DK150388B - Koblingsmekanisme til samling af under tryk staaende raer eller slanger,isaer hydraulikledninger - Google Patents

Description

150388

Opfindelsen angår en koblingsmekanisme af den i krav l’s indledning angivne art. En sådan koblingsmekanisme er kendt fra US-patentskrift 3 791 411 ellér fra DE-fremlæggelsesskrift 27 12 117. Som regel er 5 indstikventilens ventillegeme forskydeligt lejret i stjernelegemet med kun en lille åbningsvandring, idet selve stjernelegemet har et fast anslag til begrænsning af dette ventillegemes vandring. Ifølge US-patentskrift 3 791 411 kan stjernelegemet ved hjælp af et gevind 10 indstilles i forhold til stikventilens koblingslegeme.

De to muffeventiler har ligeledes et af en lukkefjeder i lukkeretningen påvirket ventillegeme, der imidlertid er forskydeligt lejret i muffeventilens koblingslegeme med en vandring, der er dobbelt så stor som den ovennævn-15 te lille vandring af stikventilens ventillegeme.

Ved den i US-patentskrift 3 791 411 beskrevne koblingsmekanisme er muffeventilens ventillegeme rørformet. Muffeventilens koblingslegeme er delt og består af en stationær del og af en i forhold til denne forskydelig del, 20 der optager det rørformede ventillegeme. Inden i det rørformede ventillegeme findes et spærremiddel til låsning af muffeventilens ventillegeme i den koblede stilling mellem indstikdelen og muffen samt i begge ventillegemernes åbne stilling. Dette spærremiddel består af en i det 25 rørformede ventillegeme lejret aktiveringsbolt, i hvilken der er anbragt kun én radialt bevægelig, fjederpåvirket låsekugle. Ved hjælp af spærremidlet kan betjeningsbolten, ventillegemet og en del af koblingslegemet låses.

På grund af koblingslegemets delte udformning er tætnin-30 gen af strømningspassagen i muffenventilen omstændelig og kompliceret. Der skal findes et antal hovedsageligt radialt forløbende boringer og styrekanaler, ved hjælp af hvilke strømningsmediet ledes igennem koblingsforbin-delsen omkring det indre spærremiddel. Denne kendte kon-35 struktion er således ufordelagtig ved et tilsvarende stort trykfald. En væsentlig ulempe består imidlertid i, at 150388 2 spærremidlet inden i koblingen er anbragt på en meget lille diameter, dvs. skal have meget små dimensioner, hvis en meget stor maksimal diameter af muffeventilen skal undgås. Især i tilfælde af små nominelle indre vidder 5 vil koblingen derfor have ydre dimensioner, som er relativt store i forhold til denne nominelle indre vidde.

Desuden er det en ulempe, at spærremidlets bevægeorgan, dvs. fjederen, ligeledes skal anbringes radialt, idet man også her kun disponerer over en meget begrænset plads.

10 Derudover virker denne låsning ved spærremidlet kun excentrisk på muffeventilen, så at dér ikke fås nogen ensartet kraftoverførsel over periferien. Denne kendte konstruktion har den yderligere mangel, at man udefra ikke kan konstatere, om spærremidlet er indrykket på korrekt vis 15 i låsestillingen, eller om det f.eks. overhovedet ikke er indrykket, f.eks. på grund af fjederbrud. Endelig er denne konstruktion meget bekostelig og kompliceret. Da den lille ventilvandring af muffeventilens ventillegeme ikke kan indstilles, kan der opstå vanskeligheder ved 20 kobling af muffenventilen med forskellige stikventiler.

Ved konstruktionen ifølge DE-fremlæggelsesskriftet 27 12 117 er ganske vist strømningsføringen bedre end ved den fra US-patentskrift 3 791 411 kendte konstruktion, så at der ikke fås noget tryktab af samme størrel-25 se på grund af strømningens omstyring, men også her er det ufordelagtigt, at spærremidlet er placeret og virker inden for muffeventilens gennemstrømningstværsnit og mellem stjernelegemet og ventillegemet. Dette indebærer, at spærremidlet også her på grund af dets radia-30 le orientering og dets anbringelse på en lille diameter påvirker ventillegemet excentrisk, hvilket ikke er optimalt med henblik på overførselen af trykkræfter fra strømningsmediet til ventillegemet og hvad angår optagelsen af disse kræfter. Også her kan spærremidlets en-35 kelte dele kun have begrænsede dimensioner, hvilket ligeledes er ufordelagtigt. Da muffeventilens og stikventilens 3 150388 stjernelegemer ikke er indstillelige i forhold til hinanden, skal disse dele bearbejdes præcist med små tolerancer til opnåelse af en korrekt funktion af spærremidlet, dvs. indrykning af et anslag, når den lille 5 ventilvandring er tilvejebragt. Ved koblingen af for skellige stikdele med en muffe eller omvendt kan derfor delene selv med små tolerancer tilfældigt kombineres således, at spærremidlets virkning helt udebliver.

