DK142462B

DK142462B - MACHINE FOR PREVENTING OR PELLING ROAD SURFACES

Info

Publication number: DK142462B
Application number: DK540874A
Authority: DK
Inventors: R Wirtgen
Original assignee: Wirtgen Reinhard
Priority date: 1972-02-10
Filing date: 1974-10-16
Publication date: 1980-11-03
Also published as: DK142462C; DK540874A

Description

(11) FREMLÆGSELSESSKRIFT 142462 DANMARK (61) ,nt c'·3 E 01 c 23/06 f(21) Ansegning nr. 5408/74 (22) Indleveret den 1 6. Okt. 1974 (24) Lebedag 12. føl), I973 (44) Ansøgningen fremlagt og fremlseggelsesekriftet offentliggjort den 5* HOV. 1980(11) PUBLICATION 142462 DENMARK (61), nt c '· 3 E 01 c 23/06 f (21) Application No 5408/74 (22) Filed on 1 6 Oct. 1974 (24) Life Day 12 fo), I973 (44) The application submitted and the petition published on 5 * HOV. 1980

Dl REKTORATET FOR . ' PATENT-OG VAREMÆRKEVÆSENET (30) Prioritet begæret fra denDl THE RECTORATE FOR. 'PATENT AND TRADE MARKET (30) Priority requested from it

10. feb. 1972, 2206561, DEFeb 10 1972, 2206561, DE

15. apr. 1972, 2218550, DEApr 15 1972, 2218550, DE

27· dec. 1972, 2265611, DE27 · dec. 1972, 2265611, DE

(71) REINHARD WIRTGEN, Hohner Strasse, D-5461 Windhagen, Linz/Rhein, DE.(71) REINHARD WIRTGEN, Hohner Strasse, D-5461 Windhagen, Linz / Rhein, DE.

(72) Opfinder: Samme.(72) Inventor: Same.

(74) Fuldmægtig under sagens behandling;(74) Clerk of the case;

Patentagentfirmaet Magnus Jensens Eftf.Patent law firm Magnus Jensens Eftf.

(54) Maskine til affræsning eller af skrælning af vej overflader,(54) Machine for milling or peeling road surfaces,

Opfindelsen angår en maskine til affræsning eller afskræl-ning af vejoverflader som nærmere angivet i krav l’s indledning.The invention relates to a machine for milling or peeling off road surfaces as further specified in the preamble of claim 1.

Til fornyelse af vejbelægninger, som er blevet beskadiget af pigdæk, frostbrud eller andre påvirkninger af køretøjer og vejrligets indvirkning, afskrælles eller affræses vejbelægningerne kyppigt i store flader, hvorefter en ny belægning påføres. Især ved af skrælning af belægningerne, men også i voksende omfang ved affræs-ningen af vejoverflader, hvilket skyldes benyttelsen af stadig aere slidfaste og hårdere vejoverflader, opvarmes den belægning, som skal fjernes, og først derefter afskrælles eller affrmses den. Der er allerede udviklet fræseapparater med opvarmningsapparat til opvarmning af den belægning, som skal fjernes, hvor varmeappa- 2 142462 raterne beatår af en ramme med en til fræseapparatets bredde avarende bredde og en længde på nogle meter, hvorpå der er anbragt et antal opvarmningselementer, hvis opbygning afhænger af den benyttede energikilde. Normalt benyttes der en fyringsgas til opvarmning af den vejbelægning, som skal fjernes, og varmeelementerne består derfor af med radialboringer forsynede rør, som er forbundet med hinanden og med gasforrådet over tilledningsrør eller slanger. Ved det kendte fræseapparat er opvarmningsapparatet monteret på et stift stel, som skubbes foran kørestellet, normalt på støttehjul.For the renewal of pavements that have been damaged by tire tires, frostbite or other effects on vehicles and the impact of the weather, the pavements are peeled or stripped stubbornly in large areas, after which a new coating is applied. In particular, by peeling the coatings, but also to a greater extent by the milling of road surfaces, which is due to the use of still more durable and tougher road surfaces, the coating to be removed is heated and peeled or defrosted only thereafter. Milling apparatus with heaters have already been developed for heating the coating to be removed, whereby the heaters are hit by a frame with a width varying to the width of the milling machine and a length of a few meters, on which a number of heating elements are arranged, if structure depends on the energy source used. Normally, a heating gas is used to heat the pavement to be removed, and the heating elements therefore consist of tubes provided with radial bores which are connected to each other and to the gas supply over supply pipes or hoses. In the known milling apparatus, the heater is mounted on a rigid frame which is pushed in front of the drive frame, usually on support wheels.

