EP0162779A1 - Procédé de remplacement des cages d'une installation de coulée continue de métal et installation de coulée continue permettant la mise en oeuvre du procédé - Google Patents

Procédé de remplacement des cages d'une installation de coulée continue de métal et installation de coulée continue permettant la mise en oeuvre du procédé Download PDF

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EP0162779A1
EP0162779A1 EP85400979A EP85400979A EP0162779A1 EP 0162779 A1 EP0162779 A1 EP 0162779A1 EP 85400979 A EP85400979 A EP 85400979A EP 85400979 A EP85400979 A EP 85400979A EP 0162779 A1 EP0162779 A1 EP 0162779A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cages
chassis
cage
casting
guides
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP85400979A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jacques Barbé
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Clecim SAS
Original Assignee
Clecim SAS
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Filing date
Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/12—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ
    • B22D11/128—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ for removing
    • B22D11/1285—Segment changing devices for supporting or guiding frames

Definitions

  • the present invention relates to a process for replacing the cages or segments of a continuous metal casting machine, more particularly steel, and also covers a continuous casting installation provided with the arrangements allowing the implementation of the process.
  • a continuous steel casting installation generally comprises a bottomless mold with cooled walls in which the product is formed, for example a slab of rectangular section, which is extracted by a lower orifice of the mold.
  • the product consists of a liquid core enclosed in a solidified crust and, at the outlet of the mold, passes through a secondary cooling device allowing its solidification to be completed.
  • the vertically poured product is straightened horizontally in the secondary cooling device which also serves to guide the product.
  • the secondary cooling device normally consists of two series of guide rollers forming two parallel arcs on either side of the curved axis of the product and associated with nozzles for spraying a cooling liquid.
  • the secondary cooling device generally comprises an upper part provided with particular devices, for example rollers of small diameter or guide plates.
  • a conventional continuous casting installation such as that which has been shown diagrammatically in FIG. 1, comprises, in the direction of casting, a mold A, a first cooling cage B placed immediately at the outlet of the mold and the device secondary cooling and guide C essentially consisting of two series of rollers D and air nozzles porization not shown in the figure.
  • the secondary cooling device sometimes called guiding and cooling corset, consists of a series of adjacent cages placed one after the other along the casting axis.
  • the casting line is thus formed of the mold, the first cooling cage and the series of cages E.
  • the completely solidified bar passes through a straightening and extraction device F.
  • the roller cages E are arranged on a frame which takes the shape of the casting axis and which can be constituted for example, as shown in the figure, of two massive beams G defining a cylindrical support surface of the cages parallel to the axis of casting Z'Z.
  • each cage or segment E of the secondary cooling device can be extracted therefrom by sliding on the guides H.
  • the trolley can then take the cage to be replaced to an operating station away from the machine, one of the advantages of this installation being precisely being able to bring the cages to be replaced to a remote location where they can be supported by a bridge. rolling which thus does not have to move inside the casting installation proper.
  • the subject of the invention is a method making it possible to reduce the replacement times of all the cages to a few minutes, that is to say that the time for changing these cages becomes, thanks to the invention, less to what is needed today, for example, to change an ingot mold on the most efficient installations.
  • the replacement cages are placed in advance on an auxiliary reserve chassis placed on one side of the main chassis of the casting line, each replacement cage being connected by a removable coupling to the cage to be replaced. and the replacement of the cages is carried out by substitution by commanding a translation of the assembly of the two coupled cages, the replacement cage taking the place of the cage to be replaced on the main chassis and the latter being placed on a second chassis auxiliary output placed on the other side of the main chassis, said auxiliary reserve and output chassis being provided, to the right of each cage, guides placed in the extension of the guides of the main chassis.
  • At least one of the two cages of each coupled assembly is associated with individual translation control means on the guides and the translation is simultaneously controlled all the cages to be replaced.
  • the invention can be generalized to a multi-line machine comprising a plurality of casting lines placed respectively on main frames spaced from each other and defining bearing surfaces of the cages placed along the same cylinder parallel to the axis of casting.
  • auxiliary chassis between the main chassis and on either side of the extreme chassis, replacement cages are placed in advance on the auxiliary chassis placed on the same side of the main chassis and we realize the replacement of the cages by a translation taking place in the same direction for all the lines.
