DK171561B1 - Rigelmekanisme til betjeningsstangbeslag til vinduer, døre og lignende - Google Patents

Description

i DK 171561 B1

Opfindelsen angår en rigelmekanisme ved til valgfri højre- og venstremontering udformede betjeningsstangbeslag til vinduer, døre eller lignende konstruktioner, især ved hængslingsstangsysterner til drejevippefløje. Den angår såle-5 des sådanne rigelmekanismer, som består af to i forud fastlagt afstand bag hinanden anbragte skydekiler, der ved hjælp af en betjeningsstang kan forskydes lineært, f.eks. langs en føringsskinne, samt også af to i forud fastlagt afstand bag hinanden anbragte, i det væsentlige fast anbragte modkiler, 10 der kan indgribe med skydekilerne, hvor både skydekilerne og modkilerne foruden deres kileflader også er udformede med spærreflanker, der strækker sig parallelt med skydekilernes forskydningsretning og er anbragt på to til siden i forhold til hinanden parallelforskudte stykker, og hvor skydekilernes 15 henholdsvis modkilernes kileflader vender i samme retning, men indbyrdes har modsatte skråstillinger.

En rigelindretning af denne art er kendt fra DE-A-3 039 406. Den herfra kendte rigelmekanisme er udformet således, at ikke kun de to skydekiler må hver for sig sættes fast 20 på den under en føringsskinne langs dørbladet eller vinduesrammen forskydeligt styrede skydestang, men også en rigel som tredie funktionselement må fastgøres på skydestangen.

Det kendte system er således indrettet, at skydekilernes indgreb med de tilhørende modkiler ophører, når betje-25 ningsstangen, som forskyder skydekilerne, omstilles fra sin sidehængningsstilling til lukkestillingen.

I betjeningsstangens lukkestilling kan dørbladet eller vinduesrammen således kun låses i forhold til hængs-lingsstangen ved hjælp af den ekstra rigel og de med denne 30 samvirkende anlægsflader på hængslingsstangen, medens skydekilerne og modkilerne ikke længere er i funktion.

Når skydestangen omstilles fra sidehængningsstillingen til lukkestillingen, går skydekilerne ud af indgreb med modkilerne allerede på et tidspunkt, hvor riglen ikke 35 mere end lige netop er begyndt at trænge ind mellem de tilhørende anlægsflader, men uden dog endnu at være i kontakt med disse.

2 DK 171561 B1

Formålet med opfindelsen er at eliminere ulemperne ved de kendte rigelmekanismer. Opfindelsen har derfor til opgave at tilvejebringe en rigelmekanisme af den indledningsvis nævnte art, der ikke blot muliggør næsten ens indtræknings-5 strækninger ved højre- og venstremontering af vinduer og døre, men også ved minimal indbygningsplads muliggør en forenklet fremstilling af de dermed forsynede beslag, især hængslingsstangsystemerne til drejevippevinduer og drejevip-pedøre.

10 Dette formål opnås ved en rigelmekanisme, som er ejendommelig ved det i den kendetegnende del af krav 1 angivne .

En på denne måde opbygget rigelmekanisme har den fordel, at der ikke kræves en ekstra skyder på betjenings-15 stangen, men at en dobbelt låsning af hængslingsstangen kan tilvejebringes ved hjælp af kun de to skydekiler, og denne låsning bliver fuldt virksom allerede når betjeningsstangen forskydes fra sin udvippede stilling til sin sidehængnings-stilling og forbliver uden afbrydelse virksom, også når driv-20 stangen omstilles fra sin sidehængningsstilling til sin lukkestilling.

Ved denne udformning er der tilvejebragt en rigel-mekanisme, ved hvilken der uden begrænsning af alle de sædvanligt forekommende koblingsfunktioner af et enhåndsbetjent 25 drejevippebeslag kun behøves en indbygningslængde på 60 mm. Derved opnås, at rigelmekanismen ifølge opfindelsen uden problemer kan anvendes til selv de mindste, i praksis sædvanlige hængslingssystemer.