Ved ændring af benyttelsesstedet for den kendte fræse- eller .afsfcrælningsmaskine fastgøres opvarmningsapparatet normalt ved begyndelsen.af fræsekørslen til fræse- eller afskrælningsappara-tets kørestel, og ved afslutningen af fræsekørslen løsnes den atter derfra og anbringes på en lastbil, ved hjælp af hvilken den kan bringes til et andet benyttelsessted. En sådan håndtering er åbenbart ret omstændelig og tidsrøvende og kræver benyttelsen af yderligere transportmateriel, som er dyrt og klodset på grund af varmeapparatets størrelse. Endvidere kræves der foruden det til lastning og losning af varmeapparatet fornødne hjælpepersonale også særligt uddannet personale til etablering af korrekt forbindelse mellem energikilden og varmeelementerne. Eette medfører uønsket store tilrigningsomkostninger.When changing the use of the known milling or peeler machine, the heater is usually fixed at the beginning of the milling run to the milling or peeler drive system and at the end of the milling run it is again detached and applied by a truck be brought to another place of use. Obviously such handling is rather cumbersome and time consuming and requires the use of additional transport equipment which is expensive and clumsy due to the size of the heater. In addition to the auxiliary personnel required for loading and unloading the heater, specially trained personnel are also required to establish the proper connection between the energy source and the heating elements. Eette entails undesirably high cost of conversion.

Formålet med opfindelsen er derfor at anvise en maskine af den ovenfor angivne art, som er lettere at transportere og manøvrere end den kendte maskine, idet navnlig opvarmningsapparatets transporterbarhed og håndterbarhed bliver bedre.The object of the invention is therefore to provide a machine of the above-mentioned type which is easier to transport and maneuver than the known machine, in particular the transportability and manageability of the heater are improved.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved den i krav l*s kendetegnende del anførte konstruktion.This task is solved according to the invention by the construction as defined in claim 1 *.

Ved konstruktionen ifølge opfindelsen forbliver opvarmningsapparatet på kørestellet og bliver efter afsluttet fræse- eller afskrælningskørsel svinget op Qg hen langs kørestellets frontside, så at varmeapparatet ikke kommer i vejen ved simpel transportkørsel. Følgelig bortfalder en omstændelig og tidsrøvende montage og demontage af opvarmningsapparatet før og efter fræsekørslen og dermed også en etablering og opløsning af forbindelserne mellem energikilden og opvarmningselementerne. Tillige kræves der ingen yderligere transportmidler.In the construction according to the invention, the heater stays on the drive frame and after completion of milling or peeling operation is pivoted up Qg along the front side of the drive frame, so that the heater does not get in the way of simple transport. Accordingly, a cumbersome and time-consuming assembly and disassembly of the heater before and after the milling operation and thus also establishing and dissolving the connections between the energy source and the heating elements will lapse. Also, no additional means of transport are required.

IJdtrækningen af opvarmningsapparatet og tilbagetræknin- 3 142462 gen af de to rammedele mod maskinens frontside kan ske manuelt, f. eks. ved hjælp af et af føreren betjent tovspil. ligeledes er der den mulighed ved udtrækningen og tilbagetrækningen af de to rammedele at benytte en motor, hvis aksel er i indgreb med f.eks. et tovspil. Særlig fordelagtigt har det vist sig at være, hvis man til svingningen af de to rammedele benytter i det mindste 4n hydraulisk stempeldrivmekanieme, da der normalt allerede forefindes et hydraulisk anlæg til højdeindstilling af frseee- eller afskrælningsappara-tet, som den hydrauliske stempeldrivmekanieme kan sluttes til.The retraction of the heater and the retraction of the two frame parts towards the front of the machine can be done manually, for example by means of a rope play operated by the driver. likewise, it is possible to use an engine whose shaft engages with, for example, the pull-out and retraction of the two frame parts. a rope game. It has been found particularly advantageous if at least 4n hydraulic piston drive mechanisms are used for the pivoting of the two frame parts, since there is usually already a hydraulic system for height adjustment of the freseee or peeler device to which the hydraulic piston drive mechanism can be connected. .

