DK176716B1 - Redningsflådesystem - Google Patents

Description

i DK 176716 B1

REDNINGSFLÅDESYSTEM

Opfindelsens tekniske område

Den foreliggende opfindelse angår et redningsflådesystem, som omfatter en container, 5 der indeholder en oppustelig redningsflåde og midler til at oppuste redningsflåden ved hjælp af en oppustningsgas, fortrinsvis karbondioxid eller en blanding af gasser.

Den kendte teknik

Oppustelige redningsflåder, der ligger i selvåbnende containere er velkendte og bliver 10 brugt som obligatorisk redningsudstyr over hele verden på næsten alle kommercielle skibe og fartøjer.

Redningsflåden oppustes med en oppustningsgas helst karbon dioxid fra en gascylinder. Gascylinderen er fastgjort til redningsflåden, og gassen fordeles fra cylinderen ind i de oppu-15 stelige kamre. Afhængigt af redningsflådens type og størrelse, vil der være én eller flere gascylindre fastgjort til redningsflåden. Desuden kan gassen fra én cylinder blive fordelt til én eller flere oppustningsåbninger på redningsflåden.

Idet karbondioxid udledes fra gascylinderen ind i redningsflåden, sker der en omfangsrig 20 afkøling, hvilket kan resultere i dannelse af karbondioxid "sne”, hvorved der skabes lokale temperaturer under -40 grader C. Ved denne temperatur fryser det oppustelige kammers stof, det mister sin fleksibilitet og oppustningstiden vil afhænge af, hvor hurtigt denne temperatur kan stige. Det er velkendt, at forsøge at løse dannelsen af karbondioxid “sne” ved brug af forskellige typer gasindførelsesdyser, som tilpasses til at fange eller forhindre dannelsen af 25 karbondioxid sne.

Ydermere, har man fremstillet et apparat til at dæmpe det problem, som opstår, når oppustningsgasser rammer overfladen på det oppustelige kammer. Et sådant apparat er et forlænget, løst ærme, som har en langsgående passage og en åbning i siden. Ærmet er placeret 30 over gastilgangsventilen med udledningsåbningeme indenfor siden af ærmet. Gas der udspringer fra udledningsåbningerne passerer aksialt gennem den langsgående passage mod begge ender af ærmet og fordeles gennem ærmets materiale ind i det oppustelige kammer.

DK 176716 B1 2

Det er ydermere velkendt at løse problemet forbundet med den hurtige fordampning af karbondioxid væsken fra cylinderen og derved dannelsen af karbondioxid sneen, at for den ønskede fordampning skal varme tilføres fra omgivelserne. Det er velkendt, at hvis al oppustningsgassen ledes ind i kun én tilgangsåbning, vil der være en stor risiko for utilstrække-5 lig varmetilgang til det sted, tilgangsåbningen kan ende med at blive en stor isklump, fra hvilken gassen kun langsomt vil blive udviklet. Hvis gasvæsken derimod leveres til flere forskellige områder, vil mere varme ofte blive tiltrukket fra de nære omgivelser til den totale mængde tilførte gas, og det er så praktisk muligt at nedbringe den foreskrevne korte oppustningstid, for eksempel tre minutter for en stor størrelse redningsflåde, tilmed ved brug af én 10 gascylinder.

Alle de ovenstående løsninger på dannelsen af karbondioxid sne afhænger alle mere eller mindre af varmen fra omgivelserne, og de forsøger alle mere eller mindre at løse problemet ved at øge gasberøringsområdet. Alle de ovennævnte løsninger afhænger af de omgivende 15 temperaturer, og dette er et problem, når redningsflåden skal oppustes i omgivelser med lav temperatur, for eksempel under -30 grader C.