Også denne konstruktion er ufordelagtigt derved, at 10 man udefra ikke kan erkende, om spærremidlet fungerer korrekt, f.eks. om spærremidlets indsatte fjeder er brækket. Også denne kendte kobling har ved små nominelle vidder en forholdsvis stor diameter, fordi spærremidlet i koblingens indre skal have en vis mindste ud-15 strækning.

Til i det mindste delvis imødegåelse af ulempen ved spærremidlets excentriske påvirkning af ventillegemet er det ifølge DE-offentliggørelsesskrift 27 Ϊ5 417 kendt at udforme en del af spærremidlet, nemlig et 20 skovlgitter symmetrisk i forhold til koblingens læng deakse. Men også i så tilfælde vil denne del indgribe excentrisk i fordybninger i venti11egernets skaft. Ved denne konstruktion er spærremidlet placeret umiddelbart mellem stjernelegemet og ventillegemeskaftet, dvs.

25 i konstruktionens indre, så at man udefra ikke kan konstatere, om spærremidlet er låst i en korrekt position.

Endelig beskrives i DE-fremlæggelsesskrift 27 24 630 en kobling, der i modsætning til de i det foregående 30 beskrevne koblinger dog ikke er koblelig under tryk.

På iøvrigt kendt vis er skydehylsteret til aktivering af kuglespærringen til sikring af den koblede stilling henholdsvis frigivelsen i koblingsventilens og muffeventilens udrykningsstilling virksom henholdsvis akti-35 verbar i begge retninger. Desuden er her også koblings- · 4 150338 legemet todelt, idet dets ene del er aksialt forskydeligt lejret i forhold til dets anden del. Da stikventilen ikke har noget ventillegeme, skal muffeventilens ventillegeme være således lejret, at det kan 5 forskydes et tilsvarende stort stykke i åbningsretnin-gen.

Opfindelsen tager sigte på at forbedre en selv under tryk koblelig koblingsmekanisme af den i hovedkravets indledning angivne art på en sådan måde, at man und-10 går problemer ved anbringelsen af det som udrykkeligt og indrykkeligt anslag udformede spærreorgan til låsning af ventillegemet med den dobbelte ventilvandring i den til den korte ventilvandring svarende stilling.

Også ved små nominelle vidder skal koblingsparteraes 15 diameter kunne holdes lille, ligesom der efter den første kuglespærrings låsning selv ved højt og meget højt arbejdstryk skal opnås en sikker og automatisk låsning af den anden kuglespærring. Ovennævnte foraål opnås ved det i krav l’s kendetegnende del angivne. Koblings-20 mekanismen ifølge opfindelsen afviger således principielt fra den kendte teknik derved, at spærreorganerne ikke er placeret inden i denne, dvs. inden for strømningstværsnittet, men uden for dette og dermed er anbragt på en større diameter. Derved opnås, at de enkelte de-25 le af et udrykkeligt og indrykkeligt anslag i .en tilsvarende spærremekanisme med fornuftige dimensioner kan placeres. Koblingsmekanismen ifølge opfindelsen er især fordelagtig ved en symmetrisk kraftindvirkning henholdsvis kraftoptagelse omkring koblingsparternes læng-30 deakse. Da det udrykkelige og indrykkelige anslag ikke som ved den kendte teknik er placeret i mekanismens indre, men i forbindelse med koblingslegemet, er koblingsmekanismen desuden fordelagtig ved, at man ved en hensigtsmæssig udformning uden videre udefra , kan er-35 kende, om anslaget i de sammenkoblede parter er i sin korrekte stilling eller ikke. Man kan således forvisse 5 1S0388 sig om, at ventillegemet med den store vandring er låst på korrekt vis i sin åbne stilling i de sammenkoblede koblingsparter. På denne måde er sikkerheden ved koblingsmekanismens brug øget væsentligt. Koblings-5 mekanismen ifølge opfindelsen har den yderligere fordel, at de to ventillegemer efter koblingsprocessens afslutning, når skydehylsteret er bragt i sin korrekte endeposition, er låst, selv når to trykfrie ledninger er blevet sammenkoblet. Ved den kendte teknik kan 10 det i tilfælde af tryksvingninger derimod forekomme, at ledningsforbindelsen spærres, dvs. at passagen afbrydes, inden låsningen er opnået. Uden spærring opnås ingen låsning.

Selve stjemelegemet kan være forskydeligt lejret di-15 rekte i koblingslegemet. I så tilfælde skal vandringen mindst svare til den lille ventillegemevandring.

En forøgelse af denne vandring er imidlertid under ingen omstændigheder skadelig, men kun fordelagtig, især med henblik på kombinationsmulighederne med forskelli-20 ge stikventiler. Der kan dog også ifølge opfindelsen mellem stjemelegemet og koblingslegemet være anbragt et særskilt sædehylster, der bærer ventilsædet og understøtter stjernelegemet, og mellem hvilket og koblingslegemet det ud- og indrykkelige anslag er anbragt.

25 Dette hylster kan også være udformet uden ventilsæde.

I alle disse tilfælde er det ud- og indrykkelige anslag henholdsvis dets væsentlige spærredel dog anbragt på en relativt stor diameter.

