DEV0005850MA - - Google Patents

Info

Publication number
DEV0005850MA
DEV0005850MA DEV0005850MA DE V0005850M A DEV0005850M A DE V0005850MA DE V0005850M A DEV0005850M A DE V0005850MA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder
flushing
channels
channel
outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
Other languages
German (de)

Links

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 2. April 1952 Bekanntgemacht am 10. November 1955Registration date: April 2, 1952. Advertised on November 10, 1955

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung betrifft eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit Schlitzspülung, insbesondere luftgekühlte Dieselmaschine, bei der die Auslaß- und Spülschlitze am inneren Zylinderende in ungefähr der gleichen Höhenlage angeordnet sind.The invention relates to a two-stroke internal combustion engine with slot scavenging, in particular an air-cooled one Diesel engine in which the exhaust and scavenging slots at the inner end of the cylinder are approximately are arranged at the same altitude.

Bei Maschinen dieser Art ist es grundsätzlich sehr nachteilig, daß ein bedeutender Teil der KoI-benbodenfläche ständig im Auslaßströmungsfeld liegt, während je nach Anordnung und Anzahl der Spül- bzw. Ladeschlitze ein anderer Teil der Kolbenbodenfläche bei jedem Hubwechsel von kühlenden Frischgas- bzw. Frischluftströmen bestrichen wird. Dieser Mangel haftet weder den Zweitaktbrennkraftmaschinen mit an verschiedenen Zylinderenden angeordneten Auslaß- und Spülschlitzen noch jenen Zweitaktmotoren an, bei denen die Auslaßschlitze oberhalb der Spülschlitze rings um den Zylinderumfang angeordnet werden. Bei der letzterwähnten Zylinderausbildung wird nach erfolgter Entspannung der Verbrennungsgase praktisch die gesamte Kolbenfläche durch die einströmende Frischladung wirksam gekühlt. Durch diese ununterbrochene thermische Entlastung und gleichmäßige Wärmeabfuhr bleibt der Arbeitskolben rundIn machines of this type it is fundamentally very disadvantageous that a significant part of the KoI benbodenfläche is constantly in the outlet flow field, while depending on the arrangement and number of flushing or loading slots, a different part of the piston crown surface is swept by cooling fresh gas or fresh air flows with each stroke change. This defect is not liable to the two-stroke internal combustion engines with exhaust and scavenging slots arranged at different cylinder ends still have those two-stroke engines in which the exhaust slots be arranged above the flushing slots around the cylinder circumference. With the last one After the combustion gases have been expanded, the cylinder formation is practically the The entire piston surface is effectively cooled by the incoming fresh charge. Through this uninterrupted thermal relief and uniform heat dissipation, the working piston remains round

509 579/221509 579/221

V5850Ia/46a2 V5850Ia / 46a 2

und kann daher auch bei hoher Drehzahl und Luftkühlung des Zylinders Ix-i hoher Belastung mit engem Laufspiel in den Zylinder eingepaßt werden, olim: in demselben anzureiben. Ähnlich ist der Vorgang Ik1J ilen Zweitaktbrennkraftmaschine!! mit an verschiedenen linden angeordneten Auslaßschallern und Spül- bzw. Ladeschlitzen. Sind hier die Auslal.ischalter als zwangläuiig gesteuerte Ventile ausgebildet, so wird der Arlx.'itskoll)en dem Auslaßströmungsfeld gänzlich entzogen und bei jedem I lubwechsei nur von kühlenden Frischluftströmen bestrichen, sind dagegen im Zylinder aufeinanderzu- und wieder voneinander weglaufende Kolben vorgesehen, von denen der eine die Auslaßschlitze, der andere die Spül- bzw. Ladeschlitze steuert, so wird der die Auslaßschlitze steuernde Kolben zuerst dem Auslal.tströmungsfeld und dann dem Spülströmungsfeld ausgesetzt, so daß keine unterschiedliche Erhitzung bzw. Kühlung von Kollxmoberlläclienteilen eintreten kanu wie bei einem Zweitaktmotor, bei dem die Auslaß- und Spülschlitze am gleichen Zvlinderende in ungefähr der gleichen 'Höhenlage angeordnet sind. Diese Schlitzanordnung führt zwangläufig dazu, daß sich am Kolben und am Zylinder unterschiedlich heiße Zonen ausbilden, daß Kolben und Zylinder nach längerem lietrieb unrund werden, der ΚοΙΙκίι schließlich zum Anreiben kommt, und die Anwendung der Luftkühlung, insbesondere bei Dieselmaschinen, sehr schwierige Aufgaben stellt, wenn ein anstandsloser Dauerbetrieb gewährleistet sein soll.and can therefore be fitted into the cylinder with tight running clearance even at high speed and air cooling of the cylinder Ix-i, with high load, olim: to be rubbed in the same. The process is similar to Ik 1 J ilen two-stroke internal combustion engine !! with outlet bells and rinsing and loading slots arranged on various linden trees. If the outlet switches are designed as positively controlled valves, then the airflow is completely withdrawn from the outlet flow field and is only coated with cooling fresh air flows with every change of supply where one controls the outlet slots and the other controls the flushing or loading slots, the piston controlling the outlet slots is exposed first to the outlet flow field and then to the flushing flow field, so that no different heating or cooling of Kollxmoberllienteile can occur as in a two-stroke engine , in which the outlet and flushing slots are arranged at the same end of the cylinder at approximately the same height. This slot arrangement inevitably leads to the fact that different hot zones are formed on the piston and the cylinder, that the piston and cylinder become out of round after a long period of operation, the ΚοΙΙκίι finally comes to rub, and the use of air cooling, especially in diesel engines, poses very difficult tasks, if a problem-free continuous operation is to be guaranteed.

