EP0087351B1 - Dispositif de blocage d'acces appliqué notamment aux parkings privés - Google Patents
Dispositif de blocage d'acces appliqué notamment aux parkings privés Download PDFInfo
- Publication number
- EP0087351B1 EP0087351B1 EP83400287A EP83400287A EP0087351B1 EP 0087351 B1 EP0087351 B1 EP 0087351B1 EP 83400287 A EP83400287 A EP 83400287A EP 83400287 A EP83400287 A EP 83400287A EP 0087351 B1 EP0087351 B1 EP 0087351B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- blocking
- tubes
- bows
- colinear
- sliding guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims abstract 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003472 neutralizing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
- E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
Definitions
- the present invention relates to the possibility of reserving standard parking spaces for cars in the open or covered air, parking or garage for trailers, caravans, etc., the possibility of a barrier for neutralizing access to lanes reserved for private use.
- '' emergency such as, fire brigade, first aid ..., pedestrian, access to a collective garage, bridleway or forest and in general to all private access routes or reserved for a community or a particular use.
- the present invention overcomes the drawbacks of known devices by a device consisting of a movable assembly with slightly fragile parts in movement, which makes it possible to support shocks, the power of said shocks being distributed over the entire surface of said device, in particular by frontal or lateral impact. In the event of an impact on the parking area during a reverse maneuver, for example, the device will tip over without losing its effectiveness and without being damaged.
- the articulated assembly comprises two bent steel tubes forming independent arcs of geometric shape and in particular either triangular (1, 2) or rectangular (1, 2) on which are welded in the extreme part, in the transverse direction, two sections of tube serving as a rotation ring (7).
- a section of tube with an outside diameter, less than the inside diameter of the rings, serves as an axis (8) on which is welded, on the outside, a flat iron split in its lower part and serving as a sealing tab (9) ; these two arches are connected at their upper part by a slide also produced with two nested tubes, one of which has an inside diameter, greater than the outside diameter (3) of that sliding inside (4).
- a section of tube is welded, welded transversely (5), a section having an internal diameter sufficient to allow passage and rotation without hindrance of the arches.
- These two welded tubes serve as articulation and are retained on site, on the arches, by two flat iron retainers welded on each side (10).
- the passage of the barrel is carried out by piercing the outer tube in its upper part (11) and the inner tube right through (6) (see detailed explanations fig 5); or else a padlock is put in place by drilling the two tubes right through (fig. 6); the assembly sealed to the ground by these two tabs forms a very solid access blocking device, being well supported on the ground, it withstands strong lateral pressures and slips away during a false front maneuver (see fig. 4 ).
- This device allows effective protection of any parking, garage, boxing, collective or private passage in a simple, fast and reliable way.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Piles And Underground Anchors (AREA)
Description
- La présente invention concerne la possibilité de réserves d'emplacements types parking à voiture à l'air libre ou couvert, parking ou garage pour remorques, caravanes etc..., la possibilité de barrière de neutralisation des accès de voies réservées à un usage d'urgence tels que, corps de Sapeurs pompiers, premier secours..., de voie piétonne, de voie d'accès à un garage collectif, d'allée cavalière ou forestière et en général à toutes voies d'accès privées ou réservées à une collectivité ou un usage particulier.
- A l'heure actuelle, il existe sur le marché des dispositifs de réserve et de blocage de places de stationnement, mais ils ont pour la plupart et notamment pour le brevet français n° 2.413.856, l'inconvénient d'être détériorés lors de simples manoeuvres et ce du fait qu'il n'ont qu'un seul ancrage au sol. Ceux qui ont plusieurs points d'ancrage se trouvent, pour leur part, déformés au moindre choc car il n'est prévu aucun point de retenue.
- Il existe également un brevet FR - A-2.120.398 qui décrit un dispositif de blocage d'accès appliqué notamment aux parkings privés qui est constitué par un arceau ayant à sa base deux axes colinéaires distincts (8) fixés au sol par des pattes de scellement, et relié à sa partie supérieure à un coulisseau formé de deux tubes (6, 7) de différents diamètres permettant de coulisser l'un dans l'autre.
- La présente invention pallie les inconvénient des dispositifs connus par un dispositif constitué d'un ensemble mobile avec dea pièces peu fragiles en mouvement, ce qui permet de soutenir les chocs, la puissance des dits chocs étant répartie sur toute la surface dudit dispositif, notamment en cas de choc frontal ou latéral. En cas de choc sur l'aire de stationnement lors d'une manoeuvre en marche-arrière par exemple, le dispositif basculera sans perdre de son efficacité et sans être détérioré.
- Ce dispositif de blocage d'accès résoud les problèmes grâce aux caractéristiques mentionnées dans la partie caractérisante de la revendication 1. Des modes préférés de réalisation sont définis dans les revendications 2-7. Le tout en position fermé réalise un ensemble rigide formant une structure suffisamment élevée pour éviter le passage d'un véhicule.
