DE882810C

DE882810C - Device for monitoring the tires of motor vehicles

Info

Publication number: DE882810C
Application number: DEE3804A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Jung
Original assignee: ELAC Electroacustic GmbH
Current assignee: ELAC Electroacustic GmbH
Priority date: 1951-06-03
Filing date: 1951-06-03
Publication date: 1953-07-13

Description

Vorrichtung zur Überwachung der Reifen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine elektroakustische Signaleinrichtung, die es ermöglicht, einen etwa auftretenden Unterdruck oder Überdruck in den, Reifen von Kraftfahrzeugen laufend festzustellen. und dadurch insbesondere während der Fahrt auftretende Reifendefekte schon im Stadium der Entstehung anzuzeigen. Es sind. Einrichtungen. bekannt, bei denen ein Unterdruck in einem Luftreifen dadurch angezeigt wird, daß sich unterhalb des Chassis ein nach unten weisender Fühlhebel befindet, der beim Nachlassen des Drucks in: einem Reifen und, durch die damit verbundene Senkung des Wagens in. Kontakt mit der Straßenoberfläche kommt. In diesem Fall wird durch den Fühlhebel eine Anzeigevorrichtung ausgelöst, die dem Fahrer ein Signal gibt. Solche Vorrichtungen haben den Nachteil, daß sie durch Straßenunebenheiten leicht einen Fehlalarm auslösen können. Außerdem haben sie den schwerwiegenden Nachteil, daß sie nicht für Zwillingsreifen verwendbar sind, weil hier beim Ausfallen eines einzigen Reifens die Vorrichtung noch nicht in Tätigkeit gesetzt wird. Es ist in diesem Fall besonders wichtig, daß der Schaden rechtzeitig angezeigt wird, da der zweite Reifen stark überlastet und so der Gefahr des Platzens im hohen Maße ausgesetzt ist.Device for monitoring the tires of motor vehicles The invention relates to an electroacoustic signaling device that makes it possible, for example Occurring underpressure or overpressure in the tires of motor vehicles ascertain. and as a result, in particular tire defects that occur while driving to be indicated at the stage of development. There are. Facilities. known at which a negative pressure in a pneumatic tire is indicated by the fact that below of the chassis there is a downward-pointing feeler lever which, when the Pressure in: a tire and, due to the associated lowering of the car in. Contact comes with the road surface. In this case, the feeler lever becomes an indicator triggered, which gives the driver a signal. Such devices have the disadvantage that they can easily trigger a false alarm through bumps in the road. aside from that they have the serious disadvantage that they cannot be used for twin tires because if a single tire fails, the device does not yet work is put into action. It is especially important in this case that the damage is displayed in good time, as the second tire is heavily overloaded and so there is a risk of bursting is exposed to a high degree.

Es sind auch Vorrichtungen bekannt, bei denen Reifendefekte bzw. ein im Reifen entstehender Unterdruck oder Überdruck durch Signalpfeifen angezeigt werden, die mit einem am Schlauch angebrachten Ventil verbunden sind. Diese Einrichtungen genügen aber nicht, um beim fahrenden Fahrzeug, insbesondere auch bei Anhängern von Lastkraftwagen, dem im Führerhaus befindlichen Fahrer die Warnsignale mitzuteilen, da sie durch die Fahr- und Motorgeräusche verdeckt und somit überhört werden.There are also devices known in which tire defects or a Underpressure or overpressure occurring in the tire are indicated by signal whistles, which are connected to a valve attached to the hose. These bodies but are not enough to prevent the vehicle from moving, especially when it comes to trailers of trucks to notify the driver in the cab of the warning signals, because they are covered by the driving and engine noises and thus overheard.

Erfindungsgemäß wird zur Übermittlung akustischer Signale und zur Auslösung einer Anzeigevorrichtung im Führerhaus eine elektroakustische Übertragungsanlage verwendet. Dabei befindet sich an den Reifen bzw. Schläuchen. des- Wagens ein akustischer Schallgeber, der beispielsweise als Pfeife in Verbindung mit einem Ventil ausgebildet ist und der bei Unter- oder Überdruck im Reifen Schallsignale aussendet. Es können dabei bekannte Signalgeber der erwähnten Art Verwendung finden.According to the invention for the transmission of acoustic signals and for Triggering of a display device in the driver's cab, an electroacoustic one Transmission system used. This is located on the tires or tubes. of the car an acoustic Sounder, designed for example as a whistle in connection with a valve and which emits sound signals in the event of under or overpressure in the tire. It can known signal transmitters of the type mentioned are used.

