DK160515B

DK160515B - BITUMINOE'S SEAL COAT AND WATER COATED PREPARED USING THE SAME

Info

Publication number: DK160515B
Application number: DK187086A
Authority: DK
Inventors: Henri Desgouilles; Michel Netter
Original assignee: Smac Acieroid
Priority date: 1985-04-25
Filing date: 1986-04-23
Publication date: 1991-03-18
Also published as: FR2580990B1; DK187086D0; NO166092C; FR2580990A1; DK160515C; NO166092B; NO861642L; EP0202971A1; EP0202971B1; DK187086A; DE3662062D1

Description

DK 160515 BDK 160515 B

Den foreliggende opfindelse angår en bituminøs tætningsbane til fremstilling af vandtætte belægninger med et overliggende asfaltlag samt en sådan bane, som især er beregnet til at danne tætningsbelægninger på konstruktioner eller bygninger.The present invention relates to a bituminous sealing web for producing waterproof coatings with an overlying asphalt layer as well as such web which is particularly intended to form sealing coatings on structures or buildings.

5 Tætningsbelægninger på basis af bitumen eller bitumen modificeret med forskellige ti Isætni ngsstoffer fremstilles i almindelighed ud fra en af de følgende tre materialegrupper: 10 - Bløde bitumenbaner, der i det væsentlige består af en el ler flere armeringer omgivet af et bituminøst produkt (ren bitumen, bitumen modificeret med forskellige syntetiske produkter og bituminøse masser med en massefylde på ca.5 Sealing coatings based on bitumen or bitumen modified with various additives are generally prepared from one of the following three groups of materials: 10 - Soft bitumen webs consisting essentially of one or more reinforcements surrounded by a bituminous product (pure bitumen , bitumen modified with various synthetic products and bituminous masses with a density of approx.

1,3, fremkommet ved dispergering af kalkholdige mineral-15 fyldstoffer, kiselholdige eller kisel-kalkholdige fyld stoffer i bitumen) og er lagt eller limet på den bygning, som skal beklædes, og forbundet indbyrdes med dæklag eller strimler, som klæbes på ved hjælp af varm bitumen eller ved smeltning af det omgivende bituminøse produkt med en 20 flamme.1.3, obtained by dispersing calcareous mineral fillers, siliceous or siliceous calcareous fillers in bitumen) and is laid or glued on the building to be clad and interconnected with cover sheets or strips to be adhered to of hot bitumen or by melting the surrounding bituminous product with a flame.

- Støbt bitumen, fremkommet ved opvarmning af bitumenpulver eller knust sten, der er tilsat et vist kvantum bitumen på jordoliebasis og, alt efter type, sand eller fint grus.- Molded bitumen, obtained by heating bitumen powder or crushed stone, to which a certain amount of bitumen is added on the basis of petroleum and, depending on the type, sand or fine gravel.

25 Tætningsbelægningen består da i at lægge to lag bitumen oven på hinanden, hvilket kan udføres ved to på hinanden følgende støbeoperationer ved en temperatur på mellem ca.The sealing coating then consists of laying two layers of bitumen on top of one another, which can be carried out in two successive casting operations at a temperature of between approx.

200 og 260°C, først med et lag af ren bitumen med en massefylde på 2, og derpå med et lag af en sandholdig bitumen 30 med en massefylde på 2,1. hvor den sandholdige bitumen in deholder sand og fint grus i nærmere bestemte mængder, mens den rene bitumen ikke har sådanne tilsætninger. Efter afkøling dannes en kontinuerlig belægning, som har de to før nævnte tæt sammenhørende lag, idet det øverste lag har 35 smeltet det nederste lag i det øjeblik, det øverste lag bliver påført.200 and 260 ° C, first with a layer of pure bitumen with a density of 2, and then with a layer of a sandy bitumen 30 with a density of 2.1. wherein the sandy bitumen contains sand and fine gravel in specific quantities, while the pure bitumen has no such additives. After cooling, a continuous coating is formed which has the two aforementioned closely related layers, the top layer having melted the bottom layer as soon as the top layer is applied.

22

DK 160515 BDK 160515 B

- Bi turni nøse belægninger, som påføres i flydende tilstand, og som hærder ved afkøling under afgivelse af et flygtigt stof, såsom et opløsningsmiddel eller vand eller ved tværbinding.Bi-liquid coatings which are applied in liquid state and which cure by cooling during the release of a volatile substance such as a solvent or water or by cross-linking.