Ifølge opfindelsen kan stjernelegemet henholdsvis sæ-30 dehylsteret via en i ventillegemets lukkeretning virkende trykfjeder være understøttet på koblingslegemet, idet trykfjederen er kraftigere end ventillegemets lukkefjeder. Trykfjederen kan placeres således, at den virker i aksial retning, hvorved man undgår den kendte tekniks 35 radiale orientering. I aksial retning disponerer man 150388 6 ved en kobling uden videre over en passende stor konstruktionslængde. Afstemningen af trykfjederens kraft i forhold til lukkefjederens kraft er bestemmende for den rækkefølge, i hvilken f.eks. muffeventilens ven-5 tillegeme åbnes, når stikventillegemet står linder tryk.

Er valget truffet som beskrevet, vil muffeventilens ventillegeme åbne først. Under ventilvandringens anden del bevæges ventillegemet og stjernelegemet tilsammen i forhold til koblingslegemet. Derved er det på enkel 10 vis sikret, at f.eks. muffeventilens ventillegeme, når det efter sin store åbningsvandring bevæges til en stilling svarende til den lille åbningsvandring, ikke herved bringes i en lukkestilling i forhold til sædet.

Ved det i krav 3 angivne opnås, at divergerende tole-15 rancer i aksial retning elimineres, og at anslaget kan indstilles således, at en spilfri låsning af de to ventillegemer i koblet stilling bliver mulig.

Ifølge opfindelsen kan der findes et fælles skydehylster til aktivering af kuglespærringen for det ind- og udtryk-20 kelige anslag og af kuglespærringen til sammenkobling henholdsvis udrykning af de to koblingsparter, hvorved betjeningen lettes. Herved er det særligt vigtigt, at spærremidlet under koblingsparternes udrykning endnu ikke bevæges tilbage til den udrykningsstilling, der 25 tillader den dobbelte ventilvandring, men at udrykningsstillingen frigives samtidigt med udrykningen af koblingsparternes kuglespærring.

Ved det i krav 5 angivne opnås en hensigtsmæssig rækkefølge i låseprocessen mellem de to kuglespærringer. Ved 30 udførelsesformen ifølge krav 5 er det muligt, at kuglespærringen for de to koblingsparter allerede er bragt i låsestilling, uden at den anden kuglespærring allerede er låst. Dette indebærer tvangsmæssigt, at skydehylste-ret i forhold til koblingslegemet endnu ikke befinder 150388 7 sig i sin endestilling, der indikerer begge kuglespærringernes korrekte låsning. Det kan således udefra ses, at kun én kuglespærring er virksom. Først når der gennem den forinden trykløse ledningsdel er tilført tryk, 5 bringes også det ind- og udrykkelige anslags kuglespærring i sin låsestilling, hvorved skydehylsteret indtager sin endestilling. Når derimod de to koblingsparter kobles med hinanden, uden at en af disse parter har stået under tryk, kan man ved passende dimensionering af 10 trykfjederens kraft på den ene side og af lukkefjederens kraft på den anden side undgå eller bevidst tilvejebringe en sådan mellemstilling.

Ifølge opfindelsen kan koblingshylsteret i forhold til skydehylsteret have en eller to markeringer til indika-15 tion af det indrykkede anslag og/eller af den koblede stilling. Er koblingsmekanismen udformet som en træk-tryk-kobling, øges markeringernes antal til det dobbelte.

Ved det i krav 7 angivne opnås selv ved et højt eller meget højt arbejdstryk en tilforladelig automatisk luk-20 ning af den anden kuglespærring, hvis låseknast således er bevægelig i forhold til det fælles skydehylster, idet den er begrænset aksialt forskydeligt lejret og i sin midterstilling er fjederpåvirket på en sådan måde, at den til stadighed søger at indtage denne midterstilling.

25 På den anden side hindres låseknasten dog ikke i at forskydes aksialt i sideretningen, når den påvirkes af tilsvarende knaster. Da der ved sådanne koblinger under åbningen efter tilsvarende trykpåvirkning af koblingsmuffen i og for sig altid fås den stilling, i hvilken kob- .

30 lingsmuffens ventillegeme, der f.eks. kan udføre den dobbelte ventilvandring, skal fikseres på den korte ventilvandring, kan fjederkraften og den aksialt bevægelige låseknast udnyttes til, at knasten udfører en relativbevægelse, selv når det fælles skydehylster er hindret i 35 at bevæge sig på grund af den af den første kuglespær- 150388 8 rings kugler i radial retning udøvede kraft.

Ved det i krav 9 angivne lettes den anden kuglespærrings lukning.

Endelig kan ifølge opfindelsen de to fjedre være anbragt 5 uden for kuglernes radiale bevægelsesområde, så at de ikke klemmes af kuglerne og i en hvilken som helst stilling overfører deres aksialt rettede kraft til den ringformede låseknast.

