DK159535B

DK159535B - SAFETY DEVICE FOR SECURING STACES OF CONTAINERS ON A SHIP DECK

Info

Publication number: DK159535B
Application number: DK117084A
Authority: DK
Inventors: Eugene M Kelly; Robert B Barnett
Original assignee: Sea Land Service
Priority date: 1983-03-14
Filing date: 1984-02-28
Publication date: 1990-10-29
Also published as: YU45584A; NO840958L; DK117084A; DK117084D0; ES8600140A1; JPH0229559B2; NO159915C; NO159915B; EP0121681B1; EP0121681A1; DE3465449D1; JPS59176185A; ES530541A0; YU46141B; BR8400927A; DK159535C; KR840008135A; KR890004945B1

Description

iin

DK 159535 BDK 159535 B

Opfindelsen angår en sikringsanordning til at sikre stabler af containere på et skibsdæk og især på dækkets lugedæksler, og omfattende et antal containerholdeindretninger på dækket for anlæg med hver af containerne i det nederste lag af containe-5 re, i det mindste to adskilte tårnkonstruktioner monteret på dækket til dannelse af stuvningsrum for containere, og som har lodrette tårndele, som er forbundet med tværbjælker i niveauer, som stort set svarer til niveauet for containerbundene i hvert af de efter hinanden følgende containerlag, et antal 10 bærekonstruktioner, som er anbragt svingbare på hver tværbjælke, og som hver kan svinge mellem en opretstående stilling mellem tilstødende tårndele og en udragende stilling, hvor de rager ud fra de pågældende tårnkonstruktioner og ind i et stuvningsrum, og bæreindretninger indrettet på hver bærekon-15 struktion og anbragt således, at en efterfølgende container i en stabel ligger på bæreindretningen, når bærekonstruktionen er i en udragende stilling med bæreindretningen hvilende på en underliggende container, hvor hver bæreindretning har opadra-gende indretninger til indgreb med åbninger i bunden af en 20 efterfølgende container for at forhindre vandret bevægelse af denne, og låseindretninger på hver af bærekonstruktionerne placeret ved bunden af det øverste lag af containere til at indgribe med åbninger i det nedre parti af den øverste container i en stabel for at forhindre lodret bevægelse af stab-25 len.The invention relates to a securing device for securing stacks of containers on a ship's deck and, in particular, to the deck's hatch covers, and comprising a plurality of container holding devices for the deck with each of the containers in the lower layer of containers, at least two separate tower structures mounted on covered to form stowage compartments for containers having vertical tower portions connected to crossbeams at levels substantially equal to the level of the container bottoms in each of the successive container layers, a plurality of 10 supporting structures arranged pivotally on each transverse beam, each of which can oscillate between an upright position between adjacent tower parts and a projecting position, projecting from the respective tower structures into a storage room, and supporting devices arranged on each supporting structure and arranged so that a subsequent container in a stack is located on the carrier when berry the reconstruction is in a protruding position with the carrier resting on an underlying container, each carrier having upstanding devices for engaging apertures at the bottom of a subsequent container to prevent horizontal movement thereof, and locking devices on each of the carrier structures located at the bottom of the upper layer of containers to engage with openings in the lower portion of the upper container in a stack to prevent vertical movement of the stack.

Anvendelsen af containere har medført store besparelser, både i tid og arbejdskraft ved håndtering af ladninger. Imidlertid har det været påkrævet at udvikle specielt apparatur til 30 transportering og håndtering af containere. Den største udvik ling har været frembringelsn af containerskibet med tilhørende havnefaciliteter indrettet specielt til hurtig håndtering af containerladninger. Sådanne skibe bærer ikke kun containere i deres lastrum, men containere kan også være stablede på 35 dæk, således at en maksimal udnyttelse af den til rådighed stående plads er mulig.The use of containers has resulted in great savings, both in time and labor in handling cargoes. However, it has been necessary to develop special apparatus for carrying and handling containers. The biggest development has been the production of the container ship and its associated port facilities designed specifically for the quick handling of container cargoes. Not only do such ships carry containers in their cargo hold, but containers can also be stacked on 35 decks so that maximum utilization of the available space is possible.

/ DK 159535 B ' 2/ DK 159535 B '2

Containere stablet på et skibsdæk udviser flere problemer. For det første må containerstablerne fastgøres på sikker måde på deres pladser for at modvirke, at de bevæges - med resulterende skadevirkning til følge - under den huggen og rullen, som 5 forventes at optræde under sejlads. For det andet må de indretninger, der anvendes til at fastgøre containerne, være lette at anvende, for at tillade en hurtig lastning og losning af containerne, ellers vil muligheden for at spare tid mistes.Containers stacked on a ship deck exhibit several problems. First, the container stacks must be securely fastened in their seats to prevent them from moving - with the resultant damage effect - during the chipping and roll that 5 is expected to occur while sailing. Secondly, the devices used to secure the containers must be easy to use to allow a quick loading and unloading of the containers, otherwise the possibility of saving time will be lost.

