EP0050065A1

EP0050065A1 - Dispositif d'enroulement pour câble de traction et de poussée, et lève-glace muni d'un tel dispositif

Info

Publication number: EP0050065A1
Application number: EP81401491A
Authority: EP
Inventors: Claude Paul Chevance; Jean-Claude Meyer
Original assignee: Compagnie Industrielle de Mecanismes CIM
Current assignee: Compagnie Industrielle de Mecanismes CIM
Priority date: 1980-10-15
Filing date: 1981-09-25
Publication date: 1982-04-21
Also published as: BR8106637A; ES8207481A1; ES506760A0; CA1189541A

Abstract

Le tambour (3) de ce dispositif d'enroulement (1) est constitué par un disque dans une des faces duquel est creusée une gorge (5) en forme générale de spirale. A cette face du disque est accolé un capot de retenue (4) en forme de plaque fixe. A l'enroulement comme au déroulement, le câble (2) s'appuie essentiellement sur les parois latérales de la gorge et ne frotte pratiquement pas sur le capot, ce qui assure un rendement élevé et permet d'utiliser le dispositif (1) dans les lève-glace d'automobiles.

Description

La présente invention est relative à un dispositif d'enroulement pour câble de traction et de poussée; du type comprenant un tambour rotatif pourvu sur une face d'une gorge ayant une forme générale de spirale et destinée à recevoir le câble. Ce dispositif est destiné en particulier à actionner les lève-glace des véhicules automobiles.
Le brevet DE 285066 montre un dispositif d'enroulement du type précité, qui présente l'avantage de pouvoir fonctionner avec des câbles lisses, par exemple des câbles en acier gainés de matière plastique, ce qui assure un minimum de frottements et de bruit et une faible sensibilité aux variations de température. Cependant, ce dispositif connu ne peut pas pousser un câble destiné à transmettre des efforts relativement importants, comme c'est le cas dans un lève-glace d'automobile car, dans un tel cas, le câble sortirait de la gorge par flambage.
L'invention a pour but de fournir un dispositif d'enroulement du même type ayant un rendement élevé dans les deux sens de fonctionnement et excluant tout risque de flambage du câble.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'enroulement du type précité, caractérisé en ce que le tambour est muni d'un capot de retenue du câble dans la gorge, ce capot comprenant une plaque fixe accolée à ladite face du disque.
Si la gorge a une section à parois latérales en contre-dépouille, le câble est toujours sollicité vers le fond de la gorge lorsque le tambour tourne, ce qui réduit encore les frottements de ce câble sur le capot fixe.
Pour réduire l'encombrement radial, la gorge peut être constituée par des arcs de cercle concentriques reliés par des zones de raccordement.
Pour la sortie du câble, on peut utiliser un tube de sortie tangentiel monté coulissant dans une direction à peu près radiale sur le capot, ou, plus simplement, une goulotte tangentielle en Y fixée sur le capot. Suivant une autre variante, une gaine souple de guidage du câble est ancrée sur le capot à une certaine distance de l'emplacement où le câble sort de la gorge et se termine à cet emplacement.
Dans un mode de réalisation particulièrement satisfaisant, un roulement de butée est interposé entre une piste périphérique du tambour tournée du côté opposé à la sortie du câble et une piste adjacente solidaire du capot.
L'invention a également pour objet un lève-glace du type à câble relié à un curseur, caractérisé en ce que le cible est fixé, à son extrémité opposée au curseur, à un dispositif d'enroulement tel que défini ci-dessus. De préférence, pour des raisons de sécurité, le sens d'enroulement du câble dans la gorge et la liaison entre le câble et le curseur sont tels qu'à la position de fermeture de la glace correspond un rayon maximal d'enroulement ou de déroulement.
L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des dessins annexés, qui en représentent seulement un mode d'exécution. Sur ces dessins :

