DK166224B - Trykkompensator til et vaeskefordelingsorgan - Google Patents

Description

i

DK 166224B

Opfindelsen omhandler en trykkompensator til et væskefordelingsorgan og at den i krav l's indledning angivende art, der er kendt fra beskrivelsen til fransk patent nr.

2 562 632 og har til opgave til det organ, der regulerer 5 det hydrauliske tryk i et væskeanlæg, at overføre det af det mest belastede forbrugsapparat krævede tryk. Herved kan man regulere anlæggets tryk til den værdi, der er nødvendigt til forsyning af de forskellige styrede forbrugsapparater .

10

Den kendte trykkompensator virker udmærket i et anlæg med et middelforbrug af trykvæsken, men når forbruget når op på større værdier, bliver tryktabene gennem kompensato-rens glider meget væsentlige og påvirker fordelingsorga-15 nets ydelse.

Opfindelsen har til formål at afhjælpe denne ulempe, hvilket opnås for en trykkompensator af den indledningsvis angivne art, der er opbygget som angivet i krav l's 20 kendetegnende del.

Nærmere hensigtmæssige konstruktionsdetaljer for trykkom-pensatoren er angivet i krav 2-7.

25 Opfindelsen omhandler desuden et væskefordelingsorgan af proportionaltypen og af den i krav 8's indledning angivne art, hvilket væskefordelingsorgan er ejendommeligt ved den i krav 8's kendetegnende del angivende opbygning.

30 Opfindelsen forklares nærmere nedenfor i forbindelse med tegningen, hvor:

Fig. 1 er et længdesnit gennem et væskefordelingsorgan med en trykkompensator ifølge opfindelsen i neutral stil-35 ling,

DK 166224B

2

Fig. 2 er et længdesnit svarende til fig. 1, i driftsstilling, og

Fig. 3 er et længdesnit svarende til fig. 1 gennem en æn-5 dret udførelsesform for væskefordelingsorganet ifølge opfindelsen.

Væskefordelingsorganet ifølge opfindelsen omfatter en statorblok 1 med en boring 2, i hvilken en cylindrisk 10 fordelingsglider 3 kan glideforskydes. På konventionel måde sker forbindelsen mellem de eksisterende væskekredsløb ved forskydning af gliderens udsparinger foran udsparinger i statoren.

15 Glideren 3 er ved sin ene ende forsynet med et konventionelt fjederforspændingsorgan omfattende en skruefjeder 4, der sammentrykkes mellem skåle 5 og 6, og to ringe 7 og 8, der ligger an mod to bryster på gliderenden 9, på hvilken de kan glideforskydes. I sin neutrale hvilestil-20 ling forspændes glideren 3 således mod den på fig. 1 viste stilling, hvorimod glideren trykkes mod venstre (fig.

2), når der sendes et pilot tryk gennem en åbning 10 i en på statorblokken 1 fastgjort hætte 2A. Modsat trykkes glideren 3 mod højre side, når der sendes et pilottryk 25 til den anden gliderende.

I det viste udførelseseksempel anvendes en glider 3 med tre stillinger til styring af en dobbeltvirkende hydraulisk donkraft 12. Til dette formål er den ene donkraft-30 sektion forbundet med en første brugerkanal 13 i statorblokken 1, mens donkraftens modsatte sektioi er forbundet med en (ikke vist) anden brugerkanal i statorblokken.

Væskefordelingsorganet modtager i et ringformet kammer 15 35 et fra en trykvæskecentral 16 udsendt tryk.

DK 166224 B

3 Fødekammeret 15 omgiver en glider 60, der af en trykfjeder 75, der er lejret i et kammer 18, forspændes til anlæg mod en stationær bund 19 i gliderens 60 leje 60A. Trykfjederen 75 understøttes desuden på en ansats 80, 5 hvis stilling kan reguleres ved hjælp af en stilleskrue 81. En indløbskanal 73 udmunder i lejet 60A, som delvis udgør en boring 20, i hvilken der udmunder en fødekanal, der ender i et fødekammer 70.

10 Fordelingsglideren 3 omfatter ved hver ende et indvendigt aksialleje 29, der står i forbindelse med omgivelserne via to indbyrdes aksialt forskudte radiale kanaler 30 og 31.

15 Når glideren 3 befinder sig i den på fig. 1 viste neutrale hvilestilling, befinder kanalen 31 sig ud for et massivt statorparti 34, der lukker kanalen.

Mellem kanalerne 30 og 31 afgrænser statorblokken 1 i bo-20 ringen 2 et massivt parti 40, foran hvilket en udsparing 41 i glideren 3 kan glideforskydes.