55

For at eliminere risikoen for brud i tætningsbelægningen indbefatter mange kendte fremgangsmåder at lægge flere Tag oven på hinanden, idet der er en meget ringe sandsynlighed for, at en lokal fejl i ét lag befinder sig ud for en fejl i det ti Ι-ΙΟ stødende lag. Det er tilfældet med belægninger med bituminøse plader, som fremkommer ved hjælp af den ovennævnte flerlagsmetode, således som de tidligere beskrevne, støbte bitumenbelæg-ninger.To eliminate the risk of rupture in the sealing coating, many known methods include putting multiple Roofs on top of one another, since there is a very low probability that a single-layer local fault is at fault in the ten lag-ΙΟ abutting layer. . This is the case with bituminous sheet coatings which are obtained by the above multilayer method, such as the previously described bitumen molded coatings.

15 Fremstillingen af en tolagsbelægning i støbt bitumen er langvarig og dermed kostbar, eftersom afkølingen af det første lag skal være fuldt afsluttet, før det andet lag støbes. Dette medfører således to på hinanden følgende transporter med to forskellige materialer og en ventetid på flere timer mellem de 20 to støbeoperationer.The preparation of a two-layer cast in bitumen is long-lasting and thus costly, since the cooling of the first layer must be fully completed before the second layer is cast. This results in two consecutive transports of two different materials and a waiting time of several hours between the two two casting operations.

Især for at nedbringe denne omkostning og denne ventetid, samtidigt med at man bevarer sikkerheden med belægninger med to lag, har man forsøgt at udskifte det første støbte bitumenlag 25 med et lag bitumenbaner. Fremstillingen af en sådan belægning har gjort det nødvendigt mellem de to lag at anbringe en kontinuerlig tæt skærm på den flydende bitumen, såsom f.eks. en metalbane eller en bane på basis af et syntetisk materiale, . for at undgå at bitumensammensætningen i banelaget blander sig 30 med bitumenmassen ved smeltning fremkaldt ved overføring af varme under afkølingen af den varme bitumenmasse.In particular, in order to reduce this cost and wait while maintaining the safety of two-layer coatings, attempts have been made to replace the first molded bitumen layer 25 with a layer of bitumen webs. The preparation of such a coating has made it necessary to apply a continuous dense screen between the two layers of the liquid bitumen, such as e.g. a metal web or web based on a synthetic material,. to prevent the bitumen composition in the web layer from mixing with the bitumen mass by melting induced by heat transfer during the cooling of the hot bitumen mass.

Denne skærm kan inkorporeres i overfladen af banen under banens fremstilling eller anbringes på det nederste lag, når be-35 lægningen opbygges. Ulemperne ved denne skærm er tredobbelte.This screen can be incorporated into the surface of the web during web preparation or placed on the bottom layer as the coating builds up. The disadvantages of this screen are threefold.

Den kan faktisk give anledning til en spaltning mellem det nederste lag og bitumenen, og i tilfælde af en beskadigelse op 3It can actually cause a cleavage between the lower layer and the bitumen, and in case of damage up to 3

DK 160515 BDK 160515 B

fylder denne skærm ikke længere sit formål, desuden er den kostbar.this screen no longer fulfills its purpose, it is also expensive.

Det har derfor interesse at kunne placere en bane af et bitu-5 minøst produkt, hvis smeltetemperatur ikke er højere end bitu-menens støbetemperatur, og som er egnet til at modtage et lag støbt bitumen, hvis sammensætning, udstøbningsmetode og støbetemperatur ikke er modificeret alt imens tilstedeværelsen af en kontinuerlig og tæt skærm i smeltet bitumen ikke er nødven-10 dig, og alt imens denne metode ikke indebærer nogen risiko for, at banens bituminøse produkt trænger ind i bitumenmassen. Ifølge en anden betingelse bør belægningen ikke, efter afkøling af bitumenen, som i en traditionel tolagsbelægning i støbt bitumen, omfatte en spaltningsplan mellem de to på hin-15 anden liggende lag.It is therefore of interest to be able to place a web of a bituminous product whose melting temperature is not higher than the bittern's molding temperature and which is suitable for receiving a layer of molded bitumen whose composition, casting method and molding temperature are not all modified. while the presence of a continuous and dense screen in molten bitumen is not necessary and while this method does not involve any risk of the bituminous product of the web penetrating the bitumen mass. According to another condition, after cooling the bitumen, as in a traditional two-layer molded bitumen coating, the coating should not include a cleavage plan between the two layers on the other.

