DK9500036U3

DK9500036U3 - Foldable signal

Info

Publication number: DK9500036U3
Application number: DK9500036U
Authority: DK
Inventors: Ferdinand Kleger
Original assignee: Triopan Ag
Priority date: 1994-02-08
Filing date: 1995-01-31
Publication date: 1995-03-24
Also published as: GB2286618A; DE29501530U1; GB2286618B; SE9500267D0; SE9500267L; CH688167A5; GB9502276D0; SE506899C2

Description

DK 95 00036 U3DK 95 00036 U3

Frembringelsen angår et sammenfoldeligt signal til opstilling på byggepladser, ved omkørsels-steder for trafik samt ulykkessteder som angivel i krav 1's indledning.The generation relates to a collapsible signal for erection on construction sites, at traffic bypass points and accident sites as specified in the preamble of claim 1.

Sammenfoldelige signaler af denne art kendes i forvejen. Fra CH-B-374576 kendes et sådant signal, som består af en trebenet stander af metal, hvis ben foroven er forbundet med hinanden ved hjælp af et led. Til enkel åbning af den sammenfoldede stander er benene med dertil fastgjorte stivere forbundet med en fjeder. Over de tre ben er der lagt en kappe, som består af tre ligebenede signalbæreflader, som er forbundet med hinanden langs deres ben, f. eks. ved sammensyning eller klæbning. På de tre signalbæreflader kan der være påtrykt eller sprøjtemalet tre ens eller forskellige trafiksignaler, f. eks. "50" for 50 km/h eller "I" for fare eller "Politi" eller lignende. Alt efter anvendelsesmåden rettes det fornødne trafiksignal, dvs. signal-fladen med det derpå anbragte trafiksignal, mod trafikretningen, Køretøjer, som nærmer sig trafiksignalet i den modsatte retning, kan imidlertid komme i en usikkerhedssituation på grund af de trafiksignaler, som er anbragt på de to modsat vendende signalbæreflader.Collapsible signals of this kind are known in advance. From CH-B-374576 such a signal is known, which consists of a three-legged stand of metal, the legs of which are connected at the top by means of a link. For easy opening of the folded stand, the legs with attached struts are connected to a spring. Above the three legs is a sheath consisting of three straight-legged signal carriers, which are connected to one another along their legs, for example by sewing or gluing. On the three signal carriers three or the same traffic signals may be printed or sprayed, eg "50" for 50 km / h or "I" for danger or "Police" or similar. Depending on the mode of use, the required traffic signal is corrected, ie. However, the signal surface with the traffic signal placed thereon, towards the traffic direction. However, vehicles approaching the traffic signal in the opposite direction may be in a situation of uncertainty due to the traffic signals placed on the two opposite signal carriers.

Der findes derfor allerede sammenfoldelige signaler, hvor den ene af de tre signalbæreflader har et trafiksignal, medens de to andre flader er blanke. Sådanne signaler kan naturligvis kun benyttes til et enkelt formål.Therefore, foldable signals already exist, where one of the three signal carriers has a traffic signal, while the other two surfaces are blank. Of course, such signals can only be used for a single purpose.

Den foreliggende frembringelses formål har bestået i at anvise et sammenfoldeligt signal af den angivne art, ved hjælp af hvilket der kan frembringes flere end tre forskellige trafiksignaler.The object of the present invention has been to provide a collapsible signal of the specified type by which more than three different traffic signals can be generated.

Opgaven er løst som angivet i krav 1's kendetegnende del.The task is solved as specified in the characterizing part of claim 1.

På overraskende måde lykkes det ved hjælp af det sammenfoldelige signal ifølge frembringelsen at opnå tre forskellige trafiksignaler, idet den ene eller begge de bagudvendende signalbæreflader er neutrale. I en yderligere udformning af frembringelsen kan der anbringes indtil ni forskellige trafiksignaler på et eneste sammenfoldeligt signal. Ved udformningen af signalet med mere end tre skrift- eller tegnbærende sider er bagsiderne naturligvis ikke neutrale. Det til enhver tid ønskede trafiksignal kan gøres synligt ved en eneste håndbevægelse.Surprisingly, by means of the collapsible signal according to the generation, three different traffic signals succeed, one or both of the rear-facing signal carriers being neutral. In a further embodiment of the production, up to nine different traffic signals can be placed on a single collapsible signal. When designing the signal with more than three letter or character-bearing sides, the backs are obviously not neutral. The traffic signal desired at any time can be made visible by a single gesture.

