DK143042B - Smoeresystem til stempelforbraendingsmotorer - Google Patents

Smoeresystem til stempelforbraendingsmotorer Download PDF

Info

Publication number
DK143042B
DK143042B DK329077A DK329077A DK143042B DK 143042 B DK143042 B DK 143042B DK 329077 A DK329077 A DK 329077A DK 329077 A DK329077 A DK 329077A DK 143042 B DK143042 B DK 143042B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
lubricating oil
wall
running surface
groove wall
cylinder
Prior art date
Application number
DK329077A
Other languages
English (en)
Other versions
DK143042C (da
DK329077A (da
Inventor
G J Hellingman
Original Assignee
Sulzer Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from CH975576A external-priority patent/CH612731A5/de
Priority claimed from CH1450776A external-priority patent/CH616989A5/de
Application filed by Sulzer Ag filed Critical Sulzer Ag
Publication of DK329077A publication Critical patent/DK329077A/da
Publication of DK143042B publication Critical patent/DK143042B/da
Application granted granted Critical
Publication of DK143042C publication Critical patent/DK143042C/da

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18Other cylinders
    • F02F1/20Other cylinders characterised by constructional features providing for lubrication
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02Arrangements of lubricant conduits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

(11) FREMLÆGGELSESSKRIFT 1^3042 DANMARK <5’’Cl'3 f 01 Fm 1I/02 »(21) Ansøgning nr. 529Ο/77 (22) Indleveret den 20. jul« 1977 (24) Løbedag 20. jul. 1977 (44) Ansøgningen fremlagt og fremlæggelsesskriftet offentliggjort den 1 6. mar · 1 3& 1
DIREKTORATET FOR
PATENT-OG VAREMÆRKEVÆSENET <30> Prioritet begæret fra den
50. jul. 1976, 9755/76, CE
18. nov. 1976, 14507/76, CH
(71) GEBRUEDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT, Zuericherstrasse 9, Winterthur, CH. (72) Opfinder: Gosen Joop Hellingman, Gaessli 6, 8542 Wiesendangen, CH.
(74) Fuldmægtig under sagens behandling:
Civilingeniør M.Gregersen._ (54) Smøresystem til stempelforhrændingsmotorer.
Opfindelsen angår et smøresystem til stempel forbrændingsmotorer og af den i krav l's indledning angivne art.
Fra tidsskriftet "Konstruktion", 1953, hæfte 7, side 232, er der kendt et sådant smøresystem, ved hvilket fordelernoten er udført med i det væsentlige halvcirkelformet tværsnit. Den smøreolietilførselsboring, der hører til fordelernoten, forløber i cylinderfladeområdet vinkelret på cylinderløbefladen og opviser i tilslutning hertil et hen mod cylindertopstykket stærkt stigende forløb.
Denne kendte udformning af fordelernoten og af smøreolietilførselsboringen er dog forbundet med betydelige ulemper.
Ved udformningen af fordelernoten med halvcirkel formet tværsnit har fordelernoten hen mod overløbskanten en stærkt fal- U3042 2 den.de flanke, der ikke udøver nogen slags opstuvningsvirkning på smøreolien. Dette har til følge, at smøreolien allerede i området for smøreolietilførselsboringen i vidt omfang strømmer ud på cylinderløbefladen i stedet for at blive ledet gen-5 nem fordelernoten i cylinderens omkredsretning. Fordelernoten forbliver således næsten virkningsløs.
Denne uønskede effekt bliver yderligere forstærket ved ovenfor nævnte udformning af smøreolietilførselsboringen, der næsten befordrer et ukontrollerbart udløb eller en overstrøm-10 ning af smøreolien i udløbsområdet for smøreolietilførselsboringen. Den kendte udførelse af fordelernoten og af smøreolietilførselsboringen har altså - hvis den aksiale udstrækning af noten er mindre end stempelringhøjden - til følge, at der, bortset fra, at der strømmer alt for megen smøreolie 15 ud, praktisk talt ikke sker nogen fordeling af smøreolien i sideretningen fra smøreolietilførselsboringen. Til trods for et alt for stort smøreolieforbrug opnås der således kun en mangelfuld, ujævn smørevirkning.