- la Fig. 1 est une vue extérieure en plan d'un dispositif d'enroulement suivant l'invention ;
- la Fig. 2 est une vue de ce dispositif prise en coupe suivant la ligne brisée 2-2 de la Fig. 1 ;
- la Fig. 3 est une vue en plan correspondant à la Fig. l, le capot étant enlevé ;
- la Fig. 4 montre un détail du dispositif ;
- la Fig. 5 montre l'extrémité libre du câble dans l'application à un lève-glace du dispositif des Fig. 1 à 3 ;
- les Fig. 6 et 7 sont des schémas de montage du dispositif des Fig. 1 à 4 dans son application à un lève-glace.
- la Fig. 8 est une vue extérieure en plan d'un dispositif d'enroulement suivant un autre mode de réalisation de l'invention ;
- la Fig. 9 est une vue de ce dispositif prise en coupe suivant la ligne 9-9 de la Fig. 8 ;
- la Fig. 10 est une vue prise en coupe suivant la ligne brisée 10-10 de la Fig. 8 ;
- les Fig. 11 et 12 montrent à plus grande échelle deux variantes de la section de la gorge ;
- la Fig. 13 est une vue partielle analogue à la Fig.10, à plus grande échelle, d'une variante du dispositif des Fig.8 à 10, cette variante étant prise en coupe suivant la ligne 13-13 de la Fig. 14 ;
- la Fig. 14 est une vue correspondante prise suivant la flèche 14 de la Fig. 13.