Det fremgår heraf, at de der i kendte belægninger, som er dannet af to lag med et underlag, der omfatter mindst én bane på basis af en bitumensammesætning, og ét overliggende lag, som 20 består af en støbt bitumen, er en vandring af bitumensammen-sætningen i bitumenmassen, hvor følgende betingelser opfyldes: - Ingen kontinuerlig, tæt separerende skærm.It can be seen from this that in known coatings formed of two layers with a substrate comprising at least one web based on a bitumen composition and one overlying layer consisting of a molded bitumen is a migration of the bitumen composition. theorem in the bitumen mass, where the following conditions are met: - No continuous, closely separating screen.

25 - Smeltetemperaturen af bitumensammensætningen af det neder- ste lag i belægningen er lavere end støbetemperaturen for bitumenen i det øverste lag af belægningen.25 - The melting temperature of the bitumen composition of the lower layer of the coating is lower than the molding temperature of the bitumen in the upper layer of the coating.

- Massefylden af bitumensammensætningen i det nederste lag i 30 belægningen er mindre end massefylden af bitumenen ved dens støbetemperatur i det øverste lag af belægningen.- The density of the bitumen composition in the lower layer of the coating is less than the density of the bitumen at its molding temperature in the upper layer of the coating.

Den sidste betingelse, der har relation til massefylden af de to lag i tætningsbelægningen, viser sig at være konstant over-35 holdt ved fremstilling af belægninger ved den kendte teknik, hvilket altid medfører en opstigning af bitumensammensætningen i det nederste lag tværs gennem den varme bitumenmasse, som 4The last condition related to the density of the two layers of the sealing coating is found to be constantly observed in the preparation of coatings by the prior art, which always results in an increase of the bitumen composition in the lower layer across the hot bitumen mass. , which 4

DK 160515 BDK 160515 B

danner det øverste lag, simpelt hen på grund af forskellen i massefylde.forming the top layer, simply due to the difference in density.

De bitumensammensætninger, som i øjeblikket anvendes i tæt-5 ningsbelægninger på basis af baner, kan ikke anvendes under varm bitumen, dvs. nystøbt bitumen, uden at der er en vandring i det inderste af denne. Det er især direkte destilleret bitumen, oxideret bitumen, eventuelt tilsat indifferente fyldstoffer (f.eks. kalkholdige fyldstoffer), direkte destilleret 10 bitumen modificeret ved tilsætningsstoffer, f.eks. med styren, butadien/styren-copolymer (SBS) eller med ataktisk polypropylen (PPA), hvis massefylder, som varierer fra 0,97 til 1,35,. er relativt små, eller hvis viskositeter er betydelige, eftersom deres dråbepunkt, målt efter NFT-normen 60102 er lavere 15 end ca. 120eC.The bitumen compositions currently used in web-based sealing coatings cannot be used under hot bitumen, ie. freshly cast bitumen, without a hike in the innermost part of it. In particular, it is directly distilled bitumen, oxidized bitumen, optionally added inert fillers (e.g. calcareous fillers), directly distilled bitumen modified by additives, e.g. with styrene, butadiene / styrene copolymer (SBS) or with atactic polypropylene (PPA), whose density varies from 0.97 to 1.35. are relatively small, or if viscosities are significant, since their drop point, measured by NFT 60102, is lower than ca. 120eC.

Observationen af dette fænomen har ført frem til en tætnings-bane ifølge opfindelsen, hvis egenskaber er sådanne, at denne banes bitumensammensætning ikke kan stige op i den varme bitu-20 menmasse før afkølingen. De to på hinanden liggende belægninger skal tværtimod være tæt forbundne med hinanden for efter afkøling at danne en tæt belægning, som er monolitisk, og til dette formål skal den bituminøse sammensætning i banen binde sig til bitumenen ved en simpel termoklæbeevne.The observation of this phenomenon has led to a sealing web according to the invention, the properties of which are such that the bitumen composition of this web cannot rise in the hot bitumen mass before cooling. On the contrary, the two adjacent coatings must be closely interconnected to form, after cooling, a dense coating which is monolithic, and for this purpose the bituminous composition in the web must bind to the bitumen by a simple thermocouple ability.

2525

Ifølge den foreliggende opfindelse tilvejebringes således en bituminøs tætningsbane til fremstilling af vandtætte belægninger med et overliggende asfaltlag, der er ejendommelig ved, at den opfylder mindst to af de følgende kriterier: 30 a) Tætningsbanens bitumensammensætning har et dråbepunkt over ca. 120°C, b) tætningsbanens bitumensammensætning har en massefylde, der 35 er større end ca. 1,35 g/cm3, c) at der i tætningsbanen indgår en skærm eller membran, der er svagt permeabel for bitumen på den ene side af banen, som 5Thus, according to the present invention, there is provided a bituminous sealing web for producing waterproof coatings with an overlying asphalt layer, characterized in that it meets at least two of the following criteria: a) The sealing web's bitumen composition has a drop point above B) the bitumen composition of the sealing web has a density greater than ca. (C) including in the sealing web a screen or membrane slightly permeable to bitumen on one side of the web which

DK 160515 BDK 160515 B

skal vende mod belægningens overliggende lag.must face the overlying layer of the coating.

