DK170119B1 - Sugende køretøj til gadefejning - Google Patents

Description

DK 170119 B1

Opfindelsen omhandler et køretøj til gadefejning og af den i krav 1's indledning angivne art.

Det er almindelig kendt at anvende motorkøretøjer med ud-5 skifteligt karrosseri for at maksimere køretøjets udnyttelse. Eksempelvis kan et simpelt varevognslad lastes ved én station efter aftagning fra køretøjschassiset, mens dette anvendes til at transportere et andet lad til et andet sted.

10

Det samme gælder eksempelvis sandudstrøningskøretøjer til vinterbrug. Her kunne en mulig udskiftning med gadefejningsudstyr forøge udnyttelsen, da man afhængigt af vejrliget kun kan benytte køretøjet til ét af formålene.

15

Almindeligvis er gadefejningsmekanismer, især af sugetypen, komplekse og har fejebørster under chassiset, yderligere børster, der hænger ned fra andre køretøjspartier mellem hjulene, samt sugemundstykker og undertiden vand-20 udsprøjtningsudstyr, der ligeledes kan være anbragt mellem hjulene.

Der kendes visse gadefejningskøretøjer med aftageligt karrosseri, men som har en begrænset anvendelse. Som føl-25 ge af børsteudstyrets kompleksitet skal visse dele af køretøjet afmonteres eller udstyr efterlades på chassiset, hvilket medfører komplicerede og tidkrævende operationer, resulterende i et chassis med begrænset anvendelighed.

30 Fra GB-A-1 592 778 kendes et sugende køretøj til opsamling af affald. Køretøjet har sugemundstykker og børster med en opsamlingskanal, hvilke er svingeligt anbragt på køretøjets chassis på en sådan måde, at hver børste kan svinges mellem en arbejdsstilling, i hvilken børsten er i 35 kontakt med underlaget, og en uvirksom stilling, hvor børsten er løftet vertikalt op fra underlaget. Børsten løftes ved hjælp af en pneumatisk cylinder-stempelenhed v 2 DK 170119 B1 til at stramme en til børsten fastgjort wire, hvorved børsten også kan svinges indad.

I dette kendte køretøj er en bæreramme for fejebørsterne 5 monteret direkte på køretøjets chassis, hvilket indebæ- i- rer, at fejeudstyret ikke som en enhed kan fjernes fra køretøjet, idet den nævnte bæreramme er adskilt fra udstyret til tilvejebringelse af sugevakuet og fra køretøjets vakuumbeholder.

10

Den foreliggende opfindelse angår et sugende køretøj til gadefejning af den i krav l's indledning angivne art og har til formål at tilvejebringe et sådant køretøj, hvis suge- og børsteudstyr som én enkelt enhed kan monteres på 15 køretøjets chassis eller afmonteres fra dette til rationalisering af selve køretøjs brug enten til gadefejning eller til andet formål. Opfindelsens formål opnås ved det i krav l's kendetegnende del angivne. I køretøjet ifølge opfindelsen er alle til gadefejeudstyret hørende dele 20 monteret på underrammen, der igen er monteret på køretøjets chassis, hvorved fejeudstyrets montering på selve køretøjet eller afmontering fra dette fremskyndes og lettes ganske væsentligt.

25 En foretrukken udførelsesform for opfindelsen forklares nærmere nedenfor i forbindelse med tegningen, hvor; fig. 1 er en skematisk afbildning af et køretøj til gadefejning ifølge opfindelsen, 30 fig. 2 er en afbildning af køretøjet på fig. 1 med yderligere fjernede dele, visende en underramme fjernet fra chassiset, , 35 fig. 3 er en skematisk afbildning af køretøjet på fig. 1 og visende en børste og andet fejeudstyr i en afmonteret stilling, 3 DK 170119 B1 fig. 4 er en skematisk afbildning af en bæreramme i en arbejdsstilling og med stiplede linier i en afmonteret stilling, 5 fig. 4a og 4b viser en låsemekanisme til understøtning af børsten på fig. 3 i afmonteret stilling, fig. 5-8 viser forskellige hurtigudløsningsorganer for 10 børsteudstyret i køretøjet på fig. 1, og fig. 9 er en skematisk afbildning af underrammen for køretøjet på fig. 1, afmonteret fra chassiset.