Ifølge krav 2 kan hver skydekile endvidere, i det 30 mindste med den af sine ender, der danner kilespidsen, rage udenfor den hosliggende langsideflade på listen, og den til hver kilespids grænsende spærreflade på hver skydekile ligger parallelforskudt uden for denne langsideflade på listen.

Ifølge krav 3 er det endvidere ifølge opfindelsen 35 hensigtsmæssigt, at de to modkiler og de to dertil hørende hjælpestykker sidder ved de bort fra hinanden vendende længdekanter på pladen, hvorhos hver modkile sidder ved den i 3 DK 171561 B1 forhold til det tilhørende hjælpestykke modsatte længdekant.

Hvor betjeningsstangen til en rigelmekanisme ifølge opfindelsen ud over modkilerne også lineært forskyder eller omstiller en ved føringsskinnens ende beliggende rigel, kan, 5 som det fremgår af krav 4, en yderligere hensigtsmæssig foranstaltning bestå i, at riglen sammen med sine låsegrene eller en med sådanne forsynet låsegaffel sidder på en skyder % tæt ind til modkilerne og er konstruktivt forenet med disse, og at skyderen er fast forbundet med betjeningsstangen via 10 førings- og fastgørelsesstykkerne (44, 45).

Denne udførelsesform er fordelagtig ved, at riglen kommer i låsende indgreb med hængslingsstangens anlægsflader allerede i en tidlig fase, nemlig allerede når betjeningsstangen forskydes fra sin underhængnings- eller udvipnings-15 stilling til sin sidehængningsstilling, og derpå forbliver i dette indgreb også under den videre forskydning til lukningsstillingen.

Ifølge krav 5 er det hensigtsmæssigt, at de i afstand bag hinanden på skyderen siddende modkiler også er ud-20 formet således, at deres spærreflader i sideretningen indbyrdes ligger i en afstand, som er afpasset til afstanden mellem de udadrettede spærreflanker på hængslingsstangens skydeki-ler.

I en udformning af rigelmekanismen ifølge opfin-25 delsen har skyderen tilnærmelsesvis midt mellem førings- og fastgørelsesstykkerne en åbning, der ved en bestemt koblingsstilling af betjeningsstangen befinder sig ud for en i føringsskinnen udformet forsænkningsboring for en fastgørelsesskrue.

30 Ved denne udformning opnås i rigelmekanismens ind bygningsområde en særlig stabil fastgørelse af føringsskinnen til fløjen.

Denne fastgørelse kan ifølge krav 6 forbedres ved, at skyderen på sin underside har en på hver side af åbningen 35 beliggende fordybning, hvis længde er afstemt efter den maksimale forskydningsstrækning for skyderen. Det med forsænkningsboringen udformede sted på føringsskinnen kan i dette 4 DK 171561 B1 tilfælde forsynes med en optrykket hals, der koncentrisk omgiver forsænkningsboringen og giver en betydelig afstivning af den pågældende del af føringsskinnen.

Endelig kan ifølge en i krav 7 angivet videreud-5 formning af rigelmekanismen ifølge opfindelsen skyderen i området ved låsegrenene henholdsvis låsegaflen være forsynet med en åbning som skueåbning til iagttagelse af et koblings- i indgrebsorgan for en medbringertap på betjeningsstangen, f.eks. til tilkobling af en hjørneomføring. På denne måde kan 10 der ved gennemførelsen af monteringen opnås en væsentlig forenkling og lettelse af sammenkoblingen af to ved hjørnet af fløjen samvirkende beslagdele.