Opfindelsen angår endvidere en tætningsbelægning, især til konstruktioner og bygninger, som er ejendommelig ved, at den 5 omfatter mindst én tætningsbane af den ovennævnte art anbragt på den overflade, der skal beskyttes, og et bitumen eventuelt omfattende fyldstoffer eller tilsætningsstoffer anbragt på banen.The invention further relates to a sealing coating, particularly to structures and buildings, characterized in that it comprises at least one sealing web of the above-mentioned type disposed on the surface to be protected, and a bitumen optionally comprising fillers or additives disposed on the web.

10 Ved valget af de ovennævnte kriterier for banens bitumensam-mensætning ifølge opfindelsen, bør man tage hensyn til støbetemperaturen for den bitumen, som skal danne det øverste lag i den belægning, som den nævnte bane skal danne det nederste lag i .In choosing the above criteria for the bitumen composition of the web according to the invention, consideration should be given to the molding temperature of the bitumen which is to form the top layer of the coating in which said web should form the bottom layer.

1515

Hvis støbetemperaturen for denne bitumen ikke overstiger 240°C eller kun er lidt højere end denne værdi, er den temperatur, som banens bitumensammensætning bringes op på ved overførsel af varme, moderat, og således kan en bane, som opfylder to af 20 de tre førnævnte kriterier, anvendes. Så meget mere vil anvendelsen af en bane, som opfylder alle tre kriterier, være særdeles velegnet.If the molding temperature of this bitumen does not exceed 240 ° C or is slightly higher than this value, the temperature at which the web bitumen composition is brought up by heat transfer is moderate, and thus a web which meets two of the three aforementioned criteria are used. Even more so, the use of a track that meets all three criteria will be very suitable.

Hvis støbetemperaturen for den bitumen, som danner det øverste 25 lag i belægningen, derimod er væsentlig højere end 240°C, vil den temperatur, som banens bitumensammensætning i det nederste lag bringes op på, være sådan, at for at sikre sig imod enhver vandring af denne sammensætning i bitumenen, vil det være nødvendigt at anvende en bane, som - enten opfylder to af de tre 30 førnævnte kriterier, men hvori massefylden af sammensætningen er væsentlig højere end ca. 1,35, eller hvor dråbepunktet målt efter NFT-normen 60210, er meget højere end 120°C, - eller fortrinsvis, at alle tre kriterier er opfyldt på én gang.On the other hand, if the molding temperature of the bitumen forming the top 25 layer of the coating is substantially higher than 240 ° C, the temperature at which the web bitumen composition in the lower layer is brought up will be such as to protect against any migration. of this composition in the bitumen, it will be necessary to use a web which - either meets two of the three aforementioned criteria, but in which the density of the composition is substantially higher than ca. 1.35, or where the drop point measured according to NFT standard 60210 is much higher than 120 ° C, or preferably all three criteria are met at once.

35 Bitumensammensætningen kan med fordel have et dråbepunkt, som ligger mellem ca. 125°C og ca. 170°C, og/eller en massefylde, som ligger mellem ca. 1,35 og ca. 2.The bitumen composition may advantageously have a dropping point which is between ca. 125 ° C and approx. 170 ° C, and / or a density which is between ca. 1.35 and approx. 2nd

Fortrinsvis har bitumensammensætningen et dråbepunkt på ca.Preferably, the bitumen composition has a drop point of approx.

140°C og/eller en massefylde på ca. 2.140 ° C and / or a density of approx. 2nd

DK 16 O 515 BDK 16 O 515 B

6 i6 i

Bitumensammensætningen kan fremstilles ved dispergering af et 5 mineralsk fyldstof med en maksimal volumen% på ca. 40 i den endelige bitumensammensætning i en bitumen af kendt art til sådanne belægninger, og især en bitumen, der er oxideret eller modificeret med tilsætningsstoffer.The bitumen composition can be prepared by dispersing a mineral filler with a maximum volume% of approx. 40 in the final bitumen composition of a bitumen of known type for such coatings, and in particular a bitumen oxidized or modified with additives.