For det tredje må en sikringsanordning til fastgørelse af con-10 tainere ikke på urimelig måde hæve skibets tyngdepunkt. Ideelt set skal anordningen have lav vægt og lav højde fra dækket, således at containere kan stables til en maksimal højde i henhold til skibets stabilitet; dvs. at alle anstrengelser skal gøres for at holde anordningen så lav som mulig for at opnå en 15 løsning så tæt på det ideelle som muligt. For det fjerde må sikringsanordningen være driftssikker og vediigholdelsesfri . I omgivelser, hvor containere, lugedæksler og andet udstyr typisk håndteres med kraner, må anordningen ikke være tilbøjelig til at kunne skades eller til at være ude af drift.Third, a security device for securing containers should not unreasonably raise the ship's center of gravity. Ideally, the device should have low weight and low height from the deck so that containers can be stacked to a maximum height according to the stability of the ship; i.e. that every effort must be made to keep the device as low as possible in order to achieve a solution as close to the ideal as possible. Fourth, the device must be reliable and maintenance-free. In environments where containers, hatch covers and other equipment are typically handled by cranes, the device must not be prone to damage or out of service.

2020

Fra US patentskrift nr. 3.680.518 kendes en sikringsanordning af den indledningsvis nævnte art, som omfatter søjler, som er anbragt ved siden af lugedækslerne, og som bærer svingarme udstyret med stifter, som skal være i indgreb med huller i con-25 tainerne. Der er anbragt en svingbar arm til hver container i en stabel inklusiv den øverste container. De svingbare arme er selv i deres tilbagetrukne stilling udsat for skader, når lugedækslerne fjernes. Det er vanskeligt at løfte et tungt lugedæksel forbi efterfølgende rækker af udragende anordninger, 30 idet den mindste ændring i vindstyrken eller den mindste fejl af kranføreren vil resultere i, at lugedækslet svinger og slår imod en udragende arm. Endvidere hæves skibets tyngdepunkt på grund af nødvendigheden af en svingbar armkonstruktion ved toppen af den øverste container.U.S. Patent No. 3,680,518 discloses a securing device of the type mentioned initially, which comprises columns located adjacent to the hatch covers and carrying pivot arms equipped with pins which must engage holes in the containers. A pivotable arm is provided for each container in a stack including the top container. The swingable arms are even in their retracted position subject to damage when the hatch covers are removed. It is difficult to lift a heavy hatch cover past subsequent rows of protruding devices, as the smallest change in wind force or the slightest failure of the crane driver will result in the hatch cover swinging and striking against a protruding arm. Furthermore, the ship's center of gravity is raised due to the necessity of a swivel arm structure at the top of the upper container.

Fra US patentskrift nr. 3.820.664 kendes en anden sikringsanordning til containere, hvor bæreindretningerne omfatter bjæl- 35 3From U.S. Patent No. 3,820,664, another container securing device is known in which the carrying devices comprise beams 3.

DK 159535 BDK 159535 B

ker med en betydelig vægt, som hæver skibets tyngdepunkt. Anordningen er udformet på en sådan måde, at den samlede vægt af alle containerne bæres af tårnkonstruktioner. Den høje belastning stiller derfor langt højere styrkekrav end en anordning, 5 hvor containerne stables lodret på skibsdækket henholdsvis på skibets lugedæksler. Sådanne specielt tunge og stærke tårnkonstruktioner reducerer også fartøjets lastekapacitet. En anordning med lignende ulemper er beskrevet i DE offentliggørelsesskrift nr. 20 23 496.with a significant weight which raises the ship's center of gravity. The device is designed in such a way that the total weight of all the containers is carried by tower structures. The high load therefore places much higher strength requirements than a device 5 where the containers are stacked vertically on the ship's deck and on the ship's hatch covers, respectively. Such particularly heavy and strong tower structures also reduce the vessel's load capacity. A device with similar drawbacks is disclosed in DE Publication No. 20 23 496.

1010

Fra US patentskrift nr. 3.481.298 kendes også en sikringsanordning til containere lastet på et skib og som stort set er af den indledningsvis nævnte art. Ved denne anordning kan bærekonstruktionerne ikke anbringes i sin helhed mellem tilstø-15 dende tårndele. Derfor vil en del af svingarmene og betjeningsmekanismen til bærekonstruktionerne ligge åbent og vil være meget sårbare på grund af, at lugedækslerne må løftes op mellem tårnkonstruktionerne for at der kan skaffes adgang til lasten under dæk. Disse lugedæksler er meget store og tunge.US Patent No. 3,481,298 also discloses a security device for containers loaded onto a ship and which is largely of the type mentioned initially. In this arrangement, the supporting structures cannot be placed in their entirety between adjacent tower parts. Therefore, part of the swing arms and the operating mechanism for the support structures will be open and will be very vulnerable because the hatch covers must be lifted between the tower structures in order to gain access to the load under the tires. These hatch covers are very large and heavy.

20 Enhver bevægelse af et lugedæksel, som kan skyldes vind eller skibets bevægelse som følge af bølger, kan sende et lugedæksel ind mod tårnet eller tårnene og klippe den udsatte betjeningsmekanisme af.20 Any movement of a hatch cover, which may be due to wind or the ship's movement due to waves, can send a hatch cover toward the tower or towers and cut off the exposed operating mechanism.

25 Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe en sikringsanordning af den indledningsvist omtalte art til sikring af containere på et skibsdæk, og som ikke er udsat for at blive skadet under lastning og losning af containere, hvorunder lugedæksler må fjernes og senere påmonteres, og som heller ikke hæver ski-30 bets tyngdepunkt i nævneværdig grad.The object of the invention is to provide a securing device of the type mentioned above for securing containers on a ship's deck, which is not exposed to damage during loading and unloading of containers under which hatch covers must be removed and subsequently mounted, and which are not significantly increases the center of gravity of the ski 30 bit.

