DEV0007727MA

DEV0007727MA -

Info

Publication number: DEV0007727MA
Authority: DE

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 1. September 1954 Bekanntgemacht am 9. August 1956Registration date: September 1, 1954. Advertised on August 9, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Bei den sogenannten »Dreh-Kipp«-Flügeln für Fenster, Türen od. dgl., welche um eine waagerechte Achse gekippt und um eine lotrechte Achse geschwenkt werden können (bzw. bei anders liegenden Achsen in sinngemäßer Weise entsprechend bedienbar sind), sind schon Sicherungsvorrichtungen bekannt, die ein Schwenken in der gekippten Stellung bzw. ein Kippen in der geschwenkten Stellung verhindern.With the so-called "turn-tilt" sashes for windows, doors or the like, which around a horizontal Axis can be tilted and swiveled around a vertical axis (or if the axis is located differently Axes can be operated in a corresponding manner), are already safety devices known that a pivoting in the tilted position or a tilting in the pivoted Prevent position.

Die Erfindung bezieht sich dagegen auf hebbare Kipp-Schwenk-Flügel, insbesondere solche, welche in gesenktem Zustand um eine waagerechte Achse gekippt und in gehobenem Zustand um eine lotrechte Achse geschwenkt werden können, und bezweckt vor allem eine Sicherung solcher hebbaren Flügel gegen Fehlbedienung bzw. gegen unbeabsichtigtes Außereingriffkommen der Gelenke.In contrast, the invention relates to liftable tilt-swivel leaves, in particular those which can be tilted around a horizontal axis in the lowered state and pivoted around a vertical axis in the raised state, and primarily aims to secure such liftable leaves against incorrect operation or operation. against unintentional disengagement of the joints.

Erfindungsgemäß ist eine zusätzliche Vorrichtung vorgesehen, welche bei gehobenem Flügel ein Auskippen desselben um die waagerechte Achse und bei um die lotrechte Achse geschwenktem Flügel ein Senken desselben verhindert.According to the invention, an additional device is provided which, when the wing is raised Tilting the same about the horizontal axis and pivoted about the vertical axis Prevents the wing from lowering.

Vorzugsweise weist zu diesem Zweck ein in der lotrechten Achse oder in deren Nähe liegender Beschlagteil des Flügels einen Vorsprung auf, welcher mit einem vorspringenden Beschlagteil am feststehenden Rahmen derart zusammenwirkt, daß er bei angehobenem Flügel über den anderen Vor-For this purpose, a fitting part lying in the vertical axis or in the vicinity thereof preferably has the wing has a projection, which with a protruding fitting part on the stationary Frame cooperates in such a way that when the sash is raised it is above the other

609 578/97609 578/97

V7727 V/68cV7727 V / 68c

sprung tritt und beim Schwenken des Flügels um die lotrechte Achse ein Senken des Flügels vorzugsweise im ganzen Schwenkbereich des Flügels verhindert. . .·..· . ,jump occurs and when pivoting the wing about the vertical axis a lowering of the wing is preferred prevented in the entire pivoting range of the sash. . . · .. ·. ,

Des weiteren wird bei einer Ausstellstütze, welche mittels eines Führungszapfens in einer lotrechten Führung gleitet und aus dieser beim Schwenken des Flügels um die lotrechte Achse austreten kann, nach der Erfindung eine solche ίο Anordnung und Ausbildung des Führungszapfens vorgesehen, daß er bei gehobenem Flügel außer Eingriff mit der Führung gelangt oder nur noch teilweise in die Führung eingreift, wobei Führung bzw. Führungszapfen derart eingeschnitten oder abgeschnitten sind, daß bei einem Schwenken des gehobenen Flügels um die lotrechte Achse ein Vorbeibewegen der Führung am Führungszapfen in Schwenkrichtung möglich ist.Furthermore, with an extension support, which by means of a guide pin in a vertical Guide slides out of this when pivoting the wing about the vertical axis can emerge, according to the invention, such an arrangement and design of the guide pin provided that it comes out of engagement with the guide when the wing is raised or only partially engages in the guide, wherein the guide or guide pin is cut or are cut off that when the raised wing is pivoted about the vertical axis, it moves past the guide on the guide pin in the pivoting direction is possible.