Fyldstofmængden i sammensætningen, en faktor der principielt afhænger af massefylden af sidstnævnte er en funktion af arten af det bituminøse bindemiddel og af massefylden af dette fyldstof.The amount of filler in the composition, a factor which in principle depends on the density of the latter, is a function of the nature of the bituminous binder and of the density of this filler.

15 Kornstørrelsen for fyldstoffet skal være mindre end 400 pm og fortrinsvis mindre end 100 pm.The grain size of the filler should be less than 400 µm and preferably less than 100 µm.

I en oxideret bitumen er fyldstofmængden i sammensætningen mindst 25 volumen% med en massefylde af fyldstoffet omkring 20 2,5, f.eks. et kalkholdigt materiale, en blanding af kisel og kalk, flyveaske eller skiferpulver. Med tungere fyldstoffer kan denne volumen% i bitumensammensætningen nedsættes betydeligt. Eksempelvis er den mindste volumen% med barytin, der har en massefylde på ca. 4,3, ca. 10.In an oxidized bitumen, the amount of filler in the composition is at least 25% by volume with a density of the filler around 20 2.5, e.g. a calcareous material, a mixture of silicon and lime, fly ash or shale powder. With heavier fillers, this volume% in the bitumen composition can be significantly reduced. For example, the smallest volume% is with barithine having a density of approx. 4.3, ca. 10th

25 I en bitumen, som er modificeret med tilsætningsstoffer, påvirker disse principielt viskositeten af sammensætningen, afhængig af arten og mængden af disse tilsætningsstoffer. De tilsætningsstoffer, som med fordel kan anvendes, er f.eks. en 30 styren, butadien/styren-copolymer (SBS) i mængder, der ligger fra 0,5 til ca. 20 vægt% i forhold til den færdige bitumensam-mensætning efter bitumenarten, dvs. en direkte destilleret bitumen, en oxideret bitumen eller en blanding af disse to, en polypropylen i mængder, der kan variere fra 1 til 40 vægt% i 35 forhold til den endelige bitumensammensætning, copolymerer af olefiner af den art, der er nævnt i fransk patentskrift nr. 2.436.160.In a bitumen modified with additives, these in principle affect the viscosity of the composition, depending on the nature and amount of these additives. The additives which may advantageously be used are e.g. a styrene, butadiene / styrene copolymer (SBS) in amounts ranging from 0.5 to approx. 20% by weight of the finished bitumen composition according to the bitumen type, ie. a directly distilled bitumen, an oxidized bitumen or a mixture of these two, a polypropylene in amounts which can vary from 1 to 40% by weight relative to the final bitumen composition, copolymers of olefins of the kind mentioned in French patent No. 2,436,160.

77

DK 160515 BDK 160515 B

Som et eksempel på variationen af fyldstofmængden som funktion af massefylden af fyldstoffet, tilsættes en bitumen, der er modificeret med 1 vægt% SBS, fyldstoffer med en massefylde på ca. 2,5 i en mængde på mindst 20 volumen% af bitumensammensæt-5 ningen. I modsætning hertil vil den samme modificerede bitumen blive tilsat et fyldstof med en massefylde på ca. 4,3 i en mængde på mindst 5 volumen%.As an example of the variation in the amount of filler as a function of the density of the filler, a bitumen modified with 1% by weight of SBS is added filler with a density of approx. 2.5 in an amount of at least 20% by volume of the bitumen composition. In contrast, the same modified bitumen will be added a filler having a density of approx. 4.3 in an amount of at least 5% by volume.

Skærmen, der er svagt permeabel for bitumen, eller for den 10 bløde eller klæbende bitumenfase, når sammensætningen omfatter tilsætningsstoffer og fyldstoffer, danner faktisk en diskontinuert skærm eller en spærring, der er uegnet til at hindre passagen af den bløde fase, som generelt betegnes bitumen i den kendte bituminøse sammensætning, men er tilstrækkelig 15 kraftig til at begrænse denne indtrængning af den bløde fase eller af bitumen i bitumensammensætningen.The screen, which is slightly permeable to bitumen, or to the soft or sticky bitumen phase, when the composition comprises additives and fillers, actually forms a discontinuous screen or barrier unsuitable to prevent the passage of the soft phase, generally referred to as bitumen. in the known bituminous composition, but is sufficiently powerful to limit this penetration of the soft phase or of bitumen into the bitumen composition.

