DK143531B - Ophaangningsmekanisme til fastgoerelse af en hoestebjaelke eller et andet markredskab til en traktors tre-punkt ophaeng - Google Patents

Description

|P da FREMLÆGGELSESSKRIFT ου 143531 B

(id) DANMARK

DIREKTORATET FOR PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET

(21) Ansøgning nr. 1300/77 (51) IntCI.3 A 01 B 61/04 (22) Indleveringsdag 24. mar. 1977 å 01 0 35/00 (24) Løbedag 24. mar. 1977 (41) Aim. tilgængelig 25· sep. 1978 (44) Fremlagt 7. sep. 1981 (86) International ansøgning nr.

(86) International indleveringsdag (85) Videreførelsesdag -(62) Stamansøgning nr. -(30) Prioritet - (71) Ansøger MASKINFABRIK® TAAKUP k/s, 5300 Kerteminde, DK.

(72) Opfinder Georg Agertoft Lauritzen, DK.

(74) Fuldmægtig ingeniørfirmaet Hofman-Bang & Bout ard.

(54) ophængnings mekanisme til fastgørel= se af en høstebjselke eller et andet markredskab til en traktors tre-punkt ophæng.

Opfindelsen angår en ophængningsmekanisme af den 1 indledningen til krav 1 angivne art.

Ved de kendte ophængningsmekanismer af den omhandlede art er svingbjælken fastgjort ved begge sider af ophængningsorganet, nem-gQ lig på akseltappen i ophængningsorganets modsat markredskabet ven- r- dende side og med en sikkerhedsanordning, som forbinder sving- bjælken med den anden side af ophængningsorganet.

00 Når markredskabet rammer en sten eller anden farlig forhindring, T— udløses sikkerhedsanordningen, som kan bestå af vinkelbukkede flad-^ jern, som holdes i indgreb af en fjeders kraft, hvorved svingbjæl ken med markredskabet kan svinge bagud omkring en lodret aksel gennem akseltappen umiddelbart bag ved ophængningsorganet.

2 143531

Herved undgår man som regel beskadigelser på markredskabet, men må efter at halve passeret forhindringen genindkoble sikkerhedsanordningen, hvilket foretages ved at standse og køre bagud med traktoren.

Såfremt sådanne forhindringer for ofte bringer sikkerhedsanordningen til udløsning, kan man stramme sikkerhedsanordningens fjeder. Dette vil dog medføre større risiko for beskadigelser af markredskabet. Det kan også forekomme, at traktorføreren fristes til at svejse sikkerhedsanordningen sammen, så den slet ikke kan fimgere efter hensigten.

Opfindelsen har derfor til formål at tilvejebringe en ophængningsmekanisme af den indledningsvis angivne art, hvor markredskabet automatisk svinger på plads, når en forhindring er passeret.

Dette opnås ved, at ophængningsmekanismen ifølge opfindelsen er ejendommelig ved det i krav l's kendetegnende del angivne.

Man kan herved helt undvære sikkerhedsanordningen, idet balancefjederen tjener til at holde markredskabet på plads i den normale arbejdsstilling. Når markredskabet rammer en forhindring svinger det tilbage, idet det sammen med svingbjælken og dennes akseltap drejer sig omkring akseltappens lejring bag ved svingbjælken.

Herved spændes balancefjederen yderligere, fordi svingningspunktet, d.v.s. akseltappens lejring, befinder sig bag ved svingbjælken, medens balancefjederen er fastgjort på ophængningsorganet foran svingbjælken. Som følge af balancefjederens yderligere spænding er den i stand til at løfte markredskabet over forhindringen. Når forhindringen er passeret, vil balancefjederen automa-r tisk trække markredskabet på plads i arbejdsstillingen igen, og vil, når den har indtaget sin mindre spændte tilstand, tillade, at markredskabet igen sænkes ned til støtte mod jorden. På grund af markredskabets hurtige udsvingning, når det rammer selv en mindre forhindring, og automatiske tilbagesvingning, når forhindringen er passeret, bliver markredskabet desuden udsat for væsentlig mindre påvirkninger end tidligere, således at styrkekravene til markredskabet og dets ophængningsmekanisme bliver mindre, og vægten heraf derfor kan nedsættes. Dette har igen stor betydning, fordi traktoren kan benyttes med et længere markredskab, som giver større ophængningspåvirkning.