Le dispositif représenté aux Fig. 1 à 4 est destiné à l'actionnement d'un câble 2 de traction et de poussée, dit aussi "câble push-pull". Il comprend essentiellement un tambour 3 et un capot de retenue 4.
Le tambour 3 a la forme générale d'un disque plan dont la partie radialement extérieure est creusée d'une gorge 5 en forme générale de spirale. Plus précisément, à partir de son extrémité extérieure 6, voisine de la périphérie du disque, la gorge 5 s'étend sur un trois-quarts de cercle 7 coaxial au disque, puis sur un quart de cercle 8 dont le centre O est décalé par rapport à celui du disque, puis sur un court segment de droite 9, puis sur un autre trois-quarts de cercle 10, toutes ces parties se raccordant tangentiellement les unes aux autres. Cette configuration assure un encombrement radial minimal du tambour 3 pour une longueur donnée de la gorge 5.
La région radialement intérieure du disque 3 forme une cuvette 11 à section rectangulaire ouverte du même côté que la gorge 5. La paroi périphérique de cette cuvette est conformée en une denture intérieure 12, et son centre définit un moyeu 13.
Comme on le voit mieux à la Fig.4, la gorge 5 a une section en trapèze isocèle, ses parois latérales 5 étant légèrement en contre-dépouille. La largeur d'entrée de cette gorge est à peu près égale au diamètre extérieur du câble 2, dont une extrémité est fixée de façon appropriée en un point 14 du disque 3 proche de l'extrémité intérieure de la gorge 5, c'est-à-dire du trois-quarts de cercle 10.
Le capot 4, représenté seulement aux Fig. 1 et 2, est une plaque rectangulaire destinée à être fixée à une structure porteuse, par exemple à une portière de véhicule, au moyen de trous à vis 15, et accolée à la face du disque 3 pourvue de la gorge 5.
Le capot 4 présente une cuvette excentrée 16 en saillie extérieure et un axe 16a en saillie sur sa face intérieure, le moyeu 13 du tambour 3 tourillonnant sur cet axe 16a. Le fond de la cuvette 16 est traversé par un arbre moteur 17 à l'extrémité intérieure duquel est calé un pignon 18 en prise avec la denture 12 du tambour 3.
De plus, la cuvette 16 contient un mécanisme d'entraînement unidirectionnel 19 connu sous le nom d' "auto-lock". Ce mécanisme, schématisé par un ressort hélicoïdal à la Fig.2, est largement connu en soi et ne sera pas décrit plus en détail. Son rôle apparaîtra plus loin.
Près de sa périphérie, le capot 4 présente une encoche 20 à peu près radiale ainsi que deux plots 21. Sur cette région coulisse une plaquette 22 munie de deux boutonnières 23 qui sont traversées par les plots 21. Sur la plaquette 22 est fixé un tube de sortie tangentiel 24 dont la partie d'extrémité 25 est inclinée vers le haut à partir de son orifice d'entrée 26, qui est ouvert vers le bas dans le plan de la plaquette 22. Le câble 2 traverse ainsi le tube 24, qui le guide, en sortant du plan d'enroulement de la gorge 5 (voir Fig.2). Les Fig. 2 et 3 montrent le câble entièrement enroulé dans cette gorge, tandis que la Fig. 1 correspond à la fin du déroulement du câble, la plaquette 22 ayant coulissé vers l'intérieur d'une distance correspondant à l'écartement radial des deux spires de la gorge 5.
Le câble 2 est constitué d'une âme 27 en acier revêtue d'une gaine 28 en matière plastique (Fig.5). L'âme 27 peut être tressée et enfilée dans sa gaine 28, ou bien le câble peut être réalisé par co-extrusion. _bn service, ce câble, après sa sortie du tube 24, est guidé dans un canal 29 à section circulaire représenté à la Fig. 5. A son extrémité libre, la gaine 28 est supprimée et remplacée sur la même longueur par un manchon 30 solidaire de l'organe à déplacer. Le manchon 30 est relié à cet organe par un voile 31 qui coulisse dans une rainure longitudinale 32 du canal 29. Ce mode de fixation est simple et n'introduit aucun jeu de guidage à l'extrémité du câble 2.
En fonctionnement, la rotation de l'arbre moteur 17, sous l'action d'une manivelle ou d'.un moteur (non représenté) entraîne en rotation le.disque 3 dans un sens ou dans l'autre en provoquant l'enroulement ou le déroulement du câble 2. Lorsque le point où ce câble sort de la gorge 5 se trouve sur un trois-quart de cercle 7 ou 10, la plaquette 22 reste fixe ; lorsque ce point appartient à une zone de transition 8 ou 9, la plaquette se déplace radialement sous l'effet du câble lui- même.
Dans chaque sens de rotation, le câble, qui a tendance soit à se contracter soit à s'expanser radialement, s'applique sur l'une des deux parois latérales 5^a de la gorge 5 et, du fait de la contre-dépouille de ces parois, il est sollicité vers le fond de la gorge ; ceci, au prix d'un faible jeu entre le câble et la gorge, supprime tout frottement entre le câble et le capot fixe 4 et assure que le câble n'est en contact qu'avec le disque 3, qui tourne à la même vitesse en tous ses points.
Ainsi, le câble ne frotte que dans le tube de sortie 24 et dans son canal-guide 29. De plus, la surface du câble étant en matière plastique lisse, son coefficient de frottement dans ces deux organes peut être réduit. Le dispositif 1 possède donc un rendement élevé et, comme il assure un guidage parfait du câble sur toute sa longueur, tout risque de flambage est exclu. Le dispositif 1 est ainsi apte à manoeuvrer des éléments nécessitant des efforts relativement grands tels que des glaces de véhicules automobiles.