Zur Weitergabe der Schallsignale befindet sich am Fahrzeug eine elektroakustische Übertragungsanlage, die den Schall mittels einer Empfangseinrichtung, vorzugsweise eines Mikrophons, aufnimmt und in elektrische Impulse verwandelt. Diese Impulse betätigen dann gegebenenfalls über eine Verstärkereinrichtung und/oder ein. Relais eine im Führerhaus befindliche Anzeigevorrichtung, die in der Nähe des Fahrers angebracht ist. Diese Anlage ist allgemein für alle Fahrzeuge mit Luftreifen verwendbar- und vor allem auch für Wagen; mit Zwillingsbereifung, wo sie im Gegensatz zu bekannten Anlagen eine Fernanzeige von Reifendefekten und Unterdruck in Reifen ermöglicht.There is an electro-acoustic signal on the vehicle to pass on the sound signals Transmission system that receives the sound by means of a receiving device, preferably a microphone, picks up and converts it into electrical impulses. These impulses then actuate if necessary via an amplifier device and / or a. relay an in-cab indicator that is placed near the driver is. This system can be used and generally for all vehicles with pneumatic tires especially for cars; with twin tires where they are unlike known Systems enables a remote display of tire defects and negative pressure in tires.

Um eine möglichst hohe Ausbeute des Nutzsignals zu erreichen, das von dem Schallgeber ausgesendet wird, und dabei möglichst wenig vom Störgeräusch des Wagens und der Umgebung aufzunehmen, wird der Schallgeber zweckmäßig so abgestimmt, daß das Verhältnis des von, ihm abgegebenen Nutzschalls zum Störschall möglichst günstig liegt.In order to achieve the highest possible yield of the useful signal, the is emitted by the sounder, with as little of the background noise as possible of the car and the surroundings, the sounder is appropriately tuned so that that the ratio of the useful sound emitted by it to the interference sound as possible conveniently located.

Es ist vorteilhaft, auch einzelne Teile, insbesondere das Mikrophon der elektroakustischen Übertragungsanlage, derartig abzustimmen, daß es eine besonders hohe Empfindlichkeit im Bereich des Nutzschalls hat, der von der akustischen Signalvorrichtung, beispielsweise Pfeife, abgegeben wird.It is beneficial to also include individual parts, especially the microphone of the electroacoustic transmission system to be tuned in such a way that it is a special has high sensitivity in the area of the useful sound emitted by the acoustic signaling device, for example a whistle.

Der günstigste Frequenzbereich hängt im Hinblick auf möglichst geringen Störschall von. der Art des Kraftfahrzeugs und insbesondere seines Motors -ab. Bei no@rmälen Kraftfahrzeugen ist der Bereich von i500 bis 3ooo Hz im allgemeinen optimal.The most favorable frequency range depends on the lowest possible Noise from. the type of motor vehicle and in particular its engine -ab. at No @ rmäl motor vehicles, the range from 1500 to 3000 Hz is generally optimal.

Die Erfindung ist -jedoch nicht allein auf Frequenzen im Hörbereich beschränkt, sondern ,es läßt sich sehr gut auch mit Ultraschall arbeiten, zumal dieser eine scharfe Richtwirkung sowohl des Schallgebers wie des Schallempfängers ermöglicht. Auch ist eine Beschränkung auf akustische Frequenzen nicht nötig, weil die Anzeigevorrichtung - so ausgebildet werden kann, daß sie auf Signale sowohl des hörbaren als auch des nichthörbaren Schallbereichs anspricht. Um möglichst wenig Störschall aufzunehmen, ist es. günstig, den: am Rad befindlichen Schallgeber und den am -Chassis befindlichen Schallempfänger derart auszubilden und räumlich anzuordnen, däß im wesentlichen nur solcher Schall vom Empfänger aufgenommen wird, der aus der Richtung des an den Rädern befindlichen Schallgebers kommt. Dies kann durch verschiedenartige Ausführung und Anbringung des Mikrophons am Fahrzeug erreicht werden.However, the invention is not limited to frequencies in the audible range limited, but it can also work very well with ultrasound, especially since this a sharp directivity of both the sounder and the sound receiver enables. A restriction to acoustic frequencies is also not necessary because the display device - can be designed to respond to signals both of the audible as well as the inaudible sound range. To as little as possible It is to absorb noise. favorable, the: on the wheel located sounder and to design and spatially arrange the sound receiver located on the chassis in such a way that that essentially only that sound is picked up by the receiver that comes from the Direction of the sounder located on the wheels. This can be through various types Execution and attachment of the microphone on the vehicle can be achieved.

