DK143034B - Overfladebelaegningsmateriale og fremgangsmaade til dets fremstilling - Google Patents

Description

i U3034

Opfindelsen angår et overfladebelægningsmateriale og mere specielt et materiale til brug ved vejbelægnings-og reparationsarbejder, opbygning af overfladebelægninger i rekreationsområder og andre arealer til sportsudøvelse 5 etc. Materialet formuleres som opslemning ved grundig blanding af en særlig art vandig anionisk emulsion af et bituminøst bindemiddel, sædvanligvis og fortrinsvis asfalt, med et fast partikelformigt materiale, såsom et mineralsk aggregat, gummipartikler, afskårne fibre, etc.

10 Yderligere vand kan tilsættes for at give blandingen op-slemningskonsistens. Når materialet bruges til overfladebelægning vil det ved tilsætning af en afbindingsinitia-tor, enten sammen med eller efter kombination med det partikelformige materiale, afbinde ved en kemisk reak-15 tion med hurtig sammenløbning og emulsionsbrydning i stedet for ved dehydratisering, fordampning, som ved de fleste tidligere kendte anioniske bituminøse emulsioner, og danne en sort, sej, sammenhængende overfladebelægning oven på det underlag, på hvilket det er påført. Materia-20 let opnår overraskende hurtigt trækstyrke og regnfasthed.

En meget vigtig anvendelse af det foreliggende materiale er til slurry seal. Anvendelse af bituminøse, as-faltagtige, emulsioner som slurry seal er velkendt ved vejbelægningsteknik. Disse slurry seal-blandinger benyt-25 tes specielt til fornyelse og belægning af gammel, men endnu brugbar vejbelægning, ved udfyldning af små revner og afskallede dele. Sædvanligvis er det blandinger af langsomtafbindende bituminemulsioner, småstensaggregater og mineralsk fyldstof, for eksempel Portlandcement, hvor 30 der tilsættes vand til opnåelse af den ønskede opslem- ningskonsistens. Fremgangsmåderne til påførsel af slurry-seal-belægninger er velkendte og beskrevet i teknikken.

For eksempel kan man finde en detailleret beskrivelse af en sådan påførsel på side 217 i "The Asphalt Hand-35 book" revideret udgave, september, 1960, udgivet af The Asphalt Institute, College Park, Maryland.

Emulgeret asfalt i form af anioniske emulsioner dannet med anionaktive "Vinsol"-harpiks-emulgatorer, der 2 143034 er lignosulfonatsalte, har kunnet fås i handelen og har været brugt i slurry seal-arbejde i ganske lang tid. Da afbindingshastigheden af sådanne anionemulsioner, når de anvendes i en slurry seal, primært er en funktion af 5 fordampningshastigheden af vand fra blandingen, brydes emulsionen imidlertid ikke hurtigt nok, og asfaltbinde-midlet begynder ikke at afsættes som et lag på aggregatoverfladen, før en betydelig del af vandet er fordampet fra den udlagte overfladebelægning, se f.eks. "Bitumi-10 nous Slurry Surface Handbook", udgivet af Slurry Seal,

Inc. of Waco, Texas 1966. Hvis der afsættes fugtighed, som ved regn, før belægningens overflade bliver tør, fugtes den lagte blanding igen, og den reparerede eller fornyede overflade beskadiges, før den har afbundet til-15 strækkeligt. En anden ulempe ved slurry seal-blandinger dannet med anioniske bituminemulsioner er den tendens, mange af dem har til at danne skind, hvilket fænomen forsinker-dehydratisering. Desuden kan bituminøse bindemidler, når de anvendes i form af anioniske emulsioner, 20 som regel ikke fæstne sig til silikatholdige aggregater.

