EA012596B1 - Устройство для идентификации багажа - Google Patents

Abstract

Настоящее изобретение относится к устройству защиты общественных и частных помещений, в которых размещают багаж, сопровождаемый его владельцами. Изобретение предполагает прикрепление фотографии с изображением владельца к багажу в форме идентификационного устройства багажа внутри помещения таким образом, чтобы постоянно и однозначно обеспечивалось установление непосредственного визуального соответствия между фотографией и владельцем, при этом общественное или частное помещение ограничено устройством, уведомляющим о необходимости предъявления указанного идентификатора багажа для совмещения изображений, либо отмены необходимости совмещения изображений. Также описывается устройство для осуществления указанного способа.

Description

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к устройству, предназначенному для обеспечения защиты общественных и частных помещений, в которых хранится или перевозится транзитом багаж, сопровождаемый его владельцами.

Предпосылки создания изобретения

В настоящее время обеспечение безопасности и защиты общественных помещений или зон, равно как и частных, посещаемых лицами, транспортирующими или перемещающими багаж различного типа, представляет собой проблему первостепенной важности. В действительности хищения и другие правонарушения, связанные с багажом, оставленным в зонах интенсивного движения, становятся все более частым явлением, тем самым создавая серьезную проблему обеспечения безопасности и защиты. Общеизвестно, что багаж, ненамеренно забытый в общественных помещениях, также создает различного рода проблемы как владельцу такого багажа, так и соответствующим органам, ответственным за указанные общественные помещения, или службам поддержания общественного порядка.

Было предложено множество систем, но в большинстве случаев указанные системы, как таковые, являются неудобными или слишком сложными для реализации либо становились опасными.

В качестве примера можно привести классическую бирку, прикрепляемую к багажу с помощью шнурка, на которой указаны имя и адрес владельца, способную создать опасную ситуацию ввиду того, что информация, нанесенная на указанную бирку и которая должна оставаться конфиденциальной, может быть скопирована и использована в мошеннических целях. В других случаях ограничения или недостатки указанной системы проявляются в том случае, если у владельца багажа возникает необходимость в подтверждении своего права на владение багажом, в частности когда реквизиты владельца, указанные на багаже, написаны на языке и почерком, которые не в состоянии разобрать местные сотрудники контроля в другой стране мира. Необходимость подтверждения личности существует, например, в случае хищения удостоверяющих личность документов либо документов, подтверждающих принадлежность багажа, и в этом случае ни одна из существующих систем не позволяет подтвердить личность владельца.

Предложенные в последнее время решения также имеют свои ограничения. В патенте США И8 6662078 предлагается система и способ, обеспечивающие отслеживание всех мест багажа, используя при этом неподвижно прикрепленную к багажу идентифицирующую бирку, например к багажу пассажира коммерческого рейса. Бирка содержит следующую информацию, идентифицирующую личность: фотографию владельца багажа, которую снимают в момент оформления и помещают на багажной бирке. Всю удостоверяющую личность информацию заносят в базу данных и регистрируют прохождение багажа и пассажира через различные пункты контроля с целью наблюдения за багажом и пассажирами, при этом предоставляя пассажиру доступ к указанной базе данных при возникновении проблем с возвратом багажа.

Таким образом, в патенте США И8 5920053 раскрывается способ идентификации багажа его владельцем или пассажиром путем сохранения фотографии пассажира в компьютере и нанесения указанной фотографии и идентификационного штрих-кода на посадочный талон, багажную квитанцию и багажную бирку, прикрепленную с помощью шнурка к ручке багажа. В момент посадки на самолет и востребования багажа на мониторе производят сравнение пассажира с его изображением на фотографии. Тем не менее, указанная система находит ограниченное применение, поскольку она не позволяет обеспечивать безопасность всей зоны или пространства и предусматривает создание контрольно-пропускных пунктов в определенных местах, что требует более сложного материально-технического обеспечения. Более того, вероятно, ввиду сложной эксплуатации данный способ применим исключительно в определенных пунктах востребования багажа, обеспечивая при этом реальную безопасность только в данном пункте и не гарантируя безопасности всей зоны, где перемещается и находится багаж.

Кроме того, в патенте США И8 5920053 идентификацию багажа в соответствии с настоящим способом осуществляют сами владельцы багажа или пассажиры.

В соответствии с указанным способом в компьютере хранится фотография пассажира, и указанную фотографию и идентификационный штрих-код наносят на посадочный талон, багажную квитанцию и багажную бирку, прикрепленную с помощью шнурка к ручке багажа.

Перед загрузкой багажа осуществляют электронное сканирование и сравнивание его идентификационного штрих-кода со штрих-кодом регистрации пассажира и со сканированным штрих-кодом на посадочном талоне.

Тем не менее, указанный способ не обеспечивает конфиденциальности пассажира, так как он предусматривает указание реквизитов личности пассажира на багажной бирке, в результате чего указанная система находит ограниченное применение, поскольку она не позволяет обеспечивать безопасность всей зоны или пространства и предусматривает создание контрольно-пропускных пунктов в определенных местах.

Кроме того, в заявке на патент США 2004/0098276 раскрывается способ обеспечения защиты пассажиров и багажа, предусматривающий получение цифровой фотографии пассажира, посадочного талона, багажных бирок и багажной квитанции, при этом каждый документ, содержащий информацию, предназначен для чтения человеком или для считывания компьютером.

- 1 012596

Фотография пассажира и различная информация, относящаяся к его личности, вводится в компьютер и хранится в его ЗУ.

Во время погрузки багажа информацию на багажной бирке сканируют и вводят в память компьютера, посадочный талон проверяют путем электронного сканирования идентифицирующей информации, и фотографию пассажира сверяют с его верхним видом. Пассажира пропускают только в том случае, если его верхний вид соответствует изображению на фотографии. Востребование багажа осуществляют путем выполнения идентичных операций путем сверки багажной квитанции, сканируя идентификационную информацию пассажира и сравнивая ее с фотографией, нанесенной на багажную бирку, и верхним видом пассажира.

В общем, ряд таких процедур выполняют в определенных пунктах, при этом гарантируется обеспечение безопасности и защиты исключительно указанных пунктов, а не во всем общественном и частном помещении. Более того, на пунктах проверки необходимо установить определенную аппаратуру, по меньшей мере, цифровую фотокамеру, используемую в пункте контроля, о котором идет речь. В любом случае навешивание багажных бирок на багаж создает ограничения, на что указывает ежегодное постоянно возрастающее количество случаев утери багажа.