15 Et køretøj 10 med sugeudstyr til gadefejning omfatter et selvfremdriveligt chassis 11 indbefattende kørehjul og en førerkabine 13, en underramme 14, på hvilken der er monteret en lufttæt beholder 15, en (ikke vist) sugeblæser samt en (ikke vist) hjælpemotor til at drive blæseren og 20 fejemekanismen. Køretøjet 10 omfatter også et fejeudstyr, der omfatter et sugeudstyr 16, en bred fejebørsteopbyg-ning 17 samt et par rørbørster 18, anbragt på hver sin side af køretøjet 10.

25 Sugeudstyret 16 omfatter på hver side af køretøjet 10 et sugemundstykke 19, der via en ledning 20 er forbundet med et indløbsrør 21 til beholderen 15. Hver ledning 20 er beliggende mellem for- og baghjulene 12 bag ved en rørbørste 18. Mundstykket 19 understøttes af hjul 22 til at 30 holde det i en fastlagt afstand fra gadeoverfladen under drift.

Mundstykket 19 kan svinge omkring en trækstang 28, hvis frie ende understøttes af hjulene 22, og hvis svingelige 35 ende er fastgjort til underrammen 14.

Sugeudstyret 16 hænger ned fra underrammen 14 via en hy- 4 DK 170119 B1 draulisk ophængscylinder 23, der kan aktiveres til at løfte sugemundstykket 19 og hjulene 22 op fra underlaget, når de ikke bruges. Ved den ende af cylinderen 23, der er » fastgjort til mundstykket 19, er der en hurtigudløsnings-5 mekanisme 24 (se fig. 6), hvormed mundstykket let kan c løsnes fra cylinderen 23. Sugeledningen 20 omfatter også en hurtigudløsningsmekanisme 25 (se fig. 5), så at ledningen let kan løsnes fra indløbsrøret 21. En hurtigud-løsningsslæbetap 31 (se fig. 7) muliggør en hurtig frigø-10 relse af trækstangen 28 fra underrammen 14.

Fejeudstyret omfatter endvidere den brede fejebørsteop-bygning 17, der er anbragt under køretøjet 10 mellem dettes forhjul og baghjul 12. Børsten 17 er monteret roter-15 bar omkring en vandret akse på en ramme 29 og kan drives af en (ikke vist) hydraulisk motor. Rammen 29 er svinge-ligt fastgjort til den ene ende af en slæbestangsopbygning 30, der er fastgjort til underrammen 14 via en hydraulisk ophængscylinder 26, der kan aktiveres til løft-20 ning eller sænkning af børsteopbygningen 17. En yderligere hurtigudløsningsmekanisme 27 (se fig. 8) muliggør en hurtig frigørelse af børsteopbygningen 17 fra ophængscylinderen 26.

25 En slæbetap 32 (se fig. 4) muliggør en hurtig frigørelse af slæbestangsopbygningen 30 fra underrammen 14.

Rørbørsten 18 drives af en (ikke vist) hydraulisk motor og er af den type, der er beskrevet i GB-patentskrift nr.

30 1 592 778. En rørbørsteopbygning 33 er monteret på en me kanisme 34 til svingning af denne. Mekanismen 34 er svin-geligt monteret på underrammen 14 via en bæreramme 36 og kan aktiveres til at bevæge rørbørsteopbygningen 33 fra » en arbejdsstilling (se fig. 1 og 4), hvor rørbørsten 18 35 kan feje gaden, eller fra en opmagasineringsstilling til en afmonteringsstilling (se fig. 3 og 9). Når rørbørsteopbygningen 33 skal bringes i afmonteringsstillingen.