  • the casting line is placed on a main frame consisting of a metal frame 1 having crosspieces 2 which support and position the cages 3 while allowing their sliding in a direction X 'X, orthogonal to the axis of casting.
  • structures 4 and 5 On either side of the framework 1 are installed, in accordance with the invention, structures 4 and 5, each forming an auxiliary chassis equipped with cross members 42 and 52 placed in extension of the guide cross members 2 of the main chassis 1.
  • the cage 3 is cast, a slab 6 in the course of solidification passing between its superimposed rollers 7, 8.
  • the cage 3 is equipped, respectively on each of its transverse faces with respect to the casting line, on the one hand of a coupling device 9 which allows it to be coupled, while it is in casting, a replacement cage 10 in reserve on the auxiliary chassis 5, and on the other hand a self-propelled group 11 which makes it possible to move, at the desired moment, the coupling 3, 10 thus formed in the transverse direction X 'X.
  • auxiliary output chassis 4 a segment change device of the type of patent 1525012 and comprising a carriage that can be moved on rails placed on the outside of the output chassis 4 or else in the vertical plane of that -this, from the inside to the curve formed by the casting line.
  • FIG. 3 is a partial view showing in particular in more detail the geared motor group 11 and the automatic coupling device 9 fitted to the cage 3 of Figure 1.
  • the groups of superimposed rollers 7, 8 fitted the cage 8 have not been shown.
  • the frame 1 is further equipped with a rack 12 parallel to the crosspieces 2 and on which a toothed wheel 13 meshes, itself driven in rotation by a geared motor group 14 fixed to the frame of the cage 3. The rotation, in one direction or the other, the toothed wheel 13 therefore allows the cage 3 to slide in the slides 2.
  • the crosspieces 4, 5 of FIG. 1 are identical and contiguous to the slides 2.
  • the automatic coupling device 9 comprises a coupling bar 15, articulated around an axis 16 on the chassis of the cage 3, and which can be struggled with an angle ( a) under the action of a vertical jack 17, also fixed to the chassis of the cage 3, and whose outgoing rod 18 meshes with a toothed wheel 19 integral with the axis 16, itself keyed to the bar 15.
  • the bar 15 attaches the cage 3 to the cage 10 by an axis 20 integral with the chassis of the latter.
  • FIG 5 shows schematically the use of the device of Figure 1 for a change of format of the cast product.
  • the cage 3 is in the casting position of a slab 6 on the casting line l, while a replacement cage 30, made to sink two blooms, is coupled to it in the waiting position. on the reserve side frame 5.
  • the casting being interrupted, at the given top the cage 3 takes the position 3 'on the lateral framework 4, and enters with it the cage 30 which takes its position on the casting line 1.
  • FIG. 6 shows schematically the application of the method to a machine with two casting lines Ci and C 2 .
  • the two casting lines are placed respectively on two main frames G 1 and G 2 spaced from one another and each consisting, for example, of two beams connected by guide crosspieces.
  • the guide rails 33 and 34 of the two frames are placed in the extension of one another and therefore form bearing surfaces of the cages placed on the same cylinder parallel to the casting axes of the two lines, the latter having the same curvature and their center placed on the same horizontal line.
  • the two main chassis G 1 and G 2 are associated with chassis auxiliaries A 1 , A 2 and A 3 .
  • the auxiliary chassis A is placed between the two main chassis G 1 and G 2 and the auxiliary chassis A 2 and A 3 are placed respectively on the outer sides of the two main chassis, the auxiliary chassis A 2 being on the side of G 2 and chassis A 3 on the side of G 1 .
  • the auxiliary chassis A 1 , A 2 and A are equipped, as previously, with guide crosspieces, respectively 37, 38 and 39 placed in the extension of the guide crosspieces 33 and 34 of the main chassis G 1 and G 2 .
  • each cage 31, 32 is equipped with autonomous means of movement on the guide crosspieces.
  • the replacement of all the cages of the two lines is carried out simultaneously.
  • the translation, to the left in the figure, of the two cages 31 and 32 which each drive the replacement cage, respectively 35 and 36 is controlled.
  • the cage 31 then comes into the removal position. 40 on the lateral chassis A 3 , the cage 35 coming into the casting position on the main chassis G l .