Des weiteren können Anschläge am feststehenden Rahmen und am Flügel derart angeordnet sein, daß bei gesenktem Flügel die Anschläge sich gegenseitig einen Durchtritt in Kipprichtung, bei gehobenem Flügel dagegen nur einen Durchtritt in Schwenkrichtung, nicht aber in Kipprichtung gestatten und bei teilweise in Kippstellung gebrachtem Flügel ein Anheben des Flügels bzw. bei ausgekipptem und fälschlicherweise angehobenem Flügel ein Wiederzurückkippen in die geschlossene Lage und damit ein Entkuppeln der Ausstellstütze oder ähnliche Fehlbedienungen verhindern.Furthermore, stops on the fixed frame and on the sash can be arranged in such a way that that when the sash is lowered, the stops mutually allow passage in the tilting direction, when the sash is raised Wing, however, only allow passage in the pivoting direction, but not in the tilting direction and when the sash is partially tilted, the sash is raised or when the sash is tilted out and the wrongly raised sash tilting back into the closed position Prevent position and thus uncoupling of the prop or similar operating errors.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung bezieht sich auf die besondere konische oder abgeschrägte Ausbildung des Bolzens des unteren bzw. oberen Schwenklagers, derart, daß beim Anheben des Flügels ein sicherer Eingriff mit dem zugehörigen Lagerauge für die lotrechte Achse gewährleistet ist.Another feature of the invention relates to the particular conical or beveled Formation of the bolt of the lower or upper pivot bearing, such that when lifting the Wing a secure engagement with the associated bearing eye for the vertical axis is guaranteed.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles angeführt. In der Zeichnung zeigtFurther features and advantages of the invention are given in the following description of an exemplary embodiment cited. In the drawing shows

Fig. ι die schematische Ansicht eines Kipp-Hebe-Schwenk-Fensters bei geschlossenem Flügel,Fig. Ι the schematic view of a tilt-lift-swivel window with the sash closed,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Fensters im SchnittFig. 2 is a sectional side view of the window

nach Linie 2-2 in Fig. 1, jedoch bei gekipptem Flügel, Fig. 3 einen gleichen Schnitt wie Fig. 2, jedoch bei um i8o° um die lotrechte Achse geschwenktem Flügel,according to line 2-2 in Fig. 1, but with the sash tilted, FIG. 3 shows the same section as FIG. 2, but with it pivoted by 180 ° about the vertical axis Wing,

Fig. 4 eine Draufsicht auf das Fenster im Schnitt nach Linie 4-4 in Fig. 2 bei gekipptem Flügel,
Fig. 5 eine Draufsicht auf das Fenster im Schnitt nach Linie 5-5 in Fig. 3,Fig. 4 is a plan view of the window in section along line 4-4 in Fig. 2 with the sash tilted,
Fig. 5 is a plan view of the window in section along line 5-5 in Fig. 3,

Fig. 6 einen lotrechten Schnitt durch das obere Schwenklager bei gehobenem Flügel,6 shows a vertical section through the upper pivot bearing with the sash raised,

Fig. 7 eine Seitenansicht des am feststehenden Rahmen angeordneten Teiles des oberen Schwenklagers, 7 shows a side view of the part of the upper pivot bearing arranged on the stationary frame,

Fig. 8 eine Draufsicht auf den am Flügelrahmen angeordneten Teil des oberen Schwenklagers,8 shows a plan view of the part of the upper pivot bearing arranged on the sash frame,

