EA042361B1 - HAND PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE FUEL SYSTEMS - Google Patents

HAND PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE FUEL SYSTEMS Download PDF

Info

Publication number
EA042361B1
EA042361B1 EA202100180 EA042361B1 EA 042361 B1 EA042361 B1 EA 042361B1 EA 202100180 EA202100180 EA 202100180 EA 042361 B1 EA042361 B1 EA 042361B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
piston
hand pump
outer housing
pump
internal combustion
Prior art date
Application number
EA202100180
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Франтишек Тупек
Original Assignee
Тф Пресс С.Р.О.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тф Пресс С.Р.О. filed Critical Тф Пресс С.Р.О.
Publication of EA042361B1 publication Critical patent/EA042361B1/en

Links

Description

Область техники изобретенияField of invention

Настоящее изобретение относится к ручным насосам для топливных систем двигателей внутреннего сгорания.The present invention relates to hand pumps for fuel systems of internal combustion engines.

Уровень техники изобретенияState of the art invention

В настоящее время известно большое количество насосов, используемых в двигательных системах внутреннего сгорания.Currently, a large number of pumps are known for use in internal combustion propulsion systems.

Из патента CS 22298 известен насос для горючего, предназначенный для многоцилиндровых инжекторных двигателей внутреннего сгорания, в частности для автомобилей.From patent CS 22298, a fuel pump is known for multi-cylinder injection internal combustion engines, in particular for motor vehicles.

Из другого патента, CS 54403, известен топливонагнетательный насос для двигателей внутреннего сгорания, насосные цилиндры которого, или стальные корпуса, охватывающие цилиндрические вставки, встроены внутрь корпуса насоса, изготовленного из легкого металла.From another patent, CS 54403, a fuel injection pump for internal combustion engines is known, the pumping cylinders of which, or steel housings enclosing cylindrical inserts, are built into the pump housing made of light metal.

Также в патенте CS 72182 представлен насос смазки под давлением. Этот насос состоит из емкости и неотвинчиваемой задней крышки, из которой смазочный материал выталкивается поршнем за счет вращения стационарного регулировочного винта посредством рукояти, причем выталкивающий цилиндр установлен на ведущем винте, проходящем через паз вдоль корпуса насоса, который представляет собой ведущую пружину опорной втулки, установленной в задней крышке насоса с возможностью вращения.Also in CS 72182 is a pressurized lubrication pump. This pump consists of a container and a non-twistable back cover from which the lubricant is pushed out by a piston by rotating a stationary adjusting screw by means of a handle, the pushing cylinder being mounted on a drive screw passing through a groove along the pump casing, which is the drive spring of a support sleeve mounted in back cover of the pump with the possibility of rotation.

В другом патенте, CS 82199, представлен насос смазки под давлением. Этот насос оснащен единственным впускным отверстием и несколькими расходными отверстиями для масла в цилиндре с вращающимися поршнем, и шток поршня в комбинации с радиальным отверстием действует в качестве маслораспределителя, а цилиндр насоса оснащен радиальными расходными отверстиями, установленными по спирали.Another patent, CS 82199, shows a pressure lubrication pump. This pump is equipped with a single inlet and multiple oil flow ports in a rotating piston cylinder, and the piston rod in combination with a radial port acts as an oil distributor, and the pump cylinder is equipped with radial flow ports arranged in a spiral.

Из патента CS 263549 известна направляющая ускорительного насоса карбюратора, включающая поршень, расположенный в пределах основной системы подачи, который регулируется за счет жиклера, расположенного в направляющей. В поршне цилиндра по направлению его оси между верхней и нижней поверхностями расположен один или несколько протоков.From CS 263549 a carburetor accelerator pump guide is known, including a piston located within the main supply system, which is regulated by a jet located in the guide. In the piston of the cylinder in the direction of its axis between the upper and lower surfaces there is one or more channels.

Основным недостатком вышеприведенных конструктивных решений является то, что они имеют относительно сложную конструкцию вследствие их изготовления из материалов, состоящих из разных металлов, обработка которых достаточно сложна.The main disadvantage of the above constructive solutions is that they have a relatively complex structure due to their manufacture from materials consisting of different metals, the processing of which is quite difficult.

Задача настоящего изобретения заключается в предложении насоса упрощенной конструкции, изготовляемого из материала, обеспечивающего значительно более простую технологическую обработку и, благодаря этому, значительное снижение стоимости с сохранением или улучшением функциональности.The object of the present invention is to provide a pump of a simplified design, made from a material that allows for much easier processing and thereby a significant reduction in cost while maintaining or improving functionality.

