EP0007424B1

EP0007424B1 - Brenneranordnung zur Verbrennung flüssiger Brennstoffe

Info

Publication number: EP0007424B1
Application number: EP19790101956
Authority: EP
Inventors: Johannes Wilhelmus Graat; Hans Theodoor Remie; A.M. Verhagen
Original assignee: Smit Ovens Nijmegen BV
Current assignee: Smit Ovens Nijmegen BV
Priority date: 1978-06-28
Filing date: 1979-06-15
Publication date: 1982-11-24
Also published as: SU1058521A3; EP0007424A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brenneranordnung zur Verbrennung flüssiger Brennstoffe, mit einer zylindrischen Wirbelkammer, die nach einer Seite durch eine Rückwand abgeschlossen ist und nach der anderen Seite hin in einer Verbrennungskammer mündet, mit einer Öffnung oder Öffnungen zur Zuführung der Verbrennungsluft im Mantel der Wirbelkammer, wobei die Verbrennungsluft durch die Öffnungen eingeführt wird und eine Wirbelsenkströmung erzeugt, und mit einem der Wirbelkammer nachgeordneten zylindrischen Mantelrohr, das die Kammer konzentrisch umfaßt und zur Ofenseite hin offen ist.
Unter Wirbelsenkströmung soll eine Luftbewegung verstanden werden, die kreisförmig ist, wobei aufgrund der Fliehkräfte eine geringfügige Luftverdichtung zum Rand der Wirbelkammer hin erfolgt. Aufgrund dieser Luftführung ergibt sich ein Unterdruck im Inneren des Wirbels, der dazu benutzt werden kann, den Brennstoff anzusaugen. Die Brenneranordnung benötigt demnach keine Brennstoffpumpe. Zum Fördern des Brennstoffes ist lediglich erforderlich, daß er im Bereich der Achse der Wirbelsenkströmung eingeleitet wird, da hier der Unterdruck erfahrungsgemäß seinen Höchstwert erreicht.
Der eingeführte Brennstoff, der in einem kompakten Strahl zugeführt wird, wird durch die Turbulenzen innerhalb der Luftbewegung sofort zerrissen und in feinste Teilchen aufgeteilt und bei entsprechenden Temperaturverhältnissen rußfrei verbrannt. Der Strahldurchmesser beträgt beispielsweise zwischen 0,5-2,0 mm. Dabei sei der in der Wirbelkammer erzeugbare Unterdruck der Einleitung zwischen - 0,03 und - 0,15 bar gelegen. Aus der DE-B 1 157 333 ist eine Brenneranordnung der eingangs genannten Art zur Verbrennung flüssiger Brennstoffe bekannt. Eine Brennstoffzerstäuberdüse ist in der Nähe der Mündung der Wirbelkammer angeordnet. Die Wirbelströmung wird zunächst in der Wirbelkammer erzeugt ; erst beim Austritt aus der WIrbelkammer wird der Brennstoff aufgenommen. Diese Anordnung ist in erster Linie auf eine Verbrennung mit Sauerstoffüberschuß gerichtet, denn die Wirbelströmung soll einen stabilen Wirbel ausbilden. Das Brennstoff-Luft-Gemisch strömt im wesentlichen tangential. Der Strom wird durch die ringförmige Ausbildung der Verbrennungskammer begrenzt. Bei der bekannten Anordnung ist nachteilig, daß ein Hohistab, der die Brennstoffleitung in sich trägt und in einer Brennstoffdüse endet, einen Fremdkörper" bildet, der einen Luftwiderstand erzeugt, der wiederum eine erhöhte Luftzuführungsenergie erfordert.
Demgegenüber stellt sich die Aufgabe, einen möglichst widerstandslosen Luftweg zu erzeugen, wobei die Unterdruck-Wirbelsenkströmung in ihrem Energieinhalt weitgehend dazu ausgenutzt werden soll, den Brennstoff anzusaugen. Gleichzeitig soll es vom Prinzip her möglich sein, die Vorrichtung im Bereiche einer stöchiometrischen Verbrennung, d.h. mit relativ geringen Luftmengen zu betreiben. Dies hat zur Folge, daß die Bewegungsenergie der Luft so ökonomisch wie möglich ausgenutzt ist. Weiterhin soll der erforderliche Luftdruck so klein sein, daß er mit relativ einfachen Ventilatoren zu erzeugen ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung gemäß Erfindung, bei der bei einer Brenneranordnung der eingangs genannten Art die Eintrittsöffnung für den Brennstoff zentrisch an der Rückwand der Wirbelkammer angeordnet ist, wobei der Brennstoff die Eintrittsöffnung als kompakter Strahl verläßt, und bei der in das Mantelrohr eine konzentrisch liegende Leithülse eingebaut ist, die an ihrer im Bereich der Wirbelkammer liegenden Seite mit peripher verteilten Ansaugöffnungen versehen ist.