Beispielsweise kann man den Schallempfänger so ausrichten, daß er den von der Pfeife abgegebenen Schall hauptsächlich nur dann aufnimmt; wenn sich das Rad in einer ganz bestimmten Stellung befindet. Da das Mikrophon zum Schutz gegen äußere Einflüsse und Beschädigungen vorzugsweise in. möglichst großer Entfernung vom Boden am Fahrzeug montiert ist, läßt sich seine Richtcharakteristik leicht so einstellen, daß nur die .oberen Teile der Räder von. ihr erfaßt werden. Das Schallsignal wird in diesem Fall besonders stark oder nur dann von der elektroakustischen Übertragungseinrichtung aufgenommen und im Führerhaus angezeigt werden, wenn sich die an den Rädern befindliche Signaleinrichtung in ihrer höchsten Stellung befindet. Beim fahrenden Fahrzeug wird sich dies so auswirken, daß die im Führerhaus befindliche Anzeigevorrichtung intermittierend anspricht, wobei sich z. B: bei Verwendung eines Lautsprechers als Anzeigeorgan ein auf und ab schwellender Ton ergibt. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, daß ein solcher Ton trotz starker anderer Nehen.-geräusche nicht so leicht überhört werden: kann wie eingleichmäßiger Dauerton.For example, you can align the sound receiver so that he mainly only then picks up the sound emitted by the whistle; If the wheel is in a specific position. As the microphone for protection against external influences and damage, preferably at the greatest possible distance is mounted from the ground on the vehicle, its directional characteristic can easily be like that set that only the upper parts of the wheels of. you are grasped. The sound signal becomes particularly strong in this case or only then from the electroacoustic transmission device recorded and displayed in the driver's cab if the one on the wheels is Signaling device is in its highest position. When the vehicle is moving, this has the effect that the display device located in the driver's cab intermittently responds, with z. B: when using a loudspeaker as a display organ results in an up and down swelling sound. This embodiment has the advantage that such a sound is not easily overheard in spite of strong other noises become: can be like a steady continuous tone.

Um eine Richtwirkung zu erzielen, werden zweckmäßigMikrophone verwendet, die eine scharfe Richtcharakteristik in einer oder in mehreren. Richtungen aufweisen. Diese Richtcharakteristik kann sich aus dem Aufbau 'des Mikrophons hinsichtlich der Anordnung seiner Membranen. ,ergeben, oder man kann bei Verwendung von. gewöhnlichen Mikrophonen durch geeignete Ausgestaltung mit Hilfe von Mundstücken oder Schalltrichtern erreichen, daß der Schall vorzugsweise nur aus einer bestimmten Richtung oder bestimmten Richtungen. aufgenommen. wird.In order to achieve a directivity, microphones are expediently used, which have a sharp directional characteristic in one or more. Have directions. This directional characteristic can be derived from the structure of the microphone the arrangement of its membranes. , result, or you can when using. ordinary Microphones by suitable design with the help of mouthpieces or horns achieve that the sound is preferably only from a certain direction or certain Directions. recorded. will.

Die Art der erforderlichen Richtcharakteristik für das Mikrophon. ergibt sich aus der Lage der Stelle, an der das Mikrophon am Wagen angebracht wird, und aus der Zahl und Lage der Räder, die ein Mikrophon überwachen soll. Verwendet man beispielsweise nur ein einziges Mikrophon für einen Wagen, so wird dieses zweckmäßig ungefähr in. der Mitte des Wagens angebracht werden müssen, damit gleichzeitig alle Räder mit den an ihnen befindlichen Schallgebern überwacht werden können. Es ist auch möglich, das Mikrophon am Ende eines Triebwagens anzubringen und dabei gleichzeitig so einzurichten, daß auch die Räder eines etwa mitgeführten Anhängers mit überwacht werden. Es kann aber auch jede einzelne Achse oder sogar jedes Rad eines Lastzugs durch ein besonderes Mikrophon überwacht werden, womit man eine größere Betriebssicherheit bzw. größere Empfindlichkeit der Anlage erreicht.The type of directional pattern required for the microphone. results from the position of the place where the microphone is attached to the car, and from the number and position of the wheels that a microphone is supposed to monitor. Used For example, if you only have a single microphone for a car, this is useful must be placed approximately in the middle of the cart so that all of them at the same time Wheels can be monitored with the sounders located on them. It is also possible to attach the microphone to the end of a railcar and at the same time to be set up in such a way that the wheels of any trailer that may be carried along are also monitored will. But it can also be every single axle or even every wheel of a truck trailer can be monitored by a special microphone, which means greater operational safety or greater sensitivity of the system achieved.