Dans cette application, il ne faut pas qu'une action manuelle sur la glace puisse la faire descendre. C'est le rôle rempli par le mécanisme "auto-lock" 19, comme il est bien connu dans la technique.
Le dispositif 1 présente de plus une propriété intéressante dans son application aux lève-glace : du fait que le rayon de déroulement du câble 2 varie, l'effort de poussée ou de traction exercé par ce câble varie également pour un couple moteur constant sur l'arbre 17. On peut donc obtenir directement un effort minimal en position haute de la glace, en particulier en fin de fermeture, ce qui est avantageux du point de vue de la sécurité. Pour ceci, si l'enroulement est tel que représenté à la Fig.3, le câble doit attaquer par le haut le curseur 33 solidaire du bas de glace et coulissant le long d'un rail 34 fixé à la portière (Fig.7). En variante, le câble peut attaquer le curseur 33 par le bas (Fig.6), mais son sens d'enroulement dans la gorge 5 doit alors être inversé, c'est-à-dire que son point de fixation 14 sur le tambour 3 doit être adjacent à la périphérie extérieure de celui-ci ; ceci est rendu possible par le changement de plan du câble à sa sortie de la gorge 5. Dans les deux cas, on peut facilement adapter la variation de rayon à la variation d'effort désirée.
En variante, la plaquette 22 du dispositif de sortie du câble peut posséder un doigt (non représenté) engagé, à travers une boutonnière (non représentée) du capot 3, dans une rainure (non représentée) du disque 3 parallèle à la gorge 5. La plaquette 22 est alors déplacée positivement pendant l'enroulement et le déroulement du câble.
En variante encore, le dispositif de sortie du câble 22 à 26 peut être remplacé par une simple goulotte tangentielle de sortie en forme de Y fixée sur le capot 4. Une telle goulotte 35, illustrée schématiquement en traits mixtes à la Fig.3, comprend une entrée convergente ouverte vers le bas et recouvrant toute l'étendue radiale de la gorge 5, et une sortie tubulaire analogue à celle représentée aux Fig. 1 et 2.
Bien entendu, l'entraînement en rotation du disque 3 peut s'effectuer par d'autres moyens que ceux représentés, par exemple par une denture extérieure ou conique ou une roue à chaîne solidaire de ce disque. Par ailleurs, il est à noter que, sous un même encombrement, en particulier en épaisseur, le tambour 3 peut porter une, deux ou plus de deux spires de câble, suivant le besoin.
Le dispositif 41 représenté aux Fig. 8 à 10 est destiné à l'actionnement d'un câble 42 de traction et de poussée, dit aussi "câble push-pull", constitué d'une âme métallique 42A revêtue d'une gaine en matière plastique 42B. Ce dispositif 41 comprend essentiellement un tambour 43 et un carter 44.
Le tambour 43 a la forme générale d'un disque annulaire plan dans une face 45 duquel est creusée une gorge 46 présentant la même forme générale de spirale d'encombrement radial réduit qu'aux Fig. 1 à 4. Le câble 42 fait légèrement saillie hors de la gorge 46, comme on le précisera plus loin.
La périphérie intérieure du tambour 43 présente, du côté de la face 45, une denture intérieure 47, puis s'évase jusqu'à la face opposée 48. A l'intersection de la périphérie extérieure de cette face 48 et de la surface cylindrique extérieure 49 du tambour est ménagée une piste de roulement 50 à section en quart de cercle.
Le carter 44 est constitué par une cuvette 51 fermée par un capot 52. La cuvette 51 reçoit le tambour, avec interposition de billes 53, intercalées avec des organes séparateurs 54 (Fig. 10), entre son angle arrondi 55 et la piste 50. Les deux contacts de chaque bille 53 sont inclinés à à peu près 45° sur l'axe X-X du tambour, de sorte que le roulement à billes ainsi constitué est à la fois un roulement de butée et un roulement de centrage du tambour dans son carter.
La partie radialement extérieure du capot 52 a une forme générale plane, avec des nervures radiales de positionnement axial du tambour situées à 45° les unes des autres et entrant en contact avec la génératrice extérieure du câble 42. Le bord libre de la cuvette 51 est serti sur la périphérie du capot 52.
Le capot 52 présente en un point de son pourtour une saillie 56 ouverte circonférentiellement dans le sens de sortie du câble 42. Cette saillie s'étend radialement sur tout l'intervalle occupé par la gorge 46, et il est prévu dans le plan du capot une fenêtre 57 adjacente à l'ouverture 58 de la saillie 56.
Le capot comporte encore, à peu près dans l'axe de l'ouverture 58, un appendice tangentiel 59 qui se termine par deux mâchoires moletées 60. Celles-ci, serties l'une sur l'autre en 60A et 6QB (Fig.l), enserrent et bloquent fermement la gaine tubulaire souple 61, en matière plastique, qui peut en particulier être constituée par la partie d'extrémité du canal de guidage du câble jusqu'au curseur de bas de glace (non représenté). La gaine 61 est libre entre les mâchoires 60 et la saillie 56 ; elle pénètre dans celle-ci et se termine par une tranche biseautée 62 située dans le plan général du capot 52 et donc perpendiculaire à l'axe X-X du tambour 43.