Omkring glideren 3 er der i området omkring kanalen 31, når glideren 3 er trykket ud mod venstre (fig. 2), et 25 ringformet statorkammer 42.

På samme måde har glideren 3 ved sin modsatte ende en mobil udsparing foran et massivt statorparti ud for et ringformet (ikke vist) statorkammer.

30

De to ringformede statorkamre er indbyrdes forbundne via en kanal 46, der tjener til detektering af brugstrykket, hvilken kanal permanent står i forbindelse med kammeret 18 for fjederen 75, der forspænder kompensatorglideren 35 60.

DK 166224 B

4

Udsparingen 41 er udformet til normalt at skabe forbindelse mellem kanalen 46 og en returkanal 39.

De forskellige udsparinger i glideren 3 er forlænget med 5 indhak som vist eksempelvis ved 50.

Der er tilvejebragt (ikke vist) konventionelle organer til på et passende tidspunkt at tømme væsken fra donkraften 12 til væskereturkredsløbet.

10

Kompensatorglideren 60 omfatter et massivt styreparti 61, der er forlænget med et formindsket parti 62, på hvilket og omkring hvilket en ringformet klap 63 kan glideforsky-des tætsluttende i boringen 20, hvilket parti 62 ved den 15 fra partiet 61 bortvendende ende har et leje 21. En trykfjeder 64 understøttes på den ene side på en ring 76, der afslutter glideren 60, og på den anden side på bunden 66 af lejet 21. Herved vil fjederen 64 forspænde ringklappen 63 mod et bryst 67 mellem gliderpartiet 62 og resten af 20 glideren. Brystet 67 udgør også den ene grænseansats for ringklappen 63.

Brystet 67 kan hensigtmæssigt forbinde det fortyndede gliderparti 62 med et andet fortyndet gliderparti 23 med 25 en diameter beliggende imellem diametrene for partierne 62 og 61.

I ansatsringen 76 er der udsparet udligningskanaler 51.

30 Endvidere forbinder en kanal 68 i statorlegemet 65 permanent ringklappens 63 bageste kammer 69 med det tryk, der hersker i hovedgliderens 3 fødekammer 70 opstrøms for en forsnævring 72, der samvirker med en fordelingsudsparing 71 (fig. 2). Herved ledes væsken fra fødeåbningen 73 i 35 pilretningen 74 ind i kompensatorgliderens 60 fødekammer 15 mod kammeret 70 ved, som vist på fig. 2, at passere gennem et omfangsrigt ringformet tværsnitsareal.

DK 166224 B

5

Uden at ændre omfanget af den konventionelle kompensator-glider har man således i væsentlig grad formindsket tryktabene for trykkompensationsglideren 60.

5 I den på fig. 3 vist ændrede udførelsesform sker forbindelsen mellem kamrene 70 og 69 via kanaler 68’ i ringklappen 63.

Trykkompensatoren ifølge opfindelsen virker på følgende 10 måde: Når opbygningen er i hvile (fig. 1), anlægges trykket for det i kammeret 70 indesluttede fluidum via kanalen 68 (eller 68') i kammeret 69, hvor det fremkalder en kraft, 15 der holder ringklappen 63 i anlæg mod kompensatorglide- rens 60 bryst 67. I denne stilling er fluidets passage forhindret i retning fra kammeret 70 mod fødeåbningen 73, hvor fødetrykket eller indgangstrykket P£ hersker. Der kan altså ikke ske nogen baglæns strømning.

20 Når den på ringklappen 63 udøvede trykdifferens (P_, - P. )

L· X

svarer til et tryk lidt over trykværdien af fjederen 64, vil ringklappen 63 indtage den på fig. 2 viste stilling i anlæg mod den venstre ansatsring 76 på kompensatorgli-25 deren 60. Fluidet strømmer med trykket PE mod kammeret 70 gennem en bred kanal, især på grund af det mellemliggende gliderpartis 23 formindskede diameter, d.v.s., at fluidet strømmer med formindskede tryktab. I betragning af de forskellige tværsnitsarealer, der underkastes trykket P_, 30 vil glideren 60 forskydes mod højre.

Når trykket PE er klart større end trykket P^, vil kom-pensatorglideren 60 fungere normalt som regulator under hensyn til trykket i kanalen 46, og den vil forskydes un-35 der påvirkning af fjederen 75 til at tilvejebringe et konstant trykfald i fødeudsparingerne i fordelingsglideren 3.

6

DK 166224B

Det forstås, at væskefordeleren ifølge opfindelsen også kan begrænses til udførelsesformen på fig. 1 og 2 (eller 3) til forsyning af en enkeltvirkende donkraft.