Mikrophone mit geeigneter Richtcharakteristik sind z. B. solche mit einer Achtercharakteristik, wie sie an sich bekannt sind: Soll ein solches Mikrophon. für die Überwachung eines Wagens oder eines Triebwagens mit Anhänger verwendet werden, so wird es zweckmäßig derart montiert, daß seine Hauptempfindlichkeitsrichtung in die Längsachse des Wagens fällt, so daß dann vorzugsweise der Nutzschall aufgenommen wird, der von vorn und von hinten auf das Mikrophon auftrifft: Günstiger ist es, das Mikrophon in der Nähe einer Achse so zu montieren, daß die Hauptempfindlichkeitsrichtung parallel zur Achse verläuft, so daß dieses Mikrophon dann. die an dieser Achse befindlichen Reifen überwacht. Es wird dann allerdings nötig, für jede Achse ein Mikrophon vorzusehen.Microphones with a suitable directional characteristic are z. B. those with a figure-of-eight characteristic, as they are known per se: Should such a microphone. are used for monitoring a wagon or a railcar with a trailer, so it is expediently mounted in such a way that its main sensitivity direction is in the longitudinal axis of the car falls, so that the useful sound is then preferably recorded that hits the microphone from the front and back: Cheaper is to mount the microphone near an axis so that the main sensitivity direction runs parallel to the axis, so that this microphone then. those on this axis Tire monitors. However, it is then necessary to provide a microphone for each axis.

Die Anzeigevorrichtung im Führerhaus kann eine akustische Anzeigevorrichtung sein, beispielsweise ein Lautsprecher, eine Schn:a.rre oder eine Klingel. Vorzugsweise ist diese Anzeigevorrichtung derart ausgebildet, daß sie ebenfalls selektiv für die Frequenzen empfindlich ist, die von dem Schallgeber erzeugt «-erden. Die Anzeige im Führerhaus kann aber auch optisch erfolgen, was sich beispielsweise besonders einfach durch eine Signallampe verwirklichen läßt.The display device in the driver's cab can be an acoustic display device be, for example a loudspeaker, a string or a bell. Preferably this display device is designed such that it is also selective for sensitive to the frequencies generated by the sounder. The ad in the driver's cab, however, can also be done optically, which is special, for example can be realized simply by means of a signal lamp.

Als Schallempfänger für die elektrisch-alzustisch-e Signaleinrichtung können-die bekannten-Mikrophonarten verwendet werden, z. B. elektrostatische, elektrodynamische, piezoelektrische, elektromagnetische oder Widerstandsmikrophone. Im allgemeinen wird es zweckmäßig sein, einen. Verstärker in den Weg zwischen Mikrophon und :@nzeigev orrichtung einzuschalten, um die Anzei@gevorrichtung durch die vom Mikrophon. erzeugten 'Wechselspannungen oder Ströme zum Ansprechen zli bringen. Dieser Verstärker wird vorzugs-,veis" ebenfalls mit einer selektiven Verstärkung ausgebildet. Die vom Verstärker abgegebenen Impulse können einem Relais zugeführt werden oder auch unmittelbar zur Betätigung der Anzeigevorrichtung benutzt werden.As a sound receiver for the electrical alarm table-e signaling device the known types of microphone can be used, e.g. B. electrostatic, electrodynamic, piezoelectric, electromagnetic or resistance microphones. In general it will be useful to have one. Amplifier in the way between microphone and: @nWEISev device to switch on the display device by the microphone. generated 'Bring AC voltages or currents to respond. This amplifier will vorzugs-, veis "also designed with a selective amplification. That of the amplifier emitted pulses can be fed to a relay or directly to the Actuation of the display device can be used.