Подробное описание изобретения

Целью настоящего изобретения является создание способа, позволяющего устранить вышеуказанные недостатки, т. е. повысить безопасность и защиту с помощью простого и экономичного способа всего помещения, в которое поступает и перемещается транзитом багаж, сопровождаемый владельцами, при этом сохраняя конфиденциальность личной информации владельца багажа, которая не подлежит разглашению, и избегая выполнения фотографий с целью защиты, исключения хранения данных о пассажире, соблюдения анонимности и уважения его частной жизни.

Для достижения указанной цели способ в соответствии с настоящим изобретением отличается тем, что осуществляется идентификация всего багажа предпочтительно в домашних условиях с помощью прочно прикрепленных к багажу кармашков на четко установленных участках на основании инструкции, прилагаемой к указанным кармашкам, на основании иных видов информационных документов, изданий или иллюстраций указанных инструкций на существующих чемоданах и дорожных сумках либо в секциях багажа, предусматриваемых при его изготовлении, включая последнюю фотографию, соответствующую владельцу багажа.

Доступ в помещение системы безопасности может быть предоставлен только при предъявлении средства идентификации багажа, т.е. фотографию с изображением владельца, прикрепленную к багажу таким образом, чтобы обеспечивалось постоянное установление непосредственного и однозначного визуального соответствия между изображением на фотографии и владельцем багажа.

Под термином багаж в объеме настоящего описания, а также в формуле изобретения понимается любой объект, перемещаемый или перевозимый самим владельцем или представителем, находящимся в непосредственной близости от багажа таким образом, чтобы обеспечивалось установление непосредственной и постоянной визуальной связи между изображением на фотографии, прикрепленном к багажу, и его владельцем.

Примерами багажа в соответствии с настоящим изобретением понимаются без ограничений чемоданы, портфели, ранцы, ручные сумки, тюки, специальные или спортивные материалы, одежда и иные аналогичные предметы.

Аналогичным образом под термином фотография с изображением в контексте настоящего изобретения понимается точное воспроизведение лица владельца, в частности, типа рисунка, предпочтительно фотографии.

Предпочтительно, чтобы такая фотография являлась таким типом фотографии, который обеспечивал установление подлинности личности, т.е. воспроизводя только лицо владельца багажа.

Такую фотографию с изображением прикрепляют к багажу для обеспечения ее постоянной видимости в помещении системы безопасности либо для обеспечения легкого доступа, что повышает возможности проведения немедленного сравнения, например, в целях контроля либо, в частности, при проверке утерянного владельцем багажа, т. е. багажа, который в большинстве случаев не проходит регистрацию. Лицо, никогда не видевшее владельца багажа и не говорящее на его языке, уже на этой стадии может предупредить владельца багажа о его утере. В зависимости от количества мест багажа и его состава предусматривается возможность прикрепления одной или нескольких фотографий с изображением к багажу.

Общественные или частные помещения, защита которых обеспечивается в соответствии с настоящим изобретением, включают в иллюстративных целях, например, без ограничений, станции, залы, аэропорты, общественный транспорт, торговые центры, супермаркеты, кинотеатры, клубы и дискотеки.

В соответствии с другой особенностью настоящего изобретения периметры помещений для обеспечения безопасности могут быть указаны преимущественно с использованием соответствующих средств, например акронимов, лого или пиктограмм, указывающих на необходимость или отмену использования идентификации багажа в соответствии с настоящим изобретением, т.е. путем прикрепления фотографии с изображением его владельца. Тем не менее, имеется возможность определить, упорядочить и проинформировать пользователей через другие средства, указывающие на необходимость предъявления иден

- 2 012596 тификатора в данном помещении в целях доступа и другими средствами для свободного доступа и перемещения в таких зонах.

В соответствии с другой особенностью настоящего изобретения, ввиду того, что внутреннее пространство помещения защиты багажа отделено от владельца, при этом указанный багаж считается забытым, утерянным или оставленным, обеспечивается передача изображения (передняя часть багажа с видимой фотографией, прикрепленной к указанному багажу) в компьютерную систему в блок обработки информации, который, в свою очередь, передает это изображение на мониторы, расположенные внутри и за пределами помещения системы защиты багажа, либо в другое помещение, защита которого обеспечивается в соответствии с настоящим изобретением путем установления соответствия между владельцем багажа и изображением, выведенным на монитор.

В настоящем описании, также как и в формуле изобретения, под термином «изображение» понимается изображение багажа и фотографии на нем, т. е. багажа с фотографией, прикрепленной в доступном месте, и в случае необходимости увеличенное изображение на фотографии пассажира, обеспечивающее более четкую передачу на завершающей стадии; данное определение и характеристика означаю термин: «изображение». Система передачи может, например, показать «изображение», а именно переднюю сторону багажа, на котором находятся непосредственно либо в кармашке, либо в другой иной системе фотография с изображением, а затем выводит крупным планом фотографическое изображение пассажира на экран или на большой экран по усмотрению операторов.

Таким образом, в случае утери багажа его владельцем в зоне системы защиты багажа изображение может быть получено с помощью фотографии. Такая фотография может быть снята с помощью, например, фотокамеры, создающей серебряные или цифровые фотографии, сотового телефона, электронного ежедневника, электронной портативной видеокамеры с видеомагнитофоном или с помощью фотоаппарата моментальной фотографии и видео- и фотокамеры. Указанное изображение передают в центральный или промежуточный компьютер с помощью соответствующих средств, таких как внутренняя или верхняя сеть охраняемого помещения, по сети Интернет, через спутник, по факсу или через устройство обработки данных.

Таким образом, изображение может быть повторно передано на экраны визуализации, расположенные в пределах и (или) за пределами помещения защиты багажа, либо в иную защитную зону аналогичным образом, такие как табло в залах ожидания, экраны полицейского мониторинга, экраны в посадочных зонах, экраны в зоне погрузки багажа, в зонах бюро находок, либо экраны в транспортных средствах, таких как поезда или метрополитены, экраны сотовых телефонов и ноутбуков, либо в целом экраны, расположенные или не расположенные в общественных местах с целью привлечения внимания владельца утерянного или забытого багажа, внимание третьей стороны или в целом общественности, а также внимание лиц, профессионально занимающихся перемещением или обработкой багажа.

