EP0099281B1 - Procédé de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux - Google Patents

Procédé de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux Download PDF

Info

Publication number
EP0099281B1
EP0099281B1 EP83401189A EP83401189A EP0099281B1 EP 0099281 B1 EP0099281 B1 EP 0099281B1 EP 83401189 A EP83401189 A EP 83401189A EP 83401189 A EP83401189 A EP 83401189A EP 0099281 B1 EP0099281 B1 EP 0099281B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fluidized bed
grate
zone
fluidization
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP83401189A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0099281A1 (fr
Inventor
Jean-Louis Bouju
Pascal Georges
Guy Lamusse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fives Cail Babcock SA
Original Assignee
Fives Cail Babcock SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fives Cail Babcock SA filed Critical Fives Cail Babcock SA
Priority to AT83401189T priority Critical patent/ATE15535T1/de
Publication of EP0099281A1 publication Critical patent/EP0099281A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0099281B1 publication Critical patent/EP0099281B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C10/00—Fluidised bed combustion apparatus
    • F23C10/002—Fluidised bed combustion apparatus for pulverulent solid fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C10/00—Fluidised bed combustion apparatus
    • F23C10/18—Details; Accessories
    • F23C10/20—Inlets for fluidisation air, e.g. grids; Bottoms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C10/00—Fluidised bed combustion apparatus
    • F23C10/18—Details; Accessories
    • F23C10/24—Devices for removal of material from the bed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23H—GRATES; CLEANING OR RAKING GRATES
    • F23H11/00—Travelling-grates
    • F23H11/12—Travelling-grates inclined travelling grates; Stepped travelling grates