I det følgende forklares opfindelsen nærmere ved hjælp 10 af tegningen, hvor fig. 1 i et aksialt snit viser en udførelsesform for koblingsmekanismen ifølge opfindelsen under indføringen af en indstikventil i en muff eventil, fig. 2 et tilsvarende snit under sammenkoblingen efter 15 frigivelse af to kuglespærringer, fig. 3 et tilsvarende snit på et yderligere stadium under koblingsbevægelsen, fig. 4 et snit visende koblingsmekanismens to koblingsparter i sammenkoblet og låset stilling, 20 fig. 5 i et aksialt snit en anden udførelsesform for koblingsmekanismen under indskydningen af en stikventil i en muffeventil, fig. 6 i et aksialt snit den anden udførelsesform under koblingen efter frigivelse af de to kuglespærringer, 1 fig. 7 den anden udførelsesform på et yderligere stadium under koblingsbevægelsen, og 150388 9 fig. 8 den anden udførelsesfonn med de to kuglespærringer i koblet og låst stilling.

Koblingsmekanismen ifølge opfindelsen består principielt af en stikventil 1 og en muffeventil 2. Stikventilen er 5 på tegningen kun vist i én udførelsesform, medens muffeventilen 2 i alle figurers øvre halvdel er vist i én udførelsesform, medens den i alle figurers nedre halvdel er vist i en anden udførelsesform.

Stikventilen 1 består hovedsageligt af et koblingsle-10 gerne 3 med et ventilsæde 4. I koblingslegemet 3 er ved hjælp af en sikringsring 7 lejret et stjerneformet legeme 5 med tre periferielt fordelte udragende arme 6.

Bortset fra disse arme er stjernelegemet 5 udformet som et hylster med en central gennemgående boring 8, i hvil-15 ken et skaft 9 på et ventillegeme 10 er forskydeligt styret. Ventillegemet 10 danner sammen med koblingslegemet 3’s sæde 4 en kontraventil 10, 4, der spærrer en med stikventilen 1 forblindet ledning. Ventillegemet 10 trykkes mod sædet 4 ved hjælp af en lukkefjeder 11, der 20 tillige holder stjernelegemet 5 til anlæg mod sikringsringen 7. Ventillegemet 10 rager i ventilens lukkestilling stykket a’ ud over en endevæg 12 på stikventilen 1.

I boringen 8 er desuden ved hjælp af et gevind lejret en indstillingsskrue 13, hvis forreste ende danner et 25 anslag 14 for enden af skaftet 9 henholdsvis ventillegemet 10. Indstillingsskruen 13 indstilles ved hjælp af gevindet på en sådan måde i stjernelegemet 5, at anslaget 14 befinder sig i afstanden a* fra ventillegeme-skaftet 9's ende. Ventillegemet 10 kan således vandre 30 stykket a* mellem sin åbne stilling og sin lukkestilling.

Koblingslegemet 3 har en rundtgående spærrenot 15, der samvirker med en i det følgende nærmere beskrevet kuglespærring ved sammenlåsning af stikventilen 1 med muffe- ίο 150388 ventilen 2 i koblingsstillingen og til frigivelse af de to dele 1 og 2 i disses adskilte stilling.

Muffeventilen 2 har ligeledes et koblingslegeme 16, der er skruet på et tilslutningsstykke 17, idet et tætnings-5 organ 18 tryktæt aflukker det indre rum. Ved muffeventilens udførelsesfonn på tegningens øvre halvdel er der i koblingslegemet 16 forskydeligt lejret et sædehylster 19, i hvilket der ved hjælp af en sikringsring 21 er lejret et stjernelegeme 20. Sædehylsteret 19 bærer et 10 ventilsæde 22. Ved den på tegningens nedre halvdel viste udførelsesform for muffeventilen findes der ikke noget særskilt sædehylster 19, og stjernelegemet 20 er direkte forskydeligt lejret i koblingslegemet 16. I dette øjemed har stjernelegemet 20 i den sidstnævnte anden udfø-15 relsesform et glidehylster 23. Ved begge udførelsesformer har stjernelegemet 20 f.eks. tre radialt udragende arme 24, der er placeret med ens indbyrdes periferiel afstand, og mellem hvilke strømningen kan finde sted.

Ved stjernelegemets udførelsesform med et glidehylster 20 23 er sædet 22 udformet på koblingslegemet 16.

I lighed med stikventilen 1 findes der også i muffeventilen 2’s stjernelegeme 20 en central boring 25, i hvilken et ventillegeme 27’s skaft 26 er forskydeligt lejret. Ventillegemet 27 danner sammen med sædet 22 25 en kontraventil 22, 27. Ventillegemet 27's forreste ende rager et stykke a ud over en endeflade 28. I stjernelegemet 20 er ved hjælp af et gevind indskruet en indstillingsskrue 29, hvis forreste ende danner et anslag 30 for skaftet 26's henholdsvis ventillege-30 met 27’s bageste ende. Indstillingsskruen 29 indstilles således, at ventillegemet 27 under ventilens åbningsbevægelse kan bevæges stykket a, inden det med sit skaft 26 støder mod anslaget 30, der også betegnes som ind- og udrykkeligt anslag. Mellem stjernele- 150388 11 gemet 20 og ventillegemet 27 er indskudt en lukkefjeder 31. Muff event ilen 2’s ventilvandring svarer tilnærmelsesvis til indstikventilen l*s ventilvandring a*. Begge ventil vandringer a og a' afviger kun fra hinanden 5 ved fremstillingstekniske tolerancer. Principielt tilstræbes og indstilles ved fremstillingen det samme mål.