I det følgende beskrives opfindelsen nærmere under henvisning til tegningen. På tegningen viser: 15 fig. 1 set forfra et med en rigelmekanisme ifølge opfindelsen forsynet hængslingsstangsystem af dreje-vippe-typen for vinduer, døre eller lignende, fig. 2 set fra oven det i fig. 1 viste ved højremontering, fig. 3 set fra oven det i fig. 1 viste ved venstremontering, 20 fig. 4 perspektivisk rigelmekanismens på fløjen lineært forskydelige skydekiler, set fra oven, fig. 5 perspektivisk rigelmekanismens på hængslingsstangen siddende modkiler, set nedefra, fig. 6 skematisk set fra oven to forskellige funktions-25 stillinger af rigelmekanismen ved højremontering af hængs-lingsstangsystemet, fig. 7 ligeledes skematisk set fra oven de samme funktionsstillinger for rigelmekanismen, men ved venstremontering af hængslingsstangsystemet, 30 fig. 8 et dreje-vippehængslingsbeslag til vinduer, døre eller lignende med rigelmekanismer set forfra, fig. 9 det i fig. 8 viste beslag set fra oven ved højremontering, fig. 10 det i fig. 8 viste beslag set fra oven ved venstre-35 montering, fig. 11 perspektivisk rigelmekanismens på fløjen lineært forskydelige modkiler, set ovenfra, 5 DK 171561 B1 fig. 12 perspektivisk rigelmekanismens på hængslingsstangen siddende skydekiler, set nedefra, fig. 13 skematisk to forskellige funktionsstillinger for rigelmekanismen ved venstremonteret hængslingsstangsystem, 5 set fra oven, fig. 14 ligeledes skematisk og set fra oven de samme funktionsstillinger for rigelmekanismen, men ,ved højremonteret hængslingsstangsystem, og fig. 15 et snit efter linien XV-XV i fig. 11.

10 Tegningen viser en rigelmekanisme i forbindelse med et hængslingsstangsystem til fløje ved drejevippevinduer, drejevippedøre eller lignende.

Som det ses i fig. 1 føres en betjeningsstang 2 længdeforskydeligt neden under en føringsskinne 1 og er fast 15 forbundet, f.eks. sammennittet, med en liste 3, der føres lineært forskydeligt i en længdeslids 4 i føringsskinnen 1.

To skydekiler 5 og 6 er med forholdsvis kort indbyrdes afstand 7 fast anbragt efter hinanden på listen 3. Kilefladerne 5a og 6a på disse to skydekiler 5 og 6 vender i samme ret-20 ning, men har forskellig hældning, hvilket ses særligt tydeligt i fig. 3, 6 og 7. De ender af skydekilerne 5 og 6, der danner kilespidserne 5b og 6b, ligger begge til siden uden for listens langsideflader 3a og 3b, dvs. at skydekilens 5 kilespids 5b rager ud over listens 3 langsideflade 3a, medens 25 skydekilens 6 kilespids 6b rager ud over listens 3 langsideflade 3b.

Hver skydekile 5 og 6 har en med skydekilernes 5 og 6 forskydningsretning parallel spærreflade 5c henholdsvis 6c, der grænser op mod den tilhørende kilespids henholdsvis 5b og 30 6b og ligger parallelforskudt uden for henholdsvis langsidefladen 3a og 3b af listen 3.

Endvidere grænser også en uden for langsidefladerne 3a og 3b af listen 3 og parallelforskudt i forhold til disse beliggende spærreflade 5d henholdsvis 6d op mod enden af hver 35 af de to skydekilers 5 og 6 kileflade 5a henholdsvis 6a. Disse spærreflader 5d og 6d er dog kortere end de andre to spærreflader 5c og 6c.

6 DK 171561 B1 I det af længden af føringsskinnens 1 længdeslids 4 begrænsede forskydningsområde for skydekilerne 5 og 6 er der på undersiden af drejevippehænglingsstangsysternets 9 hængslingsstang 8 fastgjort en plade 10, på hvilken der sid-5 der to faste modkiler 11 og 12, der ligger i en forholdsvis kort afstand 13 efter hinanden, der er tilpasset efter afstanden 7 mellem skydekilernes 5 og 6 kilespidser 5b og 6b.