  • the cage 32 translated to the left with the replacement cage 36 is placed in the removal position 41 on the central auxiliary chassis A 1 while the cage 36 comes in the casting position on the main chassis G 2 .
  • the cages 40 and 41 placed on the auxiliary frames A 3 and A 1 can remain there in reserve if it is desired, subsequently to return to the initial format. But we can also, during the casting in the new format, intervene on the cages thus placed in reserve.
  • the cages in reserve can be removed by conventional means, for example an overhead crane or a self-propelled dismantling trolley. In the case of a multi-line machine, it is for example possible to place dismantling carriages centered in the median plane of the auxiliary frames A 3 and A 1 placed inside the curve.
  • the two-line installation in FIG. 7 could be generalized to a multiline installation comprising auxiliary chassis placed between the main chassis and on either side of the extreme chassis.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Continuous Casting (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un procédé de remplacement des cages dans une installation de coulée continue et couvre également l'installation perfectionnée pour la mise en oeuvre de procédé. La ligne de coulée comprend une lingotière sans fond et un dispositif de refroidissement secondaire constitué d'une série de cages adjacentes (3) montées coulissantes sur des guidages (2) orthogonaux à l'axe de coulée et pouvant être écartées par translation pour être remplacées par de nouvelles cages. Selon l'invention chaque cage de remplacement (10) est disposée à l'avance sur un châssis auxiliaire de réserve (5) placé sur un côté du chassis principal (1) de la ligne de coulée et est reliée par un attelage amovible (9) à la cage à remplacer (3) et l'on effectue le remplacement des cages par substitution en commandant une translation de l'ensemble des deux cages attelées, la cage (10) de remplacement prenant la place de la cage à remplacer (3) et cette dernière venant se placer sur un second châssis auxiliaire (4) placé sur l'autre côté du châssis principal (1), lesdits châssis auxiliaires (5) (4) étant munis, au droit de chaque cage, de guidages (52, 42) placés dans le prolongement des guidages (2) du châssis principal (1).

Description

  • La présente invention se rapporte à un procédé de remplacement des cages ou segments d'une machine de coulée continue de métal, plus spécialement d'acier, et couvre également une installation de coulée continue munie des dispositions permettant la mise en oeuvre du procédé.
  • Une installation de coulée continue d'acier comprend, d'une façon générale, une lingotière sans fond à parois refroidies dans laquelle se forme le produit, par exemple une brame à section rectangulaire, qui est extrait par un orifice inférieur de la lingotière. Le produit est constitué d'un coeur liquide enfermé dans une croûte solidifiée et, à la sortie de la lingotière, passe dans un dispositif de refroidissement secondaire permettant d'achever sa solidification.
  • Dans les installations modernes, le produit coulé verticalement est redressé à l'horizontale dans le dispositif de refroidissement secondaire qui sert également au guidage du produit. A cet effet, le dispositif de refroidissement secondaire est constitué normalement de deux séries de rouleaux de guidage formant deux arcs parallèles de part et d'autre de l'axe courbe du produit et associés à des buses de vaporisation d'un liquide de refroidissement.
  • Cependant, compte-tenu de la mince épaisseur de la croute solidifiée à la sortie de la lingotière, le dispositif de refroidissement secondaire comprend généralement une partie supérieure munie de dispositifs particuliers, par exemple des rouleaux de faible diamètre ou des plaques de guidage.
  • Ainsi, une installation de coulée continue classique telle que celle qui a été représentée schématiquement sur la figure 1, comprend, dans le sens de coulée, une lingotière A, une première cage de refroidissement B placée immédiatement à la sortie de la lingotière et le dispositif de refroidissement secondaire et de guidage C constitué essentiellement de deux séries de rouleaux D et de buses de vaporisation non représentées sur la figure.
  • Il est nécessaire de pouvoir remplacer facilement certaines sections du dispositif de refroidissement secondaire C lorsque, par exemple, on constate une usure des rouleaux ou bien lorsque se produit une percée de métal. C'est pourquoi, depuis longtemps, le dispositif de refroidissement secondaire, appelé parfois corset de guidage et de refroidissement, est constitué d'une série de cages adjacentes placées les unes à la suite des autres le long de l'axe de coulée. La ligne de coulée est ainsi formée de la lingo- tiëre, de la première cage de refroidissement et la série des cages E.