En sådan skærm, indrettet til at blive anbragt på den side af banen, der skal vende mod det øverste bituminøse lag i tæt-20 ningsbelægningen, kan fremstilles af uvævet stof på basis af glasfiber, f.eks. et glasfibervæv med 50 g per m2 eller af u-vævet stof på basis af syntetiske fibre, såsom polyesterfibre eller polyamidfibre. Den kan ligeledes fremstilles af finmasket stof med tilsvarende materialer som de førnævnte eller 25 ved at forbinde uvævede stoffer med vævede stoffer.Such a screen, arranged to be placed on the side of the web to face the top bituminous layer of the sealing coating, may be made of nonwoven glass-based fabric, e.g. a glass fiber fabric of 50 g per m2 or of nonwoven fabric based on synthetic fibers such as polyester fibers or polyamide fibers. It can also be made of fine mesh with similar materials as the aforementioned or by connecting nonwoven fabrics with woven fabrics.

For at undgå, at der opstår brud ved bitumengrænsef 1 aden til bitumensammensætningen i banen i en belægning, bør diameteren af trådene eller fibrene i den anvendte skærm, dvs. de tråde 30 eller fibre, som alt efter tilfældet, afgrænser maskerne eller porerne i skærmen, fortrinsvis være højst 1 mm, idet massen per m2 af denne skærm eller vægten ikke må overstige 500 g.In order to prevent any breakage at the bitumen boundary of the bitumen composition in the web in a coating, the diameter of the threads or fibers of the screen used, i.e. the wires 30 or fibers, which, as the case may be, define the meshes or pores of the screen, preferably not more than 1 mm, the mass per m2 of this screen or weight not exceeding 500 g.

Skærmen, som placeres på den bituminøse bane, kan i øvrigt 35 fungere som en forstærkning i en armeret bituminøs bane, men banerne ifølge opfindelsen kan med eller uden denne skærm omfatte en eller flere armeringer på i hvert fald én side, hvorpå bitumensammensætningen er aflejret.Incidentally, the screen placed on the bituminous web may act as a reinforcement in a reinforced bituminous web, but the webs of the invention may include, with or without this screen, one or more reinforcements on at least one side upon which the bitumen composition is deposited.

88

DK 16051S BDK 16051S B

Armeringer, som er velegnede til at blive anvendt ved fremstilling af tætningsbaner, omfatter på i og for sig kendt måde j forstærkninger af pap, filt, lærred af glas eller jute, glas- j væv eller metalvæv. Uvævede stoffer i syntetiske materialer 5 såsom polyester eller lærreder i syntetiske fibre, f.eks. polyester eller polyamid, der har en massefylde per m2 eller vægt, der ligger mellem ca. 50 og 500 g, kan ligeledes anvendes .Reinforcements suitable for use in the manufacture of sealing webs include, in a manner known per se, reinforcements of cardboard, felt, glass or jute canvas, glassy or metallic tissue. Nonwoven fabrics in synthetic materials 5 such as polyester or synthetic fiber canvas, e.g. polyester or polyamide having a density per m2 or weight ranging from approx. 50 and 500 g may also be used.

10 Banen kan fremstilles på følgende måde:The web can be prepared as follows:

Armeringen eller skelettet, som i almindelighed forefindes i form af en bane med en bredde på f.eks. 1 m, neddyppes i et kar, som indeholder den smeltede bitumensammensætning ved ca, 15 1800C således, at det materiale, som udgør armeringen, fuld stændig imprægneres eller indhylles. Denne armering passerer derefter mellem to vandrette, opvarmede valser, for at bitu-mensammensætningen kan afsættes på begge sider. Den således fremkomne imprægnede armering kan derefter på begge sider mod-20 tage et overfladisk sandlag for at undgå, at bitumensammen- sætningen klæber til de efterfølgende dele af fabrikationsanlægget, f.eks. den stand, hvor produktet bliver opskåret i ruller på f.eks. 10 eller 20 m2.The reinforcement or skeleton, which is generally in the form of a web having a width of e.g. 1 m, is immersed in a vessel containing the molten bitumen composition at about 15 DEG C. so that the material constituting the reinforcement is fully impregnated or shrouded. This reinforcement then passes between two horizontal heated rollers so that the bitumen composition can be deposited on both sides. The impregnated reinforcement thus obtained can then receive on both sides a superficial sand layer to prevent the bitumen composition from adhering to the subsequent parts of the fabrication plant, e.g. the condition in which the product is cut into rolls of e.g. 10 or 20 m2.