Dans l'exemple représenté aux Fig. 8 à 10, le câble 42 est ancré par son extrémité à l'extrémité radialement intérieure de la gorge 46 et suit cette gorge jusqu'à ce qu'il pé- netre dans la gaine 61 pour sortir de la saillie 56 par l'ouverture 58. Lorsque le tambour tourne, l'extrémité libre de la gaine 61 suit sans difficulté les variations de rayon du point de sortie du câble en se déplaçant par flexion d'une extrémité radiale à l'autre de la saillie 56.
L'arbre moteur 63 du dispositif 41 est guidé parallèlement à l'axe X-X par deux paliers 64, 65, prévue dans des bossages alignés de la cuvette 51 et du capot 52. L'arbre 63 porte un pignon moteur 66 en prise avec la denture 47 du tambour, ainsi qu'un mécanisme connu 67 du type "auto-lock", représenté schématiquement à la Fig. 9 sans son ressort, qui est logé entre le tambour et un bossage du fond de la cuvette 51. L'ar- _bre 63 fait saillie hors de cette cuvette pour être relié à un dispositif d'actionnement non représenté.
Lorsque le câble 42 passe de la gorge 46 à la gaine 61, il change de plan. Les efforts exercés sur ce câble possèdent par conséquent une composante axiale. Lorsque le câble fonctionne en traction, il tend à s'appliquer sur le capot 52, qui exerce la réaction nécessaire. Lorsque le câble fonctionne en compression, il tend à repousser un point périphérique du tambour vers la cuvette 51. C'est alors la cuvette 51, à laquelle l'effort est transmis par l'intermédiaire des billes 53, qui sont situées pratiquement sur la ligne d'action du câble, qui exerce la réaction nécessaire. Le tambour reste donc dans tous les cas parfaitement positionné, sans qu'aucun effort de flexion soit induit dans l'arbre 63, même si des efforts excessifs, en fin de course par exemple, sont exercés sur le câble par l'intermédiaire de cet arbre.
Aux Fig. 9 et 10, la gorge 46 a une section constituée d'un demi-cercle au diamètre du câble et de deux segments de droite parallèles. Cette solution est particulièrement simple et donne des résultats satisfaisants. Toutefois, si l'on souhaite réduire les frottements entre le câble et le capot 52, on peut utiliser le profil de section représenté à la Fig. 11. Ce profil comprend, dans le fond de la gorge, un arc de cercle 68 s'étendant sur un peu plus de 180° et dont le rayon R est un peu supérieur à celui r du câble 42, puis deux segments de droite tangents 69, puis deux arrondis 70 de raccordement à la face 45 du tambour. Le col d'entrée 71 de la gorge se trouve, par rapport au fond de celle-ci, entre le niveau diamétral 72 et le niveau extérieur 73 du câble, qui est extérieur à la gorge, ce qui permet, par rapport au profil trapézoïdal représenté à la Fig.4, de réduire le jeu j = 2(R-r) entre le câble et la gorge et, par suite, de réduire la course morte de l'arbre 63 en début d'actionnement dans chaque sens.
A la Fig. 11, la largeur du col 71 est légèrement supérieure au diamètre 2r du câble, de sorte que celui-ci entre librement dans la gorge 46 et en sort librement. Dans la variante de la Fig. 12, au contraire, le profil général de la gorge est le même, mais cette largeur du col 71 est légèrement inférieure au diamètre du câble, tandis que le rayon de l'arc de cercle 68 est égal à celui r du câble. Il n'y a donc aucun jeu du câble dans la gorge, et par suite aucune course morte de l'arbre 63, mais, en revanche, une énergie plus importante est nécessaire pour faire pénétrer le câble dans la gorge et l'en faire ressortir, le câble s'encliquetant dans la gorge au passage du col 71.
Alors qu'aux Fig. 8 à 10, l'extrémité de la gaine 61 est simplement biseautée, cette extrémité est renforcée dans la variante des Fig. 13 et 14 par une douille métallique tubulaire 74 qui traverse l'ouverture 58 de la saillie 56 et la fenêtre adjacente 57. La douille 74 se prolonge vers l'extérieur en un berceau 75 qui maintient la courbure nécessaire de la gaine 61 dans la direction parallèle à l'axe X-X du tambour. A son autre extrémité, la douille 74 présente un appendice 76 en forme de crochet qui traverse avec jeu une fenêtre 77 de la face de la saillie 56 opposée au tambour, et, à l'opposé de cet appendice 76, une goulotte de guidage 78 reçue dans la gorge 46 du tambour. Le contact entre la goulotte 78 et le fond de la gorge 46 est toutefois empêché par la coopération du crochet 76 avec la saillie 16.
Ainsi, la gaine 61 peut être guidée sans intervention du câble 42, ce qui réduit les frottements. De plus, en cas d'effort excessif de poussée exercé sur le câble, la tendance au flambement de la gaine 61 est stoppée positivement par la venue de l'appendice 76 en butée sur le bord radial extérieur de la fenêtre 77.
On remarque que, dans chaque mode de réalisation des Fig. 7 à 14, l'axe du pignon moteur 66 se trouve, par rapport à l'axe X - X du tambour, dans une position angulaire proche de la saillie 56, c'est-à-dire de l'emplacement où le câble sort de la gorge 46 et y pénètre. Ceci assure un équilibrage avantageux par l'engrènement pignon 66 - denture 47 de l'action tangentielle exercée.par le câble sur le tambour et soulage d'autant le roulement à billes 53.
En variante, la denture 47 pourrait d'ailleurs être prévue sur la périphérie extérieure 49 du tambour; le pignon 66 traverserait alors une fenêtre de la cuvette 51 située dans la même position angulaire que le pignon 66 représenté.