3 143531

Også ophængningsorganets fastgørelse til traktoren bliver lettere, fordi ophængningsorganet forneden i den modsat akseltappen vendende side ved let påvirkning kan bevæges fremad og nedad til sammenkobling med traktorens løfte- og trækarm, medens svingbjælken og markredskabet bliver stående i anlæg mod jorden.

Ved det i krav 2 angivne opnår man, at markredskabet under normal drift frit kan følge jorden uden unødvendig store udsving i lodret plan. Dette opnås fordi svingbjælkens drejningsbevægelse omkring akseltappen begrænses af stoporganeme, som med passende indbyrdes afstand omslutter svingbjælkens koblingspart. Når markredskabet derimod rammer en forhindring, går koblingsparten derimod uden modstand fri af de to stoporganer, og markredskabet kan frit svinge op over forhindringen.

Opfindelsen skal i det følgende nærmere beskrives med henvisning til tegningen, hvis eneste figur viser et udførelseseksempel for ophængningsmekanismen ifølge opfindelsen i perspektiv.

Den på tegningen viste ophængningsmekanisme omfatter et ophængningsorgan 1, som har form som en nedadvendende U-formet bøjle. Foroven er ophængningsorganet 1 fastgjort til en på en ikke vist traktor fastgjort topstang 2, medens ophængningsorganet forneden er fastgjort til hvert af traktorens to nederste ophæng, henholdsvis 3 og 4. Ophængningsorganet 1 er derved fastgjort bag ved traktoren på tværs af kørselsretningen.

En bagudragende konsolarm 5, som er fastgjort på ophængningsorganet 1 i samme side som ophænget 3, danner understøtning for en akseltap 6, som er lejret drejelig i vandret plan omkring en lodret aksel 7, som er anbragt i den bageste ende af konsolarmen 5. Akseltappens 6 forreste ende danner leje for den ene ende af en svingbjælke 8, i hvis anden ende et markredskab 9, f.eks. en høstebjælke, er lejret. En opadragende arm 10 er drejelig lejret på markredskabet 9 i nærheden af dettes lejring i svingbjælken 8. Armen 10 er med en trækfjeder 11, som tjener som balancefjeder, forbundet med et beslag 12 i den øveste del af ophængningsorganet 1.

Armen 10 kan frit dreje i retning med uret, når markredskabet 9 4 143531 svinges omkring dets lejring i svingbjælken 8 til lodret stilling, således som det er nødvendigt ved kørsel på vej. Der er derimod på markredskabet 9 et anlæg 13, som begrænser armens 10 drejning mod uret til den på tegningen viste stilling.

Ved normal arbejdskørsel følger markredskabet jorden med ringe anlægstryk, idet størstedelen af vægten af markredskabet 9 og svingbjælken 8 optages af trækkraften fra balancefjederen 11.

Når markredskabet 9 rammer en sten eller anden forhindring, svinger det sammen med svingbjælken 8 og akseltappen 6 bagud omkring akslen 7, hvorved balancefjederen 11 spændes således, at markredskabets 9 tryk mod jorden og forhindringen nedsættes, og dets passage over forhindringen lettes. Det er den stilling, som er vist på tegningen.

Når forhindringen er passeret, svinger markredskabet 9, svingbjælken 8 og akseltappen 6 på plads som følge af balancefjederens 11 træk. Et par stænger 14 tjener til at begrænse fjederens 11 forlængelse, når en forhindring rammes.

På svingbjælkens mod ophængningsorganet vendende side er fastgjort en koblingspart 15, som, når svingbjælken 8 er i sin forreste, normale arbejdsstilling, er i indgreb mellem to på ophængningsorganet 1 fastgjorte stoporganer 16 og 17.