Такая повторная передача может быть осуществлена одним из способов передачи на устройство обработки данных.

При необходимости до передачи такой информации на экран изображение, переданное в устройство обработки информации, может быть использовано для сравнительного поиска по изображениям подозреваемых или разыскиваемых лиц, например, в полицейском фотофайле. Например, такой поиск может быть произведен через центральный компьютер совместно с другими базами данных. В случае соответствия изображения фотографии разыскиваемого лица производится передача на экраны портативных устройств, которыми располагают охранники внутри или на выходе зоны системы защиты.

В случаях несоответствия изображения и изображения на фотографии разыскиваемого лица передача может быть осуществлена на различные экраны. Указанные изображения далее могут быть занесены в базу данных каждой зоны системы безопасности, так как они не содержат какой-либо наносящей вред информации, нарушающей частную жизнь лица.

Дополнительное преимущество настоящего изобретения заключается в том, что оно обеспечивает удостоверение личности владельца багажа, при этом иные применяемые способы не позволяют доказать реальную подлинность личности владельца, следовательно, без дополнительных данных; пассажир имеет возможность посетить бюро находок для получения информации о найденном багаже, изображение которого хранится в бюро находок с указанием даты и часа. С другой стороны, такой центральный процессор может при необходимости обеспечить хранение, разделение и распространение файлов изображений по защищенной сети, через спутник или иные средства. Такой процессор может быть расположен за пределами зоны системы защиты, в то время как второй такой процессор при необходимости мог бы служить для хранения внутренних данных.

Поиск отправленного не по назначению или утерянного багажа мог бы быть упрощен путем установки интерактивных экранов или с помощью поисковых систем, позволяющих владельцу самому иметь доступ к изображениям, тем самым ускоряя процесс поиска и сокращая время ожидания, снижая нервозность и бесконечные попытки объяснений. Владелец мог бы в равной степени ознакомиться с данными по прибытии в пункт своего назначения и потребовать от служащего принятия мер по возвращению или отслеживанию багажа; ознакомившись с изображением, служащий может удостовериться в том, что проситель является владельцем.

- 3 012596

Таким же образом, в случае утери багажа не по вине его владельца, например по технической ошибке при считывании штрих-кодов или при отправке багажа не по назначению, изображение может быть повторно передано из зоны системы защиты, где зарегистрирована утеря багажа, в зону системы защиты первоначального пункта назначения утерянного багажа, который указан на багажной бирке, прикрепленной к багажу, в частности в бюро находок. Как и в предыдущем случае, зарегистрированные данные направляют в секцию обработки утерянного багажа с целью предоставления информации владельцу, прибывшему в свой пункт назначения о том, что его багаж найден, и оказания помощи в получении этого багажа.

В способе в соответствии с настоящим изобретением, в частности, особое внимание уделяется креплению фотографии с изображением владельца к багажу, которое может быть осуществлено всеми соответствующими средствами, обеспечивающими, в частности, прочное крепление фотографии с изображением к багажу, предотвращающими отрыв, а также всеми любыми иными средствами, снижающими вероятность наложения на указанную фотографию ненадлежащей фотографии, например фотографии с изображением другого пассажира.

Например, таким соответствующим способом крепления фотографии к багажу может являться формирование изображения путем печати непосредственно на багаже с использованием, например, металлической, кожаной или синтетической пластины, на которой печатается или гравируется фотография с изображением, либо с помощью кармашка, в который может быть вставлена фотография.

Такие пластины или кармашки могут быть прикреплены к багажу с помощью соответствующего способа прочного крепления в зависимости от материала пластины или кармашка, а именно приклеены, привинчены или пришиты к багажу и т.п.

В соответствии с другой особенностью настоящего изобретения в настоящем описании раскрывается устройство идентификации багажа для применения настоящего способа в соответствии с изобретением, при этом устройство отличается тем, что оно состоит из кармашка, способного вместить фотографию владельца багажа, при этом устройство включает:

а) прозрачную верхнюю пленку, снабженную прорезью, при этом верхняя сторона указанной пленки обработана с целью предотвращения прикрепления каких-либо дополнительных элементов;

б) базовую пластину, покрытую пластырем, способным приклеиваться к поверхности багажа и защищенным отслаиваемой пленкой, или, по меньшей мере, пряжку, которая может вдеться в ремень багажа, или базовую пластину, снабженную завязкой, прикрепляемой изнутри багажа;

в) систему скрытия изображения фотографии, включающую промежуточную пластину, расположенную между верхней пленкой и базовой пластиной, при этом фотография может быть размещена между верхней пленкой и указанной промежуточной пластиной, и в этом случае она является видимой, либо фотография может быть размещена между базовой пластиной и указанной промежуточной пластиной, в результате чего изображение может быть скрыто промежуточной пластиной.

Предположим вращающийся или поворотный клапан, прикрепленный к багажу или к базовой пластине своими краями и расположенный поверх прозрачной верхней пленки, при этом клапан в закрытом положении закрывает верхнюю пленку и скрывает изображение, а в открытом положении открывает верхнюю пленку, показывая изображение.

Полностью прозрачная, устойчивая к ультрафиолетовым лучам верхняя пленка обычно выполнена из синтетического материала, предпочтительно из пластика, такого как поливинилхлорид, полипропилен или аналогичного материала. С другой стороны, толщина пленки будет достаточной, чтобы противостоять ударам, трению, царапинам или разрыву, и ее верхняя поверхность может быть обработана с целью предотвращения налипания любых инородных предметов, например, за счет приклеивания. В качестве примера обработка может заключаться в создании силиконового покрытия, предотвращающего налипание или, по меньшей мере, снижающего вероятность прилипания, в частности, фотографии, помещенной в кармашек.

Преимущество настоящего изобретения заключается в том, что верхняя пленка снабжена достаточно широкой прорезью или разрезом, через который можно помещать или удалять фотографию с изображением, обычно фотографию владельца, а также промежуточную пластину или пластину, обеспечивающую конфиденциальность. Этот разрез обычно выполняют у кромки верхней пленки, вне зоны периметра, предназначенного для крепления пленки к базовой пластине. Для обеспечения создания герметичного кармашка устройство открывания/закрывания указанной прорези располагают вблизи верхней пленки, при этом устройство может включать любую приемлемую систему, например застежку-молнию, либо скользящий зажим, либо зажим из синтетического материла. Кроме того, часть периметра верхней пленки, обычно часть, расположенная непосредственно напротив разреза, может быть выполнена в форме язычка для упрощения открывания кармашка, при этом такой язычок может быть аналогичным образом выполнен на верхней поверхности или по кромке устройства открывания/закрывания.