Sikringsanordningen ifølge opfindelsen er ejendommelig, at bærekonstruktionerne i sin helhed er beliggende mellem de tilstødende tårndele, når de er i sin opretstående stilling, at 35 bærekonstruktionerne er udformet som konsolplatforme, og at bæreindretningerne består af plader, som bæres af hver konsolplatform» Herved opnås, at anordningen tillader en hurtig 4The securing device according to the invention is peculiar that the supporting structures are in their entirety situated between the adjacent tower parts when in their upright position, that the supporting structures are formed as bracket platforms and that the supporting devices consist of plates carried by each bracket platform. the device allows a fast 4

DK 159535 BDK 159535 B

fastlåsning af containere, som skal lastes og forhindrer skader som følge af sammenstød mellem en container eller lugedæksler i bevægelse og anordningens dele. Endelig tillader anordningen at skibets tyngdepunkt kan holdes forholdsvis lavt.locking containers to be loaded and preventing damage due to collision between a moving container or hatch covers and parts of the device. Finally, the device allows the ship's center of gravity to be kept relatively low.

55

Ifølge opfindelsen kan låseindretningen omfatte låsestifter på hver af platformene anbragt nær bunden af det øverste lag af containere til indgreb med åbninger i det nedre parti af den øverste container i en stabel. Desuden kan kraftdrevne indret-10 ninger være anbragt til at bevæge platformene mellem den opretstående og den udragende stilling.According to the invention, the locking device may comprise locking pins on each of the platforms located near the bottom of the upper layer of containers for engagement with openings in the lower portion of the upper container of a stack. In addition, power-driven devices may be arranged to move the platforms between the upright and the upright position.

Endvidere kan ifølge opfindelsen hver platform omfatte i det mindste to svingarme, som hver omfatter en forlængelsesdel, en 15 skulder som er fastgjort til den bageste ende af forlængelsesdelen og indrettet til at fastgøres til et hængsel med bærepladen fastgjort til den øvre flade af forlængelsesdelens forreste ende og ragende udenfor denne, og hvor i det mindste én bjælke forbinder svingarmen, hvor hver svingarm, som er ind-20 rettet på en af platformene anbragt ved bunden af den øverste container i en stabel, og omfatter en monteringsblok, som er fastgjort til bærepladen, som også bærer de opadragende indretninger, og hvor blokken har en langsgående åbning og er udstyret med en låsestift til indgreb med en horisontal styre-25 åbning i en containers bund.Furthermore, according to the invention, each platform may comprise at least two swing arms, each comprising an extension member, a shoulder attached to the rear end of the extension member and arranged to be secured to a hinge with the support plate attached to the upper surface of the front end of the extension member. and projecting outside it, wherein at least one beam connects the pivot arm, each pivot arm disposed on one of the platforms disposed at the bottom of the top container of a stack, and comprising a mounting block attached to the carrier plate which also carries the upwardly extending devices and wherein the block has a longitudinal opening and is provided with a locking pin for engagement with a horizontal guide opening in the bottom of a container.

Opfindelsen forklares nedenfor under henvisning til tegningen, hvor 30 35 5The invention is explained below with reference to the drawing, in which 30 35 5

DK 159535 BDK 159535 B

fig. 1 viser i perspektiv en udførelsesform for et apparat ifølge opfindelsen i brug på et containerskib, fig. 2 en overhængende platform set i perspektiv, fig. 3 indre og ydre mellemliggende, rækkevis anbragte sving-5 bare arme set i perspektiv, fig. 4 indre og ydre, øverst beliggende og rækkevis anbragte svingbare arme set i perspektiv, fig. 5 monteringsindretningen og rotationsenheden til en svingbar arm, og 10 fig. 6 låsetappen og monteringsblokken.FIG. 1 shows in perspective an embodiment of an apparatus according to the invention in use on a container ship; FIG. 2 is a perspective view of an overhanging platform; FIG. Fig. 3 is a perspective view of inner and outer intermediate, sequentially arranged swivel arms; 4 are perspective views of the inner and outer, upper and sequentially arranged swivel arms; FIG. 5 shows the mounting device and the rotary unit for a swivel arm, and FIG. 6 locking pin and mounting block.

I fig. 1 er vist en typisk udførelsesform for et apparat ifølge opfindelsen 10. Normalt stables dæk-containere på lugedæksler, selvom de kan stables på ethvert åbent dækareal. Et antal lugedæksler anbragt tværskibs ved siden af hinanden giver 15 adgang til en lastrumssektion. Derfor læsses der først con tainere ned i lastrumssektionen, hvorpå lugedækslerne lægges tilbage på plads, og containere stables oven på lugedækslerne og fastgøres. Den tyoiske installation vist i fig. 1 indeholder tre lugedæksler. De yderste dæksler er hver tilpasset to contai-20 nerstabler, mens det midterste dæksel er tilpasset tre stabler. Det resulterende arrangement af containere kan ses i to dimensioner. Lodret danner containerne stabler; vandret danner de rækker - en første række og efterfølgende rækker (en eller flere mellemliggende rækker og en øvre række). I 25 eksemplet er kun vist én installeret containersamling, men selvfølgelig vil et containerskib, der er fuldt udstyret, med den foreliggende opfindelse have lignende installationer ved ethvert containerstuvningsareal.In FIG. 1 is a typical embodiment of an apparatus according to the invention 10. Normally, tire containers are stacked on hatch covers, although they can be stacked on any open tire area. A number of hatch covers arranged side by side provide access to a cargo section. Therefore, containers are first loaded down into the cargo compartment section, where the hatch covers are put back in place and containers are stacked on top of the hatch covers and secured. The tyoic installation shown in FIG. 1 contains three hatch covers. The outermost covers are each adapted to two container stacks, while the middle cover is adapted to three stacks. The resulting arrangement of containers can be seen in two dimensions. Vertically, the containers form stacks; horizontally they form rows - a first row and subsequent rows (one or more intermediate rows and an upper row). In the example only one installed container assembly is shown, but of course a fully equipped container ship of the present invention will have similar installations at any container stowage area.