Hei Zweitaktmotoren, bei denen die am inneren Zylindereiide angeordneten Spülkanäle steil nach oben in den Zylinder einmünden und den Auslaßkanälen direkt gegenübergestellt sind, erfolgt eine Kühlung (k'fi Kolbens durch die Spülströme praktisch überhaupt nicht.In two-stroke engines, in which the scavenging ducts located on the inner side of the cylinder open steeply upwards into the cylinder and are directly opposite the exhaust ducts, there is practically no cooling (k'fi pistons due to the scavenging flows).

Bei einer Zweitaktbrennkraftmaschine mit am inneren Zvlinderende, in ungefähr der gleichen 'Höhenlage angeordneten Auslaß- und Spülkanälen und Umkehrspülung, blasen die zu beiden Seiten der Auslaßkanäle angeordneten, (lach oder schräg nach oben in den Zylinder einmündenden Spülkanäle die !Mischladung in einer vom Auslaß abgewandten Richtung gegen die den Auslaßkanälen gegenüberliegende Zylinderwand. Hier erfolgt zwar eine teilweise Kühlung des Kolbens, aber es wird gerade jener Teil der Kolbenoberfläche, der im Auslaßströmungsfeld liegt, nicht von den Frischgasströmen erfaßt. Es ist daher bereits vorgeschlagen worden, zu beiden Seiten der Auslaßkanäle mindestens zwei l'aare von Spülkanälen vorzusehen, von denen nur das eine (hintere) Paar schräg nach oben in (k'ii Zylinder einmündet, während das andere, den Auslaßkanälen näherliegende Spülkanalpaar schräg nach unten gegen den Kolbenboden gerichtet ist. Bei dieser kühlungstechnisch vorteilhafteren Variante der Umkehrspülung ist aber dafür der Spülungseffekt wesentlich schlechter, weil sich die schräg nach unten auf den Kolbenboden gerichteten Spülströme dort aufstauen und die Wendung nach oben zum Zylinderkopf überhaupt nicht ausführen können. Infolgedessen wird bei dem Vorschlag die Kühlung des Kolbenbodcns mit einem beträchtlichen Verlust an Disziplinierung der Spülströmung erkauft.In a two-stroke internal combustion engine with at the inner end of the cylinder, roughly the same 'Elevated outlet and flushing channels and reverse flushing, blow the on both sides of the outlet ducts (flushing ducts opening into the cylinder either flat or at an angle upwards the mixed charge in a direction facing away from the outlet against that of the outlet channels opposite cylinder wall. The piston is partially cooled here, but it is precisely that part of the piston surface which lies in the outlet flow field is not affected by the fresh gas flows recorded. It has therefore already been proposed on both sides of the outlet channels Provide at least two pairs of flushing channels, of which only one (rear) pair is inclined opens up into (k'ii cylinder, while the other pair of scavenging channels, closer to the outlet channels, obliquely downward against the piston head is directed. In this variant of reverse flushing, which is more advantageous in terms of cooling technology But the flushing effect is much worse because the downward slope on the piston crown directed flushing flows back up there and the turn up to the cylinder head at all can not perform. As a result, in the proposal, the cooling of the piston crown at the cost of a considerable loss of discipline in the purge flow.