På den anden side er anvendelsen af slurry seal-blandinger med kationiske asfaltemulsioner blevet en del udbredt i det sidste tiår, se f.eks. beskrivelsen på side 56 i "Paving Handbook" udgivet af American Bitumuls 25 and Asphalt Company, San Francisco, California, 1958. I-midlertid er brugen af disse slurry seal-blandinger ledsaget af visse ulemper. Nogle af dem afbinder langsomt, andre har selv om de afbinder kemisk og ikke ved fordampning, f.eks. som vist i beskrivelsen til sydafri-30 kansk patent nr. 666.702, og selv om de er mindre påvirkede af regn, vist sig at være overordentlig følsomme over for temperaturpåvirkninger, hvilket ofte resulterer i uheld, fordi de afbinder for hurtigt. Kationiske bituminemulsioner til brug i slurry seals kræver 35 derfor anvendelse af yderligere stabilisatorer. Desuden har de vist sig at være meget påvirkelige af arten og graderingen af aggregater, idet emulsionen brydes for hurtigt især ved kontakt med "snavsede" aggregater, det 3

14303 A

vil f.eks. sige lerholdige. Dette tvinger brugeren til at benytte hyppig reformulering af emulsionen og regrade-ring af aggregatet eller tilsætning af kostbare tilsætningsstoffer .

5 Det er således indlysende, at på trods af mindre modtagelighed for ødelæggelse ved pludselig nedbør, regn, er kationiske emulsioner langt fra at være det ideelle materiale til dannelse af slurry seal-blandinger.

Emulsioner fremstillet med ikke-ioniske emulga-10 torer er blevet foreslået til dannelse af slurry seal-blandinger, f.eks. i beskrivelsen til engelsk patent nr. 1.058.056, men til sikring af tilfredsstillende afbinding af bindemidlet, det vil sige, at blandingen hverken afbinder for langsomt eller overdrevent hurtigt, må der an-15 vendes yderligere hjælpemidler i form af anioniske eller kationiske emulgatorer, visse modifikationsmidler og/el-ler stabilisatorer. Dette forøger naturligvis omkostningerne ved fremstilling af slurry seal-blandinger u-rimeligt.

20 I beskrivelsen til dansk patentansøgning nr.

5094/66 er det foreslået at fremstille et vejbelægningsmateriale, specielt et slurry seal-materiale, indeholdende et fast partikelformigt materiale og en af-bindingsinitiator, som Portlandcement, læsket kalk eller 25 blandinger deraf, i en vandig bitumenemulsion, der som emulgator indeholder et organisk sulfat eller sulfonat.

Det foretrækkes at anvende organiske sulfonater, og særlig anbefales sulfonerede aromatiske ethere, f.eks. di-sulfonater af alifatisk substituerede diphenylethere.

30 Endvidere anbefales det at bruge sådanne sulfonerede aromatiske ethere i blanding med ikke-ioniske overfladeaktive midler samt højere alifatiske arainoxider og eventuelt også harpikssæber og opløseligt protein, såsom kasein eller lim. Sammensætningen af dette vejbelæg-35 ningsmateriale bliver på denne måde mere kompliceret, og også mere bekosteligt end ønskeligt, og dertil kammer, at der for materialet angives afbindingstider, som er overdrevent hurtige, 1-5 min., men som allerede anført ovenfor 14303Λ 4 bør afbindingen hverken være for langsom eller overdreven hurtig.

Således er der stadig i teknikken behov for enkle, effektive og mindre kostbare, hurtigtafbindende komposi-5 tioner af emulgeret bitumen eller asfalt og faste partikelf ormige stoffer, og fortrinsvis er uafhængige af sidstnævntes elektriske overfladeladning.

