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Publication number: DESC015080MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 13. April 1954 Bekanntgemacht am 12. April 1956Registration date: April 13, 1954. Advertised on April 12, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Im Zuge der Erhöhung der Leistungsfähigkeit von Block- und Brammenwalzwerken sind zwecks Erhöhung der möglichen Stichfolge die Geschwindigkeiten und Beschleunigungen beim Anstellen der Walzen ständig erhöht worden. Dies wurde zunächst durch die Verwendung größerer Motore bei entsprechender Verstärkung der Getriebe für die Anstellung erreicht. Begrenzt wird die Vergrößerung der Motore und die Verstärkung der Getriebe schließlich durch deren eigenes Schwungmoment. Eine weitere Erhöhung der Geschwindigkeiten und Beschleunigungen beim Anstellen der Walzen läßt sich durch Verwendung mehrerer kleinerei Motore für die Anstellung der Walzen erreichen, da die mehreren kleineren 15, Motore zusammengenommen ein bei weitem nicht so großes Schwungmoment aufweisen wie der eine große Motor gleicher Leistung. Schwierigkeiten bestehen hierbei vor allem in der Unterbringung der mehreren Motore, da die Motore in der waagerechten Ausdehnung über dem Walzgerüst möglichst wenig Raum beanspruchen dürfen, so daß die wesentlichen Teile des Walzgerüstes mit dem Kran zugänglich bleiben. In diesen Schwierigkeiten dürfte der Grund dafür liegen, daß bisher den einzelnen Anstellspindeln nur jeweils ein Motor zugeordnet wurde und nicht, wie naheliegend, mehrere Motore zugeordnet wurden.In the course of increasing the efficiency of ingot and slab rolling mills are for the purpose Increase in the possible stitch sequence, the speeds and accelerations when lining up the rollers have been continuously increased. This was initially due to the use of larger ones Motors achieved with appropriate reinforcement of the gearbox for employment. Is limited the enlargement of the engines and the reinforcement of the gearboxes by their own Moment of inertia. A further increase in speeds and accelerations when queuing the rollers can be adjusted by using several small motors for the employment of the Rollers achieve, since the several smaller 15, motors put together one by no means have as large a moment of inertia as a large motor of the same power. trouble consist mainly in the accommodation of the several motors, since the motors in the horizontal Expansion over the roll stand may take up as little space as possible, so that the essential parts of the roll stand with the Stay accessible by crane. These difficulties are probably the reason why so far the only one motor was assigned to individual adjusting spindles and not, as is obvious, several motors were assigned.

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Es wurden bereits Erwägungen angestellt, an Stelle eines Walzgerüstes zum Walzen von Blöcken und Brammen für den Fall, daß Brammen großer Breite ausgewalzt werden sollen, ein WalzgerüstConsiderations have already been made in place of a roll stand for rolling billets and slabs in the event that slabs of large width are to be rolled out, a roll stand

^;5 mit waagerecht angeordneten Walzen zusammen mit einem Walzgerüst mit senkrecht angeordneten Walzen für die Stauchstiche aufzustellen. Obwohl damit eine besondere Kantvorrichtung in Fortfall kommen kann, lohnt sich die Verwendung eines ^; 5 to set up with horizontally arranged rollers together with a roll stand with vertically arranged rollers for the upsetting stitches. Although this means that a special edging device can be omitted, it is worth using one

ίο Horizontal- und Vertikalgerüstes jedoch nur in Sonderfällen. Die Forderung nach Walzgerüsten mit großer Geschwindigkeit und Beschleunigung beim Anstellen der Walzen würde dadurch keinesfalls abgelöst.ίο Horizontal and vertical scaffolding only in Special cases. The demand for roll stands with great speed and acceleration when the rollers are turned on, this would by no means become detached.

Ausgehend von· dem Gedanken, daß es sich, zur Erfüllung dieser Förderung empfiehlt, jeder Anr. Stellspindel mehrere kleine Motore mit niedrigem Schwungmoment zuzuordnen, besteht die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe darin, eine An-Ordnung der mehreren Motore zu finden, die deren Unterbringung auf der Bühne des Walzgerüstes erlaubt, ohne den freien Platz auf der Bühne einzuschränken. Dabei macht sich die Erfindung die an sich bekannte Anordnung der Motore einer Walzenanstellvorrichtung mit senkrechter Achse zunutze.Based on · the idea that it is, to Fulfillment of this promotion recommends that every caller. Assigning the adjusting spindle to several small motors with a low moment of inertia exists according to the invention underlying task is to find an arrangement of the several motors that their Placement on the stage of the roll stand permitted without restricting the free space on the stage. The invention makes the known arrangement of the motors of a roll adjustment device with a vertical axis advantage.

