DEP0054904DA

DEP0054904DA - Device for signaling overtaking on motor vehicles

Info

Publication number: DEP0054904DA
Authority: DE
Inventors: Adolf Reuter
Original assignee: Reuter, Adolf, Marburg
Publication date: 1950-12-14

Description

Um den grossen Gefahren zu begegnen, die sich beim Ueberholen von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Lastzügen mit mehreren Anhängern daraus ergeben, dass der überholende Fahrer oftmals nicht sicher sein kann, ob sein Hupensignal von dem Fahrer des zu überholenden Wagens oder Zuges tatsächlich gehört wurde und beachtet wird, ist bereits vorgeschlagen worden, Wagen bzw. Anhänger an ihrer Rückfront mit lichtempfindlichen Zellen auszurüsten, welche, von einem nachfolgenden Fahrzeug angestrahlt, eine Signaleinrichtung in der Führerkabine des vorderen Fahrzeuges auslösen. Solche Signalanlagen haben jedoch den Nachteil, dass ihre Wirkungsweise an bestimmten Einrichtungen des nachfolgenden Fahrzeuges gebunden ist, welches entweder mit einer eigenen Lichtquelle zur Bestrahlung der Photozellen oder mit einem besonderen Spiegel ausgerüstet sein muss, der eine auf dem vorderen Fahrzeug befindliche Lichtquelle auf dessen Photozellen zurückwirft. Ueberdies besteht grundsätzlich die Möglichkeit, dass die lichtempfindlichen Zellen gelegentlich durch unbeabsichtigte Fremdeinflüsse, wie z.B. durch Blinklichter, zum Ansprechen gebracht werden und dadurch einen Fehlalarm auslösen können.In order to counter the great dangers that arise when overtaking motor vehicles, especially road trains with several trailers, from the fact that the overtaking driver can often not be sure whether his horn signal has actually been heard and observed by the driver of the vehicle or train to be overtaken It has already been proposed to equip the rear of the car or trailer with light-sensitive cells which, when illuminated by a following vehicle, trigger a signaling device in the driver's cab of the vehicle in front. However, such signal systems have the disadvantage that their mode of operation is tied to certain devices of the following vehicle, which must either be equipped with its own light source for irradiating the photocells or with a special mirror, the one reflects the light source located on the vehicle in front on its photocells. In addition, there is basically the possibility that the light-sensitive cells are occasionally made to respond by unintentional external influences, e.g. by flashing lights, and thereby trigger a false alarm.

Das Signalgerät gemäss der Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, dass es auf die normalen Hupentöne anspricht, wie sie jedes Fahrzeug ohne zusätzliche Einrichtungen auszulösen vermag, dass es aber nur bei Hupensignalen gewisser Dauer und Intensität wirksam wird, sodass entferntere Geräusche oder Hupentöne unbeteiligter Fahrzeuge zu keinem Fehlalarm führen können und nur solche Signale zur Uebermittelung an den Fahrer des vorderen Wagens gelangen, die unmittelbar hinter seinem Fahrzeug von einem nachfolgenden Wagen mit der Absicht des Ueberholens abgegeben werden. Dies geschieht durch ein (zweckmässigerweise an der Rückfront des Wagens bzw. letzten Anhängers angebrachtes) Mikrophon, das über die Primärwicklung eines Transformators an der Wagenbatterie liegt, dessen Sekundärwicklung den Stromkreis einer Signallampe speist oder steuert, durch deren Aufleuchten dem Führer des zu überholenden Wagens oder Lastzuges die diesbezügliche Absicht eines nachfolgenden Fahrers selbst dann mit Sicherheit angezeigt wird, wenn er dessen Hupensignale nicht unmittelbar wahrgenommen hat, wie dies beim Fahren schwerer Maschinen infolge ihres grossen Eigengeräusches häufig der Fall ist.The signaling device according to the invention avoids these disadvantages in that it responds to the normal horn tones, such as can be triggered by any vehicle without additional devices, but that it only becomes effective with horn signals of a certain duration and intensity, so that more distant noises or horn tones from uninvolved vehicles do not occur Can cause false alarms and only those signals to be transmitted to the driver of the front car, which are given directly behind his vehicle by a following car with the intention of overtaking. This is done by means of a microphone (conveniently attached to the rear of the car or the last trailer), which is connected to the car battery via the primary winding of a transformer, the secondary winding of which feeds or controls the circuit of a signal lamp, which lights up or informs the driver of the car to be overtaken Road train the relevant intention of a subsequent driver is indicated with certainty even if he has not noticed his horn signals immediately, as is often the case when driving heavy machines due to their large inherent noise.

