EP0160792A2 - Mitnehmerkupplung zwischen einem Antriebsmechanismus einer Kassettenaufnahmevorrichtung und einem Farbbandantrieb einer Farbbandkassette - Google Patents
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- EP0160792A2 EP0160792A2 EP85101828A EP85101828A EP0160792A2 EP 0160792 A2 EP0160792 A2 EP 0160792A2 EP 85101828 A EP85101828 A EP 85101828A EP 85101828 A EP85101828 A EP 85101828A EP 0160792 A2 EP0160792 A2 EP 0160792A2
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- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J33/00—Apparatus or arrangements for feeding ink ribbons or like character-size impression-transfer material
- B41J33/14—Ribbon-feed devices or mechanisms
- B41J33/24—Ribbon-feed devices or mechanisms with drive applied directly to ribbon
- B41J33/26—Ribbon-feed devices or mechanisms with drive applied directly to ribbon by rollers engaging the ribbon
Definitions
- the invention relates to a driver clutch between a drive mechanism of a cassette holder and a ribbon drive of an ink ribbon cassette of the type specified in the preamble of claim 1.
- ink ribbon cassettes which contain the ink ribbon required to write on a recording medium.
- the ribbon cassettes can be used in receiving devices of typewriters, wherein a drive mechanism arranged in this device can be coupled to the ribbon drive in the ribbon cassette via a driver coupling.
- the German utility model 82 23 076 discloses a form spring which serves as a drive pin and which only engages with driver parts of the ribbon drive in the spring-out state. In this case, however, the ribbon drive is not driven in rotation until the form spring engages in a corresponding recess in the driver part. As this does not guarantee an immediate drive of the ribbon, errors in the generation of the imprints cannot be avoided.
- German utility model 81 13 901 discloses a driver clutch with a driver pin which is formed laterally on a guide pin which can be inserted centrally into the coupling part.
- this form-fitting coupling has the disadvantage that if the ink ribbon is blocked in the ink ribbon cassette, drive elements of the drive mechanism can be damaged or destroyed.
- the invention has for its object to provide a driver clutch according to the preamble of claim 1, which allows the ribbon cartridges to be placed on the receptacles in any position of the parts to be coupled, ensures an immediate drive of the ribbon after the ribbon cartridges have been placed on and destruction or Damage to the drive elements of the drive mechanism in the event of a possible blocking of the ink ribbon is reliably prevented.
- This object is achieved by the invention characterized in claim 1.
- the driver coupling according to the invention enables the ink ribbon cassette to be placed in any position of the parts to be coupled, with a secure transportation of the ink ribbon being always guaranteed. Damage to the drive parts in the event of a possible blocking of the ink ribbon is also reliably prevented.
- FIG. 1 shows a receiving device 1 of a typewriter or similar office machine with an ink ribbon cassette 2 attached.
- a supply reel 3 for an ink ribbon 4 is rotatably supported, of which the z. B. made of a carbon ribbon 4 via deflection guides 5, 6 out of an outlet 7, passed through guide arms 8, 9 through the printing station and passed through an inlet 10 back into the ribbon cassette 2.
- a sprocket 11 designed as a drive wheel is rotatably mounted, the spikes 12 of which are in drive connection with the outer winding 13 of a winding spool 14.
- This take-up spool 14 is rotatably mounted on a pivotable lever 16 which can be pivoted about an axis 15 and which is acted upon by a spring 17 such that the spikes 12 are always in engagement with the outer take-up 13 of the take-up spool 14. Furthermore, a printing hammer 18 is shown in Figure 1, the z. 8. Electromagnetically drivable and by applying a type of a type disc 20 an impression with the interposition of the ink ribbon 4 on a recording medium 19 is generated.
- the driver coupling between the drive mechanism of a cassette receiving device 1 and the sprocket 11 in the ribbon cassette 2 consists of a guide pin 21 and a hollow pin 22 serving as a second coupling part.
- This hollow pin 22 has a blind hole-shaped opening 23 into which the guide pin 21 with driver parts 24, 25 with elastic deformation of the wall 26 of the hollow pin 22 can be inserted for rotary driving.
