EA019551B1 - Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути - Google Patents

Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути Download PDF

Info

Publication number
EA019551B1
EA019551B1 EA201101600A EA201101600A EA019551B1 EA 019551 B1 EA019551 B1 EA 019551B1 EA 201101600 A EA201101600 A EA 201101600A EA 201101600 A EA201101600 A EA 201101600A EA 019551 B1 EA019551 B1 EA 019551B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
machine
track
ballast
cleaning
chain
Prior art date
Application number
EA201101600A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201101600A1 (ru
Inventor
Йозеф Тойрер
Манфред Бруннингер
Original Assignee
Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх filed Critical Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх
Publication of EA201101600A1 publication Critical patent/EA201101600A1/ru
Publication of EA019551B1 publication Critical patent/EA019551B1/ru

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/105—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути с помощью машины (1) с размещёнными между двумя рельсовыми ходовыми механизмами первой и второй зачистными цепями (10, 11), при котором разрезают рельсы (15) пути, и передний - относительно продольного направления (9) - конец рельсового пути (16) поднимают, образуя стыковой зазор (17). Затем заднюю, вторую, зачистную цепь (11) вводят в стыковой зазор (17) и захватывают щебень (2) для образования необходимой величины траншеи (18). После этого машина (1) с поднятой второй зачистной цепью (11) отъезжает назад, первую зачистную цепь (10) вводят в траншею (18) для захватывания щебня (2) первого слоя щебеночного балласта (20) и машину (1) передвигают в продольном направлении (9). Вторую зачистную цепь (11) при подъеме переднего конца рельсового пути (16) опускают под рельсовый путь и приводят в действие для захватывания щебня (2) второго слоя щебеночного балласта (21).

Description

Изобретение относится к способу очистки щебеночного балласта железнодорожного пути с помощью машины, с размещенными между двумя рельсовыми ходовыми механизмами первой и второй зачистными цепями для захватывания находящегося под рельсовым путем щебня.
Из патента И8 6672398 известна очистительная машина для очистки рельсового пути от щебня, оснащенная двумя зачистными цепями для захватывания щебня. Перед началом работы необходимо удалить щебень из-под рельсового пути посредством вспомогательного устройства для образования траншеи. В эту траншею вводится проходящий поперечно рельсовому пути участок зачистной цепи и соединяется с примыкающими частями. Это требует очень больших затрат времени и труда. С другой стороны, известно также, что рельсы пути могут быть разрезаны и приподняты для образования стыкового зазора. Затем зачистная цепь опускается в этот стыковой зазор и продвигается вперед при помощи машины. Правда, эта техника предусматривает достаточно большое расстояние между стыковым зазором и передним рельсовым ходовым механизмом во избежание недопустимых напряжений в рельсах.
Задача заявленного изобретения заключается в создании способа очистки щебеночного балласта железнодорожного пути, при помощи которого может быть упрощена эксплуатация машины, имеющей две цепи.
Эта задача решается согласно заявленному изобретению указанным выше способом посредством признаков, приведенных в формуле изобретения.
Этапы данного способа позволяют, избегая вспомогательных средств, при помощи второй зачистной цепи образовать траншею и затем ввести в эту траншею первую зачистную цепь. Это возможно также без проблем и в том случае, если расстояние между первой зачистной цепью и следующим первым рельсовым ходовым механизмом относительно небольшое. Таким образом, данный способ использует большее расстояние между второй зачистной цепью и передним ходовым механизмом, чтобы надежно избежать недопустимого напряжения изгиба во время подъема переднего конца рельсового пути.
Дальнейшие преимущества изобретения вытекают из описания чертежа.
Ниже следует детальное описание изобретения посредством представленного на чертеже примера осуществления. Там показано следующее: каждая из фиг. 1-4 показывает боковую проекцию машины с двумя зачистными цепями на различных этапах способа.
Изображенная на фиг. 1-4 машина 1 для захватывания щебня 2 имеет вытянутую машинную раму 3, которая может перемещаться по рельсовому пути 5 при помощи расположенных на концах рельсовых ходовых механизмов 4. В кабине оператора 6 находится управляющее устройство 7. Для подъема рельсового пути 5 на машинной раме 3 закреплено регулируемое по высоте подъемное устройство 8.
К машинной раме 3 присоединены на шарнирах передняя - относительно продольного направления 9 - или первая зачистная цепь 10 и следующая, вторая зачистная цепь 11, размещающиеся между двумя рельсовыми ходовыми механизмами 4. С каждой зачистной цепью 10, 11 соотнесены приводы регулировки по высоте 12. Для очистки захваченного щебня 2 предусмотрена просеивающая установка 13. Ленточный транспортер 14 служит для удаления отходов.
Ниже следует описание соответствующих изобретению этапов способа приведения в действие машины 1.
Как только машина 1 попадает на строительную площадку, разрезаются оба рельса 15 пути 5 непосредственно перед второй зачистной цепью 11. Затем при помощи подъемного устройства 8 поднимается передний - относительно продольного направления 9 - конец рельсового пути 16, и при этом образуется стыковой зазор 17 (см. фиг. 1).
В качестве следующего шага вторая зачистная цепь 11 вводится в стыковой зазор 17, и при медленном движении машины 1 вперед путем захватывания щебня 2 образуется траншея 18. После достижения предусмотренной величины траншеи 18 машина 1 отводится назад против продольного направления 9, причем вторая зачистная цепь 11 автоматически выводится из стыкового зазора 17. Подъемное устройство 8 отсоединяется от рельсов 15, которые при необходимости соединяются с соседними рельсами 15 посредством накладок.
Обратный путь машины 1 завершается тогда, когда первая зачистная цепь 10 оказывается непосредственно за траншеей 18. После удаления соединительных накладок передний конец рельсового пути 16 поднимается при помощи подъемного устройства 19 (см. фиг. 2), чтобы вновь образовать стыковой зазор 17. В него при движении машины 1 вперед в продольном направлении 9 опускается первая зачистная цепь 10.
Затем передний конец рельсового пути 16 захватывается подъемным устройством 8 и поднимается для ввода второй зачистной цепи 11 (см. фиг. 3). После этого рельсы 15 вновь соединяются друг с другом, и машина 1 продвигается дальше для непрерывного удаления первого и второго слоев щебеночного балласта 20, 21 (см. фиг. 4).

