DK142139B - Ventilsaek - Google Patents

Description

(w) \Ra/ (11) FREMLÆGGELSESSKRIFT 1^2139 DANMARK (51) Int. Cl.3 B 65 D 30/24 §(21) Ansøgning nr. 5225/76 (22) Indleveret den 19* I10V · 1 97 6 (24) Løbedag 19· HOV· 1976

(44) Ansøgningen fremlagt og ft en 1 oftO

fremlssggelsesskriftet offentliggjort den ® ® · -7°

DIREKTORATET FOR

PATENT-OG VAREMÆRKEVÆSENET <30> Prioritet begæret fra den

22. nov. 1975, 25524^8, DE

(71) Mmilff-RnTTT'FPATTRTa-fl'RaEIJflOHAI'T MEH & CO. KG.. Kap-Horn-S tras3e, D-2800 Bremen, DE.

(72) Opfinder: Dieter Bruenker, Am Dobben 128, D-2800 Bremen, DE.

(74) Fuldmægtig under sagens behandling;

Plougmann & Vlngtoft Patentbureau.

(54) Ventilsaek.

Opfindelsen angår en ventilsaek med ved begge ender fikserede, af foldeflige dannede lukkeafsnit og med en i ét af disse lukkeafsnit indsat slangeagtig, med trådindlæg forsynet påfyldningsventil, der efter fyldningen af sækken kan lukkes ved ombøjning langs en på tværs af ventilens længdeakse forløbende foldelinje.

Til lukning af ventilsække med påfyldningsventiler af den beskrevne art har man hidtil manuelt måttet ombukke det ene af påfyldningsventilens delafsnit i forhold til det andet delafsnit, og trådindlægget tjente så til at fiksere delafsnittenes indbyrdes relative stilling. Det er endvidere 2 142139 kendt at lade en del af påfyldningsventilen rage ud fra ventilsækken og at lukke ventilen ved svejsning eller efter ombuknin-gen at stikke den ind i ventilsækken.

Ingen af disse muligheder er tilfredsstillende, da de kræver manuelt arbejde og følgelig er forholdsvis udgiftskrævende. Det er imidlertid også kendt at svejse påfyldningsventiler maskinelt, men sådanne maskiner har af forskellige grunde hidtil ikke vundet større udbredelse. Opfindelsen har derfor til formål at videreudvikle en ventilsæk af den ovenfor beskrevne art således, at påfyldningsventilen lukkes automatisk, dvs. uden manuel hjælp og uden særlig maskinel indsats.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen derved, at der på den side af påfyldningsventilen, der vender bort fra ventilsækkens indre, findes et af to områder bestående fjederelement, at det ene af disse områder af fjederelementet er forbundet med det delafsnit af påfyldnings ventilen, der - regnet udefra og indefter - ligger bag foldelinjen, og at det andet område af fjederelementet er indrettet til under fjederspænding at kunne holdes i det mellemrum, der på den ene side begrænses af lukkeafsnittet og på den anden side af nævnte ene område af fjederelementet.

Ved denne løsning henlægges lukkeprocessen for ventilsække til disses indre rum og bliver i realiteten fuldautomatiseret, uden at anvendelse af håndkraft er nødvendig, uden at man behøver at anvende maskiner, og uden at den ved maskinel lukning altid nødvendige kontrol af lukketilstanden er påkrævet. Da der. ved fyldning af ventilsækken nødvendigvis bliver et ufyldt restrum tilbage mellem den inderste ende af påfyldningsventilen og den øverste ende af ventilsækken, har påfyldningsventilen tilstrækkelig bevægelsesplads for ombukningsprocessen, så at en sikker og varig lukning garanteres.

Fjederelementet kan eksempelvis være af plast, men er ifølge opfindelsen fortrinsvis fremstillet af fjedertråd, der er særlig let og billig at fremstille, og som er i stand til at modstå de påvirkninger, som fjederelementet udsættes for under brug. Ifølge opfindelsen kan fjederelementet være udformet således, at det i uspændt tilstand i det mindste tilnærmelsesvis har form at et lukket otte 3 142139 tal, idet trådenderne kan være fast forbundet med hinanden ved hjælp af et forbindelseselement. Ved denne udformning af fjeder-elementet sikres det, at fjedertråden primært torsionsbelastes og kun i ringe grad belastes til bøjning.