Fig.· 9 einen Schnitt durch das untere Schwenklager, und z\var bei gesenktem Flügel und mit Ansicht des Fensters gemäß Fig. 1,9 shows a section through the lower pivot bearing, and z \ var with the sash lowered and with a view of the window according to FIG. 1,

Fig. 10 eine Draufsicht auf das untere Schwenklager nach Fig. 9,FIG. 10 is a plan view of the lower pivot bearing according to FIG. 9,

Fig. 11 den gleichen Schnitt wie in Fig. 9, jedoch bei gehobenem Flügel, '11 shows the same section as in FIG. 9, however with the wing raised, '

Fig. 12 die gleiche Draufsicht wie in Fig. 10, jedoch im Schnitt nach Linie 12-12 in Fig. 11,FIG. 12 shows the same plan view as in FIG. 10, however in section along line 12-12 in Fig. 11,

Fig. 13 die Anordnung der Ausstellstütze zur Verbindung des Flügels mit dem feststehenden Rahmen beim Kippen, wobei die eingekippte Lage in gestrichelten Linien angedeutet ist, in Seitenansicht, Fig. 13 shows the arrangement of the prop for Connection of the sash to the fixed frame when tilting, the tilted position is indicated in dashed lines, in side view,

Fig. 14 eine Vorderansicht der Fig. 13 in eingekippter Lage,FIG. 14 is a front view of FIG. 13 in a tilted position Position,

Fig. 15 eine Ansicht des unteren Endes der Führung mit dem Führungszapfen im Schnitt nach Linie 15-15 in Fig. 17 bei angehobenem Flügel,Figure 15 is a view of the lower end of the guide with the guide pin in section along line 15-15 in Fig. 17 with the wing raised,

Fig. 16 eine Seitenansicht der Anordnung nach16 is a side view of the arrangement according to FIG

Fig· IS, ■ '■ ■-■■■Fig · IS, ■ '■ ■ - ■■■

Fig.-i7 einen Schnitt nach Linie 17-17 in Fig. 15,Fig.-i7 a section along line 17-17 in Fig. 15,

Fig. 18 eine Ansicht entsprechend Fig. 15, jedoch bei gesenktem Flügel,FIG. 18 is a view corresponding to FIG. 15, however with the sash lowered,

Fig. 19 einen lotrechten Schnitt durch die Sicherungsvorrichtung zur Verhinderung des Anhebens des Flügels in gesenkter und leicht ausgekippter Lage desselben,19 shows a vertical section through the safety device to prevent the sash from lifting in the lowered and slightly tilted position Location of the same,

Fig. 20 eine Ansicht der Vorrichtung von rechts im Schnitt nach Linie 20-20 in Fig. 19, und zwar bei gesenktem Flügel,FIG. 20 shows a view of the device from the right in section along line 20-20 in FIG. 19, namely with the sash lowered,

Fig. 21 eine Draufsicht auf die Vorrichtung im Schnitt nach Linie 21-21 in Fig. 19 undFig. 21 is a plan view of the device in Section along line 21-21 in Fig. 19 and

Fig. 22 die gleiche Ansicht wie in Fig. 20, jedoch bei angehobenem Flügel.22 shows the same view as in FIG. 20, but with the wing raised.

In den Figuren ist 30 der feststehende Rahmen, in welchem der Flügel 31 derart eingesetzt ist, daß er einerseits bei angehobenem Flügel um die lotrechte Achse A-A schwenken und andererseits bei gesenktem Flügel um die waagerechte Achse B-B kippen kann.In the figures, 30 is the stationary frame in which the wing 31 is inserted in such a way that it can pivot about the vertical axis AA when the wing is raised and, when the wing is lowered, it can tilt about the horizontal axis BB.