  • A la sortie du dispositif de refroidissement, la barre complètement solidifiée passe dans un dispositif de redressement et d'extraction F.
  • Pour assurer un profil parfait de la ligne de coulée, les cages à rouleaux E sont disposées sur un châssis qui adopte la forme de l'axe de coulée et qui peut être constitué par exemple, comme on l'a représenté sur la figure, de deux poutres massives G définissant une surface d'appui cylindrique des cages parallèle à l'axe de coulée Z'Z.
  • Dans une disposition bien connue, pour faciliter le remplacement des cages, celles-ci sont montées coulissantes sur des traverses de guidage H parallèles entre elles et fixées sur les poutres G suivant des directions orthogonales à l'axe Z'Z. Ainsi, chaque cage ou segment E du dispositif de refroidissement secondaire peut être extraite de celui-ci par coulissement sur les guidages H.
  • Pour faciliter le remplacement des cages, on a déjà imaginé une installation de remplacement décrite dans le brevet FR-A-1.525.012 et qui comprend un chariot susceptible de se déplacer le long d'un chemin de guidage placé à côté du châssis G ou bien à l'intérieur de l'arc de cercle formé par celui-ci et définissant une surface de roulement du chariot parallèle à l'axe de coulée Z'Z. D'autre part, le chariot est muni lui-même de guidages qui, lorsque le chariot est placé à la hauteur d'une cage E déterminée, viennent se placer dans le prolongement des traverses de guidage H correspondantes. Le chariot est muni en outre de moyens de commande de translation qui prennent en charge la cage à remplacer et la font venir sur le chariot en coulissant sur les guidages du châssis G et du chariot. Le chariot peut alors emmener la cage à remplacer sur une station de manoeuvre écartée de la machine, l'un des avantages de cette installation étant précisément de pouvoir amener les cages à remplacer à un endroit écarté où elles peuvent être prises en charge par un pont roulant qui de la sorte n'a pas à se déplacer à l'intérieur de l'installation de coulée proprement dite.
  • Le remplacement de la cage retirée par une nouvelle cage se fait de la même manière en sens inverse, la nouvelle cage étant placée sur le chariot, celui-ci amené à la hauteur de l'emplacement libre et la nouvelle cage étant translatée sur les guidages alignés du chariot et du châssis pour venir en place sur ces derniers.
  • L'utilisation de ce genre de dispositif présente l'inconvénient de nécessiter un temps d'intervention non négligeable, de l'ordre de une à plusieurs heures selon les installations. Pendant ce temps, la ligne de coulée est arrêtée, ce qui présente deux conséquences dommageables:
    • - pour la machine de coulée continue elle-même : réduction du taux de disponibilité,
    • - pour la filière "aciérie - coulée continue - laminoir" : rupture de la filière, c'est-à-dire de l'écoulement de l'acier.
  • Ces problèmes ont tendance à se poser avec de plus en plus d'acuité à l'heure actuelle, car les aciéries modernes doivent de plus en plus être équipées de machines de coulée continue polyvalentes, capables de couler sur une même ligne des produits très différents : brames larges, brames étroites, blooms, etc... Cette polyvalence implique donc le changement, non seulement de certaines cages mais, dans certains cas, de l'ensemble de celles-ci.
  • L'invention a pour objet un procédé, permettant de réduire les temps de remplacement de l'ensemble des cages à quelques minutes, c'est-à-dire que le temps de changement de ces cages devient, grâce à l'invention, inférieur à celui qui est nécessaire à l'heure actuelle, par exemple, pour changer une lingotière sur les installations les plus performantes.
  • Conformément à l'invention, on dispose à l'avance les cages de remplacement sur un châssis auxiliaire de réserve placé sur un côté du châssis principal de la ligne de coulée, chaque cage de remplacement étant reliée par un attelage amovible à la cage à remplacer et l'on effectue le remplacement des cages par substitution en commandant une translation de l'ensemble des deux cages attelées, la cage de remplacement prenant la place de la cage à remplacer sur le châssis principal et cette dernière venant se placer sur un second châssis auxiliaire de sortie placé sur l'autre côté du châssis principal, lesdits châssis auxiliaires de réserve et de sortie étant munis, au droit de chaque cage, de guidages placés dans le prolongement des guidages du châssis principal.