Ved den foreliggende opfindelse tilvejebringes et overfladebelægningsmateriale, der er af en lignende 1C type som det sidst omtalte, kendte materiale, men som både har en enklere sammensætning og en for anvendelsen i praksis passende hurtig, men ikke for hurtig afbinding (15-30 minutter). Materialet indeholder i intim blanding et fast partikelformigt materiale og pr. 100 vægt-15 dele af dette materiale 0,1 til 5 vægtdele Portlandce-ment, læsket kalk eller blandinger deraf og 3 til 150 vægtdele af en bitumenemulsion, som indeholder 50-70 vægt % bituminøst bindemiddel* 0,1 til 5 vægt% af en emulgator og vand til 100 vægt% af emulsionen, og det for ma-20 terialet ejendommelige er^. at emulgatoren udgøres af et emulgerende salt af en Cg-C22 α-olefinsulfonsyre.

Olefingruppen i emulgatoren kan være enten lige-kædet eller forgrenet. Fortrinsvis anvendes α-olefinsulf onsyrer indeholdende fra 12-20 carbonatomer. Syren 25 neutraliseres med base til dannelse af en mængde ioniseret salt i en mængde, der er tilstrækkeligt til emulgering af bitumenet. Som passende baser kan nævnes NaOH, KOH, LiOH, NH^OH og organiske baser, såsom lavere amin-baser, f.eks. triethylamin, diethylamin.

30 Det faste partikelformige stof, der anvendes i materialet, kan alt efter den påregnede anvendelse af materialet være et vilkårligt af et antal stoffer. Som eksempler på passende materialer kan således nævnes organiske materialer, gummislibeaffald fra slidbanebelæg- Λ “ 35 ning på dæk og afskårne fibre, såsom fra bagasse og hamp, organiske polymere, såsom polypropylen og poly-estre, uorganiske materialer, såsom glasfibre og asbest og mineralske aggregater, såsom grus, knust lava, knust 143034 5 granit og knust kalksten. Partikelstørrelserne er ikke i afgørende i materialet. Således kan partiklernes størrelse ligge i området fra en μ eller mindre til 2 1/2 cm eller større. Blandinger, der har en stor variation i par-5 tikelstørrelse, er passende.

Ved den specielle anvendelse af materialet som slurry seåls er det almindeligt at benytte et mineralsk aggregat, enten kiselsyreholdigt eller kalkholdigt, f.eks. fint sand, knusningssmuld eller knust granit, og 10 partikelstørrelsen af materialet ligger inden for det område, der normalt er specificeret for slurry seals.

De i materialet anvendte afbindingsinitiatorer kan også benævnes alkaliske fyldstoffer og omfatter som nævnt læsket kalk og Portlandcement eller blandinger heraf.

15 Fyldstofferne anvendes fortrinsvis i en mængde på fra ca.

0,25 til ca. 2% beregnet på vægten af fast partikel-formigt materiale. Et antal andre materialer har vist sig at have kapacitet til at virke som afbindingsinitiatorer, idet der opnås den forsinkede, men hurtige afbinding på 20 en måde, der svarer til kalk og Portlandcement. Imidlertid var det færdige materiale i hvert tilfælde "oste-agtigt" af karakter og manglede tilstrækkelig styrke.

Blandt disse materialer var ferrisulfat, aluminiumsulfat, aluminiumchlorid og calciumacetat. Et antal andre ma-25 terialer omfattende lithiumcarbonat, natriumphosphat og natriumhydroxid kunne ikke bryde emulsionen.

Til anvendelse som slurry seal foretrækkes ifølge opfindelsen et materiale, som er ejendommeligt ved, at det faste pulverformige materiale er et mineralsk aggre-30 gat, at materialet indeholder fra ca. 15-25 vægtdele e-mulsion pr. 100 vægtdele aggregat, at emulgatoren er til stede i emulsionen i en mængde på fra ca. 0,30 til 3^0 vægt%, og at materialet indeholder tilstra&keligt vand til frembringelse af slurry-seal konsistens.