Базовой пластине обычно придают такие же размеры, как и верхней пленке, и верхняя пленка может быть прикреплена к ней по краям, например, путем приклеивания, термического сплавления, сварки, в частности лазерной сварки, сшивания, ламинирования или каким-либо иным способом, образуя кармашек, размеры которого определены размерами фотографии с изображением, вкладываемой в карма

- 4 012596 шек. Тем не менее, размеры кармашка должны быть несколько больше с целью обеспечения свободного перемещения фотографии и промежуточной пластины по ширине прорези.

Кроме того, указанную базовую пластину покрывают слоем клея в процессе ее изготовления, который закрывает пленка, снимаемая после прикрепления к багажу. В другом примере осуществления способа предусматривается, например, использование без ограничений пластыря, который применяют для крепления на багаж.

С другой стороны, базовая пластина, выполненная из упругого материала, устойчивого к воздействию ультрафиолетового излучения, а также имеющая структуру материала верхней пленки или вид материала, соответствующий материалу багажа, т. е. коже, ткани, синтетическому пластику, обеспечивает приклеивание пластыря путем переноса клеевого материала на багаж, даже если поверхность багажа не твердая, при этом возможны различные способы осуществления приклеивания.

Благодаря этому обеспечивается предотвращение случайного или намеренного отрыва пластины при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Кроме того, базовая пластина обычно полностью покрыта защитной клейкой пленкой, предпочтительно пленкой в виде силиконовой бумаги. На рисунке проиллюстрировано наиболее подходящее место установки такого устройства на багаж.

В соответствии с конкретным примером осуществления изобретения несколько кармашков, в которых находится приклеенная базовая пластина, можно расположить вместе на одной пленке, служащей защитным покрытием. Кармашки могут быть отделены путем разрезания указанной защитной пленки.

В другом примере осуществления изобретения кармашки, расположенные вместе в защитной пленке, могут быть свернуты вместе с защитной пленкой, при этом защитная пленка в зависимости от того нанесена она или нет, может быть предварительно разрезана между каждым кармашком. На задней стороне защитной пленки также можно расположить инструкцию по наиболее оптимальному размещению устройства.

Промежуточная пластина, или пластина конфиденциальности, сделана обычно из плотной бумаги, картона, синтетического полимера, такого как поливинилхлорид. Предпочтительно, чтобы такая пластина была выполнена из более прочного материала по сравнению с материалом базовой пластины. Более того, углы указанной промежуточной пластины должны быть предпочтительно скошены или закруглены для обеспечения ее легкой установки внутри и удаления, а также во избежание повреждения кармашка.

Кроме того, размеры ширины указанной пластины должны быть несколько уже ширины разреза, и длина указанной пластины должна быть несколько короче расстояния от разреза до дна кармашка.

В другом примере осуществления изобретения промежуточная конфиденциальная (скрытая) пластина может содержать два или несколько клапанов или створок, способных закрываться потайным образом.

В соответствии с другим способом осуществления изобретения скрытой пластине можно придать форму вращающегося или поворотного клапана, прикрепленного к верхней поверхности рамки, внутренняя поверхность которого соединена с базовой пластиной.

Указанный клапан содержит часть устройства открывания и закрывания, работающего совместно с дополнительной частью на уровне рамки для обеспечения закрытого положения указанной рамки и с дополнительной частью на уровне багажа для обеспечения открытого положения указанной рамки.

В соответствии с другим способом осуществления изобретения указанный клапан может вращаться вдоль своих кромок с целью обеспечения своего открывания или закрывания. В другом примере осуществления изобретения клапан предназначен для вращения, в частности, вокруг средства крепления рамки к базовой пластине, например вокруг заклепки.

При такой конфигурации верхняя пленка и базовая пластина имеют, соответственно, внутренние и внешние размеры указанной рамки.

С другой стороны, указанный поворотный клапан может быть присоединен к створке или язычку, отходящему от багажа и прикрепленному на уровне его внешней поверхности или внутренней поверхности.

В том случае, если на багаже уже имеется клапан, кармашек без промежуточной пластины прикрепляют под указанным клапаном, который при открывании позволяет видеть изображение на фотографии, прикрепленной к багажу, либо на поверхности, обычно скрытой указанным клапаном, который при полном открывании и повороте на 180° в указанное открытое положение обеспечивает видимость фотографии и, наоборот, в нормальном положении обеспечивает режим конфиденциальности, поэтому рекомендуется предусмотреть устройство, обеспечивающее открытое положение клапана, и этого можно достичь путем использования, например, застежки в определенном положении; на багаже также имеется или можно предусмотреть при изготовлении багажа в будущем нажимную кнопку.

Предпочтительно расположить кармашек при создании системы на стадии изготовления багажа либо модифицировать багаж с целью сохранения эстетичности багажа.

В таком случае существует иная процедура обеспечения режима конфиденциальности с использованием клапана, который в обычном положении должен обеспечивать закрытие багажа и крепление к указанному клапану базовой пластины к противоположным краям - на месте соединения клапана и кор

- 5 012596 пуса багажа с помощью системы крепления, обеспечивающей вращение, например, петельки или оси, в результате чего при повороте в плоскости клапана появляется кармашек и фотография и при вращении в обратном направлении обеспечивается режим конфиденциальности.

Другая модификация багажа без клапана включает вышеописанную процедуру. Тем не менее, в случае использования устройства закрывания типа застежки («молнии») рекомендуется предусмотреть зазор с наружной стороны устройства закрывания, вокруг которого может поворачиваться базовая пластина, при этом ось вращения должна располагаться возле верхнего края сумки (кармашка), в то время как перегородка обеспечивает режим конфиденциальности.

Другой способ осуществления устройства (подъема) заключается независимо от системы закрывания багажа в создании внутреннего кармашка или разреза для извлечения кармашка, который механически прикреплен к сумке таким образом, чтобы с помощью соответствующего устройства обеспечивалось удаление кармашка и его размещение на внешней поверхности сумки и визуализация идентификатора.

Изображение, вставляемое в кармашек, в соответствии с настоящим изобретением обычно состоит из фотографии. В этом случае фотография должна представлять собой фотографию формата удостоверения личности, предназначенную для визуализации с увеличением и прикрепляемую на багаж, легко перемещаемый с целью ее визуализации, например на ручной багаж.