Die Brenneranordnung gemäß Erfindung hat den Vorteil, daß störende Elemente innerhalb der Wirbelkammer entfallen können. Hierdurch kann der Luftdruck und damit die erforderliche Leistung des Gebläses für die Verbrennungsluft wesentlich herabgesetzt werden. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, daß ein Teil des Brennstoffes, der aus der Öffnung strömt, sich einen Kriechweg entlang der Wandungen der Wirbelkammer sucht. Diese nicht unbeträchtlichen Teilmengen des Brennstoffes werden an der Kante der Wirbelkammer durch die Luftströmung zerrissen, wobei eine weitere Energieausnutzung stattfindet.
Die eingebaute Leithülse ruft eine Zwangsrezirkulation eines Teiles des brennenden Gemisches hervor. Ein großer Teil der in den Ventilatoren aufzuwendenden Energie wird offensichtlich gar nicht dazu verwendet, die Zirkulation und die Zerschlagung der Öltröpfchen aufrechtzuerhalten, sondern dazu, gegen den sich in dem Mantelrohr aufbauenden Stau entgegenzuarbeiten. Damit wird eine erhebliche Energie nutzlos verschwendet. Es hat sich nämlich gezeigt, daß dann, wenn eine konzentrisch im Mantelrohr liegende, zylindrische Leithülse eingebaut ist, die an ihrer im Bereich der Wirbelkammer liegenden Seite mit peripher verteilten Ansaugöffnungen versehen ist, der aufzuwendende Luftdruck erheblich verringert werden kann. Durch die verringerte Ventilatorleistung ist neben der verringerten Energieaufnahme auch die Lärmbelästigung durch das Luftstromgeräusch vermindert.
Ein weiterer Effekt, der erreicht wird, ist, daß größere Öltröpfchen, die aufgrund der Zentrifugalkraft sich mehr im äußeren Bereich der wirbelnden Strombewegung befinden, nochmals zurückgeführt werden und damit eine längere Strecke zurücklegen, so daß sie vollständiger verdampfen können.
Auf der anderen Seite ist aus der DE-B 2517756 eine Vorrichtung bekannt, bei der im Bereich der Eintrittsöffnung für den Brennstoff ein starker Drall und damit eine Wirbelsenkströmung erzeugt wird, mit deren Hilfe der Brennstoff angesaugt werden kann. Bei dieser Anordnung fehlt jedoch eine geschlossene Wirbelkammer, die gleichzeitig Misch- und Zerstäubungskammer ist, in der jedoch keine Verbrennung stattfindet. Das Prinzip der Misch- und Zerstäubungskammer gibt jedoch erst die Möglichkeit, den Ansaugvorgang mit einem Misch- und Zerstäubungsvorgang zu kombinieren, wobei gleichzeitig das Verhältnis zwischen Brennstoff und Verbrennungsluft, die gleichzeitig Zerstäubungsmedium ist, im Bereiche des stöchiometrischen verhältnisses eingestellt werden kann.
Um die Leithülse an verschiedene Brennerbedingungen, Wärmebedarfszahlen und dergleichen anpassen zu können, wird sie genen- über der Stirnwand der Brennkammer verstellbar angeordnet, wobei mit der Verstellung auch die lichte Weite der Ansaugöffnungen veränderbar ist. Konstruktiv kann dies einfach dadurch geschehen, daß die Leithülse an mehreren Trägern verschieblich befestigt ist.
Eine Erhöhung des Umwälzeffektes kann weiterhin dadurch hervorgerufen werden, daß das Mantelrohr des Brenners die Leithülse überragt und im Überstandsbereich eine Verengung aufweist.
Für eine gute Standfestigkeit ist es vorteilhaft, die Leithülse aus temperaturfestem Keramik-Faser-Materiai zu pressen.