Stjernelegemet 20 er ved den på tegningernes øvre halvdel viste udførelsesform aksialt forskydeligt lejret via sædehylsteret 19 henholdsvis sammen med dette, me-10 dens stjernelegemet ved den på tegningens nedre halvdel viste udførelsesform via et glidehylster 23 er lejret direkte aksialt forskydeligt i koblingslegemet 16, idet der findes to tætningsorganer 32 og 33· I begge tilfælde opnås herved, at stjernelegemet 20 er aksialt 15 forskydeligt svarende til dimensionen b i forhold til koblingslegemet 16. Stykket b" er mindst lige så stort som ventilvandringen a* (henholdsvis a), men kan være valgt større til lettelse af fremstillingen. Under alle omstændigheder opnås herved, at ventillegemet 27 i muf-20 feventilen 2 kan vandre et stykke to gange stykket a, medens stikventilen l’s ventillegeme 10 kun er forskydeligt svarende til dimensionen a*. Stjernelegemet 20 med sit glidehylster 23 henholdsvis det særskilte sædehylster 19 er via en trykfjeder 34 understøttet af til-25 slutningsledningsstykket 17 eller af en aftrapning på koblingslegemet 16. Trykfjederen 34*s fjederkraft er valgt større end lukkefjederen 31*s fjederkraft, så at der er fastlagt en entydig tidsfølge for relativbevægelserne. 1

Koblingslegemet 16 er omgivet af et skydehylster 35, der her er et fælles skydehylster til manøvrering af to forskellige kuglespærringer på en i det følgende nærmere forklaret måde. Skydehylsteret 35 er ved hjælp af en fjeder 36 forskydeligt i begge retninger på kob- 150388 12 lingslegemet 16. Den samlede koblingsmekanisme er udformet som en såkaldt trsek-tryk-kobling, dvs., at skydehylsteret 35 kan forskydes i to modsatte retninger i forhold til koblingslegemet til udrykning af de 5 to kuglespærringer.

Skydehylsteret 35 har en forholdsvis bred spærreknast 37, på hvis to sider der findes en undvigelsesnot henholdsvis 38 og 39. Over for spærreknasten 37 har koblingslegemet 16 på i og for sig kendt vis en 10 række radiale gennemgående åbninger 40, i hvilke der er lejret kugler 41. Spærreknasten 37 danner sammen med undvigelsesnoterne 38, 39, kuglerne 41 og spærrenoten 15 i stikventilen 1 en første kuglespærring 15, 37, 38, 39, 40, 41, der tjener til sammenlåsning af stikventilen 1 15 og muffeventilen 2 i disses sammenkoblede stilling henholdsvis til frigivelse af de to dele til udrykning af koblingsmekanismen. Sådanne kuglespærringer er i og for sig kendt og skal derfor ikke beskrives nærmere her.

Til tætning mellem stikventilen 1 og muffeventilen 2 20 findes der på sidstnævntes koblingslegeme 16 et yderligere tætningsorgan 42.

Skydehylsteret 35 tjener desuden til manøvrering af en yderligere kuglespærring. I dette øjemed har skydehylsteret 35 en yderligere rundtgående spærreknast 43, der 25 er smallere end spærreknasten 37.

Ved den i fig. 5 til 8 viste udførelsesform er der på skydehylsteret 35 aksialt forskydeligt lejret en rundtgående, ringformet spærreknast 43, som ligeledes kan være smallere end spærreknasten 37. På hver 30 sin side af spærreknasten 43 findes også her to und- vigenoter 44 og 45. I koblingslegemet 16 (fig. 1 til 8) findes med spærreknasten 43 og undvigenoteme 44 og 45 13 150383 samvirkende, i periferiel afstand fra hinanden beliggende gennemgående åbninger 46 til optagelse af kugler 47.

I sædehylsteret 19 henholdsvis i glidehylsteret 23 på støernelegemet 20 er udformet en rundtgående ydre spær-5 renot 48. Spærreknasten 43 danner sammen med undvige-noterne 44, 45, åbningerne 46 i koblingslegemet 16, kuglerne 47 og spærrenoten 48 den anden kuglespærring 43 til 48, der tøener til sammenlåsning af støernelegemet 20 og koblingslegemet 16, henholdsvis i en anden stil-10 ling til udrykning af disse dele. Den anden kuglespærring 43 til 48 danner sammen med anslaget 30 på støer-nelegemet 20*s indstillingsskrue 29 et indrykkeligt og udrykkeligt anslag til begrænsning henholdsvis frigivelse af ventillegemet 27*s aksiale bevægelse. Når den 15 anden kuglespærring 43 til 48 er i spærrestillingen som vist i fig. 1, er anslaget 30 indrykket, så at ventillegemet 27 høøst kan bevæge sig svarende til stykket a, såfremt ventillegemets spids påvirkes af en tilsvarende kraft, ved hvilken lukkeføederen 31's kraft 20 overvindes. Er den anden kuglespærring 43 til 48 derimod udrykket henholdsvis frigivet som vist i fig. 2, kan ventillegemet 27 ikke blot vandre et stykke svarende til den lille ventilvandring a, men bevæge sig med den dobbelte vandringslængde, der er sammensat er summen af 25 de enkelte ventilvandringer a + a’ = 2 x a„

Ved udførelsesformen ifølge fig. 5 til 8 danner udvi-genoterne 44 og 45 en aksialt gennemgående udsparing, . i hvilken spærreknasten 43 er aksialt forskydeligt inden for visse grænser i forhold til det fælles skyde-30 hylster 35 og er påvirket af to føedre 54 og 55, der hver især søger at bevæge skydehylsteret 35 mod en aksial midterstilling.