  • Pour commander la translation de l'ensemble des deux cages attelées, on pourrait utiliser le chariot de remplacement des cages mais dans ce cas, on doit réaliser la substitution des cages à remplacer l'une après l'autre et on gagne seulement sur le temps de remplacement de chaque cage. C'est pourquoi, selon une caractéristique essentielle et particulièrement avantageuse de l'invention, au moins l'une des deux cages de chaque ensemble attelé est associée à des moyens individuels de commande de translation sur les guidages et l'on commande simultanément la translation de toutes les cages à remplacer.
  • En particulier, lorsque l'on veut réaliser un changement de format ou, par exemple, le passage d'une coulée de brames large à la coulée simultanée de plusieurs billettes dans la même lingotière, on place à l'avance sur le châssis auxiliaire toutes les cages de formats différents de celui de la ligne en service et l'on commande simultanément le remplacement de toutes les cages de la ligne de coulée, chacune étant attelée à sa cage de remplacement.
  • L'invention peut être généralisée à une machine multilignes comprenant une pluralité de lignes de coulée placées respectivement sur des châssis principaux écartés les uns des autres et définissant des surfaces d'appui des cages placées le long d'un même cylindre parallèle à l'axe de coulée. Dans ce cas, on dispose des châssis auxiliaires entre les châssis principaux et de part et d'autre des châssis extrêmes, on place à l'avance des cages de remplacement sur les châssis auxiliaires placés du même côté des châssis principaux et l'on réalise le remplacement des cages par une translation s'effectuant dans le même sens pour toutes les lignes.
  • L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de quelques exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels:
    • Fig. 1 est une vue schématique de l'ensemble d'une installation de coulée continue.
    • Fig. 2 est une vue schématique, transversale par rapport à la ligne de coulée continue, d'un dispositif de remplacement de cage pour la mise en oeuvre de l'invention.
    • Fig. 3 montre la position obtenue pour les cages de la figure 2 après l'opération de remplacement conforme à l'invention.
    • Fig. 4 est une vue partielle selon la direction F de la figure 2.
    • Fig. 5 est une représentation schématique du dispositif d'attelage de cages équipant le dispositif de la figure 2.
    • Fig. 6 est une vue schématique, transversale par rapport à l'axe de coulée, montrant un exemple d'application du dispositif de la figure 2 à une machine polyvalente.
    • Fig. 7 est de même une vue schématique montrant un exemple d'application du dispositif de la figure 2 à une machine multilignes.
  • En se reportant à la figure 2, la ligne de coulée est placée sur un châssis principal constitué d'une ossature métallique 1 comportant des traverses 2 qui supportent et positionnent les cages 3 tout en permettant leur glissement selon une direction X' X, orthogonale à l'axe de coulée. De part et d'autre de l'ossature 1 sont installées, conformément à l'invention, des structures 4 et 5, formant chacune un châssis auxiliaire équipé de traverses 42 et 52 placées en prolongement des traverses de guidage 2 du châssis principal 1.
  • Comme on le voit sur le dessin, la cage 3 est en coulée, une brame 6 en cours de solidification passant entre ses rouleaux superposés 7, 8.
  • Conformément à l'invention, la cage 3 est équipée, respectivement sur chacune de ses faces transversales par rapport à la ligne de coulée, d'une part d'un dispositif d'attelage 9 qui permet de lui atteler, alors, qu'elle est en coulée, une cage de remplacement 10 en réserve sur le châssis auxiliaire 5, et d'autre part d'un groupe automoteur 11 qui permet de déplacer, au moment voulu, l'attelage 3, 10 ainsi constitué dans la direction transversale X' X.
  • La coulée étant interrompue, le remplacement de la cage 3 par la cage de remplacement 10 s'effectue de la manière suivante (figure 2):
    • Au top donné, le groupe automoteur 11 est mis en route de façon à déplacer l'attelage 3, 10 dans la direction X'X vers la gauche sur le dessin. La cage 10 prend alors la position qu'avait la cage 3 sur la ligne de coulée 1, tandis que la cage 3 vient en position de garage sur le châssis de sortie 4, pour y être soit enlevée, soit mise en attente, soit réparée ou soumise à des opérations d'entretien sur place.
