DE840037C

DE840037C - Speed change transmission

Info

Publication number: DE840037C
Application number: DEH4780A
Authority: DE
Inventors: Hans Felix Heynau
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-06-08
Filing date: 1950-08-03
Publication date: 1952-05-26

Description

Geschwindigkeitswechselgetriebe 1)i£ Erfindung bezieht sich auf Kraftübertragungseinrichtungen, insbesondere auf Geschwindigkeitswechselgetriebe.Speed change gearbox 1) The invention relates to power transmission devices, especially on speed change transmissions.

Gegenstand der Erfindung ist die Verbesserung und Vereinfachung solcher Getriebe, bei denen das eine Kegelpaar ortsfest, das andere längs verschiebbar angeordnet ist und die Kraft von einem Kegelpaar zum anderen durch einen Stahlring übertragen wird.The object of the invention is to improve and simplify such Gearboxes in which one pair of cones is stationary and the other is arranged to be longitudinally displaceable and the force is transmitted from one pair of cones to the other through a steel ring will.

Bei den bisher in Gebrauch befindlichen Getrielxn dieser Art sind die Träger für die ortsfesten Kegel entweder aus einem Stück mit dem Getriebegehäuse hergestellt, oder sie sind als komplizierte Gußkörper entworfen, deren gegenüberliegende Bohrungen wegen der kleinen zulässigen Toleranzen schwer 'herstellbar sind. Ebenso bereitet die :Montage der beweglichen Kegelträger bei den bekannten Einrichtungen Schwierigkeiten, die durch die vorliegende Erfindung überwunden werden.In the so far in use Getrielxn of this type the carrier for the stationary cone either in one piece with the gear housing manufactured, or they are designed as a complex cast body, their opposite Bores are difficult to produce because of the small tolerances allowed. as well prepares the: assembly of the movable cone carrier in the known facilities Difficulties overcome by the present invention.

Ein wesentliches Merkmal der Erfindung besteht daher in einer verbesserten und vereinfachten Anordnung der vier Kegel. Im besonderen zielt die Erfindung auf eine Anordnung ab, deren Einzelteile mit beschränkten Toleranzwerten hergestellt und in einfacher Weise gut fluchtend zusammengebaut werden können..An essential feature of the invention is therefore an improved one and simplified arrangement of the four cones. In particular, the invention aims at an arrangement whose individual parts are manufactured with limited tolerance values and can be assembled in a simple and well-aligned manner ..

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Kegel und ihre Antriebswellen vollkommen gleich aufgebaut und die Träger der Kegel in bezug auf die wichtigsten Erzeugungsvorgänge identisch sind, so daß die gleichen Werkstattvorrichtungen für die Herstellung sämtlicher Kegelträger verwendet werden können. Die einzige Abweichung ist bei. den beiden beweglichen Kegelträgern vorhanden, deren zwei kleine Löcher im, Anschluß an die Fertigung gebohrt und mit Gewinde versehen werden müssen.Another feature of the invention is that the cones and their drive shafts are constructed in exactly the same way and the supports of the cones are related on the main production processes are identical, so that the same workshop fixtures can be used for the production of all cone carriers. The only deviation is at. the two movable cone carriers available, whose two small holes are drilled and threaded in connection with production Need to become.

Ein weiteres Merkmal . der Erfindung besteht darin, daß die kleinsten Abweichungen in der Fluchtung der einzelnen Kegelträger ausgeglichen werden können, so daß jede Gefahr der Zerstörung dieser Teile vermieden wird.Another feature. the invention is that the smallest Deviations in the alignment of the individual cone carriers can be compensated, so that any risk of destruction of these parts is avoided.