Der Flügel 31 ist in einem oberen Schwenklager 32 und in einem unteren Schwenklager 33 gelagert, derart, daß die Schwenklager 32 und 33 die lotrechte Achse A-A bestimmen. Das Anheben des Flügels erfolgt durch eine Hebevorrichtung 34, welche ,am feststehenden Rahmen 30 angebracht ist und einen anhebbaren Teil 35 umfaßt, welcher in an sich bekannter Weise durch einen senkrecht zur Fensterebene schwenkbaren Hebel 36 und einen Hebebolzen gehoben bzw. gesenkt werden kann. Der hebbare Teil 35 ist hierbei in einem unteren Gelenk 37 an den" Flügel 31 fest angelenkt, so daß durch Betätigen des Hebels 36 der Flügel 31 ebenfalls gehoben oder gesenkt werden kann.The wing 31 is mounted in an upper pivot bearing 32 and in a lower pivot bearing 33 such that the pivot bearings 32 and 33 determine the vertical axis AA . The sash is raised by a lifting device 34 which is attached to the stationary frame 30 and comprises a liftable part 35 which can be raised or lowered in a manner known per se by a lever 36 which can be pivoted perpendicular to the window plane and a lifting bolt. The liftable part 35 is here firmly articulated in a lower joint 37 on the "wing 31, so that the wing 31 can also be raised or lowered by actuating the lever 36.

Eine oder zwei Ausstellstützen 38, welche je in einer Führung 39 geführt sind, verbinden den feststehenden Rahmen mit . dem Flügelrahmen beim Kippen des Flügels um die waagerechte Achse B-B. Das Kippen erfolgt hierbei um eine untere .Rahmenleiste 40, die zu diesem Zweck mit einem. Metallblech armiert sein kann. Gegebenenfalls können auch besondere Gelenk- oder Verriegelungsvorrichtungen vorgesehen sein, um die waagerechte Achse B-B eindeutig festzulegen.. Zur Verriegelung des Flügels bei geschlossenem. Fenster dienen ferner die Riegelvorrichtungen 41 und 42, welche aus einem am feststehenden Rahmen befindlichenOne or two deployment supports 38, which are each guided in a guide 39, connect the fixed frame with. the sash when tilting the sash around the horizontal axis BB. The tilting takes place here around a lower frame strip 40, which for this purpose with a. Sheet metal can be reinforced. If necessary, special joint or locking devices can also be provided in order to clearly define the horizontal axis BB. To lock the wing when it is closed. Windows also serve the locking devices 41 and 42, which are located on a fixed frame

578/97578/97

V-7727 V/68cV-7727 V / 68c

Führungsteil 4ΐ_α- bzw. 4²« ^und einem am Flügelrahmen befindlichen Beschlag 4i₆ und 42_& sowie je aus einem in einem Schlitz der Beschlagteile 4I₆ und 42₆ geführten Riegelzapfen 41 _c und 42^ bestehen Und deren Zapfen zur Ermöglichung eines Kippens des Flügels auf einer senkrechten Riegelschiene 43 gelagert Und durch einen Handgriff 44 nach oben schiebbar sind. Des weiteren ist eine besondere Sicherungsvorrichtung 45 vorgesehen, deren Bauart und Wirkungsweise im einzelnen noch später beschrieben wird.Guide part 4ΐ _α - or 4 ² « ^and _{a fitting 4i 6} and 42 _& located on the sash frame as well as a locking pin 41 _c and 42 ^ guided in a slot of the fitting parts 4I ₆ and 42 ₆ and their pin to enable tilting of the sash is mounted on a vertical locking rail 43 and can be pushed up by means of a handle 44. Furthermore, a special safety device 45 is provided, the type and mode of operation of which will be described in detail later.