- the driver clutch is shown in Figure 2 before the coupling process and in Figure 3 in the engaged state.
- the guide pin 21, which can be inserted centrally into the opening 23 of the hollow pin 22, is cylindrical and has at least one Knife-shaped driver edge 24; 25, which runs parallel to the longitudinal central axis of the driver clutch. This does indeed ensure a safe rotation of the sprocket 11 by the z. B. guaranteed via a stepper motor drive mechanism in the receiving device 1, but for a uniform loading of the drive parts two diametrically arranged on the outer circumference of the guide pin 21 arranged cutting-edge driving edges 24, 25 are advantageous.
- the ink ribbon cassette 2 is placed on the receiving device 1, the hollow pin 22 is automatically placed over the guide pin 21.
- the driver edges 24, 25 here expand the flexible hollow pin 22, whereby a safe rotary driving is always guaranteed.
- the removal of the ribbon cassette 2 from the receiving device 1 is also simple, after which the wall 26 assumes the cylindrical shape again. In each position of the parts to be coupled, the ribbon cassette can be put on or taken off in the simplest way.
- the guide pin 21 can rotate in the opening 23 of the hollow pin 22. This reliably prevents damage or destruction of the drive parts.
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Abstract
Bei modernen Schreibmaschinen sind die Farbbänder in Farbbandkassetten angeordnet, die auf eine Aufnahmevorrichtung in der Maschine aufsetz- und von dieser wieder leicht ohne zusätzliche Handbetätigungen entfernbar ist. Zu diesem Zweck ist eine Mitnehmerkupplung zwischen dem Antriebsmechanismus in der Aufnahmevorrichtung und dem Farbbandantrieb in der Kassette erforderlich, die ein Kuppeln in jeder Stellung der zu kuppelnden Teile ermöglicht. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die oben genannte Mitnehmerkupplung derart auszubilden, daß der Antrieb des Farbbandes (4) unmittelbar nach dem Aufsetzen der Farbbandkassette (2) auf die Anfnahmevorrichtung (1) gewährleistet ist Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Kupplungsteil ein Hohlzapfen (22) ist, in dessen Öffnung (23) der Fuhrungszapfen (21) mit schneidenförmigen Mitnehmerteilen (24. 25) unter elastischer Verformung der Wandung (26) des Hohlzapfens (22) zur Drehmitnahme einschiebbar ist. Hierdurch wird eine billige und sicher wirkende Mitnehmerkupplung geschaffen, die vor allen Dingen einen unmittelbaren Antrieb des Farbbandes nach dem Aufsetzen der Kassette auf die Aufnahmevorrichtung ermöglicht. Auch wird eine Beschädigung der Antriebsteile bei einem eventuellen Blockieren des Stachelrades (11) sicher verhindert.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Mitnehmerkupplung zwischen einem Antriebsmechanismus einer Ka:settenaufnahmevorrichtung und einem Farbbandantrieb einer Farbbandkassette der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.
- In modernen Büromaschinen werden Farbbandkassetten verwendet, die das zum Beschreiben eines Aufzeichnungsträgers benötigte Farbband enthalten. Die Farbbandkassetten sind in Aufnahmevorrichtungen von Schreibmaschinen einsetzbar, wobei ein in dieser Vorrichtung angeordneter Antriebsmechanismus über eine Mitnehmerkupplung mit dem Farbbandantrieb in der Farbbandkassette kuppelbar ist. Um ein Aufsetzen der Farbbandkassetten in jeder Stellung der zu kuppelnden Teile zu ermöglichen, ist durch das deutsche Gebrauchsmuster 82 23 076 eine als Antriebsstift dienende Formfeder bekannt, die nur im ausgefederten Zustand mit Mitnehmerteilen des Farbbandantriebes in Eingriff steht. Eine Drehmitnahme des Farbbandantriebes erfolgt hierbei aber erst, wenn die Formfeder in eine entsprechende Ausnehmung des Mitnehmerteils einrastet. Da hierdurch ein sofortiger Antrieb des Farbbandes nicht gewährleistet ist, sind Fehler bei der Abdruckerzeugung nicht zu vermeiden.