Принцип изобретенияInvention principle

Вышеприведенные недостатки преимущественно устраняются, а задачи для настоящего изобретения выполняются посредством ручного насоса для топливных систем двигателей внутреннего сгорания, включающего наружный корпус и подвижный поршень, расположенный в его полости, конструкция которого по настоящему изобретению основывается на наличии как минимум одного стопорного кольца между наружным корпусом и поршнем; при этом наружный корпус, поршень и стопорное кольцо изготовлены из пластмассы одного типа, и между наружным корпусом и поршнем установлен как минимум один уплотняющий хомут, зафиксированный в поршне, который изготовлен из фторсиликона. Преимущество этой конструкции заключается в том, что использование пластмассы для изготовления основных деталей насоса позволяет упростить и удешевить производство, в то же время обеспечивая большое разнообразие форм этих деталей. Дополнительное преимущество заключается в установке как минимум одного уплотняющего хомута между наружным корпусом и поршнем, который крепится на поршне и обеспечивает дополнительное преимущество за счет применения фторсиликона. Также еще одним преимуществом является прекрасная функциональность даже при экстремальных перепадах температур, а также важным элементом конструкции является то, что она неметаллическая. Стопорное кольцо служит для точного ведения поршня по полости наружного корпуса.The above drawbacks are advantageously eliminated, and the objects for the present invention are carried out by means of a manual pump for fuel systems of internal combustion engines, including an outer housing and a movable piston located in its cavity, the design of which according to the present invention is based on the presence of at least one retaining ring between the outer housing and piston; while the outer housing, piston and retaining ring are made of plastic of the same type, and between the outer housing and the piston there is at least one sealing collar fixed in the piston, which is made of fluorosilicone. The advantage of this design is that the use of plastic for the manufacture of the main parts of the pump makes it possible to simplify and reduce the cost of production, while at the same time providing a wide variety of shapes of these parts. An additional advantage is the installation of at least one sealing collar between the outer housing and the piston, which is mounted on the piston and provides the additional benefit of using fluorosilicone. Another advantage is the excellent functionality even under extreme temperature fluctuations, and an important design element is that it is non-metallic. The retaining ring serves to accurately guide the piston along the cavity of the outer housing.

В наиболее предпочтительном варианте осуществления наружный корпус, поршень и стопорное кольцо изготавливаются из полиамида.In the most preferred embodiment, the outer housing, piston and circlip are made from polyamide.

Преимуществом является то, что наружный корпус и поршень изготовлены из прозрачной пластмассы. Также преимущество заключается в том, что содержимое полости насоса может быть определено без применения прочих сложных измерительных устройств.The advantage is that the outer housing and the piston are made of transparent plastic. It also has the advantage that the contents of the pump cavity can be determined without the use of other sophisticated measuring devices.

Также преимущество заключается в том, что предотвращается движение поршня по резьбе в полости наружного корпуса. Резьба представляет собой деталь, относящуюся к обеим пластмассовым прессформам, и полностью функциональна.It also has the advantage that movement of the piston along the threads in the cavity of the outer casing is prevented. The thread is a part that belongs to both plastic molds and is fully functional.

Дополнительным преимуществом является то, что на головке поршня установлено резиновое опорное кольцо, опирающееся на переднюю часть наружного корпуса. Опорное кольцо обеспечивает получение наибольших преимуществ за счет использования фторсиликона.An additional advantage is that a rubber support ring is mounted on the piston head, resting on the front of the outer housing. The back-up ring provides the greatest benefit from the use of fluorosilicone.

Для лучшего обнаружения насоса в двигательном отсеке наружный корпус изготовлен из пластмассы синего цвета, а поршень - оранжевого.For better detection of the pump in the engine compartment, the outer housing is made of blue plastic, and the piston is orange.

Насос по настоящему изобретению позволяет организовать крайне простое, быстрое, дешевое и продуктивное производство. Другим преимуществом является разнообразие форм. Дополнительное преимущество заключается в обеспечении прекрасной работоспособности в диапазонах высоких температурThe pump according to the present invention allows to organize extremely simple, fast, cheap and productive production. Another advantage is the variety of forms. An added benefit is excellent performance in high temperature ranges.