Modkilerne 11 og 12 dannes af to parallelforskudt mod siderne i fohrold til hinanden anbragte pladestykker 14 10 og 15, der hver ved den ene ende har en kileflade 11a henholdsvis 12a. De to kileflader 11a og 12a grænser op mod-kilespidser 11b og 12b, der vender samme vej, men fra hvilke kilefladerne 11a og 11b har modsat hældningsretning.

Modkilens 11 kilespids 11b ligger i samme plan som 15 pladens 10 langsideflade 10a, medens kilespidsen 12b ligger i samme plan som pladens 10 langsideflade 10b.

Inderf laderne af de to parallel forskudte stykker 14 og 15 danner hver en spærreflanke 11c og 12c på modkilerne 11 henholdsvis 12 og har en sideafstand 16 fra hinanden, der er 20 afstemt efter bredden 17 af de to skydekiler 5 og 6 mellem disses parallelle spærreflanker 5c og 5d henholdsvis 6c og 6d.

Skydekilens 5 kileflade 5a kommer ved den i fig. 2 viste højremontering af hængslingsstangsystemet i samvirkende 25 indgreb med modkilens 11 kileflade 11a, når fløjen ved lineær bevægelse af skydekilerne 5 og 6 ved hjælp af betjeningsstangen 2 skal trækkes ind i lukket stilling mod karmen eller den faste ramme. Ved venstremontering af hængslingsstangsystemet 8 samvirker skydekilens 6 kileflade 6a med modkilens 30 12 kileflade 12a, når fløjen ved lineær forskydning af skyde kilerne 5 og 6 skal trækkes ind til lukkestillingen mod den faste ramme eller karm.

Længden af fløjens lukkebevægelse bestemmes af længden af de med hinanden indgribende kileflader 5a og 11a 35 henholdsvis 6a og 12a på skydekilerne 5 og 6 samt modkilerne 11 og 12. Efter at disse kileflader 5a, 11a henholdsvis 6a, 12a er skudt forbi hinanden, kommer i det mindste spærrefla- 7 DK 171561 B1 derne 5d og 11c henholdsvis 6d og 12c på henholdsvis skydeki-lerne 5 og 6 og modkilerne 11 og 12 i arbejdsindgreb med hinanden og danner derved en indbyrdes siderettet understøtning mellem skydekilderne 5 henholdsvis 6 og modkilerne 11 hen-5 holdsvis 12.

For at forbedre rigelmekanismens funktion og stabilitet er der i en afstand 18 bag hver modkile 11 anbragt et hjælpestykke 19, medens der i afstand 20 £oran hver modkile 12 befinder sig et hjælpestykke 21. Inderfladen 19a af hjæl-10 pestykket 19 ligger i samme plan som inderfladen eller spærreflanken 11c af modkilen 11, medens hjælpestykkes 21 inder-flade 21a på tilsvarende måde ligger i samme plan som modkilens 12 inderflade eller spærreflanke 12c.

Hjælpestykket 19 samvirker med skydekilen 6, medens 15 hjælpestykket 21 hører til skydekilen 5.

Så snart skydekilernes 5 henholdsvis 6 spærreflanke 6d henholdsvis 6d kommer i indgreb med modkilernes 11 henholdsvis 12 spærreflanker 11c henholdsvis 12c, kommer også spærreflankerne 5c henholdsvis 6c i understøtningsindgreb med 20 hjælpestykkernes 21 og 19 inderflader 21a henholdsvis 19a, således at der opnås en dobbeltlåsning, der virker i begge retninger på tværs af skydekilernes 5 og 6 forskydningsretning samt også på tværs af længderetningen for hængslings-stangsystemets 9 hængslingsstang 8. Derved er der opnået en 25 slørfri og stabil funktion af rigelmekanismen mellem vindueseller dørfløjen og hængslingsstangsystemet 9.