- Il est donné à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation se référant aux dessins annexés.
- La figure 1 est une vue en perspective.
- La figure 2 est une vue du dessus en position ouverte.
- La figure 3 est une vue de profil en position ouverte.
- La figure 4 est une vue de profil en position fermée avec basculement.
- La figure 5 principe de verrouillage par barillet.
- La figure 6 principe de verrouillage par cadenas.
- La figure 1, reprise point par point, donne le mode de réalisation, et une meilleure compréhension des détails techniques est apportée par les figures 2 à 6.
- L'ensemble articulé comprend deux tubes en acier cintré formant des arceaux indépendants de forme géométrique et notamment soit triangulaire (1, 2) soit rectangulaire (1, 2) sur lesquels sont soudés en partie extrême, dans le sens transversal, deux sections de tube servant de bague de rotation (7). Une section de tube d'un diamètre extérieur, inférieur au diamètre intérieur des bagues, sert d'axe (8) sur lequel est soudé, en partie extérieure, un fer plat fendu dans sa partie inférieure et servant de patte de scellement (9); ces deux arceaux sont reliés à leur partie supérieure par un coulisseau réalisé également avec deux tubes emboités dont un d'un diamètre intérieur, supérieur au diamètre extérieur (3) de celui coulissant à l'intérieur (4).
- A leur extrémité, est soudée une section de tube, soudée transversalement (5), section ayant un diamètre intérieur suffisant pour permettre le passage et la rotation sans gêne des arceaux. Ces deux tubes soudés servent d'articulation et sont retenus sur place, sur les arceaux, par deux arrêtoirs en fer plat soudés de chaque côté (10). Le passage du barillet est réalisé en perçant le tube extérieur dans sa partie supérieure (11) et le tube intérieur de part en part (6) (voir les explications détaillées fig 5); ou bien il est mis en place un cadenas en perçant les deux tubes de part en part (fig. 6); l'ensemble scellé au sol par ces deux pattes forme un dispositif de blocage d'accès très solide, étant bien appuyé sur le sol, il résiste aux fortes pressions latérales et se dérobe lors d'une fausse manoeuvre de face (voir fig. 4).
- Ce dispositif permet une protection efficace de tout parking, garage, boxe, passage collectif ou privé d'une manière simple, rapide et fiable.
- Il apporte les avantages suivants:
- - une simplicité de réalisation
- - il s'agit de sections de pièces en mouvement peu fragiles
- - une facilité de pose
- - un appui plus équilibré, en position fermée, donnant à l'ensemble une plus grande résitance, des torsions évitées grâce à son pivotement sur les axes scellés dans le cas d'un choc ou d'une manoeuvre involontaire.
- - en position ouverte, toutes les parties reposant parfaitement sur le sol évitent toutes dégradations dans le cas d'un passage d'une roue lors d'une manoeuvre, aucune partie tranchante ou acérée provoquant la dégradation d'un pneumatique.
- - d'un prix de revient peu élevé de par la simplicité de sa réalisation.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT83400287T ATE22476T1 (de) | 1982-02-19 | 1983-02-10 | Vorrichtung zum sperren der zufahrt, insbesondere fuer privatparkplaetze. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8202985 | 1982-02-19 | ||
FR8202985A FR2522035A1 (fr) | 1982-02-19 | 1982-02-19 | Dispositif de blocage d'acces applique notamment aux parkings prives |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0087351A1 EP0087351A1 (fr) | 1983-08-31 |
EP0087351B1 true EP0087351B1 (fr) | 1986-09-24 |
Family
ID=9271272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP83400287A Expired EP0087351B1 (fr) | 1982-02-19 | 1983-02-10 | Dispositif de blocage d'acces appliqué notamment aux parkings privés |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0087351B1 (fr) |
AT (1) | ATE22476T1 (fr) |
DE (1) | DE3366359D1 (fr) |
FR (1) | FR2522035A1 (fr) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2568906B1 (fr) * | 1984-08-08 | 1986-12-12 | Tubauto | Barriere de parking |
FR2591261B1 (fr) * | 1985-12-10 | 1990-09-07 | Jouan Claude | Barriere escamotable acceptant le passage d'un vehicule autorise sur une place de garage |
NZ221478A (en) * | 1986-08-18 | 1989-03-29 | Paul Stephen Batchelor | Collapsible barrier for vehicular traffic |
FR2617215B1 (fr) * | 1987-06-26 | 1991-06-07 | Coste Sylvain | Barrage escamotable pour vehicules terrestres |
FR2625521B1 (fr) * | 1987-09-25 | 1991-05-31 | Duval Daniel | Barriere escamotable |
NZ230292A (en) * | 1988-08-17 | 1992-01-29 | Paul Stephen Batchelor | Two piece remotely controlled barrier with each piece connected together at their apexes by a hinge |
DE29703979U1 (de) * | 1997-03-05 | 1997-04-10 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 73431 Aalen | Absperr- und Parkvorrichtung |
CN105887728A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-08-24 | 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 | 车位锁装置 |