In Fig. 6 bis 8 ist das obere Schwenklager 32 und in Fig. 9 bis 12 das untere Schwenklager 33. des Flügels zum Schwenken desselben um die lotrechte Achse A-A dargestellt. Am feststehenden Rahmen 30 ist zu diesem Zweck ein Beschlagteil 46 vorgesehen, welcher aus zwei Winkeleisen 4O₀ und 40_b zusammengesetzt ist und einen lotrechten Bolzen 47 trägt, der an seinem unteren Ende 48 abgeschrägt ist, um den Eingriff des Bolzens in die Bohrung 49 des am Flügelrahmen 31 befestigten und ebenfalls aus zwei Teilen 5O₀ und So_fc bestehenden Beschlagteiles 50 zu erleichtern.In Fig. 6 to 8 the upper pivot bearing 32 and in Fig. 9 to 12 the lower pivot bearing 33. of the wing for pivoting the same about the vertical axis AA . For this purpose, a fitting part 46 is provided on the fixed frame 30, which is composed of two angle irons 40 ₀ and 40 _b and carries a vertical bolt 47 which is beveled at its lower end 48 to prevent the bolt from engaging in the bore 49 of the attached to the sash 31 and also consisting of two parts 50 ₀ and So _fc fitting part 50 to facilitate.

Das untere Schwenklager 33 weist einen am feststehenden Rahmen befestigten, aus den beiden winkelförmigen Teilen S i_ß und 5I₆ bestehenden, dem Beschlag 46 ähnlichen Beschlag 51 auf, welcher einen Bolzen 52 trägt, der an seinem unteren Ende 53 kegelförmig zugespitzt ist, so daß er beim Heben des Flügels 31 (Fig. 11) in die öffnung 54 des am Flügel 31 befestigten, aus den beiden ,Teilen 55,, und 55_fc bestehenden Beschlages 55 eingreifen kann. Beide Beschläge 55„ und S5_& (oder auch nur einer derselben) weisen einen nockenartigen Fortsatz 56 auf, welcher beim Schwenken um die durch den Bolzen 52 bestimmte Achse A-A mit einem Anschlagsteil 57 zusammenwirkt. Der Anschlagsteil ist als Winkeleisen ausgebildet, an den Beschlagteil 5 i_ß angeschweißt, angenietet oder in sonstigerThe lower pivot bearing 33 has a fixed frame, consisting of the two angular parts S i _ß and 5I ₆ , the fitting 46 similar fitting 51, which carries a bolt 52 which is conically pointed at its lower end 53 so that when lifting the wing 31 (FIG. 11), it can engage in the opening 54 of the fitting 55, _{which is fastened to the wing 31 and consists of the two parts 55 1 and 55 fc.} Both fittings 55 "and _S5 (or even just one of them) have a cam-like extension 56 which cooperates during pivoting about the axis determined by the bolt 52 AA with a stop part 57th The stop part is designed as an angle iron, welded, riveted or otherwise _{to the fitting part 5 i ß}

4« Weise atigesetzt. Beim Ausschwenken des Flügels, z. B. in die Lage nach Fig. 12, tritt der Nocken 56 über das als Anschlag dienende Winkeleisen 57 und verhindert dadurch ein Senken des Flügels in der um die lotrechte Achse geschwenkten Stellung.4 «Wise activated. When swinging the wing, z. B. in the position according to FIG. 12, the cam 56 occurs via the angle iron 57 serving as a stop, thereby preventing the wing from lowering in the pivoted position about the vertical axis.