30 Containere 12 har monteringsshuller 13 i hvert hjørne ved toppen, bunden, siderne og enderne. Lugedæksler 14 bærer støbe- 630 Containers 12 have mounting holes 13 in each corner at the top, bottom, sides and ends. Door covers 14 carry mold 6

DK 159535 BDK 159535 B

dele 17/ som er L-formede containerstyr, og lugedækslerne 14 bærer også dækmonterede styretappe 16 anbragt til at gå i indgreb med monteringsshu11erne på undersiden af den underste container i hver stabel. Disse styretappe og styr positio-5 nerer containerne og forhindrer, sideværts bevægelse af disse.portions 17 / which are L-shaped container guides, and hatch covers 14 also carry tire mounted guide pins 16 arranged to engage the mounting housings on the underside of the lower container of each stack. These guide pins and guides position the containers and prevent lateral movement thereof.

Som et alternativ til sådanne styretappe gør industrien tit brug af vride-låseindretninger til at gå i indgreb med containerhuller. De to indretninger er ækvivalente i deres funktioner. Anvendelsen af glosen "styretap" omfatter herved vride-10 låse og alle lignende, ækvivalente indretninger.As an alternative to such control pins, the industry often makes use of twist-locking devices to engage container holes. The two devices are equivalent in their functions. The use of the gloss "guide pin" hereby includes pivot locks and all similar equivalent devices.

Tårnindretninger 18 er anbragt umiddelbart foran og bagved lugekarme 15. Konstruktionsmæssige detaljer kan modificeres for at tilpasses individuelle omstændigheder, men det foretrækkes, at hver indretning er en integreret enhed, der rager 15 ud over bredden af lugerne. Hver indretning har ved hjælp af tværgående elementer 20 forbundne lodretstående tårnelementer 21, som kan være forsynet med stiger 22 for at give lettere tilgang til containerne. Som vist har hver indretning fire tårnelementer, hvoraf to er anbragt ved den ydre grænse af 20 de yderste luger, og to er anbragt mellem enderne af den midterste luge og de yderste luger. To sæt af tværgående elementer forbinder tårnelementerne og er anbragt med deres topflader et stykke under toppen af den første og den anden række af containere, som det vil blive forklaret nedenfor. Tårn-25 indretningerne afgrænser da tre stuvebåse svarende til de tre luger. Det foretrækkes at anvende konventionelt bygningsstål til tårnindretningerne, som fastsvejses til dækket.Tower devices 18 are positioned immediately in front and behind hatch frames 15. Structural details can be modified to suit individual circumstances, but it is preferred that each device be an integrated unit extending 15 beyond the width of the hatches. Each device has vertical tower elements 21 connected by transverse elements 20, which may be provided with ladders 22 to provide easier access to the containers. As shown, each device has four tower elements, two of which are arranged at the outer border of the outer hatches and two are located between the ends of the middle hatch and the outer hatches. Two sets of transverse elements connect the tower elements and are positioned with their top faces a little below the top of the first and second rows of containers, as will be explained below. The tower-25 devices then delineate three stovetops corresponding to the three hatches. It is preferred to use conventional building steel for the tower devices which are welded to the deck.

Overhængende platforme 26 bæres på de øvre overflader af de tværgående elementer 20, som vist i fig. 1 og 2. Hver platform 30 har et antal svingbare arme 28, som er forbundet ved hjælp af bjælker 34. En plade 30, som bærer en eller flere opadret-tede styretappe 32, er anbragt ved den udragende ende af hver svingbar arm. På hvert tværgående element er anbragt én platform, således at det totale antal af platforme afhænger af 7Overhanging platforms 26 are supported on the upper surfaces of the transverse elements 20, as shown in FIG. 1 and 2. Each platform 30 has a plurality of pivotal arms 28 connected by beams 34. A plate 30 carrying one or more upwardly directed guide pins 32 is disposed at the projecting end of each pivotal arm. One platform is placed on each transverse element, so that the total number of platforms depends on 7

DK 159535 BDK 159535 B

udformningen af tårnindretningerne. Installationen i fig.the design of the tower devices. The installation of FIG.

1 har som vist seks platforme. Monteringsdetaljer forklares herefter, men det skal noteres, at platformene drejer mellem en udragende stilling 26a (fig. 1), hvor platformen rager 5 ind i containerstuvebåsen, og en opretstående stilling 26b, hvor platformen er klemt inde i rummet mellem hosliggende, lodretstående tårnelementer fuldstændigt bag forsiden af tårnindretningen. Det skal også noteres, at installationen vist i fig. 1 fremviser en enkel installation af den foreliggende 10 opfindelse; i en komplet installation til et containerskib, vil tårnindretninger være anbragt mellem to hosliggende arealer til stuvning af containere; og tårnindretningerne vil være dimensioneret til at bære overhængende platforme, som både rager fremad og bagud ind i de respektive stuvebåse.1 has, as shown, six platforms. Mounting details are then explained, but it should be noted that the platforms rotate between a protruding position 26a (Fig. 1), where the platform projects 5 into the container storage compartment, and an upright position 26b, where the platform is squeezed into the space between adjacent vertical tower elements completely behind the front of the tower device. It should also be noted that the installation shown in FIG. 1 shows a simple installation of the present invention; in a complete installation for a container ship, tower devices will be arranged between two adjacent areas for container stowage; and the tower devices will be sized to carry overhanging platforms which project both forward and backward into the respective stowage compartments.