Для большего по объему багажа, который необходимо рассматривать с большего расстояния, потребуются большие по формату фотографии для упрощения определения местонахождения багажа, например фотографии размером 55 мм на 85 мм.

При необходимости фотография с изображением, в конечном счете, может быть приклеена на одну из поверхностей промежуточной пластины с целью обеспечения ее видимости либо конфиденциальности.

При переворачивании пластины внутри кармашка, например, за пределами зоны визуализации или в режиме конфиденциальности использование устройства в соответствии с настоящим изобретением обладает преимуществом. В других случаях пластина конфиденциальности, снабженная скрытым фотографическим изображением, могла бы оказать неоценимую помощь в поиске имущества, например, в случае спора при попытке воровства.

С другой стороны, когда фотографическое изображение не прикреплено, т.е. не приклеено к промежуточной пластине, его можно вставить между этой пластиной и верхней пленкой, обеспечивая его видимость, либо в противоположном случае между базовой пластиной и промежуточной пластиной при возникновении необходимости скрыть изображение.

Выполненные кармашки можно варьировать по цвету и форме, придавая им геометрическую или произвольную форму, и изготавливать их из различных материалов, соответствующих по толщине контурам окошка (прорези), в то время как их размеры должны соответствовать требуемому или регламентированному формату изображения.

Указанные кармашки прочно прикрепляют к багажу, например, с помощью пластыря, полностью покрывая нижнюю поверхность базовой пластины независимо от того является ли багаж габаритным или нет, либо с помощью иного средства, либо материала, из которого он выполнен, в частности, пришиванием, клепкой или петлей.

Такое прикрепление должно быть выполнено на определенных участках багажа таким образом, чтобы обеспечивалось непосредственная и неопровержимая визуализация изображения владельца.

В этом случае необходимо избегать крепления кармашка в таком месте багажа, которое может быть прикрыто находящимся сверху багажом либо иными посторонними предметами, такими как шарф, платок, сумочка и др., а также в менее видимых зонах, например вблизи слишком удаленных захватных устройств, непосредственно у пола, либо в местах, где требуется проведение ненужных погрузочноразгрузочных работ.

Способ в соответствии с настоящим изобретением, предусматривающий защиту и безопасность общественных и частных помещений, обладает большим рядом следующих преимуществ, в частности, по сравнению с другими способами, используемыми для аналогичных целей:

1) крепление устройства идентификации в домашних условиях перед прибытием в зоны, подлежащие защите, такие как общественный транспорт;

2) установка системы идентификации на весь существующий багаж без времени ожидания и без задержек на ее установку;

3) в противоположность большинству существующих способов обеспечивается проверка безопасности перед входом в общественное или частное помещение, и способ позволяет производить эффективный контроль, предотвращающий совершение правонарушений отдельными лицами;

4) предлагается гибкий способ, обеспечивающий недорогостоящую и простую реализацию во всех помещениях и в отношении всех лиц, обладающий эффективностью с момента его применения и позволяющий проводить простой визуальный контроль;

5) невмешательство в частную жизнь и соблюдение анонимности;

6) применение изображения, например фотографии забытого или подозрительного багажа в зоне системы безопасности, и изображения, прикрепленного в соответствии с настоящим изобретением, при

- 6 012596 этом без перекладывания вручную багажа, о котором идет речь;

7) в любой момент и при проведении контроля внутреннего помещения зоны безопасности обеспечивается подтверждение личности владельца багажа путем простой визуализации, при этом багаж находится при нем или транспортируется в его сопровождении;

8) усовершенствование или дополнение существующих систем;

9) предотвращение преднамеренного или случайного отрыва или похищения устройства благодаря его креплению к багажу, в результате чего сокращается риск его подделки, т.к. багаж оборудован таким устройством;

10) установление доверия пассажира, который может быть обеспокоен проблемами опознавания багажа среди схожего багажа;

11) отсутствие необходимости разглашения собственных реквизитов (имени, адреса, номера телефона) владельца багажа и предотвращение отсылки указанной информации на домашний адрес владельца багажа, что может указывать на его отсутствие;

12) обеспечение анонимности и невмешательства в частную жизнь, так как информация о личности не размещается непосредственно на багаже или в отношении багажа;

13) за пределами зоны безопасности с обязательным контролем имеется возможность использования устройства в конфиденциальном режиме, т.е. в режиме, в котором изображение сможет быть закрыто;

14) обеспечивается нахождение незарегистрированного багажа;

15) путем крепления фотографического изображения на противоположных поверхностях объемного багажа обеспечивается постоянная визуализация прикрепленного изображения;

16) с помощью фотографического изображения владельца багажа обеспечивается быстрое, эффективное, однозначное и универсальное опознание багажа при проведении контроля, т.е. независимо от места проведения контроля, а также независимо от языка и различных типов почерка;

17) быстрое реагирование в случае кражи багажа ввиду того, что нарушитель закона не в состоянии предоставить свой портрет с изображением на багаже, а приклеивание фальшивого изображения на внешнюю поверхность прозрачной пленки кармашка может быть легко распознано и удалено;

18) разыскиваемое лицо остерегается размещать свою фотографию на багаже, тем более в нескольких местах;

19) позволяет сократить количество анонимного или утерянного багажа в общественных местах, таких как аэропорт, станция и иные чувствительные или контролируемые зоны, учитывая скорость, с которой владелец багажа может вернуть себе свой багаж;

20) позволяет широко распространить изображение на экранах транспортных средств или в местных сетях;

21) обеспечивает контроль путем установления наблюдения за несколькими последовательными изображениями на различных местах багажа, а также путем повторного просмотра, что дает время на тщательную проверку сходства изображения в памяти компьютера и внешностью владельца багажа;

22) обеспечивает наблюдение за утерянным или оставленным багажом после опознания его владельца;

23) в случае правонарушений обеспечивает передачу информации различным агентам безопасности и иным лицам, работающим в зоне системы безопасности и (или) вне ее;

24) не позволяет лицам перемещаться с багажом, на котором находится не принадлежащая им фотография с изображением, в общественных местах или проявлять действия, направленные на сокрытие изображения, не принадлежащего им;