Die Ausstellstütze 38 ist am feststehenden Rahmen 30 mit einem Zapfen 58 angelenkt und trägt an ihrem unteren Ende einen Führungszapfen 59, welcher mit der Führung 39 zusammenwirkt (Fig. 13 und 14). Die Führung 39 ist fest mit dem Flügelrahmen 31 verbunden. Die im Querschnitt U-förmig ausgebildete Führung 39 (s. insbesondere Fig. 17) weist hierbei Führungsflansche 60 Und 61 auf, welche an ihren unteren Enden so abgeschnitten sind, daß der Führungszapfen 59 bei gehobenem Flügel sich in der 'Lage 59" (Fig. 15), also unterhalb der Flansche 60, 61 befindet. Der Führungszapfen 59 ist mittels eines in den Schlitz der Führungsschiene 39 eingreifenden Schaftes 62 in den Lenker 38 eingenietet und greift mittels seines Kopfes 63 hinter die Flansche 60, 61 der Schiene. Damit er in der Lage 59" (also bei gehobenem Flügel, Fig. 15) außer Eingriff mit der Führungsschiene 39 gelangt, ist der Kopf 63 des Führungszapfens bei 64 einseitig abgeflacht öder gegebenenfalls auch nur so weit einseitig ausgenommen, daß beim Schwenken des Flügels 31 um die lotrechte Achse 33 (Fig. 17) das untere Ende 61 des Führungsflansches 40 in Pfeilrichtung ~y an dem Kopf 63 des Führungszapfens 'vorbeigedreht werden kann, ein Schwenken des Flügels um die lotrechte Achse also durch die Ausstellstütze zugelassen wird, während in gesenkter Kippstellung des Flügels bzw. bei nicht voll angehobenem Flügel der Zapfen 59 mit der Führung 39 im Eingriff bleibt und dadurch in jedem Falle die öffnungsbewegung des Flügels begrenzt.The deployment support 38 is hinged to the stationary frame 30 with a pin 58 and at its lower end has a guide pin 59 which cooperates with the guide 39 (FIGS. 13 and 14). The guide 39 is firmly connected to the casement 31. The guide 39, which is U-shaped in cross-section (see in particular Fig. 17), has guide flanges 60 and 61, which are cut off at their lower ends so that the guide pin 59 is in the 'position 59' (Fig . 15), that is below the flanges 60, 61. The guide pin 59 is riveted into the link 38 by means of a shaft 62 engaging the slot of the guide rail 39 and, by means of its head 63, engages behind the flanges 60, 61 of the rail in the position 59 "(i.e. when the wing is raised, Fig. 15) comes out of engagement with the guide rail 39, the head 63 of the guide pin is flattened on one side at 64 or, if necessary, only excepted so far on one side that when the wing 31 is pivoted around the vertical axis 33 (Fig. 17) the lower end 61 of the guide flange 40 can be rotated in the direction of arrow ~ y past the head 63 of the guide pin ', a pivoting of the wing about the vertical axis so d is permitted by the deployment support, while in the lowered tilted position of the sash or when the sash is not fully raised, the pin 59 remains in engagement with the guide 39 and thereby limits the opening movement of the sash in any case.

Ein in Richtung der Führungsschiene 39 einstellbares Anschlagsstück 66 (Fig. 13 und 14) dient dazu, die Kipplage des Flügels zu begrenzen, indem sich der Führungszapfen 59 in der äußersten Kipplage gegen das Anschlagsstück 66 anlegt.A stop piece 66 (FIGS. 13 and 14) adjustable in the direction of the guide rail 39 serves to limit the tilt position of the wing by placing the guide pin 59 in the extreme tilt position applies against the stop piece 66.