Udføres fordelernoten således, at dens aksiale ud-20 strækning er større end den aksiale udstrækning af en enkelt stempelring, kan gasser fra forbrændingsrummet strømme gennem fordelernoten. Denne gennemblæsning af varm gas bevirker så nok en vis oliefordeling i omkredsretning, men samtidig vil en vis oliemængde fordampe på grund af gennemblæsningen af dis-25 se gasser og forbrænder, hvad der medfører et forøget olieforbrug. Yderligere når forbrændingsprodukter sammen med den forbrændte cylindersmøreolie ned under stempelringene og forårsager en stærk tilsmudsning af løbsfladerne og slidserne.
Den foreliggende opfindelse tager sigte på at angive et 30 smøresystem af den omhandlede art, ved hvilket man kan opnå, at smøreolien uden hjælp fra gennemblæsende gasser, der giver en tilsmudsning, bliver fordelt til siden fra smøreolietilførselsboringen over hele længden af fordelernoten, og at der fra smøreolietilførselsboringen kun strømmer så megen olie bort, 35 som det er nødvendigt til en jævn fødning af fordelernoten.
Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at smøresystemet er udformet som angivet i krav l's kendetegnende del.
Ved denne udformning kan man opnå, at smøreolietilfør- 3 143042 seisboringen virker som opstuvningsrum for smøreolien, og at der opnås en bortstrømning af smøreolien til siden og i det væsentlige for oven langs fordelernoten, idet fordelernoten selv har en ekstra opstuvningsvirkning. Smøreolien kan altså 5 fordele sig langs hele fordelernoten jævnt over cylinderløbe-fladen, hvorved der kan opbygges en væsentlig mere jævn smøreoliefilm mellem stemplet og cylindervæggen. Sliddet på cylindervæggen og på stemplet kan herved ikke blot nedsættes, men også blive fordelt mere jævnt. Service-intervallerne bliver 10 herved betydelig længere, og vedligeholdelsesomkostningerne for motoren betydeligt lavere.
I denne sammenhæng skal der henvises til, at en smøreolietilførselsboring med et i forhold til cylinderløbefladen skråt stigende forløb nok er kendt fra det tyske fremlæggel -15 sesskrift nr. 18 15 626, men den kendte smøreolietilførselsboring udmunder direkte og uden fordelernot i cylinderløbefladen.
Ved udformning af smøresystemet som angivet i krav 2 kan man opnå et maksimalt opstuvningsrum for smøreolien bag 20 ved overløbskanten.
Opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en smøreolietilførselsboring med en fordelingsnot ved udførelsesformen for smøresy-25 stemet i stor målestok og set forfra, fig. 2 et snit efter en linie 11 -11 i fig. 1, fig. 3 en anden udførelsesform for fordelernoten og fig. 4 et snit efter en linie IV-IV i fig. 3.
En fordelernot 1, der er forbundet med en smøreolietil-30 førselsboring 4, fig. 1, forløber på kendt måde udgående fra smøreolietilførselsboringen skråt nedefter til begge sider i forhold til omkredsretningen. Smøreolietilførselsboringen 4 er på kendt måde anbragt skråt. Niveauet for den olie, der strømmer ud af smøreolietilførselsboringen 4, er betegnet med 8. Det nederste 35 af de to notkanter, der ligger i cylinderens løbeflade 2, er udformet som en overløbskant 9, der altså ligger i samme plan som olieniveauet 8. Strømningsretningen for olien er angivet ved hjælp af pile 10 og 11, og notdybden er betegnet med 12.

Claims (2)