Es sind weiterhin Vorschläge bekannt, die auf eine Vereinigung der Merkmale der vorstehend behandelten Spülungseinrichtungen hinzielen. Das sind Vorschläge, bei denen der Zylinder sowohl zu beiden Seiten der Auslaßkanalgruppe bzw. des Auslaßkanals angeordnete, gegen die hintere Zylinderwand gerichtete, flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmündende Umkehrspülkanälc, als auch in der hinteren Zylinderwand vorgesehene, schräg oder steil nach oben in den Zylinder einmündende Querspülkanäle aufweist. Auch mit diesen Quer-Umkehr-Spüleinrichtungen werden die eingangs behandelten, ungünstigen thermischen Verhältnisse des Kolbens von Zweitaktzylindern mit am inneren Zylinderende in ungefähr der gleichen Höhenlage angeordneten Einlaß- und Auslaßschaltcrn ersichtlich nicht abgestellt.There are also proposals known that on a union of the characteristics of the above Aiming flushing facilities. These are suggestions where the cylinder is both too arranged on both sides of the exhaust port group or the exhaust port, against the rear cylinder wall directional, flat or oblique upwardly opening into the cylinder reversing flush channels, as well provided in the rear cylinder wall, opening obliquely or steeply upwards into the cylinder Has transverse flushing channels. Also with these cross-reversal flushing devices, the treated, unfavorable thermal conditions of the piston of two-stroke cylinders with on the inside Cylinder end at approximately the same height arranged inlet and outlet switches can be seen not turned off.

Bei einem Vorschlag dieser Art sind in der dem Auslaßkanal gegenüberliegenden Zylinderwand Querspülkanäle bzw. einander gegenübergestellte, flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmündende Umkehrspülkanäle so angeordnet, daß sie mit dem Auslaßkanal die Form des Buchstabens »T« bilden, während weitere, unmittelbar zu beiden Seiten des Auslaßkanals angeordnete, flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmündende Spülkanäle gegen die Zylindermitte gerichtet sind und der Kolben eine Leitvorrichtung aufweist. Die letztere ist im Umriß und in der Höhe so geformt, daß sie .die aus den letzterwähnten Spülkanälen kommenden Spülströme während des Spülvorganges zuerst gegen die hintere Zylinderwand und dann von dort aus wieder gegen die Zylindermitte ablenkt, so daß ein großer Teil der Kolbenobcrflächc von kühlenden Spülströmen bestrichen wird. Dieser Einrichtung haftet aber wieder der Mangel an, daß der Kolben mit einer Leitvorrichtung ausgestattet sein muß, die die Kolbenoberflächc zusätzlich vergrößert, und daß ein Kolben mit einer Leitvorrichtung, oft schon aus Gründen der Brennraumgestaltung, für manche Zwecke grundsätzlich nicht verwendbar ist.In a proposal of this type are in the cylinder wall opposite the exhaust port Cross-flush channels or mutually opposite, flat or obliquely upwardly opening into the cylinder Reverse flush channels arranged so that they with the outlet channel the shape of the letter "T" form, while others, arranged directly on both sides of the outlet channel, are flat or The flushing channels opening up into the cylinder at an angle are directed towards the center of the cylinder and the piston has a guide device. The latter is so shaped in outline and height, that they .the flushing streams coming from the last-mentioned flushing channels during the flushing process first deflects towards the rear cylinder wall and then from there again towards the cylinder center, so that a large part of the piston surface is brushed by cooling flushing currents. This However, the device is again attached to the fact that the piston is equipped with a guide device must be, which increases the piston surface additionally, and that a piston with a guide device, often for reasons of the combustion chamber design, for some purposes generally not usable is.

Bei einem anderen bekannten Vorschlag zur Abstellung des einleitend geschilderten, grundsätzliehen Mangels bei Zweitaktzylindern mit am gleichen Zvlinderende angeordneten Auslaß- und Spülkanälen ist die Anordnung so getroffen, daß auf der den zwei Auslaßkanälen gegenüberliegenden Zylinderwand flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmündende, einander gegenüberliegende Spülkanäle vorgesehen sind, die mit den beiden Auslaßkanälen die Form eines »T« bilden, und daß ein weiterer Spülkanal oder mehrere Spülkanäle zwischen die beiden Auslaßkanäle gesetzt sind und flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmünden. Bei dieser Anordnung wird das Auslaßströmungsfeld am Kolbenboden praktisch vollständig von Frischgasströmen bestrichen und ein hoher Grad von gleichmäßiger Wärmebeanspruchung von Kolben und Zylinder erreicht.In another well-known proposal for eliminating what was described in the introduction, in principle In the absence of two-stroke cylinders with outlet and exhaust ports located at the same end of the cylinder Flushing channels, the arrangement is made so that on the opposite of the two outlet channels Cylinder wall facing each other and opening into the cylinder flat or obliquely upwards Flushing channels are provided, which form the shape of a "T" with the two outlet channels, and that another flushing channel or several flushing channels are set between the two outlet channels and open flat or at an angle upwards into the cylinder. With this arrangement, the outlet flow field practically completely coated with streams of fresh gas on the piston crown and a high one Degree of uniform thermal stress on piston and cylinder achieved.