Vorzugsweise wird bei der Verbrennung die gesamte Verbrennungsluft auch als Zerstäubungsmedium eingesetzt, um deren Energiegehalt möglichst vollständig zu nutzen. Damit läßt sich auch erreichen, daß nur ein relativ geringer Luftdruck für die einströmende Verbrennungsluft eingehalten werden muß. Die Brennstoffteilchen werden mit der Luft völlig homogen durchmischt und erreichen damit eine sehr kurze Ausbrennzeit. Über weite Lastbereiche kann eine Verbrennung stöchiometrisch durchgeführt werden. Die Leistung kann dabei einfach dadurch gesteuert werden, daß die zeitlich zugeführte Verbrennungsluftmenge durch Steuerung der Antriebsleistung des zugehörigen Ventilators verändert wird. Damit kann der Verbrennungsvorrichtung ein sehr einfacher Regler zugeordnet werden.
Üblicherweise wird die Luftführung zur Erzeugung einer Wirbelsenkströmung dadurch ermöglicht, daß die Zuführungsöffnungen zur Wirbelkammer schräg eingeschnitten sind, so daß ein Zuluftstrom tangential zu einem imaginären Kreis innerhalb der Wirbelkammer erfolgt und den Wirbelkammer-Inhalt in eine Drehung versetzt. Es ist jedoch auch möglich, entsprechend gestaltete Luftleitbleche oder Prallkörper zu verwenden, die den gleichen Effekt hervorrufen. Die Eintrittsöffnung für den Brennstoff ist « zentrisch" angeordnet; diese Wortwahl beinhaltet auch, daß von der exakten Zentrumslage abgewichen werden kann oder daß auch mehrere Öffnungen vorzusehen sind. Wesentlich ist, daß der Brennstoff im Bereich des stärksten Unterdruckes zugeführt wird, um eine möglichst exakte hohe Fließgeschwindigkeit einhalten zu können.
Die beschriebene Brenneranordnung eignet sich vornehmlich dazu, für Haushaltsbrenner eingesetzt zu werden, die nur einen geringen Heizölverbrauch haben. Beispielsweise werden für Einfamilienhäuser sogenannte Kleinstbrenner gefordert, die einen Ölverbrauch in der Größenord- - nung 1-3 kg Öl pro Stunde aufweisen.
Im folgenden wird anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen die Erfindung näher erläutert. Die Figuren der Zeichnung zeigen :

Figur 1 die erfinderische Brenneranordnung und
Figur2 ein Detail dieser Brenneranordnung.

In der Figur 1 ist eine Ausführungsform einer Brenneranordnung dargestellt. Der Brennstoff, üblicherweise Heizöl wird von einem Vorratsbehälter 31 über eine Leitung 32 dem eigentlichen Brenner zugeführt. Zwischen Vorratsbehälter und Brenner ist ein Schwimmerregler 33 eingebaut, der für einen stets gleichen Druck zwischen Brenner-Brennstoffeintritt und Niveau des Schwimmerreglers 33 sorgt. Damit ist für die Proportionalität zwischen Unterdruck und Menge an Brennstoff in der Zeiteinheit gesorgt. Die Leitung 32 endet in einer Bohrung 34, die in einem Ankergehäuse 54 endet.
In dem Ankergehäuse ist beweglich gelagert ein Weicheisenanker 55, der von der Spule 56 in das Ankergehäuse 54 entgegen der Kraft einer Feder 57 hineingezogen werden kann. Der Anker 55 besitzt einen Kragen 58, der die Bewegung des Ankers in das Ankergehäuse 54 hinein begrenzt. Der Anker läuft auf der der Spule 56 abgewandten Seite in eine Ventilnadel 60 aüs, die eine weitere Bohrung, die Eintrittsöffnung 30 öffnet und verschließt. Die Anker-Spulen-Anordnung ist enthalten in einer Gehäuse-Büchse 61, die mit einem zylindrischen Gehäuse 35 verschraubt ist, das von den beiden Grundseiten des Zylinders her zwei unterschiedlich große, zylindrische Bohrungen aufweist, die über die Eintrittsöffnung 30 miteinander in Verbindung stehen. In der einen dieser Bohrungen im Inneren des Ankergehäuses 54 bewegt sich der Weicheisenanker 55 ; die andere ist die Wirbelkammer 43. Das Gehäuse 35 ist eingebettet in eine Stirnwand 51, die Teil des Brennergehäuses ist. Um einen möglichst gleichmäßigen Fluß des Brennstoffes durch Vergleichmäßigung der Viskosität zu erreichen, ist in den Vorratsbehälter 31 eine Tankheizung 50 eingebaut.