- 1 042361 и, следовательно, связанным с этим сохранением целостности. Конструкция насоса по настоящему изобретению в некоторой степени нивелирует техническое предубеждение о невозможности использования неметаллических материалов в окружающей среде с чрезвычайными условиями, например, в арктических районах России, где существуют большие перепады температур, и где используются двигатели внутреннего сгорания.- 1 042361 and, therefore, associated with this preservation of integrity. The design of the pump of the present invention to some extent eliminates the technical prejudice that non-metallic materials cannot be used in extreme environments, for example, in the Arctic regions of Russia, where there are large temperature differences and where internal combustion engines are used.

Обзор чертежейDrawing overview

Более подробное описание изобретения будет представлено с использованием чертежей, из числа которых фиг. 1 - деталировочный вид расположения отдельных деталей насоса в поперечном разрезе; фиг. 2 - вид головки поршня спереди и фиг. 3 и 4 - общий вид конструкции насоса в перспективе.A more detailed description of the invention will be presented using the drawings, of which FIG. 1 is a detailed view of the location of individual parts of the pump in cross section; fig. 2 is a front view of the piston head and FIG. 3 and 4 are perspective views of the pump design.

Примеры вариантов осуществления изобретенияExamples of embodiments of the invention

Ручной насос для топливных систем двигателей внутреннего сгорания (фиг. 1-4), таких как дизельные двигатели для крупных грузовых автомобилей, который включает наружный корпус 1, в полости 4 которого подвижно установлен поршень 2.Hand pump for fuel systems of internal combustion engines (Fig. 1-4), such as diesel engines for large trucks, which includes an outer casing 1, in the cavity 4 of which the piston 2 is movably mounted.

Наружный корпус 1 изготовлен из пластмассы синего цвета, а поршень 2 - из пластмассы оранжевого цвета, и пластмасса в обоих случаях представлена полиамидом. В качестве альтернативного варианта наружный корпус 1 и поршень 2 могут быть изготовлены из прозрачной пластмассы, также представленной полиамидом.The outer casing 1 is made of blue plastic and the piston 2 is made of orange plastic, the plastic being polyamide in both cases. As an alternative, the outer casing 1 and the piston 2 can be made of transparent plastic, also represented by polyamide.

Движение поршня 2 стопорится резьбой 3, расположенной в полости 4 наружного корпуса 1.The movement of the piston 2 is stopped by a thread 3 located in the cavity 4 of the outer housing 1.

Между наружным корпусом 1 и поршнем 2 установлен резиновый уплотняющий хомут 5, крепящийся на поршне 2 и изготовленный из фторсиликона зеленого цвета.Between the outer casing 1 and the piston 2 there is a rubber sealing collar 5 fixed on the piston 2 and made of green fluorosilicone.

Между наружным корпусом 1 и поршнем 2 также установлено стопорное кольцо 6, крепящееся к наружному корпусу 1, которое изготовлено из полиамида.Between the outer housing 1 and the piston 2 there is also a retaining ring 6 attached to the outer housing 1, which is made of polyamide.

На головке 7 поршня 2 установлено опорное кольцо 8, опирающееся на переднюю часть 9 наружного корпуса 1, которое изготовлено из фторсиликоновой резины зеленого цвета.On the head 7 of the piston 2, a support ring 8 is installed, which rests on the front part 9 of the outer housing 1, which is made of green fluorosilicone rubber.

На торцевой поверхности 13 головки 7 поршня имеются пазы 10.On the end surface 13 of the head 7 of the piston there are grooves 10.

На торцевой поверхности 14 наружного корпуса 1 имеется резьба 11, оканчивающаяся пазом 12, в котором установлено уплотнительное кольцо 15.On the end surface 14 of the outer housing 1 there is a thread 11 ending in a groove 12 in which the sealing ring 15 is installed.

За пазом 12 на наружном корпусе 1 установлена литая деталь 17, на которой расположен шестигранник 16.Behind the groove 12 on the outer body 1, a cast part 17 is installed, on which the hexagon 16 is located.

Промышленное применениеIndustrial Application

Насос по настоящему изобретению может быть использован в качестве насоса для топливных систем двигателей внутреннего сгорания, в частности для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, эксплуатирующихся в чрезвычайных климатических условиях.The pump according to the present invention can be used as a pump for fuel systems of internal combustion engines, in particular for diesel engines of heavy vehicles operating in extreme climatic conditions.

Перечень ссылочных позиций:List of reference items:

- наружный корпус,- outer casing

- поршень,- piston,

- резьба,- carving,

- полость,- cavity,

- уплотняющий хомут,- sealing clamp

- стопорное кольцо,- retaining ring

- головка,- head,

- опорное кольцо,- support ring

- передняя часть,- front end,

- пазы,- grooves,

- резьба,- carving,

- паз,- groove,

- передняя часть головки,- the front of the head,

- передняя часть наружного корпуса,- the front part of the outer casing,

- уплотнительное кольцо,- sealing ring,

- шестигранник,- hexagon

- литая деталь.- cast part.

