EP0106481B1 - Packung des Abgasschalldämpfers von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Packung des Abgasschalldämpfers von Kraftfahrzeugen Download PDF

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EP0106481B1
EP0106481B1 EP83305077A EP83305077A EP0106481B1 EP 0106481 B1 EP0106481 B1 EP 0106481B1 EP 83305077 A EP83305077 A EP 83305077A EP 83305077 A EP83305077 A EP 83305077A EP 0106481 B1 EP0106481 B1 EP 0106481B1
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EP
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air flow
silencer
silencer casing
passageway
glass fibres
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EP0106481A3 (en
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Norman Robinson
John Robert Grain
Ralph Huggett
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Unipart Group Ltd
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Claims (15)

1. Verfahren zum Füllen eines Kraftfahrzeug-Auspuffschalldämpfergehäuses (1; 20), das folgende Schritte umfaßt: Erzeugen einer Luftströmung in ein Ende des Auspuffschalldämpfergehäuses (1; 20) hinein und danach am anderen Ende heraus durch ein perforiertes Rohr (6; 22), das durch das Auspuffschalldämpfergehäuse hindurchführt; und Eintragenlassen von getrennten Abschnitten von Glasfasern in das Auspuffschalldämpfergehäuse (1; 20) in der Luftströmung, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftströmung durch einen verengten Durchlaß (10; 26) durchgeleitet wird, bevor sie in das Auspuffschalldämpfergehäuse (1; 20) eintritt und ein Strang, bestehend aus einer Mehrzahl von fortlaufenden Glasfasern, stromaufwärts von dem verengten Durchlaß (10; 26) in getrennte Aschnitte zerhackt wird, so daß, wenn die getrennten Abschnitte hergestellt sing, diese von der Luftströmung durch den verengten Durchlaß (10; 26) eingetragen werden und einzelne Fasern jedes getrennten Abschnitts sich in einer erzeugten Turbulenzzone voneinander trennen und dadurch ein wollartiges Material bilden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Strang aus wenigstens 100 fortlaufenden Glasfasern besteht.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Strang wenigstens aus 1000 fortlaufenden Glasfasern besteht.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchmesser der fortlaufenden Glasfasern weniger als 30 um betragen.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchmesser der fortlaufenden Glasfasern weniger als 15 um betragen.
6. Verfahren nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die fortlaufenden Glasfasern in dem Strang nicht verdrillt sind.
7. Verfahren nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Strang zwischen zwei aneinander angreifende Walzen (12, 13), von denen eine (12) angetrieben wird, geführt wird.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Strang zwischen einem Paar von'Walzen (12, 15), von denen eine (15) eine diese diametral durchsetzend montierte Schneidvorrichtung (14) aufweist, hindurchgeführt wird.
9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die getrennten Abschnitte mit Hilfe eines Luftstroms durch den Durchlaß (10; 26) geblasen werden.
10. Verfahren nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Durchlasses (10; 26) kleiner als ein Inch (2, 54 cm) ist.
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchlaß (26) durch das enge Ende einer sich verjüngenden Röhre (27) gebildet wird, deren weites Ende die getrennten Abschnitte aufnimmt.
12. Verfahren nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftströmung durch ein Vakuum erzeugt wird, das an einer Stelle angelegt wird, wo die Luftströmung das Auspuffschalldämpferhäuse (1; 20) verläßt.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftströmung durch einen Strahl komprimierter Luft erzeugt wird, der in den Durchlaß (10; 26) gerichtet wird.
14. Verfahren nach Anspruch 11 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftstrahl in bezug auf die Längsachse der sich verjüngenden Röhre (27) geneigt ist.
15. Vorrichtung zum Füllen eines Kraftfahrzeug-Auspuffschalldämpfergehäuses (1; 20) gemäß dem Verfahren nach Anspruch 1, bestehend aus: Einer Einrichtung (2; 29) zur Erzeugung einer Luftströmung in ein Ende des Auspuffschalldämpfergehäuses (1; 20) hinein und danach am anderen Ende heraus durch ein perforiertes Rohr (6; 22), das durch das Auspuffschalldämpfergehäuse hindurchführt; und einer Einrichtung (4) zum Zuführen von getrennten Abschnitten von Glasfaser, die in der Luftstromung in das Auspuffschalldämpfergehaüse (1; 20) einzutragen sind, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (4) zum Positionieren stromaufwärts von dem Auspuffschalldämpfergehäuse (1; 20), um einen Strang, bestehend aus einer Mehrzahl von fortlaufenden Glasfasern, in getrennte Abschnitte zu zerhacken, sowie durch einen verengten Durchlaß (10; 26), durch den die Lufströmung hindurchströmt, bevor sie in das Auspuffschalldämpfergehäuse (1; 20) eintritt, wobei die Anordnung derart ausgelegt ist, daß im Betrieb, wenn die getrennten Abschnitte gebildet sind, diese durch die Luftströ-' mung durch den verengten Durchlaß (10; 26) getragen werden, so daß einzelne Fasern in jedem getrennten Abschnitt sich in einem erzeugten Tubulenzbereich voneinander trennen und dadurch ein wollähnliches Material bilden.
EP83305077A 1982-09-10 1983-09-01 Packung des Abgasschalldämpfers von Kraftfahrzeugen Expired EP0106481B1 (de)

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EP0106481A2 EP0106481A2 (de) 1984-04-25
EP0106481A3 EP0106481A3 (en) 1984-07-18
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CA1240131A (en) 1988-08-09
GB2127093B (en) 1986-01-29
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