DK149543B - Apparat til at adskille hovedet fra halsen af slagtet fjerkrae - Google Patents

Description

149543

Opfindelsen angår et apparat til adskillelse af hovedet fra halsen af slagtet fjerkræ og med en transportbane til transport af fjerkræ ophængt i benene samt med to under transportbanen anbragte langstrakte føringer, mellem hvilke fjerkræets hals indføres, og som 5 strækker sig i transportretningen på en sådan måde, at deres mod hinanden vendende kanter ligger i en lille afstand fra . hinanden, medens planet igennem disse kanter i transportretningen fjerner sig fra transportbanens niveau.

Et sådant apparat er i og for sig kendt. Ved dette kendte apparat 10 indføres hovederne på de fugle, hvis halse skal overskæres, på et bestemt sted mellem føringerne. Da føringernes plan fjerner sig fra transportbanens niveau, medens hovedet fastholdes bag føringerne, trækkes hovedet og de dermed forbundne sener fra halsen.

Dette kendte apparat har den ulempe, at denne overrivning som følge 15 af, at friktionen mellem hovederne og føringerne ikke er konstant, ikke sker ensartet og på samme sted, så at hovederne hænger mere eller mindre fast mellem føringerne. Fuglene bevæges stødvis langs førestængerne, og ofte forekommer en ansamling af flere fugle ved apparatets indføringsende. Der forekommer ofte tilstopninger, idet 20 hovederne med luftrør og spiserør bliver hængende mellem føringerne.

Det sker også ofte, at hovederne drejer sig en vinkel på fx 90° mod transportretningen, hvorved næbbet afrives. Der sker så det, at spiserøret afrives ved tungen i stedet for ved kroppen, som det ønskes, ligesom også luftrøret rives af på dette sted i stedet for ved 25 lungerne. Alt dette resulterer i, at der fremkommer et produkt, som, hvad angår kvalitet, ikke helt lever op til acceptabel standard, og som har et mindre godt udseende.

Ved opfindelsen søges denne ulempe elimineret, og dette opnås ifølge opfindelsen ved, at der under føringerne og parallelt med disse er 30 anbragt et transportorgan til forskydning af hovedet i transportretningen.

Dette transportorgan sikrer, at fuglenes hoveder i den ønskede stilling bevæges ensartet langs føringerne, så at de førnævnte uøn- 2 149543 skede hændelser ikke indtræffer. Transportorganet bevirker, at hovedet af transportorganet holdes og bevæges således, at strubehovedet ligger mellem føringerne. Som følge heraf udøves der et konstant tryk på struben, og man undgår afrivning i utide af spiserøret 5 og luftrøret ved tungen. Disse dele afrives nu henholdsvis ved kroppen og lungerne.

Det har vist sig, at alle hovederne ved anvendelse af apparatet ifølge opfindelsen adskilles fra halsen på det samme sted, og at der opnås et produkt med et bedre udseende.

10 Transportorganet er fortrinsvis en skrue, der bringes til at rotere, og hvis akse ligger i hovedsagen i føringernes lodrette symmetriplan.

Dette har den fordel, at apparatet kan tilpasses ved at tilpasse skruens rotationsretning til transportretningen for den pågældende produktionslinje. Hver af føringerne består fortrinsvis af en stang, 15 hvortil der grænser en buet skærmplade.

Opfindelsen vil i det følgende blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en udførelsesform for apparatet ifølge opfindelsen set fra siden, 20 fig. 2 apparatet set fra oven, fig. 3 apparatets indføringsende set i perspektiv, fig. 4 skematisk og set fra oven en udførelses form, hvor transportorganet består af to drevne remme, der bevæges i modsatte retninger, og 25 fig. 5 denne udførelsesform set fra siden.

Fig. 1 viser skematisk en transportbane 1 méd bøjler 2, der bevæger sig langs, denne, og fra hvilken fjerkræ eller fugle 3a-3f er ophængt i benene. En udførelsesform for apparatet ifølge opfindelsen, der er anbragt neden under transportbanen, er under ét betegnet med 4 og 30 har to stangformede føringer 5a og 5b (se fig. 2), der er anbragt et lille stykke fra hinanden. Ved den venstre ende (indføringsenden) grænser føringerne op til dele 6a, 6b, 7a og 7b, hvis indbyrdes afstande henholdsvis er større end mellem føringerne og gradvis 149543 3 forøges. Afstanden mellem føringerne 5a og 5b og transportbanen 1 vokser gradvist i transportretningen ligesom ved de tilsvarende kendte apparater, så at hovedet rives fra halsen, når halsen af en fugl indføres mellem føringerne således, at hovedet ligger under 5 niveauet for disse, og fuglen derefter bevæges langs transportbanen.

Ved den på tegningen viste udførelsesform for apparatet ifølge opfindelsen er der under niveauet for føringerne 5a og 5b anbragt en ledeskrue 8. Skruens akse er i hovedsagen anbragt i føringernes symmetriplan, og dens ender er understøttet i lejer 9 og 10, der 10 understøttes af apparatets stativ 11, der ligeledes gennem understøtningsstænger 12 og 13 understøtter førestængerne. Ledeskruen drives med en passende omdrejningshastighed af en elektromotor 14. Denne omdrejningshastighed og skruen 8's stigning lægges på en sådan måde, at hovedet af en fugl, der bevæges langs transportbanen 1, 15 bevæges med samme hastighed i samme retning.

Ved indføringsenden findes en buet skærmplade 15, der sikrer, at fuglens hoved 16 indføres i skruegangen.

Fuglens hoved bøjes som følge af skruens tilstedeværelse omkring den ene af føréstængerne - i dette tilfælde førestangen 5a - så at strube-20 hovedet er beliggende mellem førestængerne 5a og 5b. Som følge heraf vil den samme del af fuglenes hals altid være anbragt mellem førestængerne, og som følge af den ensartede føring af hovedet opnås endvidere, at hovedet med vedhængende sener trækkes ensartet løs fra halsen, medens spiserøret og luftrøret trækkes løs fra henholdsvis 25 kroppen og lungerne, og fuglene presses ikke sammen ved apparatets indføringsende.

Fig. 1 viser apparatets forskellige arbejdstrin. Fuglen 3a er ved at blive indført mellem føringerne 5a og 5b. I den på tegningen viste situation er spiserøret og luftrøret 17 af fuglen 3e allerede delvis 30 løsrevet, og disse dele er helt løsrevet på den fugl, der er betegnet med 3f.