579/221579/221

V 5850 Ia/46a2 V 5850 Ia / 46a 2

Nach einem weiteren, bekannten Vorschlag dieserAccording to another, well-known suggestion this one

Art wird der angestrebte Effekt weiterhin dadurch verbessert, daß der zwischen den Auslaßkanälen angeordnete Spülkanal gegen den Kolbenboden gerichtet ist.Art, the desired effect is further improved by the fact that between the outlet channels arranged flushing channel is directed against the piston head.

Der letztgenannte Vorschlag beseitigt zwar praktisch vollständig den grundsätzlichen Mangel einer Zweitaktbrennkraftmaschine mit am gleichen Zylinderende angeordneten Auslaß- und Spülschlitzen,The last-mentioned proposal eliminates practically completely the fundamental deficiency of a Two-stroke internal combustion engine with exhaust and scavenging slots at the same end of the cylinder,

ίο erfordert aber zwei Auslaßkanäle. Werden nun mehrere luftgekühlte Zylinder in Reihe hintereinander angeordnet, so ergeben sich aber Schwierigkeiten bei der Unterbringung der Auslaßstutzen, die in die allen Zylindern gemeinsame Auslaßleitung einmünden. Diese Schwierigkeit ist aber nicht ein Mangel des zuletzt beschriebenen Vorschlages allein, sondern er haftet allen Zweitaktmotoren mit Luftkühlung an, bei denen das Auslaßströmungsfeld einen verhältnismäßig großen Teil des Kolbenumfangs einnimmt.ίο but requires two outlet channels. Will now several air-cooled cylinders arranged in series one behind the other, however, difficulties arise when accommodating the outlet nozzle, the outlet pipe common to all cylinders merge. This difficulty, however, is not a defect in the proposal described last alone, but it adheres to all two-stroke engines with air cooling, in which the exhaust flow field occupies a relatively large part of the piston circumference.

Die Erfindung verfolgt das Ziel, eine intensive Kolbenkühlung durch die Frischluftströme und ein kleinstmögliches Auslaß Strömungsfeld auf dem Kolbenboden bei hohem Spülungseffekt zu erreichen und dabei die Zylinderkonstruktion so zu gestalten, daß insbesondere bei luftgekühlten Maschinen eine Zylinderreihung bei einfach aufgebauter Auslaßleitung für sämtliche Zylinder bei geringstmöglichem Zylinderabstand durchgeführt werden kann, so daß ohne Verlust an Spülungs- und Kühlungseffekt bei einer insbesondere luftgekühlten Vielzylinder-Reihenmaschine die gleichen Vorteile sichergestellt werden können, die bei einem Einzylindermotor viel leichter zu bewerkstelligen sind.The invention pursues the goal of intensive piston cooling through the fresh air flows and a to achieve the smallest possible outlet flow field on the piston crown with a high flushing effect and to design the cylinder construction so that, especially in air-cooled machines, a Cylinder rows with a simply constructed exhaust line for all cylinders with the lowest possible Cylinder spacing can be carried out, so that without loss of flushing and cooling effect in a particularly air-cooled multi-cylinder in-line engine the same advantages can be ensured as with a single cylinder engine are much easier to do.

Die Erfindung geht aus von einer Zweitaktbrennkraftmaschine, insbesondere luftgekühlten Dieselmaschine, bei welcher am inneren Zylinderende einem einzigen Auslaßkanal mindestens ein Paar gegeneinander gerichtete, flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmündende Spülkanäle derart gegenüberliegen, daß der Auslaßkanal und das Spülkanalpaar bzw. die Spülkanalpaare die Form eines »T« bilden und unmittelbar neben dem Auslaßkanal ein durch diesen voneinander getrenntes, weiteres Paar in den Zylinder einmündender Spülkanäle liegt, deren Mündungsachsen auf die dem Auslaßkanal gegenüberliegende Zylinderwand gerichtet sind.The invention is based on a two-stroke internal combustion engine, in particular an air-cooled diesel engine, in which at the inner end of the cylinder a single exhaust port at least one pair Flushing channels directed against one another, flat or obliquely upward into the cylinder in this way oppose that the outlet channel and the flushing channel pair or the flushing channel pairs the shape form a "T" and immediately next to the outlet channel a Another pair of flushing channels opening into the cylinder is located, whose mouth axes point to the Outlet channel opposite cylinder wall are directed.