Ein weiteres Merkmal ist die Anordnung eines Kraftübertragungsmechanismus, bei dem die axialen und die radialen Beanspruchungen ausschließlich innerhalb des Trägersystems aufgenommen werden, so daß das Gehäuse des Getriebes von diesen Beanspruchungen entlastet wird. Vorzugsweise soll gemäß der Erfindung ein Wechselgetriebe geschaffen werden, welches sich in dünnwandige Gehäuse oder Rahmen von Werkzeug-Inaschinen oder anderen Maschinen einbauen läßt, ohne daß eine besondere Präzision oder eine besondere Stabilität dieser Gehäuse oder Rahmen erforderlich ist.Another feature is the arrangement of a power transmission mechanism, in which the axial and radial loads are exclusively within the Carrier system are included, so that the housing of the transmission from these stresses is relieved. Preferably, according to the invention, a change gearbox is to be created in thin-walled housings or frames of machine tools or other machines can be installed without a special precision or a special stability of this housing or frame is required.

Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der an Hand der Zeichnungen eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung erläutert ist.Further features and details of the invention emerge from the The following description, in the reference to the drawings, an example embodiment of the invention is explained.

In der Zeichnung zeigt Fig. i einen senkrechten Schnitt durch ein Getriebe, Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. i, Fig. 3 eine Draufsicht von Fig. i und 2, Fig.4 eine Seitenansicht des ortsfesten Kegelträgers, Fig. 5 eine Stirnansicht des Trägers nach Fig.4. Fig. 6 eine Seitenansicht eines beweglichen Kegelträgers, Fig. 7 eine Stirnansicht desTrägers nach Fig. 6, Fig. 8 eine Ansicht einer der Verbindungsstangen, Fig.9 eine Draufsicht auf die Führungsstange, Fig. 1o einen Schnitt nach der Linie io-io der Fig. 9.In the drawing, FIG. I shows a vertical section through a Transmission, FIG. 2 shows a side view of FIG. I, FIG. 3 shows a plan view of FIG and FIG. 2, FIG. 4 a side view of the stationary cone carrier, FIG. 5 an end view of the carrier according to Figure 4. 6 shows a side view of a movable cone carrier, Fig. 7 is an end view of the carrier according to Fig. 6, Fig. 8 is a view of one of the connecting rods, 9 shows a plan view of the guide rod, FIG. 1o shows a section along the line io-io of FIG. 9.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel bezeichnet 12 die Hauptantriebswelle, die z. 13. die Verlängerung einer Motor- öder -NIaschinenwelle sein oder sonstwie angetrieben sein kann. Mit 14 ist die getriebene, d. h. kraftabgebende Welle bezeichnet. Auf der Welle 12 ist ein Paar von Hülsen 16 und 18 aufgekeilt, die in Trägern 20 und 22 mittels Kugellagern 24 gelagert sind. Ein entsprechendes Paar von Hülsen 26-und 28 ist auf der Welle 14 aufgekeilt, und diese Hülsen sind in analoger Weise mittels Kugellager 34 relativ zu den Trägern 30 und 32 drehbar angeordnet.In the embodiment shown in the drawing, 12 denotes the main drive shaft which, for. 13. The extension of a motor or machine shaft or it can be driven in some other way. With 14 the driven, ie power-emitting shaft is referred to. A pair of sleeves 16 and 18 are keyed on the shaft 12 and are mounted in carriers 20 and 22 by means of ball bearings 24. A corresponding pair of sleeves 26 and 28 are keyed on the shaft 14, and these sleeves are rotatably arranged relative to the carriers 30 and 32 in an analogous manner by means of ball bearings 34.

Die Träger 20 und 30 sind im wesentlichen ähnlich in der Konstruktion und werden in einem festen Abstand voneinander gehalten durch eine starre Führungsstange 36. Das eine Ende der Stange 36 ist an dem Träger 2o durch Schrauben 38 befestigt, wie in der Zeichnungsdargestellt ist, während der Träger 3o am anderen Ende der Stange 36 mittels der Schrauben 40 befestigt ist. Die Stange 36 besteht aus einem verhältnismäßig einfachen Stahlstück von rechtwinkligem Querschnitt, welches die Längsdrücke innerhalb des Kraftübertragungssystems aufnimmt und gleichzeitig als Führung für die beweglichen Träger 22 und 32 dient.The beams 20 and 30 are substantially similar in construction and are held at a fixed distance from one another by a rigid guide rod 36. One end of the rod 36 is secured to the beam 20 by screws 38, as shown in the drawing, during which time Support 3o is fastened to the other end of the rod 36 by means of the screws 40. The rod 36 consists of a relatively simple piece of steel with a rectangular cross section, which absorbs the longitudinal pressures within the power transmission system and at the same time serves as a guide for the movable supports 22 and 32.