I fig. 1-3 ses, at rigelmekanismen er anbragt mellem føringsskinnen 1 og hængslingsstangsystemets 9 hængslingsstang 8 på et sted, der ligger i afstand både fra hængs-30 lingsstangens 8 hængsling 9a til den faste ramme, og dens hængslingspunkt 9a på fløjen. Når hængslingsstangen 8 er forbundet med fløjen henholdsvis føringsskinnen 1 ved hjælp af en ekstraarm 8a, som i hver ende kun har hængsler 8b henholdsvis 8c, bør rigelmekanismen endog ligge ved et sted, der 35 befinder sig i et område mellem hængslingsstangens 8 hængsling til rammen og ekstraarmens 8a hængslingssteder 8b, 8c på hængslingsstangen 8 og føringsskinnen 1. Det kan endvidere 8 DK 171561 B1 være fordelagtigt, dersom rigelmekanismens indbygningssted ligger nærmere ved ekstraarmens 8a hængslingssteder 8b og 8c end hængslingsstangens 8 hængsling 9a på rammen.

I fig. 8-15 ses en rigelmekanisme i forbindelse med 5 et hængslingsstangsystem til fløje eller drejevippevinduer, drejevippedøre eller lignende.

Ifølge fig. 8 føres en betjeningsstang 32 længdeforskydeligt neden under en føringsskinne 31 og er fast forbundet, f.eks. sammennittet, med en skyder 33, der føres 10 lineært forskydeligt i længdeslidser 34a og 34b i føringsskinnen 31. To modkiler 35 og 36 er med forholdsvis kort indbyrdes afstand 37 fast anbragt efter hinanden på skyderen 33. Disse to modkilers 35 og 36 kileflader 35a henholdsvis 36a vender i samme retning, men har modsat hældningsretning, 15 hvilket ses særligt tydeligt i fig. 11, 13 og 14. De ender af modkilerne 35 og 36, der danner kilespidserne 35b og 36b, ligger begge ved modkilernes yderside, dvs. at modkilens 35 kilespids 35b flugter med den ene længdekant 33a af skyderen 33, medens modkilens 36 kilespids 36b flugter med skyderens 20 33 længdekant 33b.

Inderfladerne af de to modkiler 35 og 36 forløber parallelt med skyderens 33 forskydningsretning og danner hver en spærreflade 35c henholdsvis 36c, der er forskudt indad i forhold til skyderens 33 længdekanter 33a og 33b.

25 I det af længden af føringsskinnens 31 længdeslid ser 34a og 34b er der i drej evippes tangsystemet s 39 hængs-lingsstang 38 fastgjort et stykke 40, på hvis underside der sidder to efter hinanden fast anbragte skydekiler 41 og 42, der har en forholdsvis kort indbyrdes afstand 40a, som er 30 afstemt efter afstanden 37 mellem modkilernes 35 og 36 kilespidser 35b og 36b.

Hver af skydekilerne 41 og 42 har ved sin ene ende en kileflade 41a henholdsvis 42a. Begge kilefladerne 41a og 42a grænser op mod kilespidser 41b henholdsvis 42b, der ven-35 der i samme retning, men har modsat hældningsretning fra den respektive kilespids.

Skydekilens 41 kilespids 41b ligger i sideretningen 9 DK 171561 B1 uden for stykkets 40 længdesideflade 40b, medens kilespidsen 42b ligger uden for dette stykkes 40 langsideflade 40c.

Parallelt med forskydningsretningen for modkilerne 35 og 36 har disse udadrettede spærreflanker 41c og 4ld hen-5 holdsvis 42c og 42d, hvis afstand 46 fra hinanden er afstemt efter den indbyrdes afstand 47 mellem skydekilernes 41 og 42 spærreflader 35c og 36c.