I stedet for et fælles skydehylster 35 kan selvfølgelig anvendes to særskilte skydehylstre til manøvre-35 ring henholdsvis af den første kuglespærring 15, 37 150388 14 til 41 og af den anden kuglespærring 43 til 48. Også i så tilfælde ville spærreknasten 43 ifølge fig. 5 til 8 kunne være aksialt forskydeligt lejret i det ene af sådanne to skydehylstre. Ved et fælles skyde-5 hylster 35 til manøvrering af begge kuglespærringer forenkles imidlertid koblingsmekanismens betjening væsentligt.

I det følgende forklares først i forbindelse med den i figurernes nedre halvdel viste udførelsesform for 10 muffeventilen koblingsmekanismens virkemåde.

Koblingsmekanismen kan kobles selv under tryk, dvs. at den ene af de to ledningsdele, der skal forbindes med hinanden ved hjælp af koblingsmekanismen, kan stå Tander tryk. Det antages, at den med stikventilen 1 15 forbundne ledningsdel står under tryk, så at kontraventilen 4, 10 holdes i lukket stilling ikke blot ved trykket af lukkefjederen 11 men også under indvirkning af trykket i trykmediet i ledningsdelen. Den til muffeventilen 2 sluttede ledningsdel er trykfri. Ved ind-20. føringen af stikventilen 1 i muffeventilen 2 kan disse to dele til at begynde med indskydes så langt i hinanden som vist i fig. 1. Affasningen på endefladen 12 støder herved mod kuglerne 41 i den første kuglespærring 15, 37 til 41, der er i spærrestilling. Der-25 næst forskydes manuelt skydehylsteret 35 i retning af pilen 49 i fig. 2 (eller i modsat retning) i forhold til koblingslegemet 16, så at både den første kuglespærring 15, 37 til 41 og den anden kuglespærring 43 til 48 bringes i frigivelsesstillingen. Ved udførelses-30 formen ifølge fig. 5 til .8 henholdsvis holder eller skyder fjedrene 54 og 55 spærreknasten 43 i eller til dennes midterstilling. Ved alle udførelsesformer kan kuglerne 41 undvige ind i undvigenoten 39, så at stikventilen 1 kan skydes et yderlige stykke ind i muffeventi-35 len 2. Da kontraventilen 4, 10 holdes i lukket stil- 150388 15 ling ved trykket i det indesluttede medium, åbnes under den fortsatte indskydningsbevægelse kontraventilen 22, 27, idet ventilen bevæges stykket a og derved ventilskaftet 26 kommer til anlæg mod anslaget 30.

5 Denne mellemstilling er vist i fig. 2. Da lukkefRederen 31 er svagere end trykfjederen 34, forskydes til at begynde med ventillegemet 27 i forhold til stjernelegemet 20, Hvis lukkefjederen 31 derimod var kraftigere end trykfjederen 34, ville til at begynde med 10 stjernelegemet 20 blive forskudt i forhold til koblingslegemet 16. Da ved skydehylsteret 35's forskydning også den anden kuglespærring 43 til 48 er bragt i frigivelsespositionen, kan stikventilen 1 med lukket kontraventil 10, 4 skydes endnu længere ind i muffeventilen 15 2, hvorved stjemelegemet 20 nu medbringes via anslaget 30, så at dimensionen b mindskes. Ventillegemet 27 bevæges nu ud over vandringen a et yderligere stykke a, så at ventillegemet 27 udfører en samlet bevægelse svarende til 2a. Denne stilling af delene er vist i fig. 3.

20 Det forstås, at kuglerne 47 herved er bragt ud af spærrenoten 48 og er skudt ind i undvigelsesnoten 45. Når skydehylsteret 35 atter er sluppet, har det bevæget sig i retning af pilene 50 i fig. 3, så at den første kuglespærring 15, 37 til 41 allerede er vendt tilbage 25 til sin låseposition, medens den anden kuglespærring 43 til 48 endnu er åben. Herved sammentrykkes ved udførelsesformen ifølge fig. 5 til 8 fjederen 54, medens fjederen 55 delvis afspændes. Dette betyder som vist i fig, 3 til 7, at stikventilen 1 allerede er koblet 30 med muffeventilen 2, så at stikventilen 1 ikke længere kan trækkes eller trykkes ud af muffeventilen 2. En på koblingslegemet 16’s periferi anbragt markering 51, f.eks. i fonn af en rundtgående kærv, flugter i denne stilling med skydehylsteret 35’s endevæg (fig. 3), så 35 at man udefra på'koblingsmekanismen kan konstatere, at den første kuglespærring 15, 37 til 41 allerede befinder sig i en låsestilling, medens den anden kuglespærring 43 til 48 endnu ikke er i låsestillingen.