Erfindungsgemäß werden nun die mehreren Motore mit senkrechter Achse sternförmig um die Antriebsspindeln herum angeordnet, wobei die auf die Wellen der Motore aufgesetzten Ritzel in ein mit der die Anstellspindel umgebenden Hülse starr verbundenes, gegebenenfalls ein einziges Stück mit der Hülse bildendes Zahnrad eingreifen.According to the invention, the multiple motors with a vertical axis are now star-shaped around the Drive spindles arranged around, the pinions placed on the shafts of the motors in a with the sleeve surrounding the adjusting spindle rigidly connected, possibly a single piece engage with the sleeve forming gear.

Im einzelnen ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Motore auf dem oberen Teil eines zweiteiligen, das Zahnradgetriebe aufnehmenden Gehäuses anzuflanschen und die Ritzel der Motore in das Gehäuse hineinragen zu lassen, in welchem sich die drehbare Hülse mit dem Zahnkranz dreht, wobei ein einziger Motor der anderen Gerüstseite in an sich bekannter Weise über eine Welle und ein Kegelradgetriebe, zweckmäßig unter Einschaltung einer lösbaren Kupplung verbunden ist.In detail, the invention provides that the motors on the upper part of a two-part, the Flange the gear transmission housing and the pinions of the motors in the housing to let protrude, in which the rotatable sleeve rotates with the ring gear, wherein a single motor on the other side of the stand in a known manner via a shaft and a bevel gear, is expediently connected with the involvement of a releasable coupling.

Die Zeichnung erläutert die Erfindung, und zwar zeigtThe drawing explains the invention, namely shows

Fig. ι einen senkrechten Schnitt durch die die Spindel einer Walzgerüstseite antreibenden Teile, ' während , ■Fig. Ι a vertical section through the parts driving the spindle of a roll stand side, 'while, ■

Fig. 2.die schematische Anordnung eines WaIz-Fig. 2 shows the schematic arrangement of a roller

gerüstes nach der Erfindung in Draufsicht zeigt. Die Spindel 1 ist in der Spindelmutter 2 drehbar, die ihrerseits im Ständerkopf 3 sitzt. Der obere Teil der Spindel 1 besitzt Längskeile 4, die zwischen entsprechenden inneren Längskeilen einer Zwischenhülse 5 gleiten. Die Zwischenhülse 5 ihrerseits gleitet mit außen ansitzenden Längskeilen zwischen Innenkeilen der Hülse 6. Die Hülse 6 ist mit Kugellagern 7 und 8 auf dem Ständerkopf 3 bzw. den.auf dem Ständerkopf angeordneten feststehenden Gehäuseteilen gelagert. Auf dem Ständerkopf 3 ist ein Gehäuseteil 9 angeordnet, auf welches ein Gehäuseteil 10 mittels Schrauben od. dgl. befestigt ist. Das Gehäuseteil 10 trägt eine Abdeckhaube' ri, auf welcher eine^Blechabdeckung 12 . mit Abschluß deckel 12_a angebracht ist. Die Hülse 6 trägt einen Zahnkranz 13, in welchen Stirnritzel 14 eingreifen, die von je einem Motor 15 angetrieben werden. Die. Ritzelwelle 16 ist in den Gehäuseteilen 9 und 10 gelagert, während der Motor 15 auf dem Gehäuseteil 10 auf geflanscht ist. ίο-Insgesamt sind ¹Je Spindel drei Motore 15 vor- :. gesehen, die gemeinsam den Zahnkranz 13 und damit die Hülse 6 drehen. Die Drehung der Hülse 6 wird durch die Zwischenhülse 5 auf die Spindel 1 übertragen. Wird die Spindel 1 hochgeschraubt, so 75, nimmt sie die auf der rechten Seite der Fig. 1 dargestellte Lage ein, wobei die Zwischenhülse 5 nach oben wandert. Einer, der Motore 15 jedes . Gerüstes, beispielsweise der: in. Fig. 2 unten dargestellte, ist mit dem entsprechenden Motor 15 des anderen Gerüstes über eine Welle 17 verbunden. Die Verbindung erfolgt zweckmäßig über nicht dargestellte Kupplungen, welche den Ausbau der Welle 17 erleichtern. Die antriebsmäßige Verbindung der Welle 17 mit der Ritzelwelle 16 erfolgt dabei über ein Kegelradgetriebe 18.shows scaffolding according to the invention in plan view. The spindle 1 can be rotated in the spindle nut 2, which in turn is seated in the stand head 3. The upper part of the spindle 1 has longitudinal wedges 4 which slide between corresponding inner longitudinal wedges of an intermediate sleeve 5. The intermediate sleeve 5 in turn slides with longitudinal wedges attached to the outside between the inner wedges of the sleeve 6. The sleeve 6 is supported by ball bearings 7 and 8 on the stator head 3 or the stationary housing parts arranged on the stator head. A housing part 9 is arranged on the stator head 3, onto which a housing part 10 is fastened by means of screws or the like. The housing part 10 carries a cover hood 'ri on which a ^ sheet metal cover 12. with the end cover 1 2 _{a is} attached. The sleeve 6 carries a ring gear 13 in which spur pinions 14 engage, each of which is driven by a motor 15. The. Pinion shaft 16 is mounted in housing parts 9 and 10, while motor 15 is flanged onto housing part 10. ίο- In total there are ¹ three motors 15 per spindle:. seen that rotate the ring gear 13 and thus the sleeve 6 together. The rotation of the sleeve 6 is transmitted to the spindle 1 through the intermediate sleeve 5. If the spindle 1 is screwed up, so 75, it assumes the position shown on the right-hand side of FIG. 1, the intermediate sleeve 5 moving upwards. One that motors 15 each. Scaffold, for example the one shown below in FIG. 2, is connected to the corresponding motor 15 of the other scaffold via a shaft 17. The connection is expediently made via couplings, not shown, which facilitate the removal of the shaft 17. The drive connection of the shaft 17 to the pinion shaft 16 takes place via a bevel gear 18.