Modkilens 35 kileflade 35a kommer ved den i fig. 10 viste venstremontering af hængslingsstangsystemet i arbejds-10 indgreb med skydekilens 41 kileflade 41a, når fløjen ved den lineære bevægelse af skyderen 33 ved hjælp af betjeningsstangen 32 skal trækkes mod den faste ramme til lukket stilling. Ved højremontering af hængslingsstangsystemet 38 som vist i fig. 9 samvirker omvendt modkilens 36 kileflade 36a 15 med skydekilens 42 kileflade 42a, når fløjen ved den lineære bevægelse af skyderen 33 skal trækkes mod den faste ramme til lukket stilling.

Længden af fløjens lukkebevægelse bestemmes af længden af de med hinanden indgribende kileflader 35a og 41a 20 henholdsvis 36a og 42a på modkilerne 35 og 36 samt skydeki-lerne 41 og 42. Efter at disse kileflader 35a, 41a henholdsvis 36a, 42a er blevet skudt forbi hinanden, kommer i det mindste spærrefladerne 35c og spærreflankerne 41d henholdsvis spærrefladerne 36c og spærreflankerne 42d på modkilerne 35 og 25 36 henholdsvis skydekilerne 41 og 42 i arbejdsindgreb og dan ner derved en indbyrdes sideunderstøtning mellem modkilerne 35 henholdsvis 36 og skydekilerne 41 henholdsvis 42.

Til dannelse af et ekstra låsested mellem fløjen og hængslingsstangsystemets 39 hængslingsstang 38 sidder der på 30 skyderen 33 desuden en låsegaffel 43 med to parallelle låsegrene 43a og 43b.

Låsegrenene 43a og 43b har hver ved deres bort fra den tilsvarende modkile 35 henholdsvis 36 vendte ende en indtrækningsskråflade 43c henholdsvis 43d. Indtrækningsskråfla-35 den 43c har samme skråstilling som modkilens 35 kileflade 35a, medens indtrækningsskråfladen 33d har samme skråstilling som modkilens 36 kileflade 36a. Låsegrenene 43a og 43b har 10 DK 171561 B1 desuden ved deres mod hinanden vendende indersider spærreflanker 43e og 43f, der er parallelle med modkilernes 35 og 36 spærreflanker 35c og 36c.

Til forbindelse med betjeningsstangen 32 har skyde-5 ren 33 på sin underside ved og/eller i nærheden af hver ende et førings- og fastgørelsesstykke 44 og 45. Førings- og fastgørelsesstykket 44 rager gennem føringsst^innens 31 længdeslids 34a, medens førings- og fastgørelsesstykket 45 på tilsvarende måde samvirker med føringsskinnens 31 længdeslids 10 34b. Neden under føringsskinnen er skyderen 33 over de to førings- og fastgørelsesstykker 44 og 45 fast forbundet, f.eks. sammennittet, med betjeningsstangen 32.

I afstandsområdet mellem modkilen 36 og låsegaflen 43, tilnærmelsesvis ved midten af dette, er skyderen 33 for-15 synet med en åbning 48 i form af et langhul, der ved en bestemt koblingsstilling af betjeningsstangen 32, f.eks. ved dennes midterste koblingsstilling, kan bringes til at ligge ud for en i føringsskinnen 31 udformet forsænkningsboring 49 for en fastgørelsesskrue. Denne forsænkningsbsoring 49 ligger 20 i afstandsområdet mellem føringsskinnens 31 to længdeslidser 34a og 34b og omgives af en op over føringsskinnens 31 plan optrykket hals 50, der giver en afstivning af føringsskinneprofilet.

Fastgørelsesskruen kan føres gennem skyderens 33 25 åbning 48 og ind i føringsskinnens 31 forsænkningsboring 49 og ved indskruning i fløjens materiale forankres i fløjen.