35 De omtalte salte af cg”c22 olefinsulfonsyrer frem stilles ved reaktion mellem højere cg“C22f °9 fortrinsvis C12~C20' Ugekædede olefiner og gasformigt svovlsyreanhy-drid og forsæbning af de resulterende sulfoneringsproduktblandinger med base, såsom NaOH eller KOH. Frem- 6 143034 stillingen er beskrevet i en bulletin fra Chevron Chemical Company, Oronite Division, med titlen "Preparation of C-^cj-C^g Alfa-Olefin Sulfonate (AOS)," udgivet i 1966, og også i fransk patentskrift nr. 1.419.652. I disse "alfa-ole-5 finsulfonsyre"-salte er kationen sædvanligvis en alkali-metalkation, normalt natrium.

Opfindelsen angår også en fremgangsmåde til fremstilling af det omhandlede overfladebelægningsmateriale, hvilken fremgangsmåde er ejendommelig ved 10 (A) dannelse af en emulsion af fra ca. 50 til 70 vægt% bitumen under tilstedeværelse af fra ca. 0,3 til ca.

3,0% efter vægt af en C^2~^20 a~°^e^^nsu^onsyref °9T (B) grundig blanding af fra ca. 15 til ca. 25 vægtdele af denne emulsion med 100 vægtdele mineralsk aggre-15 gat og tilstrækkeligt vand til dannelse af en vandig slurry, hvilken blanding udføres under tilstedeværelse af fra ca. 0,1 til ca. 5. vægtdele Portlandcement eller kalk som afbindingsinitiator. Det har vist sig, at fra 0,25 til 0,9 vægt% af sulfonatemulgatoren er særdeles 20 effektiv med hensyn til dannelse af bitumenemulsionen i vand ved anvendelse af kendte emulgeringsfremgangsmåder.

Alle de i handelen forekommende vejbelægningsasfalttyper egner sig som et passende bitumen. Der tilsættes tilstrækkelig base, såsom NaOH eller KOH, til sikring af, 25 at en væsentlig del af olefinsulfonsyren findes i form af et ioniseret salt. Fortrinsvis vil pH af blandingen ligge i området fra 7 til 12. Emulgering af det bitu-minøse bindemiddel udføres på kendt måde, f.eks. ved brug af en kolloidmølle.

30 Ved fremstilling af disse emulsioner til brug ved slurry seal-blandinger, er de mest praktiske blandinger de, som indeholder fra ca. 55 til ca. 65 vægt% af et vejbelægningsbitumen, sædvanligvis asfalt, fra ca. 0,25 til ca. 0,75% af olefinsulfonatemulgatoren og eventuelt 35 kan fra ca. 0,1 til ca. 0,3% phenolsulfonsyre tilsættes som adhssionshjælpemiddel.

Ved dannelsen af slurry seals kan Portlandcement eller læsket kalk eller en blanding deraf først sættes 7 14303Λ til aggregatet i mængder på fra ca. 0,25 til ca. 2% beregnet på basis af vægten af tørt aggregat og blandes grundigt i ca. 10 sekunder eller mere, eller det kan alternativt tilsættes senere med emulsionen. Ved arbejde 5 med aggregater med et lille overfladeareal kan op til 5% af fyldstoffet, beregnet på basis af vægten af tørt aggregat, anvendes således. Dernæst blandes den fugtede aggregat/fyIdstofblanding og vand, for eksempel i en for-ælter, med emulsionen i en mængde på fra ca. 10 til 10 ca. 30% af vægten af det tørre aggregat og omrøres grundigt til dannelse af en spredelig vandig slurry seal.

Når denne først er dannet, bør den med det samme påføres på den vej eller vejbelægning, der skal have overflade eller repareres, ved udspredning fta f.eks. en sprede-15 kasse eller med river eller skrabere.