Die Erfindung besteht darin, daß unter Verwendung eines Flachkolbens die zu beiden Seiten des Auslaßkanals liegenden Spülkanäle, die vorzugsweise später geöffnet und früher geschlossen werden als die übrigen Spülkanäle, flach oder, wie an sich bekannt, schräg nach unten in den Zylinder einmünden und die Mündungsachsen dieser Spülkanäle sich hinter der dem Auslaßkanal gegenüberliegenden Zylinderwand schneiden.The invention consists in that using a flat piston on both sides of the Outlet channel lying flushing channels, which are preferably opened later and closed earlier than the remaining flushing channels, flat or, as is known per se, obliquely downward into the cylinder open out and the mouth axes of these flushing channels behind the opposite of the outlet channel Cut the cylinder wall.

Der Ladungswechsel spielt sich dann nach dem Stand der heutigen Erkenntnisse folgendermaßen ab: Nach Ablauf des entsprechend groß bemessenen Vorauslasses des einzigen Auslaßkanals steuert der Kolben beim weiteren Abwärtsgang die dem Auslaßkanal gegenüberliegenden, gegeneinandergerichteten Spülkanäle auf, die flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmünden. Sobald sich die aus diesen Hauptspülkanälen kommenden Spülströme aneinander aufgerichtet haben und aufwärts zum Zylinderkopf strömen, steuert der Arbeitskolben die unmittelbar zu beiden Seiten des Auslaßkanals angeordneten Spülkanäle auf, deren Mündungsachsen sich hinter der dem Auslaßkanal gegegenüberliegenden Zylinderwand schneiden und flach in den Zylinder einmünden oder vorzugsweise gegen den Kolbenboden gerichtet sind. Die aus diesen Spülkanälen kommenden Spülströme, die den Kolben auf großer Länge überströmen, stören die Hauptströmung nicht, sondern unterstützen deren Aufwärtsbewegung sogar von unten her und hindern dieselbe daran, etwa mit dem Auslaßkanal kurzzuschließen. Die weitere Aufgabe dieses durch den Auslaßkanal voneinander getrennten Spülkanalpaares ist, den Kolbenboden zu beiden Seiten des Auslaßströmungsfeldes intensiv zu kühlen. Das durch die Anordnung eines einzigen, entsprechend hoch bemessenen Auslaßkanals bewußt verkleinerte Auslaß Strömungsfeld auf dem Kolbenboden wird dadurch noch weiter herabgesetzt.The gas exchange then takes place according to the current state of knowledge as follows from: After the expiry of the correspondingly large outlet of the single outlet channel, the controls Pistons in the further downward gear are opposite to the exhaust port and directed against one another Flushing channels that open flat or at an angle upwards into the cylinder. As soon as the have straightened out flushing flows coming from these main flushing channels and upwards flow to the cylinder head, the working piston controls the immediately on both sides of the exhaust port arranged flushing channels, the mouth axes of which are located behind the opposite of the outlet channel Cut the cylinder wall and open flat into the cylinder, or preferably are directed towards the piston crown. The flushing flows coming from these flushing channels, the overflowing the piston over a large length, they do not disturb the main flow, but support it their upward movement even from below and prevent them from doing so, for example with the outlet channel short-circuit. The further task of this pair of flushing channels separated from one another by the outlet channel is to intensively cool the piston crown on both sides of the outlet flow field. The deliberately reduced in size by the arrangement of a single, correspondingly large outlet duct The outlet flow field on the piston crown is further reduced as a result.