- Weiterhin ist durch das deutsche Gebrauchsmuster 81 13 901 eine Mitnehmerkupplung mit einem Mitnehmerzapfen bekannt, der seitlich an einem in das Kupplungsteil mittig einsteckbaren Führungszapfen angeformt ist. Diese formschlüssige Kupplung hat aber den Nachteil, daß bei einem Blockieren des Farbbandes in der Farbbandkassette Antriebselemente des Antriebsmechanismus beschädigt oder zerstört werden können.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mitnehmerkupplung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, die ein Aufsetzen der Farbbandkassetten auf die Aufnahmevorrichtungen in jeder Stellung der zu kuppelnden Teile ermöglicht, einen sofortigen Antrieb des Farbbandes nach dem Aufsetzen der Farbbandkassetten gewährleistet und eine Zerstörung oder Beschädigung der Antriebselemente des Antriebsmechanismus bei einem eventuellen Blockieren des Farbbandes sicher verhindert. Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst.
- Die erfindungsgemäße Mitnehmerkupplung ermöglicht ein Aufsetzen der Farbbandkassette in jeder beliebigen Stellung der zu kuppelnden Teile, wobei eine sichere Mitnahme des Farbbandes immer gewährleistet ist. Auch wird eine Beschädigung der Antriebsteile bei einem eventuellen Blockieren des Farbbandes sicher verhindert.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes sind den weiteren Unteransprüchen zu entnehmen. Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigt:
- Figur 1 eine Draufsicht auf die Kassettenaufnahmevorrichtung mit der Farbbandkassette im Querschnitt,
- Figur 2 die zu kuppelnden Teile der Mitnehmerkupplung vor dem Kuppeln,
- Figur 3 die Mitnehmerkupplung im gekuppelten Zustand und
- Figur 4 den Führungszapfen der Mitnehmerkupplung in Draufsicht.
- In Figur 1 ist eine Aufnahmevorrichtung 1 einer Schreib- oder ähnlichen Büromaschine mit einer aufgesetzten Farbbandkassette 2 dargestellt. In dieser Farbbandkassette 2 ist eine Vorratsspule 3 für ein Farbband 4 drehbar gelagert, von der das z. B. aus einem Karbonband bestehende Farbband 4 über Umlenkführungen 5, 6 aus einer Austrittsöffnung 7 herausgeführt, über Führungsarme 8, 9 durch die Druckstation geleitet und über eine Eintrittsöffnung 10 wieder in die Farbbandkassette 2 geleitet wird. Außerdem ist in der Farbbandkassette 2 ein als Antriebsrad ausgebildetes Stachelrad 11 drehbar gelagert, dessen Stacheln 12 mit dem Außenwickel 13 einer Aufwickelspule 14 in Antriebsverbindung steht. Diese Aufwickelspule 14 ist auf einer um eine Achse 15 schwenkbaren Schwenkhebel 16 drehbar gelagert, der durch eine Feder 17 derart beaufschlagt wird, daß die Stacheln 12 immer mit dem Außenwickel 13 der Aufwickelspule 14 in Eingriff stehen. Weiterhin ist in der Figur 1 ein Druckhammer 18 dargestellt, der z. 8. elektromagnetisch antreibbar ist und durch Beaufschlagen einer Type einer Typenscheibe 20 einen Abdruck unter Zwischenschaltung des Farbbandes 4 auf einem Aufzeichnungsträger 19 erzeugt.