25 På det sted, hvor der spredes sand, kan pladen på en overflade enten modtage en afsluttende behandling med et mineralsk granulat eller med skiferkorn, som klæber på den genopvarmede bi-tumensammensætning, eller et metallisk lag, som fra starten har et specielt mønster, der bibringer tætningspladens dens 30 termostabile egenskaber eller et ark kraftpapir osv. Man kan ligeledes bestryge den ene side af armeringen f.eks. i et ark kraftpapir med denne bitumensammensætning, og denne plade kan eventuelt løftes i det øjeblik produktet påføres.At the site where sand is dispersed, the plate on a surface may either receive a finishing treatment with a mineral granule or with shale grains adhering to the reheated bi-composition, or a metallic layer having a special pattern from the beginning. which imparts its thermostable properties or a sheet of kraft paper to its sealing plate, etc. One can also coat one side of the reinforcement e.g. in a sheet of kraft paper with this bitumen composition, and this plate may be lifted as soon as the product is applied.

35 Man kan ligeledes fremstille tætningsbaner, f.eks. på basis af lærred eller glasvæv i form af en bane med en tykkelse, der kan variere fra ca. 1 til 6 mm, belagt med sand på begge sider 935 One can also make sealing webs, e.g. on the basis of canvas or glass tissue in the form of a web having a thickness which may vary from approx. 1 to 6 mm, coated with sand on both sides 9

DK 160515 BDK 160515 B

eller belagt på den ene side med en metalbane eller med metalliske granulater. Denne bane eller belægninger med to baner kan let sammensvejses med blæselampe og kan anvendes ved dannelsen af lodretstående tætninger eller fungere som grundbe-5 standdele af en kompleks tætning.or coated on one side with a metal web or with metallic granules. This two-lane web or coatings can be readily welded to a blow lamp and can be used in the formation of vertical seals or serve as basic components of a complex seal.

Hvis der skal være en membran, kan denne placeres på banen, efter at den er anbragt på den overflade, der skal beskyttes, eller f.eks. fastgøres ved termoklæbning under banens frem-10 stilling.If there is to be a membrane, it can be placed on the track after it is placed on the surface to be protected, or e.g. is fixed by thermo-adhesive during the web's fabrication.

Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere ud fra nogle eksempler, som viser egenskaberne af forskellige bituminøse baner ifølge opfindelsen. De angivne procenter er alle vægt% i 15 forhold til vægten af den færdige bitumensammensætning.The invention will now be explained in more detail from some examples which show the properties of various bituminous webs according to the invention. The percentages given are all weight percent in 15 relative to the weight of the finished bitumen composition.

EKSEMPEL 1.EXAMPLE 1.

Man fremstiller en bituminøs bane med en tykkelse på 2 mm, der 20 leveres i længder på 10 m x 1 m, med en overflade (dvs. oversiden af en belægning) med et ikke-klæbende sandlag, og med en underside (dvs. den side af belægningen, der vender indad) med et lag kreppet kraftpapir og i midten en forstærkning af et glasvæv med 50 g per m?, og hvor bitumensammensætningen har 25 følgende egenskaber:A bituminous web having a thickness of 2 mm, 20 supplied in lengths of 10 mx 1 m, is prepared with a surface (ie the top of a coating) with a non-sticky sand layer, and with a underside (ie the side). of the coating facing inwards) with a layer of creped kraft paper and in the middle a reinforcement of a glass tissue at 50 g per m 2, and wherein the bitumen composition has the following properties:

Sammensætning: Bitumen med en indtrængningshårdhed på 60 - 70 (ved 25°C, ifølge NFT 66004), modificeret med en elastomer SBS 35% 30 Knust barytin med en kornstørrelse, der er mindre end 100 pm 65%Composition: Bitumen with a penetration hardness of 60 - 70 (at 25 ° C, according to NFT 66004), modified with an elastomeric SBS 35% 30 Crushed baritin with a grain size less than 100 µm 65%

Dråbepunkt ...................................... 130eCDrop point ...................................... 130eC

Massefylde ...................................... 1,97 35 10Density ...................................... 1.97 35 10

DK 160515 BDK 160515 B

EKSEMPEL 2.EXAMPLE 2.