  • On peut, par exemple, associer au châssis auxiliaire de sortie 4 un dispositif de changement de segment du type du brevet 1525012 et comprenant un chariot déplaçable sur des rails placés sur le côté extérieur du châssis de sortie 4 ou bien dans le plan vertical de celui-ci, du côté intérieur à la courbe formée par la ligne de coulée.
  • La figure 3 est une vue partielle montrant en particulier de manière plus détaillée le groupe motoréducteur 11 et le dispositif d'attelage automatique 9 équipant la cage 3 de la figure 1. Pour la clarté du dessin, les groupes de rouleaux superposés 7, 8 équipant la cage 8 n'ont pas été représentés. Sur la figure, on distingue le châssis principal 1 et ses traverses 2 formant des glissières sur lesquelles peut coulisser la cage 3 dans la direction orthogonale à la ligne de coulée. L'ossature 1 est en outre équipée d'une crémaillère 12 parallèle aux traverses 2 et sur laquelle vient engréner une roue dentée 13, elle même entraînée en rotation par un groupe motoréducteur 14 fixé au châssis de la cage 3. La mise en rotation, dans un sens ou dans l'autre, de la roue dentée 13 permet donc le coulissement de la cage 3 dans les glissières 2. Bien évidemment, les traverses 4, 5 de la figure 1 sont identiques et contigûes aux glissières 2.
  • En se référant également maintenant à la figure 4, le dispositif d'attelage automatique 9 comporte une barre d'attelage 15, articulée autour d'un axe 16 sur le châssis de la cage 3, et qui peut se débattre d'un angle (a) sous l'action d'un vérin vertical 17, fixé lui aussi au châssis de la cage 3, et dont la tige sortante 18 engrène avec une roue dentée 19 solidaire de l'axe 16, lui-même claveté sur la barre 15. Dans la position représentée en traits pleins sur la figure 4, la barre 15 attèle la cage 3 à la cage 10 par un axe 20 solidaire du châssis de cette dernière.
  • La figure 5 montre de façon schématique l'utilisation du dispositif de la figure 1 pour un changement de format du produit coulé. Tel que représenté en traits pleins, la cage 3 est en position de coulée d'une brame 6 sur la ligne de coulée l, tandis qu'une cage de remplacement 30, faite pour couler deux blooms, lui est attelée en position d'attente sur le châssis latéral de réserve 5.
  • La coulée étant interrompue, au top donné la cage 3 prend la position 3' sur l'ossature latérale 4, et entral- ne avec elle la cage 30 qui prend sa position sur la ligne de coulée 1.
  • La cage 3 peut :
    • - soit attendre dans cette position 3' jusqu'à une prochaine remise en coulée,
    • - soit être enlevée et remplacée par une nouvelle cage soit du même type, soit d'un type identique à la cage 30, soit d'un autre type selon le programme de fabrication.
  • L'invention trouve également une application particulièrement avantageuse dans le cas de machines multilignes et la figure 6 montre de façon schématique l'application du procédé à une machine à deux lignes de coulée Ci et C2. Les deux lignes de coulée sont placées respectivement sur deux châssis principaux Gl et G2 écartés l'un de l'autre et constitués chacun, par exemple, de deux poutres reliées par des traverses de guidage. Les traverses de guidage 33 et 34 des deux châssis sont placées dans le prolongement les unes des autres et forment donc des surfaces d'appui des cages placées sur un même cylindre parallèle aux axes de coulée des deux lignes, ces derniers ayant la même courbure et leur centre placé sur une même ligne horizontale.
  • Selon une caractéristique de l'invention, les deux châssis principaux G1 et G2 sont associés à des châssis auxiliaires A1, A2 et A3. Le châssis auxiliaire A est placé entre les deux châssis principaux G1 et G2 et les châssis auxiliaires A2 et A3 sont placés respectivement sur les côtés extérieurs des deux châssis principaux, le châssis auxiliaire A2 étant sur le côté de G2 et le châssis A3 sur le côté de G1. Le châssis auxiliaire A1, A2 et A sont équipés, comme précédemment, de traverses de guidage, respectivement 37, 38 et 39 placées dans le prolongement des traverses de guidage 33 et 34 des châssis principaux G1 et G2.