25) поощряет пассивное и непроизвольное участие членов общества, которые способны заметить отсутствие соответствия между изображением на багаже и внешностью лица, не являющегося владельцем этого багажа, а стремящегося присвоить его себе;

26) препятствует креплению фотографии с изображением поверх прозрачной пленки устройства в соответствии с настоящим изобретением, т.к. наклеенное сверху изображение может быть немедленно опознано и удалено;

27) не позволяет похитителям багажа обладать большим количеством различных фотографий ввиду возникновения подозрений в отношении их в случае ареста;

28) в случае кражи грабитель может быть немедленно задержан без каких-либо объяснений с его стороны без предоставления удостоверяющих личность документов и даже без переводчика;

29) владельцу похищенного багажа нет необходимости отыскивать удостоверяющие личность документы, т.к. воздействие эмоционального стресса может носить длительный характер, что предоставляет больше шансов подозреваемому скрыться;

30) по завершению погрузки обеспечивается передача изображения багажа и прикрепленной к нему фотографии пассажира на экраны транспортных средств, например самолета или теплохода, для возврата своего багажа без какой-либо задержки;

31) обеспечивается сокращение количества случаев изъятия багажа после его определения, который был намеренно спрятан или не востребован своим владельцем;

- 7 012596

32) обеспечивает передачу багажа лицу, внешность которого соответствует изображению на багаже и который востребует свой багаж, работником багажного отделения;

33) обеспечивается непосредственное и немедленное опознание багажа, являющегося идентичным, т.е. багажа, принадлежащего членам спортивных клубов, команд, работникам служб различных организаций;

34) позволяет владельцу багажа легко опознать и найти свой багаж, находившийся в различных пунктах хранения и распределения багажа;

35) за пределами общественных помещений и в соответствии со способом использования устройства в соответствии с настоящим изобретением обеспечивается конфиденциальность багажа за счет использования промежуточной пластины путем размещения ее между верхней пленкой и фотографией с изображением либо ввиду того, что фотография прикреплена к указанной промежуточной пластине и видна через верхнюю пленку путем переворачивания указанной промежуточной пластины можно скрыть изображение на портрете;

36) существенно затрудняет хищение правонарушителями багажа с прикрепленным изображением, не соответствующим их внешности, и в присутствии других наблюдающих лиц;

37) обеспечивается опознание владельца забытого багажа и предупреждение владельца о том, что багаж был забыт, как только тот отходит от него;

38) упрощается опознание багажа, найденного или ошибочно отправленного в другой пункт назначения, при этом отпадает необходимость в просмотре содержимого багажа и предотвращается возможность кражи вещей;

39) обеспечивается сокращение количества лиц, роющихся в вашей сумке под предлогом ошибки:

40) сокращается время хранения и погрузки-разгрузки утерянных мест багажа;

41) предотвращается просмотр багажа путем его взламывания при попытке ошибочного открывания багажа или в целях поиска признаков его принадлежности и снижается возможность хищения или вмешательства в личную жизнь.

Краткое описание чертежей

Фиг. 1 - блок-схема способа обеспечения безопасности багажа в соответствии с настоящим изобретением.

Фиг. 2 - вид в поперечном сечении устройства идентификации багажа в соответствии с настоящим изобретением.

Фиг. 3 - другой пример осуществления устройства в поперечном сечении на фиг. 2.

Фиг. 4 и 5 - вид в поперечном разрезе и сверху другого примера осуществления устройства на фиг. 3.

Фиг 6 и 7 - вид в поперечном разрезе и сверху другого примера осуществления устройства на фиг. 4 и 5.

Подробное описание чертежей

Указанные и другие цели, признаки и преимущества настоящего изобретения очевидны из следующего ниже описания, которое ведется со ссылками на прилагаемые рисунки, носящие чисто иллюстративный характер, не ограничивающие изобретение и иллюстрирующие возможные примеры осуществления изобретения.

Таким образом, изобретение, включающее способ и устройство, обеспечивает следующее:

Фиг. 1. Этап 1: публикация информации, определяющей: 1) общественные и частные помещения, в которых используют визуальные идентификаторы в целях обеспечения безопасности; 2) необходимость установки фотографии и кармашков; 3) элементы, позволяющие распознать границы зон либо их определение и визуальные способы определения границ.

Этап 2: прочное крепление фотографии с изображением владельца на каждое место багажа, сопровождаемого им, с возможностью ее просмотра, на подходящих участках багажа, удаленных от ручек, и на участках, которые могут быть закрыты другим багажом, платками, шарфами или пакетами. Такие инструкции, например, могут быть размещены на обратной стороне защитной пленки пластырей, либо на конвертах, содержащих кармашки, кроме того, существуют различные средства распространения информации о необходимых действиях, требующих размещения идентификаторов на всех местах багажа перед тем, как войти в зону системы безопасности.

Этап 3: определение границ зоны А или участка, в котором осуществляется хранение или транзитное перемещение багажа, сопровождаемого его владельцем, например аэропорта, указывающее на то, что в этих зонах обеспечивается безопасность, позволяющая в любой момент определить каждое место багажа, поступающее или поступившее в указанную зону.

Периметр зоны определяется путем размещения обозначений и символов, понятных любому лицу, независимо от того, на каком языке он общается, и которые указывают на необходимость постоянного предъявления своего идентификационного изображения на багаже внутри периметра зоны. Указанные обозначения и символы должны быть представлены предпочтительно в форме изображений, например в виде логотипов или пиктограмм. Аналогичным образом, обозначения или символы окончания зоны системы безопасности должны быть размещены с возможностью их просмотра на выходе из зоны. Однако в

- 8 012596 случаях отсутствия таких обозначений или символов ввиду различных причин должно быть введено правило, в соответствии с которым использование идентификаторов является необходимостью.

С другой стороны, с целью обеспечения непосредственного и систематического визуального контроля в соответствии с предварительно установленными инструкциями, предпочтительным является создание постов контроля на этапе 4. Дополнительно для предоставления немедленной и систематической визуальной проверки согласно предварительно установленным инструкциям предпочтительно установить пункты проверки на входах.

Этап 4: такая проверка на входе в пределах зоны системы безопасности, в частности, является преимуществом, заключающимся в том, что оно препятствует осуществлению намерений правонарушителей и гарантирует опознание каждого места багажа.

Внутри данной зоны системы безопасности А фотографическое изображение, прикрепленное к багажу, должно быть полностью открыто для просмотра работником службы контроля, служащим или иным третьем лицом в любой период времени и в конечном счете даже случайно с целью обеспечения непосредственного визуального соответствия между фотографическим изображением на багаже и внешностью владельца багажа.