- Die Mitnehmerkupplung zwischen dem Antriebsmechanismus einer Kassettenaufnahmevorrichtung 1 und dem Stachelrad 11 in der Farbbandkassette 2 besteht gemäß Figur 2 aus einem Führungszapfen 21 und einem als zweiten Kupplungsteil dienenden Hohlzapfen 22. Dieser Hohlzapfen 22 weist eine sacklochförmige öffnung 23 auf, in die der Führungszapfen 21 mit Mitnehmerteilen 24, 25 unter elastischer Verformung der Wandung 26 des Hohlzapfens 22 zur Drehmitnahme einschiebbar ist. Je nach dem verwendeten Material für den Hohlzapfen 22 kann es hierbei auch zu einer geringen plastischen Verformung kommen. Die Mitnehmerkupplung ist in der Figur 2 vor dem Kuppelvorgang und in der Figur 3 im eingekuppelten Zustand dargestellt. Der mittig in die Öffnung 23 des Hohlzapfens 22 einsteckbare Führungszapfen 21 ist zylindrisch ausgebildet und weist mindestens eine seitlich als Mitnehmerteil ausgebildete schneidenförmige Mitnehmerkante 24; 25 auf, die parallel zur Längsmittelachse der Mitnehmerkupplung verläuft. Hierdurch ist zwar eine sichere Drehmitnahme des Stachelrades 11 durch den z. B. über einen Schrittmotor antreibbaren Antriebsmechanismus in der Aufnahmevorrichtung 1 gewährleistet, aber für eine gleichmäßige Beanspruchung der Antriebsteile sind zwei diametral an dem äußeren Umfang des Führungszapfens 21 angeordnete schneidenförmige Mitnehmerkanten 24, 25 vorteilhaft. Mit dem Aufsetzen der Farbbandkassette 2 auf die Aufnahmevorrichtung 1 wird der Hohlzapfen 22 automatisch über den Führungszapfen 21 gestülpt. Die Mitnehmerkanten 24, 25 weiten hierbei den nachgiebigen Hohlzapfen 22 auf, wodurch eine sichere Drehmitnahme immer gewährleistet wird. Das Abnehmen der Farbbandkassette 2 von der Aufnahmevorrichtung 1 ist ebenfalls einfach, wobei danach die Wandung 26 die zylindrische Form wieder einnimmt. In jeder Stellung der zu kuppelnden Teile ist ein Aufsetzen bzw. Abnehmen der Farbbandkassette auf einfachste Weise möglich.
- Bei einem Blockieren der Vorratsspule bzw. des Stachelrades 11 kann der Führungszapfen 21 in der Öffnung 23 des Hohlzapfens 22 durchdrehen. Hierdurch wird eine Beschädigung oder Zerstörung der Antriebsteile sicher verhindert.
Claims (5)
1. Mitnehmerkupplung zwischen dem Antriebsmechanismus einer Kassettenaufnahmevorrichtung und einem Farbbandantrieb einer Farbbandkassette, wobei ein Führungszapfen mit Mitnehmerteilen in ein Kupplungsteil zur Drehmitnahme einsteckbar ist, dadurch gekennzeichnet daß das Kupplungsteil ein Hohlzapfen (22) ist, in dessen Öffnung (23) der Führungszapfen (21) mit schneideförmigen Mitnehmerteilen (24, 25) unter elastischer Verformung der Wandung (26) des Hohlzapfens (22) zur Drehmitnahme einschiebbar ist.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der mittig in die Öffnung (23) des Hohlzapfesn (22) einsteckbare Führungszapfen (21) zylindrisch ausgebildet ist und mindestens eine seitlich als Mitnehmerteil ausgebildete Mitnehmerkante (24, 25) aufweist, die parallel zur Längsmittelachse der Mitnehmerkupplung verläuft.
3. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Führungszapfen (21) an seinem äußeren Umfang zwei diametral angeordnete Mitnehmerkanten (24, 25) aufweist.
4. Kupplung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß der Führungszapfen (21) mit dem Antriebsmechanismus in der Kassettenaufnahmevorrichtung (1) und der Hohlzapfen (22) mit dem Farbbandantrieb (11) in der Farbbandkassette (2) fest verbunden sind.
5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß der Hohlzapfen (24) mit einem Stachelrad (11) einstückig ausgebildet ist, das in der Farbbandkassette (2) drehbar gelagert ist und dessen Stacheln (12) mit dem Außenwickel (13) einer Aufwickelspule (14) in Antriebsverbindung stehen.
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- 1985-04-26 JP JP8907685A patent/JPS6124488A/ja active Pending
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