Bei der Reihung von Zylindern, insbesondere von luftgekühlten Einzelzylindern, ist es mit der Erfindung bei gutem Spülerfolg und bei weitgehender thermischer Entlastung von Kolben und Zylinder möglich geworden, den Zylinderabstand so klein zu halten, wie es die Lagerabmessungen der Kurbelwelle überhaupt zulassen und eine sehr einfach aufgebaute Auslaßleitung für sämtliche Zylinder der Reihe zu verwirklichen. Da sämtliche Auslaßstutzen etwa senkrecht zur Ebene der Zylinderreihe gestellt sind, können sie sich nicht gegenseitig Platz wegnehmen wie bei bisher bekannten Maschinen, deren Zylinder ein großes Auslaßströmungsfeld auf Grund mehrerer Auslaßkanäle je Zylinder aufweisen, was verwickelt aufgebaute Zylinder und Auslaßleitungen zur Folge hat und damit vorteilhaft gebaute Mehrzylinder-Reihenmaschinen mit den günstigen, kurzen Lagern ausschließt.The invention relates to the series of cylinders, in particular air-cooled individual cylinders with good flushing success and with extensive thermal relief of the piston and cylinder It has become possible to keep the cylinder spacing as small as the bearing dimensions of the crankshaft at all allow and a very simple exhaust line for all cylinders of the To realize series. Since all outlet ports are placed approximately perpendicular to the plane of the cylinder bank are, they can not take up space from each other as in previously known machines, whose Cylinders have a large exhaust flow field due to multiple exhaust ports per cylinder, which results in intricate cylinders and exhaust lines and is therefore advantageous built multi-cylinder in-line machines with the cheap, short bearings.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an mehreren Ausführungsbeispielen schematisch dargestellt.The invention is shown schematically in the drawing using several exemplary embodiments.

Fig. ι ist ein Längsschnitt durch den Zylinder einer erfindungsgemäß ausgebildeten Zweitaktbrennkraftmaschine; noFig. 1 is a longitudinal section through the cylinder of a two-stroke internal combustion engine designed according to the invention; no

Fig. 2 und 3 stellen durch die Kanalzone gelegte Querschnitte nach Linie A-B bei Zweizylinder-Reihenmaschinen mit Luftkühlung bzw. Wasserkühlung dar;FIGS. 2 and 3 show cross-sections along line AB laid through the channel zone in two-cylinder in-line engines with air cooling and water cooling, respectively;

Fig. 4 und 5 zeigen durch die Kanalzone gelegte Querschnitte einer Zweizylinderreihe nach der Erfindung in abgewandelter Form.4 and 5 show cross-sections of a two-cylinder row according to the invention, laid through the channel zone in a modified form.

Es bezeichnen: α den Zylinder, b den Zylinderkopf, c den Arbeitskolben, d den einzigen Auslaßkanal und ev e2 das auf der dem Auslaßkanal d gegenüberliegenden Zylinderwand angeordnete Spülkanalpaar, das mit dem Auslaßkanal d zusammen die Form eines »T« bildet. Die Spülkanäle ev e2 münden flach oder schräg nach oben in den Zylinder ein und sind die Hauptspülkanäle, denen insbesondere die Aufgabe zufällt, den Zylinder bei allenIt denote: α the cylinder, b the cylinder head, c the working piston, that the single outlet duct and e v e 2, on the outlet passage d opposite cylinder wall disposed Spülkanalpaar which forms with the outlet passage d together the shape of a "T". The flushing channels e v e 2 open flat or obliquely upward into the cylinder and are the main flushing channels, which in particular have the task of opening the cylinder for all of them

509 579/221509 579/221

V5850 I al46a-V5850 I al46a-

Drehzahlen und Belastungen hinreichend mit Frischiadiing zu versorgen.To supply speeds and loads with sufficient fresh air.

Mit /,, /., ist flie durch den Auslaßkanal d voneinander getrennte, zweite Spülkanalgruppe bezeichnet. Die Kanäle /,,/"., münden flach oder vorzugsweise schräg nach unten gegen den Kolbenboden geneigt in den Zylinder ein. Ihre Mündungsachsen schneiden sich hinler der dem Auslaßkanal d gegenüberliegenden Zyliudcrwand. Die Spülkanäle fv /2 werden nahe an den Auslaßkanal d herangerückt und vorU'ilhafterwcise niedriger ausgeführt als die/ ,, /., Denotes a second flushing channel group separated from one another by the outlet channel d. The channels / ,, / "., Open flat or preferably inclined downwards towards the piston head into the cylinder. Their orifice axes intersect behind the cylinder wall opposite the outlet channel d . The flushing channels f v / 2 are moved close to the outlet channel d and preferably lower than that

I lauptspi
Durch
I lauptspi
Through

!kanüle
die
! cannula
the

·,, c, wie m hig. ι gezeigt ist.
erfindungsgemäße Anordnung ist es möglich, das Auslaßströnnmgsfeld am Kolbenboden
· ,, c, as m hig. ι is shown.
The arrangement according to the invention, it is possible, the Auslaßströnnmgsfeld on the piston crown