Bei Verwendung von Kohlemikrophonen ergibt sich der Vorteil, daß man auf .eine Verstärkereinrichtung verzichten kann, da es leicht möglich ist, mit Hilfe eines Transformators die Mikrophonströme derartig zu verstärken, daß man unmittelbar mit ihnen einen Lautsprecher oder ein Relais zum Ansprechen bringen kann.When using carbon microphones there is the advantage that you Can do without .an amplifier device, since it is easily possible with the help a transformer to amplify the microphone currents in such a way that one immediately can use them to make a loudspeaker or relay respond.

Es ist vorteilhaft, auch die etwa verwendeten Übertragungsmittel der elektroakustischen Anlage, wie Transformatoren, mit einer selektiven Charakteristik auszustatten derart, daß vorzugsweise die im Nutzschall enthaltenen Frequenzen auf die Anzeigevorrichtung zur Einwirkung kommen und die Signale auslösen. Auch die Anzeigevorrichtung selbst, z. B. der Lautsprecher, wird vorteilhaft mit einer selektiven Charakteristik ausgestaltet.It is advantageous to also use the transmission medium that may be used electroacoustic system, such as transformers, with a selective characteristic equip in such a way that preferably the frequencies contained in the useful sound the display device come into effect and trigger the signals. Also the Display device itself, e.g. B. the speaker, is advantageous with a selective Characteristic designed.

Vorzugsweise werden solche Mikrophone und Lautsprecher verwendet, die keine Speisespannung benötigen oder die keine höhere Spannung brauchen, als sie die Wagenbatterie liefert. Die zur Speisung der elektroakustischen Übertragungsanlage benötigten Ströme werden zweckmäßig der Batterie des Wagens entnommen. Es ist deshalb angebracht, die für den Aufbau der Anlage nötigen Teilgeräte, wie Mikrophone, Verstärker, Relais, Lautsprecher oder entsprechende Anzeigevorrichtungen, nach diesem Gesichtspunkt auszuwählen. Als Mikrophone kommen vorzugsweise piezoelektrische in Frage, die keine Vorspannung benötigen, oder Kohlemikrophone, die mit den üblichen E- bz-. 12-Volt-Batterien betrieben werden können, ferner elektrodynamische oder elektromagnetische Systeme. Als Lautsprecher werden vorteilhaft solche mit piezoelektrischer Arbeitsweise oder elektromagnetische oder elektrodynamische Lautsprecher verwendet. Auch Schnarren oder Anzei.gelalnp-en lassen sich leicht aus der Wagenbatterie speisen.Preferably, such microphones and loudspeakers are used, which do not need a supply voltage or which do not need a higher voltage than she delivers the car battery. The one for feeding the electroacoustic transmission system The required currents are expediently taken from the battery of the car. It is therefore attached, the sub-devices required for setting up the system, such as microphones, amplifiers, Relays, loudspeakers or corresponding display devices, according to this point of view to select. Piezoelectric microphones are preferably used as microphones, rather than none Need bias, or carbon microphones that can be used with the usual E-. 12 volt batteries can be operated, furthermore electrodynamic or electromagnetic systems. The loudspeakers are advantageously those with a piezoelectric mode of operation or uses electromagnetic or electrodynamic speakers. Snarling too or display devices can easily be fed from the car battery.

Eine wirtschaftlich sehr zweckmäßige Ausführung des Meldegerätes ergibt sich dadurch, daß es möglich ist, die elektroakustische Signalanlage gleichzeitig als Meldegerät für überholende Fahrzeuge zu verwenden.An economically very expedient execution of the signaling device results in that it is possible to use the electroacoustic signal system at the same time to be used as a signaling device for overtaking vehicles.