Midterdelene af det lukkede ottetal kan ifølge opfindelsen krydse hinanden i området ved foldelinjen. Dette har i praksis vist sig at være fordelagtigt, idet fjederelementets virksomme kraftarme da får samme længde på de to sider af krydsningspunktet. Den vinkel, under hvilken midterdelene krydser hinanden, kan ifølge opfindelsen være af størrelsesordenen 90°, hvilket, når fjederelementet er af metaltråd, har vist sig at give et godt kompromis mellem længden og bredden for fjederelementet og dermed for påfyldningsventilen, uden at den delvise bøjning af fjedertråden, der da vil forekomme, har givet anledning til mærkbare ulemper.

Når fjederelementet derimod fremstilles af plast eller lignende materiale, er krydsningsvinkelen ifølge opfindelsen hensigtsmæssigt af størrelsesordenen 0 - 15°, hvorved bøjningskræfterne i fjederelementet kan reduceres til praktisk talt 0. Fjederelementets for torsion udsatte ben er da tilstrækkeligt lange til at forhindre overbelastning eller udmattelse af fjederelementet i oplagringstiden før fyldeprocessen. En lignende virkning kan opnås ved, at fjederelementet ifølge opfindelsen kan være S-formet eller Z-for-met og være således anbragt på påfyldningsventilen, at en væsentlig del af fjederelementet ligger på eller i nærheden af foldelinjen.

Fjederelementet kan fastgøres til påfyldningsventilen på en hvilken som helst måde, f.eks. ved hjælp af hæfteklammer eller ved, at det indskydes i en lomme. Ifølge opfindelsen kan fastgørelsen imidlertid særligt simpelt ske ved, at det nævnte ene område af fjederelementet ved hjælp af en påført klæbefolie ved en klæbe- eller svejseforbindelse er fastgjort til påfyldningsventilens delafsnit. 1 det følgende vil nogle udførelsesformer for ventilsækken ifølge opfindelsen blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en udførelsesform for ventilsækken set fra oven med en påfyldningsventil, der har et fjederelement, fig. 2 den i fig. 1 viste påfyldningsventil set fra siden og i 4 142139 snit, idet fjederelementet i sin hviletilstand er angivet med en fuldt optrukken linje og i spændt tilstand med punkterede linjer, fig. 3 set fra oven det i ventilsækkens hovedplan beliggende øverste lukkeafsnit for ventilsækken i udfoldet tilstand, fig. 4 en afbildning svarende til den i fig. 3 viste, men hvor det øverste lukkeafsnit, der er ombukket, er vist med punkterede linjer, fig. 5 et tværsnit i den øverste del af ventilsækken, hvor en enkelt ventil for tydeligheds skyld er vist udspilet, fig. 6 et snit svarende til det i fig. 5 viste, men med lukket påfyldningsventil, og fig. 7 og 8 udførelsesformer for et fjederelement, der er egnet til brug i forbindelse med den i fig. 1 viste påfyldningsventil.

I fig. 1 og 2 er der separat vist en til en ventilsæk af papir eller plastfolie beregnet påfyldningsventil 10, der efter fyldning af sækken automatisk lukkes inde i denne. Påfyldningsventilen 10's grundelement er et ved tegningens højre og venstre side åbent slange-stykke af plast eller papir, og dette slangestykke er i lukket tilstand (se fig. 6) ombukket 180° om en ikke nærmere betegnet foldelinje, der i fig. 1 er tegnet lodret. Denne foldelinje opdeler påfyldningsventilen 10's slange på tværs af dennes akse i et første delafsnit la og et andet delafsnit 2.

Påfyldningsventilen 101 s to fladt liggende delafsnit la og 2 er som vist i fig. 2 dækket af et fjederelement 3 af tyndt fjedertråd. Dette fjederelement 3 danner i fig. 1 et lukket ottetal, hvis midterdele krydser hinanden X-formet under en vinkel på ca. 90°. De to frie fjedertrådender er ombukket U-formet og forbundet med hinanden ved hjælp af en lukkedel 4 af blik.

For at lette beskrivelsen tænkes fjederelementet 3 opdelt i et løst endeafsnit eller område A, der omfatter lukkedelen 4, og et fast endeafsnit eller område B, af hvilket sidstnævnte ved hjælp af en klæbefolie 1 er forholdsvis fast forbundet med det første delafsnit la af den slangeformede påfyldningsventil 10. Klæbefolien 1 når ind til midten af påfyldningsventilen 10 og omtrent til den ovenfor omtalte foldelinje for den senere (se fig. 6) ved foldning lukkede påfyldningsventil 10.