CN106012909A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-10-12 | 合肥皆达信息科技有限公司 | 一种停车护栏 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1597417A (fr) * | 1968-06-26 | 1970-06-29 | ||
FR2120398A5 (fr) * | 1970-12-31 | 1972-08-18 | Renaux Georges | |
FR2413856A7 (fr) * | 1977-12-27 | 1979-07-27 | Caum Viader Francisco | Dispositif de reserve et de blocage de places individuelles de stationnement de vehicules automobiles |
-
1982
- 1982-02-19 FR FR8202985A patent/FR2522035A1/fr active Granted
-
1983
- 1983-02-10 DE DE8383400287T patent/DE3366359D1/de not_active Expired
- 1983-02-10 AT AT83400287T patent/ATE22476T1/de active
- 1983-02-10 EP EP83400287A patent/EP0087351B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2522035B1 (fr) | 1984-05-11 |
ATE22476T1 (de) | 1986-10-15 |
FR2522035A1 (fr) | 1983-08-26 |
EP0087351A1 (fr) | 1983-08-31 |
DE3366359D1 (en) | 1986-10-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0087351B1 (fr) | Dispositif de blocage d'acces appliqué notamment aux parkings privés | |
EP0739286B1 (fr) | Bras perfectionne d'autoguidage d'un vehicule routier le long d'un rail directeur | |
FR2677684A1 (fr) | Barrieres de parking individuel perfectionnees. | |
EP1566486A1 (fr) | Dispositif de retenue pour glissière de sécurité | |
EP2133258A1 (fr) | Système de reprise d'effort sur la partie basse de l'arrière d'un véhicule | |
WO1987002446A1 (fr) | Unite mobile de tir au mortier | |
EP0149567A2 (fr) | Dispositif atténuateur de chocs | |
FR2768163A1 (fr) | Barriere pour emplacement personnel de parking | |
EP1216179A1 (fr) | Protection pour le passage d'intercirculation entre deux voitures consecutives d'un meme vehicule terrestre articule | |
FR2646456A1 (fr) | Installation d'abri pour pietons | |
FR2610338A1 (fr) | Dispositif pour barrage routier a volumes pyramidaux | |
FR2708245A1 (fr) | Système de guidage automatique de véhicule automoteur de type routier. | |
EP3339511B1 (fr) | Barrière de sécurité comportant une succession d'éléments formant chacun un croisillon, pouvant se déployer, se refermer et s'accrocher entre elles avec montant rotatif | |
EP1762658B1 (fr) | Dispostif permettant de restreindre l'accés d'un deux-roues à une zone déterminée | |
EP3743315A1 (fr) | Kart équipé d'une protection périphérique découplée en torsion | |
FR2883583A1 (fr) | Abri telescopique | |
FR2891285A1 (fr) | Procede d'absorption de choc contre une barriere de securite pour voie de circulation et barriere de securite de mise en oeuvre. | |
FR2721044A1 (fr) | Tronçon ouvrant d'un dispositif de retenue routier. | |
FR2783400A1 (fr) | Mirador ambulant | |
FR3063039A3 (fr) | Vehicule a geometrie variable | |
FR2997972A1 (fr) | Barriere de controle d’acces du passage d’un vehicule | |
FR3063038A3 (fr) | Vehicule a geometrie variable | |
FR2664921A1 (fr) | Dispositif a barriere pivotante articulee. | |
RU2177422C1 (ru) | Гусеничное транспортное средство | |
FR2761705A1 (fr) | Borne escamotable pour le controle de l'acces des vehicules en milieu public ou prive |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT BE CH DE GB IT LI LU NL SE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19840229 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT BE CH DE GB IT LI LU NL SE |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Effective date: 19860924 |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 22476 Country of ref document: AT Date of ref document: 19861015 Kind code of ref document: T |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Effective date: 19860930 |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 3366359 Country of ref document: DE Date of ref document: 19861030 |
|
ITF | It: translation for a ep patent filed | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
ITTA | It: last paid annual fee | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Payment date: 19940131 Year of fee payment: 12 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 19940210 Year of fee payment: 12 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Payment date: 19940228 Year of fee payment: 12 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 19940302 Year of fee payment: 12 |
|
EPTA | Lu: last paid annual fee | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 19940428 Year of fee payment: 12 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Payment date: 19950201 Year of fee payment: 13 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 19950210 Ref country code: GB Effective date: 19950210 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Effective date: 19950228 Ref country code: CH Effective date: 19950228 Ref country code: BE Effective date: 19950228 |
|
BERE | Be: lapsed |
Owner name: PAPONE ALAIN Effective date: 19950228 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Effective date: 19950901 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 19950210 |
|
NLV4 | Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 19950901 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Effective date: 19951101 |