Wie am besten aus den Fig. 5 und 7 ersichtlich, sind die Träger mit Nuten 42 ausgestattet, welche mit' der Führungsstange 36 zusammenwirken. Die Trägerführungen sind verhältnismäßig lang und schmal, um eine vollkommene Fluchtung mit einem Mindestmaß an Reibung bei der Bewegung der Träger zu erreichen. Die Länge der Führungsnuten 42 soll mindestens dreimal so groß sein als deren Breite. Die beweglichen Kegelträger 22 und 32 sind einstellbar miteinander verbunäen durch Bolzen 44, welche die Augen 45 der Träger 22 und 32 verbinden, so daß diese Kegelträger in jedem Zeitpunkt eine gleiche Bewegung ausführen.As best seen in FIGS. 5 and 7, the carriers are with Grooves 42 which interact with the guide rod 36. The carrier guides are relatively long and narrow to allow perfect alignment with a minimum to achieve friction in the movement of the carrier. The length of the guide grooves 42 should be at least three times as large as its width. The movable cone carriers 22 and 32 are adjustably connected to each other by bolts 44 which cover the eyes 45 of the carrier 22 and 32 connect so that this cone carrier at each point in time one perform the same movement.

Das Drehzahlverhältnis von treibender Welle 12 zu getriebener Welle 14 kann durch Betätigung des Handrades 5o verändert werden, ,welches aus Gründen der einfachen Darstellung ein Ritzel52 aufweist, das direkt im Eingriff mit einer Zahnstange 54 ist, die an dem beweglichen Kegelträger 22 befestigt oder aus einem Stück mit diesem hergestellt ist.The speed ratio of the driving shaft 12 to the driven shaft 14 can be changed by operating the handwheel 5o, which for reasons the simple illustration has a pinion 52 which is directly in engagement with a Rack 54 is attached to the movable cone carrier 22 or from a Piece is made with this.

Die Kraft wird von der Welle 12 auf die Welle 14 mittels eines starren Reibringes 6o übertragen, welcher die als flanschartige Ansätze der Hülsen 16, 18, 26 und 28 ausgebildeten Kegel verbindet.The force is applied from the shaft 12 to the shaft 14 by means of a rigid Transferring the friction ring 6o, which is the flange-like projections of the sleeves 16, 18, 26 and 28 formed cone connects.

Beide Wellen 12 und 14 sind in einander ähnlichen Kugellagern 62 gelagert, die in von den feststehenden Kegelträgern getragenen Hülsen 64 angeordnet sind. Beide Kegelträger 20 und 30 weisen bearbeitete Flächen 31 (Fig. 4 und 5) auf, die in gleitender Verbindung mit bearbeiteten Flächen 33 der Kegelträger 22 und 32 sind (Fig. 6 und 7), Der ganze Mechanismus kann in einem Gehäuse oder Rahmen 70 von geringem Gewicht untergebracht sein. Infolge der Besonderheiten der beschriebenen Konstruktion` ist das Gehäuse keinen nennenswerten Beanspruchungen ausgesetzt, und es ist auch nicht erforderlich, dieses Gehäuse mit besonderer Präzision herzustellen, weil die wesentlichen Kraftübertragungsstellen unabhängig von diesem Gehäuse vorgesehen sind.Both shafts 12 and 14 are mounted in ball bearings 62 which are similar to one another and which are arranged in sleeves 64 carried by the stationary cone carriers. Both cone beam 20 and 30 have machined surfaces 31 (Fig. 4 and 5), which in sliding connection with machined surfaces 33 of the cone beam 22 and 32 (Figs. 6 and 7), the whole mechanism may be in a housing or frame 70 be housed of light weight. As a result of the special features of the construction described, the housing is not exposed to any significant stresses, and it is also not necessary to manufacture this housing with particular precision, because the essential power transmission points are provided independently of this housing.