15 Før konstruktionen af den overhængende platform forklares i detaljer, er det nyttigt at gennemgå virkemåden af opfindelsen generelt. Fig. 1 viser apparatet ved flere operationsstadier. Inden nogen container stuves, holdes den overhængende platform i en opretstående position 26b, som det ses i den midterste 2o bås i fig. 1. Her er hele platformen beliggende bag forsiden af tårnindretningen. Den første række af containere er vist stuvet i båsen længst til højre i fig. 1. Disse containere er i indgreb med støbedelene 17 og styretappene 16 for at kunne holdes på plads. Efter at den første række af containere 25 er lastet, sænkes de tilstødende, overhængende platforme til deres udragende stillinger 26a. I denne stilling ligger de udragende dele af pladerne 30 oven på containerne med styretappene 32 rettet lodret ind på linie med styretappene 16 på lugedækslerne. Når hver efterfølgende række af containere 30 er lastet, indgriber de på undersiden af hver container værende lodrette monteringshuller med styretappe 32, som bæres på de overhængende platforme, hvorved hver container fastholdes i tværskibsretning. Det skal iagttages, at ingen overhængende platforme overlapper den øverste overflade af den øverste 35 række af containere. I stedet har den overhængende platform 8Before explaining the construction of the overhanging platform in detail, it is useful to review the operation of the invention in general. FIG. 1 shows the apparatus at several stages of operation. Before stowing any container, the overhanging platform is held in an upright position 26b, as seen in the middle 20o stall of FIG. 1. Here the entire platform is located behind the front of the tower device. The first row of containers is shown stowed in the compartment at the far right of FIG. 1. These containers are engaged with the molding parts 17 and the guide pins 16 in order to be held in place. After the first row of containers 25 is loaded, the adjacent overhanging platforms are lowered to their protruding positions 26a. In this position, the projecting portions of the plates 30 lie on top of the containers with the guide pins 32 aligned vertically in line with the guide pins 16 on the hatch covers. When each subsequent row of containers 30 is loaded, they engage the vertical mounting holes on the underside of each container with guide pins 32 which are carried on the overhanging platforms, thereby holding each container in transverse direction. It should be noted that no overhanging platforms overlap the top surface of the top 35 row of containers. Instead, the overhanging platform has 8

DK 159535 BDK 159535 B

26c, på hvilken den øverste række af containere hviler, som det ses i båsen længst til højre i fig. 1, et antal organer til fastgørelse af den øverste container i hver stabel uden nødvendigheden af en ekstra overhængende platform.26c, on which the top row of containers rests, as seen in the far right-most stall of FIG. 1, a plurality of means for attaching the top container to each stack without the need for an additional overhanging platform.

5 De svingbare arme 28 har flere udformninger, baseret på almin delige konstruktionsmæssige detaljer, som det f.eks. er vist i fig. 3a. Armen er opbygget omkring en udragende del 42, der er tildannet af et stykke af en kassebjælke. To flanger er anbragt på siderne af den udragende del for at tildanne 10 en skulder 40, der strækker sig bagud fra den udragende del.5 The pivotable arms 28 have several designs, based on generally structural details, such as e.g. is shown in FIG. 3a. The arm is constructed around a protruding portion 42 formed by a piece of a box beam. Two flanges are arranged on the sides of the protruding portion to form a shoulder 40 extending rearwardly from the protruding portion.

Et akselhul 38 er udformet i det afsnit af skulderen, som er beliggende bag den udragende del. Den forreste ende af den udragende del bærer en rektangulær plade 30, som overlapper den øvre overflade af den udragende del, og som strækker sig 15 fremad fra denne. En eller flere af styretappene 32 (som det foreklares nedenfor) rager opad fra den øverste overflade af pladen 30. Udformningen af disse styretappe kan ændres for at tilpasses til forskellige former for monteringshuller, men det foretrækkes at hver styretap har en nedre del med 20 rektangulært tværsnit, og som efterfølges af en del med form som en pyramidestub. Konstruktionsmæssige detaljer af den svingbare arm kan vælges for at tilpasses bestemte omstændigheder, men det foretrækkes at anvende dele af bygningsstål, som svejses sammen, således at den totale afstand fra den 25 lodrette midterlinie af akselhullet til midterlinien af sty- retappen er omkring 711 mm.A shaft hole 38 is formed in the portion of the shoulder located behind the protruding portion. The front end of the protruding portion carries a rectangular plate 30 which overlaps the upper surface of the protruding portion and extends 15 forwardly therefrom. One or more of the guide pins 32 (as explained below) protrudes upwardly from the upper surface of the plate 30. The design of these guide pins can be changed to fit different types of mounting holes, but it is preferred that each guide pin has a lower portion of 20 rectangular cross section, followed by a part of the shape of a pyramid stub. Structural details of the pivotal arm may be selected to suit particular circumstances, but it is preferred to use portions of structural steel welded together such that the total distance from the 25 vertical centerline of the shaft hole to the centerline of the guide pin is about 711 mm.