  • Sur le châssis central 1 et l'un des châssis latéraux par exemple A2, on place les cages de remplacement, respectivement 35 et 36, qui sont attelées chacune à une cage en service, respectivement 31 ou 32 placée sur le châssis principal correspondant Gl ou G2. Comme précédemment, chaque cage 31, 32 est équipée de moyens autonomes de déplacement sur les traverses de guidage.
  • Les coulées étant arrêtées sur les deux lignes, selon l'invention, on réalise simultanément le remplacement de l'ensemble des cages des deux lignes. A cet effet, au top de changement, on commande la translation, vers la gauche sur la figure, des deux cages 31 et 32 qui entraînent chacune la cage de remplacement, respectivement 35 et 36. La cage 31 vient alors en position d'enlèvement 40 sur le châssis latéral A3, la cage 35 venant en position de coulée sur le châssis principal Gl. De la même façon la cage 32 translatée vers la gauche avec la cage de remplacement 36 vient se placer en position d'enlèvement 41 sur le châssis auxiliaire central A1 alors que la cage 36 vient en position de coulée sur le châssis principal G2.
  • Les cages 40 et 41 placées sur les châssis auxiliaires A3 et A1 peuvent y rester en réserve si l'on désire, par la suite revenir au format initial. Mais on peut aussi, pendant la coulée au nouveau format, intervenir sur les cages placées ainsi en réserve. A cet effet, on peut enlever les cages en réserve par des moyens classiques, par exemple un pont roulant ou bien un chariot automoteur de démontage. Dans le cas d'une machine multilignes, on pourralt par exemple placer des chariots de démontage centrés dans le plan médian des châssis auxiliaires A3 et A1 placés à l'intérieur de la courbe.
  • Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux seuls exemples qui viennent d'être décrits mais pourrait faire l'objet de variantes, notamment par l'emploi de moyens équivalents sans sortir du cadre de protection défini par les revendications.
  • En particulier, les moyens de support coulissant des cages sur les châssis qui ont été représentés schématiquement sur les figures pourraient être remplacés par tous autres moyens équivalents.
  • Par ailleurs, l'installation à deux lignes de la figure 7 pourrait être généralisée à une installation multilignes comprenant des châssis auxiliaires placés entre les châssis principaux et de part et d'autre des châssis extrêmes.
  • On pourrait également envisager, dans une installation à deux lignes comme celle de la figure 7, d'augmenter la largeur du châssis de réserve A2 de façon à y placer des cages adaptées à la coulée d'un brame de grande largeur et qui pourraient venir se placer sur l'ensemble des deux châssis principaux G1 et G2 et des châssis centraux A1 par exemple si ces derniers étaient équipés précédemment de lignes de coulée de blooms ou billettes. En remplacant également deux lingotières de faible section par une lingotière large de coulée de brame, on pourrait ainsi passer rapidement d'une installation de coulée de deux billettes à une installation de coulée de brame de grande largeur.

Claims (8)

1. Procédé de remplacement des cages dans une installation de coulée continue comprenant, le long d'une ligne de coulée une lingotière sans fond et un dispositif de refroidissement secondaire constitué d'une série de cages adjacentes (3) placées les unes à la suite des autres le long d'un axe de coulée sur un châssis principal (1) parallèle à l'axe de coulée, chaque cage (3) étant montée coulissante sur des guidages (2) ménagées sur le châssis (1) suivant une direction orthogonale à l'axe de coulée et pouvant être écartée par translation et, inversement, remplacée par une nouvelle cage, caractérisé par le fait que chaque cage de remplacement (10) est disposée à l'avance sur un châssis auxiliaire de réserve (5) placé sur un côté du châssis principal (1) de la ligne de coulée et est reliée par un attelage amovible (91 à la cage à remplacer (3) et que l'on effectue le remplacement des cages par substitution en commandant une translation de l'ensemble des deux cages attelées, la cage (10) de remplacement prenant la place de la cage à remplacer (3) et cette dernière venant se placer sur un second châssis auxiliaire (4) placé sur l'autre côté du châssis principal (1), lesdits châssis auxiliaires (5) (4) étant munis, au droit de chaque cage, de guidages (52, 42) placés dans le prolongement des guidages (2) d:: châssis principal (1).