Definitions

  • the present invention relates to the combustion in a fluidized bed of lean fuels, in particular coal or bituminous shales.
  • An installation is advantageously used for this purpose, consisting of a substantially vertical front wall, provided with a fuel supply device in the form of particles, two side walls, a movable grid inclined upwards from front to rear. , said grid being arranged between the two side walls, at a certain distance from the latter, and a plurality of boxes for blowing air or any other oxidizing gas disposed under the grid.
  • An installation of this kind is described in patent FR-A-1,092,540.
  • Patent FR-A-1,440,039 describes a similar installation further comprising a plurality of valves, each of which being assigned to a box of particular blowing.
  • the difficulty is that the combustion temperature is often less than 1000 ° C and in any case less than the temperature necessary for the formation of agglomerates. It then becomes practically impossible to evacuate the ashes, or at least their evacuation results in the simultaneous evacuation of a relatively large quantity of unburnt materials. The thermal efficiency of combustion is very poor, which is all the more annoying the higher the ash content.
  • the object of the invention is essentially to overcome this difficulty.
  • the level and the extent of the fluidized bed are adjusted by modifying the position of said fixed point.
  • the speed of the grate is adjusted, for a given fuel flow rate and a given ash content, in order to obtain a minimum residence time of the fuel in the fluidized bed for complete combustion, and a predetermined thickness of the fixed layer of ash.
  • the level and the extent of the fluidized bed are adjusted by modifying the number of boxes put into service with a sufficient flow rate to cause fluidization, on the one hand, and the distribution of the air flow rate between said boxes, on the other hand go.
  • Figure 1 shows schematically in longitudinal section such an installation.
  • Figure 2 is a cross-sectional view of this installation.
  • the reference 1 designates the front wall 1 of the installation and the references 2 and 3 its side walls.
  • the wall 1 is provided with a pipe 4 for supplying fuel in the form of particles from a not shown crushing device.
  • a grid 5 inclined upwards from front to rear is arranged between the walls 2 and 3 at a certain distance from them.
  • This grid advantageously constituted by the upper strand of a endless chain, receives the fuel leaving the pipe 4.
  • the reference 6 designates the fuel slope formed against the wall 1
  • the references 7 and 8 designate the slope formed against the side walls 2 and 3.
  • the boxes 9a, 9b and 9c deliver an air flow sufficient to cause fluidization of the fuel in the bed 12 which forms above said boxes.
  • the boxes 9d and 9e deliver an amount of air insufficient to cause fluidization.
  • the area above the casing 9d constitutes an ash sedimentation area which will be discussed more explicitly below, while the area above the casing 9e constitutes, in a manner known per se, an area for transporting ash and unclog grid 5.
  • Each box is associated with a valve for adjusting the air flow rate coming from a fan, not shown, these valves are respectively marked 13a, 13b, 13c, 13d, 13e.
  • These valves make it possible to distribute the total air flow so that this flow decreases progressively from front to rear, which causes inside the bed 12, a methodical flow of fuel.
  • the term “methodical flow” is understood to mean a flow from the front to the rear at a speed such that the residence time of the fuel in the bed 12 is equal to the minimum necessary to ensure its complete combustion, while the only ashes are brought to the rear end of the bed 12 where they pass from the fluidization zone F to the sedimentation zone S.
  • the ashes are deposited along a slope 14 whose height is equal to that of the fixed layer extracted from the bed by the displacement of the grid 5 towards the transport zone T.
  • the embankment 14 extends over the entire length of the sedimentation zone S and it is renewed in successive sections as the grid advances .
  • the sedimentation zone S extends over the entire length of the box 9d, from a fixed point 15 materialized by the trace on the plane of the figure of the upper end of the front face of the box 9d.
  • the sedimentation zone S moves and no longer covers only the caisson 9c, the transport zone T covering the caissons 9d and 9e.
  • the sedimentation zone S moves and covers the only box 9e, while the very short transport zone T is devoid of boxes.
  • the level N and the extent of the fluidization zone F are therefore adjusted by modifying the position of point 15 by means of the valves 13a, 13b, 13c, 3d and 13e.
  • the speed of the grate can be adjusted for a given fuel flow rate and an ash content thereof, in order to act correlatively on the minimum stay time of the fuel in the bed 12 for combustion. complete, as well as to obtain a fixed layer of optimum thickness in the transport zone T.
  • the number of boxes may differ from five. It is even advantageous, to ensure a finer adjustment of the position of point 15, to provide, for a given grid length, a greater number of boxes of shorter length.
  • valves 13a, 13b, 13c, 13d, 13e adjustable according to the various parameters (ash content, speed of the grate, height of the layer, distribution of the air flow and fuel). These different parameters can be recorded on the panel of a control panel.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
  • Devices And Processes Conducted In The Presence Of Fluids And Solid Particles (AREA)