В случае обнаружения багажа, не сопровождаемого его владельцем, в пределах указанной зона системы безопасности А, при этом багаж был утерян, забыт или оставлен владельцем, работник службы контроля на стадии 5 имеет возможность сделать изображение передней части указанного сомнительного багажа на том участке, где обычно находится изображение, например фотографию или цифровую фотографию.

На стадии 6 фотографию передают в устройство обработки данных, например в центральный или промежуточный компьютер или на экран, с главного пульта управления оператора.

На стадии 7 при необходимости, например, таможенные или полицейские службы могут провести сравнение между переданным изображением на фотографии и изображением разыскиваемых или подозреваемых лиц, фигурирующих в электронных файлах информации.

Этап 8: в случае отсутствия соответствия производится распространение изображения вместе с изображением крупным планом. Изображение багажа с нанесенным на него фотографическим изображением может быть передано в устройство обработки информации через внутреннюю сеть аэропорта и (или) через сеть Интернет на различные экраны, к которым предоставлен доступ членам общества и персоналу указанного аэропорта, прежде всего на экраны, расположенные в залах отправления пассажиров, зонах регистрации, посадки, комнатах ожидания, ресторанах и т.д. Такая широкая трансляция изображения позволяет увеличить вероятность того, что она привлечет внимание владельца багажа или третьего лица и позволит им востребовать свой багаж.

Этап 9: в случае соответствия изображению фотографии или информации о разыскиваемом лице, указанное изображение может быть обработано с целью подтверждения внешности лица и передано на экраны устройств работников службы безопасности, ответственных за безопасность как внутри, так и за пределами указанной зоны системы безопасности, например на сотовые телефоны.

Этап 10: сделанные изображения будут переданы в базу данных изображений найденного багажа, при этом указанная база является доступной с помощью средств коммуникации, соединяющихся с другими зонами системы безопасности.

Этап 11: установление контроля за багажом в пункте отправления при наличии времени и при содействии бюро находок, в противоположном случае указанная информация будет направлена в базу данных зоны А, к которой имеется доступ по прибытии в зону В.

Кроме того, если багаж ошибочно отправлен из одной зоны системы безопасности в другую, и багаж обнаруживают в зоне системы безопасности С, являющейся, тем не менее, ошибочным пунктом назначения, служащий в зоне С имеет возможность на стадии 12 сделать изображение передней части указанного багажа, например цифровую фотографию, содержащую фотографическое изображение владельца багажа, и передать указное изображение в бюро находок зоны В, и информация на прикрепленной к багажу бирке позволяет определить, что зона В является верным пунктом назначения.

На стадии 13 изображение может быть повторно передано, например, через спутник на экран зоны В, где находится владелец багажа, предпочтительно на локальные экраны в зоне ожидания и (или) разгрузки багажа, указывая владельцу на то, что его утерянный багаж находится в этой зоне. Таким образом, на стадии 14 владелец багажа мог бы запросить у бюро находок файл изображений и опознать изображение, соответствующее его багажу. Работник бюро имеет возможность однозначно подтвердить подлинность владельца и изображения и организовать получение багажа в требуемой зоне в соответствии с договоренностью, например организовать доставку на дом, либо в другое место, где он фактически и срочно необходим без риска обнаружения багажа открытым или взломанным, как это может иметь место при использовании существующих способов.

Способ в соответствии с настоящим изобретением также может быть использован в устройстве идентификации багажа в форме кармашка, проиллюстрированного на фиг. 2. Указанное устройство идентификации включает базовую пластину 1, обычно имеющую прямоугольную форму и изготовленную, например, из полипропилена и верхняя поверхность которой покрыта пластырем для обеспечения

- 9 012596 ее крепления к любому основанию, в целом используемому в качестве материала для изготовления багажа и защищенному пленкой из съемной силиконовой бумаги 2. На указанную базовую пластину нанесена сверху верхняя прозрачная пленка 3, в целом прямоугольной формы, преимущественно изготовленная из поливинилхлорида с боковым разрезом 4, закрываемым подвижным замком 5 и предназначенным для установки и удаления фотографического изображения. С целью предотвращения загрязнения или налипания инородных предметов на верхнюю поверхность указанной прозрачной пленки 3 на указанную поверхность можно нанести, например, силиконовое покрытие с использованием способов, известных специалистам в данной области техники.

Кроме того, указанное устройство снабжено промежуточной пластиной 6, имеющей в целом прямоугольную форму, расположенной между верхней пленкой и базовой пластиной, при этом указанная промежуточная пластина выполнена преимущественно из картона, кожи или синтетического материала, такого как полиэтилен, и ее углы закруглены или скошены. Верхняя пленка и базовая пластина, имеющие одинаковые размеры, скреплены клеем или сваркой по их соответствующим кромкам 7 и 8 и образуют кармашек, в который устанавливают промежуточную пластину 6 и фотографическое изображение, имеющее меньшие размеры по сравнению с верхней пленкой и пазовой пластиной, при этом фотографическое изображение может быть меньшего размера, чем промежуточная пластина.

Указанная сборка может быть предпочтительно усилена и защищена рамкой 9, например, выполненной из кожи, опирающейся на верхнюю пленку 3 и прикрепленную к ней клеем или сваркой.

В соответствии с другим способом осуществления настоящего изобретения, проиллюстрированным на фиг. 3, верхнюю пленку 3 устанавливают между внутренними кромками 10 рамки 11, верхняя часть которой тянется вдоль внутренней периферии указанной рамки и закрывает частично верхнюю пленку 3. Кроме того, нижняя поверхность указанной рамки полностью расположена на базовой пластине 1, размеры которой, следовательно, больше размеров верхней пленки 3.

Такое устройство может быть соединено, например, клеем или сваркой, при этом базовая пластина 1 - на нижней поверхности рамки 11, прозрачная пленка 3 - либо на нижней поверхности прилива 12, либо на верхней поверхности базовой пластины 1 (не показано), либо на двух элементах одновременно (не показано).

В другом примере осуществления изобретения в кармашке на фиг. 3, показанном на фиг. 4 и 5, используют систему, позволяющую скрыть изображение, состоящую из поворотного и непрозрачного клапана 13. Указанный клапан может быть изготовлен из кожи или гибкого синтетического материала и прикреплен заклепкой 14 или петелькой 15 к устройству, образованному рамкой 11 и базовой пластиной

1. Клапан может открываться и закрываться с помощью застежки типа «липучка», например УЕЬСКО©, две части которой обозначены позициями 16 и 17.