Über einen in die Stirnwand 51 eingearbeiteten ringförmigen Luftkanal 36 mit Anschlußstutzen 37 wird über eine Luftleitung 41- Luft herangeführt. Die Luftleitung 41 besitzt ferner ein gewichtsbelastetes Ventil 38, mit dessen Hilfe verhindert wird, daß bei ausgeschalteter Brenneranordnung Luft durch den Kanal 36 über die Wirbelkammer 43 in die Brennkammer eintritt und diese abkühlt. Die Luftleitung 41 besitzt ferner ein Regelventil 39, über das die von einem Luftverdichter 40 angesaugte Luft mit einem Druck von etwa zwischen 0,03 bis 0,3 bar in den Luftkanal 36 eingedrückt wird.
Der Luftkanal 36 endet in den Öffnungen 44, 44', die zur Zuführung der Verbrennungsluft zur Wirbeikammer 43 in den Mantel dieser Kammer eingearbeitet sind. Sie gestatten eine Luftzuführung, bei der eine Wirbelsenkströmung (Zyklon) innerhalb der Wirbelkammer 43 ausgebildet wird. Zu dieser in der Kammer sich ausbildenden Wirbeisenkströmung ist die Eintrittsöffnung 30 für den Brennstoff zentrisch an der Stimseite der Kammer 43 angeordnet.
Der Mantel der Wirbelkammer 43 besitzt eine zylindrische Innenwandung, wobei insgesamt zwölf rotationssymmetrisch verteilte Öffnungen (Bohrungen) 44 (bzw. 44') vorhanden sind. Der mittlere Abstand der Öffnungsmündungen ist etwa 5 mm von der Eintrittsöffnung 30 entfernt, gemessen von einer Projektion des Zentrums der Offnungen 44, auf die Achse der Wirbelkammer 43.
Wesentlich ist, daß die Öffnungen 44, 44' so liegen, daß die Luft beim Eintritt in die WIrbelkammer 43 in einem Winkel von 10-60° in Abweichung von der Normalen-Richtung geführt ist. Die Luft wird demnach tangential an die Peripherie eines Innerhalb der Wirbelkammer 43 gedachten Kreises geblasen. Es ist außerdem möglich, die Anbiasrichtung der Öffnungen 44, 44' schräg zur Achse der Wirbelkammer 43 zu stellen, so daß die Richtung des Strahles etwas auf die Eintrittsöffnung 30 hin oder von dieser weggerichtet ist. Vorzugsweise ist die Wirbelkammer 43 so ausgelegt, daß sie querschnittsgleich von der Eintrittsöffnung 30 bis zur Mündung ist.
Ferner ist möglich, statt mehrerer Düsenkränze, die in Achsenrichtung hintereinander liegen, nur einen Düsenkranz vorzusehen.
Die Stirnwand 51 bildet den Abschluß eines üblichen Heizkessels, der mit den üblichen Austauscherrohren (nicht dargestellt) und Seitenwänden 52 ausgestattet ist. Aufgrund der guten Zerstäubung, Vermischung und Vergasung und anschließender Verbrennung mit kurzer Flamme kann darauf verzichtet werden, im Hetzkessei eine Ausmauerung anzubringen ; die Kesseiwandflächen können gekühlt sein. Es ist allerdings vielfach nützlich, einen Kühlmantel vorzusehen, in dem das zu erhitzende Kesselwasser vorgeheizt wird.
An der Innenseite der Stimwand 51 ist ein Mantelrohr 63 angeordnet, das gegenüber dem Durchmesser der Wirbelkammer 43 einen wesentlich größeren Durchmesser hat und deren Öffnung konzentrisch umgibt. Das Mantelrohr 63 kann beispielsweise zylindrisch geformt oder kegeistumpfartig sich öffnend oder verjüngend ausgebildet sein. Andere Formen sind ebenfalls möglich..
Die starke Wirbeisenkströmung, die innerhalb der Wirbelkammer 43 durch das Einblasen der Verbrennungs- und Zerstäubungsluft hervorgerufen wird, setzt sich demnach in Richtung Mantelrohr 63 fort und sorgt für die Festlegung einer stabilen, konzentrierten Flamme.