Description

  • La présente invention concerne la combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux.
  • La technique de la combustion en lit fluidisé est connue depuis longtemps. On utilise avantageusement à cet effet une installation constituée par une paroi avant sensiblement verticale, munie d'un dispositif d'alimentation en combustible sous forme de particules, deux parois latérales, une grille mobile inclinée vers le haut de l'avant à l'arrière, ladite grille étant aménagée entre les deux parois latérales, à une certaine distance de celles-ci, et une pluralité de caissons de soufflage d'air ou de tout autre gaz comburant disposés sous la grille. Une installation de ce genre est décrite dans le brevet FR-A-1 092 540. Le brevet FR-A-1 440 039 décrit une installation similaire comprenant en outre, une pluralité de vannes, chacune d'elles étant affectée à un caisson de soufflage particulier.
  • Dans les applications courantes de telles installations, on fait appel à des combustibles relativement riches brûlant à une température d'au moins 1200°C. A une telle température, les cendres s'agglomèrent sous forme de mâchefers qui se déposent au fond du lit sur toute la longueur de celui-ci. Ces agglomérats sont extraits par la grille elle-même à travers la surface libre du lit, à l'arrière de la zone de fluidisation. Un soufflage modéré, insuffisant pour provoquer une fluidisation, peut être avantageusement maintenu vers l'arrière de la grille, à un niveau supérieur à celui du lit, pour éviter que les agglomérats transportés par la grille ne viennent se coller sur celle-ci.
  • On a déjà pensé à étendre le domaine d'application de cette technique à la combustion de combustibles pauvres à forte teneur en cendres.
  • La difficulté réside en ce que la température de combustion s'établit à une valeur souvent inférieure à 1000°C et de toute façon inférieure à la température nécessaire à la formation d'agglomérats. Il devient alors pratiquement impossible d'évacuer les cendres, ou tout au moins leur évacuation entraîne l'évacuation simultanée d'une quantité relativement importante d'imbrûlés. Le rendement thermique de la combustion est très médiocre, ce qui est d'autant plus gênant que la teneur en cendres est élévée.
  • L'invention a essentiellement pour but de surmonter cette difficulté.
  • Elle consiste surtout à former entre la zone de fluidisation et la zone de transport, une zone de sédimentation intermédiaire, et à établir une circulation méthodique du combustible de manière à amener dans ladite zone de sédimentation la quasi totalité des cendres qui s'y déposent après que le combustible ait séjourné dans le lit fluidisé le temps minimal nécessaire à sa combustion complète.
  • L'invention a plus précisément pour objet un procédé de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux, sur une grille inclinée vers le haut de l'avant à l'arrière, des caissons de soufflage d'air ou de tout autre gaz comburant étant aménagés au-dessous de la grille qui est alimentée par l'avant en combustible, la partie avant de ladite grille constituant une zone de fluidisation, et la partie arrière de ladite grille constituant, à un niveau supérieur à celui du lit fluidisé, une zone de transport des cendres sous forme de couche fixe, caractérisé en ce que:
    • - l'on maintient à partir d'un point fixe, à l'arrière de la zone de fluidisation, un soufflage insuffisant pour provoquer une fluidisation, de sorte qu'il se forme entre la zone de fluidisation et la zone de transport, une zone intermédiaire de sédimentation dans laquelle les cendres se déposent suivant un talus, ledit talus qui s'étend sur toute la longueur de la zone de sédimentation, se renouvelant par tranches parallèles successives au fur et à mesure du déplacement de la grille, et
    • - l'on répartit le débit d'air de soufflage dans les caissons de manière à créer un écoulement méthodique du combustible de l'avant vers l'arrière du lit fluidisé, permettant ainsi l'amenée des cendres dans la zone de sédimentation en vue de leur extraction.
  • L'on règle le niveau et l'étendue du lit fluidisé par modification de la position dudit point fixe.
  • On règle la vitesse de la grille, pour un débit de combustible et une teneur en cendres donnés, afin d'obtenir un temps minimal de séjour du combustible dans le lit fluidisé pour une combustion complète, et une épaisseur le couche fixe de cendres prédéterminée.
  • On règle le niveau et l'étendue du lit fluidisé en modifiant le nombre de caissons mis en service avec un débit suiffisant pour provoquer une fluidisation, d'une part, et la répartition du débit d'air entre les dits caissons, d'autre part.
  • L'invention sera mieux comprise en se référant à la description qui suit, faite en regard des dessins annexés, concernant une forme de réalisation d'une installation pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, donnée à titre d'exemple non limitatif.
  • La figure 1 représente schématiquement en coupe longitudinale une telle installation.