Ved hjælp af denne mellem føringsskinnens 31 og længdeslidser 34a og 34b beliggende fastgørelsesskrue optimeres føringsskinnens 31 hals på fløjen.

30 For at føringsskinnens 33 optrykkede hals 50, som omgiver forsænkningsboringen 49, ikke skal være i vejen, er skyderen 33 ved sin underside og på hver side af åbningen 48 udformet med en fordybning 51, hvis længde er afstemt efter den maksimale forskydningsstrækning af henholdsvis skyderen 35 33 og betjeningsstangen 32.

Skyderen 33 er i området ved låsegaflen 43 henholdsvis mellem dennes låsegrene 43a og 43b udformet med 11 DK 171561 B1 yderligere en åbning 52, f.eks. i form af et rundt hul, der f.eks. ligger ved et koblingsindgrebsorgan 54 for en med-bringertap i betjeningsstangen 32 og ved dette sted danner en skueåbning, gennem hvilken tilkoblingen af medbringertappen 5 i en hjørneomføring kan iagttages, når denne skal sammenkobles med enden af den af føringsskinnen 31 og betjeningsstangen 32 bestående betjeningsenhed.

En rigelknast 53, f.eks. i form af en liste eller en excentrisk forskydelig tap, der i nærheden af skydekilen 10 42 rager ud fra undersiden af betjeningsarmen 38 som tydeligt vist i fig. 9, 10 og 12, samvirker med låsegaflen 43 henholdsvis dennes låsegrene 43a og 43b.

I fig. 8-10 ses endvidere, at rigelmekanismen er anbragt mellem føringsskinnen 31 og hængslingsstangsystemets 15 39 hængslingsstang 38 på et sted, der ligger i afstand både fra hængslingsstangens 38 hængsling 39a til rammen og dens hængslingspunkt 39b til fløjen. Dersom hængslingsstangen 38 er forbundet med fløjen henholdsvis føringsskinnen 31 ved hjælp af en ekstraarm 38a, der ved begge ender kun har dreje-20 led 38b og 38c, befinder rigelmekanismen sig på et sted, der ligger mellem hængslingsstangens 38 hængsling 39a til rammen og ekstraarmens 38a hængslingssteder 38b og 38c til hængslingsstangen 38 henholdsvis føringsskinnen 31.

På grund af den konstruktive forening af låsegaflen 25 43 henholdsvis dennes låsegrene 43a og 43b med skyderen 33, der bærer modkilerne 35 og 36, kan rigelmekanismen på særlig fordelagtig måde anvendes ved sådanne hængslingsstangsystemer 39, der har en forholdsvis kort hængslingsstang 38 med en længde på f.eks. 350 mm eller derunder.

Claims (7)

12 DK 171561 B1 Patentkrav .

1. Rigelmekanisme ved til valgfri højre- og venstremontering udformede betjeningsstangbeslag til vinduer, døre og lignende konstruktioner, især ved hængslingsstangsystemer til dreje- 5 vippefløje, og bestående af to i forud fastlagt afstand bag hinanden anbragte skydekiler, der ved hjælp af en betjenings- % stang kan forskydes lineært, f.eks. langs en føringsskinne, samt også af to i forud fastlagt afstand bag hinanden anbragte, i det væsentlige fast anbragte modkiler, der kan 10 indgribe mellem skydekilerne, hvor både skydekilerne og modkilerne foruden deres kileflader også har spærreflanker, der strækker sig parallelt med skydekilernes forskydningsretning og er anbragt på to til siden i forhold til hinanden parallelforskudte stykker, og hvor skydekilernes henholdsvis 15 modkilernes kileflader vender i samme retning, men indbyrdes har modsatte skråstillinger, kendetegnet ved, at de to skydekiler (5 og 6) sidder fast på en med betjeningsstangen (2) forbundet fælles liste (3), at hver skydekile (5 henholdsvis 6) har to bort fra hinanden vendte spærreflanker 20 (5c, 5d henholdsvis 6c, 6d), hvis indbyrdes afstand (17) er afpasset til sideafstanden (16) mellem de to modkilers (11 og 12) af stykkernes (14 og 15) inderflader dannede spærreflanker (11c og 12c), at et hjælpestykke (19 henholdsvis 21), hvis inderflade (19 henholdsvis 21) ligger i samme plan som 25 inderfladen eller spærreflanken (11 henholdsvis 12) af modkilen (11 henholdsvis 12), er anbragt i en afstand (18) bag eller i en afstand (20) foran skydekilerne (5 henholdsvis 6) foruden de med sine stykker på en fælles plade (10) anbragte modkiler (11 og 12), og er anbragt på denne plade 30 (10), og at inderfladen (19 henholdsvis 21) af hjælpestykket (19 henholdsvis 21) derved som ekstra spærreflanke kan bringes i støtteindgreb med skydekilernes (6 henholdsvis 5) til kilespidsen (6b henholdsvis 5b) sluttende spærreflanke (6c henholdsvis 5c).