Die auf das Mikrophon auftreffenden Schallwellen des Hupensignales verändern nach Massgabe ihrer Periodenzahl und Amplitude den Widerstand im Primärkreis des Transformators, sodass in dessen Sekundärkreis ein reiner Wechselstrom entsteht, der mit den bekannten Mitteln leicht und beliebig verstärkt werden kann, um, gegebenenfalls über eine Relaisschaltung, eine Signallampe zum Aufleuchten zu bringen. Durch Einfügung entsprechender Trägheitsglieder kann die Zeitkonstante des Sekundärkreises so weit erhöht werden, dass die Signallampe bzw. das sie steuernde Relais auf kurzzeitige Hupenstösse nicht anspricht. Desgleichen ist es dem Nachrichtentechniker geläufig, durch Verwendung gewisser Siebglieder eine ausgesprochene Spitzenverstärkung im akustischen Schwingungsbereich von Autohupen zu erzielen, sodass der Sekundärkreis weder auf anderweitige Geräusche noch auf Hupensignale aus grösserer Entfernung bzw. auf solche geringerer Intensität anspricht. Die sekundären Wechselströme können gegebenenfalls gleichgerichtet werden.The sound waves of the horn signal hitting the microphone change the resistance in the primary circuit of the transformer according to their number of periods and amplitude, so that a pure alternating current is generated in its secondary circuit, which can be easily and arbitrarily amplified with the known means in order to, if necessary via a relay circuit, to light up a signal lamp. By inserting appropriate inertia elements, the time constant of the secondary circuit can be increased to such an extent that the signal lamp or the relay that controls it does not respond to brief sounding of the horn. The communications engineer is also familiar with using certain filter elements to achieve a pronounced peak amplification in the acoustic oscillation range of car horns, so that the secondary circuit does not respond to other noises or horn signals from a greater distance or to those of lesser intensity. The secondary alternating currents can be rectified if necessary.

Das Mikrophon wird zweckmässigerweise staub- und spritzwasserdicht gekapselt und die Signallampe im Blickfeld des Fahrers angeordnet. Besonders ratsam ist es, mittels eines an der Rückfront des Wagens bzw. Lastzuges angebrachten Schildes auf das Vorhandensein einer Anlage gemäss der Erfindung hinzuweisen, wodurch der nachfolgende Fahrer der Mühe und Zeit enthoben wird, sich mehrmals und vergeblich bemerkbar zu machen und sich stattdessen sogleich möglichst weit, etwa bis auf 15 oder 10 m dem vor ihm fahrenden Wagen nähern und ein längeres Signal von etwa 5 Sekunden Dauer abgeben wird.The microphone is expediently encapsulated in a dust-tight and splash-proof manner and the signal lamp is arranged in the driver's field of vision. It is particularly advisable to indicate the presence of a system according to the invention by means of a sign attached to the rear of the wagon or truck, whereby the following driver is relieved of the trouble and time to make himself noticeable several times and in vain and instead immediately as possible far, up to about 15 or 10 m from the car in front of it and emit a longer signal lasting about 5 seconds.

Claims

1.) Device for overtaking signaling on motor vehicles, especially on trucks, characterized by a conveniently dust- and splash-proof attached microphone on the rear of the vehicle, the alternating current of which, generated according to the horn sound vibrations, triggers a signal in the driver's cab of the vehicle.

2.) Device according to claim 1), characterized in that the microphone is in series with the primary winding of a transformer and is connected to the car battery, and that the secondary winding of the transformer lights up a signal lamp via a relay or an amplifier.

3.) Device according to claim 1) or 2), characterized by inertia members, under the effect of which only microphone vibrations above a certain period of time trigger the signal in the driver's cab.

4.) Device according to claim 1), 2) or 3), characterized by a tip reinforcement which is effective within the sound wave range of car horns.