  • La figure 2 est une vue en coupe transversale de cette installation.
  • Sur les figures, le repère 1 désigne la paroi avant 1 de l'installation et les repères 2 et 3 ses parois latérales. La paroi 1 est munie d'une tubulure 4 d'alimentation en combustible sous forme de particules en provenance d'un dispositif de concassage non représenté.
  • Une grille 5 inclinée vers le haut de l'avant vers l'arrière est aménagée entre les parois 2 et 3 à une certaine distance de celles-ci. Cette grille avantageusement constituée par le brin supérieur d'une chaîne sans fin, reçoit le combustible sortant de la tubulure 4.
  • Le repère 6 désigne le talus de combustible formé contre la paroi 1, tandis que les repères 7 et 8 désignent les talus formés contre les parois latérales 2 et 3.
  • Au-dessous de la grille 5 sont déposés des caissons de soufflage d'air ou de tout autre gaz comburant. Ces caissons, au nombre de cinq dans l'exemple représenté, sont respectivement repérés 9a, 9b, 9c, 9d et 9e de l'avant vers l'arrière de la grille entre les tambours 10 et 11 de celle-ci.
  • Seuls les caissons 9a, 9b et 9c délivrent un débit d'air suffisant pour provoquer une fluidisation du combustible dans le lit 12 qui se forme au-dessus desdits caissons. Les caissons 9d et 9e délivrent une quantité d'air insuffisante pour provoquer une fluidisation. La zone située au-dessus du caisson 9d constitue une zone de sédimentation des cendres dont il sera parlé plus explicitement ci-après, tandis que la zone située au-dessus du caisson 9e constitue, de façon connue en soi, une zone de transport des cendres et de décolmatage de la grille 5.
  • Chaque caisson est associé à une vanne de réglage du débit d'air en provenance d'un ventilateur, non représenté, ces vannes sont respectivement repérées 13a, 13b, 13c, 13d, 13e. Ces vannes permettent de répartir le débit d'air total de telle sorte que ce débit diminue progressivement de l'avant vers l'arrière, ce qui provoque à l'intérieur du lit 12, un écoulement méthodique du combustible. On entend par écoulement méthodique, un écoulement de l'avant vers l'arrière à une vitesse telle que le temps de séjour du combustible dans le lit 12 soit égal au minimum nécessaire pour assurer sa combustion complète, tandis que les seules cendres sont amenées à l'extrémité arrière du lit 12 où elles passent de la zone de fluidisation F à la zone de sédimentation S. Dans cette dernière zone les cendres se déposent suivant un talus 14 dont la hauteur est égale à celle de la couche fixe extraite du lit par le déplacement de la grille 5 vers la zone de transport T. Le talus 14 s'étend sur toute la longueur de la zone de sédimentation S et il se renouvelle par tranches successives au fur et à mesure de l'avence- ment de la grille.
  • On voit que la zone de sédimentation S s'étend sur toute la longueur du caisson 9d, à partir d'un point fixe 15 matérialisé par la trace sur le plan de la figure de l'extrémité supérieure de la face avant du caisson 9d. On peut modifier la position de ce point vers l'avant en réglant la vanne 13c de telle sorte que le caisson 9c ne délivre plus un débit suffisant pour assurer une fluidisation. La zone de sédimentation S se déplace et ne recouvre plus que le caisson 9c, la zone de transport T recouvrant les caissons 9d et 9e. On peut, bien entendu, déplacer ce point vers l'arrière en admettant au contraire dans le caisson 9d un débit suffisant pour provoquer une fluidisation. La zone de sédimentation S se déplace et recouvre le seul caisson 9e, tandis que la zone de transport T, très courte est démunie de caissons. Le niveau N et l'étendue de la zone de fluidisation F sont donc réglés par modification de la position du point 15 au moyen des vannes 13a, 13b, 13c, 3d et 13e.
  • On peut régler, d'autre part, la vitesse de la grille pour un débit de combustible et une teneur en cendres de celui-ci donnés, afin d'agir corrélativement sur le temps minimal de séjour du combustible dans le lit 12 pour une combustion complète, ainsi que pour obtenir une couche fixe d'épaisseur optimale dans la zone de transport T.
  • On donnera, ci-après, à titre d'exemple, les caractéristiques d'une installation pilote réalisée par la demanderesse et les résultats d'essais obtenus:
    Figure imgb0001
  • Le nombre de caissons pourra différer de cinq. Il est même avantageux, pour assurer un réglage plus fin de la position du point 15 de prévoir, pour une longueur de grille donnée, un nombre plus important de caissons de plus faible longueur. On peut également envisager, au lieu d'agir sur le nombre des caissons, de prévoir à l'intérieur de chacun d'eux un dispositif de cloisonnement réglable.
  • On peut également pour réalisier un programme donné, prévoir une télécommande des vannes 13a, 13b, 13c, 13d, 13e réglables en fonction des différents paramètres (teneur en cendres, vitesse de la grille, hauteur de la couche, répartition du débit d'air et de combustible). Ces différents paramètres peuvent être enregistrés sur le tableau d'un pupitre de commande.