På grund af den særlige beskaffenhed af den an-ioniske emulgator for det bituminøse vejbelægningsbindemiddel og den heldige kombination af flere bestanddele i slurry seal-blandingen ifølge opfindelsen, bliver det 20 muligt at udføre passende og grundig blanding uden sammenløbning af emulsionen. Derefter finder hurtig demul-gering sted på grund af afbindingsinitiatorens "udløsende" effekt, hvilken afbindingsinitiator fortrinsvis tilsættes til aggregatet før blanding med den anioniske 25 bituminøse emulsion, selv om den kan tilsættes på et hvilket som helst tidspunkt under denne blanding, og slurry seal-belægningen afbinder overraskende hurtigt til en sort sammenhængende belægning, og bliver regn-sikker på så kort tid som 15 minutter, og inden for et 30 tidsrum af fra ca. 15 minutter til ca. 1 time har overfladen opnået én sådan trækstryke, at den er parat til åbning for lettere køretøjer, herunder biler.

Den stabilitet, der opnås med de her omhandlede bituminøse emulsioner under blandingen til dannelse af cg 35 under påførsien i form af en slurry seal, uanset beskaffenheden af elektrisk overfladeladning på aggregatet, efterfulgt af en hurtig afbinding af slurry seal-belægningen er helt uventet og ikke fuldstændig forstået.

8 143034

Imidlertid er det en kendsgerning, at denne blanding, hvor brugstiden, dvs. det tidsrum, i hvilket materialet kan forarbejdes uden størkning, af slurry seal-blandin-gen varer 2-4 timer, og denne hurtige afbinding af den 5 anioniske bituminøse emulsion tilfredsstiller et længe næret ønske inden for vejbelægningsteknikken og er ukendt i tidligere teknik.

Der er blevet udført et stort antal prøver med bituminøse emulsioner, der er fremstillet med anionaktive 10 salte af α-olefinsulfonsyrer og blandet til vandige op-slemninger med faste partikelformige materialer såsom mineralske aggregater og gummislibeaffald, i overensstemmelse med den foregående beskrivelse af opfindelsen.

I en repræsentativ serie prøver, der illustrerer 15 fremgangsmåden ifølge opfindelsen, blev ca. 60 vægt% af en typisk vejbelægningsasfalt penetrationstal 50-60 ved 22°C) emulgeret i vand, idet der til emulgering deraf anvendtes 0,5 vægt% af forskellige a-olefinsulfonsyrer, 0,2 vægt% phenolsulfonsyre og 0,06 vægt% natriumhydroxid.

20 Ved hver prøve blev benyttet prøver på 500 gram af to forskellige siliciumdioxid aggregattyper og forskellige graderinger. Det alkaliske fyldstof, der blev tilsat, var Portlandcement i en mængde på fra ca. 0,25 til ca. 2 . vægt%. Hver aggregatprøve blev så blandet 25 med emulsionen, hvis vægt udgjorde 25 vægt%, beregnet på grundlag af vægten af tørt aggregat, og med fra ca. 6 til ca. 12 vægt% vand, også beregnet på grundlag af vægten af aggregatet, idet mængden af vand afhænger af, om der anvendes et grovere eller finere aggregat til fremstilling 30 af blandingen. Blandingen blev hældt ud, således at den fyldte et rundt blikdåselåg, som var 15,5 cm. i diamater og 2 cm dybt. Den hurtighed, med hvilken den resulterende slurry seal-belægning opnåede traskstyrke, blev bestemt ved berøring af kagens overflade med en spatel.

35 9 143034

Eksempel 1.

65 vægtdele asfalt blev emulgeret i vand under anvendelse af 0,5 dele C^-C-^ α-olefinsulfonsyre, 0,2 vægt% af phenolsulfonsyre og 0,06 vægt% natriumhydroxid 5 som beskrevet i det foregående. Ved blanding af aggregatet blev det bemærket, at blandingens brugstid varede fra 1 til 2 minutter. Emulsionen løb hurtigt sammen inden for 4 til 8 minutter, når den blev lagt på et underlag og slurry seal-belægningen afbandt fuldstændigt som 10 en sammenhængende sort overflade i løbet af ca. 1 time, hvilket er enestående ved anioniske slurry seal-belæg-ninger.

