un ensemble de lieux de rangement et que l'on munit chacun des véhicules d'un monnayeur . permettant le déblocage d'un véhicule vide fonctionnant à l'aide d'une pièce de monnaie, la pièce étant restituée lorsque le véhicule revient en un des endroits de l'ensemble des places de rangement. Des dispositifs fonctionnant selon ce procédé sont décrits, dans les brevets EP-A-0 070 997, WO-A-84 04835 et DE-A-33 03076, mais ces dispositifs comprenant des mécanismes compliqués, ont souvent tendance à se bloquer, notamment en cas de gel, lorsqu'une ouverture se trouve au-dessus du boîtier.
Une pièce de monnaie peut également être remplacée par une carte magnétique ou un jeton, par exemple et plus généralement tout objet présentant un certain intérêt pour le pςrteur. L'endroit où les véhicules peuvent être rangés sera désigné, d'une manièr.e générale par le mot "garage".
L'invention concerne un dispositif destiné à être monté sur un chariot ou analogue, comprenant un boîtier solidaire du chariot, pouvant libérer une clé, recevoir et restituer une pièce de monnaie par introduction de ladite clé, caractérisé en ce qu'il comprend un tiroir, pouvant recevoir une pièce de monnaie, armé par un ressort de rappel , la partie intérieure du tiroir comprenant une came et un talon, la came venant au contact d'une pièce de déblocage de la clé, le' talon venant en contact lors du déplacement du tiroir avec un téton de blocage lié au boîtier
Lorsque la pièce de monnaie est introduite dans le tiroir qui est poussé vers l'intérieur, la pièce de verrouillage est débloquée et le véhicule est débloqué. Lorsqu'il est ramené au garage, l'introduction d'une pièce de verrouillage libère le tiroir et la pièce de monnaie peut être extraite de celui-ci. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation se rapportant au rangement des chariots de supermarchés, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins qui représentent:
- La Fig.l, une vue d'un dispositif selon l'invention fonctionnant avec une pièce de monnaie ; - La Fig.2, une vue partielle de la liaison entre deux chariots avant libération du chariot arrière ;
- La Fig.3, un autre mode de réalisation de l'invention ;
- La Fig.4 une vue d'un garage de chariots.
Sur la Fig.l, le dispositif inclus dans un boîtier 1, dont seul le contour apparaît, est fixé à demeure par l'encoche 13 sur la poignée d'un chariot. Ce dispositif comprend un tiroir 2, mobile en translation. Le tiroir 2 est solidaire d'une came 9 et armé par un ressort de rappel 8.. La position représentée sur la Fig.l est la position de verrouillage du chariot, c'est-à-dire que la pièce ou organe de verrouillage 3 qui sera désignée par la suite par "clé" en raison de sa forme, bien que dans le dispositif la fonction de clé soit assurée par la pièce de monnaie, est bloquée à l'intérieur du dispositif par une pièce 6 armée par un ressort de rappel 10, la pièce 6 présentant un ergot 19 pénétrant dans la cavité 20 de la clé de verrouillage 3. Le tiroir 2 présente à sa partie supérieure, sur la Fig.l, une encoche 21 à l'intérieur de laquelle repose l'extrémité d'une lame-ressort 4 armée par un ressort de rappel 12. Il est guidé dans le boîtier 1 par une glissière (non référencée). Le tiroir 2 est muni d'un support 7 destiné à recevoir une pièce ou plus généralement une valeur de consigne. Le support 7, est de dimensions variables en fonction des dimensions des pièces prévues pour débloquer le dispositif qui peuvent être, par exemple une pièce de dix francs en France ou une pièce d'un dollar aux Etats-Unis. Pratiquement, il faut fournir au dispositif une information de déblocage. Dans l'exemple représenté cette information est constituée par les dimensions de la pièce. Seule une pièce de dimensions appropriées peut entrβT à une profondeur déterminée dans le logement 7 et entrer par la fente 29 à l'intérieur du boîtier 1. Dans ce dispositif, l'insertion d'une fausse pièce, même si elle permet de débloquer le mécanisme n'a aucun intérêt pour l1"usager" qui ne peut espérer récupérer à la sortie que sa fausse pièce. Le tiroir 2 est bloqué en fin de course avant par une butée 5 comprenant un téton 22 armé par un ressort 25.
Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant : Lorsque le consommateur arrive dans le garage, il introduit une pièce P dans le logement 7 du tiroir 2.
Il pousse le tiroir 2 vers l'intérieur du boîtier. Avec le tiroir 2, le plan incliné 9 se déplace vers la droite de la Fig. et soulève la pièce 6 ce qui relève l'ergot 19. La clé 3 est ainsi déverrouillée et peut être extraite du boîtier 1 ce qui libère le chariot correspondant. Le mouvement du tiroir 2 est bloqué par ' le contact de la lame 4 dans le fond de l'encoche 21 et par l'écrasement du ressort 8. Le talon 24 passe , au cours de ce mouvement, au-dessus du téton 22 qui est maintenu en position basse par la partie avant troncoriique formant came 23 de la clé 3. Bien entendu, la came 9 du tiroir et la came 23 de la clé 3 ne sont pas dans le même plan. Lorsque la clé 3 est retirée, le téton 22 remonte sous l'action du ressort 25 et bloque le talon 24. Ainsi, il n'est plus possible de tirer le tiroir 2 vers l'extérieur et de retirer la pièce P tant qu'une clé 3 n'a pas été réintroduite dans le boîtier 1, étant entendu que cette nouvelle clé 3 n'est pas, en général la clé d'origine. Bien entendu, la pièce P ne peut être introduite -dans le boîtier 1 que si ses dimensions correspondent d'une part à celles du logement 7 et, d'autre part à l'ouverture 29 prévue dans le boîtier 1.
Lorsque, après usage, le consommateur entre une clé 3 dans le boîtier, l'ergot 22 est repoussé vers le bas par la partie de came 23. Le talon 24 est alors débloqué et le ressort 8 se détend, ramenant le tiroir 2 vers l'extérieur, ce qui permet l'accès à la pièce de monnaie ou au jeton se trouvant dans le logement 7.
Si le consommateur n'introduit pas de pièce ou une pièce de dimensions différentes de celles des pièces prévues, le tiroir peut être poussé vers l'intérieur mais ce mouvement est bloqué par la lame 4 avant déblocage de la clé 3 et soulèvement du téton 19 hors de la cavité 20. Si la pièce est de dimensions convenables, elle soulève la lame 4 permettant la progression du tiroir.
Comme cela apparaît sur les Figs suivantes, le boîtier 1 est relié à une chaîne 16 qui peut être solidaire à sa seconde extrémité, soit d'un autre chariot, soit d'un point fixe ou semi fixe.
La Fig.2' représente un mode de "réalisation dans lequel la liaison par les chaînes 16 se réalise de chariot à chariot. on sait que de tels chariots sont emboîtables, leur partie arrière pouvant pivoter dans le sens antihoraire pour permettre le passage de la partie avant d'un autre chariot. Lorsque les chariots sont emboîtés, la distance entre deux poignées successives est de l'ordre de 5 à 10 cms. Dans le mode de réalisation de la Fig.2, les boîtiers 1 sont montés sur la poignée 14 de chaque chariot perpendiculairement à celle-ci et sensiblement dans la partie centrale de chacune des poignées 14 situées à la partie supérieure arrière de chaque chariot entre les deux montants arrière 15. Chaque boîtier 1 s'inscrit ainsi dans le gabarit d'un chariot ce qui évite toute détérioration par contact. La position des boîtiers 1 fait qu'il est très facile d'introduire une pièce et de la retirer en introduisant une clé 3, ces opérations se faisant à hauteur d'homme sans qu'il soit nécessaire de se puer. Le tiroir se déplaçant dans un plan horizontal, la pièce P maintenue dans le logement 7 ne risque pas de tomber. Le tiroir 2 est disposé en direction de l'usager et la longueur de la chaîne 16 est, bien évidemment inférieure à la longueur du boîtier 1 de sorte que la clé 3 d'un chariot ne puisse être introduite dans le boîtier du même chariot. De même, il n'est pas possible de déverrouiller le tiroir d'un premier chariot par la clé d'un second chariot qui serait placé dos à dos avec le premier. La position du tiroir 2 sur le côté de l'appareil empêche toute pénétration de l'eau de pluie qui entraîne, dans les pays à climat rigoureux un blocage du mécanisme par le gel. Pour évacuer l'eau de pluie, le logement 7 de chaque dispositif est percé d'un orifice. Enfin, la forme de la clé 3 (qui apparaît plus clairement sur la Fig.3) interdit toute manoeuvre frauduleuse à l'aide de trombones ou de fils de fer en vue de récupérer indûment les pièces.