Frembringelsen skal forklares nærmere ved hjælp aftegningen, hvor fig. 1 viser et billede forfra af et sammenfoldeligt signal med trafiksignalet "50" (km/h), fig. 2 et billede forfra af det sammenfoldelige signal ifølge fig. 1, hvor en ekstra signalbære-flade, som er fastgjort den højre kant af den forreste trekantede signalbæreflade, allerede dækker omtrent halvdelen af forsiden, og fig. 3 et planbillede af det sammenfoldelige signal ifølge fig. 1.The production is explained in more detail by means of the drawing, in which fig. 1 is a front view of a collapsible signal with the traffic signal "50" (km / h); 2 is a front view of the foldable signal of FIG. 1, wherein an additional signal carrier, which is attached to the right edge of the front triangular signal carrier, already covers about half of the face, and FIG. 3 is a plan view of the collapsible signal of FIG. First

2 DK 95 00036 U3 I fig. 1 ses det sammenfoldelige signal 1 i brugsstilling, dvs. anbragt på en stander 2 med udspilede ben 3 og fladevis udspændle signalbæreflader 5, 7, 9. På forsiden, som vender mod trafikken, er der på signalbærefladen 5 anbragt et trafiksignal 11 "50" km/h.2 DK 95 00036 U3 In FIG. 1, the foldable signal 1 is seen in the operating position, i.e. positioned on a stand 2 with projected legs 3 and flattened out signal carrier surfaces 5, 7, 9. On the front facing the traffic, a signal 11 "50" km / h is placed on the signal carrier surface 5.

Signalbærefladerne 5, 7 og 9 består af et formstofmateriale, som tåler vand og ikke rives itu, og på hvilket trafiksignalerne er anbragt ved serigrafi, påsprøjtning, indfarvning, påklæbning eller lignende. De tre signalbæreflader 5, 7, 9 er forbundet langs deres lige lange trekantbensi-der, som ligger an mod benene 3. Sammenføjningen kan ske ved klæbning, syning eller lignende. Naturligvis kan de tre signalbæreflader 5, 7, 9 også være fremstillet som en eneste flade, som blot er sammenføjet langs en eneste søm.The signal carriers 5, 7 and 9 consist of a plastic material that can withstand water and is not torn, and on which the traffic signals are arranged by screen printing, spraying, dyeing, adhesive or the like. The three signal carriers 5, 7, 9 are connected along their equally long triangular bones abutting the legs 3. The joining can be done by adhesive, sewing or the like. Of course, the three signal carriers 5, 7, 9 may also be manufactured as a single surface which is simply joined along a single seam.

I det beskrevne eksempel er kun den forreste signalbæreflade 5 af de tre på standeren 2 anbragte flader forsynet med et trafiksignal 11. De to for den pågældende trafik usynlige bagud-vendende signalbæreflader 7 og 9 er neutrale, dvs. uden noget trafiksignal 11. Til den højre trekantbenkant 13 af den fremadvendende signalbæreflade 5 er der fastgjort en kongruent, dvs. lige så stor ekstra signalbæreflade 15 af fortrinsvis samme materiale.In the example described, only the front signal carrier 5 of the three surfaces placed on the stand 2 is provided with a traffic signal 11. The two invisible rear-facing signal carriers 7 and 9 are neutral, ie. without any traffic signal 11. To the right triangle leg 13 of the forward-facing signal carrier 5 a congruent, i.e. equally large signal carrier surface 15 of preferably the same material.

På den ekstra signalbæreflade 15 er der på den ene side anbragt teksten "UNFALL" (ulykke). Bagsiden er neutral. Naturligvis kan der på bagsiden f. eks. stå "POLIZEI". I så fald ville da den ene af de to mod den modkørende trafik vendende sider ikke være neutral. Deri ekstra signalbæreflade 15 kan nu som vist i fig. 1 fastgøres til den højre bageste signalbæreflade 7. Den kan - når det sammenfoldelige signal ikke bruges til en fartregulering, men på et ulykkessted -lægges over forsiden som vist i fig. 2. Den før ikke synlige tekst "UNFALL" fremtræder nu på forsiden og ligger hen over signalbærefladen 5 og dækker tillige trafiksignalet "50". Bærer bagsiden af den ekstra signalbæreflade 15 som vist i fig. 3 teksten "POLIZEr, kan det sammenfoldelige signal drejes 120 ° og således advare trafikken i politiets fravær.On the auxiliary signal carrier surface 15, on the one side is placed the text "UNFALL" (accident). The back is neutral. Of course, on the reverse, for example, may say "POLIZEI". In that case, then one of the two sides facing oncoming traffic would not be neutral. Therein, as shown in FIG. 1 is attached to the right rear signal carrier 7. It can - when the collapsible signal is not used for speed control, but at an accident location - be placed over the front as shown in FIG. 2. The previously unseen text "UNFALL" now appears on the front and lies over the signal carrier 5 and also covers the traffic signal "50". Carrying the back of the auxiliary signal carrier 15 as shown in FIG. 3 the text "POLIZE, the foldable signal can be turned 120 ° and thus alert traffic in the absence of the police.