5 142130 I fig. 2 er der ved hjælp af flere på et sted med P betegnede pile antydet, hvordan fjederelementet 3's frie endeafsnit A af en ydre kraft kan spændes, idet det ombukkes så langt, at det (se fig. 4) kommer til at ligge oven over det ved hjælp af klæbefolien 1 dækkede og til slangen fastgjorte endeafsnit B. Som man let kan indse,vil de i fig. 1 og 3 hinanden krydsende ben af fjederelementet 3, når fjederelementet spændes som vist i fig. 2,i første række blive udsat for drejning og altså underkastet en torsionsbelastning og først i anden række og kun med meget stor radius blive krummet. Denne drejning og også krumningen med meget stor radius udelukker enhver blivende deformation af fjedertråden, så at der selv ved længere tids opretholdelse af den i fig. 2 med punkterede linjer viste spændingstilstand ikke i fjederelementet 3 vil kunne forekomme noget elasticitetstab.

Påfyldningsventiler af den hidtil beskrevne art kan fremstilles adskilt fra ventilsækken ved en kontinuerlig fremgangsmåde. En endeløs slange kan da i udfladet tilstand føres gennem en maskine, i hvilken fjederelementet 3 påføres på den beskrevne måde, ligesom dets endeafsnit B fastgøres til slangen. De enkelte ventiler 10 kan da enten straks afskæres fra den endeløse slange, eller denne kan først oprulles, oplagres og/eller forsendes og først derefter, opdeles i enkelte påfyldningsventiler. Stillingen for de på tværs af slangens akse forløbende skærelinjer eller snit kan da bekvemt fikseres ved aftastning af fjederelementet 3.

Ventilsække fremstilles sædvanligvis således, at deres øverste og nederste lukkeafsnit eller lukkefelter 30, når ventilsækken er tom, ligger i dennes hovedplan, for at reducere pladsbehovet ved stabling af tomme sække. Fig. 3 og 4 viser således set fra oven et udsnit af det med papirets plan sammenfaldende hovedplan for ventilsække 12. Af fig. 3, hvor man ser sækkens lukkeafsnit 30 fra oven, fremgår lysningsvidden W af sækken efter fyldning.

Efter ombukning omkring en punkteret vist foldelinje 20 befinder det - her viste - øverste lukkeafsnit 30 sig altså ligeledes i papirets plan.

For komplettering af ventilsækken 12 anbringes en fladtliggende påfyldningsventil med uspændt fjederelement 3 og med en til lysningsbredden W svarende bredde først således på lukkeafsnittets 6 142139 fritliggende overside med fjederelementet opefter, at den side af påfyldningsventilen, der på tegningen er den højre, grænser op til lukkeafsnittets begrænsningslinjer. Undersiden af påfyldningsventilen 1C's delafsnit 2 klæbes eller forbindes på anden måde til lukkeafsnittets overflade. Derefter løftes fjederelementet 3's løse endeafsnit A og svinges mod venstre (på tegningen), idet det føres mod det faste endeafsnit B. Det løse endeafsnit A fikseres i denne stilling ved ombukning af lukkeafsnittets trapezformede ombukningsflige 31 og 32, ligesom disse ombukningsflige fastklæbes til hinanden og/eller fastgøres ved hjælp af en derover anbragt (ikke vist) dækfolie. I stedet for klæbeforbindelser kan man også anvende svejseforbindelser.

Lukkeafsnittet 30 og fjederelementet 3 har da den i fig. 4 set fra oven viste form, og det skal bemærkes, at ombukningsfligene 31 og 32 i fig. 4 kun er vist med punkterede linjer, for at man tydeligere skal kunne se påfyldningsventilen 10. Ventilsækkene 12 er nu færdige og kan på sædvanlig måde palletteres og sendes til fyldning. En ufrivillig lukning af påfyldningsventilen er udelukket, idet fjederelementet 3's løse endeafsnit A ligger an mod ombukningsfligene 31 og 32, og da påfyldningsventilen 10's delafsnit la med fjederelementet 3's dertil fastgjorte endeafsnit B samtidigt ligger an mod de nedenunder liggende dele af lukkeafsnittet 30. Påfyldningsventilen 10 forbliver altså foreløbig liggende fladt.

Når ventilsækken 12 skal påfyldes, rejses påfyldningsventilen 10 manuelt ved sin indgangsende og skubbes derefter ind over påfyldningsindretningens påfyldningsdyse. Ventilen har da den i fig. 5 viste form. Det skal her bemærkes, at påfyldningsventilen 10's akse i ventilsækken 12’s påfyldningsstilling normalt forløber lodret og ikke vandret som vist i fig. 5. Af fig. 5 fremgår det imidlertid også, at fjederelementet 3 som før har den i fig. 4 viste stilling, i hvilken det løse endeafsnit A ligger an mod ombukningsfligene 31 og 32. Efter rejsning af ventilsækken overtager den ikke viste påfyldningsdyse understøtningen af fjederelementet 3's endeafsnit B.

