EP0087351B1 - Dispositif de blocage d'acces appliqué notamment aux parkings privés - Google Patents

Dispositif de blocage d'acces appliqué notamment aux parkings privés Download PDF

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EP0087351B1
EP0087351B1 EP83400287A EP83400287A EP0087351B1 EP 0087351 B1 EP0087351 B1 EP 0087351B1 EP 83400287 A EP83400287 A EP 83400287A EP 83400287 A EP83400287 A EP 83400287A EP 0087351 B1 EP0087351 B1 EP 0087351B1
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EP
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blocking
tubes
bows
colinear
sliding guide
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Georges Lions
Alain Papone
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Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
    • E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces

Definitions

  • the present invention relates to the possibility of reserving standard parking spaces for cars in the open or covered air, parking or garage for trailers, caravans, etc., the possibility of a barrier for neutralizing access to lanes reserved for private use.
  • '' emergency such as, fire brigade, first aid ..., pedestrian, access to a collective garage, bridleway or forest and in general to all private access routes or reserved for a community or a particular use.
  • the present invention overcomes the drawbacks of known devices by a device consisting of a movable assembly with slightly fragile parts in movement, which makes it possible to support shocks, the power of said shocks being distributed over the entire surface of said device, in particular by frontal or lateral impact. In the event of an impact on the parking area during a reverse maneuver, for example, the device will tip over without losing its effectiveness and without being damaged.
  • the articulated assembly comprises two bent steel tubes forming independent arcs of geometric shape and in particular either triangular (1, 2) or rectangular (1, 2) on which are welded in the extreme part, in the transverse direction, two sections of tube serving as a rotation ring (7).
  • a section of tube with an outside diameter, less than the inside diameter of the rings, serves as an axis (8) on which is welded, on the outside, a flat iron split in its lower part and serving as a sealing tab (9) ; these two arches are connected at their upper part by a slide also produced with two nested tubes, one of which has an inside diameter, greater than the outside diameter (3) of that sliding inside (4).
  • a section of tube is welded, welded transversely (5), a section having an internal diameter sufficient to allow passage and rotation without hindrance of the arches.
  • These two welded tubes serve as articulation and are retained on site, on the arches, by two flat iron retainers welded on each side (10).
  • the passage of the barrel is carried out by piercing the outer tube in its upper part (11) and the inner tube right through (6) (see detailed explanations fig 5); or else a padlock is put in place by drilling the two tubes right through (fig. 6); the assembly sealed to the ground by these two tabs forms a very solid access blocking device, being well supported on the ground, it withstands strong lateral pressures and slips away during a false front maneuver (see fig. 4 ).
  • This device allows effective protection of any parking, garage, boxing, collective or private passage in a simple, fast and reliable way.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)