Ved den frie ende 17 af den ekstra signalbæreflade 15 er der på begge sider fastgjort hæftestrimler 19, som også kendes under det indregistrerede varemærke "Velcro" eller trykknapper eller kroge (ikke vist), som samvirker med tilsvarende hæftestrimler 19 eller trykknapper eller øskener i de nederste hjørner af signalbærefladerne 5 og 7. Disse forbindelsesmidler muliggør en upåklagelig og sikker fastgørelse af den ekstra signalbæreflade 15 på den forreste signalbæreflade 5 eller på signalbærefladen 7.At the free end 17 of the auxiliary signal carrier 15, adhesive strips 19, which are also known under the registered trademark "Velcro" or push buttons or hooks (not shown), which cooperate with corresponding staple strips 19 or push buttons or lugs in the lower corners of the signal carriers 5 and 7. These connecting means allow for an impeccable and secure attachment of the extra signal carrier 15 to the front signal carrier 5 or to the signal carrier 7.

Det er naturligvis også muligt at fastgøre yderligere ekstra signalbæreflader 15 på den venstre eller bageste trekantbenkant 13 til forøgelse af antallet af mulige trafiksignaler 11 på et eneste sammenfoldeligt signal 1. Ialt kan man altså tænke sig ni forskellige trafiksignaler 11 på et eneste sammenfoldeligt signal, nemlig når der til alle tre kanter 13 fastgøres en ekstra signal- 3 DK 95 00036 U3 bæreflade 15 med tekst eller tegn på begge sider, idet der tillige findes trafiksignaler 11 på alle tre signalbæreflader 5, 7 og 9.Of course, it is also possible to attach additional additional signal carriers 15 to the left or rear triangular leg edge 13 to increase the number of possible traffic signals 11 on a single collapsible signal 1. Thus, nine different traffic signals 11 can be thought of as a single collapsible signal, namely when at all three edges 13 an additional signal carrier 15 is attached with text or characters on both sides, as well as traffic signals 11 on all three signal carriers 5, 7 and 9.

Det sammenfoldelige signal 1 ifølge frembringelsen kan foldes sammen som et gængs sam-5 menfoldeligt signal. Det er i denne sammenhæng uden betydning, om den ekstra signalbære-flade 15 ligger hen over signalbærefladen 5 eller over signalbærefladen 7...The collapsible signal 1 of the invention may be collapsed as a common collapsible signal. In this context, it is irrelevant whether the additional signal carrier 15 lies over the signal carrier 5 or over the signal carrier 7 ...

Det er naturligvis også muligt at forbinde den ekstra signalbæreflade 15 langs den vandrette underkant 21 med den pågældende signalbæreflade 5, 7 eller 9. Ved denne udførelsesform 10 skal da den ekstra signalbæreflade 15 før sammenfoldningen af det sammenfoldelige signal 1 være fastgjort med anlæg mod nabosignalbærefladen.Of course, it is also possible to connect the auxiliary signal carrier 15 along the horizontal lower edge 21 to the relevant signal carrier 5, 7 or 9. In this embodiment 10, the auxiliary signal carrier 15 must then be secured with abutment against the neighbor signal carrier surface before the folding of the collapsible signal 1.

Claims

1. Foldable signal for at construction or accident sites and for use in traffic diversion, with a three-legged stand, the legs of which are connected above one another by means of a joint, with a casing of synthetic material formed over a stretch of signal material at least the majority of the straight-legged sides formed by the three legs and with at least one traffic signal arranged on one of the signal carriers, characterized in that at one of the side edges (13 or 21) of one of the signal carriers (5, 7, 9) is provided with an additional letter or character-carrying signal carrier (15) fixed at a side edge (13) and; is adapted to be laid over the neighboring signal carrier (5) and secured to it.

Foldable signal according to claim 1, characterized in that the auxiliary signal carrier (15) in its exposed corner (17) carries on both sides a first connecting means (19). cooperating with a corresponding second connector (19) on the two signal carriers (5, 7) to be covered.

Foldable signal according to claim 2, characterized in that, as connecting means (19), straps, hooks or pushbuttons are arranged.

Foldable signal according to claims 1-3, characterized in. that the two rear facing signal carriers (7, 9) have a neutral surface and that the front signal carrier (5) and at least one side of the auxiliary signal carrier (15) each carry a traffic signal (11).

Foldable signal according to claims 1-4, characterized in that the two rear facing signal carriers (7, 9) have a printed surface and that all three signal carriers (5, 7, 9) carry a traffic signal (11).