5 DK 170119 B1 svinges et bæreorgan 35 udad og opad gennem 90°, indtil børsteopbygningen er i den på fig. 3 og 9 viste stilling. Bærerammen 36’s afmonteringsstilling er vist på fig. 4 med stiplede linier og dens arbejdsstilling med fuldt op-5 trukne linier. Et låseorgan kan anvendes til at blokere bærerammen 36 i den ene eller den anden stilling.

Bærerammen 36 og børsteopbygningen 33 fastholdes i arbejdsstillingen ved hjælp af en låsebolt 41, der kan til-10 spændes ved hjælp af nøgler 42 (se fig. 2). For at sikre bærerammen 36 og børsteopbygningen 33 i afmonteringsstillingen anvendes der en klinkemekanisme (se fig. 4, 4a og 4b). Klinkemekanismen omfatter en hage 100, der er svin-geligt monteret på en travers 52. Hagen 100 kan forspæn-15 des i en låsestilling (se fig. 4a) eller en oplåst stilling (se fig. 4b) ved hjælp af en fjeder 101. Den ene ende af fjederen 101 er fastgjort på traversen 52, og fjederens anden ende optages i en spalte 102 i hagen 100 således, at den kan glideforskydes fra den ene ende af 20 spalten 102 til den anden ende.

Bærerammen 36 har et svingeligt legeme 103, der er svin-geligt fastgjort til traversen 52 og drejes 90°, når bærerammen 36 bevæges fra den ene til den anden stilling.

25 Ved den fra omdrejningspunktet bortvendende ende af det svingelige legeme 103 er der anbragt en tap 104, som strækker sig fra det svingelige legeme 103 til bærerammen 36.

30 Inden bærerammen 36 bevæges til afmonteringsstillingen, indtager klinkhagen 100 den på fig. 4b viste stilling. Under bærerammen 36's bevægelse til afmonteringsstillingen stryger tappen 104 forbi en læbe 105 på hagen 100 og trykker denne opad. Herved svinges hagen 100 til den på 35 fig. 4a viste stilling og fastholder bærerammen 36 i afmonteringsstillingen .

6 DK 170119 B1

Til frigørelse af bærerammen 36, for at denne kan føres tilbage til arbejdsstillingen, bevæges fjederen 101 til den på fig. 4b viste stilling. Ved en let løftning af bæ- » rerammen 36 og børsteopbygningen 33 frigøres klinkhagen 5 100, så at bærerammen 36 kan sænkes til arbejdsstillin- gen.

En anden bæreramme 46 bærer de hydrauliske ophængscylindre 23 og 26 for mundstykket 19 og børsten 17.

10

Underrammen 14 omfatter (se fig. 2) to langsgående dragere 50 og tre tværdragere 51, 52 og 53. Tværdragerne 52 og 53 er hule kasseprofilelementer med fatninger 40 i begge ender. De langsgående dragere 50 har påmonterede stik-15 bensfatninger 54 og gribere 55 til samvirke med nedenfor beskrevne stikben 37 og låsebolte 41, der er monteret på chassiset 11 og samvirker med griberne 55 på underrammen 14 til at holde denne i stilling på chassiset.

20 De på chassiset 11 monterede stikben 37 kan aktiveres ved hjælp af et hydraulisk dunkraftsystem 45 til at løfte og sænke stikbenene 37 synkront. Stikbenene 37 passer ind i fatningerne 54 på underrammen 14 som omtalt ovenfor.

25 Et afbrydningssted 43 (se fig. 1) tjener til at frakoble en kabinestyreenhed 44 fra kraftforsyningsledningerne til det på underrammen 14 monterede fejeudstyr.

Når gadefejningskøretøjets 10 karrosseri skal frigøres 30 fra chassiset 11, oplåses først låseboltene 41 ved hjælp af nøglerne 42. Derefter løftes underrammen 14 ved hjælp ' af det hydrauliske dunkraftsystem 45 op til en fastlagt højde (se fig. 3). Derefter indføres støtteben 38 i fat- t ningerne 40 på underrammen 14. Derefter kan det hydrauli-35 ske system frigøres og underrammen 14 forblive i løftet stilling, understøttet af benene 38. Derefter frigøres den brede fejebørste 17 og sugeudstyret 16 fra deres re- DK 170119 B1 7 spektive hydrauliske ophængscylindre 26 og 23 og kan opmagasineres inde i køretøjsbeholderen 15 (se fig. 9).