Der Brennstoffstrahl tritt aus der Eintrittsöffnung 30 nicht in Tröpfchenform, d.h. zersprüht heraus, sondern in einem kompakten Strahl mit z.B. 1 mm Durchmesser. Der Ölverbrauch liegt bei einer solchen Anordnung, die unter 75% Vollast gefahren wird, etwa bei 3-4 kg Öl pro Stunde. Aufgrund der Turbulenz und Zentrifugalkräfte, die innerhalb der Wirbelsenkströmung wirken, wird der Strahl innerhalb und außerhalb der Wirbelkammer 43 voll erfaßt und in feine Tröpfchen zerteilt und anschließend im Bereich des Mantelrohres 63 verbrannt. Dabei ist festzustellen, daß die Tröpfchengröße so weit herabgesetzt ist, daß eine rußfreie, im wesentlichen mit blauer Flamme ausgestattete Verbrennung stattfindet.
Zur Zündung und Auslösung der Verbrennung ist bei der Brenneranordnung gemäß den Figuren 1 und 2 eine Zündwendel 70 vorgesehen, die aus einem etwa 1 mm dicken Draht aus einer warmfesten, verzunderungsarmen Chrom-NickelLegierung besteht. Der Glühdraht der Zündwendel 70 ist so angeordnet, daß er von dem Strahl des unverbrannt ausströmenden Gem^i- sches beim Ausströmen aus der Wirbelkammer 43 durchsetzt wird und diesen bei einer Eigentemperatur von etwa 700-900 °C entzündet. Der Zündwendel 70 wird über elektrische Zuleitungen die Energie für den Glühvorgang zugeführt.
Weiterhin ist zur Überwachung der Flamme ein Flammendetektor 46 vorgesehen, über den bei Ausbleiben der Flamme eine Abschaltung erfolgen kann.
Da die Eintrittsöffnung 30, durch die das Öl einfließt, einen Durchmesser von 1-2 mm hat (je nach Ausführungsform auch Über- und Unterschreitung dieser Werte), führen geringfügige, üblicherweise im Brennstoff enthaltene Verschmutzungen nicht zu einer Verstopfung der Eintrittsöffnung, so daß die Betriebsanfälligkeit gering ist. Versuchsläufe haben gezeigt, daß bei einem Durchmesser der Eintrittsöffnung 30 zwischen 1 und 2 mm und einem Druck der Verbrennungsluft von 0,03 und 0,15 bar vor dem Eintritt in die Luftkanäle innerhalb der Wirbelkammer 43 ein Unterdruck erzeugt werden kann, der ausreicht, den Brennstoff ohne zusätzliche Pumpen innerhalb der Leitung 32 anzusaugen und einen kompakten Strahl ausreichenden Durchsatzes (d.h. 2-3 kg Öl pro Stunde) zu erzeugen.
Eine weitere Regelmöglichkeit erhält die Brenneranordnung dadurch, daß der Schwimmerregler 33 verschieden einstellbar ist, so daß die Brennstoffzufuhr reguliert werden kann.
Es zeigt sich, daß die Durchmesser der Öffnungen 44 bzw. 44' und der Durchmesser der Eintrittsöffnung 30 aufeinander abgestimmt werden müssen. Beispielsweise hat sich erwiesen, daß zwölf Luftkanäle 44 mit je 3 mm Durchmesser, vor denen ein Luftdruck zwischen 0,03 und 0,3 bar ansteht, kompatibel sind mit einem Durchmesser der Eintrittsöffnung 30 von 1 mm Durchmesser, wobei 2-3 kg Öl pro Stunde (je nach Unterdruck) bei mittlerer Leistung einfließen. Dabei ist auch noch von Bedeutung, daß der durch den Niveauunterschied Schwimmerregler-Eintrittsöffnung hervorgerufene Druckunterschied einer Brennstoffsäule zwischen 0 und 30 mm entspricht.
Beobachtet wurde, daß beispielsweise bei Verkleinerung der Eintrittsöffnung 30 bei den genannten Bedingungen auf 0,5 mm keine stabile Flamme mehr herstellbar ist.
Da die Bedingungen für alle vorkommenden Betriebsbedingungen jedoch einzeln experimentell ermittelt werden müssen, was im fachmännischen Ermessen liegt, sei es bei diesen kurzen Hinweisen belassen.
Die Regelung der Brennerleistung kann durch Verstellung der Luftzufuhr durch den Luftverdichter 40 erfolgen, wodurch der Unterdruck in der Wirbelkammer 43 variabel eingestellt wird und damit die Brennstoff-Zufuhr durch Leitung 32 und Eintrittsöffnung 30 gesteuert ist. Dabei sind zwischen den Stufen Vollast und Null zahlreiche Stufen möglich. Außerdem können die Öffnungen 44 bzw. 44' auch durch Schieber, Blenden und dergleichen regelbar geöffnet und geschlossen werden.