Eksempel 2.

15 63 vægtdele asfalt blev igen emulgeret som i den foregående prøve, men denne gang anvendtes 0,5 dele af en c15_c^g α-olefinsulfonsyre med gennemsnitsmolekylvægt 343. Der blev igen observeret en tilfredsstillende brugstid under blandingen af aggregatet. Slurry seal-be-20 lægningen var fuldstændig afbundet i løbet af ca. 1 time.

Eksempel 3.

I dette tilfælde blev anvendt 0,5 dele af en C^j--C2q α-olef insulf onsyre, idet de andre mængder var de 25 samme som i de to foregående prøver. Blandingens brugstid var god og af størrelsesordenen 2 til 4 minutter. Sammenløbning af emulsionen og afbindingen af slurry seal-belægningen skete noget langsommere i dette tilfæl·-de. Imidlertid var afbindingen fuldført tilfredsstillen-30 de i løbet af ca. 1 time.

Eksempel 4.

I denne prøve var den til emulgering af asfalt som beskrevet i de foregående prøver anvendte a-olefin-"

35 sulf onsyre en ækvimolær blanding af °9 C15""C2Q

α-olefinsulfonsyrer. Blandingens brugstid og afbindingstiden var i hovedsagen magen til de i prøve 2 observerede.

143034 ίο

Den næste prøve er udført for at vise, at selv om tilsætning af adhæsionshjælpemidler til emulsionen somme tider er ønskelig, især i tilfældet med phenolsulfonsyre, der kan forøge adhæsion og lette påføreisen af slurry 5 seal-belægningen er tilstedeværelsen af sådanne hjælpemidler ikke nødvendige. Bituminøse emulsioner, fremstillet ifølge opfindelsen med hjælp af α-olefinsulfonater, har vist sig at have lignende, tilfredsstillende lang brugstid, som muliggør effektiv blanding af dem med 10 aggregaterne og påførsel af dem på de vejflader, der kræver reparation.

Eksempel 5.

I denne prøve blev 63 vægtdele vejbelægningsas-15 falt emulgeret med vand ved hjælp af 0,8 dele af en C^2"c^g tt-olefinsulfonsyre, idet der anvendtes natriumhydroxid som den emulgerende base. Betingelserne ved denne prøve er anderledes end de, der er angivet i prøve 1.

Der var ingen adhæsionshjælpemidler af nogen art til 20 stede. Ved blanding med aggregatet lå brugstiden i området fra 1 til 2 minutter. Når slurry seal-belægningen var påført, afbandt den til en god, sej, sammenhængende belægning i løbet af ca. 1 time.

25 Eksempel 6.

Denne prøve blev udført til sammenligning med de i prøve 5 observerede resultater. Forholdene mellem de til dannelse af slurry seal-blandingen anvendte komponenter var de samme, idet der dog blev tilsat 0,3 dele 30 phenylsulfonsyre. Brugstiden havde igen størrelsesordenen 1 til 3 minutter. Bearbejdeligheden af slurry seal-blandingen, det vil sige den lethed, hvormed den kunne hældes ud, påføres og jævnes, var noget forbedret i forhold til prøve 5. Overfladebelægningen afbandt til en 35 sej, sort belægning i løbet af 1 time.

U3Q34 11

Markprøve.

I denne særlige prøve for vejbelægningsblandingen, fremstillet ifølge opfindelsen og udført i praksis, blev et stykke slidt vej flade, som var 68 cm bredt og 12 m 5 langt behandlet med slurry seal, idet der anvendtes følgende blanding: 25 dele asfaltemulsion, 100 dele aggregat, 11 dele opslæmningsvand, og lo 0,75 dele Portlandcement.