Dies setzt allerdings voraus, daß das Empfangsmikrophon so angebracht ist, daß es sich am Ende des Fahrzeugs befindet und derartig ausgerichtet ist, daß es Nutzschall aus einer Richtung entnehmen kann, aus der sich überholende Fahrzeuge nähern. Zu diesem Zweck kann das als Empfänger für die Überholsignale dienende Mikrophon neben anderen Mikrophonen montiert sein, welche die Aufgabe der Reifenüberwachung übernehmen. Es ist aber auch möglich, durch ein einziges Mikrophon bei geeigneter Anbringung und Ausbildung seiner Charakteristik sowohl die Überholsignale als auch die von den Reifen kommenden Warnsignale aufzunehmen. Die Unterscheidung beider Signale wird dem Fahrer nicht schwerfallen, da die LTt)erholsignale nur kurzzeitig eventuell aufeinan.derfolgend ertönen, während die Warnsignale von den Reifen einen Dauerton bzw., wie dies oben ausgeführt wurde, einen intermittieerenden Ton in schnellem Rhythmus erzeugen. Es ist auch möglich, durch eine solche Anlage eine Sprechverbindung zwischen dem Ende des Triebwagens und dem Führerhaus herzustellen, die beim An- und Abkuppeln des Anhängers zur leichteren Verständigung dient, Die Erfindung soll an Hand der Zeichnung erläutert ,v.erden:.However, this assumes that the receiver microphone is attached in this way is that it is at the end of the vehicle and is oriented such that it can extract useful sound from a direction from which vehicles overtaking approach. For this purpose, the microphone, which serves as a receiver for the overtaking signals, can be used be mounted next to other microphones, which are responsible for tire monitoring take over. But it is also possible through a single microphone with a suitable Attachment and training of its characteristic both the overtaking signals as well Record the warning signals coming from the tires. The distinction between the two Signals will not be difficult for the driver, since the LTt) recovery signals only briefly may sound one after the other while the warning signals from the tires one Continuous tone or, as stated above, an intermittent tone at a rapid rate Create rhythm. It is also possible to establish a voice connection through such a system between the end of the railcar and the driver's cab. and uncoupling the trailer for easier understanding, the invention is intended explained on the basis of the drawing, v.erden :.

Fig. z zeigt schematisch einen Lastkraftwagen in Draufsicht, unter dessen Chassis etwa in der Mitte des Wagens ein Mikrophon i angebracht ist. Das Mikrophon hat eine zweiseitige Richtcharakteristik 3 und eine Ansprechempfindlichkeit derart, daß alle Räder des Wagens erfaßt werden. Die Anzeigevorrichtung, beispielsweise eine Signallampe a, befindet sich auf dein Armaturenbrett im Führerhaus.Fig. Z shows schematically a truck in plan view, below the chassis of which a microphone i is attached approximately in the middle of the car. That Microphone has a two-way directional characteristic 3 and a sensitivity such that all wheels of the car are detected. The display device, for example a signal lamp a, is on your dashboard in the driver's cab.

Fig. a zeigt die Anbringung des Mikrophons i am Ende des Wagens, wobei die Anlage gleichzeitig als Überholmelder dient. Die Richtcharakteristik muß sich in diesem Fall nach vorn so weit erstrecken, daß auch die Vorderräder mit erfaßt werden. Die Charakteristik 3 braucht hier nicht symmetrisch zu sein, sondern soll sich vorzugsweise nach hinten so weit erstrecken, daß die Hupensignale überholender Fahrzeuge aus genügender Entfernung, beispielsweise 5o m, zur Anzeige kommen.Fig. A shows the attachment of the microphone i at the end of the car, where the system also serves as an overtaking detector. The directional characteristic must be in this case extend forward so far that the front wheels are also included will. The characteristic 3 does not need to be symmetrical here, but should preferably extend rearward so far that the horn signals overtake Vehicles can be displayed from a sufficient distance, for example 50 m.

Als Anzeigevorrichtung ist hier beispielsweise ein Lautsprecher oder eine andere akustische Anzeigevorrichtung q. in der Nähe des Kopfes des Fahrers an der Rückwand des Führerhauses angebracht, Fig.3 zeigt, von hinten gesehen, die Montage eines Mikrophons für Überwachung einer einzigen Achse. Das Mikrophon i ist hier so angeordnet, daß seine Längsachse bzw. Hauptempfindlichkeitsrichtung 5 auf den Umfang der Felge der Räder zeigt, an der sich die Signalpfeifen 6 befinden. Gemäß der Zeichnung sind die Pfeifen gerade in der Stellung der Räder eingezeichnet, in der sie in der Richtung der Mikrophonachse 5 stehen. Die am Mikrophon angebrachten Schalltrichter 7 sind vorzugsweise so ausgebildet, daß sie erstens eine Abstimmung des Mikrophons auf den Frequenzbereich und zweitens die gewünschte scharfe Bündelung der Richtcharakteristik 3 ergeben.The display device here is, for example, a loudspeaker or another audible indicator q. near the driver's head attached to the rear wall of the driver's cab, Fig.3 shows from behind seen mounting a microphone for monitoring a single axis. That Microphone i is arranged here so that its longitudinal axis or main sensitivity direction 5 points to the circumference of the rim of the wheels on which the signal whistles 6 are located. According to the drawing, the pipes are drawn in the position of the wheels, in which they are in the direction of the microphone axis 5. The ones attached to the microphone Horns 7 are preferably designed so that they firstly a vote of the microphone on the frequency range and, secondly, the desired sharp focus the directional characteristic 3 result.