5 10 15 20 25 30 35

Claims (8)

1. Trykkompensator til et væskefordelingsorgan af propor-5 tionaltypen, Omfattende en fordelingsglider (3) indrettet til at regulere tilgangstrykket (PI) i et tilgangskammer (70) i fordelingsglideren som funktion af det af fordelingsglideren leverede brugstryk, og omfattende en kom-pensatorglider (60), der er glideforskydelig i et leje 10 (60A) i et statorparti (65), der står i forbindelse med en indløbskanal (73) og med en tilgangskanal, der udmunder i tilgangskammeret, og som aksialt i den ene retning er udsat både for brugstrykket og for en forspændingskraft af en fjeder (75), og i den modsatte retning er ud-15 sat for tilgangstrykket, hvilken kompensatorglider (60) omfatter et lukkeorgan (63), der er indrettet til hydraulisk isolation af indløbskanalen og tilgangskanalen og er underkastet forspændingen af en returfjeder (64) understøttet af kompensatorglideren, kendetegnet 20 ved, at kompensatorglideren (60) omfatter et fortyndet parti (62), at lukkeorganet (63) er en ringklap indrettet til at kunne glideforskydes uden slør mellem to ansatser (67, 76) omkring det fortyndede parti (62) og i det indre af en cylindrisk boring (20), i hvilken tilgangskanalen 25 udmunder, og ved et ved lejets bund afgrænset kammer (69), der rummer returfjederen (64) og via en kanal (68, 68. permanent står i forbindelse med tilgangskammeret.

2. Kompensator ifølge krav 1, kendetegnet ved, 30 at kanalen (68) er udformet i kompensatorgliderens (60) statorparti (65), der omgiver lejet (60A).

3. Kompensator ifølge krav 1, kendetegnet ved, at kanalen (68') er udformet i ringklappen (63). 35

4. Kompensator ifølge krav 1, kendetegnet ved, at kompensatorglideren (60) omfatter et massivt styrepar- DK 166224B 8 ti (61) og mellem det fortyndede parti (62) og massive parti (61) har et mellemliggende parti (23) med en mindre diameter end boringen (20), men med en større diameter end det fortyndede parti (62), til dannelse af et bryst, 5 som danner en ansats for ringklappen (63).

5. Kompensator ifølge krav 1-4, kendetegnet ved, at kompensatorglideren (60) ved den ene ende af det fortyndede parti (62) omfatter en ansatsring (76), som 10 kan danne anlæg for den ringformede klaps (63) returfjeder (64).

6. Kompensator ifølge krav 1-5, kendetegnet ved, at ringklappen (63) afgrænser et cylinderformet kam- 15 mer ud for det fortyndede parti (62), i hvilket kammer returfjederen (64) rager ind.

7. Kompensator ifølge krav 6, kendetegnet ved, at kanalen (68*) mellem det bageste kammer (69) og til- 20 gangskanalen udmunder i bunden af det nævnte kammer.

8. Hydraulisk fordelingsorgan af proportionaltypen, omfattende en fordelingsglider (3), der kan glideforskydes i en boring i en stator (2) med et ringformet tilgangs- 25 kammer (70) og mindst én brugerkanal (13), fra hvilken der udgår en trykudtagningskanal, pilotstyringskamre, i hvilke gliderens ender kan trænge ind, en trykkompensa-tor, igennem hvilken der kan føres et tilgangsfluidum mod tilgangskammeret, og som omfatter en fordelingsglider 30 (60), der kan glideforskydes i et leje (60A) i et stator- parti (65), der står i forbindelse med en indløbskanal (73) og med en tilgangskanal til tilgangskammeret, og som aksialt i den ene retning både er udsat for både brugstrykket og for kraften fra en fjeder (75), og i den anden 35 retning for tilgangstrykket, hvilken kompensatorglider understøtter et lukkeorgan (63), der er indrettet til hydraulisk isolation af indløbskanalen og tilgangskanalen DK 166224 B 9 og er underkastet kraften fra en returfjeder (64), der er understøttet af kompensatorglideren, kendetegnet ved, at kompensatorglideren (60) omfatter et fortyndet parti (62), at lukkeorganet (63) er en ringklap, 5 der er indrettet til at kunne glideforskydes uden slør mellem to ansatser omkring det fortyndede parti og i det indre af en cylindrisk boring (20), i hvilken tilgangskanalen udmunder, og som i bunden af lejet afgrænser et kammer (69), der rummer returfjederen (64) og permanent 10 via en kanal (68, 68') står i forbindelse med tilgangs-kammeret . 15 20 25 30 35