Jf) auf ein Sechstel oder noch weniger des Kolbenumfangs zu begrenzen, die Ränder des Auslaßströmtingsfeldes am Kolbenboden wirksam zu kühlen und einen guten Spülungseffekt sicherzustellen, ferner bei Reihenanordnung mehrerer Zylinder den kürzeslmöglichen Zylinderabstand, insbesondere bei Anwendung der Luftkühlung, auszuführen zu können und verwickelt aufgebaute, mehrteilige Auslaßleitungen bzw. Auslaßstutzen samt Abgasleittiiigen zu vermeiden.Jf) to one sixth or even less of the piston circumference to limit, the edges of the Auslaßströmmtingsfeldes on the piston crown effectively cool and ensure a good flushing effect, furthermore when several cylinders are arranged in series the shortest possible cylinder spacing, especially when using air cooling to be able to and intricately constructed, multi-part outlet lines or outlet stubs together Avoid exhaust pipes.

Wie in Fig. 3 gezeigt ist, können die Spülkanäle ft, f., oder bei Kinzelzyliiidern sämtliche Spülkanäle an den I Jmlenkstellen in bekannter Weise mit Fornidcekeln verschlossen sein.As shown in FIG. 3, the flushing channels f t , f., Or, in the case of Kinzelzyliiidern, all flushing channels at the junction points can be closed in a known manner with fornidcekel.

In den Fig. .| und 5 der Zeichnung ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung schematisch dargestellt. Hei dieser 1>eispielsweisen Ausführung ist unmittelbar neben dem einzigen Auslaßkanal d nur auf der einen Seite ein auf die gegenüberliegende Zyliiiderwand gerichteter Spülkanal /, bzw. f., vorgesehen. I )er Mündungsquerschnitt des ihm schräg gegenüberliegenden I lauptspülkaiials C2 bzw. C1 wird crfindtingsgemäß zur Stabilisierung der Gesanitspülströmung entsprechend größer gehalten als der Mündungsquerschnitt des diesem in der hinleren Zyliiiderwand gegenüberliegenden Hauptspülkanals. In the figures and FIG. 5 of the drawing schematically shows a further embodiment of the invention. In this exemplary embodiment, a flushing channel /, or f., Directed towards the opposite cylinder wall, is provided immediately next to the single outlet channel d only on one side. I) the opening cross-section of the I lauptspülkaiials C 2 or C 1 , which is diagonally opposite it, is kept correspondingly larger than the opening cross-section of the main flushing channel opposite this in the rear cylinder wall in order to stabilize the sanitary flushing flow.

In Kig.3 ist mit χ der Einlaßkanal in die Kurbelkammer bezeichnet, wobei die Kurbelkammer als Kurbelkammerpumpe ausgebildet ist.In Figure 3, χ denotes the inlet channel into the crank chamber, the crank chamber being designed as a crank chamber pump.

In den IMg. 2 bis 5 sind Zweizylinder-Reihenniascliinen dargestellt; selbstverständlich können die dargestellten Zylindereinheiten beliebig oft hinlereinandergereiht werden.In the IMg. 2 to 5 are two-cylinder in-line niascliinen shown; of course, the cylinder units shown can be lined up one after the other as often as desired will.