Enulsionen blev fremstillet ved emulgering af 65 vagt% af blandet Califomia-asfalt, der havde et syretal på 1,5, med 0,5 vægt% -olefinsulfonsyre cmhandlet i krav 1, 0,2 vægt% phe- nolsulfonsyre og 0,06 vægt% natriumhydroxid. Blandingen 15 af emulsion og aggregat havde en brugstid på ca. 3 minutter. Den blev øjeblikkeligt påført ved hjælp af skrabere og emulsionen løb sammen i løbet af 4 til 8 minutter. Belægningen afbandt fuldstændigt i løbet af ca. 30 minutter til en sort, sej overfladebelægning, der så blev 20 åbnet for kørende trafik af automobiler og lastbiler.

Efter ti uger kunne der ikke observeres nogen kendelig beskadigelse af arealet, som var en del af en kørevej til et olieraffinaderis hovedstation med en gennemsnitlig tæthed af tungt ladet lastbiltrafik på 3 til 4 25 køretøjer i timen.

Fremstilling af overflader i rekreative områder med hurtig afbindende anioniske emulsioner.

På lignende måde som ved fremstilling af slurry 30 seal-belægningerne blev der fremstillet et underlag for en kørebane ved anvendelse af α-olefinsulfonatet fra eksempel 1. Det faste materiale omfatter beregnet på grundlag af den totale vægt af blandingen 28,0% gummi-slibeaffald, 28,0% sand og 0,3% bentonitler. Der blev 35 tilsat 1,15% trinatriumphosphat. I blandingen blev anvendt 1,6 vægt% af en syntetisk gummi-latex-emulsion og 0,5 vægt% af et organisk magnesiumsaltafskumningsmiddel. 2,4% læsket kalk blev benyttet som afbindings-

Claims (4)

14303Λ initiator. Det resulterende materiale havde en brugstid på ca. 2 minutter og afbandt til et sejt elastisk lag. Udover emulgatoren, det partikelformige materiale Og afbindingsinitiatoren, der anvendtes i materialet, 5 kan yderligere almindeligt anvendte asfalttilsætningsstoffer, såsom ler, uorganiske salte og ikke-ioniske overfladeaktive stoffer, om ønsket tilsættes.

1. Overfladebelægningsmateriale indeholdende i intim blanding et fast partikelformigt materiale, og pr. 100 vægtdele af dette materiale 0,1 til 5 vægtdele Port-landcement, læsket kalk eller blandinger deraf og 3 til 150 vægtdele af en bitumenemulsion, som indeholder 50-70

15 VsgtS bituminøst bindemiddel, 0,1 til 5 vægts af en e-mulgator og vand til 100 vægts af emulsionen, kendetegnet ved, at emulgatoren udgøres af et emulgerende salt af en Cg~C22 a-olefinsulfonsyre*

2. Materiale ifølge krav 1, kendetegnet 20 ved, at α-olefinsulfonsyren indeholder fra 12-20 carbon- atomer.

3. Materiale ifølge krav 1 eller 2, navnlig til anvendelse som slurry-seal, kendetegnet ved, at det faste pulverformige materiale, er et mineralsk 25 aggregat, at materialet indeholder fra ca. 15-25 vægtdele emulsion pr. 100 vægtdele aggregat, at emulgatoren er til stede i emulsionen i en mængde på fra ca. 0,30 til 3,0 vægts, og at materialet indeholder tilstrækkeligt vand til frembringelse af slurry-seal-konsistens.

4. Fremgangsmåde til fremstilling af et over fladebelægningsmateriale ifølge krav 3, kendetegnet ved (A) dannelse af en emulsion af fra ca. 50 til ca. 70 vægts bitumen under tilstedevæerlse af fra ca. 0,3 35 til ca. 3,0% efter vægt af en Ci2-C20 a“°lefinsulfonsyre' og (B) grundig blanding af fra ca. 15 til ca. 25 vægtdele af denne emulsion med 100 vægtdele mineralsk