Claims (4)

1. Procédé de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux, sur une grille (5) inclinée vers le haut de l'avant à l'arrière, des caissons (9a, 9b, 9c, 9d, 9e) de soufflage d'air ou de tout autre gaz comburant étant aménagés au-dessous de la grille (5) qui est alimentée par l'avant en combustible, la partie avant de ladite grille constituant une zone de fluidisation (F), et la partie arrière de ladite grille constituant, à un niveau supérieur à celui du lit fluidisé (12), une zone de transport (T) des cendres sous forme de couche fixe, caractérisé en ce que:
- l'on maintient à partir d'un point fixe (15), à l'arrière de la zone de fluidisation (F), un soufflage insuffisant pour provoquer une fluidisation, de sorte qu'il se forme entre la zone de fluidisation (F) et la zone de transport (T), une zone intermédiaire de sédimentation (S) dans laquelle les cendres se déposent suivant un talus (14), ledit talus qui s'étend sur toute la longueur de la zone de sédimentation (S), se renouvelant par tranches parallèles successives au fur et à mesure du déplacement de la grille (5), et
- l'on répartit le débit d'air de soufflage dans les caissons (9a, 9b, 9c, 9d, 9e), de manière à créer un écoulement méthodique du combustible de l'avant vers l'arrière du lit fluidisé (12), permettant ainsi l'amenée des cendres dans la zone de sédimentation (S) en vue de leur extraction.
2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'on règle le niveau (N) et l'étendue du lit fluidisé (12) par modification de la position dudit point fixe.
3. Procédé suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'on règle la vitesse de la grille (5), pour un débit de combustible et une teneur en cendres de celui-ci donnés, afin d'obtenir un temps minimal de séjour du combustible dans le lit fluidisé (12) pour une combustion complète, et une épaisseur de couche fixe de cendres prédéterminée.
4. Procédé suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'on règle le niveau (N) et l'étendue du lit fluidisé (12) en modifiant le nombre de caissons (9a, 9b, 9c, 9d, 9e) mis en service avec un débit suffisant pour provoquer une fluidisation, d'une part, et la répartition du débit d'air entre lesdits caissons, d'autre part.
EP83401189A 1982-06-15 1983-06-10 Procédé de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux Expired EP0099281B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT83401189T ATE15535T1 (de) 1982-06-15 1983-06-10 Verfahren zur verbrennung von minderwertigen brennstoffen im wirbelbett insbesondere von brandschiefer oder bituminoesem tonschiefer.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8210385 1982-06-15
FR8210385A FR2528543A1 (fr) 1982-06-15 1982-06-15 Procede de combustion en lit fluidise de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux, et installation pour la mise en oeuvre de ce procede

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0099281A1 EP0099281A1 (fr) 1984-01-25
EP0099281B1 true EP0099281B1 (fr) 1985-09-11

Family

ID=9275002

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP83401189A Expired EP0099281B1 (fr) 1982-06-15 1983-06-10 Procédé de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0099281B1 (fr)
AT (1) ATE15535T1 (fr)
DE (1) DE3360786D1 (fr)
FR (1) FR2528543A1 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2553496B1 (fr) * 1983-10-13 1988-02-26 Fives Cail Babcock Dispositif de combustion en lit fluidise de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux
FR2578629B1 (fr) * 1985-03-11 1987-04-30 Fives Cail Babcock Dispositif de combustion ou de gazeification a lit fluidise comportant une chaine sans fin pour l'extraction des cendres
CN104848212B (zh) * 2015-05-27 2017-04-05 山西大学 一种煤矸石固硫控温燃烧与灰渣高效耦合利用的方法