Der elektrische Teil der Übertragungsanlage kann nach den: in der Beschreibung angegebenen Richtlinien aufgebaut sein, und es können. insbesondere auch die im Zusammenhang mit Anlagen zur Anzeige überholender Fahrzeuge bekannter und vorgeschlagener Ausführungsformen. dafür benutzt werden.The electrical part of the transmission system can be according to: in the Description of the guidelines given, and it can. in particular also those better known in connection with systems for displaying overtaking vehicles and suggested embodiments. be used for this.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for monitoring the tires of motor vehicles, characterized in that an acoustic signal transmitter located on the wheel of the car, which sends out sound signals in the event of under or over pressure in the tire and one on the vehicle attached, with a sound receiver and a display device in the driver's cab equipped electroacoustic transmission system is provided.

2. Device according to claim i; characterized in that the sounder is tuned in such a way that the ratio of the useful noise emitted by it to the background noise of the vehicle is as large as possible.

3. Apparatus according to claim i or 2, characterized in that the electroacoustic transmission system is coordinated in such a way that the best possible ratio of useful sound to interfering sound results for the display. q .. Device according to one of claims i to 3, characterized in that; that the system works with ultrasonic frequencies. 5. Device according to one of claims i bis- q., Characterized in that the sound transmitter and sound receiver are designed and spatially arranged such that the Hauptabstrahlungs.richtung of the Scha11gebers coincides with the main sensitivity direction of the sound reception. 6. Apparatus according to claim. 5, characterized in that the arrangement of the sounder on the wheel and the sound receiver on the vehicle is such that the sounder causes a display or maximum response of the display device when the wheel is in a certain position. 7. Device according to one of claims i to 6; characterized in that a microphone with a sharp directional characteristic is used as the sound receiver, which extends in one or in several directions. ß. Device according to Claim 7, characterized in that the microphone (i) is attached to the end of a railcar in such a way that it is in the range of action of all wheels of the railcar and. also one or more trailers that may be carried along is located. 9. Apparatus according to claim. 7, characterized in that the microphone (i) is arranged approximately in the middle of the vehicle at approximately the same distance from the wheels in such a way that those on all wheels. Sound generator can act on it. ok Device according to Claim 7, characterized in that a microphone is attached to each axle of a railcar or trailer. (i) is attached in such a way that preferably only the wheels or tires located on this axis are within its range of action. i i. Device according to one of claims i to io, characterized in; that a microphone (i) with a double directional characteristic, d. h: so-called figure-of-eight characteristic is used. 12. Device according to one of claims i to ii, characterized in that the display in the driver's cab of the vehicle by an acoustic display device (q.), Z. B, a, loudspeaker, a snarl or a bell. 13. Device according to one of claims i to ii, characterized in that the display in the driver's cab .optically, z. B. by a signal lamp (2). 1q .. Device according to one of claims i to 13, characterized in that the electroacoustic signaling device is equipped with a microphone (i) and an amplifier. 15. Device according to one of claims i to 13, characterized in that a carbon microphone is used for the signaling device that is connected to the display device in the driver's cab with the interposition of a transformer. 16. Device according to one of claims i to 15, characterized in that the electroacoustic signal system contains a relay in the transmission path to the driver's cab. 17. Device according to one of claims i to 16; characterized in that the transmission system for transmitting the sound signal to the display device in the driver's cab is designed in such a way that it responds with a delay. 18. Device according to one of claims i to 17, characterized in that the electroacoustic transmission system is designed at the same time as a signaling device for the horn signals overtaking vehicles. i9. Device next. One of claims i to 18, characterized in that the currents necessary for feeding the electroacoustic transmission system are taken from the battery of the car. 2o, device according to one of claims i to i9, characterized in that the system is designed as a voice connection to the driver by a microphone attached to the end of the railcar.