Dans le mode de réalisation qui vient d'être décrit, le fonctionnement du dispositif est et ne saurait être que purement mécanique. Il n'en va pas de même avec le second mode de réalisation représenté sur les Figs. 3 et 4. Alors que précédemment chaque chariot portait sur sa poignée un boîtier 1 et une clé 3,reliée au boîtier par une chaîne 16 ou: par tout autre lien difficilement destructible, dans ce mode de réalisation, les clés 3 restent accrochées à un endroit fixe et plus précisément, comme cela est représenté sur la Fig.4, sur des manchons 27 solidaires d'une rampe. 26 dans un garage. Dans ce deuxième mode de réalisation le boîtier 1 est avantageusement disposé sur l'un des côtés de la poignée 14 de manière à ce que la fente d'introduction de la clé 3 soit tournée vers l'extérieur du chariot, le tiroir étant, bien évidemment orienté vers l'intérieur de celui-ci, la longueur du boîtier sensiblement rectangulaire étant parallèle à la poignée 14.
De préférence, comme cela apparaît sur la Fig.4, un rail de guidage 28 est disposé en regard de la rampe 26 à une distance de celle-ci sensiblement égale à la largeur hors tout de chaque chariot. Ainsi, les chariots 18 sont automatiquement et impeccablement alignés et emboîtés lorsque les consommateurs peuvent retirer la pièce qu'ils ont. introduite au départ. Dans le cas des chariots de type supermarché, chaque chariot peut être équipé d'un dispositif mécanique simple tel que celui qui a été décrit ci-dessus. Lorsqu'il s'agit de véhicules de valeurs supérieures à celles des chariots il est possible d'utiliser la clé 3 qui peut être alimentée électriquement comme lecteur d'un badge ou d'une carte magnétique qui est introduite dans le boîtier et récupérée comme précédemment. Si une carte reste dans l'un des boîtiers, son propriétaire peut facilement être identifié.
Le boîtier 1 est avantageusement moulé dans une matière plastique résistante et dure, insensible aux basses températures le logement 7 étant interchangeable, alors que la clé est réalisée en métal léger.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de liaison amovible de chariots ou analogues comprenant un boîtier solidaire du chariot, pouvant libérer une clé, recevoir et restituer une pièce de monnaie par introduction de ladite clé, caractérisé en ce qu'il comprend un tiroir (2), pouvant recevoir une pièce de monnaie, armé par un ressort de rappel (8), la partie intérieure du tiroir (2) comprenant une came (9) et un talon (24), la came (9) venant au contact d'une pièce (6) de déblocage de la clé, le talon (24) venant en contact lors du déplacement du tiroir 0 (2) avec un téton (22) de blocage lié au boîtier (l).
2. Dispositif selon la revendication 1, le boîtier étant relié par une liaison souple à une clé pouvant entrer dans le ' boîtier d'un autre chariot, caractérisé en ce que la clé (3) 5 se prolonge vers l'avant par une came (23) venant porter, lorsque la clé (3) est introduite dans le boîtier (1), sur le téton (22).
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, 0 caractérisé en ce que le téton (22) est monté coulissant dans un logement (5) solidaire du boîtier et est armé par un ressort (25) .
4. Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, ^ caractérisé en ce que le boîtier étant de forme rectangulaire, il comporte une ouverture d'entrée d'une pièce de monnaie, et une ouverture d'introduction de la clé, ces ouvertures étant disposées sur les faces opposées du rectangle, une clé (3) étant reliée au boîtier (1) par un lien (16) dont la longueur est inférieure à la longueur du boîtier (1).
5. Chariot comprenant un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif est monté au centre de la poignée (14) du chariot (18) perpendiculairement à la direction dans laquelle s'étend la poignée, l'entrée du tiroir (2) étant orientée vers l'extérieur du chariot (18).
6. Chariot comprenant un dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier 1 est monté parallèlement à la poignée (14) et à une extrémité de celle-ci, une clé permettant de dégager la pièce de monnaie étant reliée à un point sensiblement fixe.
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FR8419869 1984-12-27

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EP0205522B1 EP0205522B1 (fr) 1991-06-19

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EP (1) EP0205522B1 (fr)
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DE (1) DE3583297D1 (fr)
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