Redningsflådesystemer, der er placeret på skibe eller fartøjer, der sejler i lavtemperatur områder, har yderligere problemer med tilfrysning af containeren. Hvis containeren er tilffos-20 set, er der en risiko for at frigørelsessystemet ikke virker. Mandskabet forsøger at forhindre dette problem ved at dække containeren med an ti frostvæsker og ved at skrabe containeren fri for is med risiko for at containeren bliver beskadiget.

Der er således et behov for at fremskaffe en fleksibel løsning på de ovennævnte ulemper.

25

Gengivelse af opfindelsen.

Et mål med den foreliggende opfindelse er at helt eller delvis løse de ovennævnte ulemper og svagheder ved den kendte teknik. Mere specifikt, er det et mål at tilvejebringe et redningsflådesystem, der hurtigt kan oppustes og at minimere dannelsen af karbondioxid sne.

Det er også et mål med nærværende opfindelse at tilvejebringe et redningsflådesystem, der ikke dækkes af is.

30 3 DK 176716 B1

De ovennævnte mål. sammen flere andre mål, fordele og kendetegn, som bliver klare ud fra nedenstående beskrivelse, opnås ved en løsning i overensstemmelse med foreliggende opfindelse i hvilken systemet er kendetegnet ved, at containeren også indeholder midler til opvarmning af systemet. Med et system med opvarmningsmidler er det muligt at minimere 5 eller undgå karbondioxid sne, og det vil yderligere blive muligt at undgå, at containeren dækkes med is.

I denne ansøgning forstås meningen med "redningsflåde” som oppusteligt, livreddende udstyr såsom redningsflåde, platform og gummibåd.

10

Ifølge opfindelsen kan systemet blive tilført opvarmet gas. Den opvarmede gas kan for eksempel blive blæst ind i containeren. Gassen kan med fordel være en tør, opvarmet gas, for eksempel luft.

15 Ifølge opfindelsen kan systemet blive opvarmet med én eller flere elektriske opvarm* ningskabler. Opvarmningskableme kan placeres inde i containeren i én eller flere containerdele; de elektriske opvarmningskabler kan yderligere isoleres fra redningsflåden. En anden udførelsesform ifølge opfindelsen er at støbe de elektriske kabler indeni containerdelene.

20 Ifølge opfindelsen kan systemet ydermere blive opvarmet med én eller flere varmemåt- ter. Varmemåtten kan opvarmes med en væske eller for eksempel elektricitet. En elektrisk opvarmningsmåtte kan være tilvejebragt med kabler, der løber frem og tilbage inde i måtten.

Ifølge opfindelsen kan systemet ydermere være tilvejebragt med elektriske opvarmnings- 25 kabler, der fordeles ensartet i kanaler i én side af måtten.

Ifølge opfindelsen kan de elektriske kabler være støbt i én eller flere elastiske måtter.

Det elastiske materiale kan være et plastmateriale eller gummi, for eksempel en silikone 30 gummi.

Ifølge opfindelsen kan et system ydermere være tilvejebragt med én eller flere måtter, som helt eller delvist omkranser redningsflåden.

4 DK 176716 B1

Ifølge opfindelsen kan systemet være med en håndterbar container for at tillade udsætning af redningsflåden og bestå af to containerdele.

5 Ifølge opfindelsen kan systemet ydermere være tilvejebragt med én eller flere opvarm ningsmåtter, der er placeret i containerdelene.

Måtterne kan desuden være forbundet til indersiden af containerdelene, for eksempel med dobbeltklæbende tape.

10

Kort beskrivelse af tegningerne

Opfindelsen og dens mange fordele bliver beskrevet mere deltaljeret nedenfor med referencer til den vedlagte skematiske tegning, der til illustration viser en ikke-begrænsende udførelsesform.

15

Fig. 1 viser skematisk et kig ned i en container med en opvarmingsmåtte.

Figuren er yderst skematisk og ikke nødvendigvis i rette målestoksforhold, og den viser kun dele, som er nødvendige for at belyse opfindelsen; andre dele er udeladte eller blot anty-20 dede.