Die oberhalb der Hebevorrichtung angeordnete Sicherungsvorrichtung45 (Fig. ι bis 3) istinFig. 19 bis 22 näher dargestellt. Diese Vorrichtung besteht aus einer am feststehenden Rahmen 30 befinidlichen Nutplatte 67 und einer am Flügelrahmen! 31 befestigten. Zapfenplatte 68. Die Nutplatte 67 weist eine winkelförmige Nut 69 mit einem waagerechten Teil 69,, und einem lotrechten Teil 69^ auf, in welche der z. B. im Querschnitt rechteckige, an Platte 68 angenietete Zapfen 70 bei geschlossenem Flügel eintritt. Der lotrechte Teil 69_& der Nut 69 ist durch eine Wand 71 nach außen begrenzt, wobei jedoch die Wand in ihrem oberen Teil bei 72 abgerundet ist, so daß der Zapfen 70 in der oberen Stellung bei angehobenem Flügel (Fig. 21) zum Schwenken in Pfeilrichtung y aus dem Teil 69^ der Nut 69 heraustreten kann. Der untere Teil der Wand weist jedoch diese Abrundung nicht auf, sondern ist in einer hierzu senkrechten Ebene bei 73, wie Fig. 20 und 22 zeigen, am Übergang der Nutenabschnitte 69,, und 69^ abgerundet, um beim Anheben des Flügels mit Sicherheit ein Einführen des Zapfens 70 aus dem waagerechten Teil 69^ der Nut in den lotrechten Teil 69^ zu gewährleisten.The securing device 45 (FIGS. 1 to 3) arranged above the lifting device is shown in FIG. 19 to 22 shown in more detail. This device consists of a groove plate 67 located on the stationary frame 30 and one on the casement! 31 attached. Trunnion plate 68. The groove plate 67 has an angular groove 69 with a horizontal part 69 ,, and a vertical part 69 ^, in which the z. B. in cross-section rectangular, riveted to plate 68 pin 70 occurs when the wing is closed. The vertical part 69 _& the groove 69 is limited to the outside by a wall 71, but the wall is rounded in its upper part at 72, so that the pin 70 in the upper position with the wing raised (Fig. 21) for pivoting in Direction of arrow y from the part 69 ^ of the groove 69 can emerge. However, the lower part of the wall does not have this rounding, but is rounded in a plane perpendicular thereto at 73, as shown in FIGS Insertion of the pin 70 from the horizontal part 69 ^ of the groove in the vertical part 69 ^ to ensure.

In Fig. 19 und 20 ist die Vorrichtung bei gesenktem geschlossenem Flügel dargestellt. Beim Kippen des Flügels bewegt sich der Zapfen 70 in Pfeilrichtung ζ aus der Nut 69 heraus. Wird bei gekipptem Flügel dieser fälschlicherweise angehoben, so verhindert die Wand 71 ein Einkippen in die geschlossene Lage und damit ein Entkuppeln des Führungszapfens 59 aus der Führung 39, indem der Zapfen 70 in der Lage 70' (Fig. 22) gegen die als Anschlag dienende Wand 72 stößt. 'In Fig. 19 and 20 the device is shown with the wing lowered and closed. When the wing is tilted, the pin 70 moves out of the groove 69 in the direction of arrow ζ. If the sash is incorrectly raised when the sash is tilted, the wall 71 prevents it from tilting into the closed position and thus decoupling of the guide pin 59 from the guide 39 in that the pin 70 is in position 70 '(FIG. 22) against the stop serving as a stop Wall 72 bumps. '

Zum Schwenken des Flügels um die lotrechte Achse gelangt beim Anheben des Flügels der Zapfen 70 in die in Fig. 21 und 22 dargestellte gehobene Lage, aus welcher er infolge der Abrundung 72 in Pfeilrichtung y aus dem lotrechten Teil 12" 69^ der Nut heraustreten kann. Eine Bewegung in Pfeilrichtung ζ ist jedoch in diesem Falle infolge der Wandel ausgeschlossen.To pivot the wing about the vertical axis, when the wing is raised, the pin 70 moves into the raised position shown in FIGS. 21 and 22, from which it can step out of the vertical part 12 "69 ^ of the groove as a result of the rounding 72 in the direction of arrow y A movement in the direction of the arrow ζ is, however, impossible in this case as a result of the change.

Zweckmäßig sind auch auf der entgegengesetzten (in der Zeichnung linken) Seite des Fensters nicht dargestellte Riegelvorrichtungen 41, 42 vor-They are also useful on the opposite (left in the drawing) side of the window locking devices 41, 42 (not shown)

60Ϊ 578/9760Ϊ 578/97

V7727 V/68cV7727 V / 68c

gesehen, welche durch einen weiteren Handgriff bedient werden können.seen, which can be operated by another handle.

Claims

Patent claims:

i. Liftable tilt-swivel sash for windows, Doors or the like, which can be tilted about a lower horizontal axis, via a lower one The sealing strip can be lifted and pivoted about a vertical axis, characterized by

ίο additional devices, which with raised

Wing tilting the same around the horizontal axis and around the vertical axis prevent the pivoted wing from lowering.