Указанный кармашек может быть прикреплен к багажу с помощью заклепок или петелек, расположенных в каждом углу кармашка.

Кроме того, в другом примере осуществления устройства на фиг. 4 и 5, показанных на фиг. 6 и 7, клапан 13 приварен или пришит в зависимости от материала с целью обеспечения поворота клапана на сварном соединении 19.

Возможность открывания и закрывания указанного клапана в месте его расположения может быть осуществлена с помощью застежки типа «липучки» 16/16' и 17.

На фиг. 7 также показан захватный язычок 20, установленный на верхней пленке 3 в непосредственной близости от прорези 4 и прикрепленный к указанной пленке путем сварки под позицией 21.

Указанный язычок 20 предназначен для упрощения открывания прорези 4 после прикрепления кармашка к багажу.

Исходя из вышеизложенного специалистам в данной области техники очевидно, что установку на багаже первого или второго устройства примера осуществления в соответствии с настоящим изобретением, проиллюстрированного со ссылками на фиг. 1, 2, 3, 6 и 7, выполняют приклеиванием базовой пластины, покрытой клейкой пленкой после удаления защитной силиконовой пленки 2.

Участки крепления устройства к багажу определяют таким образом, чтобы обеспечивалась видимость прикрепленных изображений снаружи с целью проведения почти автоматического распознавания и соответствия между указанными изображениями и внешностью владельца багажа.

Более того, за пределами зоны системы безопасности в соответствии со способом настоящего изобретения владельцы багажа, снабженного таким устройством, имеют возможность перемещаться полностью конфиденциально, то есть при закрытом изображении, прикрепленном к багажу.

Для этой цели при использовании устройства, проиллюстрированного на фиг. 2 или 3, изображение внутри кармашка, изначально помещенное с возможностью просмотра между верхней пленкой 3 и промежуточной пластиной 6, удаляют из кармашка при его открывании 4 и снова устанавливают аналогичным образом между промежуточной пластиной и базовой пластиной.

Тем не менее, когда изображение приклеено к промежуточной пластине, существует возможность вынуть его из кармашка и установить, повернув изображение таким образом, чтобы оно было направлено в сторону базовой пластины.

С другой стороны, возникает необходимость в использовании кармашка на фиг. 4 и 5, клапан 13 ко

- 10 012596 торого первоначально находится в закрытом положении с помощью элементов ленты «липучки» 16 и 17, при котором обеспечивается видимость изображения внутри указанного кармашка, при этом клапан 13 открывают путем поворота на 180° в плоскости вокруг заклепки 14, открывая прозрачную пленку 3 и обеспечивая видимость изображение 22. При необходимости указанный клапан может оставаться в открытом положении с помощью ленты «липучки» 16 и ленты «липучки» (не показана), аналогичной ленте «липучке» 17, прикрепленной к багажу.

Аналогичным образом, кармашек на фиг. 6 и 7, клапан 13 которого первоначально находится в закрытом положении, необходимо использовать в режиме просмотра портрета внутри указанного кармашка, при этом клапан 13 открывают путем поворота на 180° в плоскости вокруг сварного соединения 19, открывая прозрачную пленку 3 и обеспечивая видимость изображения 22. При необходимости указанный клапан может оставаться в открытом положении с помощью ленты «липучки» 16' и ленты «липучки» (не показана), аналогичной ленте «липучке» 17, прикрепленной к багажу.

С другой стороны, устройства на фиг. 4-7 работают по иному принципу, описанному выше, в целях их использования в режиме просмотра и в целях их использования для обеспечения конфиденциальности изображения.

Claims (7)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Устройство для идентификации багажа, характеризующееся тем, что оно выполнено в виде кармашка с помещенной в него фотографией (22) с изображением владельца, при этом устройство включает:

   а) прозрачную верхнюю пленку (3), снабженную прорезью (4), при этом на верхней стороне указанной пленки выполнено покрытие, предотвращающее налипание или, по меньшей мере, снижающее вероятность прилипания каких-либо дополнительных элементов, в частности фотографии, помещенной в кармашек;

   б) базовую пластину (1), покрытую пластырем, способным приклеиваться к поверхности багажа и защищенным отслаиваемой пленкой (2);

   в) средство для скрытия изображения фотографии, включающее промежуточную пластину (6), расположенную между верхней пленкой и базовой пластиной, при этом фотография может быть размещена между верхней пленкой и указанной промежуточной пластиной, и в этом случае она является видимой, либо фотография может быть размещена между базовой пластиной и указанной промежуточной пластиной, в результате чего изображение может быть скрыто промежуточной пластиной.
2. 2. Устройство для идентификации багажа, характеризующееся тем, что оно выполнено в виде кармашка с помещенной в него фотографией (22) с изображением владельца, при этом устройство включает:

   а) прозрачную верхнюю пленку (3), снабженную прорезью (4), при этом верхняя сторона указанной пленки модифицирована таким образом, что предотвращает налипание или, по меньшей мере, снижает вероятность прилипания каких-либо дополнительных элементов, в частности фотографии, помещенной в кармашек;

   б) базовую пластину (1), покрытую пластырем, способным приклеиваться к поверхности багажа и защищенным отслаиваемой пленкой (2);

   в) средство для скрытия изображения фотографии, включающее промежуточную пластину (6), расположенную между верхней пленкой и базовой пластиной, при этом фотография может быть размещена между верхней пленкой и указанной промежуточной пластиной, и в этом случае она является видимой, либо фотография может быть размещена между базовой пластиной и указанной промежуточной пластиной, в результате чего изображение может быть скрыто промежуточной пластиной.
3. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что на верхнюю сторону пленки нанесена силиконовая пленка.
4. 4. Устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что прорезь является достаточно большой для установки и извлечения фотографии с изображением и промежуточной пластины.
5. 5. Устройство по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что верхняя пленочная оболочка снабжена средством для открывания/закрывания (5) прорези.
6. 6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что средство закрывания/открывания включает застежкумолнию или замок с защелкой.
7. 7. Устройство по одному из пп.1-6, отличающееся тем, что отслаиваемая пленка базовой пластины представляет собой силиконовую бумагу.