Da det ikke sjældent kan forekomme, at opvarmningsappara-tet ikke behøves, når maskinen skal benyttes til fræsning eller af-skrælning, hvorfor dette opvarmningsapparat kan afmonteres fra kørestellet og eventuelt monteres på et andet kørestel, anviste det ifølge opfindelsen at indrette en platform som angivet i krav 2’s kendetegnende del til optagelse af midlerne til svingning af de to dele, altså f.eks. af den eller de hydrauliske stempeldrivaekanis-mer, med hvilken platform rammen er ledforbundet, og som er demonterbart fastgjort ved frontsiden af kørestellet.Since it is not uncommon for the heater not to be needed when the machine is to be used for milling or peeling, and therefore this heater can be removed from the drive frame and possibly mounted on another drive frame, according to the invention, it was proposed to provide a platform as indicated. in the characterizing part of claim 2 for receiving the means for oscillating the two parts, ie e.g. of the hydraulic piston drive mechanism (s) with which the platform is articulated and is removably attached to the front side of the drive frame.

Hensigtsmæssigt anbringes også energikilderne for varmeelementerne på denne platform. Ted denne konstruktion er dét muligt blot ved løsning af nogle få skrueforbindeleer at fjerne hele opvarmnings apparatet fra kørestellet, som bærer fræse- eller af-skrælningsapparatet, samt på tilsvarende måde af fastgøre den dertil. Følgelig kan man give afkald på at udstyre hvert frase- eller afskrælningsapparat med et opvarmnings.apparat, hvad der navnlig ved en stor maskinpark er yderst gunstigt med henblik pa anskaffelses omkostningerne.Conveniently, the energy sources for the heating elements are also placed on this platform. By this construction, it is possible only by removing a few screw connecting parts to remove the entire heating apparatus from the driving frame, which carries the milling or peeling apparatus, and similarly by attaching it to it. Accordingly, one can dispense with equipping each phrase or peeler with a heater, which is particularly advantageous in particular at a large machinery park for the cost of acquisition.

Opfindelsen skal forklares nærmere i forbindelse med tegningen, hvor fig. 1 viser et sidebillede af en maskine til affræsning af vejoverflader, og fig. 2 et billede oppefra af maskinen Ifølge fig. 1.The invention will be explained in more detail in connection with the drawing, in which fig. 1 is a side view of a machine for milling road surfaces; and FIG. 2 is a top view of the machine. FIG. First

Maskinen til affræsning af vejoverflader består, som det især fremgår af fig. 1, af et kørestel 1, af hvilket de forreste ender af to længdedragere 2 og 3 og forhjulene 4 og 5 kan ses. Få den ikke viste bageste del af kørestellet 1 befinder der elg en drivmotor, normalt en dieselmotor, samt førerens plads. Ved to på længdedrågeme 2 og 3 fastgjorte holdeorganer 6 er der ledforbundet to holdearme 7, hvori fræsevalsen 8 er lejret på sin aksel 9.The machine for milling road surfaces consists, as can be seen in particular from FIG. 1, of a driving frame 1, from which the front ends of two longitudinal supports 2 and 3 and the front wheels 4 and 5 can be seen. If the rear part of the drive frame 1 is not shown, there is a moose motor, usually a diesel engine, and the driver's seat. At two holding means 6 fixed on the longitudinal troughs 2 and 3, two holding arms 7 are connected, in which the milling roller 8 is mounted on its shaft 9.