Pie Abdeckscheiben 66 verhindern den Austritt von 01 aus dem Gehäuse 70. Dieses Gehäuse ist in strichpunktierten Linien dargestellt und läßt sich in der verschiedensten Weise ausbilden, da es im Gegensatz zu bekannten Konstruktionen keinen großen Beanspruchungen ausgesetzt ist.Pie cover disks 66 prevent 01 from escaping from the housing 70. This housing is shown in dash-dotted lines and can be designed in the most varied of ways, since, in contrast to known constructions, it is not exposed to any great stresses.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführung beschränkt und läßt sich im Rahmen des Offenbarten auf die verschiedenste Weise abwandeln.The invention is not limited to the embodiment shown and described limited and can be in the most varied of ways within the framework of what is disclosed modify.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Speed change gear with sets of cones arranged on the driving and driven shaft and a power transmission means in engagement with these, characterized in that each set of cones consists of two sleeves (i6, 18) or the like arranged on the associated shaft with conical flange parts or the like. consists, which latter cooperate with the power transmission means (6o), and that each sleeve has a special support.

2. change gear according to claim i, characterized in that claß each set of cones has two slidably arranged sleeves, the conical Flange parts with the tips facing each other, and that two beams (20, 30) by a guide rod (36) or the like. Are rigidly connected while they suffer other carrier (22, 32) are arranged displaceably on the guide rod.

3. Change gear according to claims i and 2, characterized in that each set of cones consists of a pair of cone-like lugs or the like that can be displaced relative to one another, each of which has a particular carrier, two of which carriers are through a guide rod or the like are rigidly connected, while the other two carriers are arranged displaceably on this rod.

Change transmission according to the claims i to 3, characterized in that the prevention means for the carrier of the one Carrier pair, which cause the uniform movement of these carriers, adjusting means are assigned, which allow the adjustment of the distance between these carriers.

Change gear according to claims i to .1, characterized in that the guide rod is designed with a rectangular cross-section and that the carrier has corresponding guide grooves (42) and that means for the adjustable connection of the second pair of carriers are provided.

6. change gear according to claims i to 5, characterized in that that the carrier of a shaft have machined surfaces that directly. in the Engaging with machined surfaces of the other shaft supports and the guide rod are.

7. change gear according to claims i to 6, characterized in that the guide rod is relatively long and narrow and that the grooves the carrier in which the guide rod engages is more than three times as long as are wide. B.

Change gear according to claims i to 7, characterized in that that the shafts of the two sets of cones are arranged parallel to one another in a housing and that the radial pressures of the cones are transmitted to corresponding surfaces of the carrier which are arranged independently of the housing.

9. Change gear according to claims i to 8, characterized in that for the purpose of changing the speed ratio of the shafts at least one cone of each set of cones adjustable in the axial direction and that a first pair of separate cone supports is detachable on opposite one Ends of the guide rod is attached while a second pair of separate Cone carriers is slidably guided on the guide rod. being means of recruitment the axial distance between the last-mentioned carrier can be provided. ok

Change gear according to claims i to 9, characterized in that the means for setting the axial distance of the carrier from a pair of parallel to the axes of rotation of the Cones arranged rods od. Like. Are, each of which with one of the associated Cone carrier is screwed. i i.

Change transmission according to claims i to io, characterized in that .the tension between the cones and the power transmission means can be regulated by special means.

12. Change transmission according to claims i to i i, characterized in that the carrier for the arranged on the driving shaft Sleeves have machined surfaces that are in sliding engagement with machined Faces of the carrier of the sleeves are on the driven shaft.

13. Change transmission according to claims i to 12, characterized in that - the supports of the sets of cones of the driving shaft in radial contact with the carriers of the cone sets of the driven ones Shaft, with the radial pressure developed in the cone system at the point of contact of the two carriers is recorded.