2. Liftable tilt-swivel wing according to claim i, characterized in that in the vertical pivot axis or in the vicinity of a projecting fitting part (56) of the wing (31) and a projecting fitting part (57) of the fixed frame (30) cooperate in such a way that that when the wing is raised, the wing projection (56) occurs over the other projection (57) and when it is pivoted out - Lowering of the wing about the vertical axis, preferably in the entire pivoting range of the wing prevented (Fig. 9 to 12).

3. Liftable tilt-swivel wing according to claim 2, characterized in that the one projection (56), preferably on the wing, by a simultaneously a pivot bearing part (33) for pivoting about the vertical axis (AA) forming bearing eye - preferably in the vicinity of the horizontal tilt axis (BB) - and the other projection (57) is formed by an angle iron or a similar part, which is preferably carried by a fitting part (51), which at the same time also engages the pin engaging in the bearing eye when the sash is lifted (52) carries (Fig. 9 to 12).

4. Liftable tilt-swivel wing according to claims 1 to 3 with a prop that slides by means of a guide pin in a vertical guide and can emerge from this when pivoting the wing about the vertical axis, wherein z. B. the handlebar is hinged to the fixed frame and the guide is arranged on the wing, characterized in that the guide pin (59) is provided with flats or recesses (64) which are below the guide flanges (60, 61) of the guide when the wing is raised (39) are located or only engage in the guide (39) in such a way that when the wing is pivoted about the vertical axis AA, the guide pin (59) can emerge from the guide (39).

5. Liftable tilt and swivel wing, in particular according to claims 1 to 4, marked by stops (70, 71) on the fixed frame and on the wing, which when lowered Wing each other a passage in the tilting direction, but when the wing is raised allow only one passage in the pivoting direction and when partially in the tilted position ! brought and uncouth. Raise wings prevent the wing (Fig. 19 to 22).

6. Liftable tilt-swivel wing according to claim 5, characterized by one in an angular guide (Fig. 19) - iz. B. on the fixed frame - engaging pin (70) - 'z. B. on the sash -, in such a way that when the sash is lowered (Fig. 20) the pin (70) emerges from the horizontal part (6g _a ) of the guide for tilting the sash when the tilted sash is raised (70 'in Fig. 22 ), on the other hand, is prevented by the wall (71) of the vertical guide (69 ^) from re-entering the closed position, in particular to avoid uncoupling of the deployment support, but the wall (71) of the vertical guide at the level of the pin (70) When the window is raised (Fig. 22) approximately in an arc (72) around the vertical axis (AA) is rounded, beveled or designed in a similar manner that the pin (70) when the sash is pivoted about the vertical axis (direction of arrow y) can be pivoted out around the guide wall designed in this way.

7. Liftable tilt-swivel vane according to claim 6, characterized in that the guide wall (72) between .dem horizontal part (69J and the vertical part (6g _b ) of the guide has a rounded portion (73) for the transfer of the securing pin (70 ) from the one to the other part of the guide (69).

8. Liftable tilt-swivel wing according to claims 1 to 7, characterized in that that the bolt (52, 47) of the lower or upper pivot joint (Fig. 9 or 6), which at Lifting the wing with - a bearing eye (55, 50) can be brought into engagement, at the engagement end is conical (53, 48) designed or beveled. .

9. Liftable tilt-swivel wing according to claim 8, characterized in that the bearing eyes of the lower and upper swivel joint by two superimposed and for attachment to the stationary; Frame or casement are formed at an angle to each other bent flat iron (55 ₀ , 55 ₆ ; 50 _a , 50 ,,).

'

Considered publications:
German Patent Nos. 681 559, 914470; German patent application V 3559 V / 68c;
German utility model No. 1 682 394.

1 sheet of drawings