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1092540A (fr) * 1953-10-29 1955-04-22 Cie Ind De Procedes Et D Appli Perfectionnements aux procédés de réalisation de réactions chimiques en phase fluidisée et dispositif pour leur mise en oeuvre
FR1440039A (fr) * 1965-04-13 1966-05-27 Cie Ind De Procedes Et D Appli Grille mécanique à chaîne pendante pour la combustion en lit fluidisé
US3625164A (en) * 1971-04-21 1971-12-07 Air Prod & Chem Combustion of high-sulfur coal in a fluidized bed reactor
US3776150A (en) * 1972-03-06 1973-12-04 Awt Systems Inc Fluidized bed system for solid wastes
FR2261051B1 (fr) * 1974-02-14 1980-08-08 Activit Sa

Also Published As

Publication number Publication date
ATE15535T1 (de) 1985-09-15
FR2528543A1 (fr) 1983-12-16
DE3360786D1 (en) 1985-10-17
FR2528543B1 (fr) 1985-03-15
EP0099281A1 (fr) 1984-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1532411B1 (fr) Dispositif de sechage de produits tels que notamment des boues de stations d epuration
FR2519877A1 (fr) Grille de fluidisation ainsi que foyer de combustion a grille inferieure de soufflage d'air et procede de traitement de matiere particulaire dans une chambre de fluidisation et/ou d'entrainement
EP0099281B1 (fr) Procédé de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres, notamment de schistes houillers ou bitumineux
CH639187A5 (fr) Chaudiere, notamment pour installation de chauffage.
FR2558241A1 (fr) Chaudiere a bois comportant une chambre de prechauffage du comburant
FR2487847A1 (fr) Procede et installation de gazeification de matieres d'origine vegetale
FR2896709A1 (fr) Separateur de solides en particulier pour installation de combustion
EP0057895A2 (fr) Dispositif d'allumage direct de combustibles solides pulverisés pauvres dans des chambres de combustion froides
EP0138692B1 (fr) Dispositif de combustion en lit fluidisé de combustibles pauvres notamment de schistes houillers ou bitumineux
FR2850157A1 (fr) Reacteur a lit fluidise a circulation
FR2601933A1 (fr) Installation d'evacuation pour silos contenant des produits en vrac evacues par de l'air souffle
FR2463360A1 (fr) Installation de combustion a combustibles solides
FR2543848A1 (fr) Appareil de fluidisation avec echangeur de chaleur interne
EP4055325B1 (fr) Installation de combustion
EP0094893B1 (fr) Procédé et installation de traitement d'une matière solide réduite en morceaux
EP0126001B1 (fr) Procédé et installation perfectionnée de traitement d'une matière combustible en lit fluidisé
EP0885946B1 (fr) Dispositif de gestion de flux gazeux pour installation de distillation, procédé de commande du dispositif et installation de distillation
FR2555710A1 (fr) Procede pour la combustion ou la gazeification en lit fluidise de combustibles solides et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede
EP2573462A1 (fr) Installation de chauffage à combustible solide du type à éléments individualisés
FR2508140A1 (fr) Installation de chauffage a combustible solide par exemple pulverulent, comportant un dispositif de fond de foyer ajoure
BE532757A (fr)
BE518026A (fr)
FR2512925A1 (fr) Echangeur de chaleur a lit fluidise avec plaque distributrice d'air refroidi
BE518024A (fr)
FR2549939A1 (fr) Chaudiere a chargement automatique pour combustibles a base de bois fragmente

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE CH DE GB IT LI LU NL SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19840210

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: BARZANO' E ZANARDO MILANO S.P.A.

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE CH DE GB IT LI LU NL SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 15535

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19850915

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3360786

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19851017

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 19940428

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19940524

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 19940531

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19940601

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19940607

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 19940624

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 19940630

Year of fee payment: 12

EPTA Lu: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19940829

Year of fee payment: 12

EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 83401189.2

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19950610

Ref country code: GB

Effective date: 19950610

Ref country code: AT

Effective date: 19950610

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19950611

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19950630

Ref country code: CH

Effective date: 19950630

Ref country code: BE

Effective date: 19950630

BERE Be: lapsed

Owner name: FIVES-CAIL BABCOCK S.A.

Effective date: 19950630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Effective date: 19960101

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19950610

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 19960101

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19960301

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 83401189.2