  1. 4 143042 Sammen med en nederste notvæg 13a, der over sin hele længde, set i radialretning, har et bagud i forhold til cylinderløbefladen skråt forløb og udgår fra overløbskanten 9, danner en bagvæg 14a i noten en opstuvningsrende 15. Denne opstuv-5 ningsrende 15 tjener som fordelingsrende i omkredsretningen, fra hvilken rende der ved stemplets overstrygning strømmer bort en oliemængde, der er jævnt fordelt over hele notlængden. Den nederste kant på smøreolietilførselsboringen 4 skærer, set i radialplan, den nederste notvæg 13a i dennes dybeste punkt. Den 10 nederste notvæg 13a kan være plan eller have en rendeagtig form. Da det ovenfor beskrevne, bagud faldende forløb og den rendeagtige form af den nederste notvæg er forbundet med en forholdsvis høj indsats under fremstillingen, kan man også vælge en nederste notvæg, som den er vist i fig. 3 og 4, idet den ne-15 derste notvæg 13b, set i radial retning, har et plant, i forhold til cylinderløbefladen vinkelret forløb. Idet smøreolietilførselsboringen 4 skærer den nederste notvæg 13b i en vis afstand fra overløbskanten 9, regnet fra notens bagvæg 14a højest indtil den halve notdybde 12, set i retning hen mod cylinderlø-20 befladen, forhindres det, at olien fra det dannede opstuvnings-rum 15a kan strømme direkte ud på cylinderløbefladen. I stedet for opnår man, at oliefilmen fra opstuvningsrummet 15a kan strømme som over en gavlflade til den nederste plane og vinkelret på cylinderløbefladen 2 anbragte notvæg 13b indtil notens 2 5 ende.
  2. 1. Smøresystem for løbefladen i cylindre i forbrændingsmotorer, hvilke cylindre optager med stempelringe forsynede stempler, med. mindst én i cylindervæggen anbragt smøreolietilførselsboring med en fordelernot, der i mundingsområ-30 det for boringen på cylinderløbefladesiden udgår til begge sider og i forhold til omkredsretningen forløber skråt nedefter, og ved hvilken fordelernot en i cylinderløbefladen liggende nederste kant tjener som overløbskant for den smøreolie, der skal fordeles, kendetegnet ved, at smøreolietilfør-35 seisboringen 4 stiger hen mod fordelernoten, at endvidere den fra overløbskanten udgående notvæg (13a, 13b) over sin hele
DK329077A 1976-07-30 1977-07-20 Smoeresystem til stempelforbraendingsmotorer DK143042C (da)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH975576 1976-07-30
CH975576A CH612731A5 (en) 1976-07-30 1976-07-30 Piston internal combustion engine with oil grooves in the cylinder wall
CH1450776 1976-11-18
CH1450776A CH616989A5 (en) 1976-11-18 1976-11-18 Piston internal combustion engine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DK329077A DK329077A (da) 1978-01-31
DK143042B true DK143042B (da) 1981-03-16
DK143042C DK143042C (da) 1981-11-02

Family

ID=25705273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK329077A DK143042C (da) 1976-07-30 1977-07-20 Smoeresystem til stempelforbraendingsmotorer

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPS5341654A (da)
BR (1) BR7705021A (da)
DE (1) DE2726660C3 (da)
DK (1) DK143042C (da)
IT (1) IT1086165B (da)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2852189C2 (de) * 1978-12-02 1982-04-15 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg Schmiereinrichtung für den Zylinder einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE3143306C2 (de) * 1981-10-23 1984-12-13 Gebrüder Sulzer AG, Winterthur Kolbenbrennkraftmaschine mit einer Kolbenring- und Zylinderlaufflächenanordnung

Also Published As

Publication number Publication date
DE2726660C3 (de) 1979-11-08
IT1086165B (it) 1985-05-28
DE2726660B2 (de) 1979-03-22
JPS5647368B2 (da) 1981-11-09
DE2726660A1 (de) 1978-02-02
DK143042C (da) 1981-11-02
DK329077A (da) 1978-01-31
BR7705021A (pt) 1978-04-04
JPS5341654A (en) 1978-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3189126A (en) Engine crankcase
DK143042B (da) Smoeresystem til stempelforbraendingsmotorer
US1878224A (en) Internal combustion engine
US1653427A (en) Lubricant-cooling attachment for ford engines
FR3093652B1 (fr) Installation d’épuration par voie humide de fumées d’échappement d’un moteur d’un navire marin
JPS4951430A (da)
US2038830A (en) Rotary valve for internal combustion engines and the like
US1713872A (en) Internal-combustion engine
US2043079A (en) Engine
US1579043A (en) Piston ring
US1749831A (en) Piston ring
US1256754A (en) Splash-oiling system.
US1901763A (en) Intake manifold
US2068117A (en) Engine
US1527993A (en) Piston
US2028310A (en) Engine
US1423677A (en) Internal-combustion engine
US1464599A (en) Engine-crank-case lubricant supplying and governing device
US1390393A (en) Lubricating system
US1660255A (en) Internal-combustion engine
US1238233A (en) Lubrication control for internal-combustion engines.
US2016696A (en) Engine
US2150035A (en) Coal distributor for stoker retorts
US1487166A (en) Cooling system for combustion engines
US1601115A (en) Oil splash pan

Legal Events

Date Code Title Description
PUP Patent expired