Claims (1)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    Способ очистки щебеночного балласта железнодорожного пути с помощью машины (1) с размещенными между двумя рельсовыми ходовыми механизмами (4) первой и второй зачистными цепями (10, 11) для захватывания находящегося под рельсовым путем (5) щебня (2), отличающийся тем, что рельсы (15) пути (5) разрезают и передний - относительно продольного направления (9) - конец (16) рельсового пути поднимают, образуя стыковой зазор (17);
    заднюю - относительно продольного направления (9) - вторую зачистную цепь (11) вводят в стыковой зазор (17) и при движении машины в рабочем направлении захватывают щебень (2) для образования необходимой величины траншеи (18);
    затем машину (1) с поднятой второй зачистной цепью (11) отводят назад, выводят из траншеи (18) вторую зачистную цепь (11), а первую зачистную цепь (10) вводят в траншею (18) для захватывания щебня (2) первого слоя щебеночного балласта (20) и машину (1) передвигают в рабочем направлении (9);
    вторую зачистную цепь (11) при поднятом переднем конце рельсового пути (16) опускают под рельсовый путь (5) в траншею (18) и приводят в действие для захватывания щебня (2) второго слоя щебеночного балласта (21), рельсы отпускают, а машину (1) продвигают в рабочем направлении для очистки первого и второго слоев щебеночного балласта (20, 21).
EA201101600A 2009-06-17 2010-04-24 Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути EA019551B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0093109A AT507789B1 (de) 2009-06-17 2009-06-17 Verfahren zur inbetriebnahme einer maschine
PCT/EP2010/002540 WO2010145729A1 (de) 2009-06-17 2010-04-24 Verfahren zur inbetriebnahme einer maschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201101600A1 EA201101600A1 (ru) 2012-04-30
EA019551B1 true EA019551B1 (ru) 2014-04-30