Baseret på disse almindelige detaljer er der tilvejebragt fire typer af svingbare arme, som er udformet i henhold til deres anbringelse på tårnindretningen. Den første forskel 30 er, om den pågældende arm anvendes i forbindelse med en mel lemliggende række (f.eks. ved platformen 26a, fig. 1) eller den øverste række af containere (f.eks. ved platformen 26c, fig. 1). Den anden forskel er, om den pågældende svingbare arm er anbragt ved enden af eller inde på platformen (se fig. 2). Der-(' 9Based on these ordinary details, four types of pivotal arms are provided which are designed according to their arrangement on the tower device. The first difference 30 is whether the arm in question is used in conjunction with an intermediate row (e.g., at platform 26a, Fig. 1) or the upper row of containers (e.g., at platform 26c, Fig. 1). . The second difference is whether the swivel arm in question is positioned at the end of or inside the platform (see Fig. 2). There- ('9

DK 159535 BDK 159535 B

for viser fig. 3a en ydre arm 28a til en mellemliggende række af containere, og fig. 3b viser en indre arm 28b til en mellemliggende række af containere; fig 4a. viser en ydre arm 29a til den øverste række af containere, og fig. 4b viser en indre 5 arm 29b til den øverste række af containere.Figs. 3a shows an outer arm 28a for an intermediate row of containers; and FIG. 3b shows an inner arm 28b for an intermediate row of containers; Fig. 4a. shows an outer arm 29a for the upper row of containers, and fig. 4b shows an inner 5 arm 29b for the top row of containers.

Den eneste forskel mellem indre og ydre arme er, at hver ydre arm (28a eller 29a) kun bærer en styretap 32, mens hver indre arm (28b eller 29b) bærer to styretappe. Pladerne 30, som er båret på de indre arme, er selvfølgelig bredere end de 10 plader, som er båret på de ydre arme, for at kunne optage den ekstra styretap. Denne udformning skyldes behovet for, at de indre arme kan optage to containere, der skal hvile på hver plade, som det er vist i fig. 1. Styretappene 32 er identiske til alle typerne af arme; forskellen optræder kun 15 i antallet af styretappe og bredden af pladen.The only difference between inner and outer arms is that each outer arm (28a or 29a) carries only a guide pin 32, while each inner arm (28b or 29b) carries two guide pins. Of course, the plates 30 carried on the inner arms are wider than the 10 plates carried on the outer arms in order to accommodate the additional guide pin. This design is due to the need for the inner arms to accommodate two containers to rest on each plate, as shown in FIG. 1. The guide pins 32 are identical to all types of arms; the difference occurs only 15 in the number of guide pins and the width of the plate.

De svingbare arme 29a og 29b til øverste række af containere (fig. 4a, 4b og 6) har en yderligere vigtig egenskab. Ud over styretappene 32, bærer hver plade 30 også en monteringsblok 50. Blokken er anbragt bagved styretappen og har et hul 51, 20 som passerer gennem blokken fra dens forside til dens bagside parallelt med den svingbare arms længdeakse. Det foretrækkes, at forsiden af monteringsblokken skråner bagud for at medvirke til at lokalisere en container på den lodrette styretap 32. Monteringsblokken optager og bærer låsetappe 44, som 25 indgriber med de vandrette monteringshuller i en container (anbragt ved de nederste hjørner på enden af containeren) for at fastholde denne i lodret stilling. Den forreste del af denne styretap, som indgriber med containeren, har et firkantet tværsnit; styretappen bugner derefter ud til sin bageste 30 del med et cirkulært tværsnit, der er tilpasset til at blive båret i monteringsblokken. Efter at styretappen er indsat i monteringsblokken, holdes den i position af en låsestift 46, som kan udgøres af et stykke retvinklet rundstang, der er indsat i en tværgående udboring 47 tildannet i den bage- 10The swivel arms 29a and 29b for the top row of containers (Figures 4a, 4b and 6) have a further important feature. In addition to the guide pins 32, each plate 30 also carries a mounting block 50. The block is positioned behind the guide pin and has a hole 51, 20 which passes through the block from its front to its rear parallel to the longitudinal axis of the pivotable arm. It is preferred that the face of the mounting block slopes backward to assist in locating a container on the vertical guide pin 32. The mounting block accommodates and carries locking pin 44 which engages the horizontal mounting holes in a container (located at the lower corners at the end of the container). ) to hold it in a vertical position. The front portion of this guide pin, which engages with the container, has a square cross section; the guide pin then bends out to its rear portion with a circular cross section adapted to be carried in the mounting block. After the guide pin is inserted into the mounting block, it is held in position by a locking pin 46, which may be constituted by a piece of a right-angled round bar inserted in a transverse bore 47 formed in the rear 10.

DK 159535 BDK 159535 B

ste del af styretappen (se fig. 6). Positioneringen af udboringen er valgt således, at det sikres, at låsetappen rager tilstrækkeligt fremad fra monteringsblokken til at udgøre sin låsefunktion på en container 12 (vist med stiplet linie 5 i fig. 6). For opnåelse af nemmere håndtering kan låsetappen på bagsiden være forsynet med et håndgreb 49, og låsetappen kan være forbundet med låsestiften ved hjælp af en kæde 48.first part of the guide pin (see Fig. 6). The positioning of the bore is selected so as to ensure that the locking pin projects sufficiently forward from the mounting block to constitute its locking function on a container 12 (shown by dashed line 5 in Fig. 6). For easier handling, the locking pin on the back may be provided with a handle 49 and the locking pin may be connected to the locking pin by means of a chain 48.