Claims (7)

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯCLAIM 1. Ручной насос топливной системы двигателя внутреннего сгорания, включающий наружный корпус (1) с подвижным поршнем (2), установленным в его полости (4), отличающийся тем, что между наружным корпусом (1) и поршнем (2) установлено как минимум одно стопорное кольцо (6), крепящееся к наружному корпусу (1), причем наружный корпус (1), поршень (2) и стопорное кольцо (6) изготовлены из пластмассы одного типа, и между наружным корпусом (1) и поршнем (2) установлен как минимум один фторсиликоновый уплотняющий хомут (5), крепящийся к поршню (2).1. A hand pump for the fuel system of an internal combustion engine, comprising an outer housing (1) with a movable piston (2) installed in its cavity (4), characterized in that at least one is installed between the outer housing (1) and the piston (2). a retaining ring (6) attached to the outer housing (1), wherein the outer housing (1), the piston (2) and the retaining ring (6) are made of the same type of plastic, and between the outer housing (1) and the piston (2) at least one fluorosilicone sealing collar (5) attached to the piston (2). 2. Ручной насос по п.1, отличающийся тем, что наружный корпус (1), поршень (2) и стопорное кольцо (6) изготовлены из полиамида.2. Hand pump according to claim 1, characterized in that the outer casing (1), the piston (2) and the retaining ring (6) are made of polyamide. - 2 042361- 2 042361 3. Ручной насос по п.1, отличающийся тем, что наружный корпус (1) и поршень (2) изготовлены из прозрачной пластмассы.3. Hand pump according to claim 1, characterized in that the outer casing (1) and the piston (2) are made of transparent plastic. 4. Ручной насос по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что поршень (2) стопорится резьбой (3), расположенной в полости (4) наружного корпуса (2).4. A hand pump according to any of the preceding claims, characterized in that the piston (2) is locked by a thread (3) located in the cavity (4) of the outer casing (2). 5. Ручной насос по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что на головке (7) поршня (2) установлено резиновое опорное кольцо (8), которое опирается на переднюю часть (7) наружного корпуса (1).5. A hand pump according to any one of the preceding claims, characterized in that a rubber support ring (8) is mounted on the head (7) of the piston (2), which rests on the front part (7) of the outer housing (1). 6. Ручной насос по п.5, отличающийся тем, что кольцо (8) изготовлено из фторсиликона.6. Hand pump according to claim 5, characterized in that the ring (8) is made of fluorosilicone. 7. Ручной насос по п.1, отличающийся тем, что наружный корпус (1) изготовлен из пластмассы синего цвета, а поршень (2) - оранжевого.7. Hand pump according to claim 1, characterized in that the outer casing (1) is made of blue plastic and the piston (2) is orange.
EA202100180 2018-12-05 2019-12-03 HAND PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE FUEL SYSTEMS EA042361B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZPV2018-679 2018-12-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EA042361B1 true EA042361B1 (en) 2023-02-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0003439B1 (en) Internal combustion engine
US8397685B2 (en) Fuel injection system
US10513927B2 (en) Internal combustion engine
US5372115A (en) Fuel system for methanol fueled diesel cycle internal combustion engine
US9856841B2 (en) Fuel injector
CN113167198A (en) Hand-controlled pump
EP3135890A2 (en) Engine
US20120291747A1 (en) Internal combustion engine fuel supply system
EA042361B1 (en) HAND PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE FUEL SYSTEMS
EP2511516B1 (en) A fluid injection device
US20110100334A1 (en) Fuel injection system
US5894820A (en) Engine for converting linear motion into rotational motion
US2045196A (en) Fuel-injecting pump for internal combustion engines
CN107850010B (en) Multi-plunger cryopump with intake manifold
JP5412570B2 (en) Fuel pump for turbocharged large two-stroke diesel engines
FI122862B (en) Piston pump with anti-deposit protection
US20170306912A1 (en) Piston Fuel Pump for an Internal Combustion Engine
WO2015182328A1 (en) Outboard motor
US20150322908A1 (en) Fluid valve assembly
JP2019132210A (en) Lubricating oil supply structure
US1631316A (en) Pump
JP6327170B2 (en) Fuel supply device
JP5404834B2 (en) Fuel injection pump
US1286150A (en) Pump.
US1361332A (en) Internal-combustion engine