2. Rigelmekanisme ifølge krav 1, kendetegnet ved, 13 DK 171561 B1 at hver skydekile (5 og 6) i det mindste med den af sine ender, der danner kilespidsen (5b henholdsvis 6b), rager uden for den hosliggende langsideflade (3a henholdsvis 3b) på listen (3), og at den til hver kilespids grænsende spærrefla-5 de (5c henholdsvis 6c) på hver skydekile ligger parallelforskudt uden for denne langsideflade (3a henholdsvis 3b) på listen (3). \

3. Rigelmekanisme ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at de to modkiler (11 og 12) og de to dertil 10 hørende hjælpestykker (21 og 19) sidder ved de bort fra hinanden vendende længdekanter (10b og 10a) på pladen (10), hvorhos hver modkile (11 henholdsvis 12) sidder ved den i forhold til det tilhørende hjælpestykke (21 henholdsvis 19) modsatte længdekant (10a henholdsvis 10b).

4. Rigelmekanisme ifølge krav 1, hvor betjeningsstangen (32) ud over modkilerne (35 og 36) også lineært forskyder en ved føringsskinnens (31) ende beliggende rigel (43), kende -tegnet ved, at riglen sammen med sine låsegrene (43a, 43b) henholdsvis en dermed forsynet låsegaffel (43) sidder på 20 en skyder (33) tæt ind til modkilerne (35 og 36) og er konstruktivt forenet med disse, og at skyderen er fast forbundet med betjeningsstangen (32) via førings- og fastgørelsesstykkerne (44, 45).

5. Rigelmekanisme ifølge krav 1 og 4, kendetegnet 25 ved, at de i afstand bag hinanden på skyderen (33) siddende modkiler (35, 36) også er udformet således, at deres spærreflader (35c og 36c) i sideretningen indbyrdes ligger i en afstand (46), som er afpasset til afstanden (47) mellem de udadrettede spærreflanker (41c, 41d henholdsvis 42c, 42d) på 30 hængslingsstangens (38) skydekiler (41 og 42).

6. Rigelmekanisme ifølge krav 4 eller 5, kendetegnet ved, at skyderen (33) på sin underside har en på hver side af åbningen (48) beliggende fordybning (51), hvis længde 14 DK 171561 B1 er afstemt efter den maksimale forskydningsstrækning af skyderen (33) henholdsvis betjeningsstangen (32).

7. Rigelmekanisme ifølge et hvilket som helst af kravene 4-6, kendetegnet ved, at skyderen (33) i området ved 5 låsegrenene (43a, 43b) henholdsvis låsegaflen (43) er forsynet med en åbning (52) som skueåbning til iagttagelse af et koblingsindgrebsorgan med en medbringertap på betjeningsstangen (32), f.eks. til tilkobling af en hjørneomføring.