4 142462 På fræsevalseakselen 9 sidder et kædehjul 10, som over en kæde 11 umiddelbart eller middelbart står i forbindelse med drivmotoren over en udvekslingsmekanisme. fil højdeindstilling af fræ-sevalsen 8 findes der en hydraulisk stempeldrivmekanisme 12, som kan betjenes fra førerens plads·On the milling roller shaft 9 sits a sprocket 10 which, over a chain 11, directly or immediately communicates with the drive motor via an exchange mechanism. file height adjustment of the milling roller 8 there is a hydraulic piston drive mechanism 12 which can be operated from the driver's seat ·

Ved enden af længdedragerne nærmest forhjulene er der på-svejset et bærestel 13, og på dette er der skruet en platform 14 som ved sin bort fra kørestellet 1 vendende ende bærer en koblings-arm 15, med hvilken opvarmningsåpparatet 16 er ledforbundet.At the end of the longitudinal supports closest to the front wheels, a support frame 13 is welded onto which is mounted a platform 14 which, at its end facing away from the driving frame 1, carries a coupling arm 15 with which the heating device 16 is articulated.

Opvarmningsapparatet 16 omfatter i det viste udførelses-eksempel en af to dele 17 og 18 bestående ramme 19, som ved hjælp af støttehjul 20 hviler på den vejoverflade 21, som skal affræses.In the illustrated embodiment, the heating apparatus 16 comprises a frame 19 consisting of two parts 17 and 18 which, by means of support wheels 20, rest on the road surface 21 to be milled.

De to dele 17 og 18 af rammen 19 er forbundet med hinanden med svingbarhed om en på tværs af kørselsretningen forløbende akse 22. Hammedelen 17 er tillige fastgjort til bæreren 24 ved sin anden ende mqd svingbarhed om en med aksen 22 parallel akse 23. Bæreren 24 har ved sin bort fra drejningsaksen 23 vendende side en koblingsarm 25. Denne koblingsarm og den på platformen 14 anbragte koblings-arm 15 er forbundet med hinanden ved hjælp af en koblingsbolt 26.The two portions 17 and 18 of the frame 19 are interconnected with pivoting about a transverse axis of travel 22. The hamming portion 17 is also attached to the carrier 24 at its other end, pivotally about a axis 23 parallel to the axis 22. at its side facing away from the axis of rotation 23 has a coupling arm 25. This coupling arm and the coupling arm 15 located on the platform 14 are connected to each other by means of a coupling bolt 26.

fil udtrækning af opvarmningsapparatét 16 og tilbagetrækning af de to rammedele 17 og 18 mod kørestellets 1 frontside findes der på platformen 14 to hydrauliske stempeldrivmekanismer 27 og 28, hvis stempelstænger 29 og 30 over forbindelsesled 31 og 32 er ledforbundet med rammedelen 17. Ved en lige stærk aktivering af de to hydrauliske stempeldrivmekanismer 27 og 28 ved hjælp af det hydrauliske trykmiddel kan rammen 19 føres ud eller trækkes tilbage mod kørestellets 1 frontside.file extraction of the heater 16 and retraction of the two frame members 17 and 18 towards the front side of the drive frame 1, there are on the platform 14 two hydraulic piston drive mechanisms 27 and 28, whose piston rods 29 and 30 over connecting joints 31 and 32 are articulated to the frame member 17. At an equally strong actuation of the two hydraulic piston drive mechanisms 27 and 28 by means of the hydraulic pressure means, the frame 19 can be extended or retracted to the front side of the driving frame 1.

På platformen 14 findes der endvidere flere gasflasker 34, som udgør energikilden for opvarmningsapparatet 16, og som over en bøjelig slange 35 eller flere sådanne bøjelige slanger er forbundet med et på rammen 19 fastgjort rørsystem 36. Rørsystemet 36 består af flere mæanderformet bukkede og med en række gasudløbsåbninger forsynede rørafsnit, som udgør varmeelementerne, og af hvilke der for overskuelighedens skyld kun er vist rørafsnittet 36a og en del af rørafsnittet 36b, og som på stederne for omdrejningsakserne 22 og 23 står i forbindelse med hinanden over et bøjeligt slangestykke 37.Also on the platform 14 are several gas cylinders 34 which form the source of energy for the heater 16 and which are connected over a flexible hose 35 or more such flexible hoses to a pipe system 36 mounted on the frame 19. a series of gas outlet apertures provided with pipe sections which constitute the heating elements, of which for the sake of clarity only the pipe section 36a and part of the pipe section 36b are shown and which communicate with each other over a flexible hose piece 37 at the points of rotation.