2. Procédé de remplacement de cages selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on commande simultanément la translation de toutes les cages à remplacer, l'une au moins des deux cages d'un ensemble attelé étant associée à des moyens individuels de commande de translation sur les guidages.
3. Procédé de remplacement de cages selon la revendication 2, caractérisé en ce que les cages de remplacement (30) ont un format différent de celui des cages à remplacer (3) et que l'on commande simultanément le remplacement de toutes les cages (3) de la ligne de coulée, chacune étant attelée à une cage de remplacement (30).
4. Procédé de remplacement de cages selon la revendication 1, appliqué à une machine multilignes comprenant, une pluralité de lignes de coulée (Cl) (C2) placées respectivement sur des châssis principaux (33) (34) écartés les uns des autres, caractérisé par le fait que, la machine étant équipée de châssis auxiliaires placés entre les châssis principaux et de part et d'autre des châssis extrêmes, on dispose à l'avance des cages de remplacement (37, 38) sur les châssis auxiliaires placés du même côté des châssis principaux et l'on réalise le remplacement des cages par une translation s'effectuant dans le même sens pour toutes les lignes.
5. Installation de coulée continue comprenant, le long d'une ligne de coulée, une lingotière sans fond (A) et un dispositif de refroidissement secondaire (C) comprenant une série de cages adjacentes (D) disposées les unes à la suite des autres le long d'un axe de coulée Z'Z sur un châssis principal (1) définissant une surface d'appui parallèle à l'axe de coulée Z'Z et sur lequel sont ménagés des guidages (2) orthogonaux à l'axe de coulée, caractérisé par le fait qu'elle comprend deux châssis auxiliaires (4) (5) placés de part et d'autre du châssis principal (1) et munis de guidage (42) (52) placés respectivement dans le prolongement des guidages (2) du châssis principal (1) et que chaque cage (3) déplacée sur le châssis principal (1) peut être associée à une cage de remplacement (10) placée sur l'un des châssis auxiliaires (5), à laquelle elle est reliée par un organe d'attelage amovible (9) et à des moyens (11, 14) de commande de la translation de l'ensemble attelé permettant le passage de la cage de remplacement (10) sur le châssis principal (1) et de la cage remplacée (3) sur le châssis auxiliaire (4) placé de l'autre côté du châssis principal (1).
6. Installation de coulée continue multilignes comprenant n lignes de coulée C1, C2...Cn placées respectivement sur n châssis G1, G2...Gn écartés les uns des autres et comprenant chacun une pluralité de guidages 33, 34 orthogonaux aux axes de coulée des deux lignes, lesdits guidages étant placés dans le prolongement les uns des autres caractérisée par le fait qu'elle comprend (n+1) châssis auxiliaires A1 A2... An selon la revendication 5, placés respectivement entre les n châssis principalement et de part et d'autre des châssis extrêmes, lesdits châssis auxiliaires étant munis de guidage (37, 38, 40....) placés dans le prolongement des guidages (33, 34...) des châssis principaux (Gl, G2...) que les cages à remplacer (31, 32) de chaque ligne de coulée Cl, C2.... sont attelées à des cages de remplacement (35, 36...) disposées à l'avance sur les châssis auxiliaires (A1, A2... An) placés d'un même coté des châssis principaux (G1, G2 ... Gn) et que les châssis auxiliaires (A2, A3, ... An+1) placés de l'autre coté des châssis principaux servent à recevoir les cages à remplacer après substitution de celles-ci par les cages de remplacement par translation simultanée dans le même sens des ensembles de cages attelées deux à deux.
7. Installation de coulée continue selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu'au moins l'une des deux cages (3) (10) de chaque ensemble attelé est munie de moyens autonomes (11, 14) de commande de translation.
8.Installation de coulée continue selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu'au moins l'une des deux cages (3) (10) de chaque ensemble attelé est munie de moyens autonomes (17 18, 19) de commande de l'attelage amovible (9).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1308924A (fr) * 1960-12-29 1962-11-09 Concast Ag Dispositif de guidage de la barre de coulée après la coquille
FR1525012A (fr) * 1965-05-17 1968-05-17 Schloemann Ag Procédé et dispositif de remplacement de segments du guide de la billette dans une installation de coulée continue

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