Derefter svinges bærerammerne 36 og 46 fra arbejdsstil-5 lingen til afmonteringsstillingen, hvorved rørbørsteop- bygningen 33 og de hydrauliske cylindre 23 og 26 svinges til stillingen fri af kørehjulene 12.

Derefter afbrydes kabinestyreenheden 44 på skillestedet 10 43, og køretøjschassiset 11 kan køres fremad uden at med tage beholderen 15, der understøttes af benene 38 til afslutning af afmonteringsprocessen som vist på fig. 9.

Svingmekanismen 34 kan manøvreres manuelt eller drives 15 ved hjælp af motorkraft.

Ved en anden udførelsesform for opfindelsen er det hydrauliske stikbenssystem erstattet af støtteben 39 (se fig. 2) med manuelt aktiverede dunkrafte. Dette system 20 kan fremstilles billigere, da der ikke kræves noget hydrauliksystem på selve chassiset 11, som derfor kræver mindre tilpasning.

Ved en yderligere udførelsesform for opfindelsen skal fe-25 jeudstyret omfattende sugeudstyret 16 og den brede fejebørste 17 ikke løsnes fra deres ophængscylindre 23, 26, og det kan også svinges til en afmonteringsstilling.

Fordelene ved det afmonterbare karrosseri er, at afmonte-30 ringsoperationen er enkel og hurtig. Fejeudstyret kan forblive intakt, og operationen til løftning af udstyret er minimeret. Der er derfor intet behov for ekstra udstyr, såsom kraner, da køretøjet 10 kan omfatte alle de nødvendige dele.

Det efter afmonteringen på chassiset 11 forblivende udstyr er højst det hydrauliske dunkraftsystem 45 og låse- 35 DK 170119 B1 8 boltene 41, og i det mindste kun låseboltene 41. Dette maksimerer anvendeligheden af chassiset 11 til andre aktiviteter. , 5 Endvidere er det eneste udstyr, der skal frakobles, højst sugeudstyret 16 og den brede fejebørste 17 til opmagasinering, låseboltene 41 og kabinestyreenheden 44, og i det mindste kun låseboltene 41 og kabine- og styreenheden 44.

10 15 20 25 30 Λ *

E

35

Claims (3)

1. Sugende køretøj (10) til gadefejning omfattende et 5 selvfremdriveligt chassis (11) med mindst fire kørehjul (12); en underramme (14), der er understøttet af og aftagelig fra chassiset; en på underrammen monteret lufttæt beholder (15) med et udløb i forbindelse med et organ til frembringelse af et vakuum i beholderen; mindst én suge-10 ledning (20) forbundet ved sin ene ende med beholderen og ved sin anden ende forsynet med et sugemundstykke (19); mindst én roterbar børste (18); samt et organ (34) indrettet til at kunne svinges udad om en vertikal akse og opad om en horisontal akse til at bevæge børsten til en 15 stilling fri af kørehjulene, kendetegnet ved et bæreorgan (35), der er lejret på underrammen (14) og svingeligt om en horisontal akse, og som har en del, på hvilken børsten er lejret svingeligt om en vertikal akse. 20

2. Køretøj ifølge krav 1, kendetegnet ved et dunkraftsystem (45) indrettet til at kunne løfte underrammen (14) bort fra chassiset (11).

3. Køretøj ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet 25 ved, at det omfatter en anden fejeindretning (16, 17, 19, 20, 28) forsynet med hurtigudløsningsorganer (24, 25, 27, 31, 32) til frigørelse af fejeindretningen fra bæreorganer (14, 21, 23, 26), på hvilke den er ophængt, og at også nogle af bæreorganerne er monteret på en svingelig 30 støtteramme (46), der er indrettet til at kunne aktiveres til at bevæge bæreorganerne til en stilling fri af kørehjulene (12). 35