Som det er tilfældet med armene til de nedre rækker af containere, findes der også to slags arme til den øverste række 10 af containere (fig. 4a og 4b). De ydre arme 29a til den øverste række af containere bærer hver én styretap og én monteringsblok (fig. 4a), mens de inderste arme 29b til den øverste række af containere hver bærer to styretappe og en dobbelt monteringsblok 53 (fig. 4b).As is the case with the arms for the lower rows of containers, there are also two kinds of arms for the upper row 10 of containers (Figs. 4a and 4b). The outer arms 29a to the upper row of containers each carry one guide pin and one mounting block (Fig. 4a), while the inner arms 29b to the upper row of containers each carry two guide pins and a double mounting block 53 (Fig. 4b).

15 Hver af de svingbare arme drejer i et hængsel 52, der er fastgjort til et af de tværgående elementer 20. Det ses tydeligst i fig. 2 og 5, at to lodrette elementer rager opad fra hængslets basis for at passe inden i den drejelige arms skulder 40. En hængslingsaksel 55 (fig. 2), der er fastholdt ved hjælp 20 af splitter eller andre passende dele, forbinder den svingbare arm til hængslet og bevirker, at den svingbare arm frit kan dreje mellem opretstående og udragende stillinger.15 Each of the pivotal arms rotates in a hinge 52 attached to one of the transverse members 20. It is most clearly seen in FIG. 2 and 5, that two vertical members project upwardly from the base of the hinge to fit within the shoulder of the swivel arm 40. A hinge shaft 55 (Fig. 2) held by means of splitter or other suitable parts connects the pivoting arm to the hinge, allowing the pivotal arm to freely rotate between upright and protruding positions.

En drejende bevægelse af den overhængende platform opnås ved hjælp af hydraulisk styrede rotationsenheder 36. Til hver 25 platform er tilvejebragt én rotationsenhed, som er anbragt på en indre svingbar arm (fig. 2). Ved de svingbare arme, som bærer rotationsenheder, er armen og hængslet sammenkoblede ved hjælp af en drivaksel 54, der er forlænget til at bære rotationsenheden (fig. 5). Den ene ende af en momentarm 56 er passende fastgjort til forsiden af rotationsenheden, 30 og dens anden ende er fikseret mellem de U-formede flanger af et anker 58, der er anbragt på det tværgående element. Rotationsenheden kan -være fastkilet eller på anden måde være passendeA pivotal movement of the overhanging platform is achieved by hydraulically controlled rotary units 36. For every 25 platforms, one rotary unit is provided which is arranged on an inner pivotal arm (Fig. 2). At the pivot arms supporting rotary units, the arm and hinge are interconnected by a drive shaft 54 extended to support the rotary unit (Fig. 5). One end of a torque arm 56 is suitably attached to the front of the rotary assembly 30 and its other end is fixed between the U-shaped flanges of an anchor 58 disposed on the transverse member. The rotary assembly may be wedged or otherwise be appropriate

DK 159535 BDK 159535 B

n fastgjort til akselen 54, og momentarmen kan være boltet fast til rotationsenheden og forbundet med til ankeret 58 ved hjælp af en stift 60. Det foretrækkes, at både ankeret og hængslets basis svejses fast til det tværgående element. Hængslets basis 5 kan desuden være gennemboltet som vist. Rotationsenheden kan f.eks. være en Bird Johnson Model HS-15-280 Rotary Actuator.n is attached to shaft 54 and the torque arm may be bolted to the rotary assembly and connected to anchor 58 by means of a pin 60. It is preferred that both the anchor and the base of the hinge be welded to the transverse member. Furthermore, the base 5 of the hinge may be pierced as shown. The rotary unit may e.g. be a Bird Johnson Model HS-15-280 Rotary Actuator.

Apparatets virkemåde er som følger. Som beskrevet lastes den første række af containere, og disse holdes derefter på plads af støbedelene 17 og de på dækket anbragte styretappe 16.The operation of the device is as follows. As described, the first row of containers are loaded and then held in place by the molding parts 17 and the guide pins 16 mounted on the deck.

10 Under lastningen fasholdes alle de overhængende platforme i deres opretstående stillinger, således at enhver mulighed for, at platformene skades ved stød fra en container forhindres. Derefter sænkes de platforme, der er beliggende i det første niveau, til deres udragende stillinger. Som det fremgår, må 15 de tværgående elementer 20 være anbragt i samme niveau som bunden af hver efterfølgende række af containere, således at når pladerne 30 ligger oven på toppen af containerne, er de svingbare arme nivelleret ens. Styretappene 32 ligger da lodret overens med de på dækket anbragte styretappe 16, således 20 at når den anden række af containere lastes og indgriber med styretappene, vil de efterfølgende containere i en stabel blive anbragt eksakt oven- på hinanden. Denne procedure gentages, indtil den øverste række af containere er lastet. Selvom fig.10 During loading, all the overhanging platforms are held in their upright positions, thus preventing any possibility of the platforms being damaged by impact from a container. Then, the platforms located in the first level are lowered to their protruding positions. As can be seen, the transverse members 20 must be positioned at the same level as the bottom of each successive row of containers, so that when the plates 30 are on top of the containers, the pivoting arms are leveled equally. The guide pins 32 are then vertically aligned with the guide pins 16 disposed on the deck, so that when the second row of containers are loaded and engaged with the guide pins, the subsequent containers in a stack will be placed exactly on top of one another. This procedure is repeated until the top row of containers is loaded. Although FIG.