Durch die Aufteilung der Motorleistung je Spin- . del in mehrere Motore wird die zu überwindende Massenträgheit der Motore und des Getriebes herabgesetzt. Die sternförmige Anordnung der Motore mit senkrechter Achse um die Spindeln herum spart Raum, wie insbesondere Fig. 1 erkennen läßt. Die Anordnung dieser Motore kann in Abweichung von Fig. 2 auch anders getroffen werden, beispielsweise in der. strichpunktierten Weiseis,,, wobei die Zugänglichkeit des Walzgerüstes vor allem zwischen den Ständern besonders groß ist. Auch Anordnungen mit zwei oder vier Motoren je Spindel können zweckmäßig sein. Bei Walzwerken, beispielsweise Trio-Gerüsten, bei denen die Unterwalze anstellbar ist, kann die Erfindung entsprechend angewendet werden. <By dividing the engine power per spin. del in several engines will be the one to be overcome Mass inertia of the motors and the gearbox reduced. The star-shaped arrangement of the Motors with a vertical axis around the spindles saves space, as can be seen in particular in FIG leaves. The arrangement of these motors can also be made differently in deviation from FIG. 2 be, for example in the. dot-dashed manneris ,,, whereby the accessibility of the roll stand especially between the stands is particularly large. Also arrangements with two or four motors per spindle can be useful. In rolling mills, for example Trio stands, at which the lower roller can be adjusted, the invention can be applied accordingly. <

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Adjusting device for the rolls of rolling mills that works with a rotatable spindle, in which two or more motors are provided for driving each spindle and the several motors of one side of the frame with the several motors on the other side of the stand for electrical or mechanical synchronism are coupled to each other, characterized in that the each adjusting spindle (1) to- ordered several motors (15) in a star shape around them and, as is known, with vertical ones Axis are arranged and that on the shafts (16) of the motors (15) placed pinions (14) in one with the adjusting spindle (1) surrounding it Sleeve (6) rigidly connected, possibly a single piece with the sleeve

(6) engaging the forming gear (13).

2. Adjusting device according to claim i, characterized in that the plurality of Mofore (15) on the upper part (10) of a two-

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share, the gear transmission (13, 14) receiving Housing (9, 10) are flanged and the pinions (14) of the motors (15) in the Housing (9, 10) protrude, in which the rotatable sleeve (6) with the ring gear (13) rotates, and that a single motor on one side of the stand with a single motor of the other side of the frame in a manner known per se via a shaft (17) and a bevel gear

(18) expediently with the involvement of a 10 is connected to the clutch.

Referred publications: '

"Steel and Iron" 1953, pp. 1148 to 1153; 1941, Pp. 397 to 399; 1904, p. 209 uf .; 15th

Elektrotechnik, 1941, Nov., pp. 506-512; British Patent No. 640302; German patent specification No. 715 295.

1 sheet of drawings