Efter fyldning af ventilsækken 12, trækkes denne af påfyldningsdysen. Fjederelementet 3's endeafsnit B understøttes da ikke læn- 7 142139 gere, hvorfor det under medtagelse af påfyldningsventilen 10's delafsnit la smutter til sin i fig. 6 viste stilling,, i hvilken fjederelementet 3 er afspændt. Denne bevægelse, ved hvilken påfyldningsventilen sammenklemmes langs sin foldelinje og derved lukkes, kan foregå uhindret af det i ventilsækken 12 værende gods, da ingen ventilsække kan fyldes op over påfyldningsventilen, hvorfor der bliver et tilstrækkeligt stort frit rum tilbage for lukkebevægelsen. Heller ikke sækkens sidevægge kan hindre lukkeprocessen, idet den fyldte sæks lysningsvidde W er større end påfyldningsventilen 10's bredde. Foldelinjen er også tilstrækkelig skarpkantet til at aflukke ventilsækken fugttæt i forhold til atmosfæren. Den opnåede lukketilstand er vedvarende, og det af det hældbare gods under transport af ventilsækken udøvede tryk vil endog understøtte lukningen.

I stedet for den i fig. 3 og 4 viste form for fjederelementet 3 kan man anvende fjederelementer 3a og 3b med de i fig. 7 og 8 viste former. Man kan endvidere forestille sig Z-formede eller S-formede fjederelementer. Det er kun afgørende, at de, når deres ene halvdel fastgøres til påfyldningsventilen, og det løse endeafsnit ombøjes, ikke udsættes for for store bøjningspåvirkninger.

Til forskel fra de viste udførelsesformer kan fjederelementets frie ender også fastgøres på anden måde, f.eks. ved hjælp af. større overlapning og fastklæbning eller ved hjælp af svejsning. Anvendelsen af den viste lukkedel 4 er ikke vigtig af hensyn til funktionen. Det skal kun påses, at fjederelementets frie ender ikke kan trænge igennem påfyldningsventilen og ventilsækken, dvs. give anledning til beskadigelser. Det er endvidere af hensyn til påfyldningsventilens funktion af mindre betydning, om fjederelementet 3 består af fjederståltråd, idet der i stedet kan anvendes andre fjedrende materialer, når blot de frembringer en tilstrækkelig fjederkraft. Endelig skal det bemærkes, at også den i forbindelse med fig. 1-4 omtalte anbringelse af fjederelementet 3 på påfyldningsventilen 10's slangeafsnit ikke nødvendigvis skal ske ved hjælp af klæbefolien 1. Det er også muligt at indeslutte fjederelementets faste endeafsnit B mellem folier og sammensvejse disse med slangeafsnittet.

Claims (6)

142139 8 Patentkrav.

1. Ventilsæk med ved begge ender fikserede, af foldeflige dannede lukkeafsnit og med en i ét af disse lukkeafsnit indsat slangeagtig, med et trådindlæg forsynet påfyldningsventil, der efter fyldningen af sækken kan lukkes ved ombøjning langs en på tværs af ventilens længdeakse forløbende foldelinje, kendetegnet ved, at der på den side af påfyldningsventilen (10), der vender bort fra ventilsækkens (12) indre, findes et af to områder (A, B) bestående fjederelement (3), at det ene af disse områder (B) af fjederelementet (3) er forbundet med det delafsnit (la) af påfyldningsventilen (10), der - regnet udefra og indefter - ligger bag foldelinjen, og at det andet område (A) af fjederelementet (B) er indrettet til under fjederspænding at kunne holdes i det mellemrum, der på den ene side begrænses af lukkeafsnittet og på den anden side af nævnte ene område (B) af fjederelementet (3).

2. Ventilsæk ifølge krav 1, kendetegnet ved, at fjederelementet (3) er fremstillet af fjedertråd.

3. Ventilsæk ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at fjederelementet (3) i uspændt tilstand i det mindste tilnærmelsesvis har form af et lukket ottetal idet trådenderne er fast forbundet med hinanden ved hjælp af et forbindelseselement (4).

4. Ventilsæk ifølge krav 3, kendetegnet ved, at midterdelene af det lukkede ottetal krydser hinanden i området ved foldelinjen.

5. Ventilsæk ifølge krav 4, kendetegnet ved, at den vinkel, under hvilken midterdelene krydser hinanden, er af størrelsesordenen 90°.

6. Ventilsæk ifølge krav 4, kendetegnet ved, at krydsningsvinkelen er af størrelsesordenen 0 - 15°.