Der Brenner wird einfach dadurch abgestellt, daß die Eintrittsöffnung 30 durch die Nadel 60 verschlossen wird. Es sind demnach keine komplizierten Lösch- und Auslaufregelungen, wie bei Zerstäubungsdüsen, erforderlich.
In den Figuren 1 und 2 sind Ausführungsformen dargestellt, bei denen innerhalb des Mantelrohres und konzentrisch zum Mantelrohr 63 eine zylindrische Leithülse 76 vorgesehen ist, die über Stützen 77 an der Stirnwand 51 befestigt ist. Das in Wirbeln austretende Brennstoff-LuftGemisch wird teilweise hinter die Leithülse in den Zwischenraum 78 zwischen Hülse und Mantelrohr 63 hineingezogen und über peripher verteilte Ansaugöffnungen 79 wieder in den achsennahen Gemischstrom hineingezogen. Die Strömungsrichtung ist durch die Pfeile deutlich gemacht. Die Leithülse 76 besteht aus warmfestem Material. Sie kann auch zur Verstellung der Hülse in axialer Richtung Langlöcher aufweisen, so daß die Hülse in verschiedenen Stellungen in Bezug auf entsprechende Träger, dabei verschiedene lichte Weiten der Ansaugöffnungen 79 vorgebend, festgelegt werden kann.
Bei Anwendung einer Leithülse 76, deren Durchmesser eta 50-80% desjenigen des Mantelrohres 63 ist, läßt sich der Betriebsluftdruck des Luftverdichters 40 wesentlich senken. Messungen haben ergeben, daß der Luftdruckbedarf bei gleicher Flammenqualität auf 50 % des Luftdrucks gesenkt werden kann, der ohne Leithülse möglich ist. Das Material der Leithülse 76 ist vorzugsweise ein keramisches, hochwarmfestes, gesintertes oder gepreßtes Fasermaterial aus Si-AI oder Zr-Carbiden, wie sie beispielsweise unter den Bezeichnungen REFRAX (Hersteller Carborundum) oder FIBERFAX bekannt sind.
Zur Flammenstabilisierung trägt bei, daß das Mantelrohr 63 des Brenners die Leithülse 76 überragt und im Überstandsbereich 80 eine Verengung 83 aufweist. Diese Verengung, in Form eines Kegelstumpfes ausgeführt, kann beispielsweise 5-20% des größten Durchmessers verringern. so daß demnach nur noch 95-80 % des ursprünglichen Durchmessers - in bestimmten Fällen auch noch weniger - zur Verfügung stehen.

Claims

1. Brenneranordnung zur Verbrennung flüssiger Brennstoffe, mit einer zylindrischen Wirbelkammer (43), die nach einer Seite durch eine Rückwand abgeschlossen ist und nach der anderen Seite hin in einer Verbrennungskammer mündet, mit einer Öffnung oder Öffnungen (44 ; 44') zur Zuführung der Verbrennungsluft im Mantel der Wirbelkammer (43), wobei die Verbrennungsluft durch die Öffnungen (44; 44') eingeführt wird und eine Wirbelsenkströmung erzeugt, und mit einem der Wirbelkammer (43) nachgeordneten zylindrischen Mantelrohr (63), das Koaxial zur Wirbelkammer (43) angeordnet und zur Ofenseite hin offen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Eintrittsöffnung (30) für den Brennstoff zentrisch an der Rückwand der Wirbelkammer (43) angeordnet ist, wobei der Brennstoff die Eintrittsöffnung (30) als kompakter Strahl verläßt, und daß in das Mantelrohr (63) eine konzentrisch liegende Leithülse (76) eingebaut ist, die an ihrer im Bereich der Wirbelkammer liegenden Seite mit peripher verteilten Ansaugöffnungen (79) versehen ist.

2. Brenneranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leithülse (76) in ihrer Achsenrichtung gegenüber dem Mantelrohr (63) verstellbar angeordnet ist, wobei mit der Verstellung auch die lichte Weite der Ansaugöffnungen (79) veränderbar ist.

3. Brenneranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Mantelrohr (63) die Leithülse (76) überragt und im Überstrandsbereich (80) eine Verengung (83) aufweist.

4. Brenneranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leithülse (76) aus temperaturfestem Keramik-Faser-Material gepreßt ist.