150388 16

Mr dernæst den med muffeventilen 2 forbundne ledningsdel sættes under tryk, f.eks. ved tilkobling af trykmediekilden, strømmer der via mellemrummene mellem armene 24 hen over den åbne kontraventil 22, 27 trykme-5 dium mod ventillegemet 10, hvorved dette påvirkes yderligere mod kraften af lukkefjederen 11 og det indespærrede tryk. Ventillegemet 10 påvirkes desuden via ventillegemet 27 af trykfjederen 34, så at kontraventilen 10, 4 under alle omstændigheder udfører en åbningsbe-10 vægelse, hvorved trykkene udlignes. På grund af trykmediets strømning fra den til muffeventilen 2 sluttede ledningsdel i retning mod den med stikventilen 1 forbundne ledningsdel virker dette tryk også på ventillegemet 27’s bagside, idet denne bevægelse understøttes 15 af trykfjederen 34*s kraft. På denne måde bevæges ventillegemet 27 et til den lille ventillegemevandring a’ svarende stykke mod højre, hvorved ventillegemet 10 medbringes og således ligeledes vandrer stykket a*, indtil dets skaft 9 kommer til anlæg mod det faste anslag 20 14, Denne stilling, af delene er vist i fig. 4. Under denne bevægelse, som ventillegemet 27 udfører sammen med stjemelegemet 20, uden at skaftet 26 kommer fri af anslaget 30, forskydes tillige stjernelegemet 20’s glidehylster 23 så langt mod højre, at spærrenoten 48 25 når ind i kuglerne 47's område, hvorefter også den anden kuglespærring 43 til 48 kan bringes i spærrestilling.

Denne spærrestilling muliggøres ved udførelsesformen ifølge fig. 5 til 8 ved den aksialt forskydelige lejring af låseknasten 43 og ved kraften af fjederen 54. Såvel 30 den første kuglespærring 15, 37 til 41 som den anden kuglespærring 43 til 48 befinder sig nu i låset stilling som vist i fig. 4 og 8. En yderligere markering 52, fig. 4, på koblingslegemet 161 s ydre periferi bliver nu synlig ud for skydehylsteret 35's 35 ende, når skydehylsteret er forskudt til ende stillingen i retning af pilen 53 i fig. 4. Skydehylsteret 35’s ydre periferi i forbindelse med en udsparing 56 17 150383 indikerer, at låseknasten 43 er forskudt til sin endestilling i retning af pilen 53 i fig. 8. Markeringerne 51 og 52 viser, at begge kuglespærringer er låset.

Dette betyder, at også anslaget 30 atter er indrykket 5 og således er virksomt. De to ventillegemer 10 og 27 befinder sig nu i fastlåset stilling mellem anslagene 14 og 30, så at selv trykvariationer i trykmediet ik-ken kan medføre nogen væsentlig forskydning af ventillegemerne 10, 27 i koblingsmekanismens to koblingspar-10 ter 1 og 2. Ved denne betragtning er det forudsat, at endefladen 12 på stikventilen 1 og endefladen 28 på muffeventilen 2 i koblingsstillingen er beliggende i ét og samme endefladeplan som vist i fig. 4.

Til udrykning af koblingsmekanismen forskydes skyde-15 hylsteret 35 fra den i fig. 4 til 8 viste stilling atter i retning af pilene 49 eller i modsat retning, så at de to kuglespærringer 15, 37 til 41 og 43 til 48 bringes i frigivelsesstillingen. Alt efter trykforholdene trykkes stikventilen 1 ud af muffeventilen 2, hvor-20 ved begge kontraventiler 10, 4 og 22, 27 lukkes som vist i fig. 1 og 5.

Den i den øvre halvdel af fig. 1 til 4 henholdsvis fig. 5 til 8 viste udførelsesform virker på tilsvarende måde, idet her stjernelegemet 20 forskydes sammen 25 med sædehylsteret 19. Figurerne viser de forskellige mellemstillinger under forudsætning af, at trykfjederen 34 er kraftigere end lukkefjederen 31. Gøres derimod lukkefjederen 31 kraftigere end trykfjederen 34, ville dette medføre en noget anden virkemåde. I den 30 i fig. 2 henholdsvis fig. 6 viste mellemstilling ville man da eventuelt opnå den fordel, at begge kontraventiler 4, 10 og 22, 27 ville være lukket i denne mellemstilling. Såfremt man i så tilfælde desuden vælger dimensionen b mindst dobbelt så stor som ven-35 tilvandringen a', kunne en sådan kobling spærres fuld- 18 150338 stændigt hvad angår den første kuglespærring, hvorved begge kontraventiler 10, 4 og 22, 27 i denne stilling endnu ville være lukkede. I så tilfælde måtte man imidlertid ved passende trykforøgelse henholdsvis tryksænk-5 ning eller på anden måde opnå, at begge kontraventiler kan bringes i deres i fig. 4 henholdsvis fig. 8 viste åbne stilling og låses i denne.