Die Erfindung eignet sich für Otto- und Dicselmaschinen, insbesondere für luftgekühlte Reihenmaschinen dieser Art.The invention is suitable for Otto and Dicsel machines, in particular for air-cooled series machines this kind.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: Angezogene Druckschriften:Referred publications: Deutsche Patentschriften Nr. 673 636, 637 647, 041, 283 626;German Patent Nos. 673 636, 637 647, 041, 283 626; schweizerische Patentschrift Nr. 131 894.Swiss patent specification No. 131 894. ι. Zweitaktbrennkraftmaschine, insbesondere luftgekühlte Dieselmaschine, bei welcher am kurbelseitigen Zylinderende einem einzigen Auslaßkanal mindestens ein Paar gegeneinander gerichtete, flach oder schräg nach oben in den Zylinder einmündende Spülkanäle derart gegenüberliegen, daß der Auslaßkanal und das Spülkanalpaar bzw. die Spülkanalpaare die Form eines »T« bilden, und unmittelbar neben dem Auslaßkanal ein durch den Auslaßkanal voneinander getrenntes weiteres Paar in den Zylinder einmündender Spülkanäle liegt, deren Mündungsachsen auf die dem Auslaßkanal gegenüberliegende Zylinderwand gerichtet sind, dadurch gekennzeichnet, daß unter Verwendung eines Flachkolbens (c) die zu beiden Seiten des Auslaßkanals (d) angeordneten Spülkanäle (fvf-i)' d'c vorzugsweise später geöffnet und früher geschlossen werden als die übrigen Spülkanäle (V1, C2), flach oder, wie an sich bekannt, schräg nach unten in den Zylinder (α) einmünden und die Mündungsachsen dieser Spülkanäle (fv f„) sich hinter der dem Auslaßkanal (d) gegenüberliegenden Zylinderwand schneiden.ι. Two-stroke internal combustion engine, in particular air-cooled diesel engine, in which at the crank-side cylinder end at least one pair of mutually directed scavenging channels opening flat or obliquely upward into the cylinder are opposite a single exhaust channel in such a way that the exhaust channel and the scavenging channel pair or the scavenging channel pairs form a "T" shape , and immediately next to the outlet channel another pair of scavenging channels opening into the cylinder, separated from one another by the outlet channel, the mouth axes of which are directed towards the cylinder wall opposite the outlet channel, characterized in that, using a flat piston (c), the flushing channels on both sides of the outlet channel ( d) arranged scavenging channels (fvf-i) ' d' c are preferably opened later and closed earlier than the other scavenging channels (V 1 , C 2 ), open flat or, as is known per se, obliquely downward into the cylinder (α) and the mouth axes of these flushing channels (f v f ") behind cut the cylinder wall opposite the outlet channel (d). 2. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar neben dem einzigen Auslaßkanal (d) nur auf der einen Seite ein auf die gegenüberliegende Zylinderwand gerichteter Spülkanal (Z1 oder /2) vorgesehen ist und der Mündungsquerschnitt des ihm schräg gegenüberliegenden Hauptspülkanals (c2 oder C1) zur Stabilisierung der Gcsamtspülströmung entsprechend größer gehalten ist als der Mündungsquerschnitt des diesem in der hinteren Zylinderwand gegenüberliegenden Hauptspülkanals.2. Two-stroke internal combustion engine according to claim i, characterized in that immediately next to the single outlet duct (d) only on one side a flushing duct (Z 1 or / 2 ) directed towards the opposite cylinder wall is provided and the opening cross-section of the main flushing duct (c 2 or C 1 ) to stabilize the total flushing flow is kept correspondingly larger than the opening cross section of the main flushing channel opposite this in the rear cylinder wall. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 509 579/221 11.55© 509 579/221 11.55

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2950905C2 (en) Cylinder head for a multi-cylinder internal combustion engine
DE2756006C2 (en)
DE3625947C2 (en) Internal combustion engine cylinder head with coolant channels
DE3034053A1 (en) FOUR-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND OPERATING METHOD FOR THIS INTERNAL COMBUSTION ENGINE.
DE2638025C3 (en) Water-cooled internal combustion engine
DE3543443C2 (en)
DE1576435A1 (en) Intake opening arrangement for an internal combustion engine
EP0819837B1 (en) Cooling circuit of an internal combustion engine
DE1550402B1 (en) Rotary valve, especially for internal combustion engines
DE3435386A1 (en) AIR-COOLED MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE964364C (en) Two-stroke internal combustion engine, in particular air-cooled diesel engine
DE2544813A1 (en) COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR DIESEL ENGINE
DE102014204031A1 (en) Exhaust gas recirculation device for vehicle engines
DEV0005850MA (en)
DE698247C (en) Air and liquid cooling device for piston engines, in particular piston internal combustion engines
DE4012492A1 (en) Scavenging of two-stroke IC engine - has projection on wall of inlet port which deflects air to side of cylinder
CH174162A (en) Two-stroke engine with exhaust discharge at the cylinder end on the cover side and piston-controlled air inlet slots at the other end.
EP1329628A2 (en) Cylinder head for a piston combustion engine with a cooling conduit system
DE2743062A1 (en) THROTTLE VALVE FOR A COMBUSTION ENGINE
DE814685C (en) Coolant supply in liquid-cooled internal combustion engines
DE975228C (en) Air-cooled cylinder head for internal combustion engines
DE4335492A1 (en) Housing for an internal combustion engine with V-shaped cylinders
DE970978C (en) Air-cooled cylinder head for internal combustion engines
DE300335C (en)
DE2729050A1 (en) Diesel engine cylinder head arrangement - has narrow cooling water circulation passage to avoid thermal stresses