Man fremstiller en bituminøs bane med en tykkelse på 2 mm i længder på 15 m x 1 m, med en overflade med en svagt permeabel 5 membran, der består af et glasvæv med 60 g per m2, med en underside med et ikke-klæbende sandlag, og hvor bitumensammen-sætningen har følgende egenskaber:A bituminous web having a thickness of 2 mm in lengths of 15 mx 1 m is made, with a surface having a slightly permeable 5 membrane consisting of a glass tissue of 60 g per m2, with a underside having a non-adhesive sand layer, and wherein the bitumen composition has the following properties:

Sammensætning: Bitumen med en indtrængningshårdhed på 10 60 - 70 (ved 25eC, ifølge NFT*-normen 66004), modificeret med en elastomer SBS 50%Composition: Bitumen with a penetration hardness of 10 60 - 70 (at 25 ° C, according to NFT * standard 66004), modified with an elastomeric SBS 50%

Knust barytin med en kornstørrelse, der er mindre end 100 pm 20%Crushed baritin with a grain size less than 100 µm 20%

Knust kalk med en kornstørrelse, der 15 er mindre end 100 pm 30%Crushed lime with a grain size less than 100 µm 30%

Dråbepunkt ...................................... 135*0Drop Point ...................................... 135 * 0

Massefylde ...................................... 1,51 * (NFT = fransk, teknisk norm).Density ...................................... 1.51 * (NFT = French technical standard ).

20 EKSEMPEL 3.EXAMPLE 3.

Man fremstiller en bituminøs bane med en tykkelse på 3 mm, der leveres i længder på 15 m x 1 m, og her en overflade med en 25 svagt permeabel membran, bestående af et glasvæv med 60 g per m2, og en underside med et ikke-klæbende lag af talkum, og hvor bitumensammensætningen har følgende egenskaber:A bituminous web having a thickness of 3 mm is supplied, which is supplied in lengths of 15 mx 1 m, and here a surface with a 25 slightly permeable membrane consisting of a glass tissue of 60 g per m2, and a underside having a adhesive layers of talc and wherein the bitumen composition has the following properties:

Sammensætning: Bitumen med en indtrængningshårdhed på 30 100 - 200 (ved 25°C, ifølge NFT-normen 66004), modificeret med en elastomer SBS 100%Composition: Bitumen with a penetration hardness of 30 100 - 200 (at 25 ° C, according to NFT standard 66004), modified with an elastomeric SBS 100%

Dråbepunkt ...................................... 130°CDrop point ...................................... 130 ° C

Massefylde ...................................... 1,02 35Density ...................................... 1.02 35

Claims

1. Bituminous sealing web for producing waterproof coatings with an overlying bitumen layer, characterized in that it meets at least two of the following criteria: (a) the sealing web's bitumen composition has a drop point of more than 120 ° C; 30 is greater than approx. (C) including a screen or membrane slightly permeable to bitumen on one side of the web to face the overlying layer of the coating. 35

Bituminous sealing web according to claim 1, characterized in that it comprises at least one reinforcement and that

Bituminous sealing web according to claim 1 or 2, characterized in that the bitumen composition has a drop point of between approx. 125 and approx. 170 ° C and / or a density between ca. 1.35 and approx. 2 g / cm 3.

Bituminous sealing web according to one or more of Claims 10 to 1-3, characterized in that the bitumen composition of the sealing web has a drop point of approx. 140 ° C and / or a density of approx. 2 g / cm 3.

Bituminous sealing web according to one or more of claims 15 to 4, characterized in that the weight of the membrane is at most approx. 500 g per m2.

Bituminous sealing web according to claim 5, characterized in that the membrane is a woven or nonwoven material, and that the diameter of the wires which it consists of is at most approx. 1 mm.

Bituminous sealing web according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bitumen composition comprises a filler, and that the volume% of the filler in the composition is between approx. 10 and approx. 40%.

Bituminous sealing web according to claim 1 or 2, characterized in that the bitumen composition comprises a bituminous substance which is modified with additives and in which a filler is dispersed, in which the volume% of the filler in this composition is between approx. 4 and approx. 40%.

Bituminous sealing web according to claim 8, characterized in that the additives comprise from approx. 0.5 to approx. 20% of a styrene / butadiene / styrene copolymer (SBS), measured relative to the weight of the composition. DK 160515 B

Bituminous sealing web according to claim 8 or 9, characterized in that the additives comprise from approx. 1 to approx. 40% polypropylene measured relative to the weight of the composition. 5

Bituminous sealing web according to one or more of claims 7-10, characterized in that the filler is mineral.

Bituminous sealing web according to one or more of claims 10 to 7, characterized in that the filler has a mass of fill between approx. 2.5 and approx. 4.3 g / cm 3.

12 DK 160515 B of the bitumen is stored on at least one of the sides of the reinforcement or reinforcements.

Bituminous sealing web according to one or more of claims 7-12, characterized in that the filler has a grain size of less than 400 µm and preferably less than 100 µm.

Waterproof coating for building structures or buildings, characterized in that it comprises at least one 20 bituminous sealing web according to one or more of the preceding claims, applied to the surface to be protected, and a layer of bitumen with any fillers or additives disposed on the web. . 25 30 35