Det forstås, at de i det foregående beskrevne udførelsesformer for koblingsmekanismen selvfølgelig også 10 kan kobles og udrykkes, når ingen af de to med henholdsvis stikventilen 1 og med muffeventilen 2 forbundne ledningsdele står under tryk under koblingsoperationen eller udrykningsoperationen. I så tilfælde bevæges de enkelte ventillegemer i en anden rækkefølge i forhold 15 til koblingslegemerne 3 henholdsvis 16 efter en indbyrdes afstemning af fjedrene 11, 31, 34. Er f.eks. trykfjederen 34 kraftigere end lukkefjederen 31 og lukkefjederen 11, og er herved lukkefjedrene 11 og 31 tilnærmelsesvis lige kraftige, vil under koblingen 20 uden tryk ventillegemet 10 udføre en kort ventillege-mevandring a’, medens ventillegemet 27 vil blive bevæget stykket a, så at begge kontraventiler 4, 10 og 22, 27 umiddelbart føres til deres i fig. 4 viste åbne stilling. Men også i dette tilfælde vil man umid-25 delbart opnå spærrestillingen, når koblingsprocessen er afsluttet og skydehylsteret er nået frem til sin endeposition. Passagen gennem koblingsmekanismen er åben og forbliver åben, fordi ventillegememe allerede er låst inden trykkilden tilkobles. En enkelt luk-30 keoperation, dvs. en dobbelt ventilvandring er således ikke længere nødvendig til opnåelse af spærrestillingen.

Claims (7)

150388

1. Koblingsmekanisme til samling af under tryk stående rør eller slanger, især til hydraulikledninger, hvilken mekanisme består af to i hinanden indskydelige og ved 5 hjælp af en kuglespærring (15, 37-41) i sammenkoblet stilling låselige koblingsparter i form af en indstik-ventil (1) og en muffeventil (2) med hvert sit ventillegeme (10, 27), der under indvirkning af en lukkefjeder (henholdsvis 11 og 31) holdes i lukket stilling, når 10 koblingsparterne er fjernet fra hinanden, hvilke ventillegemer er styret i et i et koblingslegeme (3, 16) lejret stjernelegeme (5, 20), hvor indstikventilen (1) har et fast anslag (14), der begrænser ventillegemets (10) vandring (a) i dets åbne stilling, medens muffeventilens 15 (2) ventillegeme (27) er indrettet til at kunne bevæges et stykke (2a) svarende til to gange det første ventillegemes (10) vandring (a), og hvor der ved enden af det korte ventilslag findes et ind- og udrykkeligt anslag (30) henholdsvis til låsning af ventillegemet (27) med 20 den store vandring i en til den lille ventilvandring svarende åben stilling og til frigivelse af ventillegemet til udførelse af den dobbelte vandring, kendetegnet ved, at stjernelegemet (20) i muffeventilen med den dobbelte ventilvandring (2a henholdsvis a + a') 25 er fikseret i et med koblingslegemet (16) koaksialt hylster (19, 23) og sammen med dette i koblingslegemet (16) er aksialt forskydeligt mindst et stykke svarende til indstikventilens (1) vandring (a), og at der til ind- og udrykning af anslaget (30) uden for hydraulik-30 mediets strømningstværsnit mellem hylstret (19, 23) og koblingslegemet (16) er anbragt en udefra aktiverbar yderligere kuglespærring (43-48).

2. Koblingsmekanisme ifølge krav 1, kendeteg- 150383 net ved, at stjernelegemet (20) henholdsvis det med et sæde (22) udformede hylster (19, 23) er understøttet på koblingslegemet (16) via en i ventillegemets (27) lukkeretning virkende trykfjeder (34), der er kraf-5 tigere end ventillegemets lukkefjeder (31).

3. Koblingsmekanisme ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det ud- og indrykkelige anslag for ventillegemets (27) vandring har en i stjernelegemet (20) lejret indstillingsskrue (29).

4. Koblingsmekanisme ifølge krav 3, kendeteg net ved, at mekanismen har et fælles skydehylster (35) til manøvrering af den ydre kuglespærring (43-48) for det ind- og udrykkelige anslag (30) og af kuglespærringen (15, 37-41) for de to koblingsparters (1, 15 2) sammenkobling eller udrykning.

5. Koblingsmekanisme ifølge krav 4,' kendetegnet ved, at det for begge kuglespærringer fælles skydehylster (35) har to spærreknaster (37, 43) og i det mindste stødende op til disses ene side undvigeno- 20 ter (38, 44 og/eller 39, 45) for de to kuglespærringers kugler (41, 47), at begge spærreknaster (37, 43) er afstemt efter hinanden, og at spærreknasten (43) for det udrykkelige anslags (30) ydre kuglespærring (43-48) har en mindre aksial udstrækning end den anden spærre-25 knast.

6. Koblingsmekanisme ifølge krav 5, kendeteg net ved, at koblingslegemet (16) i forhold til det fælles skydehyster (35) har markeringer (51, 52) til indikation af anslagets (30) indrykkede stilling og/eller 30 af koblingsstillingen.

7. Koblingsmekanisme ifølge krav 1, kendeteg-