Description

  • La présente invention concerne la possibilité de réserves d'emplacements types parking à voiture à l'air libre ou couvert, parking ou garage pour remorques, caravanes etc..., la possibilité de barrière de neutralisation des accès de voies réservées à un usage d'urgence tels que, corps de Sapeurs pompiers, premier secours..., de voie piétonne, de voie d'accès à un garage collectif, d'allée cavalière ou forestière et en général à toutes voies d'accès privées ou réservées à une collectivité ou un usage particulier.
  • A l'heure actuelle, il existe sur le marché des dispositifs de réserve et de blocage de places de stationnement, mais ils ont pour la plupart et notamment pour le brevet français n° 2.413.856, l'inconvénient d'être détériorés lors de simples manoeuvres et ce du fait qu'il n'ont qu'un seul ancrage au sol. Ceux qui ont plusieurs points d'ancrage se trouvent, pour leur part, déformés au moindre choc car il n'est prévu aucun point de retenue.
  • Il existe également un brevet FR - A-2.120.398 qui décrit un dispositif de blocage d'accès appliqué notamment aux parkings privés qui est constitué par un arceau ayant à sa base deux axes colinéaires distincts (8) fixés au sol par des pattes de scellement, et relié à sa partie supérieure à un coulisseau formé de deux tubes (6, 7) de différents diamètres permettant de coulisser l'un dans l'autre.
  • La présente invention pallie les inconvénient des dispositifs connus par un dispositif constitué d'un ensemble mobile avec dea pièces peu fragiles en mouvement, ce qui permet de soutenir les chocs, la puissance des dits chocs étant répartie sur toute la surface dudit dispositif, notamment en cas de choc frontal ou latéral. En cas de choc sur l'aire de stationnement lors d'une manoeuvre en marche-arrière par exemple, le dispositif basculera sans perdre de son efficacité et sans être détérioré.
  • Ce dispositif de blocage d'accès résoud les problèmes grâce aux caractéristiques mentionnées dans la partie caractérisante de la revendication 1. Des modes préférés de réalisation sont définis dans les revendications 2-7. Le tout en position fermé réalise un ensemble rigide formant une structure suffisamment élevée pour éviter le passage d'un véhicule.
  • Il est donné à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation se référant aux dessins annexés.
    • La figure 1 est une vue en perspective.
    • La figure 2 est une vue du dessus en position ouverte.
    • La figure 3 est une vue de profil en position ouverte.
    • La figure 4 est une vue de profil en position fermée avec basculement.
    • La figure 5 principe de verrouillage par barillet.
    • La figure 6 principe de verrouillage par cadenas.
    • La figure 1, reprise point par point, donne le mode de réalisation, et une meilleure compréhension des détails techniques est apportée par les figures 2 à 6.
  • L'ensemble articulé comprend deux tubes en acier cintré formant des arceaux indépendants de forme géométrique et notamment soit triangulaire (1, 2) soit rectangulaire (1, 2) sur lesquels sont soudés en partie extrême, dans le sens transversal, deux sections de tube servant de bague de rotation (7). Une section de tube d'un diamètre extérieur, inférieur au diamètre intérieur des bagues, sert d'axe (8) sur lequel est soudé, en partie extérieure, un fer plat fendu dans sa partie inférieure et servant de patte de scellement (9); ces deux arceaux sont reliés à leur partie supérieure par un coulisseau réalisé également avec deux tubes emboités dont un d'un diamètre intérieur, supérieur au diamètre extérieur (3) de celui coulissant à l'intérieur (4).
  • A leur extrémité, est soudée une section de tube, soudée transversalement (5), section ayant un diamètre intérieur suffisant pour permettre le passage et la rotation sans gêne des arceaux. Ces deux tubes soudés servent d'articulation et sont retenus sur place, sur les arceaux, par deux arrêtoirs en fer plat soudés de chaque côté (10). Le passage du barillet est réalisé en perçant le tube extérieur dans sa partie supérieure (11) et le tube intérieur de part en part (6) (voir les explications détaillées fig 5); ou bien il est mis en place un cadenas en perçant les deux tubes de part en part (fig. 6); l'ensemble scellé au sol par ces deux pattes forme un dispositif de blocage d'accès très solide, étant bien appuyé sur le sol, il résiste aux fortes pressions latérales et se dérobe lors d'une fausse manoeuvre de face (voir fig. 4).
  • Ce dispositif permet une protection efficace de tout parking, garage, boxe, passage collectif ou privé d'une manière simple, rapide et fiable.
  • Il apporte les avantages suivants:
    • - une simplicité de réalisation
    • - il s'agit de sections de pièces en mouvement peu fragiles
    • - une facilité de pose
    • - un appui plus équilibré, en position fermée, donnant à l'ensemble une plus grande résitance, des torsions évitées grâce à son pivotement sur les axes scellés dans le cas d'un choc ou d'une manoeuvre involontaire.
    • - en position ouverte, toutes les parties reposant parfaitement sur le sol évitent toutes dégradations dans le cas d'un passage d'une roue lors d'une manoeuvre, aucune partie tranchante ou acérée provoquant la dégradation d'un pneumatique.
    • - d'un prix de revient peu élevé de par la simplicité de sa réalisation.

Claims (7)

1. Dispositif de blocage d'accès appliqué notamment aux parkings privés, comportant un arceau ayant à sa base deux axes colinéaires distincts (8) fixés au sol, par des pattes de scellement, relié à sa partie supérieure à un coulisseau formé de deux tubes (3, 4) de différents diamètres permettant de coulisser l'un dans l'autre caractérisé par le fait qu'il est réalisé par deux arceaux indépendants (1, 2) reliés entre eux par deux axes colinéaires distincts (8) à leur partie inférieure et, à leur partie supérieure par un coulisseau de deux tubes (3,4); les deux arceaux (1, 2) sont reliés à leur partie inférieure par deux axes (8) fixés au sol par deux pattes de scellement (9); à leur partie supérieure, les arceaux sont reliés entre eux par ledit coulisseau formé de deux tubes (3,4), de différents diamètres, permettant de coulisser l'un dans l'autre de telle sorte q'une fois verrouillé, l'ensemble peut effectuer une rotation permettant un déplacement à 180° par rapport aux axes colinéaires du point de contact avec le sol d'un des arceaux tout en gardant sa fonction et son utilité.
2. Dispositif de blocage d'accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que les arceaux sont de forme géométrique et qu'ils peuvent être soit rectangulaires soit triangulaires, avec des angles arrondis ou non.
3. Dispositif de blocage d'accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parties extrêmes des arceaux comportent des sections de tubes soudés qui servent de bague de rotation (7).
4. Dispositif de blocage d'accès selon la revendication 3 caractérisé en ce que la bague de rotation (7) comporte, à l'intérieur, un axe (8) sur lequel est soudé un fer plat (9) servant de patte de scellement.
5. Dispositif de blocage d'accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tubes (3,4) se terminent par une section de tube soudé transversalement (5), ce qui permet la rotation des arceaux.
6. Dispositif de blocage d'accès selon la revendication 5, caractérisé en ce que les tubes (5) sont retenus en place par des arrêtoirs (10) soudés de part et d'autre ce qui assure un maintien précis dans l'axe du coulisseau (3,4).
7. Dispositif de blocage d'accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fermeture peut être constituée par l'intermédiaire d'un barrillet nécessitant une ouverture de passage située dans le tube extérieur (3) en sa partie supérieure, et dans le tube intérieur de part en part de celui-ci.
EP83400287A 1982-02-19 1983-02-10 Dispositif de blocage d'acces appliqué notamment aux parkings privés Expired EP0087351B1 (fr)

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EP0087351A1 EP0087351A1 (fr) 1983-08-31
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