Family

ID=42537243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201101600A EA019551B1 (ru) 2009-06-17 2010-04-24 Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP2443286B1 (ru)
CN (1) CN102459762B (ru)
AT (1) AT507789B1 (ru)
DK (1) DK2443286T3 (ru)
EA (1) EA019551B1 (ru)
ES (1) ES2534247T3 (ru)
PL (1) PL2443286T3 (ru)
WO (1) WO2010145729A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT13254U1 (de) * 2012-07-06 2013-09-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren und Maschine zur Reinigung einer Schotterbettung

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD240043A1 (de) * 1985-08-05 1986-10-15 Deutsche Reichsbahn Schotterbettreinigungsmaschine
US6672398B2 (en) * 2001-04-26 2004-01-06 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Ballast cleaning machine
WO2006074828A1 (de) * 2005-01-17 2006-07-20 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Verfahren zum reinigen von schotter eines gleises
WO2007054393A1 (de) * 2005-11-14 2007-05-18 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises:

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6619405B2 (en) * 2001-04-25 2003-09-16 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Ballast cleaning machine and method
AT4763U3 (de) * 2001-05-03 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren zur erneuerung einer schotterbettung sowie maschine
CN2880892Y (zh) * 2005-07-28 2007-03-21 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 一种铁路道岔道碴清筛机
CN201144371Y (zh) * 2007-11-15 2008-11-05 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 道岔清筛机

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD240043A1 (de) * 1985-08-05 1986-10-15 Deutsche Reichsbahn Schotterbettreinigungsmaschine
US6672398B2 (en) * 2001-04-26 2004-01-06 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Ballast cleaning machine
WO2006074828A1 (de) * 2005-01-17 2006-07-20 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Verfahren zum reinigen von schotter eines gleises
WO2007054393A1 (de) * 2005-11-14 2007-05-18 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises:

Also Published As

Publication number Publication date
CN102459762B (zh) 2014-04-09
CN102459762A (zh) 2012-05-16
AT507789B1 (de) 2010-08-15
DK2443286T3 (en) 2015-04-13
PL2443286T3 (pl) 2015-06-30
AT507789A4 (de) 2010-08-15
WO2010145729A1 (de) 2010-12-23
EP2443286B1 (de) 2015-01-07
ES2534247T3 (es) 2015-04-21
EP2443286A1 (de) 2012-04-25
EA201101600A1 (ru) 2012-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108951319B (zh) 用于更新轨枕和清筛被抬升的钢轨下方的碎石道碴的方法
AU2006201318B2 (en) A method of removing damaged rail sections of a track
CN106592351B (zh) 一种大修换枕设备及方法
KR101746895B1 (ko) 밸러스트 베드를 청소하기 위한 시스템
US20120111221A1 (en) Machine and method for renovating a track
CZ20012064A3 (cs) Stroj pro obnovu koleje
US7587981B2 (en) Method for cleaning ballast of a track
RU2124087C1 (ru) Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути
PL201197B1 (pl) Maszyna czyszcząca do oczyszczania podsypki tłuczniowej toru
EA019551B1 (ru) Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути
EP1900873A2 (en) Process for transporting and laying or replacing railway switches, tracks and sleepers
RU2002110822A (ru) Машина и способ для очистки щебня
US9021724B2 (en) Method for putting into operation a clearing apparatus suitable for picking up ballast
CN105442398B (zh) 一种适合狭窄作业面的道砟处理机
US20140190045A1 (en) Machine for removing ballast from a track
US20130228091A1 (en) Machine for cleaning a ballast bed of a track
CN104842441A (zh) 地翻式加气混凝土切割机
CN105350410A (zh) 一种轨排提升装置
CN204000501U (zh) 一种适合铁路隧道狭窄作业面的道砟处理机
CN108368679B (zh) 用于更新由钢轨和轨枕构成的轨道的轨枕的方法和线路上部工程用机械
KR20060094072A (ko) 콘크리트파일 자동절단기계장치
US20030037695A1 (en) Machine for rehabilitating a track bed
CN208668182U (zh) 一种适合狭窄作业面的清筛机
US7578239B1 (en) Methods of replacing railway half ties
CN204000500U (zh) 适应铁路隧道狭窄作业面的带伸缩底梁的挖掘装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KG MD TJ TM