Claims

1 - Dispositif d'enroulement pour câble de traction et de poussée, du type comprenant un tambour rotatif (3 ; 43) pourvu sur une face d'une gorge (5 ; 46) ayant une forme générale de spirale et destinée à recevoir le câble (2 ; 42), caractérisé en ce que le tambour est muni d'un capot (4 ; 52) de retenue du câble dans la gorge, ce capot comprenant une plaque fixe accolée à ladite face du disque.

2 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la gorge (5 ; 46) a une section à parois latérales en contre-dépouille.

3 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la gorge (5) a une section trapézoi- dale.

4 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la section de la gorge (46) atteint sa largeur minimale entre le niveau diamétral (72) et le niveau extérieur (73) du câble (42).

5 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 4, caractérisé en ce que ladite largeur minimale est légèrement inférieure au diamètre (2r) du câble (42).

6 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la largeur maximale (2R) de la section de la gorge (46) est égale au diamètre (2r) du câble (42).

7 - Dispositif d'enroulement suivant l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le fond de la gorge (46) présente sur plus de 180° une forme circulaire (68).

8 - Dispositif d'enroulement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la gorge (5 ; 46) est constituée par des arcs de cercle concentriques (7 , 10) reliés par des zones de raccordement (8, 9).

9 - Dispositif d'enroulement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que sur le capot (4) est monté coulissant dans une direction à peu près radiale un tube (24) tangentiel de sortie du câble (2).

10 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le tube de sortie (24) est pourvu d'un doigt en prise dans une rainure parallèle à la gorge (5) du tambour (3).

11 - Dispositif d'enroulement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que sur le capot (4) est fixée une goulotte de sortie tangentielle (35) en Y dont l'entrée recouvre toute l'amplitude radiale de la gorge (5) du tambour (3).

12 - Dispositif d'enroulement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'une gaine souple (61) de guidage du câble (42) est ancrée sur le capot (52) à une certaine distance de l'emplaçement où le câble sort de la gorge (46) et se termine à cet emplacement.

13 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 12, caractérisé en ce que l'extrémité (62) de la gaine souple (61) est taillée en biseau perpendiculairement à l'axe (X - X) du tambour (43).

14 - Dispositif d'enroulement suivant l'une des revendications 15 et 16, caractérisé en ce que l'extrémité (62) de la gaine souple (61) comporte un élément de renforcement (74) normalement libre qui bute sur le capot (52) lorsque l'effort de poussée exercé sur le câble dépasse une valeur prédéterminée.

15 - Dispositif d'enroulement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'un roulement de butée (53) est interposé entre une piste périphérique (50) du tambour (43) tournée du côté opposé à la sortie du câble (42) et une piste adjacente (55) solidaire du capot (52).

16 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 15, caractérisé en ce que le roulement (53) constitue également un roulement de centrage.

17 - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 16, caractérisé en ce que le roulement (53) est un roulement à billes à contact oblique.

18 - Dispositif d'enroulement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que le tambour (43) porte une denture (47) attaquée par un pignon moteur (66) en un point proche de l'emplacement (56) où le câble (42) entre dans la gorge (46) et en sort.

19 - Lève-glace, du type à câble relié à un curseur, caractérisé en ce que le câble (2 ; 42) est fixé, à son extrémité opposée au curseur (33), à un dispositif d'enroulement (1 ; 41) suivant l'une quelconque des revendications 1 à 18.

20 - Lève-glace suivant la revendication 20, caractérisé en ce que le câble (2) est constitué d'une âme d'acier (27) gainée de matière plastique, et en ce-que le curseur (33) est fixé sur le câble (2) par un manchon (30) dont l'épaisseur de paroi est égale à l'épaisseur de la gaine (28), celle-ci étant supprimée sur la longueur correspondante.

21 - Lève-glace suivant l'une des revendications 19 et 20, caractérisé en ce que le sens d'enroulement du câble (2) dans la gorge (5) et la liaison entre le câble et le curseur (33) sont tels qu'à la position de fermeture de la glace correspond un rayon maximal d'enroulement ou de déroulement.