Beskrivelse af foretrukne udførelsesformer I Fig. 1 er en udførelsesform af redningsflådesystemet vist skematisk med kun en del af containeren og uden redningsflåde og gascylinder. Opvarmningsmidleme er vist skematisk i 25 et diagonalt nedafrettet visning. I udførelsesformen er den ene del af containeren 1 vist med opvarmningsmåtter 2, som er fastgjort til indersiden af containerdelen 1.1 den viste udførelsesform er tre måtter fastgjort på indersiden af containeren. De tre måtter er placeret parallelt, og måtterne er serieforbundet til hinanden. Et ikke vist temperaturrelæ er forbundet med måtterne og sikrer, at redningsflådesystemet ikke overophedes. I den viste udførelsesform er de 30 tre måtter serieforbundet til en elektrisk strømstation uden for containeren og ikke vist på figuren. De elektriske måtter og strømkabler er beskyttet mod vand. På figuren vises kun én del af containeren men den anden del kan ligeledes opvarmes med elektriske opvarmningsmåtter. Det elektriske tilførselskabel fra containeren til strømstationen kan forbindes med en 5 DK 176716 B1 velkendt hydrostatisk frigørelses-enhed; f.eks. en Hammer frigørelsesenhed. Denne enhed sikrer, at redningsflåden kan flyde frit i forhold til strømstationen i tilfælde af, at skibet eller fartøjet går ned. En anden løsning på fritflydningssituationen kan være at benytte en forbindelse mellem tilførselskableme fra containeren til strømstationen, som er lette at adskille.

5 Opvarmningsmåtterne skal helst være fremstillet af et elastisk materiale. I den viste udførelsesform er en elektrisk opvarmningsledning støbt indeni en silikone måtte.

Selvom ovenstående opfindelse er blevet beskrevet i forbindelse med foretrukne udførselsformer af opfindelsen, vil det være klart for en fagperson, at adskillige justeringer er mu-10 lige uden at afvige fra opfindelsen som den beskrives af de følgende krav.

Claims (12)

1. Redningsflåde system, som indeholder en container, der indeholder en oppustelig redningsflåde og midler til at puste rednings flåden op ved hjælp.af en oppustningsgas, fortrins- 5 vis karbondioxid eller en blanding af gasser, kendetegnet ved, at containeren ydermere indeholder midler til at opvarme systemet.

2. System ifølge krav 1, kendetegnet ved, at midlerne til opvarmning er en opvarmet gas.

3. System ifølge krav 1, kendetegnet ved, at midlerne til opvarmning er én eller flere elektriske opvarmningskabler.

4. System ifølge krav 1, kendetegnet ved, at midlerne til opvarmning er én eller flere opvarmede måtter. 15

5. System ifølge krav 4, kendetegnet ved, at én eller flere måtter er elektrisk opvarmet.

6. System ifølge krav 5, kendetegnet ved, at måtten er tilvejebragt med elektriske opvarmningskabler, der er ensartet fordelt i kanaler i én side af måtten. 20

6 DK 176716 B1

7. System ifølge krav 3, kendetegnet ved, at de elektriske kabler er støbt indeni én eller flere elastiske måtter.

8. System ifølge krav 7, kendetegnet ved, at det elastiske materiale er et plastmateriale el- 25 ler gummi, fortrinsvis en silikone gummi.

9. System ifølge et hvilket som helst af kravene 4, 5, 6, 7 eller 8, kendetegnet ved, at måtten/måtteme helt eller delvist omkranser redningsflåden.

10. System ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at contai neren er håndterbar for at tillade udsætning af redningsflåden og består af to containerdele. 7 DK 176716 B1

11. System ifølge krav 10, kendetegnet ved, at én eller flere opvarmningsmåtter er placeret i containerdelene.

12. System ifølge krav 11, kendetegnet ved, at måtterne er fastgjort til containerdelene. 5