1 viser en installation til stabling af containere i tre ræk-25 kers højde, kan andre installationer stable containere i lavere eller højere rækker ved hjælp af den foreliggende opfindelse. Efter at den øverste række af containere er lastet, skydes låsetappene 44 gennem monteringsblokkene 50 ind i de vandrette monteringshuller i hver container. Når låsestifterne 46 er 30 på plads, vil den øverste container, og derfor hele stabelen, forhindres mod lodret bevægelse.1 shows an installation for stacking containers at three rows height, other installations can stack containers in lower or higher rows by the present invention. After the top row of containers are loaded, the locking pins 44 are pushed through the mounting blocks 50 into the horizontal mounting holes in each container. When the locking pins 46 are in place, the upper container, and therefore the entire stack, will be prevented from vertical movement.

Den foreliggende opfindelse løser et længe næret béhov fra containerafskibningsbranchen på en måde, som er fremragende i forhold til det kendte. For det første holdes containerne 12The present invention solves a long nourished need of the container shipping industry in a manner which is excellent in relation to the known. First, the containers are kept 12

DK 159535 BDK 159535 B

sikkert på plads, hvilket forhindrer ødelæggelse. For det andet er systemet nemt at anvende. Den foreliggende opfindelse tillader, at fastgørelsen kan skride frem, ligeså hurtigt som containere kan lastes. Desuden er ingen vedligeholdelse 5 af apparatet påkrævet, for at containerne skal forblive i en sikker tilstand under en rejse. For det tredje vil apparatet minimere hævelsen af skibets tyngdepunkt. Da intet maskineri er påkrævet på toppen af den øverste række af containere, bibeholder apparatet den højeste grad af stabilitet. For det 10 fjerde er apparatet i sig selv holdbart og ifølge sin natur problemfrit. Fordi de overhængende platforme fuldstændigt kan trækkes tilbage bag forsiden af tårnindretningen, kan containere håndteres, og lugedæksler kan fjernes og genplaceres uden frygt for at skade apparatet.securely in place, which prevents destruction. Second, the system is easy to use. The present invention allows attachment to proceed as quickly as containers can be loaded. Furthermore, no maintenance 5 of the apparatus is required for the containers to remain in a safe condition during travel. Third, the apparatus will minimize the swelling of the ship's center of gravity. Since no machinery is required on top of the top row of containers, the apparatus maintains the highest degree of stability. Fourth, the apparatus itself is durable and inherently problem-free. Because the overhanging platforms can be completely retracted behind the front of the tower device, containers can be handled and hatch covers can be removed and repositioned without fear of damaging the device.

15 Detaljerne i den foreliggende opfindelse kan tilpasses bestemte omstændigheder. F.eks. kan apparatet let tilpasses installationer, der kræver, at containere stables i højder på mere end tre. På lignende måde kan apparatet tilpasses til forskellige skibsbredder ved at ændre på antallet af containerbåse 20 og antallet af de stabler, der fastholdes i hver bås. Disse og andre variationer er mulige uden adskillelse fra opfindelsens kendetegn, der defineres af de følgende krav.The details of the present invention can be adapted to certain circumstances. Eg. For example, the appliance can easily be adapted to installations requiring containers to be stacked at heights of more than three. Similarly, the apparatus can be adapted to different ship widths by changing the number of container booths 20 and the number of stacks held in each booth. These and other variations are possible without separating from the features of the invention defined by the following claims.

Claims

A securing device for securing stacks of containers on a ship deck and, in particular, on the deck hatch covers (14), comprising a plurality of container holding devices (16, 17) on the deck for systems with each of the containers (12) in the lower layer of containers, in at least two separate tower structures (18) mounted on the deck for forming storage compartments for containers, and having 10 vertical tower parts (21) connected to cross beams (20) at levels substantially equal to the level of the container bottoms in each of the consecutive container 1 ag, a plurality of supporting structures (26) arranged pivotally on each cross beam, and each of which can pivot between an upright position between adjacent tower portions (21) and a protruding position, projecting from the tower structures in question and into a stowage compartment, and carriers (30) arranged on each carrier structure (26) and arranged so that a subsequent container (12) in a stack lying on the carrier 20 when the carrier structure (26) is in a protruding position with the carrier (30) resting on an underlying container, each carrier (30) having upwardly extending devices (32) for engaging apertures (13) at the bottom of the carrier. a subsequent container (12) to prevent horizontal movement thereof, and locking devices (44) on each of the support structures (26) located at the bottom of the upper layer of containers (12) for engaging with openings (13) in the lower one portion of the upper container (12) in a stack to prevent vertical movement of the stack, characterized in that the supporting structures (26) are in their entirety located between the adjacent tower parts (21) when in their upright position , that the supporting structures (26) are formed as bracket platforms and that the supporting devices (30) consist of plates supported by each bracket platform. 35

Device according to claim 1, characterized in that the locking device comprises locking pins (44) on each of the platforms (26c) arranged near the bottom of the top layer of containers (12) for engaging with openings (13) in the lower portion of the top container in a stack.

Device according to claim 1, characterized in that it comprises force-driven devices (36) for moving the platforms (26) between the upright (26b) and the projecting position (26a).

Device according to claim 1, characterized in that each platform (26) comprises at least two pivotable arms (28), each comprising an extension part (42), a shoulder (40) secured to the rear end of the platform. the extension member (42) arranged to be secured to a hinge (52) with the carrier (30) attached to the upper surface of the front end of the extension member (42) and projecting outside it, and wherein at least one beam (34) connects it pivotable arm (28), each pivotable arm (29a, 29b) arranged on one of the platforms (26c) disposed at the bottom of the upper container (12) in a stack, comprises a mounting block (50, 53 ), which is attached to the carrier (30), which also carries the upwardly extending devices (32), and wherein the block has a longitudinal opening (51) and is provided with a locking pin (44) for engagement with a horizontal guide opening (13) in a container bottom. 25 30 35